LCCって意味なかったな 結局はJALとANA二強のまま [無断転載禁止]©2ch.net->画像>1枚

ＪＡＬとＡＮＡ、東京五輪へタッグ

全日本空輸（ＡＮＡ）と日本航空（ＪＡＬ）は、２０２０年の東京五輪・パラリンピックへの関心を高めるため、大会エンブレムなどを機体にあしらったボーイング７７７型などの旅客機を国内線で導入する。
１４日、塗装を終えた２機が東京・羽田空港の格納庫前でお披露目された。
同日から運航する。２社は大会のオフィシャルパートナーで、順次、塗装機を増やしていく予定。ＪＡＬ広報部の担当者は「２社でタッグを組み、五輪に向けた機運を盛り上げたい」と話した。
http://www.yomiuri.co.jp/economy/20161014-OYT1T50068.html

ANAのコンソメスープすき

>>1がクソスレ乱立して落としたいスレはこれなw

蓮舫　台湾当局の外国国籍喪失届を受理していないらしい [無断転載禁止]©2ch.net
http://hayabusa8.2ch.net/test/read.cgi/news/1476439760/

東京五輪では飛行機じゃなくてアヒルに乗せるの？

LCCはビジネス用途だと使いにくいしな

都心から１０分で空港の福岡とかだとLCC便利だろうなと思う

ソラシドエアとかいうクソみたいな名前

だよな、飛行機乗らないし

これはもう駄目かもわからんね

意味はあるだろ。札幌や千歳近郊の道民にとってLCCの意味はかなり大きい。東京名古屋大阪まで1万円以下で十分行けるようになった。

LCC使った奴は皆、口を揃えて「二度とLCCは使わない」て言うけど何があったのか

>>11
LCCは安かろう悪かろうだからな
格安の高速バスと一緒だよ
とにかく安くあげたいやつ以外は利用しないほうがいい

一回だけLCC乗ったけど、そもそも他の飛行機に乗ったことなかったからこんなもんかー程度で済んだわ
知らぬは仏

エアアジア乗った後にタイ国際航空にのるとホッとする

てか、エアアジアはよほどキャンペーンをうまく買わないとたいして安くないな

>>11
トラブルまでＬＣＣ使って一回トラブったら
そういうこと言い出すよ

peachは確かにクッソ安いんだけど
運行時間が羽田5：30発とかとんでもないことになってるからな

前泊したら結局高くなってしまうし、
自分で車運転していく以外に方法がない

>>10
恩恵あるのは札幌民くらいだろ

>>11
2、3時間ちょこんと座っとくのにわざわざお金かけてLCC以外を選択する理由がわからない。
中国人がうるさいってのはあるけど、それでもだ。

LCCは遅れることが多い気がする

関東の西側に住んでるとまずLCCのいる成田がクソ遠くてな（´・ω・`）

LCCがどういうもんか踏まえて乗る分には全然問題ない
欠航や地震台風とかのトラブルに遭うとレガシーの数倍悲しいことになるが

駐機時間が短いからの
１つ遅れたら後は全部遅れる
機内清掃も最低限未満

うちは羽田より成田が便利だからLCC良く使ってる

LCCが増便したら遅延欠航も我慢できるけど、まだまだ日本の路線は運航密度がスカスカだから。
せめて成田とか主要航路だけでも24時間ピストンしてくれたらな。

成田が全ての元凶。安くても成田に行ってまでLCC乗ろうとは思わん

ANAとJALは合併してANALにすべき

ANAは一つしかないから

キミ、良い匂いがするねー

>>15
>>11
一番の問題は欠航しやすいことだと思うけどねぇ

>>11
ANAの座席に乗り慣れてたから、LCCはひどく窮屈に感じてダメだった
ANAも広いわけではないんだけど、なんだろう、圧迫感？ 詰め込まれてるって感じがLCCにはあって、これなら数千円ケチらずANAの方がいいと思った

