JR東日本、エスカレーターの撤去を決断、「老人や障害者はエレベーターの利用を」「健常者は運動しろ」 [422186189]YouTube動画>1本 ->画像>2枚

https://toshikoken.net/isohara_station_escalator_abolition/
交通バリアフリー法により基本に位置づけられる輸送手段がエレベーターだと位置づけられたため、2018年度にエレベーターによる移動経路を確保した。

駆け上がれ

以下、車椅子モンスター禁止

老人のためだから仕方ないね

コストコみたいなエスカレーターにしてよ

上がろうとすると降りるエスカレーターしかなかったりな

階段以上エレベーター未満の人には悲しいニュース

老人が挟まれるからな

手押し車の老人は増えるからな

老害主体の社会にした結果日本も衰退した

老害が1人減ってなんか問題あんのかよ
国益にこそなっても損はないだろ

これか民営化の弊害

手押し車を禁止するわけにもいかんしな
全国からエスカレーター撤去の流れだよ

↓クレーマーの夏子が一言

実際いらないなあんな動く階段とかいう中途半端なもの

エスカレータは輸送力が低いから要らない

首がアレになるから停止スイッチ付けなきゃ

法律でエレベーターが義務付けられたから維持費の関係でエスカレーターが撤去されたのか

健常者用エスカレーターを設置しよう。
そうでない人はエレベーターで

大江戸線も追従しろ

エレベーターがクソ混んで苦情がくるんじゃね？

JR北海道は10年くらい前からエスカレーターを順次廃止しているよ。理由は転んだり突っかかったりしてケガして文句言われたり賠償しろと言われるからと言っていたわ。

東京に行った時に半蔵門線を初めて利用したらものすげー地下深くにあって
エスカレーターで何層も繰り返し降りるくらいならマジでエレベーターの方が楽だと思う

西船橋駅の総武線ホームのエスカレーターはもう少しどうにかならんものか？

なるほど。要は老朽化したエスカレータを新築する余裕無いんですわってことかー
---
3.エスカレーターを廃止する理由は何か。
→交通バリアフリー法により基本に位置づけられる輸送手段がエレベーターだと位置づけられたため、2018年度にエレベーターによる移動経路を確保した。また、当該エスカレーターは設置から27年経過しており、老朽化している。これらのことと、駅の利用状況を勘案し、廃止を決めた。

外国人旅行者が日本の鉄道は階段ばかりだと
スーツケースを抱えて歩く皮肉動画を上げてるよな

運動させるのは社会的にもプラスに働くだろうな
ただし、エレベーター前に列が出来て、そのせいで安全確保のための措置だの人員だのが必要になったらコスト削減どころか増える可能性もある

こないだ仙台駅のペテストリアンデッキのエスカレーターで
じじいが降りるとこでゴロン！なって安全なとこまで運んだわ

エレベーター待ちの大行列ができるな
30分待ちとかになると予想

半蔵門戦の三越前のエレベーター撤去されたら死ぬわ

六本木とかも地獄

そりゃベビーカーや旅行トランク、
手押しカートと一緒に、
乗せんなとあれだけ言っても乗せて事故るんだから
廃止でいいよ

今度から階段かよー
エレベーター多分混むしな

エスカレーター曲乗り

声の大きいあたおかだけが得する世界

ラッシュ時にエスカレーター側は大渋滞してて階段側は流れてるもんな。なくせなくせ

>>26
楽したい奴は行列して順番待ちしたらいい
これを期にクッソ邪魔なキャリーケースが廃れればいい

今度は階段で血圧上がってぽっくり逝くようになるｗ

>>2
駅の階段なら走っても条例違反にならないから問題ないな
駅員が走るなと言ってきたら、条例違反ほエスカレーター歩行だけだと反論できる

地下深い駅は困るだろ

土合駅とか階段10分だぞ

>>38
健康に良い

馬鹿だからみどりの窓口みたいにすぐ手のひら返すだろ
馬鹿だからw

片側だけ渋滞して列ができてるエスカレーターとか滑稽極まってたし確かに無くした方がいいわな

エスカレータに挟まれて死ぬような奴は階段でコケて死ぬだろ
なんで階段は安全だと思うんだ？

> 1日の乗車人員は1,395人

これはしゃーない

>>6
迷宮度ますよな

ちゃんとルールづけすればいいだけの話な
高齢者(特に足腰悪い人)はエレベーターでの移動が常識という世界になればいい

>>42
エスカレーターで歩いてる奴は
階段でも歩けるはずだわな

>>23
どうにかってあれ以上どうすんだよ
お前らが東京寄りに乗らないで分散すりゃ良いだけだろ
寧ろ到着時降りていくと出口塞がれて邪魔まであるんだよ(東京方面)
まさか2基とも上りにしろとか言わないよな？

