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東京都港区で２０１８年２月、乗用車を暴走させて歩道にいた男性（当時３７歳）を死亡させたとして、
自動車運転死傷行為処罰法違反（過失運転致死）などに問われた元東京地検特捜部長で
弁護士の石川達紘被告（８１）に対し、東京地裁（三上潤裁判長）は１５日、
禁錮３年、執行猶予５年（求刑・禁錮３年）の判決を言い渡した。
https://www.yomiuri.co.jp/national/20210215-OYT1T50066/ ブレーキとアクセルを間違えて親子を轢き殺すお年寄り
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>>3 これ
自分がいつでも事故るとびくびくしてきゃだめよ
プリウス乗りの特徴
左折時に大きく右に膨らむ
ウィンカーを出さない
出しても先にブレーキ
すれ違いの必要な道でも真ん中を走ってくる
高速道路でパカパカブレーキ
トンネル内でもライトを点灯しない
赤信号でジリジリ進む
センターラインを割る
合流で入れさせない
交差点の真ん中まで行って90度で曲がらないで 遅い
曲がると同時、もしくは曲がった後にウインカー
またはウインカー出さない
10代〜20代、もしくは30代〜40代、または50代以上の日本人あるいは外国人の男性もしくは女性
信号変わる前に渡り切れなくて横断歩道の上で停まって
青信号で渡ってる歩行者の邪魔してるやつ
ルークス、パレット乗り
過去に見た1台以外すべて下手くそだった
多分この車運転し難いんだと思う。
そうでなければこれほど下手はいなだろ
プリウス、アルベル、フィット、古い高級車こいつらには注意
アホみたいに飛ばして、車線変えまくる奴
そういう運転して、周りから避けられてるの分からずに、運転上手いと勘違いしてる奴
ウインカー出すのが早いとカッコ悪いという謎思考の持ち主
>>3 このスレで特徴あげてる何人かはあてはまりそうだな
右折するとき真ん中まで出ず横断歩道付近で待ってる奴
>>47 こういう先読みできる奴が運転が上手いってことですね分かります
>>51 コンビニ入りたいのかその先曲りたいのかよくわからないやつってのも迷惑だわ
指示器と同時にハンドル切るやつ 単なるバカなんだろうけど
定速巡行が出来ない奴
これ上手い奴の後ろ走ってると安心で楽
サイドは見るがバックミラーみんなトラックのりの修正か
下手くそは見りゃわかるフラフラしとる
車も、自室のインテリアもファッションもどピンクの女
林家パー子かよ
譲ったり邪魔になりにくくしたりといった他車へ配慮した動きができない
交差点や路地の曲がり角で
いったん逆にハンドル切るやつ
ドライブレコーダー撮影中のシール貼ってる奴。追い越し車線を時速40で後ろ詰まってるのに気にしないとかよくある。
この前はワザと？スピード30kmくらいに落として、後ろが煽ってる風の映像撮ってネットに上げられるのかとドキドキした。
明け方や夕方にヘッドライトじゃなくて車幅灯つけてるやつ
雨のときに意地でもワイパーはINTのやつ
>>58 そういう車は大体運転してる本人も曲がる場所わかってないから不穏な動きになるよね
曲がった記念にウインカーマンと絶対バイク追い越すマン
右折と左折で車線からはみ出す
縦列駐車で切り返しが2回以上
62の爺ですが略毎日運転していますが
40年間無事故無違反です
オイラの車クラッチ踏まんとエンジンかからんがそれすらわからんボケが居る
>>12 側道から本道に出るときに本道走ってる車にブレーキ踏ませる車とかな
ミラーに色々ぶら下げてる奴。
右折時にショートカットするやつ。
ウインカーを直前でしか出さない、もしくは出さない奴。
停止線を平気で越えて止まる奴。もしくは止まらない奴。
背もたれがアホほど倒れてる奴。
すれ違うと頭の上半分くらいしか出てない小人が運転してることがあるけど
ちゃんと見えてるんだろうか
運転そこまで下手とも思わないけど
何年経ってもその内事故起こすんじゃないかという心配が頭を過ぎる
これって俺だけなんだろうか
>>103 定期的にドラレコの事故動画とか見て気を引き締め直してるよ
慢心が一番の敵
>>101 わかるwwwww
びっくりして今の何って3回くらい見るわ
プリウス
ナンバーが8008、8888、1122、1001
帽子を被ってるやつ
駐車場で速度出すやつ
ショートカット右折をしてるやつ
ここで譲れば結果自分も渋滞から抜け出せるという事が理解できなく、とにかく自分が1ミリでも前に行きたくてひたすら詰めてくるやつ
まぁまーんのことなんだがな
>>41 うちの会社に居るわ
ハゲでいい歳してスクーターをがに股乗りのクズ
俺は下手なのを自覚していて事故りたくないから乗らない
あと車庫入れが嫌すぎる
何もない直線でちょくちょくブレーキ踏んでる奴
アクセルだけで速度コントロール出来ないんだろうな
この中にも絶対にいるだろ
街中でハイビームしとるタクシーいるから困る眩しいんだよアホか
バックカメラ付いててもリアがべっこり凹んでるのいるけど、モニターしか見てないんかな？
見通しの悪い十字交差点の一時停止ラインを1m以上通り過ぎてから急ブレーキ気味になって止まる奴
そこで止まっても歩行者とかチャリいた場合轢くだろ
なんであんなにも「自分が通る時は車や人がいるはずがない」なんて運転できるんだろ
人生イージーそうで羨ましい
雪道をノーマルタイヤでも充分走れると自慢気に話す奴
一度事故れカス
旦那のアルファード乗ってイキってるまーん
全然車幅感覚わかってませんやん
>>13 人間ABSのこと？それなら昔はよく見かけたよ
というか高速道路みたいなスピード出てる道で渋滞最後尾の車がそれをしてるのなら今でも見かける
こういうスレでただ自分が苦手か嫌いな類の人間が乗ってる車の特徴あげてるだけの奴いるよね
>>101 クッソでかいベンツが勝手に動いてるー
ってビックリしてよく見たら、桂ざこばの顔だけが見えたこと思い出した
前走車に遅れを取るも気にせずダラダラ走る
おかげさまで後方大渋滞w
追越車線をダラダラ走り続け後方大渋滞
煽られるのはこの手の無頓着な奴が多い
しかも悪ぶれてないのが怖い
後ろ見ずに前だけ見て後方を気にもしてないのは交通の妨げにもなる
見た目で判りそうなのは乗用車タイプのわナンバーかな
>>37 分かる。
ちょっと先の信号で追いつくと滑稽な気分になるよね
アルファードやBMWでやたら車間詰めるの多いけど、あいつら全員ウンコでも漏れそうなのか？
間を縫って行くように前行くけど、すぐ信号で引っかかるから全く意味ないし
>>138 こいつら漏れなく身体が左に傾いてるよな
オロオロ運転しているヤツ
タイミングがことごとく他の人と違う
BONEX新座工場の島田はブーメランパンツ穿くのヤメロ！
レンタカーは普段運転しないとかしてても乗り慣れてない車を運転するわけだから後ろから見てると挙動不審でお近づきにはなりたくない
車間距離つめてブレーキ踏んでる奴
やたら追い抜き追い越しする奴に多い
たいして狭い道でもないのに 左右に曲がる時いちいちふくらむ奴 軽でそれやるのはたいがいキチ○イ
運転てコミュニケーションだからね
意志の疎通が図れないと苦しいと思う
アクセル離したり踏んだりする奴。
後は、信号待ちの度ニュートラル
空間把握能力が低く天然で悪意無く車間距離詰めてくるやつ
まぁまーんなんだがな
狭い道で真ん中寄り、酷いと右に寄って走る奴は何なの
お前が普通に左端を走れば普通にすれ違えるんだけど
ゆっくり走って信号が赤になりそうだと急加速する奴
3回目にはめられそうになった後、破線だったから追い抜かした
そうしたら、なぜか超キレで俺を追いかけまし始めた
何だ、キビキビ動けるじゃねーか、最初からやれよ
緩急が無い
止まった方がスムーズにいく場面でも前進することしか頭に無い
交通ルール関係無しに自分が優先されるべきだと譲らないやつ
まぁまーんなんだがな
>>97 飛び出る速度で走れば許すけど、本線に出たらちんたら走るバカ。
それなら人の前に出るな。
主に女とジジイに、多い傾向
>>163 それ本線のやつが飛ばし過ぎのパターンもあるけどな
40のところ80で来られても知らねえよと
駐車場から道路に出るとき、後続車をギリギリ引き付けてから出る
なんでそのタイミング？
女さん
間違えた
下り坂でブレーキ何回も踏むか踏みっぱ
教習所でエンジンブレーキ教わってるはずなんだが
アクセル踏まないだけでも減速できてるのに
ブレーキ踏みっぱでどうやって走れてるのか不思議だわw
同じ道走っててオレがブレーキ一回踏むのに対して50回位踏む車が前にいるとイライラする
制限速度だけ守って
ウィンカー出さない停止線も守らないバックミラーは自分の顔写してるやつ
>>158 いるな
自分が交差点をギリギリ通過して、後ろを止めたら
爽快感とか感じるんかね、あいつら
>>29 よく外から分かるな
クソ思いハコに乗り心地重視のゆるゆるダンパーのｸｿｻﾞｺサス、古臭いK6Aに特性の合ってないジヤトコCVT7
特にエンジンと変速機は主従が逆転したような車だったよ