>>11
無茶苦茶狭い
座席の配置がすし詰め状態
窓側に座ったら厠に行くのは無理

まぁLCCはお客の事は単なる荷物にしか思って無いからな

そりゃ扱い悪いわw

LCCってよく遅れるから成田の23時に間に合わなくなって運休するんだろ？怖くて使えない。そもそも成田て。。。

だって色々考えるとJALのほうがお得だもん。一番安いチケットならLCCと大差ない。
一度成田までスカイマークで行ったけど2度と嫌だ。
客の雰囲気からして違う。せいぜいスカイマークまで。佐賀から800円とかで成田まで飛ぶ春秋とかどんな感じなんだろうかおそろしい。

関空から石垣島まで4000円で行けるのは羨ましい

ケースバイケースでしかねーわ

静岡空港だと国際線がメインだからJAL/ANAはあまり強くない

東京が世界のLCC競争から脱落してるだけじゃん
国内は関空の一人勝ち

LCCで移動するとなんか惨めな気持ちになるんだよなー。

快適な空の旅をしたいんなら大手使えよ
ＬＣＣは通勤電車と思えない奴は迷惑だからのんな

>>39
これ
割り切れないやつは乗るな

主に仕事で使うのに、わざわざ不便で
変な時間帯にしか飛んでないLCCなんて使う理由が無い

プライベートなら貯まったマイルで行けるし

だいたいJALやANAの国内線エコノミーでも詰め込み仕様で狭いのに
それより狭いとか話にならんわ

乗ってるのは学生とか生活保護とか
オレオレ詐欺の受け子とかそんなんばっかり

なぜか三十路になったとたん海外旅行に興味なくなった
20代の時は少なくとも年一以上行ってたけど

仮にけんもうにこのスレがあったらどうなんだろうか
彼らにとっては安いことが至上なのかな？

>>42
ばっかりではないだろ
どんな偏見だよそれ ビックリするわ

JAL ANA の次はスカイかFDAか

>>43
わかる。アジアからブラジルまで行ったけどとんと興味がなくなった。近所のガールズバーでいい。安いし。

>>37
東京は金持ちだからLCCいらねーんだろうな。
世界と比べての話

何度か使ったことあるし、安くていいんだが、ANAとJALの上級会員になってからはもう無理になった。

つーか最安の便がとれた試しがないんだけど、オマイラPCに張り付いて予約してるの？(´・ω・`)

>>48貧困多いんだが

>>11
あの心地悪さは嫌がらせかと思ってしまう
でも考えたら安いしそんなもんなのか
そーだよな
そんな気がしてきたわ

マニアのレベルぐらいでないと上手い具合に安く乗りこなせなそう

LCCがなかったら
レガシーキャリアの運賃高いまま

糞じゃるは血税使って潰さなかったからな　半国営企業のゴミ
今はアナ優先して、空席がなければ仕方なく糞乗ってる　
LCCなんて２強に潰されておしまいだよ　糞電電、あう、禿にMVNOがちょっと食い込んでる図と一緒

この間、初めて飛行機乗ったら酔ってひどい目にあった。乗り物酔いの薬飲んでたのに。
二度と飛行機乗らないわ。俺以外みんな平気なのが不思議だわ。

LCC使っている人って、中身もLCCレベルの人が多い気がする

いつもナショジオのメーデー(航空機事故検証の番組)を見てたら怖くて飛行機乗れなくなった。

LCCだから狭いってのはそんなわけないんだけどな
採用してる機種が違うからってんなら分かるんだが

ピーチばっかり使ってるよ…

>>11
関空なんて、倉庫群の片隅みたいなところに降ろされて、歩いて五分でターミナル、そこから駅まではバスで8分、バス停からまた歩いて駅みたいな遠さだからな。

>>61
ワロタ
客も相応の格差を自覚させられるんだなｗ

まあ、一種の軽のタクシーみたいなもんだな

成田着だからな
新幹線がいいかな

高所恐怖症でなかなか乗る機会も無いがそれでも数少ない快適を求めるとなると大手になってしまうわ

>>33
佐賀すごくね
電車賃級の価格で東京まで行けるのかよ

>>12
１時間ちょっと我慢すればいいだけ
一晩中走る棺桶につめこまれるのにくらべたら・・・

LCC使いまくりだわ。
冬なんか２人でスキー行くなら成田から札幌行った方が安いし、アフタースキーも超充実してる

エアドゥとかいう羽田着陸時にいつも旋回して待たされる航空会社

墜落しないならつねに安い方がいい

関空のPeach側ターミナルはクソ
だが、ジェットスターだとJAL/ANAと同一だから何も変わらない

LCCの難点は乳幼児無料が1歳までな事と、2歳になるといきなり大人料金となってしまう点(子供料金がそもそも無い)

