広島のチンチン電車は混雑緩和にコースが変わったとかなんとか
|゚Д゚)ノ まあ古いけど、阪神淡路大震災時真っ先に復旧したのがこの路線なんだよな〜
電線ととモーター直結だからな
究極的には鉄道模型とほぼ変わらん
作りがシンプルな分メンテもし易いし長持ちするよ
ガワだけ新しくして足回りはそのままで半世紀以上使ったりするからな
街で関西弁が聞こえて来た時の不快さ
テレビで関西弁が聞こえて来た時の不快さ
YouTubeで関西弁が聞こえて来た時の不快さ
5ちゃんで関西弁が聞こえて来た時の不快さ
北海道旅行で関西弁が聞こえて来た時の不快さ
方言と訛の区別を理解できない関西人の馬鹿
口語と文語の区別を理解できない関西人の馬鹿
関西メーカーに電話した時、必死に標準語で話すが訛ってる時の爆笑
関西人さん「焼きそば」と言ってみて。
それ訛ってるからw
中国に観光旅行行った時、ツアーだったのでなんて所か忘れたが山の上の寺見に乗った
ロープウェーが昭和40年代の近鉄どうこう書いてあったわ、払い下げなんだろうけど中国とか
定員オーバーやらかしそうだしいつか底抜けるかも
電車は古臭いくらいの方がカッコよく見えるのは何故だろう
広島のは被爆した奴がまだ現役で走ってるんだよな
どんだけ丈夫なんだよ
鉄ちゃんに質問
国内現役最古の車体ってどんくらい古いの?
100年とか行っちゃってる?
これは筑豊電鉄というより西鉄路面電車の最盛期を過ぎた時期の色だな
筑豊電鉄が開業した時は、西鉄の車両だけが一方的に乗り入れてきていたから
しかも当時は、色は赤ではなくマルーンとクリームのツートンカラー
昭和の頃の近鉄の車庫で
事業用として使っていた古い車輌で
見たような塗装だな
新車導入した方が総合的にコスト下がりそうだな
一部職員が要らなくなっちゃうだろうけど
でも箱だけで、電動機やインバータは換装されてるんだよな
有る意味クラシックの理想型
S30ZにRB30載せてる的な
こういう古いの見ると、まだ部品が供給されてんの?って思う
兵庫の2号線?を走ってた路面電車はギリギリ記憶にある
知らんうちに阪堺線が24分おきとかになっててビビったわ
毎日路面電車を見て育ったせいで、
駅のホームで線路に降りたら怒られる理由が分からなかった
まあ岐阜の路面電車には何人もの人が轢かれてバラバラになってたけどね
やっぱ大阪の魅力って子供の頃乗ってた懐かしい車両に出会えるところだろ
ああいったのはどんなに金かけても一朝一夕じゃ実現しない
この路線で電車がいっぱい必要なのは住吉大社への客を運ぶ正月だけなので
こんなエアコンがないボロでも大丈夫
むしろ今の車両より車体がデカイので重宝されている
こーゆーの古い方が丈夫で長持ちなもん多いよな
シンプルでメンテしやすいってこともあるのか
わしもまだうまれてない きちょうなものだしだいじにのりなさい
最近知ったネタ
やたら俺に絡んできた静岡人がいたんだが、調べた結果、静岡はテレビ東京が映らない地域だった。
俺、テレビは見ないけどそんな事でテレビ東京が見られる群馬に敵意丸出しとか鼻で笑うレベル
糞ド田舎の群馬に対しての敵意は色々と予想外。
阪堺線は夏休みの毎日新聞 浜寺水連学校と正月の住吉大社 初詣がメイン収入源。以前は車掌さんもいたんだがな。モ160番代は真鍮製の内装で制御ハンドルが大きく昭和レトロ感 ノスタルジー感が味わえる。
阪堺線の恵美須町っていちおう起点駅なんだけど 何かあの辺りの雰囲気スゴいなあと思ってたらリニューアル工事してるみたいね どんな駅に変わるんだろ?