駐車場ルールとか植物への配慮とか関係なく頭から駐車、停めてるうちに出にくくなる事を想定してない無計画
擦ったらそのまま前進する奴。バックしたらええのに。
とにかくブレーキング・アクセルワークがダメ
同乗者の首が前後にガクンガクン・・・
CVTが普及・性能向上したし、電子スロットル
になってそんな人も減ったか？
何もないところでやたらブレーキを踏む
車間距離詰めまくり
周りをよく見てない
後続車だったり、障害物の陰にいる子供とか
一旦停止をきちんと停止線でしない
あわよくば停止しないで行こうという思考がもうダメ
上手い下手に関係なくプリウス乗りには最大級の警戒を
拾い物だけど
これ
>>198 むしろ追い越し車線で追い越して走行車線に戻ってをやるなら車線変更多くならね？
まぁ、走行車線ずっと走ってるなら良いけど
そもそも暴走させることと上手い下手はそこまで関係ないんじゃね？
運転の上手いF1ドライバーだって事故るんだし
特に女に多いけど譲ってもらってるのに挨拶も目も合わせない
何も考えてない
何も見てない
こういう奴の運転は最悪
>>207 逆に思いっきりシート後にして
ハンドル回すときにシートから背中離れるやつ
交差点でもたもたしてるのはだいたいこういうやつだし
運転してて疲れないのかな？
肩凝りそう
>>181 いるいる
それで優等生ドライバーだと思ってる奴
下手なやつに限ってでかい車に乗りたがるよな
2台分の駐車スペース使いやがる
そういや最近は高級車のババア余り見かけなくなったな
アレが狭い道に来ると渋滞発生してたのだが
>>210 それだけでは足りなくて
ある意味流されないメンタルも必要になる
死角の多い場所なんて徐行レベルで落とさないといかんけど
これをやってないドライバーはドラレコ見てる限りわりと多い
>>212 昔は感じ悪いと思ってたが、その余裕も無いのだろうと諦めてる
>>222 そのために停止線よりだいぶ手前に止まるんだよな
あいつら何が楽しいの？
対向車がいるという当たり前のことが考えられずカーブでセンターライン割ってくるやつ
>>221 一緒に目的地向かってたときに、友達がそんな運転だったわ
細い道なのに60キロくらい出してて、途中でついていくのやめた
小学生とか平気で飛び出してくるのに怖いと思わないのか
逆ハン、右カーブで必ずセンター踏む、ウインカーより先にブレーキ、駐車場突っ切る奴ら
>>229 大阪は流れに乗らないと車線変更すら許してもらえないとこあるからな
>>212 相手が優先なのに譲られるとイラっとする。余計時間掛かるから早く行けよとしか思わない。当然挨拶なんてしない
適正な車間距離をとらない
無駄なブレーキ
右左折時に膨らむ
信号が切り替わるタイミングを予測しない
車線幅内の自分の位置把握できない
>>179 今の車は燃費性能上げるためにエンブレ効きづらくなってんだよ
お前のボロ車とは違うの
俺が日本で一番下手だったな大通り以外走らなかったわ怖くて
40歳で免許返上したよ事故らなくてよかったｗ
速く走れれば上手い訳じゃない
遅く走れば安全な訳じゃない
自分以外のドライバーの誰も信用しない精神も重要
だから流れに合わせる習性が身についてしまうと
相手もそうきてくれるだろうと思い込んで危険なことがある
ぶつかった後に責任転嫁したって遅いからな
まぁ運転してて一番わかり易いのはブレーキを踏む回数
後ろから見て変なタイミングで頻繁にブレーキランプ点滅してる車両には絶対に近づかない方がいい
ちゃんと流れに乗った運転が出来てればブレーキ踏む回数は最小限で済む(・へ・)
>>239 ハイブリッドやEVは回生ブレーキだから
エンブレ効くぞ
リアガラスにドライブレコーダー録画中というステッカーを貼っている
>>165 寧ろこのご時世に取り付けてない奴のほうが安全意識ない
渋滞している交差点、間を空けずにズルズル進んできてど真ん中を塞ぐヤツ
空けていれば多数の車が右折出来たのに・・・
夜に超強烈なフォグライトを照らして
他には車幅灯しか点けない奴
使い方間違ってる上に自他共に視認性落ちるから
ただの馬鹿
>>247 アクア乗ってるけど全く効かん
前車のカローラフィールダーの方がよっぽど効いたわ
下り坂でブレーキ踏まんとかありえん
車と態度はデカいけど車両感覚ゼロのアルファード残クレ男
バックするときにサイドミラーを見ずにドアを開けて直接後方を確認する奴
道路を何度走っても覚えらない。
ドライバーが判断しなきゃ成らない
場面なのに助手席に助けを求めてきて
教えないと悲鳴をあげる。
高速道路の加速車線でスピード上げずに
60kmくらいで本線にはいろうとする。
渋滞で車動かないのにむりやり交差点内に
入って右折車の邪魔になる。
ぜんぶうちの妻。
ウィンカー付けない人って注意が別なとこに向いてる人だから近づかないほうがいい
>>258 ATで下りでブレーキ踏むのは昔から当たり前だろ
MTならエンブレ効かせられるけどATのDドライブでブレーキ踏んでたのは昔からだぞ
「ちゃんと運転できているだろうか？」と自分に問いかけなくなったら、事故は近い。初めて車に乗った日のことを毎日思い出せ。毎日毎日思い出せ。毎日初心者であれ。
信号停止時にひとりスゲー早くから減速かけて最後の20ｍぐらいノロノロ進む奴
字が下手な奴って車の運転も下手
これはガチ
ほぼほぼ確実にこの法則は当てはまる
周りを見ていない人かな
周りの状況を把握してないから未来予測が出来ないんだよね
>>267 急にエンブレで減速するのやめて欲しいよな。当たり屋かよって思う
>>245 思考力がとろいやらで後車への気配りもできない運転は下手というか、できないやつがいるとあからさまに倍の車間は取るリスクヘッジが必要でこちらの神経を余計に使うしな
瞬時に周りの車がどういう人種なのか判断して適応するのも求められるな
機器が進歩してる今は、危機管理とハンドルテクだと圧倒的に前者の方が公道で求められる
免許証に減点が光ってる奴はどう言い訳しようとお察しの
後ろに車いるのにウインカー出さない奴
猿なのか
逆にとんでもない前からウインカー出す奴
運転するのやめろ
お前ら他人にクレームつけるのはネットだけにしておけよ
調子に乗ってクラクション鳴らしたら逆ギレされてボコボコにされるぞ
関東の人はみんな運転ヘタクソだよね
みんなビビリながらアクセル踏んでる感じといったらわかるかな？
長距離走る人の常識だけど箱根越えたあたりからそう感じるわ
危険運転は運転下手という認識すりこませたほうがいい
やたらブレーキ踏む奴
右左折でいきなり減速してトロい奴
マンコ
>>285 田舎者は歩行者いないの前提の糞みたいな運転だからな
ふくらむやつは年寄りに多いな
まぁ、くそみたいな運転はだいたいおばさんだけど
>>158 状況は違うけど新東名の追越車線を80Km/hでチンタラ走ってるのいたから走行車線から追い越しかけたら150km/hまで並走してきたのは驚いたな。
出せるなら最初から出しとけよってｗ
家や店舗の出入口付近から出ようとして止まってやったのに挨拶なく無視して出て行くやつはムカつくな
あえては止まらないが信号絡みなんかで譲るのが自然な時があるんだよ
>>51 これだよ。
ほんとウインカー出すの遅いやつ多い。
あれカッコ良し悪しの問題なんだ。
遥か後ろからウインカー出す奴、そこで曲がらんのかーい！
上手い奴は曲がる手前、テクニシャンなら曲がりながら出す
無駄に車線変更するやつ
結果的に真っ直ぐ走ってる俺の方が早い事がある
車間距離が短い基地外
夜間無灯火
>>307 そのテクニシャン、ただの自分勝手だぞ
右左折記念ウインカー要らんねん、テクニシャンがどう動くか予測できるように事前に合図出して欲しいんよ
>>301 あれ地域差有るよな
ほぼ無視する所も有れば、会釈してホーンの上にハザードまでするフルコース地域も有る
>>308 名古屋近辺行くとそんなのばっかり
オレのまわり同じ5台くらいで頻繁に入れ替わるけど
いつまでもそばにいる エネルギッシュだねえ
日本人の8割が下手くそ
つまり下手くそとは日本人という意味
路地とかの対面の奴で右折ウインカー出してないアホ
お互い右折ウインカー出してれば出れるだろ
お前がギリギリで出すからこっちは直進だと思って待ってたろうが市ね
>>307 みたいな馬鹿
前しか見えてないんだと思う
>>320 こーゆー気持ちが一生分からないんだと思う
流れに乗って走ってる時に、こっちがブレーキを踏まないといけないありえないタイミングでコンビニや路地から出てくるジジババ。
仮免の試験一度でも落ちてる奴はだいたいダメ。本試験落ちた奴は読解力不足。
都内を走っていてウインカー出すのが
遅いか直前の車を見かけたら、
道を知らない初心者か
携帯弄ってると思って
距離とるようにしてるわ。
トラックでもないのに曲がるとき膨らむ
車間距離が近い
ブレーキをよく踏む
合流は怖いと言う
直線だと凄いスピード出す
自分の車のカーナビ操作を覚えていない
「次右だよ」と言っても「右ね」と言いながら左折する
スピード出してる奴は皆んな下手くそよ。
ゆっくりに越した事はない。
右折時対向車しか見てない奴
その先の横断歩道に人が居て対向車線に車停めてるバカはいつか事故起こす
