【SUV車終了のお知らせ】SUVに乗る馬鹿は車カスだと判明。対歩行者との事故が一般車の2倍！！ YouTube動画>1本 ->画像>3枚

SUV車による「歩行者死亡事故」率は一般車の2倍、英調査

https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190819-00029137-forbes-int


米国の州知事高速道路安全協会（GHSA）は今年2月、2018年の交通事故による歩行者の死者数が過去28年で最悪になったと報告し、背景には大型のSUV（スポーツ用多目的車）の人気があると指摘した。

英国の運輸当局が先日発表したデータでも、類似した傾向が確認された。イギリス運輸省（DfT）でポリシー担当を務めるAdam Reynoldsによると、特定のサイズの車両が引き起こす歩行者の死亡事故件数は、他の車種の約2倍に達しているという。

Reynoldsはリーズ大学の研究チームと共同で、交通事故死者数のデータを精査した。英国政府は交通事故データをSTATS19と呼ばれる書類にまとめている。そこには車種に関する情報はないが、エンジンの排気量に関するデータは記載されている。研究チームは排気量から車種を推定したデータを公開し、1979年以降に発生した自動車事故の位置情報や車種、死亡者数を分析した。

その結果、運輸当局は今後、危険な車両を道路から排除する試みを進める必要があることが判明したという。今回の調査結果は車種ごとの事故率を示しておらず、SUVが特に危険であるというデータはない。しかし、1.8リッターから2リッターエンジンの車両の致死率が2％であるのに比べ、2〜3リッターの車両の致死率は2.4%となっていた。

「車両のサイズと致死率の間に相関関係が見られる」とReynoldsは述べた。「DfTや警察は今後、歩行者の死亡件数と車両のデザインや排気量との関係を調査すべきだ」と彼は続けた。

「車高が高く重厚感のある車両をアピールする自動車メーカーの試みが、死亡事故の増加を招いている可能性がある。仮に、SUVの致死率が他の車両の2倍に及んでいるのが事実なら、当局は都市部でのこれらの車両の所有や販売の規制を検討すべきだ」とReynoldsは続けた。

米国のGHSAは今年2月、米国で2018年に交通事故で死亡した歩行者数が6227人に上り、1990年以降最多を更新したと発表した。GHSAは、SUV関連の事故で死亡した歩行者数が、2017年は2013年と比べて50％増となったと述べていた。一方で、よりサイズの小さい乗用車による死亡事故件数の伸びは30％だった。

GHSAの調査に協力したアナリストのRichard Rettingは「交通当局は歩行者の安全性について十分考慮すべきだ」と述べた。

はい

軽太郎の事故が多い気がする。

運転が上手なSUVを見たことが無い

そだね〜

アメリカとイギリスじゃねぇか

日本だとプリウスが圧倒的なんじゃね？

歩行者ロケットのプリウスは？

実際個人用・家庭用でSUV乗る奴の気がしれんとは思う
どの車乗るかなんてその人の自由だからアレコレ差し出がましい事は言わんけど

いま車買うならSUVだな
走攻守において隙がない

家族で乗るならsuv一択じゃん
ミニバンとかアホのdqnしか乗ってないしイメージ最悪

千葉は早くタイで発売になるマジェスティのスレ立てろよ

SUVに５００馬力とか何だか・・
ディーゼルの副変速機ついた奴でいい

消去法でSUV
SUVでいいかって感じ

大して走破性が良い訳でも無い中途半端な種別なのに、過信して河原とか中州とか波打ち際とかに入って荒らすだけ荒らして抜けられなくなるバカ運転手が多いのは事実だな。
あと、雪道でオールテラインタイヤでフツーにスタックしてるバカとか。

