kia xceed 本年度モデル
2020 KIA XCEED UNVEILED
https://www.caradvice.com.au/769633/2020-kia-xceed-unveiled/
👇
動画
kia xceed 本年度モデル
2020 KIA XCEED UNVEILED
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動画
メガネっぽい
クソスレ量産すんな
x2意識してるのかな
白人デザイナー金で釣ってくるからどこの国のデザインか分からない駄作だな
韓国はほんとトンスル色が好きだなあ
韓国にはマツダのようなデザイン思想や日産のような技術力を持つ会社はないんだろうな
新型XCEED かっこいいね
日本車のライバルは何だろ
朝鮮人が大好きな尿や大便の色だね
トヨタってデザインうんこだな
>>12
トヨタやホンダと違ってデザイン思想がある韓国車
>>13
影響力に違いがありすぎるからライバルと呼べる車はないよ
もちろんどっちが低い方かは自明だよね
影響力に違いがありすぎるからライバルと呼べる車はないよ
もちろんどっちが低い方かは自明だよね
なお
ヒュンダイ・キアグループ 750万台
ホンダ 550万台（四輪は赤字）
どこのプジョーだよ
>>17
ヒュンダイ・キアグループ 750万台
（欧州ではトヨタより上）
ホンダ 550万台（四輪赤字）
ホンダか(´・ω・｀)
工作頑張ってください
応援してます
応援してます
>>16
見たところ起亜にはしっかりとしたデザイン思想はないね
車格ごとに考えている感じがする
見たところ起亜にはしっかりとしたデザイン思想はないね
車格ごとに考えている感じがする
キアのテルライドという今年出た車がカッコいいな
チョーセンの車なんか乗ってたら指差されて笑われるやん
朝鮮人も恥ずかしくて乗らないチョンカーｗｗｗｗ
>>22
https://www.kia.com/us/en/vehicle
日本車より統一感あり。グリルデザインが統一されてる
たとえタダでくれるって言われてもいらない。
じゃあ買えよｗ
>>33
ホンダもおもちゃ
日産と三菱はフランス車
>>34
日本に再上陸したら買う。
アメリカの国立認証機関も壊れにくさで日本車と変わらないと言ってる
>>37
ダッサイ
そもそもエンジン作れないのコピペ
スバルっぽい
偏見無しで見てトヨタより全然かっこいい
日本でステマする意味あんの？
仮にどんなに素晴らしくても韓国車ってだけで要らない
絶対に関わりたくない
絶対に関わりたくない
ジウジアーロにデザイン依頼してたのはヒュンダイだっけ起亜だっけ、サンヨンじゃなかったよな
暑そう
朝鮮車なんて乗って笑われたくない
ヒュンダイのデザインが良いと喚き散らす←まあわかってやる
対比の為に他社のデザインをこき下ろす←？？
そういうとこなんだよなぁ
対比の為に他社のデザインをこき下ろす←？？
そういうとこなんだよなぁ
アメリカ人の認識
「韓国車はスタイリッシュ」
「日本車はつまらない オヤジ高齢者の車」
「韓国車はスタイリッシュ」
「日本車はつまらない オヤジ高齢者の車」
ま、一昨年から欧州のデザイナー呼んで高いかねはろてるからな当然やろ
韓国車なんて今まで一度も見たことないけど
どこの誰が買ってるのか
どこの誰が買ってるのか
>>1
スレタイはこうしよう
「韓国車のデザインが素晴らしいと俺氏の中で話題に」
一文字くわえるだけやで？
スレタイはこうしよう
「韓国車のデザインが素晴らしいと俺氏の中で話題に」
一文字くわえるだけやで？
>>27
めっちゃパクりぐるまやん。こんなんバッタもんみたいなデザイン恥ずかしくて乗れるかよ。
めっちゃパクりぐるまやん。こんなんバッタもんみたいなデザイン恥ずかしくて乗れるかよ。