>>169 三重のタクシー潰したベンツみたいなの？
基本的に上手いと勘違いしているヤツは、スピード速いほど上手いと思ってる。
運転下手な俺の特徴
運転してると手に汗握る
視野広げようと落ち着かない
ウインカー出す３０Ｍ手前の感覚がいまいち
バックで駐車場入れる目安がどこだか覚えてない
>>13 ポンピングブレーキの事なら、教習所や免許センターでもそう指導してるが、特に意味のない事だとは思う。
ポンピングブレーキだと何が有利なのかさっぱりわからない。
事故りたくないし自分の車が大切だから止まったり避けたりしてるのに、それに気付かない横暴な運転を繰り返してる奴
複数車線やらだと右左折前にウィンカーを早めに出すことが後続への気配りってことにはなるけど
自分に都合悪いある種の迷惑行為を下手ということにしていわば自己カウンセリングしてるみたいなのも目立つな
ウインカー出すの遅いヤツ、死ね
軽の分際で大回りして左折するアホ、死ね
ワケわからん場面でブレーキ踏むバカ、死ね
片側2車線で仲良くならんで走ってるマヌケ共、死ね
トンネル無いで無灯火、お前が見えてるとかじゃねーんだよバカ、死ね
暗くなってもライト点けないボケ、危ねーんだよ死ね
制限速度以下で走ってるアホ邪魔クセーんだよ、死ね
路上で停まってるヤツちゃんとハザード点けろ、死ね
等々、上記に当てはまる運転してる方は8〜9割方ジジババ女
交差点でもないただの直線道路で、前に車も無いのに
ときどきブレーキ踏む奴には霊的なもんでも見えてんのか？
方向音痴
日産を選んで乗る
もしくはプリウス乗ってる
細くない道で左折するのに右タイヤはセンターライン踏んでる
>>338 交差点にある横断歩道には30mの実線がくっついてある。
基本は、緑色の部分が30mで区画線は設置されてる。
もちろん、交差点形状はその場所で違うから、30m取れない場合や、小さな交差点は区画線そのものがない場合もあるが、
基本は30m実線があるから、30mの目安として利用する。
あと、国道に書かれた区画線の破線は6mラインがあり9mの空き。
県道以下の破線は5mラインの5m空き。
距離間隔の目安にすると良い。
>>347 頼むからこんな基地外の免許は剥奪してくれ
初心者より酷いとかどうゆう事だよ
>>169 もし飛ばしすぎてるとしたら、何故にその車の前に入ろうとする。その車の後ろに入らないと。
目測できんなら、車に乗らない方が身のため
>>360 大型トラック、トレーラー運転してた人に多いかね
あの高速で車間詰めるのだけは怖いわ
運転に上手いも下手もない
交通ルールを守るか守らないかだけ
>>350 センターライン踏むどころか曲がった先が反対車線に曲がる奴
こっちが右折待ちしてる時に
対向車が自分一台しかいないのに止まって行かせようとする奴
>>204 自動点灯の車が多くて、メーターパネルライト付いてるから？
便利は人をバカにする。の例だわな
危険予知で明らかにわかるのにどっかんブレーキ踏むやつ
駐車場の出口から入ったり、入口から出てく奴
水野晴郎かよ！
アクセルを踏み込むことがうまいと履き違えてるのもいるしな
平和ボケの環境で刺激に飢えることもあるけど、公道は速度出さないと危ないと飛ばして轢いておいて避けるのは無理ゲーって言い訳するのはもう知性の問題だな
>>366 トラックの乗ってる奴は不必要に膨らまないぞ
ジジババとか横着した奴に多い
バイパスとかの幹線道路の左折専用レーンで一度逆ハン切るバカ。直進レーンに入ってくんなヘタクソ
あんな広い道で逆ハン切らねえと曲がれないとかさ、もう運転やめろ
対向車線が詰まって行けないのに右すら寄せずに進行車線のど真ん中で右折待ちして後続車詰まらせてるバカ
>>369 しかもジジイがエラそうに早く行けって手で合図してるｗ
ブレーキ踏んでからウインカー出す奴
車間調整できずブレーキぱあぱあ踏む奴
車接近中なのに横から出てくる奴
全開追い越し車線イキっての奴
要するに一人よがりの運転
みんなシネ
左折でトレーラー並みのフェイントをかますミニバン女
右折で中央に寄らず斜めに止まって後ろに渋滞作るやつ
上手いからヒヤリハットなぞ無いと言う輩が一番運転危ない
道を覚えない ナビ任せで曲がりそこねる（ソース俺）
みたいなのもあるな
右折レーン無しの交差点で停止線のとこで右折待ちしてるババア
ちょっと前行けば左抜けられるだろが
>>153 コレはよく分かる。
幅寄せしてカーブの先に事故車両居る事を教えてあげたトラックとか
ルールには無いけど相手を気遣ってああいう行動とれる人は偉いと思う。
>>378 二車線道路で右走ってたら、左前の車が路外の店舗に入るためにウインカー出してるのに
コッチに寄ってくる恐怖！
黄色センターラインの片側一車線で原付二種と並走するヤツ。
おまわりさーーん、こいつら全員免許取り上げてー
わしのピンクナンバー潰されるぅー
一番の下手くそで迷惑極まりない奴は右折で信号の無い所や右折ラインの無い所で車体を斜めにして後を塞いでる奴。
イキって飛ばしてる奴を見てて思うのは、かたくなにブレーキを踏まない事
ブレーキを踏まないのが上手いと思ってるのか、ブレーキの使い方を知らないのか知らんがどちらにしろ下手
>>386 こんな奴に限って直線道路で車線跨いでる説
合図が遅い奴、右左折で端まで寄らないやつ、右折時に交差点中央まで減速しない奴だな。
体が傾いて運転してるやつ
間違いなく運転以外のことに気を取られてる
>>347 こういうアホ女のせいで保険料あがるんだよなーたまらんわ
姿勢が悪い奴
ハンドルにしがみついてたり、逆に腕を伸ばしてふんぞり返ってたり
1車線国道で行列の先頭なのに登坂車線のとこだけ抜かれないよう頑張る馬鹿
>>376 わざわざ広い交差点で頭を振る下手くそな乗用車連中には分からないだろうけど、ケツ振るから隣に車がいる時はなるべくインに入らないと厳しいんだよな
最近の技術なら車にメッセージボード的なもん付けて
右折待ちの前の車に「お前がもうちょっと右に寄れば横抜けられるだろうが！」
とか表示させたりできそうなもんだけどな
まあトラブルが増えるの目に見えてるからやらないんだろうけど
自分勝手な運転に臨機応変に対応できず型にはまった運転しか出来ないお前ら
加速度の加減が滑らかでない人。
予測出来ないから。
車間保って走れないやつだな
近付いてきたり離れたり鬱陶しい
右折する時に左に膨らむ馬鹿
右折レーンからはみ出してきて事故りそうになったわ、死ね
大型のSUV以外
全員とは言わないが安全運転、気遣いをする人が多い気がする
免許取得者の大半だろう普通車特に軽自動車しか運転経験の無い奴は総じてヘタクソだよ
大型、牽引、自動二輪など、それぞれの運転技術や、それらから見た相手の立場も考えた運転が出来ない奴はヘタクソ
スピードが安定していない
何の変哲もないところでブレーキを踏む
下り坂でブレーキランプ点灯させたまま走行する
対向車が来るまでセンターラインを割って走行する
右折レーンじゃ無いところで転回するのに、ギリギリでウィンカー出す奴
首都高の山手トンネル(湾岸側から入って)とかで
直線はオラオラなんだけど
最初のカーブてブレーキ踏み踏みになっちゃって
斜め前のノロノロトラックの斜め後で待機しちゃうレクサスや輸入車の人達だな。
>>418 隣の店に行くのに、それされた事ある。
歩いた方が早くない？
どんだけ歩くの嫌なん？と思ったわ
右レーンを走り続けたがる
田舎の奴って自分1台が邪魔になってる自覚ないのか？
女は空間認知能力が低いから運転が下手というけど単純にミラーを見てないだけ
男はミラーを見なくても後ろからクルマが分かると考えてるのがやばい
ウインカー出さずに曲がったり車線変更するタクシー。
特に大阪市内走ってるカンキョーお前の所はドライバーの教育し直せ！
立ちション、客が居ない時に喫煙し窓からタバコ投げ捨てる、ウインカーなし、交差点内で客拾い。
やりたい放題だぞ。
信号が赤になってるのに１００kで走っていく馬鹿もｗ
・曲がる時にウィンカー
・無理なく曲がれるのに反対に膨らむ
この二つは無条件で下手だな
片側通行とか合流地点が苦手なんだわ
下手な特徴になる？
車線の真ん中走れない奴。
ブレーキが頻繁にチカチカ点く奴。
イキがってスピード出す男事故起こしすぎ
何と勝負してんだあいつら
電柱か？
>>437 ウインカー出すのはマナーではなくルール
おまえ出さないのか
>>347 破壊神りほにハンコ押した教習所の教官を3時間ぐらい問い詰めたい
>>442 曲がる前にウインカー出せという意味だと思う
右左折のとき反対側にやたら膨らむやつ。
馬鹿じゃねーのヘタクソがと思う。
運転が下手＝セックスが下手
女子の間では常識だよ😂
>>432 女がミラー見ても自分の顔が映るようになってる説
プリウスとカスタマイズされているステップワゴンには良い印象が無い
>>443 生徒３人教官１人の合同授業での坂道発進で空飛んでバンパー壊した女子も楽勝で判子貰ってたな。
ま、あれは6000で行けと言った教官が悪いか。。。
夜中に無灯火で走ってるのって9割以上の確率で女なんだけど、あれはなんでなの？
