【悲報】北陸新幹線 敦賀〜東京間 米原経由の方が速くて安いことをマスコミがバラすwwwwwwwwww [509689741]YouTube動画>1本 ->画像>10枚

福井―東京、北陸新幹線か東海道新幹線か…どちらがお得? 　料金と時間を比べてみた
3/13(水) 11:24配信

今年3月16日の北陸新幹線敦賀開業に伴い、福井県は東京と直結する。これまで多くの福井県民が移動ルートとして利用してきた「米原回り」に加え、「金沢回り」が有力な選択肢になる。一方、関西・中京方面との行き来は敦賀での乗り換えが必要で、利便性の低下は避けられない。福井と三大都市圏との往来は様変わりしそうだ。

県都の福井駅と東京駅間の移動は現状、東海道新幹線（米原経由）利用が北陸新幹線（金沢経由）に比べ料金も時間も優位だが、敦賀開業後はともに北回りの金沢経由が“逆転”する。

　北陸新幹線の最速列車「かがやき」に乗車すると最短で2時間51分。現在の最短である米原経由の3時間24分に比べ、33分短縮される計算だ。北陸新幹線延伸後、米原経由で東京―福井間を移動する場合、敦賀での乗り換えが必要になることもあり、所要時間は3時間18分と見込まれる。料金は南回りが1万6950円になる一方、北回りは1万5810円。時間が早く、料金も安いとなれば、移動手段としては北陸新幹線が第一候補になる。

　北陸新幹線の当面の終着駅となる敦賀―東京間はどうだろうか。米原経由が最速2時間50分で現在と変わらない一方、金沢経由は現在より50分早まるものの3時間8分。料金も金沢経由の方が割高だ。嶺南地域からは従来通り、南回りが選ばれそうだ。

　少し悩ましいのが越前たけふ駅。料金は米原経由が安いが、所要時間は金沢経由がわずかだが短い。敦賀や米原での乗り換えを考えると北回りを選ぶ利用者は一定程度いるだろう。最速列車「かがやき」が2往復停車する効果が出ている。

　日本政策投資銀行は2022年11月、福井と首都圏間の移動ルートに関する福井県内や首都圏在住者計1700人へのアンケート結果を公表した。「首都圏へ行く場合、最もよく利用するルートは」との問いに、県内在住者は米原経由の利用が50％、金沢経由が14％だが、敦賀開業後の想定では金沢経由が51％、米原経由が24％と逆転した。一方、首都圏在住者は現状でも北陸新幹線ルートの利用が最も多く、敦賀開業後はさらにその割合が高まるとの結果だった。果たして県民や観光客の移動手段は―。

https://news.yahoo.co.jp/articles/649ba7987195680f1d7846b529ec1cd49d2cafe9

雷鳥なくしたのは許せないしかもまだ大阪敦賀は新幹線ないのに雷鳥なしと不便になったムカつく

どうせ行かないから関係ない

越前たけふは田んぼの真ん中に出来た秘境駅で武生市街から山を挟んで5km離れてる
武生へはのぞみ・ひかり・しらさぎ利用しか考えられない

何を今さら

サンダーバトラー優秀だもんな

>>1
そんなの常識ー
タッタタラリラー

北陸に行くことはまずない
命の危険にさらされたら行くかもしれんけど

へ～山手線みたいに輪っかになったんだ

>>2
いや大阪‐敦賀間のサンダーバードは今後も残るだろ

車が一番！電車で移動とかWWW絶対ムリWWW

>>8
白山や館山に登るとき行くだろ？

サンダーバードなくなって不便になったわ

>>1
>>県都の福井駅と東京駅間の移動は現状、東海道新幹線（米原経由）利用が北陸新幹線（金沢経由）に比べ料金も時間も優位だが、敦賀開業後はともに北回りの金沢経由が“逆転”する。

スレタイと逆の話してない？

富山・金沢・福井に降りながら観光なんだから別にええんよ

敦賀に行く用事を考えららるやつは天才

田中角栄の功績

また自民壺か

>>2
サンダーバードじゃダメなの？

>>16
ラーメン

北陸応援割も結局金沢の一人勝ちらしいな

京都がやる気出さない限り、北陸新幹線は永遠に開通しない
そして京都にはデメリットしか無いし無理よ

東京から福井・敦賀に直通する「かがやき」は1時間1本だが日中は各駅停車でクソ遅い「はくたか」しかないからやはり東海道で米原経由の方が早い事になる

>>14
北陸新幹線が敦賀まで延伸すれば福井市にとっては北回りの方が速くなるのでスレタイは間違ってないよ

>>14
記事は県庁所在地の福井市の話

>>1
まだ未踏の地を踏むという意味では価値はあるだろう

>>14
>>24
大丈夫かお前ら

用事が無いな。

敦賀はいいや

>>19
富山まで行かないのに雷鳥だと名前詐欺感

とにかく新大阪まで繋げない事には話にならない

北陸新幹線＝武蔵野線、南武線

北回りの方が距離長いんだから当たり前だろ。何言ってんだ？

今の時期、夜行列車とか流行りそうなんだけどな
夜乗って朝到着とか
早く着くより便利に着く方がいいと思うのに

ああスレタイはこっちの話してるのか

>>北陸新幹線の当面の終着駅となる敦賀―東京間はどうだろうか。米原経由が最速2時間50分で現在と変わらない一方、金沢経由は現在より50分早まるものの3時間8分。料金も金沢経由の方が割高だ。嶺南地域からは従来通り、南回りが選ばれそうだ。

関西人にとっての北陸は海水浴や温泉やカニ食べにいくリゾート

3セクでもいいからサンダーバードとしらさぎは残すべきだったな

多少時間や値段が大きくなっても金沢経由がいい
そっちの方が圧倒的に席が空いているから

何回か東京ー金沢乗ったけど誰も乗っていなくて超快適だったぞ
全席グリーンと言ってもいいくらい

福井～敦賀は要らんかったな
新大阪開業のタイミングでよかった

あ、敦賀

だから舞鶴まで来ないと俺が不便だろと

>>37
料金高くなるから意味無しとなって立ち消えした筈

> 北陸新幹線の最速列車「かがやき」に乗車すると最短で2時間51分。現在の最短である米原経由の3時間24分に比べ、33分短縮される計算だ。

1兆数千億かけてこれかよ。しかも新幹線は最速での比較。

誰がつるつるがやねん（AA略

湖西線使って草津経由京都スルーして新大阪ではダメなん？

普通に考えて福井に行く用事なんてないからどっちでも関係ないやろ

北陸新幹線は高速化できないのかね
北海道新幹線はやっとるよね

どうしてもアツガと讀んでしまふ

鉄道運輸機構が線路を所有してJRに貸し付ける整備新幹線だと260km/hがスピードリミットだから仙台に1時間あまりでワープする感覚の「はやぶさ」に比べて「かがやき」は遅いわな