つまり、プリウスのSUVを作れば最強だな

ミニバンは買いたくない

雪道スイスイ登れるならSUVじゃなくてもいいんだけど。なんか良い車あんのけ？

でもスポーツタイプの方がもっと多いんでそ？
保険も上がるし

>>15
^_^

プリウスは一般車の何倍なんだ？

>>18
今の電子制御入った駆動
新しいスタットレスなら
FFでも走破できます

>>16
あるだろ

アイポイントが高くて、座るのも椅子的で楽、
でもミニバンは嫌って層に売れてんだろ。

売上何倍あるん？

ライトの位置がムカつく
対向でも後ろにつかれても殺したくなる

本人のマンションに行ってきたが、マンションの下に報道カメラが10台ぐらいあったわ

>>26
軽？

規制されたカンガルーバーみたいな根拠なのか

軽、スポーツカー、コンパクト、ミニバンと乗ったけどミニバンが一番おおらかな気持ちで運転できる
歳のせいかもしれないけど

単にSUVは地上高が高いから人を轢いた時に巻き込んで死亡事故に繋がりやすいってだけじゃないの？

アメリカのクソみたいにデカいフルサイズSUVだけだろう
デザイン優先でスポーツカー並みにピラーとフロントガラス傾斜させて視界悪いのに車高上げたらそら見えないだろう
ピックアップトラックの方がまだ安全だろう

日本で売れてるのは小型SUVばっかりじゃん

>>28
ちゃうわボケ死ね

SUVって何処が良いの？
車高が高いから四駆だと思ってたら、殆どがFFだし、カーゴスペースも狭いし。
乗り降りし難いし、車重有るからコーナーリングもブレーキングもプアだし。
好まれる理由が解らない。

重くて重心が高いとかそれだけで運動性能劣るのに
スポーツとか名前付いてるから勘違いするアホが多い
運動性能だけ見たらミニバンと大差ない
そのくせミニバンみたいに荷物が積めるわけでもなくただの木偶

乗ってるだけで車音痴なだけでなく学がないことまで公言してるようなもの

>>30
アルファードとかノアヴォク辺りは何度か運転してみたことあるけど
重くて非力なのかと思いきや踏めば結構グイグイ加速していくから思いの外飛ばせてしまったよ
あの辺のミニバンでオラつくやつが多い理由が分かった気がしたわ

メーカーのCMも、街中では玉子投げつけられるSUVが公認クロカンサーキットでだけはパワフルに走り回るような映像にすりゃいいのに

SUVってまとめるとこうだろ？

ミニバンより重たくて車内狭くて
クロカンみたいな走破性は無くて
セダンのような安定感は無くて
クーペのような空力は望めなくて
コンパクトカーのような小回りと燃費は無理

>>23
アクアのは知ってるけどプリウスもあんの？

>>40
プリウスα

SUVに乗るとスピード出さなくなるな　SPORT MODEなんか入れたこと無いわ
コンフォートでエアサスの優雅さを楽しむ車

>>41
あれワゴンだろ、SUVとは違う

>>39
お値段高いのに器用貧乏なのね

車高が高い事で車の下に巻き込まれて死亡率が上がるって事かいな

ＳＵＶの任意保険料を上げればいい。

偉くなった気になるんだろうな

>>39
可哀想なんで一応良いところも書いてあげよう

車体がデカいのでデカいエンジンが搭載可能で加速はイケる
ミニバンと違い足回りに使えるスペースが大きいので直進安定と乗り心地は望める

プリウスのほうがやべーじゃんsuvなんて非にならねー

中学時代はスポーツカーに憧れてたけど、今は悪路に強そうなSUVがとても欲しいな
事故率2倍なのかぁ・・・なんか車高高いし自分が強くなったような気分になってるのかね

SUVがっていうよりハイブリッドが危ない
マジで気付いてくれないから困る

>>43
それいったら、SUVはステーションワゴンのカテゴリーなんすけど

まぁ全てが中途半端やな
故に金持ちの乗り物なのか

>>48
でもそれってセダンで充分だよね？＞安定性
セダンなら変にユサユサしないし

suvって何？RVとどう違うの？イマイチわからん

ちびほどデカイ車にのる

>>50
いや、走破性は正直…

CR−Vが出た時に見た目で買った
スキーとか祖父母の山菜取りに付き合ったり色々使ったけど
ミニバンでもセダンでも4WDなら同じだわな
本当にヤバい林道とかは軽トラやジムニーのがいいし