ｗｗｗ
https://gigazine.net/news/20230523-google-photo-ai-prevent-labeled-gorillas/

イン土人とかいう地球のゴ〇草＾＾完全中〇猿と同じだからはよ根絶してくんねえかな＾＾

>>35
最近は電車自体ほぼ乗らんが、キャリーケースに踏まれたことある身としては分かるわ
ただ、それは利用者側の判断の話だな
鉄道事業者として長期的に見た場合に、エスカレーターの運用コストを本当に削減出来るかは分からないなと
長蛇の列が出来たせいで人身事故が起きたらぶっ叩かれてエレベーター増設とかさせられるハメになるかもしれんし

>>46
足の悪い人ほど横断歩道まで遠回りするのを嫌って、横断歩道のないとこをノロノロと横断する
エレベーターは遠回りにならない位置に設置しないとダメだな

古くなったけど、更新にかけるカネはないってことだわな
こういうのも日本衰退の１シーン

電車だけじゃなくエレベーターにもぎゅうぎゅうになるの？
ストレスでしんぢゃうー

東京駅の京葉線ホームまで階段で歩く事になるのか…

>>48
東西線同様階段併設しろ、だ
まぁ真ん中に線路があって構造的に無理そうだが

エレベーター待ち２時間とかなんだけどｗ

良いね
階段増やそうぜ
右側も止まれ警察鬱陶しい

普通にエスカレーターのない駅もあるし、車椅子だったらエレベーターのほうがいいだろうし、この調子でエレベーターいっぱい作っちゃえばいいじゃない

羽田空港第3ターミナルみたく大型エレベーターをずらっと並べた構造にすればいい

>>57
足が悪い人を
2時間も立ったまま
待たせる時代になるのだろうか？

代わりにエスカレーションになるの？

そして朝のラッシュと遅延が重なって将棋倒し

大江戸線のエスカレーターなくなったら困る
地下深すぎるんだよ

20年後はエスカレーターを知らない子供だらけの国になる？

>>34
待ち行列が道塞いでたりするしな

>>54
公園のゴミ箱無くしたり、かけなくてはならない場所のコスト減らすよなあ

一列開けは消えないね

もっとやれ
電車に乗らないから何も困らない

首が挟まって死亡する事故が発生しているし仕方ないよね

>>64
あれを毎日上れと言われたら俺は引っ越しするだろう

エスカレーター歩くヤツ多いしな

>>20
何のためにカスハラ対策カスハラ対策と昨今喚いてきたと思ってるんだ

>>61 やむを得ないだろ
インドみたいに電車の外に手で捕まって乗るよりはマシと思えばいい

エスカレーター待ちの行列邪魔だからなくしていいわ

自民党の皆さんのおかけで

こんな過ごしやすい日本になりました

本当にありがとう

日本のデブいじめが加速してきたな　つぎはハゲいじめが来るぞ

せめてエスカレーターあったところは階段に作り替えてやれよ……

宮下光太郎、宮下晴隆
ガイガイ音頭を作ったのは枚方市小倉小、渚西中卒、宮下光太郎、宮下晴隆というクズ兄弟

作詞・作曲　ID:4uCtCabV0 (宮下光太郎、宮下晴隆兄弟)

あそれあそれガイジが出た出たよよいのよいｗ

あガガイのガイあそれガガイのガイあよいしょガガイのガガイのガガイのガイｗ
あガイジガイジガイジガイジよいしょよいしょよいしょよいしょｗ

あっガヰ、あガヰ、あガヰガヰガヰ

あガガイのガイあそれガガイのガイあよいしょガガイのガガイのガガイのガイｗ
あガイジガイジガイジガイジよいしょよいしょよいしょよいしょｗ

あガガイのガイあそれガガイのガイあよいしょガガイのガガイのガガイのガイｗ
あガイジガイジガイジガイジよいしょよいしょよいしょよいしょｗ

エレベーターの取り合いでポリコレランキングバトルが始まる

お年寄りを大切にした当然の結果だよね

>>76
左翼が騒ぐからじゃん

エレベーターの本数が増える訳でもないんやろ
エスカレーターの対応がめんどくなったか

高齢者の車の運転事故もそうだが、それまでの老人でこんな事あったか？
今の老害だけだろ？要は数が無駄に多い分、出来損ないも多いからこうなるんだよ
そんだけの話だろうがアホくせぇ
若い世代を巻き込むんじゃねーよ

