11月17〜18日に鈴鹿サーキットで開催されるヒストリックイベント「RICHARD MILLE SUZUKA Sound of ENGINE 2018」に、
世界限定10台生産のハイパーカー、アポロ『IE』が日本初上陸。プロモーションラップを実施する。
アポロ・アウトモビーリ社は、香港出身の実業家にして情熱的なカーフリークとして知られるノーマン・チョイ氏が主宰。同社が2018年に発表したアポロIEは、
最高出力780hpを発生する自然吸気の6.3リットルV12気筒エンジンを1250kgの軽量カーボンモノコックシャシーと組み合わせたハイパーカー。
0-100km/h加速は2.7秒、最高速は333km/hとされている。
あくまで自然吸気の大排気量ユニットにこだわった辺りはオールドスクール志向にも映るが、アポロIEが根ざしたのは、他にはない情熱的な刺激の実現。
ノーマン氏は「単に数値的な速さだけを追い求めるのではなく、あくまでも乗り手を心の奥底から興奮させる、真の刺激を表現したかった」と語っている。
https://response.jp/article/2018/11/14/316154.html
中国らしい、悪そのもののフォルムだね
朝鮮ゴキブリ朝鮮とか好きそう
>>41
FTOのSOHCエンジンを2つ並べてみました。 マッハ555で見る様な車だな
アニメを上回ってるわ
惜しいなぁ右ハンが有ったらなぁ・・・
右ハンじゃん
そんなことより、RICHARD MILLE(リチャード・マイル)って誰だよw
>>1
馬鹿馬鹿しいな、ACコブラみたいな官能的な車造れよ。 ミニ四駆みたいで子供が好きそうなデザインやね。
ださ
こんなんオールドスクールでもないからフルEVで頼むわ
>>1
旧グンペルト社 今は買収されて中国車なんだっけかこれ?w
ゲームのアスファルト8でもマクラーレンX2 の次に 速い車として設定されている。
まあカラーリングからしてゴキブリっぽくて嫌いだけど
アメ車のコルベット製V8エンジン搭載のモスラースーパーGTのが俺は好き。 >>何億だろ?
ガイジか?
と釣られてみる(´・ω・`)
これの一つ前のモデルはダウンフォースが凄まじくてトンネルを逆さまで走行出来てたよな
世界限定10台ですでに完売してるのに、わざわざ日本のイベントに参加してプロモーションするって事は日本人で買った人でもいるのだろうか
それか、ただ単純に鈴鹿サーキットを走らせたかったとか箔がつくとか、イベントの主催者が目玉として招待したとかそんな感じなのかね
ハイエースでもこんなのあるじゃん。
土浦あたりでよく見かけるよ。
クソ貧乏人が買えない妬みでクソ貧民根性顕してる訳だが
ちょっと下品の方向性間違ってんじゃないかと思う
グルッペCだのプロトカー的なレーシングイメージなら・・・ いやそれでもゴテゴテとうさいなw
特にルーフから生えてるツノ
なんなんだろう、ジャパニメインスパなの?
一方ZOZO前澤はパガーニゾンダを自爆させて廃車にしたw
こうやって自分でつくっちゃう香港の実業家と、
ただ買ってドヤってるだけの見せびらかしゴミ実業家とえらい違いだな
6.3リットル780HP1250Kgで最高速333キロって遅すぎないか。
誰が買うんだよそんなポンコツ。
何百万で買えんのか?転売しようかな
億単位で儲けれそう
ていうか、ゾンダぽい?