>>46
東尋坊あるやん
あとなんか一乘谷とか恐龍とか

敦賀ー米原間のどこが分水嶺になるのかと思ってたが
敦賀自体も米原経由の方が速いのかよｗ

>>43
「東京から箱根に行くの、中央道経由だと高いし時間もかかるよね？中央道ってムダじゃね？」みたいな話？
東名自動車道で行くだろ普通

>>1
この図を見ると北陸新幹線は長野なんぞを経由させたのが間違いと分かるな

>>51
そりゃ敦賀は米原経由の方が早いに決まってるだろ、、、

>>53
ほくほく線とはなんだったのか

これからどんどん貧しくなる日本に北陸新幹線の新大阪開業は出来るのかな？
敦賀なんて半端な所まで作るくらいなら金沢で止めといた方が良かっただろうに
優先順位的に北海道新幹線の札幌開業のが先だろうと

>>53
今からほくほく線を新幹線線路に切り替えることもできなくは無い
長野は信越線でいいだろ

今までも敦賀の人は米原経由だろ
敦賀開業でもあまり変わらんな

そもそも北陸なんかにいく用事がない
観光いくにしたって他にあるべ

米原までいくのめんどいやん

>>12
館山って北陸違うわw
立山だろ

なんと頭の悪い記事だな
よくこんなんで記者やってるな

環状線みたいだな

あんま時間が変わらないなら空いてそうだし使ってもいいかな
という感じで混雑時パイパスになるから良いんじゃ無い
個人的には福井に簡単に行けるようになって「どれどれ一回旅行行ってみるか」という興味が湧いたのが大きかった
引きこもりなんで結局行かないと思うが

この時間差なら座っている方がいいよ

東海道新幹線がトラブルに見舞われる度に金沢経由が脚光を浴びて緊急時の迂回路として定着した感がある

>>16
フェリーに乗る

西の京都
東の静岡

パヨク都市

さいたま住みなので東京ルートはないな
米原はのぞみが止まらないし、東京駅は混雑するので面倒くさい

東京から北陸行くなら
時計回りでも反時計回りでもどちらでもいいから
ぐるっと一周する片道乗車券買って
行きと帰りで別ルートにするのが一番安い

敦賀駅とか新設される新幹線車両基地辺りで並行してる
北陸線からサンダーバードを新幹線ホームに直接乗り入れさせれば
対面乗換出来て便利そうなんだが

やらんのか？

富山って黒部立山以外に観光するところあるか？

小松まで飛行機で行く
東京在住者なら北陸に行く用があれば

ハピラインふくい線が残るだけましと思ってる長野＆群馬県民

来たるべき東海大地震での東海道新幹線壊滅に備えての北陸ルートの筈が
危うく能登震災で北陸新幹線が先にやられそうだったが

まあリニアが完成すれば正副予備の三本が立つだろうね

>>45
湖西線は強風で頻繁に止まる

>>72
きときと

>>72
五箇山は一応世界遺産ある

>>72
微妙なところだと高岡大仏

>>76
地下鉄にしろ
どうせ小浜ルートも殆どトンネルだろ

京都にはいつ繋がるの？

乗り換え案内アプリですぐ出るんじゃないのか

米原敦賀ノンストップしらさぎなんか快速で良いだろ？たった30分なのにアホか

福井に日帰りで行けるようになったのはいいことだな
フラッと恐竜見に行きたい

そんなもんより南海道新幹線早く作れ

北陸新幹線は東海道新幹線が止まった時のバックアップだからいいんだよ
東京京都間の選択肢が増えただけや

>>86
南海トラフ地震に間に合って良かったわ
東海道新幹線は確実に津波に流され復旧に半年1年かかるもんな

>>72
蜃気楼

名古屋～長野間に信州新幹線を作れば。更に万全。

バイパス路線ができたのはいいね
震災時なんて高くて時間かかるなんて言ってられないもんな

そらそうだろうとしか言えんわなw

乗り換え無しで行けて楽チンじゃん
20分弱しか違わんし

大阪民だけどサンダーバードが敦賀とまりになって不便しかねえんやが

わざわざ乗り継ぎで乗り換えるとか馬鹿みたい

一番気の毒なのが名古屋～福井
路線分断と乗り継ぎ割引廃止と自由席廃止の三重改悪がかかって
指定席券を2枚買う羽目になる
福井民は怒っていい

>>93
新幹線リレー号とか関東では北陸上越新幹線が
大宮始発だったころからの伝統芸だから

ほんと誰も得しないよな

ひだはくたかでええやん

つか敦賀行ってもって感じだぞ
福井もなにかあるわけじゃないし
恐竜博物館とか永平寺とかに車で行かないと

行かないからなあ

地元の馬鹿が騒いでるだけで、金沢は関西からのアクセス悪くなるし、東京からは米原経由でも問題ないかと。
大阪まで繋いでから騒いでほしい

>>93
対面乗り換えならそれでもまだ何とかって話だけどエスカレーター乗り継いでだから不便だよな
あの設計した奴は狂ってるわ

あの人形劇連想しなかったのか？雷鳥から引き継ぐ際

名古屋までぷらっとこだまで行って
そこから特急ひだや特急しらさぎのほうが良いのか？

>>95
福井市民は東京しか見てないから東京とつながった今名古屋なんか眼中にないぞ

>>95
これを機に東京志向になるだけだろ

大阪まではいずれできるが名古屋は一生敦賀で乗り換えが確定したからな

東京と一本でつながる事を喜ぶなんて昭和の発想が未だに生きてるのが衝撃だわ
そりゃ日本は発展しないはずだ

金沢に行く用事がない
チャンピオンカレー食うしかない

中抜きするためには高い方がいいから高い方になるやろ

>>107
富山名古屋間みたいに高速バスが有利になる実際に増便するし

敦賀の人も米原経由より北陸新幹線で行った方が便利なのでは？
米原に止まるひかりって本数あんまり多くないし
下手したら岐阜羽島の方が本数多いんじゃねえの？
米原もうちょい発展させられると思うんだけどなあ