>>78
これ。
エスカレーターはメンテが大変だから階段とエレベーターになってる所が増えてるね。

エレベーター占拠してるのは９５%くらいベビーカーなんだけど
それが１００メートルくらい折り返して並んでる

>>80
皆んなが長時間、並んでいるところに
エレベーターにスッと割り込んで乗ってしまう
反社ヤンキーDQNが出てきそう

ゴミ箱撤去と同じノリで全部なくしていくなｗ

当然エレベーター数は増えるんだろうな。

手すりのベルトと可変する階段という構造上
100%の安全は担保出来ないもんなエスカレーター
クリアランスゼロなんて出来ないから

老害って酷評してる奴もいつかは老害になる

俺は元気に階段だから構わないけど、JR新宿の新南口？南東口？バスタの下のとこ
あそこ埼京線ホームにエレベーターなかったよな
そういうの何とかしてくれると嬉しいなあ

>>38
地下鉄はJRじゃないから

老人に電車乗り放題パスを出すなよ
地面を這いつくばらせろ

エレベーターの輸送力だと即終わるだろw
エリートの考えることは判らん……

エスカレーターに乗れないレベルになったらもう寿命だよ

手すり吸い込み口の問題はじゃろ

エレベーターに乗るために延々と歩かされる未来w

独占企業だからなんでもやれる

エスカレーターによって何とか出掛けられ人は階段を強制される事によって諦めるのかもなw

>>3
伊是名「どうやら私の出番のようですね」

企業のいくつかは調子に乗り始めている
>>1の事例もそうだ

エスカレーター歩くなって意味不明なんだわ
安全面でいうなら、歩いてエスカレーターが壊れる事故なんて最近で聞いたことないし、転んで危ないってなら段差の低い階段のほうがよっぽど危ない
歩かせたくないならエスカレーターのスピード上げるか、乗ったら足元にしきりがせり出してきて歩けないようにするとか工夫すりゃいいだけの話なのに

稼働させすぎたエレベーターのメンテ間に合わなくなって、休止中増えたりしてな

駅の階段は下りが怖いんだよ、落ちそうになるんだ

それでいいよ

階段でも何でもいいが
歩きスマホが進路塞いでイライラすんだよ
階段くらいスマホしまってさっさと登り降りしろ

そんなのよりまず全駅ホームドア設置してくれよ

エスカレーターは年寄りになると乗れなくなる
ソースは俺の親

まあエスカレーター無くして階段にした方がホームの混雑は減るかもね
エスカレーターを加速装置にしてる人は到着の遅いエレベーターになんか乗らないし、階段の上り下りが困難な人にはエレベーターの方が安全だし

利用者の事故の責任を問われても堪らないだろうしな

絶望の赤羽駅

>>102
工夫(金と責任は考えないものとする)