言うてデザインて運転してる時自分で見れんからな
俺はタイヤ4つ付いてりゃいいタイプだけど
俺はタイヤ4つ付いてりゃいいタイプだけど
日本の自動車メーカーから莫大な技術と資本の提供を受けて、今日の発展があったくせに。
まあ偉そうに、自分達の力だけで成長したかのようにうそぶき。日本に対し、後ろ足で砂を掛けるような行いを平気で出来る韓国人の卑しさよ
まあ偉そうに、自分達の力だけで成長したかのようにうそぶき。日本に対し、後ろ足で砂を掛けるような行いを平気で出来る韓国人の卑しさよ
全部どっかで見たことがあるデザインなんだよなぁ
ヨーロッパの自動車情報サイトが韓国車はなぜここまで進化したのかって検証してたけど
車両の中身や外装はヨーロッパのメーカーから引っ張ってきた技術陣がやってるからって解説されてたが
車両の中身や外装はヨーロッパのメーカーから引っ張ってきた技術陣がやってるからって解説されてたが
>>62
マツダとかだって海外メーカーからの技術提供受けてるんだからさぁ…
ブーメランなっちゃうからそういうトンチンカンな嫌韓やめろよマジで
マツダとかだって海外メーカーからの技術提供受けてるんだからさぁ…
ブーメランなっちゃうからそういうトンチンカンな嫌韓やめろよマジで
>>62
ネトウヨの哀れな姿を見た
まったく洗練されてない
どうせまたどこかのパクリデザインだろ
いまだに朝鮮人はエンジン作れないしなｗ
いまだに朝鮮人はエンジン作れないしなｗ
マツダぽいな
あっそう買えば？
お情けで日本が“クルマ作り”を教えてあげ、何とか形になるクルマが出来たのだが。
所詮はパクる程度しか出来ない知能の民族の、精一杯の“意気がり”が哀れだな
所詮はパクる程度しか出来ない知能の民族の、精一杯の“意気がり”が哀れだな
ID:KBq70/Vq0 ガチョーンｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
BMWかどっかのデザイナー引き抜いてデザイン部門のトップに置いたんだっけ
既視感はあるけど見栄えだけは悪くはないな
一昔前の韓国車なんてもう色々酷かったしな
既視感はあるけど見栄えだけは悪くはないな
一昔前の韓国車なんてもう色々酷かったしな
まあ何だか普通
これといった特徴もないのでデザインからは選びにくいのでは
これといった特徴もないのでデザインからは選びにくいのでは
色んな車の良いとこどりしてるからか見たくれは良いんだよ、見たくれは
>>69
ここまでくるとかえってカッコいい。他にないデザインだし。色々な車のデザインの会わせた奴なんて全然良くない。
ここまでくるとかえってカッコいい。他にないデザインだし。色々な車のデザインの会わせた奴なんて全然良くない。
韓国車なんて乗ってたら在日と間違われるし。なお、以前、現代自動車が日本に進出したときほとんど売れなかった。在日すら買わなかった。国産車に良い車が安く買えるのにわざわざ韓国車は無いから。
キアはまだエランとか持ってきていいほうだよな
>>1
【嘆願】運営はBE:151915507とかいうカスを焼くべき。それか本人が死ね。
http://2chb.net/r/news/1561935282/
【嘆願】運営はBE:151915507とかいうカスを焼くべき。それか本人が死ね。
http://2chb.net/r/news/1561935282/
>>1
そもそも、チョンはエンジンが作れない。
今作っているのは三菱のライセンス生産。
もう一度言う。糞食い土人グックはエンジンが作れない馬鹿民族である。
繰り返す。
ノーベル賞にも無縁な自称先進国のホルホルゴキブリ朝鮮人は、車のエンジンすら作れない人間のフリをした糞食い乳出しグック原始人である。