北米で売れてるのはピックアップトラックベースのバカでかいSUVな
日本や欧州で売れてるのはコンパクトベースのSUVでサイズがぜんぜん違う

>>59
日本や欧州はハッチバックの車高を上げただけ感凄いよね

海外の話じゃねぇか

海外はSUV多いからな

>>55
メーカーがSUVと言ったらSUV

あのC-HRとかいう不細工なフンコロガシSUV、見ただけで吐き気催すわ

車重は重いわ、燃費は悪いわ

>>26
そんなので殺したい程にムカつくなら車に乗らない方がいいよ

>>63
あれもうちょっとエンジン良ければ違う層に売れたろうにな
最近じゃヴェセル以下の販売台数ですってよ

ラダーフレームにトランスファー
300万くらいで出してよ
自動ブレーキもエアバッグもいらね

CHRかっくいーよね

>>50
悪路走破性なら

クロカン(ジムニーとか)が最上位で
SUVは最底辺だぞ
クロカンを模したモックアップみたいなもん

分不相応の人間ばかりが好き好んで乗りたがるからな

>>18
四駆ならなんでも
雪道の登りならアテーサみたいなトラクションコントロールが有利
一番はタイヤ

>>54
まあセダンとミニバンの良いとこ取り(器用貧乏)な存在ってことで

>>3
マツダは凄いって事？

>>69
クロカンじゃなきゃ駄目な道なんかないし、あったとしたら多少有利ってだけでどうせそのうちスタックするわ

車カスってなんて読むの？

俺のSUVには歩行者を守る為のカンガルーバーが装着されてるからな

車高が高くて見通しいいのに事故率も高いのか

バイク乗りからスマホ奴はすぐ判るんだが
SUVは圧倒的にスマホ運転率が高い
ハンドルから左手が離れてる奴
ほぼスマホ

>>75
漢字も読めねーのかよ
くるまちからす
だよ 解ったか！

>>66
評論家の評価が軒並み「シャーシは良いけどエンジンが…」だしな
2リッターターボくらい乗せればいいのに

>>5
街中の運転で上手い下手なんて
どうやって見抜くの？^_^

やっぱり軽で正解か

クルマカスって言いにくい

>>81
車間距離が絶妙
車の流れに乗る
曲がる前に指示器を出している
指示器無しで車線変更しない
むやみに加減速をしない
信号の無い横断歩道でも歩行者が居れば止まる

ハイブリッドとSUVは保険料アップだろうな
特にプリウスミサイルとかｗ

そりゃ重い方が破壊力あるだろ

SUVのが女の子受けがいいから仕方ない

底擦るの心配しなくていいし荷物もそれなりに積めるし車中泊も出来るし使い勝手いいんだけどな

重心が高いから止まりにくいだろうからなぁ

なんでも適度にこなせる車ってのが日本人らしいんだろ

トラック良いよ税金安いし(･∀･)

右見ても左見てもSUVばっか見飽きたわ
マツダのディーラーの前なんかおんなじような
赤いSUVが10台くらい展示してあってワロタ

車は子宮(ウルテス)的存在であり誰もが安らぐ母の子宮なのだ。
対してバイクは剥き出しの男根(ファルス)的象徴である。

自分の運転してる車の車幅も分からなければ、車高の低い普通車のフロントの先端距離も分からない下手くそのバカが見え張ってそんなの運転してりゃそらそうなるだろ

やっぱラシーンだわ

単にSUVが多いからじゃねーの

>>5
アホなファミリー、とくに主婦まんこさんが乗ってるからな
子供連れての旅行とかに使うんだろうが、普段使いで子供や携帯見ながら運転するんだから上手い主婦なんて少数派