わー回転ドアと同じ流れだわ

なんだよくっそド田舎の過疎駅の話かよ
品川駅とか東京駅からエスカレーター撤去するのかと思ったわ

廃止する理由が理由になってない
低脳が決めてんのな

エスカレーター待ちで
ホームが溢れかえるから
早くなくせ

>>114
これはそうなる宣言だよ

仕方がないよ
みんな健康になりそう

老害や知恵遅れ達により便利な物がどんどん削られていき、どんどん退化していくんですね

>>117
横須賀線とか地上に出れない遭難者が出るぞｗ

老人が街をヨタヨタしてるの見るたび
明日は我が身と思う
健康なまま生き続けられるように鍛えてるがなんか嫌なモチベーションなんだよな

>>117
いやならんよ絶対にな

これは色々理由書いておいて
過疎駅の保守費用ケチるのが大きな理由

案外それで良いかもね

エスカレーター撤去は旅行ケースをひきづるインバウンド客が悲鳴を上げそうだな。

若者は階段で

箱に入って斜めに登るエスカレベーターに統一しよう

ジジイ大国は大変だわ

これは当然
エスカレーターなど堕落
障害者以外エレベーターも禁止

秋葉原総武線にホームドアつけろや
外人がまともに列つくらずに後ろでオーバーアクションで騒いでて怖い

>>122
過疎駅は初めからエスカレターなんてありませんやん

東京駅　横須賀線ホーム-中央線ホーム-京葉線ホーム
タイムトライアル

エスカレーターなんか女子高生のパンチラ見るマシーン

普段はいいけどキャリーバッグ持ってる時に階段はきついだろ

次は線路とかの撤去かな？

今でもエレベーター並んで乗り遅れそうになるのに

>>1

そんな事より人の導線はガン無視でクソ邪魔くさいエキナカを撤去しろよ

盗撮被害が多いから？

重いキャリーケースを持ってちんたら上り下りする観光客で人の流れが詰まるか
狭いエレベーターにキャリーケース民が殺到して車椅子やベビーカーが利用できない問題が発生しそう