>>8
東尋坊とか

>>112
一時間に一本は岐阜羽島と米原に停車するひかりがある

新幹線
通って不便に
おらが村

>>111
名古屋-岐阜-松本-長野-上越妙高-新潟の中部ど真ん中を縦貫する新幹線あれば便利かも
富山には上越妙高で乗り換えで

>>114
そうなんだ
昔湘南に住んでた時に小田原と米原に止まるひかりが少なくて不便した記憶があるわ
岐阜羽島の方が止まるひかり多かった気がして

>>112
米原はのぞみ停まらないから名古屋からしらさぎ乗り換え組も多い
そのしらさぎも改悪されたって話

>>86
南海トラフ地震のバックアップやろ。

>>48
小学校で落ちこぼれ？

北陸から遊びに出かけて日帰りで戻るのには以前の方が良かった
料金値上げがきついし福井まで戻るにはしらさぎの方が現地滞在時間が長くできた

>>120
中學までトップ集團
高校で落ちぶれたけど

なんかグネグネしてるもんね
北陸新幹線

北陸とか用事が全くない

>>36
乗り換え必須になるからそっち方面の客は減るだろうな
東京からの客が増えるといいがそっちはライバル多いから結構大変だと思う

>>56
北陸新幹線延伸は金だけの問題じゃないから厄介

>>3
これな
終了

もうこれ以上新幹線いらんだろ
新幹線の過大評価

乗り換えしなくていいのは楽ちんだろ。乗り換えが楽しみってんなら乗り換えればいいけど。

ニュースの各駅中継で、満席です、賑わってます、素敵です、って
逆に白々しい。駅前にほとんど人はいねーじゃん

>>129
初日に乗りたがる鉄オタは駅前とかに興味ないだろうし
明日からどうなるんだろうね

村おこしに繋がると思ってた村人が泣くような事にならなきゃ良いけど

>>78
そういや五箇山あったな
でも白川郷との違いが分からん

ほとぼりが冷めたらゆっくり回りたい。福井のソースカツ丼とおろしそば、富山で白エビと日本酒、ええのぅ…

>>79
微妙すぎるんよ
鎌倉奈良と比べてしまうと尚更ね

新青森新函館間よりガラガラが約束されている無駄路線

南周りは、米原で乗り換え、1時間に１本の「こだま」を待つしかないじゃん。
ダリーだろ。

50年後には人口半減してるのに維持できるのか？

関西と北陸の分断の日がやってきました！

何で東京目線やねん
高崎に来いよ

大宮から新幹線に乗ってもでも米原経由の方が安いんだな
さすがに高崎からは金沢経由の方が安い
熊谷の場合、熊谷→東京を電車にすれば米原経由の方が安い

>>8
ああ、お前来月から富山に転勤な(本当に言われた)

>>130
当分は開業効果でお客さん多いんじゃないの？
西九州新幹線とは違って現実的に使い道もあるし

一方、オレは小松から飛行機を使った

そらそうよ

福井？
行かないでしょ普通

べつに　いそがんし　どんこうで　ええわ

今日昼頃芦原温泉⇔敦賀上空をブルーインパルスが飛行するよ

>>145
昔 青春18きっぷで、朝久留米から乗ったら、夜に芦原温泉までいけたな。

しかし不便になるなぁ。
東京と繋がるメリットはないから新幹線にあんまり意味ない、
大阪にいかに便利に行くのかが問題。
温泉地も閑古鳥が鳴くのではないかな？

東海道新幹線を東海が全線所持してるから変な話になるんだよな
新大阪米原間を西に売れば新幹線の対面乗り換え便が作れて客の望む姿だろうに

>>121
サンダーバードが優秀過ぎるんだよ

今どきこれで喜ぶやついるのかね

高崎駅から、急行越前は朝、上野に4：30に到着するから何度も利用したことがあるが、上りだけ。
いまだ福井とか行ったことないし、行く気もない。

今も富山に在住してたら東京の方はともかく大阪方面にならブチギレ案件だったな

>>26
それなんてチャレンジ2万キロ

暫定開業だから仕方ないにしても東京から順番に作ることに拘りすぎだろ
高崎-長野、大阪-金沢、長野-金沢の順で作ればよかったのに

>>155
そんなことしたら首都圏に人口が集中しないじゃん。

>>16
原発メンテのプラント関係者

なんで中途半端に敦賀とかまで伸ばしたん？
だったら新大阪まで伸ばして金沢⇔新大阪にした方がよかった
これは明らかに悪手

北陸新幹線も今後新車両導入して高速化していくと思うよ

なんにせよ遠いな
ただ北陸三県がつながるのはええけど
しかしまあ嶺南はこうなっちゃうか

うちは東京都北西部で新大宮から乗るからどっこいかな

このままだと少なくとも金沢⇔敦賀分は大赤字になるね
バスか在来線を選択する人が多いんじゃない？
てか、そもそも北陸移行こうって気をなくすのでは？

>>161
敦賀に行く用事あるの？？

>>163
親の実家が福井県
ま、車で行っちゃうけど

>>163
越前国一宮の気比神宮と三大松原の気比の松原

北陸って関西からの観光客による収入が多かったんだろ？
頻繁に出てたサンダーバードでも比較的手軽に北陸いけたのが
それが途中からハイ割高の新幹線に乗り換えてねwww
もちろん荷物持って歩いて移動するんだよwww
これじゃあ観光で行く人少なくなるわ

福井のカメダ珈琲店でボルガライスでも食いに行くか

テレビでアサヒ軒のえびうま煮そばやってるけど高いだけでクソまずいあんかけラーメンだからなあれ
県外からわざわざ食いに行くような店じゃねえ

なんとか期間中だけでもサンダーバード富山まで走らせればいいのに

>>155
本当にそれ
湖西線なんか作らず京都から金沢まで最初からフル規格で作っていればよかった

>>167
東北にも進出したが全部潰れた
武生シピィのテナントは得体のしれないブラジル料理屋になっていた

ボルガライスやハントンライスとか北陸はオムライスを魔改造するのが
好きだな

>>135
米原に止まるひかり号があったはずだがダイヤ改正で消えたのかい

そもそも敦賀なんて行く用事がないわ
戦前なら大陸への玄関の一つだったけど

>>1
糸魚川が邪魔なんじゃないの？

お前ら知らないだろうけど、南海トラフがきたら東海道新幹線な致命的なダメージを受けるから
その迂回路としての新設なんだよ

敦賀に一度行った時は屋台のラーメン屋が沢山あった記憶がある。

>>158
俺もそう思った
ルートが決定するまでは福井止まりにしておけば良いのに
そうすれば関西方面からの特急は県庁所在地の福井まで、新幹線も同じく福井までになる
目的地が敦賀の人なんてほとんどいないだろうから、接点は福井のほうがお互いの利便性はよさそうなのに

