2019年3月6日、韓国・電子新聞は、現代自動車が日本の車市場に「再び挑戦状を突きつけた」と報じた。
2009年に販売不振で撤退して以来、10年ぶりのことという。
業界によると、現代自動車は日本進出のデビュー舞台として、今年10月24日に東京で開かれる「東京モーター
ショー2019」に600平方メートル規模の単独ブースを設ける予定で、「Nexo」など世界初となる量産型の水素電
気自動車（FCEV）や電気自動車（BEV）を中心に据える。車の販売時期はマーケティング効果が期待される東
京五輪の日程を考慮し、早ければ年末か来年初めが有力視されているという。
現代自動車は2017年から日本のタスクフォース（TF）を運営して市場戦略を練ってきており、初期市場の看板車
種として最終的に「エコカー」を選択したという。大々的なマーケティング活動より、現地で販売されていないSUV
型のエコカーを中心に初期市場の定着を狙うとみられているという。
また記事は「日本は輸入車の市場シェアが10％にも満たないほど自国ブランドを好む傾向が高く、現代自動車
が通用しない唯一の市場」と指摘。今回の再挑戦は「変化した韓国自動車の存在感を証明する舞台でもある」と
伝えている。
https://www.recordchina.co.jp/b693227-s0-c20-d0127.html ＞「Nexo」など世界初となる量産型の水素電
寝糞？
★★パチンコ換金営業は明白な刑事犯罪（賭博罪）です！
警察官ＯＢは定年退職すると
パヨク（在日韓国人）パチンコ屋に天下りして
年金が出るまで３〜５年ほど雇ってもらいます
警察の風営法検査の日時情報を漏らしたり
ヤクザから店を守る手伝いをします
そんな警察官ＯＢは、最も卑劣な売国奴です
パヨク（在日韓国人）パチンコ屋の犬です
パヨク（在日韓国人）パチンコ屋の社長（金持ち）は
そんな警察官ＯＢをトコトン馬鹿にしています
「警察官ＯＢは使い捨ての犬ニダ！」なんて言ってます
それでも警察官ＯＢは文句が言えません
年金が出るまで、ひたすら我慢です
その分、日本人には威張り散らしています
警察は自分たちの利権（天下り先）を守るために
重大な犯罪行為（賭博）を「見て見ぬフリ」しています
パチンコ換金営業は明白な刑事犯罪（賭博罪）です
今すぐパチンコ換金営業を全面禁止すべきです！
パヨク（ゴキブリ在日韓国人）に甘い「親韓政治家」は
次の選挙で「普通の人」になってもらいましょう
自分の選挙区の政治家さんたちが
パヨク（ゴキブリ在日韓国人）に対してどんな姿勢でいるか
次の選挙のために、冷静に観察しましょう
★★パチンコ換金営業は明白な刑事犯罪（賭博罪）です！
👀
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なんの罰ゲーだよ
恥ずかし過ぎて乗れる訳ねーだろwww
展開する国なくて掘り起こしばっかやってんだな
典型的な無能営業だわ
白人国家以外のブランド商品は受け付けないのよ 日本の金持ち達は
海外だと韓国車を買うような層は日本では軽自動車買うからな
馬鹿だろこいつら。
今やたとえただで配っても受け取らないだろ
諸外国でも通用してない
祖国でも通用してない
何言ってんだこいつ
軽トラとか発売すりゃいいのに。
キーセン観光時代に世話になったであろう農協さんとタイアップしてさ。
>>3
チョンなら買ってやれよ
祖国へ帰ってからな >>1
ゴミはいらねぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ ゲンダイグループの年間販売台数は800万台。まいったか
>>1
東京五輪にきた外国人観光客に、ヒュンダイのタクシーを使う宣伝作戦じゃないか？ 日本の自動車市場は販売方法が特殊だから
自前で国内メーカーと同等のサービス網を構築してるＢＭＷやベンツのようにやらない限り
国内メーカーと提携でもしなきゃ無理だな
これはアメリカ車も同じで だから売れない
バイクもあっと言う間に無くなってたな北品川にあった
高速バスは現代が多いってホルってたけど最近どうなの?