女の目は暗くても見えやすいようにできてんの？
>>347 さすがにもう死んじゃってるよね？
りほちゃん
運転に必死で標識一切見てないから、進入禁止も一方通行も関係ない人
>>75 これ
お前はどれだけ小回り効かない車に乗ってるんだ下手くそって話だわwww
ハンドル回すとき、内側からハンドル持って回すヤツ。内かけって言うんだっけ？
暴走運転するやつは
この世でスピードを出せる人間は自分だけとか思ってるの？
まさかそんな小学生みたいな考えじゃないよね？
バカがウインカーを直前まで出さないのは、一つには他の車に挙動を察知されて先回りされることを嫌うから、らしい
あとは単に面倒だからハンドル回す手でレバー引っ掛けるタイプもいる
>>454 曲がる時にウインカー出すのは全然問題ない
細い道で左折なら右側、右折なら左側をチェックしないやつ
ミラーの存在すら知らないと言ってた同僚に引いた
・.制限速度、法定速度を守らない。
・方向指示器の操作が遅い、もしくは操作しない。
・車間距離を空けない。
・一時停止を守らない。
・信号のない横断歩道に歩行者が立っていても止まらない。
>>472 そう思ってる奴は十中八九遅すぎると思うｗ
>>468 >>469 "曲がる時"にウインカーでは遅すぎるだろ。
"曲がる前"にウインカーが道交法上の正しい操作だわ
合流で手前で止まって入れてくれるのは良いんだけど
こっちが動くと同時に動くやつ
あっと思って止まると向こうも止まる
で、動くとまた同時に動くからまた止まるの繰り返しになる
細い脇道から優先道路に出ようとしてたとき
直前ギリギリでそこへ入ろうとウインカー出したバカ
地元民しか通らないような道でオレが出なきゃ、おまえが入れないのはわかってたはず
下手、要領の悪い奴は頭が悪い
交差点でさっさと曲がらない
右折信号でスタート遅い奴とかほんと迷惑
>>333 限度があるわ
50キロ制限のところ30キロで走ってる車いたけど自信なくてゆっくり走るなら避けろと思うわ
後ろ渋滞やぞ
右折で内輪差考えずに曲がって対向車に当たりそうになってるやつ
運転が下手なやつは事故らん
うまいやつは過信して事故る
>>486 曲がる30m前からウインカーが基本だよ
>>432 バックミラーの位置が明らかにおかしい奴が多すぎだよな
初心者マークの車ににわざと嫌がらせする奴。
歩行者・自転車の横スレスレを減速せずに走る奴。
>>491 しかも軽油で走れるから燃費も安い
最強！
>>3 に
>これ
とかレス付けてる奴は論理の流れがわかってない
高速で一気に車間詰めてパカパカブレーキランプつけてるやつ
歩いてたり自転車で走ってると、
前方を左折や横切る車なんかで止まってくれるかのようにゆっくり動きながら結局止まる気の無い奴
さっさと行くか止まるかどちらかにしてほしい
中途半端な態度でゆっくり人をひいていきそうなスタイル
>>486 バカかよ？
曲がる時にウインカー出して事故った場合、ウインカーを出していないとみなされ、過失責任が大きく跳ね上がるんだが？
「交差点では曲がる手前30mでウインカーを出す」
これが日本の道路を走る上で、法律上ドライバーに求められている義務だ。
不規則かつ小刻みなアクセルとハンドル操作。不規則で不要なブレーキ。
じいちゃんタクシーに多くて、中年タクシーにもたまにいるね。
後ろ乗ってると疲れて、今日はハズレだったとガッカリする。
車の運転は全身運動なんだなぁ。
>>19 車線変更が3/4終わった状態でのウインカーと、出したり出さなかったりの気紛れウインカーも追加で
軽。アホが多いからそもそもルール守るという意識がない。
>>500 嫌われてそうっていってるだけなのに何でムキになるの…
エンブレムとかゴールドにしている車
TのセルシオとかH系
ド下手の田舎もん
狭い道から左折して出てくる時ほとんど右見てない奴
ほとんどばーさんだけど
たまにべったりと後ろにつかれて
煽りかと思って確認すると、大抵おばはんなんだよ
俺が信号ギリギリ通過すると、それにもピッタリついてくる
>>508 都心に出没する山猿ほどには嫌われてはいないよw
>>508 誰が見ても嫌われるのはお前さんの方だなw
>>437 言いたいことはわかるが曲がる「直前」って書こうな
>>475 大型運転手が自家用車の時もクセになってるのもけっこうおるよ
一般道で追い越し、右折もしないのに右側車線走るやつ。
あとコレに反論する馬鹿。
2車線右折レーン無しの交差点で
信号青になってからウインカー出す奴ってトラブル上等なの？
緩やかな登り坂等で車速が落ちてる事に気付かない
走行中にバックミラー等で周りや後続を一切気にしない
クルーズコントロールにパノラミックビューモニターのせいで下手くそになった
ショートカット右折しようとしてチャリひきそうになる奴
駐車場でスピード出す奴
100％下手＆頭悪いのダブルコンボ
合流、右折にもたつく奴
それと、バックした際駐車スペースに真っすぐ入っていないのや、細い道でギリギリまで幅寄せ出来ず、止まって相手にやり過ごしてもらおうとするヤツ←俺ｗ
・ハンドルを非対称に握る
・首振りの回数が極端に少ない
・ウインカー出すタイミングが適切でない
・2、3台先の車の動きや周囲を観察してない
・ゾーン30や商店街で速度超過する
夜間やトンネル内で無灯火の奴には近寄らないようにしている
>>340 今時ABSない車見た事ないから忘れていい技術
>>531 ベドバしながら運転はやめた方がいいと思うの
>>458 そもそも安全意識などない
自分の車が前へ進めればOKという認識
ハゲ、メガネ、帽子の2つ当てはまるやつだいたい下手くそ
俺調べ
>>527 少なくとも自分の知り合いには数人いるぞ。対向までは頭振らないけどいちいちセンター寄りに修整してから曲がるクセ付いてる奴が
高速の加速車線先端で止まってる
加速車線使わずにゼブラ突っ切って60キロで本線突入する
>>3 これ
群馬にはめっちゃ多い
ウィンカー出さない、車線変更しまくり、車間距離詰める、暗くなってもライトつけない
これをカッコイイと勘違いしてる馬鹿多くて引くわ
誰かを乗せるとテンパる奴
そうですわたしです(´･ω･)
>>340 後続車にブレーキ踏んでるのを見せつけるためだぞ
かもしれない運動するやつ
30km超過だけど捕まらないかもしれない
跳ねた気がするが人間じゃないかもしれない
無免許だけどばれないかもしれない
原付以外は教習所とはいえ、普通、大型、大特、牽引、普通二輪、大型二輪をストレートで合格した俺は上手いんだろうな(自称)
>>546 一応ネタだったらすまん
それだろう運転
後方録画中ステッカーを貼ってる奴。
どんくさい、流れに乗れずちんたら走って
よく煽られるのかと。
右手が常にステアリングの12時
ルームミラーが傾いてる
リアハッチのワイパー跡にミッキーの手か偽物の宝石
>>542 信号青になってからウインカー出すのも異常に多いだろ
あと、とりあえず右レーン走るのも
「だろう運転」とは周囲の状況を楽観的に都合よく予測して運転することを指します。
「だろう運転」に対して「かもしれない運転」は、常に高い安全意識を持ち、
危険な状況になることを予測して運転することをいいます。
なるほどねー
ウィンカー出すと思考が読まれてると感じる奴ってマジでいるのかな
DQN車ってなんでルームミラーと運転手が左に傾いてるの？
右左折レーンに間違えて入って無理やり元のレーンにねじ込んでくるやつは何なんだろうな
観念して迂回しろよ
>>546 逆だろ
>>548も指摘してるが
かもしれない運転は
事故るかもしれないとか
常に最悪の事態を想定して安全運転するやつ
>>551 めっちゃ多いな
>>553 ウィンカー出したりライトつけたりするのはダサい、下手くそ、という認識らしい
真面目がダサいという田舎ヤンキー思考
隣の車が気になり過ぎて逆側にあった赤白のポール数本なぎ倒した奴はいた
前方の信号が赤に変わったのにアクセルスウェット踏みつっけてるやつ
>>340 荷物満載のトラックやダンプを運転したら分かるぞ
ブレーキ踏んでからウインカー奴は障害者認定でええやろ
>>542 典型的な群馬走りだなそれ追加で店から車道に出る時に無理な入り方したりシートベルトしなかったり
>>13 クルーズ使ってるけどあれブレーキチョンなん？
ステアリング操作が下手なヤツ
送りハンドルにシート倒して
腕を伸ばして、片手で
ステアリングを回すヤツ
>>559 先頭でもないのにライト消してるのいたり、一時期いわれたどけちの節約の延長もありそう
まあ現実的にはあまり脳みそが動いてなくて直感的な行動しかできてないとは思う
こういうスレって車の運転どころか免許すら持ってない氷河期世代のおっさんが大量にいそうｗ
5chで知った「迷惑運転」をそのまま書き込みしてそうｗ
左折で膨らんで右折でショートカットするやつ
ウインカーをつけずに右左折レーンに入って曲がる直前につけるやつ
信号待ちとかの停車時に異様に広い車間取ってその後ジリジリ進むやつ
最近ほんとにこういうの多い
ウインカーの使い方下手なやつは総じて運転も下手ってことで
>>570 今は送りハンドル推奨