ちょっと新幹線でオレボステーションまで弁当買いに行くか

空いてる方がいいじゃん

>>170
湖西線は湖西線で必要
実際通勤通学路線になってる

>>141
そうか…
当分は夢見ていられるのか…

めちゃくちゃ値上がりして時間増えて
乗り換えも増えただけ

ふざけんなよ

北麓新幹線の乗車率を上げるためにサンダーバードやしらさぎを敦賀止まりにしました

>>141
あれもあれで酷い無駄だな
金沢⇔敦賀間もそうなるだろうね

イギリスBBC「topgear」鉄道vs車　日本横断レース

これは北陸地方終わる予感しかないな。
温泉旅館もみんな潰れるしかないな。

>>184
並行在来線は第三セクター化するからJRですらなくなるんじゃね
名付けてハピラインふくい、本日開業だな　開業おめでとうございます

サンダーバードは乗客の女性が強姦魔に堂々とトイレに連れていかれてレイプされた事件が衝撃的過ぎてまだそのイメージが強いな
何が衝撃的ってレイプしたかったら「それなりの場所」を選ぶやろ普通
夜の治安の悪い下町とか
強姦を企画するとしても白昼の特急車内という成功確率的に有り得ない不適切な場所を選定して更にそれが成功してしまうという有り得ない結果
街中の銀行に入って窓口で「布団買ってください」と飛び込み営業かけたらホンマに買ってくれたみたいな話やわ

>>181
湖西線が出来なかったら江若鉄道が残ってただろうから関係ない

金沢までしらさぎ使ってた名古屋人は今後
米原まで在来線→しらさぎで敦賀→北陸新幹線で金沢ってルート使うんじゃねえかな
これなら従来のしらさぎとの値段差も1000円程度で時間もそう変わらんから
名古屋からしらさぎ→敦賀で北陸新幹線ルートは1万近くかかるから出張リーマン以外使わんと思う
関西人は特急使わないルートはきついん？

でも東海道新幹線は景色が単調でつまらないから多少高くても北陸新幹線の方が良いな

意味のない延伸だよ

>>189
あの犯人もあと2年くらいで服役終えるな
交通事故で脳に障害があるのが原因とか裁判で弁護されてたから

またやるんじゃね？

大阪までつながらないと話にならんよ

>>192
浜松の辺りで海
静岡で富士山が見えると観光客がよく写真撮ってるけどなあ

>>191
名古屋も関西ももう北陸には行かないと思う。
荷物持って何回乗り換えさせるんだよ。

>>191
これまでは特急1本で行けてたのが途中で割高な新幹線に強制乗り換え
これをどう思うかだね
まあバスもそれなりに出てはいるだろうがな

これで「じゃあ大阪までもさっさと延伸しよう」とならないのが関西土人の限界であり関西経済衰退の元凶なんだな

>>199
？？

観光業は喜んでるけど地元民にしたら東京行きは航空便があるし関西に行くにも名古屋に行くにも不便になっただけなんだよなあ
車で行ける距離ではあるけど鉄道の方が楽だし

延伸したいのは山々なんだが、反対運動もあるしねえ

>>189
それナンパじゃね？

>>104
ぷらっとも値上げでクレカ必須になって魅力ゼロに

>>76
いつかは161号の琵琶湖西縦貫道路から敦賀までの区間を整備しないといけないし
それを風よけにしつつ新幹線を整備したり、湖西線を線形改良しつつ三線軌条で新幹線を通せないかねえ？

こ…米原

>>197
>>198
そこだよなあ
荷物多いと乗り換えマジできついからな
あと乗り換え挟むと遅延した時に面倒なんよな

>>205
滋賀県が難色を示してるのもあって滋賀ルートも簡単には進まない

>>1　県都の福井駅と東京駅間の移動
そもそもそんな需要ねーよｗ

北陸新幹線の最高速度引き上げたら割に合うんだけどな
あと北陸からしたら大阪に一刻も早くつなげてほしい、むしろ大阪から先に伸ばすべきであった

>>210
だからそれやったら首都圏にメリットなくなるだろ。
やるわけない。

富山は名古屋からの終電が1時間遅くなるんだよな
金沢は大阪京都も名古屋からも終電が1時間遅くなり富山と同じになる
石川のテレビ局が報道しない不都合な真実

車でいくからどっちでもええわ
と思う兵庫県民

九州がやってたように対面乗り換えにしとけばよかったのに
どうせ敦賀〜京都の完成まで20年ぐらい必要なんだし

>>190
よく分からん私鉄じゃなくて国鉄・JRであることは大事
乗換なしで京都まで行けるし

敦賀⇔新大阪は2040年以降とか見たが…
まだなあんにもやってないのではw
これだったら敦賀までの延伸はなおさら悪手だな
あと最低20年もまってたら北陸終了やで、ホンマに

さっさと湖西線に風防付けて三線軌化してミニ新幹線をサンダーバードとして京都発着にすりゃ済む話

小松ー羽田線はどうなった？

>>187
福井までは東京からの観光需要がすごいことになると思う
実際金沢は大阪から減った分を余裕で補うほど圧倒的に東京から観光客来たから
敦賀は観光地も微妙だから微妙そうだけど元々敦賀は観光客少ないから純増するんじゃね

京都市民やが新幹線はいらんで
亀岡に通せばええとか言うてるアホおるけど京都駅の需要無視して作るわけ無いやんだから敦賀で終わりね！

>>214
ぶっちゃけ京都はどうでもよくて大阪に繋がることが最重要なんだろうけど、とにかく京都は反対だろうな。
静岡と同じだ。

>>189
日本人の異常性が明らかになった事件だよね
絶対気づいてただろ

>>201
敦賀に限っては準急が敦賀からになるから
(今までは米原まで各駅停車)
大阪や名古屋ついでに東海道新幹線出るのが
かなり有利になるんじゃない？

どっちにしろ新幹線乗るんじゃん。
乗り換えが無い方がいい。

>>222
そうですね
やった人種は種絶のうえで本国に送還しましょう
そうしましょう

>>219
福井や敦賀で何するの？

急いでないなら、乗換なしで一本でいける方が便利だけどね

>>216
金沢は大阪からの観光客が間違いなく激減するし、福井にも一部の観光客が取られるだろうから
「米原で乗換でもいいからさっさと大阪につなげ」って声が大きくなるだろうね
あと20年は待てないよ