やることが極端じゃない？
どっかのガキがうずらの卵を喉につまらせて死んだから全面禁止とかと同じじゃん

やっと来たエレベーターの乗る順番を巡り、ジジイどうしの小競り合いが東京の新たな朝の風物詩に

良い決断だが
東京駅京葉線も全部階段にするんか

今日エレベーター乗ったやつおる？
大阪なんやがガチで遅かったで対策すんなやｗ

1400人しか使ってないならいいだろ
エレベーターもあるし

年寄りだけ使うなよ🤡

東京駅も？

エレベーターを増設し、全エレベーターにエレベーター・アテンダントの搭乗を義務付ければいいと思う

お前らが止まれ言われても言うこと聞かずに歩くからこうなった

東京駅の地下の横須賀線と京葉線のエスカレーターは９・１０番線ホームと同じように
１人乗りに変更すればいいんだよ。

東京駅で不健康が泣き叫ぶと思うと気分いい

>>148
名古屋は正しかった

>>19
大江戸線六本木駅は地下60メートルだもんな
10階建てのビルと同じ

>>130
だから過疎駅になったからそうするんやろ
意味わからん

電車のドアが開くと走ってエレベーターに乗って閉ボタンを連打する人がいるんだけど
これでますます使い勝手がわるくなるんやね

>>150
伊是名みたいなキチガイの対応のために駅員が大変だろうな

東京民のことだから次はエレベーターの中で歩きだす

歩くなっていっても歩くからだろ

言うことも守れず廃止を嫌がるってわがままの極みだな

>>19
新御茶ノ水「仲間に入れて」

>>140
どれだけ注意しても貼り紙しても、エスカレーター歩くのやめないじゃん

エレベーターでも死ぬときは死ぬからな

地下鉄はまねしないでね、JRなら良いけれど秋葉原あたりはきつい

やだね
なぜ？

エスカレーターに乗るとどうしても膝を曲げてガンダムの発進のポーズをとってしまう

>>1
ＪＲ東日本ご乱心

>>128
障害者も禁止に決まってんだろ
差別すんじゃねーよ

>>162
歩くなといっても歩くから
修繕コストがかかりすぎる問題

エレベーターもシンドラーとかオーチスとか死亡事故起こしてるからどっちもどっち
それより巻き込んだら止まる仕組み入れようよ

お客様軽視、安全軽視のJR東。東労組は30年を経て弱体化されたが、国鉄の悪しき体質は何一つ変わらない。

>>167
そんな程度の事で止まるなら人が乗って止まるから無理

そもそも、階段でも無理したら転落するがね。
エスカレーターも巻き込まれより転落の方が断然多い。転落は製造者の責任割合が低いから報道されないだけで。

元気な健常者もエレベーター乗るんだよな

>>169
そうかなぁ
じゃ速度をもっと遅くして歩く速度の1/4にして本当に必要な人だけ乗ってもらう

>>171
次は女性専用エレベーターだろ

一日1,500人以下の利用者て、駅を廃止するかのラインなんじゃないか
エスカレーター廃止に反対するより利用者増やす策を考えろよ

動いてるからいけない止めてしまえばいい
うんただの階段ですね
止まってるエスカレーターに乗り降りするのすんげえいや

エレベーターが混みまくってモラルクレーマーが増える未来が見える。

>>108
うちの親も。

>>5
カートのせて上の階に上る時
「しっかり抑えてろよ。落ちて来るぞ」ってウソ教えたったwww

AIに監視してもらおう

階段や段差で年間1万人ぐらい死んでるのに
年に1人も死なないエスカレーターを危険視するのは不公平

馬鹿と奴隷がエスカレーターを歩くから。

まあいいんじゃね

作業用ゴンドラみたいなのを観覧車みたいにぐるぐる回せば、大量輸送できるな

まあ老人の首が挟まって死亡する事故は防げる。

エレベーターの数を増やしたところで混雑するだろうな。
そして、ベビーカーは順番先にしろBBAが発狂する。
順番を先にすることに何の意味が？

エスカレーターはエスカレートという動詞から派生した言葉だと思う人がいるかもしれないが実際は逆
エスカレーターという商品が出て来て、そこからエスカレートという動詞が出来上がったのだ
これ豆知識な🙄

エレベーターファストパスが流行るな

外国にあるような止まらない狭いエレベーターにするか
自己責任でどうぞ

最近スーパーのエスカレーターで転けて首締まった婆さんいたしな
あと上りエスカレーターに車椅子で乗って一人バックドロップ状態で転倒して救急車呼ばれてたバカいたしな

エレベーター混雑するのが目に見えているから、下り用に
階段の間にスロープ付けて欲しい
キャリーバッグだけでも乗せられたら楽
右手で手摺り、左手側スロープのように

健常者は運動しろ
電車に乗るより歩けとは言わないのか？

>>190
スロープなんか付けて滑り台にでもするつもりか？
間違って手から離れて下の人に直撃する恐れがあるとかイメージできないの？

細ヒール女子の足くじく事案が多発するのかな

>>192
過剰な安全対策が必要か？
アナウンスと張り紙ぐらいあれば、利用者の責任で良いじゃん

>>62
ナオミお姉さま！

>>1
エスカレーターって設置するのに凄い金がかかるらしいね

エスカレーターやエレベーターはランニングコストが高いからな
自治体で◯◯駅にエスカレーターやエレベーターを設置しましたなんてドヤ顔で書いてあるが自治体が負担・補助するのはイニシャルコストだけで1番お金かかるのは定期的に行うメンテナンスだからね。
たいして利用者が居ない駅のエスカレーターが廃止されるのは当然の結果
嫌なら自治体がランニングコストも負担すればいい

