レクサスは日本向けの新型『ES』（Lexus ES）に、量産車として世界で初めてデジタルアウターミラーを採用することを発表した。
デジタルアウターミラーは、車両のドアミラー位置に取り付けられたデジタルカメラ内蔵の小型ユニットにて撮影した車両左右後方の映像を、フロントピラー部に設置された5インチのディスプレイに表示させるものだ。
通常のドアミラーと比べ、目線移動量が減少することで、ドライバーの負担を軽くしながら歪みのない視界をモニターに映し出す。またカメラ内蔵ユニットの小型化により、斜め前方の死角も減少させている。
さらに夜間などの暗い場所でも自動で明るさを調整し、周囲の明るさに応じた映像で視界を確保。雨天時も雨の影響を受けにくい形状と、カメラにヒーターを内蔵し霧などで水分が付着した際も除去する。また室内搭載ディスプレイにより、サイドウィンドウが濡れた状態でも視界を確保することができるほか、ドアミラーよりも小型なユニットであることから、風切り音の低減というメリットも有している。
モニターに映し出される左右後方視界は、ウインカー作動時や後退時には表示エリアが自動的に拡大し死角を減少させるほか、ドライバー操作で任意に表示エリアを広げることも可能だ。
このデジタルアウターミラーが装備されるESは、10月下旬の発売を予定している。
https://response.jp/article/2018/09/12/313907.html
モニター族
見かけた痛車の内装がこんなんだったなあ。
そんなにアニメが好きか？
余計なものが増えただけじゃねえかｗ
結局カメラ出っ張ってるしピラーにこんなでけえモニタ付いてたら邪魔でしゃーないｗ
助手席に置いた傘とか取る時に、先っぽに当てる自信がある。まぁこんな車買えないけどね。
出っ張りでかいな
どこかの試作品は出っ張り0の完全埋め込みだったけど
車ってすごいね
ものすごくどうでもいいもの付けてる
なんか馬鹿みたいに見える
魚眼レンズみたいにしてドア側全方向度見渡せるようにすればいいのに…
正面にモニター付けて視点移動を減らさないと意味が無い
カメラはフロントに付けてボンネット横の死角を無くさないと
横にこんなの付けてるくらいならミラーでいいじゃんってなりそう(´･ω･｀)
デジタルアウターミラーは結構だけど長ぇよ
デジタルならもっと短くできるだろ
普通のミラーだと雨天時の水滴で後方が見難くなるけど、それが軽減されるのはいいな
コスト自体は数万程度だろうし普及すればファミリーカーにも装備されるだろう
フェンダーにシャークフィンみたいにして付ければこんなアホみたいな造形にならないだろうに
せめて車幅が広がらないようにカメラ配置できんかったんかこれ…
狭い道でもボディ幅だけ気にしてれば、すれ違えますみたいなメリット期待してたわ
>>21
バックカメラに水滴つくと見にくくなるけど、これはどうなんだろ 物理デバイスって言うのか、ハンドルなんかもそうだけど
電子デバイスを増やしすぎるのは反対だけどなぁ
まぁ、俺が乗る価格帯の車には縁のないものだがｗ
モニターだと昼間は太陽光で見えにくいんじゃね？
まあトヨタが出すくらいだからクリアしてるんだろうけど
ミラーレスなのに出っ張り意味ないでしょｗ
レクサス頭大丈夫か？
ハンドルの両サイドに来るようにモニター配置すりゃいいのに
左側モニターそんなところに付けちゃったらべつにミラーでええやろとしかならないだろw
>>41
そしてヘッドマウントディスプレイ標準装備にすればピラーや後ろの死角も無くなるし良いのにな モニターもっとうまく処理できなかったのかよ
後付けしたみたいでクッソダサいんですけど
モニターがあそこにあるのは外から見えやすいようにだろ
見栄っぱり車だからね
>>21
車乗る人だとこの機能の便利さがわかるんだけどね。
乗らない人が想像で悪口言ってるっぽいのが散見されるね。 こんなんならミラーの方が優れてるな
頭動かすと見え方変わって死角減らせるし
視線の誘導を減らすなら左のモニターの位置ももっと運転席に近付けていいんじゃないか
左のモニターがあの位置なのは長年の癖で
ついそっち方向見ちゃうからかも
>>49
本当にそれ
モニターのサイズや位置とかの発展途上感は否めないけど >>45
オプションだから後付けにしかできないんだよ。 どうせカメラならフェンダーミラーの位置に仕込めばいいのに
液晶の寿命は？
万が一の故障で映らなくなったら、自走可なん？
LEXUS位の高級車なら後方確認用の女の子付けてくれても良いんじゃね？
映せる角度調整できるのかな
普段ミラーをわざと外側に向けて煽ってくる奴が横から顔出されても気付かないようにしてるんだけど