迎えハンドルはエアバッグ展開時に腕を骨折する、胸部を過剰に圧迫するなどの弊害があるから見直されてる
>>574 氷河期世代は9割以上がマニュアル免許持ちなんだよ、ヘタチョン君。
>>577 え？
それがどの内容に対しての反論なのかわからないんだけど
マニュアル運転できるけど、曲がり方にしてもウインカーにしても止まり方にしても全部普通にできるでしょ？
こんな感じで人の至らないところばかり言う人は
自分が下手だと自覚してない人が多いよ
そんな俺はペーパードライバー
>>577 まさか前後に車間ないとマニュアルでの発進が怖いとかいうレベルなの？
速度キープ出来ない
まっすぐ走れない
暗くなり始めてもライト付けるのが遅い
一時停止しない
信号のない交差点、横断歩道で歩行者を軽視する
こういう奴が代表的だけど、公道での上手い下手って運転技術とか以前に頭使って運転してるかどうかだと思う
>>580 けっこういるよな
ちゃんと減速すれば普通に左折できるのになんで右のほうへ膨らむのかわからない
対向車来てたら危ないし
>>547 教習所なんて運痴でもストレートいけるだろ
俺は二輪も四輪も一発試験で取ったぞ
車が汚いやつかなあ
自分が操る道具なんだから、ある程度は綺麗にしないとね
道具を大事にしないのはダメ
>>576 へ〜 そうなんだ ってか
エアバッグ作動って事故ってますやんwww
車幅感覚ない奴は間違いなく下手
右折車の左側を抜けられなかったり、車幅ポールでモタモタしたり
>>593 迎えで切りたい時って右左折時や駐車時
ぶつけられる可能性が十分にある状況だからも茶化して笑ってもいられるもんでもない
>>567 とにかく無茶するよな
あと譲ったら負け的な精神も感じる
>>572 ＞脳みそが働いてなくて直感的な行動しかできない
車の運転に限らず群馬土着の人にはこういう傾向を感じる
些細なことで感情的かつ攻撃的な態度になったりするし
セルシオとE.YAZAWAのカッティングシール貼っている車には近づかないな
>>371 アメリカならメーカーが訴えられる可能性もあるね
こういうスレでドラテク語りしちゃうような奴、飛ばすのはゲームの中だけにしておけ
女。
横道から自分の曲がろうとする方向しか見ないで急に飛び出してくる。
何度、自転車で轢かれそうになったことやら。
不必要な横Gがしょっちゅうかかる奴
滑らかにハンドルきれないのかね
都心の教習所卒業と、ビックリするくらい田舎の教習所卒業じゃ、その時点で運転技術が違う
曲がると同時にウィンカー出す奴って本当に教習所行ってたん？
ルームミラーが鬼斜めになってる車はあれ後ろ見えてるんか？
他の車にブレーキ無駄に踏ませるような運転する奴
急な割り込み、急なブレーキ、急な方向転換
周囲への配慮皆無
>>583 正論だが普通車のドライバーはほぼそればかり
トラックの後ろのが走りやすいこと多い
>>583 周りの状況は刻一刻と変化するからね
前だけじゃなくミラー見て左右後ろも確認しなきゃいけない
そしてどう行動するか判断しないとだから
頭使わないと危ない運転になる
車間距離を開かずに後ろにピッタリくっついて来る奴はマジムカつく
自転車やバイクを強引に追い越したあげく、直前で左折する奴も下手だな。
先に行かしてから曲がればいいのに。
左折で膨らんだり、右折でインカットする奴等だな
ダンプに多い、実に下手だ
>>608 これ。
つべに田舎のDQNが教習所動画あげてるけど、どれだけ法令遵守から逸脱して判子もらうか試していたりする。
ドライバーの中には動物園卒が混ざってると考えるようになった。
>>620 いや、トラックやダンプが膨らむのはある程度仕方ないだろ……
長さの短い普通車でやってるからアレなんであって
後方ドライブレコーダー録画中とかいうステッカー貼ってる奴。
いいからサッサと走るか走行車線に移れよ。
>>622 過積載してるダンプは、タイヤの負担掛かるのを嫌って、頭を振りたがる
>>622 それが大きな間違い
前輪タイヤの位置を把握してないからそうなる
キャビンの下にあるんだから、そこから切れば
簡単にそんなに膨らまなくても出来る
出来ないのはスピードを出して、切り遅れてるから
ほとんどは既定の膨らみ方より大きすぎる
運転は安全が第一、自分が楽をしようとするからそうなる
男の視界に比べると割と女は狭いかららしいな、知らんけど
一時停止が下手クソ
速度を一定に保てない
方向指示器を出すのが遅い
>>522 ああ、死ねばいいのにとしか思われないのにな
なぜそれが分からんのか
>>628 これに尽きると思う
とにかく雑というか適当なというかそんな運転が多いんだよね
まっすぐ(真ん中)走れてない
ブレーキ踏んで加速してブレーキでとまる(一定の減速ができない)
車両感覚と動きの感覚に尽きるわ
バック注射、縦列駐車で如実にでる
車線変更するとき、後方確認せずに
「南無三!」
って言って運任せな運転するやつ
地方から都内に毎日車通勤していた俺はたぶん普通の奴よりは上手だと思う
ルートを取れないぐらぐら運転
駐車場で前輪曲げたまま停める
またぎ運転するやつ。これはまじでうざい。BMのちゃちいやつに多い
「おんどれ」とか「けつかる」のような大阪弁を使ってる田舎者はだいたい強引で下手
下手とは別にビビリなのは四国から来たドライバーで、首都高怖くて乗れないと言っていた
優先理解してなくて無益な譲り合いして渋滞引き起こす休日ドライバー
優先守ればスムーズに流れるようにできてるんだからちゃんと把握しとけ
アホみたいな勢いで突っ込んできて停止線越えて一時停止する奴
お前は止まるつもりでもこっちから見たらブツかってくる様にしか見えねーんだよ
今日の昼下がり、黒い対向車とすれ違うのが難しい狭い道路での出来事。
↓対向車と鉢合わせ
＿＿＿＿＿＿＿／￣＼＿＿＿＿
●→ ←俺
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
そこで俺のほうが待避所に近い所にあるし、とりあえずバックして
↓の図のように待つことに。
＿＿＿＿＿＿＿／￣＼＿＿＿＿
●→ 俺
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
これで対向車は待避所に入り、すれ違う事が可能になる。
＿＿＿＿＿＿＿／￣＼＿＿＿＿
●俺
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
↑馬鹿かこいつは。
同乗者達の頭が、グラグラと揺れる奴は超弩下手。
同乗者たちが、吐き気を催して仕舞う様な酷い下手糞に限って、自分は運転が上手いと思い込んでいると言う喜劇。
飲み物やカップ麺を無造作に其処等に置いても、何事も起こらず目的地に到着する奴は上手。
まぁ、路線バス運転手達は、みんな御上手ですよね。
下り坂って曲がる前にブレーキ踏むけどそれ以外はブレーキ踏まないで行けるだろ
どんだけ速度出してんだ
名古屋ナンバー
名古屋走りなんてのは下手くその言い訳でしかない
横断歩道を渡っている歩行者を待てない
歩行者がいるのに右左折駆け込みダッシュ
田舎の人が町中の右折レーンがあったりなかったりする道路でもたつくのはしょうがないし
都会の人が峠道でブレーキパカパカギクシャクしてるのもしょうがない
ヘタクソなやつとは、そんな前車の動きにまきこまれてるやつのこと
高速でやたら車間距離あけてそれを守ろうとパカパカブレーキ踏むな
高速でブレーキなど迷惑にしかならぬ
死ぬ前なら踏んでもよいが極力踏むな
エスカレーターを急いで駆け上っているヤツと、そんなことにも気が付かずボーっと突っ立っているヤツが衝突して喧嘩になって・・・という状況が車の社会（道路上）でも起こっているように感じる・・・難癖、言いがかりをふっかけてくる異常なヤツも問題だけど、そんなヤツが接近していることに気が付かないで火傷して被害受けて正当性主張しても得るものはない、だから周囲に警戒して行動すればいい
制限速度以下のノロノロ運転
見通しのいい50km/h制限の道を35〜40で延々と走った挙句ウインカーは曲がりながら突然出して消えていく
大抵がボロの軽トラか軽四
運転手は老人か中年女性
>>645 これリアルで経験したわ こっち看板上げてるからわざと嫌がらせでしてきたんだろうけど なんか軽バンに汚い道具パンパンに積んだガイジみたいなおっさんだった
右折時に対向車しか見てなくて横断歩道の人ひきそうになる奴
道幅の広い道路でセンターラインをギリギリ、もしくは踏みながら走ってる奴
対向車がいるのに、カーブでインに入ってくる奴
信号待ちのとき、信じられないくらい車間距離あけて止まるやついない？
必ず、ブレーキかアクセルのどちらかを踏んでないとダメだと思い込んでる
だから挙動がイカツイ
自分は上手いと勘違いして
急ハンドル急発進急ブレーキ
>>279 そうそう、車の雰囲気や挙動でどういう人間が乗っているのか常に判断しておくことがとても重要やね
常にアンテナ巡らせて察知してるかしてないかでちょっとした事故の遭遇率は変わってくると思うね(・へ・)
運転上手い下手とか以前に、無灯に気づかずに走ってるバカは免許返納したほうがいいんじゃない？
>>13 これ何があかんの?