在チョンども買ってやれよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
KIAなら知らずに買っちゃう人居そう
ヒュンダイのHマークもホンダと思う人も居るだろけど
買わなきゃ差別ニダとかパヨク相手に騒げば買ってくれる奴が少しは居るだろw多分な
購入費と維持費負担してくれるなら乗ってやってもいい
>>24
いいものは売れるよ
ただ日本車と値段差ないならあえてヒュンダイ選ぶメリットはないけどな 昔の日本車がそうだったように
安くて性能がよければ売れるかもしれないけどな
今のところはパクっただけのゴミ
スマホが売れるんだから車だって売れるだろって考えだな
在日朝鮮人の証になるなｗ
NHKが何台か買うかもね
負のイメージしかない国のクルマを誰が買うんだよw
子供の小遣いで買える価格ならまだしも、一人前の値段とるんだろ？
帰れ帰れ
タクシー、レンタカー屋に格安で提供。
販売数と宣伝を兼ねる作戦。
>>1
そもそもチョンはエンジンが作れない。
今作っているのは三菱のライセンス生産。
もう一度言う。糞食い土人グックはエンジンが作れない馬鹿民族である。
繰り返す。
ノーベル賞にも無縁な自称先進国のホルホルゴキブリ朝鮮人は、車のエンジンすら作れない人間のフリをした糞食い乳出しグック原始人である。
ゲラゲラｗｗｗｗｗ >>46
今だと国産車が有り得ない位高いから、10年位前の国産の値付けであれば、
チャンスはありそうだけどなあ
今や中古でも厳しくなりつつある バスとタクシーはダンピングでシェア伸ばしたのに
品質がアレだったから更新時期が来ても買い替えが無かったというね……
自前で整備工場を持ってるような
バス会社とかタクシー会社なら買えるかもしれないな
どっかの半島の反日議長さんの愛車がレクサスだってことからも
現代の程度は明白であるな
>>46
中古車で調べてみ、日本じゃ激レア車なのにアホみたいにクソ安いからヒュンダイ（笑） トヨタカムリのりのジジババで４様好きなのがいるからそいつらが買うだろう
現代の労賃って日本メーカーのざっと2倍だろ
南アフリカ製のドイツメーカーにすら労賃で負ける
ヒュンダイて名前がホンダのぱくりだよな
海外じゃ日本製だと思って買ってるやついそう
サムチョンなんかまさにそれやしな
寿司とか富士山とかCMにいれるカスっプリ
ブランドイメージも確立できないメーカーが日本車の供給部品網に対抗できる訳がない
スマホですら爆発する韓国製品
車なんかやばすぎやろ
日本人は金無いとブランドのランク落とすんじゃなくて小さい車買うから無理だよ
>>33
アメ車はトヨタのディーラーで売ってたんやで
でも物が悪くてどーしようもなかった >>78
やろやんやろやん、標準語も書けない田舎の馬鹿は生きてて恥ずかしくないの？ 徴用工がらみでイメージ悪いだろうに、よく頑張るな。
ニコニコレンタカーとか総入れ替えされたら利用出来なくなるわ恥ずかしくて
次のNHKの朝ドラでまた現代の車が登場するに1000ガバス
車は高いからねえ 殆どの人にとっては家の次に高額な買い物。
中国でも敬遠され始めた韓国車買うと思うか？
在日朝鮮諸君らは低スペ低保証高価格だろうと絶賛するんだろ？
全国100万人()の在日朝鮮人が力を合わせればホンダもトヨタも潰せるんだろ？
はよやれや
＞ 東京五輪の日程を考慮し、早ければ年末か来年初めが有力視されている
一旦日本企業に成りすましして未開拓の国に
進出するってパターンかる
80万円くらいのコンパクトカー売ればそこそこ売れるかもね
いきなり商品名にクソがつくのかよ、期待を裏切らねえな。
爆発するぞw
安いからってこんなのチョン以外は乗るなよなw
なにしろあれだけ祖国愛溢れる在日が買わないんだから
どんな品質のクルマなのかはお察しだわな
嘘だろ・・・こんな社会情勢でよく攻めにこれるな。
在日の外国人向けか？最近増えてるっていうもんな。
価格で戦いにくるのかも知れんね。
信頼の置ける日本車が溢れてる中で
進んでポンコツ買うとかなんて罰ゲーム？
>>101
前にハワイ行ったとき、アメ車以外は、ワーゲンとトヨタが圧倒的に見掛けたぞ >>101
あまりにも安いから一度は買うんだよ、そして二度と買わなくなるので売り上げが激減する >>3
これ
他人にはチョン流最高とか言っておきながら
自分はチョンなのにチョンを避ける浅ましさ 国内に安全なメーカーがたくさんあるのに、わざわざ韓国メーカーなんか買うわけない
>>116
御託は良いからさっさと日本から出てけよ、ゴキブリ朝鮮人！ 電気と違って設計そのままコピーして全部コンピュータで自動組立無理だからな自動車は、まだまだ職人技が必要。いい加減で火病のチョン製とか金貰っても乗りたくない