間抜けな年寄りのために文明の利器が

>>1
そもそも東京都民の足でエスカレーターなんかいらねーんだよな・・・

そのかわりに「動く歩道」を下さい・・・おねがいします・・・マジで・・・

駅の中をどんだけ歩かせるの？

田舎モンだけど東京駅の長いエスカレーターはとても怖かった…

歩くやつが多いなら階段でいいな

>>99
エスカレーターでも5階あたりだと、ほとんど行かないから店舗もゲーセンぐらいしか無いところ多い。

>>114
利用者が多い所はメンテ出来るけど、過疎ったデパートとかエスカレーターいる？って感じになってる。

>>121
よぼよぼのジジイを見て自分より年上だと思ってたら年下だった時の衝撃ったら無いぜｗ

>>126
それケーブルカーだな。
まあ、それで十分だろうが。

>>200
東京駅にそんな長いエスカレーター無いだろ
中央線ホームへの直通エレベーターがせいぜいだろに

JR御茶ノ水はエスカレーターないほうがいいぐらい駅が窮屈

おかしな車椅子女もいたしな

エレベーターは一駅最適20台は必要

座骨神経痛が・・・・・

過疎駅のエスカレーターくらいで騒ぐなよ
維持費が無いんで撤去しますでいいだろ
慈善事業じゃねーぞ

>>197
エレベーターエスカレーターを有料にしたら良い
SuicaPASMOでタッチしないと乗れないとか

>>1
朝日新聞よりちゃんと取材してるな

健康の為に歩いたらいいよ

利用者の数 次第だろ

伊是名みたいなのが今度は乗ろうとしたら扉閉められた、差別だとか騒ぐんだろ

>>22
輸送力が段違いだろ
エスカレーターになったら長い長い行列ができるぞ
エレベーターあっても2台くらいだろうし

>>1
→事実。2024年5月10日の終電時まで利用可能として、実際には5月中旬に廃止予定。

いつのニュース持ってきてんだよ

むしろ環状線に沿って動く歩道整備しろよ電車代払えば乗れるヤツ

>>206　少し離れてるけど幕張行きとかの京葉線への下りエスカレータでは。大江戸線も地下線路が深い所にあるので、エスカ無いと死ぬ

昨日の老婆死亡事故を受けての事と思ったらそれ以前の計画か。。。

一段につき1円、100段で100円の有料
後期高齢者は無料
逆に歩数計で歩けばポイントが貯まるようにする

エスカレーターは車椅子利用者優先ってちゃんと決めるべき
乗ってても車椅子利用者が来たら全員降ろす
これしなきゃずっと乗れない
日本人は民度最悪だからちゃんとルール化しないと守らない

>>223
エレベーターだ、間違えた

正直エスカレーター要らないもんな

まあエスカレーター作ってるとこは早急にこの問題を解決しないと
どこも自分のとこでこんな事故を起こしたく無いから今後もこの動きは続くかも知れん
カバー付けるとか簡易的にもやって行かないと日本は超老人国家だから
何でそんな事になるんだよって想定外の事故は今後も起こるだろう

>>226
これで死ぬならエスカレーター乗らなきゃいいだけ。
エレベーターか階段にしろよ。

社畜が健康になるな

エレベーターはベビーカーが並んでるぞ
2台乗ったら満員だぞ

ホームから改札口まで電車引けよ

エベレーターはベビーカーと障碍者専用にすべきだな

ババア1人死んだくらいでこれか

老害しねよ

維持費ぱねぇらしいしな

歩けるけど足が悪いから階段は上がれないのにひどいな
怪我して松葉とかもエレベーターになったらホームに長蛇の列だな
通勤ラッシュにエレベーターは無理筋だろが

まあ、要は日本人が減ってるし、貧しくなった。これに尽きる。

階段は前歩いてるながら歩きの池沼がいきなり立ち止まるからなあ
もう10人ぐらい殴ってる

エレベーターも挟まれて亡くなってるから安全とはいえないと思うがな
犯罪の温床だし
ただのコストカットだね

>>43
整備不良とか作りが悪いとかで絡まれにくい

一人幅エスカレで頼む

>>235
早めに家出ましょう

>>73
もはや客より従業員のほうが貴重だからな
嫌なら乗るな、他の交通機関どうぞで済む

>>212
oh！　エスカー！

見た目は健常者でも心臓や肺などの内臓疾患の人や風邪の人も階段無理だよ
どうしてもってんならエレベーターを増やさないとホームに人が溢れる
今は小さいの一基しかないからね

エスカレーターに立ち止まって乗らない輩は階段使ってくれ

藤井聡太「僕はレインマン」

都営地下鉄も後に続け！ｗ

セコイい

>>43
階段使えないけどエスカレーターならギリ使えるやつは助かるやろ

このエレベータならエスカレータと比べても輸送力を損ねることはないぞ

階段があれば問題ない(´・ω・`)

これは英断
エスカレーターはマジで邪魔

JRは日本から消えろ！
人を不幸にする電車なんか要らねーんだよ！
地下鉄も要らねーよ！

心まで障害者になるな

ホーム全体が上がったり下がったりして全員が一度に移動する

昔の消防署みたいに棒でスーッと降りるとか？
昇るのは大変だがな

JRはエスカレーター廃止する駅増えてきてるな

今でさえキャリーケースの旅行女もエレベーターを平気で使っていて渋滞してるのに

それでいい
エレベーターも撤去していいぞ

実際、疲労は別として
階段駆け上がったほうがエスカレーターかけるより速いんだよな

ベビーカー禁止にすればエレベーターは快適

いやや
夏汗かきたくないんや

健常者はエスカレータか階段で行ってもらって障害者、老人等がエレベータ使えばいいだけなのにねえ

>>260
そんなに早く階段駆け上がるの危なくないか？
手摺ないし対向してくる人いるし

>>1
もう少ししたらエスカレーターの出口で老人が詰まって
後ろが将棋倒しって事後が頻発するようになる

エスカレーターなくしたら割と混雑に拍車がかかるんじゃねぇの？

銀座線と丸の内線はエスカレーターなんぞ無くても困らない
浅くてパンタグラフ無い地下鉄はいい

>>93
総武快速横須賀線の東京駅近隣駅は…

松葉杖をしてなくてもまだ骨折が治ってない人も忘れないでくださいね

ラッシュアワー時にエレベーターなんか使い物にならないだろ

エスカレーターで駆け上がって来る奴はなんなの？
そんなにガツガツ駆け上がりたいなら階段使えよボケ
だから私ゃ右側に立ち微動せずのってます。たまに後ろから(･д･)ﾁｯ…と舌打ちされますが