万が一の故障なんてどんな構造でもあり得るんだから、その時は普通通りに走行中止で修理だよ。いつも通りにな。
複数台のカメラの映像を上手く合成して自然に繋げられるようになるまでは撮影角度の関係でカメラ位置はこうなっちゃうわな
水滴や曇りを除去しても水しぶきが巻き上がってる状況だと
全く使い物にならないのがカメラ
ほとんど利点がなさそうな…
普通にミラー付けとけよ
レクサスのエンブレムはLではなくカタカナのレ 知ってた？
>>1
ドアにこんなモニタ付けてるうちは駄目だな。ダッシュボードからビルトインデザインを前提に設計しなけりゃとって付け感が半端なく邪魔としか思えない じゃまくさい
あと改造してミラー以外のもの映すようになるに2000ペリカ
>>17
カメラ付けるならフェンダーが有利だろうな ミラーに追加する形で両方とも見えるのが最も安全
カメラは普段は死角だけ映すようにして
>>33
バブルの頃に超音波水滴除去ミラーなんてのがあったから
そういうのを併用すれば効果的だと思う >>1
最初期のiモード時代みたいな超小型画像は勘弁してくれよｗ
80x80pixくらいしかないんじゃないかw？ ミラーでええやん
助手席側は遠いからモニター併用とかにすれば良いんじゃね
レンズのとこにハナクソ付けておきたい この位置にモニターつける意味わからん
アナログでミラー見たらいいだろ
>>87
雨でも夜でも見やすいし、視野も広いんだよ。格好良さのためというより安全のためのものだよ。 左右ミラーはともかく、見通しの悪い交差点の左右はモニターに映してほしい
こんなのならミラーのまんまでよくない？
カメラつけてモニターつけて配線までしてミラーが細くなってるだけ？
これ細い道ですれ違うときに結局ミラー畳むよね？
なんたこのマイクロ画像は、クソなめてんのか？>>1 >>90
なるほど
でもモニターは中央寄りに配置でいいんじゃないかと思った レンズのとこは曇ったり水滴でボヤけたりとか大丈夫なの？
HUDでだせないのかね それはそれで本来の視野がせまくなるかな
そのうちパトレイバーみたいに完全密封型になり外の情報はすべてヘッドマウントディスプレイに映るようになる。
>>99
多過ぎる情報って処理できないどころか邪魔になるんだよ多分。 よくこれで偉い人はゴーサイン出したな
ミラーでよくね…？って頭に浮かばなかったのかな
オプーナみたいに屋根の上に360カメラつけて
それを室内フロントガラスHUDに表示すれば死角ほとんど消せるんちゃうん
あと赤外線レーダーとの併用で
>>42
ミラーの代わりにカメラをつけることで見える範囲や明るさの調整ができる。
出っ張りを取ることが最優先事項ではない。 レクサスダサいけどデザイン統一してるのだけは評価する
トヨタ車なんかメチャクチャだもの
>>102
これはミラーの欠点をカバーするための安全装置で、格好良くするための機能ではないから、その辺の誤解が普通のミラーでよくねって発想になる。 結構革新的技術だとは思うけど車乗らないとかあんまり理解力ないとそうも思わないのか…
常時表示でいつでも見ることが出来なければならないのと、視界を妨げない事を条件にすれば
モニタの置き場所は限られてくる、これはどうしようも無いやろ
>>102
LEDライトの時もそうだったけどとりあえず出せるだけのレベルに仕上げて出すのが大事なんだってさ
たとえ従来のものの方が多少優れててもね >>97
視線移動しなくても見られるウィンドウ下部に醜女よな
なんだあのオプションタブレットは
それならミラー見るわ 事故った時にディスプレイの角に頭ぶつけそうだな。まぁエアバッグもちゃんと考えてんだろうけど。
どうせこのスレはレクサスのCTすら買えない低所得者ばかりなんだろ？
ガタガタぬかしてねえでチンコしごいて糞して寝とれボケ無職ども死ね
>>98
実用化するならそのためにワイパーでもつけんじゃね？
バックモニターでも水滴ついて要をなさないこと多いよね >>109
実際に車乗らないと、夜とか雨とかで殆どミラー見えなくて怖いんだよな～っていう「あるある」がわからないんだよ。
雨の夜は乗らない人だって多いのにね。 可動式カメラでキーオンで車の周りを見渡してくれると良いかも。
チャリンコの女の子の太ももなんかは録画で。
バックモニターみたいにこう言うのが当たり前になるんかねぇ
関係ないけど高級車だとリアカメラとか曇らない対策ってされてるものなの？
せっかくコンパクトなカメラなのにその位置で出っ張らせないと駄目なのか
カメラに泥被ったらどうすんだろ
雨降りなら普通にありそうだが
>>121
光学ミラー仕様と全幅合わせてんじゃね？ >>117
