【動画】 どこでもたまに見掛けるけど名古屋だと名古屋走りでひとくくりに出来る印象
こういうのってほんのちょっと先に出口があるんだよな?
そうじゃなきゃ頭おかしい
車一台走れるようになってるんだから有効活用した方が合理的だろ
大阪ではあまり見かけなくなったぞ
取り締まってるのかも
>>5
別にDQNカーでもなくその辺の普通車がコレだからな
地元で珍しく名古屋ナンバー走ってたけどやっぱろウィンカーつけてなかったな 路肩ってゴミやら何かの破片やら落ちてそうで絶対通りたくない
すぐ先がICなので渋滞時はこうなる
ちょっとでも渋滞緩和になるので誰も文句言わない
愛知県警はコイツラ捕まえたらノルマなんて一瞬で貯まるんじゃないのか?w
大阪と名古屋の住民は全て朝鮮人
日本人じゃないから平気でこういうことやる
>>16
駅行くのに近道だからお前ん家通り抜けるわ
合理的だからいいだろ 北陸のクソ金沢民だがクソ金沢では路肩どころか歩道を走る真性キチ害がいるからな
ウインカーはまぁ人によるけどとにかく譲らない
合流等ではわざと車間距離を詰めるのがデフォだし他車を先に行かせてあげようなんて考えが微塵もない
あとキチ害丸出しでクラクションを鳴らしまくる
転勤で来た名古屋の人にも「運転マナーが過激ですね」と言われた
>>30
最終的にそう言うところは自治体が買って道路にする
みんなハッピー 制限速度20kmオーバーの車ばかりなんで取り締まってくださいって言っても「我々のやりたいようにやるから黙れ!」と言われる土地柄
歩道歩いてたらウインカーも出さずに猛スピードで進入してきた名古屋ナンバーに轢き殺されそうになったことある
車で来んな味噌カス!
うちは名古屋ナンバー車カスだがこれは見たことないなぁ
>>34
名古屋で20km/hオーバーなんて、「遅すぎて危ないから後ろ見て」って注意しなきゃな 初めてみたから結構衝撃動画だった
自分の住んでる場所ではない光景
想像したこともなかったわ。
警察24時的な番組やったけど警察に車が出せないって通報アリ
到着してみると個人宅駐車場の真ん前に路上駐車がありクルマは出せない
しかし、実は駐車場から出せないその車はそこの家の車では無く無断で停めただけ
で、勝手に停められた家主が怒って駐車場の前に路駐してったらしい
個人宅の駐車場に勝手に停めといて警察に助けを呼ぶ方もどうかしてるが
駐車場に入れられないからと路駐してそのまま出掛けるのもどうかしている
恐るべし名古屋
昔4tで高速走ってて同じ様な場面の時に半分路肩にはみ出してブロックしてたわ
後続も路肩走行車絶対に入れないようにしててそのままトンネルでつっかえてた
>>28
実は愛知じゃ警官も普段やってるのかもなw 自動運転標準装備になったら買う前からオフにしそうだな
>>3
大阪府民だが流石にそれはない。
お前名古屋民だろカスが >>1
お前が車を変えなくて、車にコンプレックスがあるのはわかった。
だから早く死ね。 愛知県民は他県で免許取らせたほうがいいよそしたらもうすこしマシになるだろ
今年から転勤で名古屋住み始めたけど先月歩道を走ってきた車に轢かれそうになったわ
ふつうに前から走って来たからビビった
大阪も荒っぽいが、ヘタな事すると歩行者や自転車からでも報復されるからな。それが抑止力になってる。
名古屋みたいに周りが大人しいと運転している自分がルールであり正義だと勘違いし横柄な運転になる。
そういえば、先日近所の二車線道路を終わり小牧がひらりひらりと走り縫って行ったっけ。
流石だなと思った。
たまに警察が前で捕まえていてざまああああってなることがある
>>49
>>64
おばちゃんかオッサンか、ハッキリしてくれ。
気になって眠れん。 >>69
すぐ先の出口とか分岐に入りたいだけなんじゃないの
写真だけだと状況分からんけど
目の前PAで入口並んでないならこんな感じでサッと入るのは全国どこでも見られる光景かと >>3
大阪は名古屋と違って狭路肩ばかりだから路肩のすり抜けなんて出来ないよ >>72
味噌叩きのめんへらしかいないから教えなくていいよw
こいつらに正解はいらないw 名古屋以西では運転したくない
そもそも行きたくねえし
名古屋というか愛知県のナンバーって運転荒いだけじゃなくて下手くそなんだよね
>>32
金沢はウインカーをつけない車が多いよ。
15分位走ると必ず数台は見かける。 全国的に事故率が非常に低いのが名古屋
北海道のスピードガイジと大阪の乱暴運転ガイジのハイブリッドが名古屋
トヨタの車はウインカーオプション
出してるの見るのは稀
>>89
神戸、なにわ、川崎、習志野
運転下手くそ四天王 こういう路肩走行を走行車線から妨害したらどっちが悪くなる?
