こないだの雨の中にもかかわらず予選を見にあんなに多くの人たちが来てたじゃない？
サーキットに向かう車で渋滞しているのを見て、アメリカでもかなり浸透してるんだなってちょっと感動した
正直インディよりもF1人気あるよ。
試しにそこら辺歩いてるアメリカ人に話しかけてみな？
ウィルパワー？スコットディクソン？って聞いてもホワッツ？フーズザット？て返ってくるけど
ルイスハミルトン？って聞いたらオーハミルトーン、ヒーズグレイト！って返ってくるから。
それはない
アメリカでF1はレース専門チャンネルが中継する程度
一般人には無名
メリケンは自分達がNo1って言えるものだけ人気
アフィ
「F1こそあらゆる国で一番に人気でなければならない」ってまるでアメリカを笑えない侵略的発想だよな
インディカーやNASCARで金も名声も手に入るからナー、うらやましい
スーパーフォーミュラやスーパーGTじゃ金も名声も……
オーバル
NASCAR
スプリントカー
ミジェットカー
レジェンドカー
ロード・ストリート
Indycar
USCC
PWC
CTSC
プロマツダなど下位フォーミュラ
スタジアム・スーパートラック
フォーミュラ・ドリフト
その他
NHRA（ドラッグレース）
デモリッションダービー
グローバル・ラリークロス
ラリーアメリカ
パイクスピーク・ヒルクライム
四輪に絞っても少なくともこれだけあるんだよなぁ……
ワンメイクやローカル含めるともっとあるんだぜ？
>>16 お金あるから十分なんだよな。
宮崎駿が日本の人口が一億超えたからアニメで飯食えたみたいなこと言ってたの思い出した。
ヨーロッパってみんなそんな多くないもんな、人口。
インディでチャンプになった選手がF1行って通用したのがヴィルヌーブ1人だけって状況だからね
アイツらは自分達が世界で1番にならないスポーツは興味無いｱﾌｨｱﾌｨ
>>20 マリオ・アンドレッティを忘れちゃいませんかと
モントーヤもF1チャンピオンにこそなれなかったけど充分通用した口
インディカーとチャンプカーが統合されてからはどうなんだろうね
パワステの有無でもだいぶ違うだろうし
近年オーバル挑戦したF1レーサーって言うと、バリチェロ、ピケjr、ライコネン、琢磨くらいか
この中で一番成功したのは恐らくピケjr.
スプリントカップの一つ下のキャンピングワールドトラックで２勝を挙げてシーズン７位。ライコネンも同シリーズに一戦のみ参戦、15位でフィニッシュ。
チャンプカーからF1はブルデーがいるが、統合後のインディカーからのF1参戦は無し。
ピケjrは意外と何でも器用に乗りこなすんだよな。
FEのマシンも一番早くツボ掴んだし。
もうちょっとF1でも見たかったな…
>>17 ナスカーのドライバーっていくらぐらいもらってるか教えてほしい
収入金額でしか物事を測れないって悲しすぎるな
それならドナルド・トランプこそが大統領だよ。
インディカー
昔はブラジルGPやメキシコGPのサーキットでレースしてたみたいだが
埋まったのかね
Ｆ１は陰気なイメージだな。
車体やＰＵで順位が、ほぼきまってしまうからつまらんよ。
>>18 このバラエティを見ると、日本がモタスポ大国気取ろうとしても埋まらない圧倒的な差があることを痛感するな
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念のためにのせておきます
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