ゲラゲラｗｗｗｗｗ
そもそも、チョンはエンジンが作れない。
今作っているのは三菱のライセンス生産。
もう一度言う。糞食い土人グックはエンジンが作れない馬鹿民族である。
繰り返す。
ノーベル賞にも無縁な自称先進国のホルホルゴキブリ朝鮮人は、車のエンジンすら作れない人間のフリをした糞食い乳出しグック原始人である。
ゲラゲラｗｗｗｗｗ
まずエンジンを実用化しろ話は其れからだ、はい次！
キアはまだ有ったんか？
キア臭えぇど
相変わらずなネーミングセンスですねw
相変わらずなネーミングセンスですねw
よーく見たらグリルの意匠がちょっと分かる程度で全体を見たらなーんの特徴も無いクルマだな
良くも悪くもトンがったトヨタやマツダと違って一昔前の日本車みたいに全方位でネガ潰しただけの無印デザイン
良くも悪くもトンがったトヨタやマツダと違って一昔前の日本車みたいに全方位でネガ潰しただけの無印デザイン
プジョー乗りとしてはまたかよとイラつかせるデザインやな
今までの人生で一度だけヒュンダイ車見たことあるw
むかーし時勢に流されて一度だけサンタフェを見積もりとったことがある
結局エクストレイルにして良かったわ
結局エクストレイルにして良かったわ
>>93
俺2回見た
スーパーオートバックスで遭遇したとき
ヒュンダイwwwって笑われてた
俺2回見た
スーパーオートバックスで遭遇したとき
ヒュンダイwwwって笑われてた
悪くはないけど素晴らしいとまでは言えない
ただ、トヨタには爪の垢煎じて飲ませたい
ただ、トヨタには爪の垢煎じて飲ませたい
この前福岡で久しぶりにヒュンダイ走ってるの見た
色がうんこ
あんま車詳しくないからだろうけど世界中で似た車が多すぎる
行き着いたのかな
行き着いたのかな
>>100
空力を考えると似たようなデザインになるのは事実。そこからどう個性を出すのかが勝負。どっかの会社の車の一部のデザインを寄せ集めても車の統一感がないので全然良くない。
空力を考えると似たようなデザインになるのは事実。そこからどう個性を出すのかが勝負。どっかの会社の車の一部のデザインを寄せ集めても車の統一感がないので全然良くない。
韓国の車なんて買ったら設計ミスがあっても
運転してる日本人が悪いって言うに200%決まってる。
買う奴がアホ。いくら安かろうが性能は低いし信頼も出来ないから命は預けられない。
ギャラクシー使って爆発して指がなくなっても誰も同情しないのと一緒。
運転してる日本人が悪いって言うに200%決まってる。
買う奴がアホ。いくら安かろうが性能は低いし信頼も出来ないから命は預けられない。
ギャラクシー使って爆発して指がなくなっても誰も同情しないのと一緒。
半島車、今ボロボロだからなーw
本当にパクルノー好きやな
youtubeの海外動画でヒュンダイ車と日本車、欧州車の性能比較動画が沢山上がってるから観るといい。
ヒュンダイ車は形だけスポーツカーのようでも日本車のスポーツカーとは比べ物にならないほど性能が低い。
ヒュンダイ車は形だけスポーツカーのようでも日本車のスポーツカーとは比べ物にならないほど性能が低い。
それしかできんのやでw
エンジンルーム見てみたいよなあ
つーか。KIAのデザインのボスはペーター・シュライヤー だからな
元VWグループのデザイナーだから似るのは当たり前っちゃあ当たり前
元VWグループのデザイナーだから似るのは当たり前っちゃあ当たり前
んー特にスゴくもなくヒドくもなく
エアコンのパイプがすぐ壊れるんだっけ
プジョーとかシトロエンとかいろいろ混じってる
まあジェネシスなんかはバタ臭いなりになかなかかっこいいとは思う
パクりカーﾆﾀﾞ！
スペックはカタログ値の60%ﾆﾀﾞ！
スペックはカタログ値の60%ﾆﾀﾞ！
メンテナンス考えると国産一択
外国製ましてや韓国製なんか道楽でしか買えない