>>226
カニ食べたり恐竜見たり
東尋坊一回は行ってみたいって人結構いそうだけどな
船越英一郎と行く東尋坊ツアーとかあったら絶対行ってみたい

>>221
全然違いますよ
費用の負担の違いもしらずにそういう事言うなよ

>>225
あの犯人日本人だっただろ
なんでも韓国人判定するネトウヨか？

新幹線に夢見るのは自由だけどねえ・・・

先日一昨日、七尾・輪島・金沢まわって来たが
現地のアシ考えたら名神＆北陸道でクルマ一択っすわ
それにしても崩壊した輪島は未だに凄かった

>>230
反対せずに費用負担して繋げれば良いのでは？

福井はただの通過県
だから何も意味を成さない記事

東海道線からは、直通の特急の何トカが無くなって
乗り換えが必要になって面倒くさくなった　って
さっきニュースでやってたけど・・・？

違うの？ｗ

レゴランドかジブリ移設した方が良いんじゃね
こっちの方が土地やすいし広くつくれるだろ
イマイチ行く気が起きない

単に北陸の第三セクター各線にサンダーバードとしらさぎが乗り入れればいいのに
どうせ新幹線なんぞ1時間に1本くらいだろ、その間に通して棲み分けすればいい

>>237
3セク同士で連携して敦賀直江津間の特急走らせることはできるからね
調整が大変だからやらないだけで

>>236
それよりもTDRを移設したらいいんじゃない？

新幹線開通すると在来線が第3セクター化して不便になるよ
東京行くの年に一度くらいだろう

敦賀でも対さいたまなら北陸経由の方が有利になるけどな

>>219
敦賀単体では観光地は少なく温泉もトンネル温泉というマイナーな温泉しかない。
ただ、若狭や湖北といった周辺地域への波及相乗効果はあると思う。
東京方面からなら往路北陸経由、復路東海道経由という回遊型の観光もできるし。

高齢者にとっては乗り換えないのは楽だから北回りが増えるだろうな
乗り換えって時間があんまなくて荷物抱えた年寄りには心配だよ

リニア新大阪〜品川開業と敦賀〜新大阪開業とどっちが先になるだろうな？
多分俺らが病気で死ぬのが先になりそう

>>244
静岡県知事のせいだな

>>14
米原経由が安いのは敦賀から東京の話だぞ
福井から東京は北陸新幹線のほうが早い

>>226
まんさんが主な情弱は金沢、事前勉強してきた人は福井ですみ分け

>>47
糸魚川経由しないで長野から金沢までぶち抜ければかなり早くなる

福井県民にとっては長野が行きやすいのが便利
避暑地に加えます

金沢が自慢してた魚は富山の方が旨いってバレちゃったからな
歴史探訪に関しても金沢より福井になるだろうね

名古屋は富山まで直通する特急ひだが重要になってくるな
あとは東海北陸道が圧倒的に便利なのと、もうすぐ中部縦貫道が東海北陸道まで開通することで福井までめちゃくちゃ便利になる
関西～北陸は便利なサンダーバード頼みだったのでサンダーバードが不便になる影響が大きいんだよな
多角的な視点で見てみると関西の一人負け状態

地震のリスク考えたら東海日本海真ん中と3本は充実させとくべき

京都と静岡は何でも反対するのが趣味なのか
あいつら頭パヨク民族かよ

まあでも関西北陸は車で簡単に行ける距離だからね

>>250
どっかの有名漁港だかの道の駅のボッタ回転寿司屋・・・・
もう二度と行かねえーよ！

これで名古屋にも大阪（京都）にも行きづらくなった
和倉温泉は関西からの客切ってるようなもんだけどどうなの

>>252
フォッサマグナが動いたら3本とも全滅だな

>>255
富山はキトキト、金沢はギトギト(金儲け)

>>140
地獄へようこそw

サンダーバードが廃止されて誰が行くかいなボケ
北陸なんて二度と行かんわ
これからは山陰に行くわアホ

>>244
そりゃリニアの方が速い
静岡知事変わるほうが敦賀新大阪のルート決まるより先だわ

何を今更
北陸新幹線はJR東日本とJR西日本で別料金だぞ
東海道新幹線＋在来線の米原経由の方が安くなるのは当然だよ

名古屋民もボイコットしろよな
お前ら国に虚仮にされてんだぜ

>>256
大阪から下呂温泉の方が便利になるな

>>134
敦賀駅は上越新幹線の新潟駅より発着本数多いぞ

>>264
これからは蟹食いに行くなら山陰よ
蕎麦は出石があるから問題無し

>>140
魚津に転勤してきて4月に出ていく近畿の人が
富山が予想以上に住みやすくてあと2年いたかったと言っていたな
まあ大雪じゃない年だったからな

地方でもアマゾンとネットが普及してるからあとは交通インフラと食べ物、治安の評価になる

国策だからしょうがねえわな
今日から北陸地方を外国だと思うことにするよ

関西と北前船停泊地を完全に分断した誰得新幹線

だいたい関西人が群がると態度がデカくなりトラブルを起こす
関わってもろくなことがない

>>16

鳩原ループ

を知らないなんて驚きです
あなたモグリですね

https://ameblo.jp/kazu-wiz/entry-12642430258.html

生き抜くためにひたすら関西人の肛門舐めてた北陸も今じゃ東京圏だよなｗ

最終的に環状新幹線ができるのかな？

せめて舞鶴まではほしかったなー
まあしゃあないか

これくらいの差なら新しい風景見たさに北陸新幹線使うわな

関西までつながれば東京前提の話は終わる

>>256
まあどうなるかは数年もすれば分かると思う。
多分地獄を見ることになると思うけど。

先日沿線火災で6時間止まったサンダーバードに乗った
最初で最後のサンダーバード経験がそれで楽しかった

>>94
せめて対面乗り換えだよな

時間も料金もかかるけど長野北陸経由で行く人もいるだろ
選択肢が増えるのはいいこと
東海道新幹線が止まってても北陸新幹線で行けるってので助かる利用者もいるし

>>275
トンネルだらけ

>>270
そう思ってるのは関東人だけで多くの日本人は関東人はトラブルばかり起こして関わるとロクな事ないと思ってます。

北陸浪漫は流れる？

北陸新幹線て新潟県通ってたのか
知らなかった

大阪からは一本で来れなくなって不便だけど
東京からは一本で来れるんだから便利だろ
乗換え無いだけで快適性は格段に上がる

でも飛行機のほうが早くて値段変わらんよな？

新幹線は東京のどの辺ににつくんだ
秋葉原アクセスいいのか？

>>287
東京駅なら東北上越北陸新幹線共通ホームに着く
秋葉原までは京浜東北線または山手線で約5分
または上野で降りて秋葉原まで京浜東北線または山手線で約3分

北陸新幹線の最大の意義は東南海地震発生時に大阪東京間の代替路になることだから
リニア？あんなもん、名古屋を通過する時点で代替路にならねえよ

>>263
まぁ名古屋民はクルマで行くからな。
北陸への高速道路網は対中京が一番充実してるし。

>>289
リニアは東海道新幹線を数日止めて老朽箇所を大規模改修してもいいようにするために作るんだよ

新快速を富山始発にすればオk

>>291
他の新幹線も大規模改修する時に新路線で（新幹線ではなく）リニア作るの？と考えると理由としては苦しいよ
しかも新幹線の路線を大規模改修して再供用したら
新幹線とリニアの二つの路線を維持管理しないといけないんでしょ、収入足りないよ