2歳児の親としては、今はスカイマーク一択

3歳になったら、ケースバイケースでLCCとレガシーを使い分けるよ

札幌市民にとってはLCCありがたい

お金に余裕がある人はJAL使えばいいさ
貧乏人が乗るための飛行機なんだから狭くてサービス悪くてよく落ちるのは我慢しなきゃ

LCC レガシー
0〜1歳 無料 無料
2歳 大人料金 無料
3〜12歳 大人料金 子供料金
13歳 大人料金 大人料金

スカイマークはレガシーと同一
子連れにはこの差は大きいよ
逆に言うと、LCCにはうるさい盛りの2歳児はいない

>>70
リスクが同じなわけないだろ
整備にしても最低限法の基準を守るのと、内規に従ってそれ以上の手厚い整備にするかどうかで当然リスクは違う
人材に対する金のかけ方も違うしな

それなのに大衆は値段の違いはあれど安全だけは同じ基準で担保されていると勘違いしている

耳抜きできない餓鬼を乗せるな

スーパーLCCはよ

そんな僕はUCC

コミューター再編キター
http://www.sankei.com/smp/west/news/161015/wst1610150028-s1.html

何から何までオプション扱いと言うのは、選択肢が増えるという意味ではいい

エヴァンゲリオンの液体は何だっけ

>>80
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　ヽ. ,｀ヽ,ｿ　　　　)ﾉ　　 ノ/o　　 |
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TPP

>>28
理由は機体トラブル？
いまのセールで買おうと思ってるけど
辞めようかな

自腹では使う
普段はマイルでJAL
ここ数年はお金払った記憶なし

「客層が悪い」の一言に尽きる。
狭いからって、前の席の肘掛に足を乗せるヤツが多い。
突然、肘にモゾモゾした感触が来るから、驚くよ。

沖縄も狭い倉庫みたいな建物にバスで連れてかれるんだよな

LCCなんて事前に予定を立てれなくてどうしても急に移動するときに使うもんだろ
かなり前から予定立てて予約しておけばLCC使う必要ないくらい安いだろ

早期予約なら変わらんし

スカイマークだっけ、タメ口上等って言ってたとこって

>>11
でも制服スケスケなんでしょ？

>>11
安かろう悪かろうの前提

学生の貧乏旅行には重宝されるが、体調管理も仕事のアスリートにとっては敬遠される

空飛ぶキャバクラ　あいらしあ

>>83
そうだね
少ない機材でやりくりしてるので
他が欠航したら機材が足りなくなって後々の便まで欠航する

なんでLCCの椅子は座り心地がよくないのか。
ボーイングは大手航空会社にお金もらってんのかな？

梅田近くじゃないと朝一のピーチ乗る場合は関空に泊まらんと間に合わんわ

安い座席で詰めて乗せて利益を出す

>>33
その文脈だと成田まで行ったのはスカイマークじゃなくてジェットスターだろ ちゃう？

LCC のお陰でこれまでけいかくするだけで行かなかった地方に行けたり、俺には恩恵がたくさんあった。
成田大分を利用したが、羽田大分はの路線は大手で片道二万円以上。それでは気軽に利用できないからね。