レーサーの星野はffはタックインで曲がるためブレーキ踏みながら走るようなものと言うてたぞ
>>672 急にリバースに入れてくるやつ対策じゃない？
わざと遠くのガラガラのところにポツンと駐車してるのに隣に停めてくる車は出庫するとき指輪でフェンダーからドアにかけてクソ長い深い線キズ付けてやってるわ
左折時に右に振る奴
駐車時にパワステ唸らせてフルロック据え切り奴
>>534 ポンピングブレーキがABSの事を言ってたんなら、教え方おかしいだろw
ABSなら、もっと背中でタイヤの滑りを感じてブレーキング出来なきゃ。
>>562 俺は高速とかだと、後ろに影響する場合ハザード点灯させる。
>>689 側道から一時停止無視で頭を出す奴がいるからキープレフトは危険
昨日、圏央道で前走ってた自衛隊のライトバン
前車との車間が30ｍ〜150ｍで安定しねえの
うぜえから左抜きしたわ
自衛隊って人並のことは出来そうなイメージなんだが
バックするとき左手を助手席側に回すやつは100パー
>>694 それは分かるけどその手の車って常に真ん中張り付きだからもやもやするんだよな…
一回でも脇腹に追突されたらああなるんだろうか
>>694 道路中央に近い方が、視野が広いのは確かな事だな。
しかし、スピード落としなさよ。
>>696 惰性で走ることを知らないんだよな
アクセルかブレーキどちらかを踏む事しか知らない
あっちに見える信号が赤なのにギリギリまでアクセル踏んでからのブレーキ
高速ではブレーキパカパカ
足元相当忙しいだろうなw
女ってイオンの駐車場で平坦だからってサイド入れないやつがかなりいるってのが驚き
ガイジかよ
ストレートアームで運転してる奴
急ハンドル時に上体が不安定になり、危険回避出来ない。
シートポジションを見れば、運転の上手い下手は一目瞭然、
ラリーストを見習えと言いたい。
>>695 自衛隊は別にサービス業じゃないからな
二種免許じゃないから、運転できればいいんでしょう
優先道路ってのがわかってない女は居るな
子連れのヤンママに多い
ポンピングブレーキがどういった理由から有効かの意味もわからずに背中でタイヤの滑りを感じてとかドヤ顔で語るバカ
結局どんなに下手くそでも事故んなきゃオッケー、事故んなきゃ下手くそじゃねー
>>702 運転の上手い人の助手席に乗ると、加減速Gの変化が直線的なんだよね
停止の直前でブレーキ圧を抜いて、全くショック無しに止まってくれる。
車酔いする自分は、仕事の移動の際、その人に運転を指名している。
すぐクラクション鳴らすやつ
コンビニ駐車場で合流待ちしてると
「俺が通るから出てくんなよ！」とばかりにビービー鳴らす馬鹿がいるね
>>340 アイスバーンだとポンピングブレーキするぞ
毎朝、片側二車線の真ん中を走るクソハゲが乗った黒のコペン
>>3 ここに正解がある
自動車学校で言われる事だけど
初心者マークを取り外す一年過ぎたあたりが一番事故が起きやすい
それは自分がかなりうまくなったと思いこんでるからだ
1年程度ただのひよこだ
難しい道とかを通らない通勤程度だと全然練習になってないからな
経験もくそもないわ
スピード感覚、車両感覚、周りの車との距離感覚
視線の安定感と動くものに対するレーダー
本来はこれくらいの能力がないと運転は危険だが、
全員がもってるわけないので今日も人が轢き殺される
>>715 ああ、強烈に滑る凍結路面って分かったときはやるね
後続車への注意喚起のために
それでも車間距離取らない人には左手で下がるように
合図することもある
>>236 最近、はなっから他人を信用しない事にしている
こちらが優先かなと言う状況でもお構いなしにセンターライン割って突っ込んで来きたりする人が多くてさ
もう面倒だから先に譲ってしまえ、となってしまうことが多い
>>715 ABS標準装備の現代において、ポンピングブレーキとか意味なし。
未だに、教習所で教えているなら、間違った教習の代表格だな。
後続車に減速を知らせるための合図として、ポンピングブレーキなどと
教えているなら、ポンピングブレーキの呼称を使う事自体が間違い。
イスにちゃんとまっすぐ座ってないやつ。
曲がるときに体も曲がるやつ。
お前らただ気に入らない奴を書いてるだけだろw
知り合いに大小含めて年に2回は事故ってる人がいるが、まあ発達さん
>>722 その論、雪国では通用しない
あなた、もしこちらで走行したら高確率で追突される人
>>721 正解
自分も周囲のドライバーは全部馬鹿で池沼だと思ってる
車間距離もちゃんと取るし、後ろでイライラしてる馬鹿がいたら道を譲る
負けて勝つが正解だよ車の運転は
>>728 後続車に減速を知らせるの為のブレーキ操作は、予備制動動作として教えるべきで、
ポンピングブレーキの本来の意味では無いでしょ、言葉の定義は重要だと思いますよ。
一番脳が腐ってるのがわかりやすいのは
自分が見えるからってなかなかライト付けないやつ。
そのうち身勝手な事故を起こす
>>724 そうそう、シートポジションが体格比較で、後ろよりの人は、総じて運転が下手。
危険回避時に、踏み始めからABSが作動する、強い制動も出来ないし、
制動後の衝突不可避の際、直前のハンドル操作で避けようにも、
シートから背中が離れると上体が動くため、正確なハンドル操作が出来ない。
自動車メーカー等が開催する、危険回避体験のスクールに参加すると、
シートポジションの大切さが良く解かるので、多くの人に体験して欲しい。
>>731 もはやその定義は古いものですね
現在では、注意喚起の予備制動行為も「ポンピングブレーキ」と広く言うようになっています
NEXCOのホームページにも明記されていて、高速道路ドライブアドバイザーが使っている現状です
自分の前の車間はどんどん離されてるのに後ろは詰まってるやつは何を思って運転してるんだ
赤から青に信号変わる時
トラックの運ちゃんが発車遅れることはほぼない
それどころか先走りしとる
これも問題あるだろうけど
運転に集中はしてるよ
でも普通車だとまぁ遅れるね
何してるの？
正直みんなヘタクソだと思ってる一般人は
暗くなっただけでフォグランプ焚く奴
夜の街中で小雨って条件でだけど路面で乱反射しまくって対向時に辛い
街灯もあるんだからそんなに光らせなくても大丈夫ででょ
霧とかで視界が遮られるときだけにしてくれ
こういうスレで一般的にはこうなってるけど、それは間違いで〜って講釈たれるやつ
ちゃんとしたところでその発言してくればいいよ。誰からも相手されないから。
自分が有能だと思いたいのだろうけど、有能な人は間に合ってるのであんたの講釈はいらないんですよ。
全然ブレーキ踏まないヤツだな
MT車かしらんけど今の時代は車間距離詰めて前の車がブレーキ踏んだら自分もブレーキ踏むのが普通だろ
ミラーを見ない
ほとんど前しか見てない
1台前の車しか見てない
埼玉のあの道の動画見てから男も下手なやつはそこそこ居るんだなと思ったわ
片手運転するやつは大体下手
交差点を逆手ハンドルで曲がるやつも同等
目視で周囲確認できないやつ。
こういうやつは白バイにも捕まりやすい。
MT乗れないヤツ
おまえら大丈夫かまさかじゃないやろなあ（疑いの目
>>735 あんた、NEXCO中日本の中山さん？
とっととＨＰ訂正しろや、アドバイザーが聞いてあきれるわ
誤用馬鹿を、これ以上日本中に増やすなよｗ
昔々に、ポンピングブレーキって習った、頭の固いジジイはともかく
今時の教習所では、ちゃんと予備制動動作って教えてんだよ
ジジイが間違い指摘されて、あんたが拠り所の教祖様になってるなら
俺がＨＰ訂正させちゃんぞｗ
>>754 バイクのMT乗れない奴
ボート操縦出来ない奴
ヨット艤装操縦出来ない奴
スキューバ体験コースしか経験無い奴
イキるならそれくらいやっとけ
賃貸アパマン乞食くん
信号が変わったらウインカー
信号が変わりそうになったらウインカー出すやつ
俺は運転が下手だって自覚があるし、よく言われる どうも感覚が鈍い
上手い奴は感覚が良いね、それは努力で少しは良くなるかもしれないけど難しい気がする
後運転とセックスの上手い下手の関係もよく言われるけど、個人的にはあってる気がするな
俺はセックスも下手だって散々言われてきた、これも感覚が鈍いらしい 相気が気持ち良いって思う感覚が良く分からないみたい
・・39 のアルファード、いつも路駐している貧乏人、
運転技術じゃないがロービームがほぼハイビームになってる野郎はくたばれ
原因として安上がりだからと個人でランプをLEDタイプに変えた際に光軸を調整してないかららしいが