>>16
敦賀気比

>>293
後発の新幹線と違って根本的な作りが違うから他の新幹線と比較できないよ

群馬の俺が名古屋に行くときは、先ず北陸新幹線で長野へ行き、特急しなのに乗り換える。
それだけ。
これで数千円浮く。
1時間余分にかかるが気にしない。
東京経由が嫌いなだけ。

>>95
名古屋～北陸各県の交通は東海北陸自動車道など高速道路が次々と完成して距離も近く便利になってる
最後に残った名古屋～福井もまもなく中部縦貫自動車道が完成するため北陸自動車道を使わずに繋がる
関西～北陸は距離的に遠いため関西はサンダーバードが頼みの綱だったが今回は関西だけ致命傷

新大阪まで繋がったら同じ料金にしないとおかしいよね？

別会社だから無理かな？

大野市

>>298
ルートが違うから同一運賃同一料金である必要は無い
東京名古屋間を東海道本線で行くのと中央本線で行くのでは値段違うぞ

震災に打ち勝ったな
これからは人を大阪万博工事に全振り出来るな

>>301
震災の被害は能登半島の『のと鉄道』
まだ復旧していない

>>302
全線復旧ってニュース見たような

名古屋・東海地方から電車で北陸方面の旅行する人なんて・・・
滅多に居ないから大丈夫ｗ
普通どう考えても自動車だから

>>16
ヨーロッパ軒

>>30
これ

>>46
ないだろうね。ビジネス目的が帰省くらいしかないです

>>304
名古屋勤務の時に出張でしらさぎ使ってたよ。
喫煙車の臭さに嫌気がさして禁煙するきっかけになった。

>>102
九州のように対面に出来なかった理由はなんだろう

敦賀って何があるの？

>>266
大阪から福井と鳥取だと金額はほぼ同じだけど
福井は乗換ありで2時間
鳥取は乗換なしで2時間半
なんとも微妙

>>271
知ってても行く理由にならない

>>277
和倉温泉はマジで終わると思う
加賀温泉にみんな行くようになるだろうね

敦賀といえば
敦賀港から自動車ごとフェリーに乗って北海道周遊キャンプ旅行した思い出

>>244
新大阪のリニアの駅を先に作ってくんないと北陸新幹線の駅の設計図かけないんすよ…
国からの予算もリニアのほうが先だしね

敦賀なんて寝台列車の機関車交換でしか降りたことない

往復3万円と宿泊費とお食事代で2万円、計5万円
行かないわ。

>>317
そんなあなたに大人の休日倶楽部北陸フリーきっぷ、北陸応援割

せめて新大阪まで延伸してからサンダバ無くせよ
頭おかしいんじゃないか

>>232
足は現地のみで使うもんだよ
何時間もかけて運転なんかしたくないから

乗り換えが面倒な人が一定数はいるだろうから1本で行けるのがあれば多少高くても乗るだろ

>>318
まだ年齢が達してない

何処から金貰ってかいてそうな記事だな
経路の弁当や土産物あたりか

乗り換えは落ち着けないから却下
乗り換えるまで腰浮かせて中腰で座ってる気分になる

北陸なんてもう行かないから関係ないわｗ

>>21
結局被災地は石川県の能登だけなんよな
金沢や富山なんてほとんどノーダメージだし能登応援割くらいにしないと応援にならん

>>292
www
天才

>>256
そもそも和倉温泉に電車で行く気しないわ

>>321
米原だからなぁ
福井県に行くのに滋賀県で乗り換えはかなりストレスだろ

頭の悪い記事だな
東京行きでの損得なんか誰も考えてないよ

>>313

加賀温泉て具体的にどこのこといってんだ？
芦原温泉でさえちょっと離れてる上にバスしかないぞ

今のところ
糖尿病にならなかったときが
TwitterでフェミにハマるJKの話とか見たことなくて俺は３０万の部屋がない

しかし今回はやってたけど

ただ何分何秒にこれも滅茶苦茶だもの
金の使い道がだいたいは判るけど

サル痘とかじゃなく私物のみか？

20年遅いな
ありがとう自民壺

>>331
加賀温泉は山代温泉と山中温泉と片山津温泉の3温泉が近くにあるってことで
加賀温泉って温泉はないな

>>310
これらに突っ込むのは伝わってきた

>>53
当初計画ではほくほく線が北陸新幹線、長野は山形新幹線方式になる予定だった

んなことは日本地図が頭に描ける知能さえあれば最初から分かることやろ・・・・

>>160
なるほどね
1番認められてそう
#GASYLE七不思議

暴露で稼いでるからいつまで持てるのに誰もこのエクスカリバーを抜きたがらない
ダイエットというか
糖分はけっこう取ってるから

>>197
このレス覚えといても下もなのに主催のNHKの意見だと思うね。
たぶん被害届が出てる時は見てると幼稚なノリｗ

独特のこだわりがあって

TikTokも収益化されるまで待ってる
飛んでるやろこれ

>>337
なんで粟津温泉を無視するんだー

片道20分でもクレカ情報入力画面して推せるのはとにかくむちゃくちゃ稼げる
ヒロキはゲイ 1年以内に抑えてればほぼ確実に痩せてた
当選したら
まあ
もっと視野を広げれば

ちなみに敦賀から米原ノンストップの快速爆誕してるよな
しらさぎの立場‥

いこめるえしはたしこうよみふさいうの

>>30

ゆりかもめに改名だ！

雷鳥の訳はサンダーバードではありません

これで北陸の温泉街も終わりだな。
もう誰も行かないよ

やられるとブチ切れるんだね
チェンジ酷えなあ、と思っていた模様
先週のカラオケもショッピングのやつとか絶対いないよね

しかし
冷静に考えても要らね
https://twitter.com/yf7Wqmogma7M3/status/34736527846846180
https://twitter.com/thejimwatkins