安かろう悪かろうだからな
職員の態度が悪いのは値段からして許すけど客層まで悪いのは許せない

LCCはデブには無理。狭い

>>87
かなり早くから予定立てておけばLCCならセールを待って運賃5000円以下とかでいけるぞ

潰れてるよねJAL

>>61
それ
セコいチケット買った奴はココなみたいな場所

試しに一度使ってみたが、荷物預けるのに金とられるし、席激狭で動けないし、機内食の宣伝ウザいし、二度とのらんと思ったw

>>59
座席の配置が違うんだよ
LCCは思いっきり詰めた配置になってる

ジェットスターは忘れ物防止のためにシートポケットがない
なのでペットボトルとか持ち込んでも置き場がなく(離着陸時はテーブル使用禁止)非常に困った事になってしまう

レガシーとLCCの差額 ＜ 成田までの移動コスト(所要時間＋交通費)
東京の西に住んでいるとこれだから、LCCなんて乗ったことない。

>>106
自分も東京西部だけど羽田も充分不便だから
成田行くのとそんなに変わらないかも

成田第3ターミナルができてから使わなくなった
遠いわ、あれ

国内線にSKYTEAMがないのがなぁ
このコミューター全部とスカイマークをANAと日航が手放して新しい会社作ってほしいわ

LCCは客層が悪い。遅れる。欠航する。搭乗口が遠い。

LCCは狭いから嫌だって人は1000円くらい払って、最前列なり好きな席を買えばいいんだよ。

上級会員じゃないと買えないような席が普通に金出せば買えるのはLCCの良い所。

そういや、新幹線スレ・リニアスレでLCC狂が叫んでたなｗ
これからはLCCの時代で、長距離移動は完全にLCCに移行するんだそうだｗ
「ぅえーるぅーしぃーすぅいーーーーー！新幹線なんかバカが乗る乗り物ｗ」
「上流ビジネス階級はLCC！」


ざまぁｗ

繁忙期は普通に高いから結局ＡＮＡの早割りとか使った方が安い上にサービスもちゃんとしてるっていう

これはＬＣＣの分際で金額を抑えなかった方が悪い

せめてマシなLCCってないのかな。バニラエアとかANA系だから良いのかな。

>>113
繁忙期は特にジェットスターがそうだけど、最初から高い値段つけておいて情弱を狙っている。
素直にANAJALに乗るか、少し待って値段から買うしかない。

基本的に繁忙期ほどトラブルがあったときに面倒なことになるから、繁忙期にLCC乗るのはオススメしない。
セールだけ拾っていれば良い。

>>108
ターミナルは遠いけどバス搭乗じゃなくなったからかなり楽になったぞ

>>115
まぁ俺は繁忙期のＬＣＣ高くて結局乗った事無いんだけどな
仕事で出張とかなら普通にＡＮＡとかだろうし、個人で飛行機乗る時もＡＮＡ早割り使ったわ

はじめて乗ったLCCはeasyJetだったけど個人的には便利で満足

メジャー空港に乗り入れてるし

>>61
これなw
惨めな気持ちになったわ。

あと、ピーチは荷物代とか保険代、座席指定代とかでタケノコはぎのように後からどんどん金取られる。
スカイマークの方が良心的だな。
ANAが一番だけど。

>>86
あれはびびった。場末感半端なかった。

安いからこんなもんだな　っていつも割り切ってる
CAや地上スタッフは結構サービスって言うか質に差があるよねぇ
プライドだけはJALやANAと同じって感じで

てかビジネスクラスって漫画喫茶とかわんないのに
あれに１０万とか２０万使ってるのが馬鹿みてぇｗ

同じカネつかうなら現地で四つ星泊まれよ

自由がない空間を快適にすることに意味があんじゃね＞ビジネス

SFC,JGC持ちで今は年数回しか飛行機乗らないけど、２年前にピーチ乗った。
どうせエコノミーならシート自体は我慢できるけど、飛ぶまでが大変。
ぎりぎりの機材でやりくりしてるから香港行くまでに６時間遅延くらった。
もちろんそれ以降乗ってない。

>>11
ピーチは荷物検査のスタッフがクソだった
二度と乗らねぇ

>>125
どこから乗ったの？

福岡から東京まで乗りたいけどパスポート持ってないから飛行機乗ったこと無いや

春秋日本はLCCにしてはCAや地上係員の接客態度が良かった
中国の本家は知らんが
態度良くしてコストが削れるわけじゃないから各社の考え方に差が出るわな

安かろう悪かろうと割り切って短時間の移動なら使ってる。

これで四時間以上乗るのは発狂する。

>>126
関空

>>127
仁川で乗り換えるのか？

>>1
国による税金投入がなきゃ、JALは潰れてる
ゴミ屑企業を救うために税金が無駄に使われた

俺は背が低いからLCCのシートピッチでも何ら問題ないんだが…
自分の後ろにデカい奴が来ると後ろの奴の膝がシートをグリグリするから地獄。寝れない