たまにブロックしてやろうか思うわ
これ名古屋じゃねーな
でも愛知のどこかだろう
トヨタ車がおおいから三河のどこかかな
数年間豊橋と名古屋両方で働いていた人が三河ナンバーのほうが荒いって言ってたけれどホントなの?
ホントだよ
名古屋に三河ナンバーはよく遠征してくるから注意が必要
>>27
すり抜けの結果料金所とか合流地点で割り込む必要が出て渋滞するんじゃないの? >>8
男は背中で語れというが
おばはんも背中で語るんだなw 一台だけの馬鹿はたまに見るけど、当然のように何台も続いていくのは関東では見たことないぞ
名古屋は常識が通用しないんだな
>>89
ナンバープレートの地域って一県につき1つのところが結構あるんだな。知らなかった。 >>111
さすが四天王の神戸
IC出口とかがあるならそうはならん >>109,112
ナンバー別じゃなくて、管轄地域別なのでは >>89
世田谷ナンバーとかないなと思ったら2014年か、結構前だな
離島の大雑把さ・・・ >>52
言い負かされて悔しいのぉw
基地外のお前の主張を言いかた変えて代弁してるだけなんだけど
池沼だからわからないのかな こんなの普通だろ
元名古屋市民で横浜ナンバーのワイも
名古屋ではどさくさに紛れてやってまうでな
出口車線代わりと思いきや
分岐手前で本線に戻るんだろ名古屋は
こんなん関東じゃ当たり前すぎて
>>127
それは横浜町田インター出口が渋滞してるだけ 名古屋は警察が少なくて違反しても捕まらないからマナーもよくない
名古屋民が東京で運転したら3日で免停なると思うよ
>>128
いつも思うけど横浜青葉まで行って戻ったほうが早くね? >>128
それなら愛知も一緒だぞ
>>1の画像の先にインター出口がある
名古屋ってだけで叩くンだろうけど
ジャップは印象操作するのがチョロ杉
出口が渋滞していたら路肩走行は違反にならないのですね
>>130
っていうか出口分岐まで本線で行くのがベストだろ >>127
一番手前の左側トラックか
ラインがブルーなのかと錯覚した >>132
お前が貼ってる「10万台あたりの死亡者数」みたいなのを印象操作て言うんだぞ
昨年の東京大阪愛知の死亡事故数はそれぞれ143人、147人、189人だが交通量を東京に合わせると東京と大阪143人で、愛知は321人な >>138
「交通量」ってなんのなに?
算出方法は?
母数無視して絶対数だけとかアホかよ >>128,131
は?いつから高速の出口は路肩走ることになったんだ? 名古屋はキチガイな自己中しかいないからな
これが普通
>>127
これ
>>1の写真と何が違うんだよ
トンキンも名古屋走りってんじゃねーよって思わね? >>127
出口渋滞が伸びてるのと路肩をスイスイ走ってくのはなんか違う気がする >>149
切り取る場所が違うだけで、同じだアホが >>9
ヘリで監視して地上に連絡取締りとかやってる県もある。
愛知県警のやる気が無いだけ。 >>154
どこでもやってるけど、交通の取り締まりでやってるのは奈良とか神奈川とか田舎の腐敗県警くらいか? >>128
何にせよ、路側帯に並んだらダメじゃん。 >>150,153
そもそも路肩の通行は違反ってのは分かるし法令遵守は勿論大事だと思うんだけど、一方で道路関係法令の類が完全無欠なものとも思えないし厳密な法令遵守がいついかなるときも安全だとも思えないんだよな
チャリの車道通行とかさ
出口渋滞伸びてるのは本線で止まってる方が余計危ないと思うんで実際仕方ない側面ってのもあるんじゃね?って思う
これはどっかの自動車評論家みたいに当方優先だとか法令より現実を優先させろとかってんじゃなくて、しょうがない部分ってのはどこかしら出てくるんだからガチガチに型に嵌めることもないんじゃね?って
ま、違反は違反って言われたらそこまでだから異論は承知というか出て当然の意見だと自覚はしてるよ >>160
道交法でグレーが問題になるのはしばしばだが、路肩は完全クロ
なんの言い訳にもならん 愛知県に出張で行ったときに無駄にクラクション鳴らされまくったわ
あいつら気に食わなかったらやたらクラクションするよな
>>1
どうせ、合流するときに躊躇するんだろw
永遠に路肩が続くわけないのになw >>161
ま、厳密に白黒付ける派の人を否定しているわけじゃないからさ
違反は違反って言われたらそこまでって自分でも言ってるし >>160
本線で止まることになる異常さにまず気づこう >>127
これだと真面目に本線走ってる車が出たくても出れなくね? だな 路肩走行も同じ
渋滞中の本線から出口にいこうとしても後ろから路肩走行してくる車が多ければ出れないという