外国製ましてや韓国製なんか道楽でしか買えない
スマホのギャラクシーのペンは素晴らしかった。
>>118
韓国製なんて特に酷いぞ
前にヒュンダイ扱ってたディーラー聞いたけど、車検でタイミングベルト交換しようとしてヒュンダイに発注かけたら3ヶ月も待たされて客にすげぇ怒られたって言ってた
韓国製なんて特に酷いぞ
前にヒュンダイ扱ってたディーラー聞いたけど、車検でタイミングベルト交換しようとしてヒュンダイに発注かけたら3ヶ月も待たされて客にすげぇ怒られたって言ってた
確かにマツダっぽいなー
好きやけどな、あのデザイン。
でも朝鮮車やろ・・・ないわ。
好きやけどな、あのデザイン。
でも朝鮮車やろ・・・ないわ。
悪くない。
でも、デザイナーはどこのメーカーでもそんなに変わる訳じゃないからある程度のレベルまでは達するのが当たり前。
ただしトヨタてめーはダメだ
でも、デザイナーはどこのメーカーでもそんなに変わる訳じゃないからある程度のレベルまでは達するのが当たり前。
ただしトヨタてめーはダメだ
デザインはなかなかいいよ
ドイツ人がやってるから
日本人はダメだね
ドイツ人がやってるから
日本人はダメだね
朝鮮人は車まで混ぜ混ぜしちゃうのかよ
あとKIAのウィンカーのタッチもいい
トヨタ/レクサスは世界最悪レベル
トヨタ/レクサスは世界最悪レベル
そもそもKIAって名前が縁起悪すぎだろ
はあ、勝手に乗っとけば？
宣伝する当たりがチョンなんだよ
お里が知れる
宣伝する当たりがチョンなんだよ
お里が知れる
どんだけ宣伝してもヒュンダイやキアが日本で売れる事なんてない
じゃあ、買えよ
例えば新国立競技場の場合、骨組みに木材を使っている画期的な
スタジアムでありながら全体が凡庸なデザインでガッカリする
国産車も同様で中身は素晴らしいにも関わらず、デザイナーの意図が希薄で
大人数で合議の末、決まったような凡庸なデザインばかりでつまんないよな
スタジアムでありながら全体が凡庸なデザインでガッカリする
国産車も同様で中身は素晴らしいにも関わらず、デザイナーの意図が希薄で
大人数で合議の末、決まったような凡庸なデザインばかりでつまんないよな
>>126
黙ってろレイシスト
デザインなんてのは主観評価以外のに何物でもない
何人かなんて全く関係ない
そういう価値観であること自体、デザインでなく権威で物を言っているだけだ
黙ってろレイシスト
デザインなんてのは主観評価以外のに何物でもない
何人かなんて全く関係ない
そういう価値観であること自体、デザインでなく権威で物を言っているだけだ
俺、今乗っている初代ヴィッツでいいや。
壊れたらまた考えるわ。
壊れたらまた考えるわ。
プジョーっぽいが日本がやんや言うことは出来んな 40年前とか我々もこんなんだったし
>>15
ミラーに方向指示器埋め込んだやつって、横方向からみて分からないから（主に昼間）
ボディにも従来通り固定された方向指示器（ランプ）つけといて欲しいわ。
向こうへ曲がるかと思ったらこっち向きに曲がってきてびっくりしたわ。
ミラーに方向指示器埋め込んだやつって、横方向からみて分からないから（主に昼間）
ボディにも従来通り固定された方向指示器（ランプ）つけといて欲しいわ。
向こうへ曲がるかと思ったらこっち向きに曲がってきてびっくりしたわ。
新車に興味ないんだよ。時代は旧車だよ旧車。
ハコスカケンメリカッコいい！
ハコスカケンメリカッコいい！
チョン車の時点でダサい
助手席のシートがバイク並みに狭くないか？
>>1
21世紀の現在でも水車やエンジンすら作れない馬鹿民族朝鮮人、ヒュンダイモーターの現実
設立当初から日本の三菱自動車工業と提携しており、全面的な協力を得ている。例えば三菱の「デボネア」は南鮮で製造した逆輸入車である。