これ　半分宮崎のせいだろう

SUV推しはほんと謎
車好きならかっこ悪くて選択肢にならないし
利便性とかならミニバンや軽に劣るしな

>>22

んなわけあるか。4駆とは根本的にちがうだろ

一回SUV乗ったらセダン乗れない
乗り降り腰にやさしい

フレーム車のSUVなら一生同じ車乗れるぞ、安物モノコックSUVは乗れて20年

結果が本当ならスポーツカーみたいに車両保険の等級に反映されているはずだが
そのへんどうなんだ？

おっさんのセダン
家族持ちとDQN大好きミニバン
オタクのスポーツカー
馬鹿まるだしハイブリット
消去法でSUVになる

>>55
昔はジャンル分けが大雑把だったから
本格クロカンも車高を上げただけのワゴンもRVで一括りだったけど
それが細分化されたのよ

日本の道路でSUVの力を発揮するところってない気がする

イキってるからな
知能指数検査も必要や

>>26
同じく殺意沸くわ

車種別の運転手の年齢分布は調べたのかな？
年齢は保険料が変わるほど影響がデカいんだが。

エクストレイルディーゼル乗ってるが、燃費は16〜19km/Lぐらい。
不満は荷室高が低いところかな。

国産系SUVでLEDむき出しの目潰しブレーキランプは何とかならんのか
外車は配慮してるのかそこまで眩しくないが

ＳＵＶってなんの略なの？

SUVってデカいよね？
あれ、身長そこそこ高い人が乗る車だよ。

チビの癖に見切りの悪いSUVに乗って下方視界確保しないから事故率高いんだと思う。
ま、そのせいで俺も車のフロントぶつけられたｗ

SUVにエアロ付けてる奴は何がしたいの

乗降りのし易さと視点が高くなるのが結構なメリットだからな

でかくて威圧的な車に乗りたい
だからな

SUVって無駄にアプローチアングル大きめになってて轢いたときに乗り越えやすいから
必要な人以外は事故のときのリスク考えると選ぶべきじゃないんだよな
前に駐車場で人はねたアナウンサーもSUVだったろ
アルトにでもしておけば乗り上げなかったのに

街中しか走らない人がsuvを選ぶ理由がわからんのよ
俺なんか頑なにセダンだわ

>>112
sexual ultra violet

>>114
シャコタンにしてる奴とかな
アホすぎて近づかんわ

俺のはどん亀だから
ゆっくり走ってるけど
煽られにくくなった

いいね
こういう気運が高まるのは良いことだ

SUVって無駄にデカいくせにそこまで収納良くないのになんでみんな買うの
舗装された一般道で乗るメリットある？

「俺はSUVに乗ると偉くなった気分になるんだ
キキーガシャン　BBA轢く
「あなた、保険は
（はいっているわけないわなぁ）
自宅を売り払う
「どうしてポチは連れていけないの？
ﾜﾝﾜﾝﾜﾝﾜﾝ