>>118
御託は良いからさっさと日本から出てけよ、ゴキブリ朝鮮人！ >>107
ナマポは車の保有が出来ないからと言う理由もある 起亜自動車は1992年に設立されたが、日本市場で過去21年間、車両を1台も販売することが出来ず撤退した。
>>121
漏れは生粋の日本人だぞ
ヘイトスピーチで神奈川県警に通報したわ >>54
電気自動車ならモーターだからエンジンは不要ニダ！ このご時世になんであえて日本に来るのか
ただでさえ日本でも車離れ言われてるのに
>>127
殺すぞゴキブリ朝鮮人、さっさと日本から出て行け！ (´･ω･｀)あぁ寝糞とかいうやつか…
(´･ω･｀)もう名前の時点でな(ﾆｯｺﾘ)
若者の間で韓国的というのがステータスになっているというスレが立っていたよ
さぞ若者を中心に爆売れするだろう
一時期沖縄のレンタカーがほぼヒュンダイの名前わからないカーになってて気付いたら一台残らず姿消してたあのヒュンダイが再び朝鮮？
>>39
そう思うだろ？
ところがとっくに経営破綻して今じゃヒュンダイの傘下だよｗ どうせ撤退して逃げ出すんだろ
自動車は消耗品の塊だぞ
アフターサービスの質が重要なんだよ
修理したくても交換パーツが簡単に手に入らないと話にならない
宮内庁のベンツみたいになりかねないからな
よって一般消費者は日本車以外は買わないよ
中国人すら買わないヒュンダイの車なんて
乞食でも買わないだろ、しかもすぐ撤退するしw
少ない台数でも売ってから最後の最後まで面倒を見て撤退する様な精神なら認めないことはないが
現実は少ない台数を売りつけてアフターケア放置で逃げ帰るのが糞
一度撤退して逃げ出した自動車メーカーのクルマとか買う阿呆おらんやろ
ＬＧの液晶大型テレビを買ってから
韓国製の質の悪さに気がついた
21世紀の現在でも水車やエンジンすら作れない馬鹿民族朝鮮人、ヒュンダイモーターの現実
設立当初から日本の三菱自動車工業と提携しており、全面的な協力を得ている。例えば三菱の「デボネア」は南鮮で製造した逆輸入車である。
このような経験を積み、現在では自社デザインなどまでが可能となった。しかし、自動車メーカーなのにエンジンは未だに自社で作れない。
朝鮮製なので、見た目命、中身は二の次である。ヒュンダイ車は、実質的に三菱の技術なので、見た目は日本車とそう大差無い。但し細部に関しては日本車に及ぶわけもなく、一言で言えば「ポンコツ」である。
交通事故では車がバラバラになることが知られ、衝突安全性は皆無である。万一事故が起きる/起こされると、命はないものと思われる。
2000(平成12)年1月7日には日本法人が創立され、初年度5000台を目標とした。価格も本国より安く設定して挑んだが、しかし結果は凄惨たるものであった。
ちなみに日本自動車輸入組合(JAIA)の資料によると、2001(平成13)年度(2001.4〜2002.3)の新車登録台数は「1,298台」だそうである。
ピークの2004(平成16)年には2,524台もの台数を売り上げたが、2009(平成21)年1月から10月は764台と低迷した。同期間、同社のバス販売は22台であった。
あまりにも売れないため、日本支社の偉い人が民族差別だ!などと言い出したとされる。しかし、ちょっと待ってもらいたい。この結果は「祖国愛」に満ちあふれた在日朝鮮人すら買わなかったことを如実に表わしているのである。
そもそも、日本は世界でも最高水準の技術を持っており、乗用車については日本車の右に出るものは殆どない。それに対抗しようと考えること自体が、根本的に間違いである。
一般への販売は諦めてレンタカー会社への売り込みに熱心なようであったが、ユーザー側も嫌がるのであまり売れなかったらしく、遂に日本から撤退することになった。
比較対象が軽自動車どころかカートでもカート有利だろ、それぐらいだぞw
日産のディーラーを買収できるならワンチャンあるかもな。
ゴーンの姿を見たらもう日産無理っぽいし。
クライスラーネオンみたいに日本車キラー(自称)で日本市場に殴り込みかければいいじゃん
あとキジ沢に金握らせてヒュンダイageも忘れずにな
まず選択肢には入らないと思うよ。
おそろしくチープ。内装ならともかくボディからして。
隣に並んだ軽自動車が高級車に見えるくらい。
自動車というよりは洗濯機か冷蔵庫のような造り。
>>145
やろやんやろやん、標準語も書けない田舎の馬鹿は生きてて恥ずかしくないの？ 前回進出した時に 鉄板が厚いからクーラーが良く効くんです！ ｷﾘｯ
って営業のねーちゃんが言っててダメだと思ったわw
>>1
>「日本は輸入車の市場シェアが10％にも満たないほど自国ブランドを好む傾向が高く、現代自動車
が通用しない唯一の市場」