このような経験を積み、現在では自社デザインなどまでが可能となった。しかし、自動車メーカーなのにエンジンは未だに自社で作れない。
朝鮮製なので、見た目命、中身は二の次である。ヒュンダイ車は、実質的に三菱の技術なので、見た目は日本車とそう大差無い。但し細部に関しては日本車に及ぶわけもなく、一言で言えば「ポンコツ」である。
交通事故では車がバラバラになることが知られ、衝突安全性は皆無である。万一事故が起きる/起こされると、命はないものと思われる。
2000(平成12)年1月7日には日本法人が創立され、初年度5000台を目標とした。価格も本国より安く設定して挑んだが、しかし結果は凄惨たるものであった。
ちなみに日本自動車輸入組合(JAIA)の資料によると、2001(平成13)年度(2001.4〜2002.3)の新車登録台数は「1,298台」だそうである。
ピークの2004(平成16)年には2,524台もの台数を売り上げたが、2009(平成21)年1月から10月は764台と低迷した。同期間、同社のバス販売は22台であった。
あまりにも売れないため、日本支社の偉い人が民族差別だ!などと言い出したとされる。しかし、ちょっと待ってもらいたい。この結果は「祖国愛」に満ちあふれた在日朝鮮人すら買わなかったことを如実に表わしているのである。
そもそも、日本は世界でも最高水準の技術を持っており、乗用車については日本車の右に出るものは殆どない。それに対抗しようと考えること自体が、根本的に間違いである。
一般への販売は諦めてレンタカー会社への売り込みに熱心なようであったが、ユーザー側も嫌がるのであまり売れなかったらしく、遂に日本から撤退することになった。
21世紀の現在でも水車やエンジンすら作れない馬鹿民族朝鮮人、ヒュンダイモーターの現実
設立当初から日本の三菱自動車工業と提携しており、全面的な協力を得ている。例えば三菱の「デボネア」は南鮮で製造した逆輸入車である。
このような経験を積み、現在では自社デザインなどまでが可能となった。しかし、自動車メーカーなのにエンジンは未だに自社で作れない。
朝鮮製なので、見た目命、中身は二の次である。ヒュンダイ車は、実質的に三菱の技術なので、見た目は日本車とそう大差無い。但し細部に関しては日本車に及ぶわけもなく、一言で言えば「ポンコツ」である。
交通事故では車がバラバラになることが知られ、衝突安全性は皆無である。万一事故が起きる/起こされると、命はないものと思われる。
2000(平成12)年1月7日には日本法人が創立され、初年度5000台を目標とした。価格も本国より安く設定して挑んだが、しかし結果は凄惨たるものであった。
ちなみに日本自動車輸入組合(JAIA)の資料によると、2001(平成13)年度(2001.4〜2002.3)の新車登録台数は「1,298台」だそうである。
ピークの2004(平成16)年には2,524台もの台数を売り上げたが、2009(平成21)年1月から10月は764台と低迷した。同期間、同社のバス販売は22台であった。
あまりにも売れないため、日本支社の偉い人が民族差別だ!などと言い出したとされる。しかし、ちょっと待ってもらいたい。この結果は「祖国愛」に満ちあふれた在日朝鮮人すら買わなかったことを如実に表わしているのである。
そもそも、日本は世界でも最高水準の技術を持っており、乗用車については日本車の右に出るものは殆どない。それに対抗しようと考えること自体が、根本的に間違いである。
一般への販売は諦めてレンタカー会社への売り込みに熱心なようであったが、ユーザー側も嫌がるのであまり売れなかったらしく、遂に日本から撤退することになった。
フォーカスやらＡ3やら混ざり合ってるな
パクパクパクリ
まあトヨタや鈴木、日産、ダイハツよりははるかにかっこいいな