免許更新の青講習で結構な鑑賞料を支払ってこんな映画を見た。　

SUVに乗ってる男はヘタレ
男なら黙ってCCVだろ

>>52
SUVが何の略か知ってるの？
SukoshiUeniagatteruVehicleだよ

>>35
「流行ってるから」ただそれだけ
中東の金持ちが乗り始めたのがブームの始まりだった気がする
作られたブームな感じは当時からしてたよ

クラシックカー乗りから見た危険度。

100　貨物（基準）
90　ミニバン
90　SUV
80　軽
70　プリウス・アクア
40　セダン
10　覆面

当てたらものすごい費用請求が行くんだが
こいつら容赦なく車間を詰めてくる。　頭が沸いている。

もちろん走行車線を80k。

>>79
ダラズか
しゃりきすだよ

一通を無理やり逆走して、タクシーその他を無理やりバックさせてたトヨタのSUV
助手席の女がそれを見て手を叩いて馬鹿笑いしてた

>>33
だから関係ない
まあ日本基準で言えば全幅1840あたりから大きい車になるから日本で小型SUVなんて言ったら限られてるけどな

最近のは丸っこいのが多いね
運転しにくそう

>>35
乗り降りはしやすいだろ
殆どがFFの設定あるってだけで4駆もあるわボケ

目線が高いからスピードを出しすぎる傾向にある
パワーをもっと落とさないと危険

サーフ乗りたかったけど、廃盤だった。
乗りたい車が無い。

車種別の保険料の一覧ってないかい？

一般車の定義がわからん

プリウスは一般車？

>>16
C-HR

BMW X5 ポルシェカイエン

>>123
単純にエクステリアがカッコいいってだけ

>>1-10
車カス連呼在ちょん無免許アフィカスチャリンクズの糞スレ

日本人を馬鹿にする書き込みしかしないのが特徴のクズ
お前ら書き込むなよ〜

>>124
もう少しマシなエピソード無いのかよっていうね

SUVなんて走破性クソだから舗装路以外走るな
ってゾンビサバイバルガイドにも書いてるしな

>>11
なんで？
昔は1500ccのカローラのセダンで一家でお出かけしてたよ？

>>124
こういうのは子供の頭が割れてるようなリアル事故動画でいいんだよ。
それで吐くような奴は免許返上でいい。
ポリグラフつないで反応が無いやつも

SUV乗ってるやつは自己顕示欲が強いアホが多い

>>135
FJ良いぞ、ラダーフレームで小さい

そりゃそうだろ
流行り物にすぐ乗っかる馬鹿だからね

車高高くて視点が高いおかげで
高速で走ってても
スピードを感じにくい所はよい

エスクード乗ってだけど釣りに行くには最高だったな

クソ狭い日本でSUVはコスパ悪いよなぁｗ

狭い路地に面した狭い家の車庫に何回も切替して車庫入れしてるの見ると笑える。
軽自動車乗っとけよと。

バカとハゲは高い所が好きだからな！

SUVでオラついてる運転してるの見ると、
軽でイキってるのと変わらないわ、物凄く見てて恥ずかしい

>>126
Vも頑張れよ

>>46
自動車税もな

>>11
目糞鼻糞

>>135
クラウンサーフ
カリーナサーフ
他にもあったかも。

昨日、東名で多摩ナンバーのマツダのなんとかいうＳＵＶのに煽られたなぁ
マツダ程度でも横柄な運転になるんだからな、困ったもんだぜ

頼むからすれ違いでキッチリ左に寄せられるように練習してくれ

自家用の税率を上げれば良いんだよ
ぎゅっと絞ればカスは減る

何でもかんでも自由にやらせれば経済が良くなると思ったら大間違いだからな

トランク狭いし同クラスと比べたらコスパ悪く割高やし乗ってるやつアホやね

>>34
何で喧嘩腰なんだ？

>>3
おいおい他の車種も見せろよー（笑）
マツダより酷かったのあったろたしか

>>24
それでひき殺してたら苦労しねぇわ

卑屈な奴が多いな

メーカーさんステーションワゴン、ハッチバックを見捨てないで

>>3
これって、あおり運転のし易さ試験だよね

あのBM見て思った

男なら黙ってCVCCだろ。

>>3
何が言いたいのかわからん？コーン飛ばしてるから駄目じゃないのか？

アルファード・ヴェルファイアを購入 → 奥さんが雑に扱ってボコボコ

のパターンを何度か見た。
車両価格を知ってるハズなのに原付や軽トラみたいな扱いをされるという。

ミニバンとSUVを禁止にすれば平和になるというかとか。後は白ナンバーダンプな