バカ丸出し記者w 在日が乗ってるのトヨタだしなせめて在日チョンが買ったれよ
なんと一台買うと三台貰えます！！！ それでも要らないw
>>162
一般への販売は諦めてレンタカー会社への売り込みに熱心なようであったが、ユーザー側も「バカチョン製かよ」と嫌がるのであまり売れなかったらしく、遂に日本から撤退することになった。 三菱の特許タダで丸パクリ出来るようになったんだったか？
カムリ婆、４様好きで韓国旅行を数十回、でもソナタは買わない
なぜか、格好悪いんと言っている
ネットの評判は悪くないからと社用車のタイヤを韓国製に替えたら10台中9台が一年半で全部交換
日本製のタイヤは3年持ったのに
「Nexo」ってなんて読むの？
ネクソだったら絶対人気出なそうなんだけど
朝鮮人はエンジンが作れない。朝鮮人はエンジンが作れない。朝鮮人はエンジンが作れない。朝鮮人はエンジンが作れない。
エンジンが作れない自動車メーカー、ヒュンダイ。エンジンが作れない自動車メーカー、ヒュンダイ。エンジンが作れない自動車メーカー、ヒュンダイ。
朝鮮人はエンジンが作れない。朝鮮人はエンジンが作れない。朝鮮人はエンジンが作れない。朝鮮人はエンジンが作れない。
エンジンが作れない自動車メーカー、ヒュンダイ。エンジンが作れない自動車メーカー、ヒュンダイ。エンジンが作れない自動車メーカー、ヒュンダイ。
朝鮮人はエンジンが作れない。朝鮮人はエンジンが作れない。朝鮮人はエンジンが作れない。朝鮮人はエンジンが作れない。 👀
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ボディの色も変なんだよな韓国車って。
絵の具かペンキで使うような塗料じゃないのあれ？
昔よりは品質もあがっているとは聞くが、この日韓関係で買うやつは流石にいないだろ。
さらに悪化した時にマイノリティな韓国車に敢えて乗ってるとか
車にイタズラされるリスクもあるしわざわざ選ばない。
うーん
長く使うものだし人目に触れるものだし命を預けるものだし
中古車の国産買う方がましな感じ
ギャラクチョンは買うのに車は買わない在日下朝鮮人w
冬ソナはやったときにメーカーがパチンコ店経営者に車くばってただけだろ
多分アメリカ車もトランプのごり押しでまた販売始めそう
どっちが先に再撤退するか見もの
>>178
あまりにも売れないため、日本支社の偉い人が民族差別だ!などと言い出したとされる。しかし、ちょっと待ってもらいたい。この結果は「祖国愛」に満ちあふれた在日朝鮮人すら買わなかったことを如実に表わしているのである。
そもそも、日本は世界でも最高水準の技術を持っており、乗用車については日本車の右に出るものは殆どない。それに対抗しようと考えること自体が、根本的に間違いである。
一般への販売は諦めてレンタカー会社への売り込みに熱心なようであったが、ユーザー側も嫌がるのであまり売れなかったらしく、遂に日本から撤退することになった。 自動車先進国に乗り込んでくるなら同タイプの日本車の半額くらいでせめなきゃ売れないわ
同じ値段で韓国の車買う理由がまったくない
コンパクトカーが70万円代、コミコミ100万くらいならそこそこ売れるんじゃね？
品質も性能もかなり良くなってるけど1番のセールスポイントの安さがなくなったからなあ
反日を国是とする国が売り込みとか笑う
半島に閉じこもって反日やっておけよ
部品ですら避けたいのに丸ごと全部南トンスルランド製とか
アナフィラキシーショック起こすわw
>>183
エンジンじゃなければ勝負になると思ったのかも
筐体からして信用無いのにな アメ車とチョン車ならもれなくアメ車を選ぶレベル、それぐらい安全性皆無w
韓国車のレンタカーが多かったのもせいぜい数年だよ。
ハードコンディションだしすぐ使えなくなった。
客がすごい嫌がるしせっかく旅行に来てるのに可哀相だったわ。
50万円くらいならさすがに売れると思う
同じ価格帯考えてるんなら無駄だから諦めた方が良い
勝手にすりゃいいけど他国製に成りすましたり小癪な手は使わないでね
バスはどうなのニュー即で結構売れてるとかいうレスを見かけるけど
>>200
/＼＿＿_／ヽ
／'''''' '''''':::::::＼
／ ＼, ､／､.:::::::::＼ 韓国製らしくエラが張ったデザインにすればいいと思うニダ
／ ヽ ,,ﾉ(､_, )ヽ､,, /.:::::::＼
＼ | ｀-=ﾆ=- ' .:::|::::::::::／
＼ ｀ﾆﾆ´ .::::::::／
,,.....イ.ヽヽ、ﾆ__ ーーノﾞ-､
: | '; ＼_____ ノ.| ヽ i 在日と韓国系帰化人が100万人以上いるだろ
購買力が有るのが20万人はいるから20万台は売れるよパチンコ店のしゃよい