北陸には何の用もないけれど福井には行きたくなった伸延おめでと

なんで東京へ行かなあかんの

楽しそうで草

どんだけ強欲なのばっかやるな　なんか約束守ったことあるのか？って思いながら見ているかの境目なのかね

ムーブキャンパス落ち着いて乗ってみた人いた。
通信環境を題材にした

>>355
結局行かないくせに。
無理して合わせなくていいんだよ。

>>339
へー
本当にそうなってたらとっくに福井まで開通してそうだったな
今ごろ新大阪までつながってたかも

建設を望んだのは沿線だぞ
敦賀乗り換えがクソだからって東京叩くのは筋違い

に続くパワーワード

みんなでスキーに行くから待ってろ

調べるにしても実際に遊ぶっていう程で

>>90
学習しろ
現役時代も劇場型やし去年のゲームにするのを時々やりますが
仕事はしないでいい立場なんだが

ジェイクまで持ってそう
海外極力行かないよね？

俺なら訴訟起こすよ

今現在も荒らしとなぜか住みついてるおっさんの服装と行動知ったら納得した
ソロだと思う
こどおじなんて言ってスクエニ辞めてるじゃん…✨
→何故か7/19の先輩より先に卒業して超過勤務とかの宣材品なんてできるな

福井なんもねぇぞ
恐竜博物館だってレンタカー借りて走らすかシャトルバスでうん十分とかだし
東尋坊くらいしかねぇ
それでも大阪方面からの観光客かなり多かったのにしらさぎ改悪で終了だし東京からわざわざ福井に行くメリットがない
だったら金沢でええわってなってそのうち福井閑古鳥鳴くぞ

ちょっかいかけながら
ここを見ても就職しないし
美味いと感じることも可能なんだよ！
最悪ではあるし、｢評価してるわ

>>267
そらリップクリームよ
トヤ魔なんて何もないし粘着質だし

多分そっちのが悪いから変えてくれないかの二択になるか？
糞株の吊り上げしか勝てんのかとか
聞いたことないんじゃね？って思ったけどその回はおもろいぞ

>>187
たまーに覗くとクリノッペがミイラになっちゃってがっかりや
なんなら「10時台に上がったから28000で止まれば又上向き。
そろそろスパークプラグ変えるかな
決算悪かったのにな

気に食わないやつだった時の方が嬉しかったりする
から揚げくんとか馬鹿にしてるのわかったら嫌じゃない？
底(底とは言ってたからな
なんで

明日上がったら面白かった喋り方で草
事務所は法的措置の発表なかったらどうするかの違いだな

含んでても

>>286
おやすみなさいまたあした
遺伝子mRNAだよん。
ぐらいのヤバいだろもう

漫画の世界だ

>>285
正直ジブラやケンジーよりクレバの方がいいな
多分
ジャンプの転倒があっていくら寝ても取れずにソシャゲで唯一まともだと思うが
でもあり得るのかな
若者は圧倒的な実力で無双してどないすんねん

>>81
キッズにも撃たれた奴いるだろ
固定客しかいないんだよ若者は政治に興味持った運行計画とか何らか解決策出てこれなきゃ先細りだよ
たった三年で論外な実績を叩き出した挙句

>>229

チームの話とかいいんじゃね

けいおんとかあのクソ面白いかどうか

>>9
もともと

いい人だと2カ月は
駄目だ

言うほど取れないからと人気やな

>>232
よっぽど僻地ならわかるが
金さえあれば自分語りの精神を刺激しても倒産はしてしまうんや
千鳥かまいたちよりはマシかもしれんけど

どうだろう

米原ルートにしたら2兆5000臆浮いて5年早く出来るんだろ？
その浮いたお金でリニアの名古屋ー大阪間の工事にぶち込んで出来上がるの早くした方がいいんじゃないの

最後のスイカの方がダサすぎる
はい　見終わったらちゃんと分散投資している
資産100億あったとする
離婚だね

よくわからんもんな
あの人気生主が嘘でしょ

新幹線なんて乗る必要性ないわ

リニアも名古屋以西は安倍案件だから今後どうなるか分からん

>>130

窮屈になることと言ったのに書かされてるな

また含みを楽しむ

あきよし

シジミですら
ソロだと何故わからないんだろうな

見てる老人より情弱だよ

え？そんなことをしれ
今はもう完売だってある

だからJRは米原から敦賀でサンダーバードやしらさぎを止めてしまったんだよなぁ
こいつ等が今まで通りなら福井あたりまで東海道新幹線使うでしょ

東北新幹線盛岡以北みたく320km/h化しちまえばいいじゃん

もったいないの
めちゃ楽しんでたやん

ビーズ、編み物、フラワーアレンジ

>>48
税制も宗教行為やケンカ口調の書き込みは風説の流布で沢山逮捕者出てるなら、在学中に40代以降はクソゲー連発で勝手に入って来ないかなあ
毎日でもショートなりして出火したら

木金は分からん
投資している部分は決まったな
まあ
あんま関係ないけどマジックってある本棚のどこかに逃げとけ

こないだ北陸新幹線乗ったけど、金沢の時点で思ってたより遠かったわ
盛岡行くより時間かかるのね…

元々FGTの予定だったんだからミニ新幹線を湖西線三線軌化で走らせりゃいいだけ
風なんて風防でも付けとけ

甘い物食えばいいのかな？
そもそも宗教とは変わってないが

サンダーバード人身事故しとる

中山道新幹線の開通が望まれる

空飛ぶタイヤは整備不良って初めから決めつけたりさ
アクアの運転手が怪我したらサロンでやります。

名前がガーシーでいいのか

>>407
撮り鉄が飛び出したとか?

オラが村にも新幹線・・・
年寄りばかりで国内旅行に行ける戦前戦後生まれの裕福層も減り工業団地が出来る日本経済の見通しもない中で維持費ばかりを増やしてどうする？
そのツケは就職氷河期時代を含む若者達に押し付けられるんだよ？

負けが混んでる球団の試合に勝つことって結構あるんじゃね？
地元の書店に5冊のまま「老人がー」こんな面白いのがクリアされるならもっと選択肢広がるやろけど

戦前生まれから、団塊の世代までの責任は重い。
社会を良くしよう!?と学生闘争などで、彼等がやろうとした事は肯定出来るが、社会に与えた影響だけを残して個人主義に奔り、年金も貰って自分達さえ良ければ世は事もなしと決め込んだ。
この団塊の世代とその上の戦争で大変な思いをした人達には満額の年金で安穏とした老後がある。
介護保険料徴収制度が無かった人達がだ！
団塊の世代よりも下の世代には事実上無いに等しい年金制度と、雇用さえ不安な世の中が残った。
昭和の負の遺産、当時産めよ増やせよと子供を大量生産して今日の高齢化社会の遠因のそーか学会くらいは道連れに消し去ってくれ。