SUVとかミニバンって死角多いからな

アメリカとイギリスの話がなんだって？

運転というかドライバーが横柄な奴が多い。

内装の格好良さだけでCX-5買ったわ
ここでは叩かれてるけど女の子乗せてもそこそこウケ良くて満足かな

>>176
受けいいと思ってるのお前だけだぞ…

>>177
そーか

BMWのCMで白のSUV入っててﾜﾛﾀwww
結果的にものすごい宣伝効果でウハウハなんだろうな

>>171
だいたい片付けられない女がそうする。物の値段を知ってても大事には出来ない

>>3
77kmでこれじゃ全然ダメじゃん。
向かって左側のレーンに収まらないとダメなんだぞこれ。
この速度でこれは韓国車並か下手したらそれ以下かも。

日本では違う結果が出ないとも思えない

>>181
車高と車重と駆動方式を考えろ
そういう車じゃないんだよ

>>145
違反講習でそういうの見せられた

なんちゃってオフロードカー

>>130
女ってどうしてそんな事が可笑しいんだろうな
俺もトラックで左折したら左折先の対向車が停止線思いっきりオーバーしてて四苦八苦してたら、その車の運転手(♀)と助手席の女が大爆笑してたわ

セダン乗ってるが、高いところから出た時リップスポイラーが地面をこする。
それと、こま止めに前が支えるので前進駐車できない。
ＳＵＶだと良いのかな。

>>35
ベンツのGLC220d乗ってるが思いの外快適だぞ。もちろんFFではなく四駆な

>>3
これ練習じゃなかった？

一般車ってなんだ？
ってかSUV乗ると視界良いからより安全な気さえするのにな

大きくてアイポイントが高くなるから強くなった気になる
ダンプなんかもろそう
ちっちゃいオッサンほど大きい車やバイクに乗りたがるんだよな
結局は劣等感の現れで、そういう人が乗ると普段の抑圧から解放されて攻撃的になる

>>11
え？後ろの居住性悪くない？スライドドアでもないし
小さな子いればミニバンか軽スライドドアの方よくない？

ソースみたら、欧米の話やん(´･ω･`)
日本はプリウスとミニバンが1番多いやろ。

>>192
しかも、変なところにドアハンドルあるしな
小さい子どもには開けにくそう
後ろは小さい子どもしか乗れないのに・・・（C-HR）

>>72
ミニバンみたいにユサユサしてセダンみたいに狭いんですね！

日本でもいきってるＳＵＶは確かに多い気がする

でも歳取るとこんなの乗りたいと思わんなミニバンもだけど
生涯最後の車はクーパーミニか軽にする

>>194
CHRは車高上げただけのコンパクトカーですよ( ´艸｀)

>>46
事故多い車種は保険料料率上がって保険料上がるよ。

目線が高いから運転がらく

>>116
煽り運転する奴と考え方が似ているな

SUVに乗ってる男、カッコいいだろ？

>>37
遠出を良くする場合ミニバンのハイブリッドだけはやめといた方がいいよ
特にノアヴォクのはあれはいかん、かなり不快でほんと酷かったわ
エンジン自体が非力でハイブリッドなので重いのも相まって
坂とか糞だるいしちょっとした坂でも高速でも常にガソリン走行になる
市街地以外だと非ハイブリッドより燃費がかなり落ちる
都市部の近場の買い物がメイン層じゃなければデメリット勝ち

>>196
MINIはでかくなりすぎて、デザインとのバランスがおかしなことになってる

どいつもこいつもSUVでもう飽きたわ。
もはやミニバン並みに所帯染みてる。

これからはワゴンだな。

貧乏人が経費やローンで買った高級車笑でイキがって滑稽や 近所の金持ちは小型車乗ってるで

レーシングカートやりはじめてから普段乗りの車に対する考えが変わった

SUV最高です

>>207
ミニは95〜２０００年くらいの色はモスグリーンの奴がいいな
もう状態がいいのは少なくなってるんだろうけど

>>4
米国の話なんですが

Gクラスは何年乗っても飽きない。

これ単純にでかくて重い車の方が歩行者と事故起こした時に与えるダメージが大きかったってだけだよね
SUV関係なくない？

衝突したときの破壊力に加えて視界の悪さとかもあるやろな

>>191
俺はちっこいオッサンだが
小型で目線低い方がほうが好きだぞ
体にピッタリサイズの方が疲れないし切り返しが少なくて楽だし
運動性能も高いし
荷物以外は良いことしかない