恥ずかしくって乗れねえw
チョンモメン買ってやれよ
>>170
ご自慢のWRCカーすらGDiエンジンだからなｗ
ちなみに車体はドイツのコンストラクターに外注、チーム運営もドライバーも欧州人
ヒュンダイは銭出して自社のステッカー貼っただけ 日本で売るのはEVだけ、販売もネット中心にして販売店の経費分車体価格を下げる。
販売２年で不具合も出し切っているIONIQevとKONAelectricに2車種から
始めてみるのがいいんじゃないかね。
スズキのアルトのいわゆる新古車でコミコミ８０万くらいだから、
まずそれ以下じゃないと絶対に買わないほうがいいと思う。
というよりは１円でも出したら駄目だと思うｗ
とにかく日本人は朝鮮人が大嫌いだからな、韓国メーカーの車など買わないわ
>>206
確かに在日が祖国の為に購入すれば10万は固いよね。
GALAXYなら需要あるんだがなあ…
ぎりぎりかね？ デザインはAudiのチーフヘッドハントしてから素晴らしいんだよ！
パチンコ屋にヒュンダイ並ぶ日がくるやん！！
>>212
嫌い好き以前に乗ってて恥ずかしいていうのが弱点 HVやガソリン車は日本車には全く敵わないから売れない。
売るならばEVに特化した方がよい。
40ｋｗｈまでバッテリ容量を増やした2020年モデルのIONIQを
リーフよりも40万円くらい安く設定したら売れる。
韓国車が日本で成功できる簡単な方法は
日本に工場を建てて日本人に作らせること。
そうすればヒュンダイでも日本人は買う。
>>153
群馬県とか生きてて恥ずかしくないんか？ >>119
スマホのギャラクシーも同じ
在日はギャラクチョンはホント凄い！てほのめかしといて自分はXperiaの新作出たら速攻で買い替えてるから しかし最近車はグローバル化進み過ぎてエンブレムで売れる時代だからなあ…
LEXUSなんか最近の1番の成功。
HYUNDAIもそれやれば勝てる可能性はある。
新ブランド立ち上げてロゴを欧州風もしくはLEXUSに限りなく近づける。
>>229
やろやんやろやん、標準語も書けない田舎の馬鹿は生きてて恥ずかしくないの？ >>231
XPERIAは周回遅れのほぼSAMSUNG製だから買うに値しないな… 日本国内でほとんど流通してない会社の車なんか買ったら
事故や故障で部品取り替える時に絶対めんどくさい
エコカーなんて繊細なもんなおさら不安しかない
kpopブランド立ち上げでイオンで売ればアホな女が買うかも。まじでやりそうで怖い
エラントラやソナタは日本で販売しても全然売れない。
売れる可能性があるのはEVのみ。
だからEVだけを売ればいい。
在日の俺にとっては「時代が来たな」って感じ！
ありがとう！アボジ！！！
LINEカーにすれば、売れまくるんじゃね
完全にLINEで韓国が日本人制圧したし
>>243
TESLA風でTELASブランドでEVはどうだろ？ アイドルグループもそうだけどなんであいつら日本語の語感を考えないの？
日本のメーカーより優っているところがなにひとつないのに日本で売れるわけないやろやん
またいつ消えるかわからないメーカーの車なんて買えるか
スレをネトウヨで検索すると1件も出てこない 分が悪いネタだってことを知ってるんだなwww
お前が買え！って言われるから ホント卑怯な連中だよ
おい！立憲の議員ども！仲間が何か売ってるぞ！買ってやれよｗ
よし！ディーラーはトヨタでエンブレムもトヨタなら売れるんじゃね？
なんの分析も出来ていないな
韓国製ってだけで売れねえよ
車買う層が中韓嫌い多そ
外車買うなら他で買うだろし
トヨタブランドでHYUNDAI売れば流石に騙せるだろ。
XPERIAも中身GALAXYで名前XPERIAでソニーが販売すれば売れるはず。
>>188
修理依頼して部品が翌営業日午前着ぐらいしないといくら安くてもブランド力のない韓国車は買わんだろ
それと車両保険がバカ高かったらまさに安物買いの銭失い 韓国で売れまくりのデサント
朝鮮人「えっ、デサントって日本メーカーなの？」「ドイツかと思った」
>>268
だからトヨタブランドで売れば良くね？
利益率低いけど売上ゼロとはならないはず 役所のあたりから攻めそう。
リース入札で低価格入札してきそう。
まずは日本製品不買運動をしてる自国のソウル市長に買ってもらわないとな
>>271
トヨタ車乗る層をバカにし過ぎでﾜﾛﾀw >>1
まずF１で優勝してパワーを見せ
ラリーで優勝して壊れないことを証明しろｗ
そして一番大事な「礼節謙虚」を国民に教育しろｗ 日本で販売していたHYUNDA COUPE
格好良かったんだけどね。
V6 2.7L DOHC 175ps ６速マニュアルミッション
価格はなんと209万円とお安かったの