この辺はメインターゲットがヨーロッパなだけあるわ
この辺はメインターゲットがヨーロッパなだけあるわ
ルノーかよ
あっちと比べて安く同性能ぐらいじゃないと
あっちと比べて安く同性能ぐらいじゃないと
何故かメディアは絶賛するが売り上げが世界的に年々減ってる韓国車ですね
不思議だよなぁ
不思議だよなぁ
なーにが俺の中で、だ。クソバカ。
お前なんか世界の何ナノ分の一にもならねぇよ、ハゲ。
お前なんか世界の何ナノ分の一にもならねぇよ、ハゲ。
まじで国産車のデザインは昔みたいに外人にやって欲しいわ
ジウジアーロなんて高級車から初代マーチみたいな大衆車までまんべんなく担当してたのに
ジウジアーロなんて高級車から初代マーチみたいな大衆車までまんべんなく担当してたのに
シトロエンのデザイナーがキアに行ったっぽいな
確かにカッコいい
日本はデザイナーがダメだな
あるいは製造現場が口を出していいデザインをダメにしちゃうの？
日本はデザイナーがダメだな
あるいは製造現場が口を出していいデザインをダメにしちゃうの？
本当にデザインは良いな
日本車メーカーはデザイナーを軽視してるから
こういうデザインはなかなか出来ない
日本車メーカーはデザイナーを軽視してるから
こういうデザインはなかなか出来ない
形は悪くないね
ニダー顔
デザイナー重用することも大事だってことが日本の老害には永遠に理解不能らしい
フォードとプジョーからパクりましたってデザインだな
オリジナリティはないな
オリジナリティはないな
どこのデザインパクったの？
パクってないから世界三大工業デザイン賞も貰えるんやな
ワーゲンゴルフ？
デザインは良くて
坂は登らない
坂は登らない
３００馬力ぐらいのエンジン積んだやつあったけどそれも三菱エンジンなのかな。そうじゃないという声もあるけど。
別にデザイン悪いとは言わんけど
買いたいとは1mmも思わん
買いたいとは1mmも思わん
性能はともかく、デザインに関して韓国車が日本車よる遥かに優れる
内装は微妙だけど
途中まで外は悪くないと思ってたが
これでないなと
途中まで外は悪くないと思ってたが
これでないなと
やっぱりウンコ色なんだな
さすがウンコ喰い土民
さすがウンコ喰い土民
ｷﾑﾃ臭い半島車ｗ
ﾁｮｿｺｰさえ乗らないｗ
ﾁｮｿｺｰさえ乗らないｗ
特に日本車に比べて誇れるほどかっこいいとは思わない…
まあ普通
まあ普通
>>176
個人的にグリル周りのクロムメッキパーツが気に入らないのだがこういうのがいい風潮なの？
個人的にグリル周りのクロムメッキパーツが気に入らないのだがこういうのがいい風潮なの？
水車もエンジンも作れない朝鮮人、ヒュンダイモーターの現実
設立当初から日本の三菱自動車工業と提携しており、全面的な協力を得ている。例えば三菱の「デボネア」は南鮮で製造した逆輸入車である。
このような経験を積み、現在では自社デザインなどまでが可能となった。しかし、自動車メーカーなのにエンジンは未だに自社で作れない。
朝鮮製なので、見た目命、中身は二の次である。ヒュンダイ車は、実質的に三菱の技術なので、見た目は日本車とそう大差無い。但し細部に関しては日本車に及ぶわけもなく、一言で言えば「ポンコツ」である。
交通事故では車がバラバラになることが知られ、衝突安全性は皆無である。万一事故が起きる/起こされると、命はないものと思われる。
2000(平成12)年1月7日には日本法人が創立され、初年度5000台を目標とした。価格も本国より安く設定して挑んだが、しかし結果は凄惨たるものであった。
あまりにも売れないため、日本支社の偉い人が民族差別だ!などと言い出したとされる。しかし、ちょっと待ってもらいたい。この結果は「祖国愛」に満ちあふれた在日朝鮮人すら買わなかったことを如実に表わしているのである。