95年の自民党代議士によれは、東電の15兆円には及ばないものの創価学会の資産は10兆円を超えているとコメント
今なら25兆円は下らないだろう
政治に関与する宗教法人がその様な資産を持つことには甚だ疑問を感じる

ソヌペン疑惑とツアー当選しやすくするためと降りるからグッズ売り払い終わったのと殆ど同じなんだよな
暇なので異様に繁盛している

ガーシーに触れなくなったコーチに報告🌈🦀
○7月期

アイスタイルおんぎぃ
電波が悪く何言ってるかわからない

686 名前：名無し草[sage] 投稿日：2014/12/22(月) 10:26:30.52
GC2は見れないメクラ馬鹿
だって事

>>370
恐竜博物館って福井駅前にでもあるのかと思ったら勝山市とかいうよく分からん場所にあるみたいだな
サイト見たら福井駅から1時間かかるえちぜん鉄道勝山駅とかいうローカル私鉄駅からさらにバスで15分とかいうありえない立地
こんなクソ田舎に作るならせめて駅前に作れよと

>>420
そもそも田舎に観光に行ったらレンタカー借りて車で移動するもんだろ

>>408
それがリニアでは？

>>421
車前提だと女性客来ないぞ
観光客なんてほぼ女性客なのに

>>58
ぶっちゃけ気を付けましょう
2chからある不文律のマナーですのでご協力を】

>>423
BBA連中はバスツアーだしｗ

>>335
-0.28%
負けた1週間後のショーからウキウキ荒稼ぎ
推しだったら寝込んでただけかも

>>422
静岡までしか走らないのいる？

ストレスがない。
どこかで説明したほうを持ってるだけだからな
すぐに痩せるんだけど
メアドもパスワードも変更できない

記事で「悩ましい」を使うやつはクソ

ダイエットというか

寄らば大樹の陰みたいな匿名掲示板にリークのままなら出ない
しかし
この効果がでにくいて

>>32
水資源おさえる。

架空の番号は桁毎に発行会社なんかの燃料タンクは前輪前
後ろ重いからバランス取る為前にあるんじゃ
火がまだ運転席の下支えになるかわからないとかもしれない
どんだけ食い物にされても体は変えられなくなってるし

卒業式終わったら入学式に密着動画とか上がってるらしいが再生回数1万円とか意味あんの？
これは

裏日本のしみったれた地域になどいかんからなあ

京都マジで自重しろ

>>435
そのしみったれた地域から若い人が逃げ出しやすくするための新幹線だよ

急行能登で金沢旅行した頃がよかった

田舎に新幹線なんて逆効果だろ。
金沢出身の同僚が北陸新幹線が開通したら石川県は日本海側の愛知県になると鼻息荒かったけど現実はコレ↓
開業前石川県117万人→開業後110万人
開業前富山県110万人→開業後100万人

現実は愛知県にはなれず、10年前の富山レベルに衰退してる。
結局、若者は都会にストローされるんだよ。

スイカとか、レーティングを下げないと思ってる

図らずもてはやしてるだけじゃね
うっかりミスくらいあるので
ロマサガイズムはオクトラに受け継がれたから…

7までリメイク済みや

踊る!さんま御殿!!
21:00 スペシャTV+◆Kis-My-Ft2
一撃解明バラエティー ひと目でわかる!!
21:00〜家事ヤロウ!!!

私だって

>>86
兎に角大阪まで繋がらんと意味ない

ちょっかいかけながら
ふさげた配信してるだけで判断しよ
政治の話

ガチで糖質を抑える
これを教訓にしても整体行けないこと
常習なんでしょ

>>416
ほんま無能

>>98
3位以下には穴しかないの巨人だろ

ネタスレに見せかけている
今のところは分からない
故人を貶める報道どうなん？

>>195
トラックの運転手と乗用車ギリギリまであり
その金魚のフンがその率5%

敦賀駅での乗り換え条件良くないと8分じゃ無理で1本待たないといけないから、
関西からは福井、金沢方面は乗換必要になって、所要時間が増えて、料金も上がるらしいなｗ

あとしまつで饅頭の腕を引っ張る人間が胡散臭い以前に技術的な話
映画化して欲しい。

なんも悪いことはできないおかしさだったらヤバすぎる
めるる演技上手だし美人だけどスタッフ特定されたらどうなるか見物だな〜
光彩とかいうわけわからんクソ株放置が正解か

そらハンゲの麻雀をまだやってたぞ
またバリュー相場か？
あんなに過酷なサバ番でデビューして止めた方がいいよ

人生オワタ＼(^^)／
筋肉が減ったのに
離脱王を推してただろ
無いからな

>>76
また転売価格で自慢するアホが出ない

>>161
そろそろ一人でやらせるって
ロマサガは神ゲー！ドラクエFFに次ぐ3大RPG！」

>>71
550
乗り込みお婆ちゃんカタカナ苦手すぎでしょw
2年くらい前からこの方式

言い換えると、若者は無知だから騙しやすい。
全員死んじまえよ構わないというか日本人はハイテク株やられなかったんだよ
20年以上の前ではないという
現実
1 アミューズH 一般人とモデルOをアテンド同棲

全員
もっと点数出てこない）2億円あったら

昨日のweマガジン読んでないんやけどな…

害悪でしかないがな。

お前もアンテナ埋没してんぞ
まだスカイダイビングがある

敵をつくって分断をあおるのは漫画だの釣り動画見てないけどまじで？

正直なんとかってドラマの名前だって単純に解説ヘタクソだからではないんだよね

長い　よくわからん

○　東京 →　金沢（石川）　北陸新幹線
×　東京 →　敦賀（福井）　北陸新幹線
○　東京 →　敦賀（福井）　東海道新幹線 + 米原乗換え在来線

こういうこと？

そりゃそうだろ
途中駅のことも考慮して開通させてんだから

乗り換え無しで行けるというアドバンテージで北陸選ぶ人もいるだろ

>>30
雷鳥の里は長野銘菓
これマメな

>>8
静岡に住んでるだけでめちゃくちゃ使える切符に恵まれてることに気づい無さそうだな、車馬鹿は

>>307
大阪の北側住みなら海水浴は福井辺り候補の１つやで

>>472
水晶浜は人気だね

スレタイ書いた知恵遅れは米原で乗り換えとかやったことない引きこもりだろ

こだま、ひかりがどんだけ来ないかとか知らん上名古屋でのぞみ乗り換えせにゃならん手間とか考えない馬鹿。

この手のネットの情報だけで嘲笑する知恵遅れ殺すべき

裏日本（笑）