メガクルーザーなら認めてやるよ

アルファードやヴェルファイアみたいなザコが調子乗ってると俺のパジェロでついつい威嚇しちゃうわ(笑)

犯罪者の99%が、事件を起こす1週間以内に白米を食べている。みたいなこと？

>>214
どんな心理状態なんだ？
高級ミニバンってそんなに珍しくないだろ

プリウスの事故率なんて出したらトヨタの株価が急落して
日本経済に影響が出るから公表できないと聞いた

>>198
S13シルビアをフルノーマルで大事に乗ってる爺さんたまにいるけど尊敬するわ

>>216
煽り宮崎みたいなキチガイでしょ
触らないほうがいい

アメリカでいうSUVって日本でいうハリアーとかじゃなくて、中型トラックみたいな糞でかい奴だろ

>>73
それは無いw

>>217
警察は事故を車種別でデータなんて取ってないでしょ
あるとしたら保険屋だろうけどそれはプリウスの任意保険加入率の高さでしかない

>>11
子供が小さいから車高低くてスライドドアは助かるんだよ
SUVで7人乗りは少ないしな

>>69
SUVはそもそもピックアップトラックからの派生だから出自が違いすぎるんだよ

>>224
ピックアップの4WDはガチクロカンだけどね。

モノコックはなんちゃってSUVと覚えておけばOK

>>226
本格派SUVは何なの？

プリウスには負ける

>>227
Googleさんに聞いてみたら？

>>229
お前は知らないのか
オンロードだし足回りに金かかってないのがなんちゃってSUVだと思うよ

安価で派手に見えるから
馬鹿が飛びつきやすい車

オンロード縛りならセダンで良いじゃんw

>>228
任意保険料率　対人-対物-搭乗者-車両
プリウス
ZVW30　FF　5555
ZVW50　FF　4545
ZVW51　FF　6344
ZVW55　4WD　2344

ハリアー
ACU30　FF　5644
ACU35　4WD　5634
ZSU60　FF　4445
ZSU65　4WD　5545

エクストレイル
T31　FF　5543
NT31　4WD　4544
T32　FF　3545
NT32　4WD　4445

一般的な車だと4WDの料率は低めだけど、SUVにその傾向は無くて満遍なく料率高め

>>232
SUVを何だと思ってるの？
クロカン以外は全部オンロードだけどセダン以外はだめってこと？

足まわりにお金かけても、シヤーシがセダンベースだったら意味ないし
ジェット引いたりするなら、モノコックボディは無いよね

ないないw
ラダー一択

ぶっちゃけるとSUV楽なんだよ
ロードスターの時は周りの車に常に見下されてて、ほんとしんどかった

>>140
え？

>>140
見た目が派手だからな
貧乏人が飛び付きそうなデザインを工夫してると思うよ
安いし

>>140
こんな車を
ローンで買ってるんだからなｗ

>>212
いいね
劣等感を積もらせる人とそうでない人がいるんだよね、
何か他に発散出来たり満たされる物があるんだろう

俺は積もらせるタイプなのでカッコ良い車しか買わない
あっ・・

>>191
まぁダンプとか土砂を運ぶしか脳の無い連中が乗ってるからな
積荷の積載に関する技術も高度な物は必要ないし
車高が高いだけで
全長・全幅は短いし
割と誰でも運転できるし

車高の高さは態度のでかさ

本当は2ドアクーペが欲しいけど売ってない

女受けが良いからSUV買った

車高の低さは民度の低さ
キャンバーの角度は根性の捻くれ度
タイヤの扁平率は厚顔さに反比例

>>183
そう思ってないバカが、山程乗ってるからこの事故率何だと思う。
>>5
運転が上手いSUV→間違い
運転が上手い車→正解
コレ、世の中、自分含めて下手糞しか居ない前提で、運転すべき。