>>167
だから出口周辺はカオスなことになってる 東京wwwww
【私立】幼稚園、小学校受験 ★21【国立】
266 名無しの心子知らず sage 2019/03/11(月) 23:12:15.78 ID:Z2ZdWPEE
いつも小綺麗な母親でバッグもHERMESだったりとハイソなご家庭かと思っていたら・・・
車がアクアで何だか切なくなった。
価値観なんて人それぞれだろうけど・・・
287 名無しの心子知らず sage 2019/03/12(火) 13:05:03.69 ID:dIIqwsR4
>>277
夫が運転してたからってそれがメインとは限らない
子供がいてメインをアクアみたいなコンパクトカーにする可能性は低いんじゃないかな
288 名無しの心子知らず sage 2019/03/12(火) 13:10:41.29 ID:WMP7U+eK
>>287
流石にそうだよねぇ・・・
まぁどっちでもいいのだけど。
マセラティ クワトロポルテやフェラーリFFなんてのも停まってる所に目立ってたってだけでね。 >>171
こんなことまで心配するふりして馬鹿にされる東京wwwww >>166
>本線で止まることになる異常さにまず気づこう
主張の意図がちょっとよくわからないが…それどっちかというと出口渋滞で路肩ダメ派に言う内容じゃね?
路肩ダメ派の立場に立つなら、出口渋滞のときは本線上で止まるしかないわけっしょ
自分も本線上で止まることになるのは異常だと思うから路肩の出口渋滞は実際問題しょうがない面があると思う派
キャパ的なこと言ってるのなら自分じゃなくてネクスコなりに言って貰わんとどうしようもないな こう言う奴らが本線に戻ろうとしても、俺の前には絶対入れてやらない。
まあ、北海道、東京、埼玉、群馬、愛知県内、名古屋、大阪、岡山、福岡、熊本など
クソな運転手が多いと俺は思てる
>>127
港北と横浜青葉の北線が開通したらなくなる風景だと思う 名古屋からネットで中古車買ったんだけど こーゆードライバーの奴らばっかりだと思うと恐ろしくて納車の時に無保険で東北まで乗って帰りたくないから泣く泣く陸送でたのんだわ
名古屋に仕事で行った時セリーグが混戦で今年のペナント面白いですねって話題振ったら取引先の奴がドラゴンズだけ勝ってたらええんやって言われて名古屋が大阪の次に嫌いになった
これ、先に出口があるヤツな
日進JCTで毎日渋滞起きてるから、名古屋出口で下りる車は出口ちょい前でこうやって抜けていく
>>1
これ高速?片側一車線で70キロくらいで走られるとたしかにやりたくなるけど >>127
左側のトラックの線と車線がピッタリで気持ち良いw 名古屋ってそこそこの都市なのに民度は田舎者なんだよな
これ、名古屋インターの手前でしょ
最近事故でもないのに守山PAの先位まで渋滞するようになったんだけど何でだ?
>>189
いや、名古屋よりも事故率圧倒的に高いのが関西土民なんだが (12h平均交通量・人身事故数・事故死数)
愛知 10900台・35300件・189件
東京 17000台・32600件・143件
神奈川 16100台・26000件・162件
大阪 17600台・34400件・147件
大都市で比較すると数は当然、率にすると尚更愛知がトップだな
因みに兵庫や京都も当然愛知より下
>>195
まあ、事実だからお前が火病起こしてもそれは変わらん 名古屋だけどGoPro装備して街に出たらいくらでも身勝手運転動画撮れるなと日々思ってるよ
コイツのヨタ付き方も自転車みたいだぞ
https://www.ゆうちゅうぶ.com/watch?v=KRHolqhsB8Q >>197
外回りで毎日市内走ってるけど、大阪や神奈川の方が良いよ >>194
交通量を一律15000と仮定して計算してみると
(人身事故数)
愛知 48600
大阪 29300
東京 28800
神奈川 24200
(死亡事故数)
愛知 260
神奈川 151
東京 126
大阪 125
流石愛知、他を寄せ付けん貫禄 >>194
交通量なんて特定の道路だけだからなんの指標にもならんわアホが
その道路で起きた事故のみで算出するならまだしも 大阪も負けてないぞ、御堂筋の真ん中
車線に車停めるアホなノートが
いた
>>201
特定じゃないぞ
日中12hで数百台から数万台までのありとあらゆる道路・箇所の平均の交通量
事故率を見るなら所有台数等と比較すれば最も参考になる数字なのは間違いない >>205
特定だよアホが
どこの道路か公表してるわボケが >>201
そもそも交通量を調査した道路を距離と比例して事故件数などを調べなければ全く意味ないしな