昔の車でサイドミラーにワイパーついてるのあったの思い出したわ
リアカメラは水滴つくだけで殆ど見えなくなるから困る
>>118
経験無いと便利さって想像出来ないから仕方ないよね >>109
うちの親父みたいにそもそもサイドミラーを殆ど活用してないってパターンもあり得る
ある日ミラーの角度がおかしいのに気付いてこれだと見にくいんじゃない？って聞いたらルームミラー見てるからサイドミラーは全然使ってないって言われて気絶しかけたわ これがドイツ車で採用されるようになると液晶の写りが悪くなりましたで
「ユニットアッセンブルですねぇ・・・片方で３０万です」とかになるんかい？
曇りや水滴、カメラなら逆光時(後続車のライトや真後ろの太陽等)や明暗が激しい場所での動作がどうなるかだな。
ドラレコだってまだ完璧に克服出来てない感じだけど。
白飛びして何も映らないじゃ話にならんだろうし。
>>128
それもあるね
自分はリアガラスにシェードつけてるからルームミラー全く使わないしバックモニターもサイドミラーあれば殆ど見ないとかだから気持ちわかるわ やっぱなんでも第一世代は取って付けた感がハンパないなw
>>109
ミラーレス自体は皆受け入れてるけど、カメラ位置やモニター位置がコレジャナイ ダイジョブなんかこれ？絶対ポリスに止められるわｗｗｗ
なんかタイムラグがあるような気がして怖い
まあ慣れればなんともないだろうが
デフォルト装備ならディスプレイをデザインに組み込めるんだろうけどね。
出始めは仕方ないでしょ。
カーナビだって出始めは取ってつけた位置だった。
>>134
ライトは減光他は明るくなるに決まってるだろ まあ、特定のグレードに付くだけとかオプション装備とかなんだろ？
付けたい人が付けて使うのにはいいんじゃね
俺は絶対いらんが
>>3
買えもしねぇクルマの事なんか気にすんなよｗ ミラーレスのデジカメを内臓してるのかと思った
歩行者を認識するためなのかとか
>>43
というかこういう時こそトヨタお得意のセンターメーターレイアウトだよな
ハンドルの向こう側に左右後方が見れるモニター付ければいい ５インチモニタてミラーよりだいぶ小さくないか？
オレ老眼で見えないわ(´・ω・｀)
どっかの実績あるやつをいつも通りにパクれよｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>79
ヒーター付いてるしモニターは室内だから大雪の時は便利そうだな
しかし、致命的にかっこ悪い ミラーかすったりするので期待してたのだが、これじゃ意味ない。
なんでモニターを両サイドのピラーにつけてんだよ
カメラ化した意味ないじゃん
モニターの取っ付け感がパネー
一応高級車だろうｗ潔癖症は絶対買わない
>>78
シャークアンテナみたいなやつをフェンダーに付けるのでもよさげ 出っ張ってるならミラーでいいだろ バッカメのレンズなんて白く曇ったりするのにどうするんだよこれ
金がかかって、不便になるだけ
【オウムとは、無関係】 ホーリーネームは匿名 ＜世界教師マⅰトレーヤ＞ 完全マルチ・リンガル
http://2chb.net/r/liveplus/1536715603/l50
マⅰトレーヤは全言語を話す、話し言葉はテレパシーに移行する、放射能で癌と認知症が増える。
地下核実験が大地震を、侵略戦争がハリケーンを引き起こす、異常気象は行き過ぎた競争の結果。
日本から世界経済が破綻する、憲法九条は新しい時代の指針になる、パレスチナは独立国になる。
ＵＦＯは火星から来る、霊的に進んだ人々は未婚、労働時間は週20時間、収入格差は10倍が最適。 気になる方見てもミラー無いとか余計危ないだろ。側面気になるのに視線をセンターに向けさせるとか鬼畜の極み
>>98
ヒーター付いてるらしいよ。土砂降りだとヒーターじゃ間に合わんかも知れんけど。一応カメラは奥まったところについてて雨粒が付き辛くはなってる。 初代パブリカの初期型はサイドミラーが着いていなくて
後方確認はルームミラーと目視だけだった
普通にミラーは残して、カメラ追加してサブモニターに表示させるくらいで良かったのに
車の電源オフの時でもミラー見たい時あるし
カメラでやるなら死角を無くすようにレンズ工夫すればいいのに。これじゃあただのドアミラーをカメラにしただけ。
俺が乗ってるのでも交換で6万したしLEXUSでこれだと片側一つ10万とかしそう
なんでミラーのときより出っ張ってるんだよ
しかもちんこみたいな形で
ピラーを擬似的に透明化して、前方の視界をワイド化したほうが革新的で金持ちも喜ぶだろうに
まあ視点が変われば見えるものもかわるので、助手席からみると気持ち悪くなりそうだけど