日本メーカーと合併買収してそのブランドで売ればなんとかなるがもう手遅れだな。母国が反日しすぎ
>>271
アクア、プリウス、アルヴェル買う輩以外のトヨタユーザーは保守的だから無理
トヨタ店の販売力を使ってもキャバリエは惨敗。。。
それ以下のブランド力の韓国車なんて 「在日韓国人は全員ヒュンダイを購入しないといけない」という法律を作ればいいね
得意技だよね
ブランドないし安くもないしリセール悪いし誰が買うんだよ
スマホなら数万だが 100万以上出して韓国車なんか買うわけない
>>271
それなら自国のサムチョンブランドで売ればよくね？
マスゴミに洗脳されてるジジババが「世界のサムチョンなら安全だね」って買うと思うよｗ スタートダッシュが肝心だから
全国もれなくディーラー整備して頑張れ
在日はもっと世界最高民族をアピールしたいハズだから絶対に買うから
>>283
バカチョンカーに下取りなど無い。
買った瞬間に、食品と同じゴミだよ。 >>292
販売ネットワークもないしな。
だからEVくらいしか参入できる余地がない。 ヒュンダイの最高級車の価格が幾らになるのかは知らないけど、
それをただで乗るよりも、スズキの軽トラックの中古にしたほうが良いと断言できる。
個人では買わないけど、安さでアホな会社が営業用に大量発注しそう（笑）
それでも売れなくてまた撤退するだろうけど。
>>300
あまりにも売れないため、日本支社の偉い人が民族差別だ!などと言い出したとされる。
しかし、ちょっと待ってもらいたい。この結果は「祖国愛」に満ちあふれた在日朝鮮人すら買わなかったことを如実に表わしているのである。
そもそも、日本は世界でも最高水準の技術を持っており、乗用車については日本車の右に出るものは殆どない。
それに対抗しようと考えること自体が、根本的に間違いである。
一般への販売は諦めてレンタカー会社への売り込みに熱心なようであったが、ユーザー側も嫌がるのであまり売れなかったらしく、遂に日本から撤退することになった。 車検もメンテもコミコミ1万円ボーナス月増額なしの5年リースなら
法人や車にこだわりの無い層が考えるかもね
ときどき居るスーパー逆張りおじさんを狙い撃ちしてるんだろ
撤退前のHYUNDAIのカタログを持ってるけど
エラントラ（カローラに相当）1.8Lモデルが135万円だからな。
そこまで激安でも全く売れずに撤退したのだから
また同じことはやらないだろ。
マイカーで所有するなんてありえないね。
使い捨て前提のレンタカーユースでさえ嫌われるくらいなのに。
昔の国産車みたいにリッターあたり100万円で売れば結構いけるかもな
ＬＩＮＥみたいに日本でも日本製って偽ればいいじゃねーかｗ
ＮＨＫが協力してくれるだろう
日本車を追従するような感じなんだから
サポート面で不安のあるものは買わないだろう
ただでさえ韓国企業の物だとバレると売れ行きが悪くなるのに
次のNHK朝ドラは現代自動車の創業者が苦心して車の開発をした生い立ちの話になります
せっかく通名名乗ってんのに自分でバラして回るようなもんだからな
在日は車はヒュンダイ、スマホはギャラクシーに統一しとけよ
あとビニール袋にキムチ入れて持ち歩いてくれれば更に分かり易い
しっかり世界で人気が高い韓国アピールしろよ
KPOPスターをCMに起用しあとはマスコミにステマをさせる
>>313
そこで彼は思い付いた「そうだ！日本の技術を盗んでこよう！」 ちょっと みんな ええか
戦前 支那にも 朝鮮ピーという朝鮮人の売春婦が仰山いててやな
朝鮮ピーのピーとは隠語で女性器やで
朝鮮人の女衒が 朝鮮中を回って ピーを集めて来たんや
日本軍の近くの慰安所だと稼げて 生活が楽になる！ とピーの家族が喜んだらしいでぇ
日本車が高騰している今参入すれば確かに少しは売れるかもしれない。
そして、買ったやつはこの言葉の意味をよくよく理解するだろう。
「安物買いの銭失い」
安くて実用的なら買うよ
実際スマホとか中国製馬鹿にしてた奴がhuawei使ってxperia馬鹿にするようになったし
ソフトバンクで売ればチャンネル開拓しなくても全国規模だな
そういうルーツだと周囲に思われてたくないという、世間体的な部分が
意外と高い障壁になっているような気がする。
お金の無駄じゃないの？
恐いのは企業が使うようなのに紛れ込んでくることやレンタカーの車庫に鎮座しているようになること。
10年後にも安心して乗れるのか？
メンテや部品の供給は大丈夫？
そもそも基本的な耐久性や性能を満たしているのか？
全く信用できないから買わない。
スマホみたいに2年で買い換えるようなもんじゃないからね。
>>327
全国のパチンコ屋を代理店にしたらどうだろう
年金ジジババに売り付けるために