そもそも、日本は世界でも最高水準の技術を持っており、乗用車については日本車の右に出るものは殆どない。それに対抗しようと考えること自体が、根本的に間違いである。
一般への販売は諦めてレンタカー会社への売り込みに熱心なようであったが、ユーザー側も「バカチョン製かよ」と嫌がるのであまり売れなかったらしく、遂に日本から撤退することになった。
ロゴマークは「H」だが、ホンダのそれと酷似している。敢えて似せてホンダ車と間違えて買ってもらうことを意図したものと考えられている。このロゴを使い続けるうちは紛い物の四流製品の烙印からは抜けきれないであろう。
チャチなエンジンでも自力で作れたら三流製品くらいにはなれるだろうが、今のまま一流/二流になるのは間違っても無理である。
設立当初から日本の三菱自動車工業と提携しており、全面的な協力を得ている。例えば三菱の「デボネア」は南鮮で製造した逆輸入車である。
このような経験を積み、現在では自社デザインなどまでが可能となった。しかし、自動車メーカーなのにエンジンは未だに自社で作れない。
朝鮮製なので、見た目命、中身は二の次である。ヒュンダイ車は、実質的に三菱の技術なので、見た目は日本車とそう大差無い。但し細部に関しては日本車に及ぶわけもなく、一言で言えば「ポンコツ」である。
交通事故では車がバラバラになることが知られ、衝突安全性は皆無である。万一事故が起きる/起こされると、命はないものと思われる。
2000(平成12)年1月7日には日本法人が創立され、初年度5000台を目標とした。価格も本国より安く設定して挑んだが、しかし結果は凄惨たるものであった。
あまりにも売れないため、日本支社の偉い人が民族差別だ!などと言い出したとされる。しかし、ちょっと待ってもらいたい。この結果は「祖国愛」に満ちあふれた在日朝鮮人すら買わなかったことを如実に表わしているのである。
そもそも、日本は世界でも最高水準の技術を持っており、乗用車については日本車の右に出るものは殆どない。それに対抗しようと考えること自体が、根本的に間違いである。
一般への販売は諦めてレンタカー会社への売り込みに熱心なようであったが、ユーザー側も「バカチョン製かよ」と嫌がるのであまり売れなかったらしく、遂に日本から撤退することになった。
ロゴマークは「H」だが、ホンダのそれと酷似している。敢えて似せてホンダ車と間違えて買ってもらうことを意図したものと考えられている。このロゴを使い続けるうちは紛い物の四流製品の烙印からは抜けきれないであろう。
チャチなエンジンでも自力で作れたら三流製品くらいにはなれるだろうが、今のまま一流/二流になるのは間違っても無理である。
ホンダ車にありがちな退屈なデザイン
在日ですら買わなかった謎の自動車メーカー
昔京都の観光における一等地にでかでかと景観に馴染まないヒュンダイの看板出したディーラーが出来てすごく嫌な感じがしたが、すぐ無くなって良かった。
どんなに良い車であっても韓国車の時点で購買意欲がわかない
気亜と言えば、マツダの車のＯＥＭを売っていた。資本提携でも有ったのだろうか。
チョン車ってのを意識から外して見てもクソダサデザイン
特にホイールが車体と合ってない
特にホイールが車体と合ってない
>>3
トヨタの無償開示技術だろ
トヨタの目的がわからないわ
市場を大きくしたところで
トヨタの苦労はどうなんの？
トヨタの無償開示技術だろ
トヨタの目的がわからないわ
市場を大きくしたところで
トヨタの苦労はどうなんの？
>>165
そりゃあ売れた車が軒並み不良品で、対処として同じ車の新車と交換とかやってりゃ見かけ上の台数は増えるわなぁ
そりゃあ売れた車が軒並み不良品で、対処として同じ車の新車と交換とかやってりゃ見かけ上の台数は増えるわなぁ