>>95
リアウィングでかすぎるしダウンフォース稼ぎすぎて最高速出にくいんじゃなかろうか 変な羽みたいなの生えてるけどどう考えてもいらねえだろ
ここまでのスペックでもGT-Rよりちょっと速いだけかよ・・・ まじスゲーな
1.3トンもあって0-100q/h 2.7secは現実的じゃねえよw
ミニ四駆系ばっかで色っぽいスーパーカーって見なくなったよね。
>>61
エルグランドはFRって話だよ
4WDもあるけど 黙って乗ってりゃ、マクラーレンと勝手に勘違いしてくれる
>>104
でかくしないと安定走行ができないんだよ。
だからポンコツんあんだよ。 ここからさらに肉抜きして1t切ろうぜ
剛性なんて知った事かw
空力を考えると他と似通ってくるんだろうが
どうせならもっとバカ方向に形を作ってくれ
>>115
FRだからってそんな早くタイヤ減らないよ
サスペンション関係改造してアライメント狂ってるんだろう
デラはアライメントテスター持ってないから
測定することすら出来ないから ブガッティは静止状態0ー100ー0完全に停止するまでが5秒以内これに勝る物は無い
四駆で最低地上高150_以上が実用的だと思う
日本国内では走れないよね、捕まる覚悟がないと♪
V12とカーボンモノコックって
いかにもな組み合わせだわな
エンジンはランボ?フェラーリ?
6.3L780psは相当優秀な部類だから供給と一緒に優秀なエンジニアも付いてるんだろうね
恐るべしチャイナマネー
右ハンがねぇ右ハンがねぇ言っといて右ハンなら今度は羽根がいらねぇってか
正直に言えよ
金ないんだろお前ら
今敢えて、NAで行く気概は感じられるけどな
最近はなんでもかんでもターボで安直にクソ馬力だしてるだろ、
むしろターボならもっと出せってレベルで
本当に軸馬力780出てるのなら、結構なハイチューン猿人で萌えの対象になる
LFAだって自然吸気で560馬力だから価値が高い、ターボならクソ
日本製4億円の電気自動車よりはカッコいい
遅いだろうけど
コレなら素直にサリーンS7にするわ
1つ前のフォードGTでもいい
ダッジのチャレンジャー デーモンでもいい
コレはないわ
>>150
確かにバイクだと3秒切るなんて普通だもんな 3バカトリオのリチャード・ハモンドがサーキットではしゃぎながらインプレする顔が浮かぶ
こんなデザインで空力特性いいわけない
スピードも平凡だしBUGATTIにも劣る
>>95
俺の車も1250キロ、550馬力だけど
300キロ出ない。 >>80
いやいや、おれのプレオRSの操作性には敵いますまい。 1.3のシャシーにエンジン積んだら2.6ぐらいになるんだろ
どうせ
|゚Д゚)ノ ウィングはみ出てるからこのままじゃ日本で売れない
|゚Д゚)ノ つうか、どうせならCカーのような装飾の無いガワにしろよ
|゚Д゚)ノ 4リッターV12ターボ600馬力ぐらいならいいおもちゃになりそう
|゚Д゚)ノ 最上よりちょっと下狙わないとイタ車選ぶ人の方が多そうだけどな
軽くてパワーあるのに333km/hしか出ないのこれ
>>132
マルチプレイでのレートはいくつ? (マシンのランクとかじゃなくて)
因みに俺は現在のレートはプロ
半年前は3回くらい一時期チャンピオンまで到達してシーズン終えてたけど
シーズン開始時にチャンピオンで始めれたことは未だにないな〜
レート2000の壁はなかなか厚い >>115
今Wikipedia見たらFFだったぞ >>122
E52の4WDのやつを新車で買って10年乗ったけど
タイヤは25000キロ持てば御の字だったよ。
新車時に付いてたタイヤは12000キロでスリップサインが出た。 内燃車がどんなに爆音でイキってもEVの静かーなロケット加速には勝てないんだよな
プリウスがカッコ悪くてこれがカッコいいってのがよく分からん。どっちも無理。
俺の20年落ちのバイクの方が0-100km/h加速速いぜ
>>182
それはガチ
但しコーナーでぶっちぎられるだろ これ公道走れるのかな?
ガソリンスタンドに入る時にシャーシをガリッとこすりそう。
金持ちがパーティの時、会場に乗り付けて目立つためだけの車だろ?
>>186
金持ちにとってはそれ以外になにが必要なんだと言うところだろ