社員は全員ヒュンダイ車が義務で >>326
＞安くて実用的なら買うよ
＞実際スマホとか中国製馬鹿にしてた奴がhuawei使ってxperia馬鹿にするようになったし
で君はサムスンのGALAXY買うの？ K-POOPじゃあるまいし、中国で規制されたから日本で売りますじゃねーよ
>>280
ラリー仕様の車両なんて原型留めてないから無意味だわ
成績は悪くないから宣伝にはなってると思うがな >>334
安くて実用的ならと書いた筈
これで売れないならそれこそ日本人として民度が問われる
まともに商品価値を受け入れられないんどから
あ、おまえチョンだな？ >>1はどうでもいいが、
「特別永住者制度」を廃止して
「一般永住者」に一本化しろと。
「特別永住者」の99％は、韓国人・北朝鮮人。
「特別永住者」とは、
戦前の日本と朝鮮と台湾との併合下で日本国民とされながら
終戦後、朝鮮が独立国家となり韓国籍、北朝鮮籍となったが、
戦後の混乱期に様々な事情で母国に帰還できなかった難民（韓国・朝鮮人、台湾人）に対し、
日本への永住を許可したものだ。
しかし、在日コリアンも5〜6世も登場している時代。（最早、彼等は難民ではない）
既に戦後の混乱期は終わり
朝鮮人を難民とする特別永住者制度の役割も終わった。
「特別永住者制度」を廃止して
「一般永住者」に一本化しろと。
また、「特別永住者」に紛れた不法滞在者（偽装難民）は野放し状態。
その為、在日コリアンの実数は200万人以上とも言われている。 ★世界中から嫌われる★韓国車 その１
2019/03/08(金) 23:02:28.87ID:eOpuX/o30 何度やっても無理
lud20220916121909ca
このスレへの固定リンク： http://5chb.net/r/news/1552024997/ヒント：5chスレのurlに
http://xxxx.5ch
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・韓国『現代自動車』日本市場挑戦「2023年は惨敗」。2022年より6.5％減る始末！ 中韓対決でも惨敗 [1/13] [昆虫図鑑★]
・韓国『現代自動車』日本市場挑戦「2023年は惨敗」。2022年より6.5％減る始末！ 中韓対決でも惨敗 ★2 [1/13] [昆虫図鑑★]
・韓国『現代自動車』日本市場挑戦「2023年は惨敗」。2022年より6.5％減る始末！ 中韓対決でも惨敗 ★2 [1/13] [仮面ウニダー★]
・韓国現代自動車 営業益３０％増で過去最高益 日本車が販売不振で一人勝ち状態に
・【ハンギョレ新聞】韓国の自動車市場にも「木枯らし」…１１月販売、現代自動車１２％・起亜４％減 [12/3] [昆虫図鑑★]
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・狙いは日本市場？韓国現代自が右ハンドルの電気自動車を制作へ 韓国ネット「デザインはいいが日本では売れなそう」 [Felis silvestris catus★]
・狙いは日本市場？ 韓国現代自が右ハンドルの電気自動車を制作へ＝韓国ネット「日本では売れなそう」 [ひよこ★]
・【自動車】日本車、韓国市場でシェア１％以下に [田杉山脈★]
・韓国・現代自動車が日本で自動車販売検討へ
・現代自動車「日本よ、この燃料電池車『ネクメxで日本市場に再進出する。怖いか？」
・【週刊実話】韓国・現代自動車が“大逆風”吹く日本へ再チャレンジする理由[3/12]
・【自動車】米国の自動車寿命調査で日本車が圧倒的評価…最大４８万ｋｍ 韓国車は？[1/24] [仮面ウニダー★]
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・【速報】現代自動車のエラントラが2021年北米カーオブザイヤーを受賞。日本車は落選
・現代自動車、日本市場に12年半ぶり再参入 5月から注文受け付け [ひよこ★]
・みんなは買うの？韓国 現代自動車がヒョンデに名前を変えて日本再上陸（画像あり） [144189134]
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・【聯合ニュース】 現代自動車が来月東京で記者会見 日本市場再進出を発表へ [1/27] [昆虫図鑑★]
・【韓国】『現代自動車』日本進出に失敗したのは「軽・小型車がなかった」からだ ★2 [4/30] [昆虫図鑑★]
・【自動車】泣きっ面に蜂の韓国車、日本とEUがEPA大枠合意で日本車が“失地回復”へ＝韓国ネット「輸出に賭けたのにこのざまだ」[7/7]