マジで周りが見えなくなるからやめろ、というかこういうのを取り締まれ
>>760 それ感覚の問題じゃなく想像力が足りないのかも
運転は常に先のことを想像するのが上手い人
セックスも相手の気持ちを想像しないとね
車間距離詰めすぎてパカパカブレーキ踏みすぎる奴、後ろから見ててブレーキランプが鬱陶しいんじゃボケ
>>741 コイツ下手くそ
車間距離も車速感もない
要は頭が悪い
首都高は高速100キロ出さないといけないと思ってる奴
小さな事故を起こしたことがないから大きな事故を起こす
バックで駐車スペースに停める時
半ドアで顔だす昭和のオッサン
感知式信号機の停止線3m手前で止まってる黒の軽
感知されずにずっと赤信号のまま
>>776 自分のやりやすい止め方が正解。
斜めでも隣のスペースにはみ出しても止め直さない横着者こそ下手。
何度か切り返してでも枠内に綺麗に止める方がいい。
煽ったすえに
笑顔で降りて来て車叩くやて
キャー 降りてきたー
なにこれー
>>778 徒歩→籠→馬→馬車
基準はスピードですから
>>399 そいつらは直線番長と言われるのが嫌でカーブとかでもブレーキ踏まないのがかっこいいと本気で思ってる
>>781 オッサンの自動車ジャーナリストほぼそうだろ
>>780 走行中ドア開けるのは下手くそ通り越して危険運転
他の車が何をするのか、したいのかが読み取れないやつ。
自分の動きが他の車からどう見えてるか意識できないやつ。
だから女はマイペースだから運転が下手。
>>795 コレがあるから何したいかわからん車の後ろは走りたくない
急にブレーキ踏んだり加速したり減速したり
>>794 アイルトンセナとか、声出しまくってたけどな
>>797 それトヨタとかのクルコンじゃね
使ってる方はもう人目気にしてないからトヨタにクレーム入れろ
>>780 最近の車はドア開けてバックしようとすると動かなくなるよ、放り出されて死んだ奴いるからね
>>169 その速度見る事も安全確認の一つなんじゃねぇの？
お前それとも確認せずに本道に出てるの？
普段からバス、トレーラー、大型二輪乗ってる者から見れば普通車しか運転した事ない奴は大抵下手クソ
存在感が凄い奴
上手いドライバーは空気のように他者から見て気にならない存在であり続ける
自分が速度不安定で近づいて来てんのに煽られたと思い込む
ブーブースレが建つ度に思うんだが
お前らが下手って言ってる奴の大半は見た目や座り方が気に入らないだけで下手とか関係ないしな
速かろうが遅かろうが周りに迷惑な運転してる奴が下手なんだよ
下手って言うか自己中心的かそうでないか
>>15 県内と県外にプリウス乗ってる友達一人ずつ居るけど
これはマジ。
>>776 トラックバックは乗用車だとタイヤの隙間から反対側も見れるし
停止線で停まらない
周りの確認をしない
前の車に追従する
自分は運転が上手いと思っている
>>808 そうだろうけど倍のスピード出してるなら自業自得だわ
こういうやつがポルシェが追突して夫婦死んだ事故でポルシェを擁護してたのかな？
>>821 擁護はしてないがちゃんと確認してなかったら追突されて死ぬのはお前なんだぞ
それともお前は相手が制限速度超えてるからってぶつかりに行くわけ？
直進で通り抜けられる緩いS字をわざわざ道なりにハンドル切るヤツ
直前しか見てないから自車の2、3台先、2、3台後ろの状況を把握しないで走ってる
バッグミラーサイドミラー合ってない＝見てない
アクセル開度にパーシャルと言う概念がそもそもないから
アクセル開ける離す、開ける離すを繰り返しながら走るのでギクシャクしてる
エンジンブレーキと言う概念が理解できてないのでブレーキを頻繁に踏んだり離したりを繰り返す
>>822 行かないよ
気をつけてても自己中大幅速度超過のせいで誤ってぶつかる確率が上がるってだけ
俺はゴールドだから事故るやつは知らんが外から見ててスピード出してて横から出てきたやつとぶつかりそうになってて馬鹿だなあといつも思うから
>>813 直線道路で対向車がきたら速度落とす奴とか青信号の交差点で速度落として
曲がるのかと思ったら直進する奴とか思わぬところで減速するアホって結構多いよな
>>829 それ横から出てくるやつが悪いだけじゃね
必要以上にスピード出すやつ
安全運転出来ない奴はうまぶるためにスピード出すからな
そんで事故る
横着いのも迷惑だけど反応のにぶいやつも迷惑だわね
周りがみえてないというか
・一時停止を無視する
・信号手前で車線変更(実線だから当然違反行為)
・ウインカー出さない、遅い
・前しか見てない
大事故を引き起こす
この前俺の前を走ってた軽自動車が初心者マーク付けてた
道幅が広くて車幅が狭い軽自動車なのに道の左端を走ってて、曲がる直前でウインカー出してた
しかもアウトに膨れてインに切り込む、まさに下手くそのお手本のような曲がり方をしていた
あまりにも酷かったんで笑っちゃったよ
>>829 馬鹿はどうしようもないんだよ免許どうやって取れたんだってレベルのもいるし免許なくても走ってる奴すらいる
でもそんな奴等も事故を起こすか警察に捕まらん限りそこら辺で危険運転してるわけだから自衛するしかないんだわ
だからちゃんと左右確認して相手の速度見て行っても問題ないか判断しなきゃいけないんだがどこが自業自得なんだ？
なんでポルシェの事故を擁護してそうなんだ？
お前がゴールドだろうな青だろうが知ったこっちゃないがもうちょっと考えて書き込んだ方が良いぞ
下手とかウマイの前にさ、
なんでみんな教習所で習ったポンピングブレーキやらないの？
追突事故防止率、確実に上がるんだぜ。
どうせここに書き込みしてる自称「ウマテクドライバー」さん達もしてないだろ？
ブレーキングに余裕がないの？w
なんで？答えておくんなされや
ちんたら走ってる奴に限って黄色信号は突っ込んでいく不思議
>>845 そうなんだあ。。。
でも昔っからポンピングやってる車一台も見た事ないよ。
あと事故防止には確実に効果あるのにね
>>843 もはや死語？ 「ポンピングブレーキ」ってそもそも教習所で教えているの？
https://mc-web.jp/topics/20507/ 複数回に分けてクルマやバイクのブレーキを踏むポンピングブレーキ。
タイヤがロックした瞬間にブレーキを緩め、グリップが回復したら再度ブレーキを踏み込むことで
摩擦のロスを減らす、制動距離を抑えるための運転技術ですね。
しかし、この運転技術が重要だったのはABS（アンチロックブレーキシステム）が普及する前のこと。
今ではブレーキを踏んで車輪がロックした際、同様のことをABSが自動的に、より高精度にやってくれます。
むしろABS搭載車の場合は、ポンピングブレーキをすることによりかえって制動距離が伸びてしまいます。
もちろん、トラックなどでは荷崩れ防止に役立つので一概には言えませんが、
ポンピングブレーキはもはや前時代的な技術と言っても過言ではないのかもしれません。
ここで気になるのが、なかなか使用する機会のない技術であるポンピングブレーキのなんたるかを、
教習所で教えているのか？ という点。
そのことについて、全国の教習所をまとめる、全日本指定自動車教習所協会連合会に聞いてみると……
「特にポンピングブレーキについて説明することはありません。教習生さんへABSの機能について説明する際、
付随してタイヤと路面の関係性や断続ブレーキの説明をすることがある程度です」とのことでした。
たしかに現在のクルマはABSが搭載されているので、その機能を理解していればポンピングブレーキの説明は不要と言えるでしょう。
とはいえ、制動距離を短縮するポンピングブレーキと似たような技術として、前方が渋滞している際に後方へ注意喚起するため
複数回にわけてブレーキをかける『予告ブレーキ』としての効果は現在でも有用です。
片道2車線の広い道路で隣に俺の車がいるのにこっちに向かってカウンター切って右左折する馬鹿少なくなったな。
>>852 ん〜
じゃあ
>>845が嘘なの？
どっち？
若者たちよ、オラにポンピングを教えてくれ
>>851 昔はABSなんて無かったからポンピング教えられたんだよ
>>843 スムーズに流れてた時と、後ろが妙に詰めてくる奴だったら割とやってる
>>855 >>852を読めよ、特に教えてないって書いてあるだろ
>>856 ああ、藤原豆腐店がやってるの踏んで切って踏んで切っての正体がポンピングだったんか！
俺、豆腐屋んなれるわ♪
例えば路肩の白線を前後輪同時に踏み続けて１０分間走り続けられないやつとか?
