鉄道路線の距離 日本は1位ではなかった 1位アメリカだった [144189134]->画像>2枚

1位はアメリカの224,792km
2位はロシアの87,157km
3位は中国の86,000kmです。
4 インド(2009年) 63,974km 28%
5 カナダ(2008年) 46,552km 21%21% 66.3 A
6 ドイツ(2008年) 41,981km 19%19% 64.3 A
7 オーストラリア(2008年) 38,445km 17%17% 62.8 A
8 アルゼンチン(2008年) 36,966km 16%16% 62.2 A
9 フランス(2008年) 29,640km 13%13% 59.0 B
10 ブラジル(2008年) 28,538km

日本の鉄道路線の総延長距離は、
27,182kmで、
世界ランキングの順位は11位です。

アメリカ
スゲー

意外だな

どうでもいい

アメリカ
飛行機じゃないんか

地図と歴史みりゃわかんだろ

ドイツよりも短いんだな

どーこまーでーもー

大体中曽根か小泉竹中が悪い

ロシアは雪降るからかな

>>1
AとBって何？
カップ数？

アメリカ凄い

1位は無理だろ。国土が違いすぎる

国土広けりゃ東から西行くだけですごい距離になるからアメリカはわかるけどドイツとフランスは意外だな

>>1
そりゃそうだろ

まぁ貨物ばっかしだがな

もう北海道とかでは鉄道の撤去が始まってるから、日本は更に短くなるで

そりゃそうだろ
輸送人員が世界一
またそう言うと「輸送量は輸送人員キロであってそれで行くと日本は世界4位に過ぎない」って言うんだろうけど

いい旅チャレンジ20000km
国鉄のキャンペーン

極東の島国が11位なだけでビックリするわ。
それも山だらけ川だらけで条件悪い。
廃線も増えてるしね。

>>4
でも地域情報変えてでも書き込まずにはいられない

いやそりゃあんだけ広いとな…

そりゃそやろ

日本は廃止しまくったからな

>>14
アメリカって大陸横断鉄道あるの？

当たり前だな

そりゃそうだろ

アメリカとうとう自慢出来るのが電車の距離だけになったの？

日本が誇れたのはDD51重連の重厚さと荘厳さ

無類の電車好き　エマニュエル米国大使
https://trafficnews.jp/post/115625
京急使って横須賀へ 市長も駅でお出迎え

電車好きとして知られるエマニュエル大使の
たっての希望だったとのことで、「日本が誇る鉄道システムは
まさに世界トップクラス。期待を裏切らない体験でしたとコメントした

でもアメリカは新幹線ないじゃん

国土考えたらそらそうだろ

鉄道は大陸国の大動脈だからな
日本は水運だろ

他はこ領土の広さ考えたら妥当だけどフランスすごいな

てす

>>34
フランスは平地がほとんどで山がそんなにないね

>>19
チャレンジくんっていう漫画もやってたな

フランスに山ないとかエアプ

アメリカの鉄道は国の動脈だからティア1の会社は実質半官半民
UP社の機関車にはビルドアメリカ（ワシがアメリカを造った）の旗でイキり散らかしてる

訴訟大好きアメリカ人が、何故10分開かずの踏切りでキレたりショットガンをぶっ放したり
しないのかと言うと、学校で「あのクソみたいな200両編成の列車がアメリカの原動力」
と教わるから、人権の概念さえ危ういガキでさえ貨物鉄道の重要性だけは理解してる

>>33
日本は水運＋モータリゼイションに駆逐されたからな
大陸で同じ事をやったら内陸の物価が倍になる

1985年までの日本なら結構長かったぞ

>>25
余裕である
アムトラックでggr

ダメリカって旅客用ではなく貨物用だろ。日本も貨物専用線路があったらね
モーダルシフト（）とかいって物流をトラックとか主力にしちゃったからな。
せっかく確保した貨物線の用地も売却したり、旅客用に転用したりな。なんで貨物は路線持っちゃだめなの？

>>1
池沼

>>31
どうあがいても飛行機には勝てん。

気持ち悪い鉄道写真マニアの数は？

>>42
国鉄がスト起こして荷物とどかなくなった荷主がブチキレて使われなくなった

逆になんで日本だと思ったのか

>>1
池沼が頑張ってるん？

順位を見れば分かるだろ国土が広い国が上位に来るのは当然だ

>>40
その後で廃止になったのって3000キロぐらいだろ。
新幹線とかの開業が1000キロぐらいあるしトータルでは1割も減ってないんでは。

日本の面積考えたらこの順位は凄い、本場のイギリスより上なのか

1920年代のピーク時、アメリカは400000kmあったからな
ペンシルバニア鉄道など1社のみで20000km
そういった大会社がいくつもあった

逆に日本が１位だと思ってたの？

一つの路線が長過ぎ問題

チリとか一本ぴゅーと走ってるだけだろな。

トンネル沢山作らなきゃならないからな。多分トンネル数は世界一やろ。

こんな狭い国なんだから当たり前だろ

国土面積に比例するからな

と思ったら独仏に完敗やんｗｗｗ

日本は思ったほど狭くない定期

アメリカだと穀物とか石油の輸送で
鉄道使うから

国土で割ってみてどうなの

>>46
それもアホな理由だな。貨物衰退は結局国鉄自身の身から出た錆びってことか
カーボンニュートラル（）で電車が見直されてるし、トラのウテシも高齢化でヤバイからな
今の時代に貨物専用レールがあれば渋滞も関係ない長距離輸送できたらマジで夢のようだったなｗ

トンネル少なめで行けそうだもんな
日本はトンネル掘ったり知事が反対したりで大変

道路や線路の距離の上位はアフガンやイラクやウガンダの治安の悪い場所や紛争地帯の軍閥のものだぞ。

チャレンジ220000km

>>31
こんどできる、はず(´・ω・｀)

ドイツが国土の割に長いのは戦争の為だからなのか

>>67
戦争してたのいつだよ。むしろドイツとかは鉄道大国だからだろうね
最近は欧州でも路面電車も見直されているし。

>>30
乗り鉄ぶりにちょっと親近感が湧いた

SDGSだから鉄道がますます見直されるだろうね

当たり前でしょ　アメリカやロシアが面積でどれだけ日本の数十倍だかわかってるの？　の知能に幻滅>>1

むしろ　こんな山だらけの、鉄道にはとても不利益な国で世界１１位なのがおかしい　もっと鉄道をへらすべき

鉄道は　平地を大量輸送するには最良だけど。山岳地帯をよじ登る日本の鉄道って　どうなんだろ　と思うな。
箱根登山鉄道の８０‰　はむしろバス転換したほうがいい　エレルギー効率