・【仏罰韓国】韓国現代自動車がリコール隠し？ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ漏れを隠蔽＝韓国ﾈｯﾄ「現代自動車が米国や日本の会社だったらとっくに滅びている」 [無断転載禁止]
・韓国のヒュンダイ自動車、再び日本市場に参入するとの憶測
・【韓国】現代自動車の労組がスト回避を決定、日本との対立など考慮[9/3]
・【海難事故】米国沖で転覆した現代自動車４千台載せた韓国船、トヨタ車６千台を積んだ日本船を避けようとして事故
・【海難事故】米国沖で転覆した現代自動車４千台載せた韓国船、トヨタ車６千台を積んだ日本船を避けようとして事故★７
・【海難事故】米国沖で転覆した現代自動車４千台載せた韓国船、トヨタ車６千台を積んだ日本船を避けようとして事故★３
・ドイツ検察、韓国の現代自動車を捜査
・【韓国】ドイツ検察、韓国の現代自動車を捜査 [Ikh★]
・衝突後3秒で炎上 韓国の現代自動車「アイオニック5」の事故に見るEVの怖さ [844481327]
・韓国の現代自動車、“火災の危険”エンジン問題により「米で12万台以上のリコール」［12/5］ [首都圏の虎★]
・【火病】韓国の現代自動車、火災の危険あるエンジン 「米で12万台以上のリコール」 [Toy Soldiers★]
・【朝鮮日報/社説】「中国オールイン」の現代自動車は稼働中断、多角化のトヨタは正常稼働 韓国の貿易のうち、4分の1が中国[2/8]
・日本再進出の韓国『現代自動車』05月は「7台」でした ★3 [6/6] [昆虫図鑑★]
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・【自動車】世界最高の技術力持つ現代自動車、トヨタに中国水素自動車市場奪われる恐れも
・現代自動車、日本再進出に向け組織改編＝韓国ネットには厳しい声「日本人は韓国製を買わない」
・【経済】韓国・現代自動車の日本再上陸 売り上げやシェア拡大を期待するのは無理 ★4 [昆虫図鑑★]
・【自動車】韓国・現代自動車の日本再上陸がほぼ確定！？ しかも驚異的な実力の水素自動車で [田杉山脈★]
・日本再進出のため名前まで変えた現代自動車＝韓国ネットには厳しい声「サムスンですら苦戦」 [ひよこ★]
・【韓国】 「ボイコットジャパン」の自動車用ステッカーに安重根登場... 中古日本車も急増[08/03]
・【経済】 「韓国車の墓場」と言われる日本に現代自動車のアイオニックタクシーが走る[07/21] [LingLing★]
・【自動車】日本勢が米誌が発表するベストカーで「６部門」制覇 韓国車に完勝 現代自は「選外」[2/27]
・【日本再進出】 現代自動車、先月の販売台数は？ 韓国メディア「輸入車の墓を改めて痛感」[08/07] [LingLing★]
・【車】 「輸入車の墓」の日本へまた...現代自動車の日本再進出は成功なるか？＝韓国ネットは否定的 [01/30] [荒波φ★]
・【中国メディア】 韓国車は日本で本当に悲惨すぎる…8月に日本で登録された現代自の自動車はわずか76台[09/18] [LingLing★]
・日産三菱買収に韓国現代自動車が有力
・【悲報】韓国「最低賃金引き上げ」で平均年俸1000万円の現代自動車の給料が上昇。一方底辺労働者はバイトをクビに
・【韓国】韓国の自動車産業が業績悪化で悲鳴 現代自動車、営業利益が4分の1に 1次・2次協力会社も倒産の危機
・【自動車】台湾を席巻する日本車、もし歴史問題がなかったら中国市場も・・・＝中国報道[9/24]
・10年後 大手IT企業がスマートEV電気自動車で市場を席巻し日本車はガラパゴスカーになる未来
・【韓国経済】韓国自動車の苦戦続く ウォン高とＦＴＡの影響で輸入車販売１４．８％増、日本車の攻勢も強まる[12/03]
・【韓国輸入自動車協会】９月の輸入車販売６．６％減 日本車は９．３％増＝韓国 [10/6] [右大臣・大ちゃん之弼★]
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・【経済】新年から警告音相次ぐ韓国の自動車業界 現代自動車の営業利益は５年連続減少[1/31] [無断転載禁止]
・韓国・現代自動車４千台乗せた運搬船が転覆 米国沖
・【車】かつての新星、韓国現代自動車はなぜ輝きを失ったか
・【〇〇新聞】韓国現代自動車、燃料電池でトヨタを超えた！
・米沖で現代自動車4,000台積んだ運搬船転覆 韓国人4人行方不明
・【経済】現代自動車、販売不振に苦しむ米国・中国市場で総力戦へ[10/28]
・【韓国/経済】現代自動車、７〜９月期の営業利益が前年比７６％急減
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