前後車無しで快適に走ってるとこに、ブレーキ踏ませて横から入ってくる奴
しかもフル加速ならまだしも20ｍ進んで右折待ち
数秒後の自分のことすら予測出来ないバカ
朝倉海が愛車のベンツSUVを中川翔子に運転させてた動画はヤバかったな
あの女運転下手な振りしてるだけならキャラ作りの一環としてまぁ許せるけど本気であの運転ならとっとと免許返納した方がいい
>>865 下り坂で踏み続けるとフェード現象が起きるな
そうするとブレーキが効かなくなる
まあ、今時の車は昔ほどではないけど
>>866 じゃあやっぱ踏み続けるのはよくないんですね
>>867 長い下り坂で踏み続けるのは良くはないね
エンブレ使った方が良い
>>865 ブレーキホールドボタンが付いていない、AT車は信号待ちでブレーキを踏み続けるのが正解。
信号待ちで、毎回ニュートラルに入れるのは危険で、最近の車はエンジンと変速機が協調制御に
なっており、燃費も悪化する。また古いトルコンATは機械寿命が短くなるなど、良いことはない。
ここであーだこーだ言ってるお前らもトロトロと右側車線走ってんだろw
カスどもがw
ガチで言うと「左右盲」の人。
左右が混乱する人は乗り物を運転しないほうが良い。
>>840 まだ初心車マークの方がましなことあるぞ
交差点で左折車の膨らみ具合を観察してたら
若い女の子のが一番きっちり曲がってたわ
教習所で習った運転がまだ身に付いてるんだよな
ほとんどが、ここから下手になっていくんだ
上手い下手というが、教習所の検定で合格出来る
ような運転してない奴等は下手というか免許を
取り消しにして永遠に乗らせないようにすべきだ
曲がる際も車線変更する際もウインカー出さない奴
停める時にハザード出さない奴
マジレスすると要は想像力だね
自分がどういう行動をするとまわりはどうなるか、相手がどういう行動をしようとしているかをどれだけ的確にイメージできるかだ、それで先回りして次の行動にそなえる、いわゆるよく言われる"だろう運転"ってやつだ
わい25年前、適正検査でそもそも不適くらったわ
他人の違反は許せないとか丸したら
交通トラブルおこす恐れとか書かれていた笑
おまけに教習中に教官から怒鳴られて
あまりにオラつくからぶちギレて
途中で帰宅したりしたし
むかないの認識して安全運転のおかげで無事故無違反
今は教官優しいと思うけれど、当時はむかつくのかなり沢山いたわ
てめえら親の金で免許とりにくるとは良い身分だなとか抜かしていた教官とかいたもの
>>873 ブレーキ踏んでブレーキ踏んでブレーキ踏んでからウインカー出して曲がるやつは？
しかも大きく膨らんで
ウインカーつけねえやつ増えたな
もう免許剥奪しろよ
この手のスレには動きを読まれるのが嫌とかほざくキチガイが沸く
>>51 薄暗くなってきてもスモールすら点けない奴と同じ思考だよな
>>883 右左折で出さない奴はたまにいるけど車線変更で出さない奴はすげー多いよな
>>888 iso準拠の輸入車はほとんど10 0%ぢゃないか
>>833 チンタラノロノロ走ってたくせに、交差点に差し掛かって信号が変わりそうになると急加速すんのな
まじ腹立つ
>>880 何秒か先を想像しながら走るという事だな、先に路駐の車が見えたら左前方を走ってる車は車線変更してくるから
こっちは少しアクセル緩めて入れるスペース作ろうとかそういう事
左折時に右に膨らむふくらみマンやろ
特に三河ナンバー
信号ない横断歩道で歩行者が渡ろうとしてるのに全く止まらないやつ
なんで対向車や隣車線がここで止まってるのかな〜とか考えないんだろうな
他の車にブレーキを踏ませる奴
自分さえ良ければいい真のゴミカス
一時停止線なんかドッチラケで横が見える所まで一息に出てくる車怖すぎるわ
優先側を自転車で走ってる俺が、車が一時停止線を無視してくる前提で動いてなかったら死んでた場面100回はある
>>198 下道でも下手くそが自分の運転上手いと勘違いしながらやってるな
>>333 ゆっくりがどれくらいの事を言ってるのかわからんが制限速度-10とかで走ってる奴はだいたいウインカー出さないし一時停止もしない奴が多いぞ
漫然と運転してるのが多い
高速道路で左側抜いてくやつ、もちろん違反なんだが｡
こっちが前方車を追い抜き終わって走行車線に入ろうとすると一緒に追い抜いたあと
左に潜り込もうとしてブレーキまた右に戻る、とウロウロしながら抜いてくが下手にも程がある｡
>>586 むしろ試験だけの奴より自動車学校で教官から良いところ悪いところちゃんと教えてもらった方がマシだと思うんだがな
試験の為に覚えてたまたま上手くいくより
>>606 逆に長崎は上手い方だと思うよ
狭い道や坂道ばっかりで路面電車にも慣れてる
長崎市民で駄目な所はウインカー出すのが遅いとこかな
脇道や敷地から道路に出る時歩道をふさいでいつまでも出てかねぇやつ
そもそもクルマて死角が多いしミラーは見づらいし100年間強度しか進化してない欠陥商品だと思う
運転下手な奴ってセックスも下手そうって思ってバカにするようにしてる
車の扱いは女性の扱いと似ていると思う
空いてる道や高速で一定速度で走れない奴
こういう奴に限って抜かれそうになると速度上げて追い越し車線のトラックと並走しだす
下手くそとかの範疇じゃないけど
夜中国道側の交差点の信号が赤になって
つまりこっちが青に変わってすぐ直進するやつ
飛ばして信号無視してくるやついるかも知れんのに
知らんぞ！って思う。
これはドライバーというより警察に言いたい
無駄なハイビーム推奨をやめてくれ
街灯ちゃんとある2車線以上の幹線国道とか都市圏内の主要高速とか、あとは渋滞中とかでも思考停止してハイビームのまま放置してるやつが増えすぎなんだよ
暗いところ視界が悪いところ周囲に存在をわからせたい時とか必要性とハイビームによる眩惑とかの危険性もちゃんとセットで説明しろ
前照灯の高輝度化も相俟ってすれ違う時も後ろにつかれてもマジで目潰しになってるっつーの
紙の地図が読めない
紙の地図観て方角が分からない
全国の県庁所在地が言えないからどっちに行けばどこに着くなど分からない。
空いてるスペースいっぱいあるのに隣に駐車して来るやつ
普通に曲がれるカーブでブレーキパカパカするヤツはオプションでエンジンブレーキレスにでもしてるんかね
イライラしやすい奴
何かあるとすぐ怒りだして冷静でいられなくなるから運転のミスもしやすくなりそう
>>927 女はエンジンブレーキがどこにあるかわからないからな！
アクセル踏む、ブレーキ踏む、この操作しかしない
総じてバカ
>>927 俺車買ったときに装備一覧見たけどエンジンブレーキってのは載ってなかったし、オプションにも無かったからたぶん俺の車にはついてないわ
ウインカーの付け方で上手い下手がわかる
ウインカーってのは次の行動を自ら予見して出すものだからこれが下手な奴は事故を起こしやすい
見てると走ってる車の大半は下手な部類に入ってるわ
>>916 お礼ハザードすれば無理に割り込んでもいいみたいな車カスも大概だけどな
知能指数が低いんだろうけど
>>574 昨日まさにそんなやつの後ろについてイライラしたわ
>>267 どんな安い車だよ
ATでも1~2レンジあるだろ
運転時は疑心暗鬼なぐらいが丁度いい
周りを信用するな
右左折時に反対方向に膨らむ奴
しっかり減速すれば必要もないし乗用車サイズはほぼ無意味なのに
>>645 すげー年代物のAAだｗ
あるあるで面白いけど
>>942 空間認識力が低い、特にマンさん
ハンドル切るのがパワステでも重く感じる
運転はうまさより自己中心性とか思い通りにならなかった時
パニックを起こすかの方が重要
>>176 構わん続けたまえ
全部吐き出してもいいんだぞ
>>874 やっぱりそう思う？
県北行くと群馬多くてホント邪魔
空気読めなくて右レーンちんたら
おっとりしてる、うちの嫁でさえ邪魔だと感じるつってた
>>952 お前らが気違いみたいな運転してんだろ
そもそも埼玉県北は群馬だし
>>340 ABSが一般に普及してからもう死語だよ
>>954 下手糞に自覚無しだな
せめてウインカーぐらい規定通りだしてねｗ
掲示板じゃ「察し」
って言ってても、実社会じゃまったく察しることない馬鹿に運転免許証を与えちゃいかん
>>942 それ指摘する奴に限って左折の時全く寄せないどころか
左側目一杯あけて左折してんだよな
そりゃ右に頭振る必要ないわな
自覚してないんだろうけど
俺からしたらどっちもクソ
>>959 「察しる」？？
その文章であんたを「察する」わｗ ガハハッ！
他人を点でしか観れない馬鹿が多すぎな。
ずっと後方からジグザグ追い抜きしてきた車両に
自分の前に割り込んだらクラクション鳴らす馬鹿とかな。
サッサと追い抜き易いように「察し」て
サヨウナタするばいいだけなのに
例えば若者達の大事故も、ざまあああって書いてるアホ達
>>960 90°以上の角度の左折だと途端に大回りするヤツ増えるな
そういうバカに限ってクソ真面目に一旦左に寄せてから右に頭振る曲がり方してる
>>963 指摘した意味を分かってない・・・諦めたわその国語力ｗ
サンドラさんは常にヘタクソに囲まれながら運転するからマナーが身につかない
>>645 マジであるある
避けるという概念が無い奴いる
>>924 ただの懐古主義
ナビがあるのに紙の地図などありがたがる必要なし
公共交通機関が凄まじい首都圏の人は車運転しない人多いからねえ
>>971 タクシーでリーフが来たので乗ったら、ドライバーの
爺さんが離れた駅までの道を紙の地図で調べだした
まぁ、ナビも過信は禁物であるが
>>971 ルートの全体像とか広範囲把握するのに地図見るのはオッサンだけ？
ナビの縮尺変えるとなんにもわからんようになる
>>976 ナビの無い時代は全体的に把握したかったけど今は気にしない
間違っても再ルート設定で目的地へ導いてくれるし
>>977 目的地直行ならそれでいいけど
広範囲で見ると面白そうな道通ったり、温泉寄ったりできるからオレは併用派
信号青から3秒発進しないルール自分ルール作ってる奴
>>974 前を走る車のその先が見たいが為にセンターに極端によって走ってる奴いるな
運転してる奴見ると頭も右に傾けて必死に前方を覗きこもうとしてるバカ
この前後ろを走ってる車がそういう奴だったから
こっちがセンターギリギリに走ってやったら
センターはみ出してまで前を覗き込んでやんの
ああいうバカからは免許取り上げろよ
>>980 青は行けではなく行っても良い、だからな
黄色は注意しながら停止。アクセルを踏めではない
けどバイク乗ってると、四輪の反応の遅さは気になる
たぶんアクセル踏んでから動力が動くまでのタイムラグだなあれは
運転中に勝ち負け気にする
追い越しされそうになると加速
>>984 道交法での定義
青信号：進むことができる
黄信号：停止せよ （ただし停止位置に近付きすぎて安全に止まれない場合にのみ、そのまま進行できる）
赤信号：止まれ
自動追従かなんか知らんが後ろにつかれるのヤダから車線を変えるわ。
体が斜めで、手はハンドルの頂点。
もう片方の腕は肘掛けで手はアゴの下。
>>989 おれは違うけど
それはあんたが気に入らないだけで下手とは違うんでは？
自分は不器用で運転下手くそなの自覚したから車は手放した
人轢いてからじゃ遅いからな
lud20250121212534caこのスレへの固定リンク： http://5chb.net/r/news/1613433910/
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