エスカレーターは乗降客の多い駅だけでいいよ。

エスカレーターは禁止な

設置基準を明示すれば良いんだよ。

乗客1万人以上の駅
エレベーター、エスカレーター完備

乗客5千人以上の駅
エレベーターのみ設置

乗客5千人以下の駅
廃止

エスカレーター税導入されんのか？

小田急新宿なんとかしてほしい。
コロコロ多くて、ベビーカーやご老人がなかなか乗れないのを見る。

人体検知機能の付いていない廻りっぱなしだと電気代結構かかるだろうな

>>1
今回の事故がなくても人口減で色々な設備の維持ができなくる以上、遠かれ遅かれ撤去されてたよ

エスカレーターないと困る人いるだろ

横移動エレベーターを開発して次の駅まで輸送すればいい

夏子税取っておきながらそりゃねーだろ

>>271
動きをとめたら鞭で打たれる恐怖。社畜です。

>>23
松戸駅の千代田線エスカレーターは2本あるけど、朝のラッシュ時は2本とも登りなので
障害者やお年寄りがあたふたしている

モンスタークレーマーすげぇな
ここまで影響与えるのか

>>95
普通にエスカレータに乗れないならエレベーター使えってだけ。馬鹿な発想しかできない時点でJRが無能なだけ。

階段の上りはいいが下りが辛い

そういや一昨日婆さんがエスカレータで巻き込まれたスーパー
近所に最近できて毎週わくわく通ってるとこやったわｗ
OKはインストアベーカリーのパン・ド・カンパーニュとくるみパンが異様にコスパ高くて最高や

軽めの右半身麻痺だけどエレベーター使っていいですか？

エスカレーターを年寄り使用禁止にしたら良いんだろう。
使ってたら蹴飛ばしてさしあげたらよい。

>>284 他人には徹底して厳しく自分にはひたすら優しい生物だしな

メンテナンスや電気代などの莫大な費用が抑えられるからな

>>246
キャベツいらないからマヨネーズ付けてくれ、ですねナカヤマさん。🤗

体力とか以前の問題だろ
老害としか言いようない

>>241
みんなが早めに出たら結局混むから同じ
田舎じゃないんだから

片麻痺だがエスカレーターが無くなるのは困るなあ、エレベーター増設で両端と真ん中に設置なら便利だけど

超高齢化社会で膝腰股間姓が悪いのがふえるのに
エレベーターバトルがはじまるね

年寄りがエレベーター寄ってきたら閉じるボタン連打するわ

トンキン人は歩け

>>59
次はシンドラー死ンドラ-

人間生きていれば誰でも老人になるからね
自分が高齢者になった時はどんな社会であって欲しいのかを考えて行動した方がいいよ

>>158
お前は乗り換えがね

>>300
スーパーが地下にある百貨店やモールが多いけどエスカレーターなんだよな。
1階にスーパーがあるところに住んだ方がいいね。

>>298
東京の会社員の乗り換えエクストリームご存知ない？

車椅子やベビーカーを無視して老人がならぶからエレベーター大混雑するんだろな

大勢を載せるエレベーターの開発が望まれる
電車がそのまま昇降すればよくね？
難しいのでタクシーがホームに横付けします
そもそも最初からタクシーでよくね？
渋滞するし電車を使おうイカループ

>>305
ホームセンターに行くと50人ぐらい乗れるエレベーターあるよ。

西船の総武線はさ、折り返し用の線路のところを埋めてホームを繋げてほしいよね
折り返し電車は津田沼か幕張まで走ってくれ

高架駅にして駅の入口一つにして人件費削減して、その上下運動強要してるくせにコレだから銭ゲバ東日本は嫌われてるんだよ
しかも、高架駅にして底へのエレベーターはJR管理じゃなく自治体に金出させてるところも多いからな、エスカレーターが高架駅まで無いのはそのせい。
本当に何様なんだ？と思うわ、JR東日本
なるべく利用したくない会社

>>308
こういうのが避けてくれるならJRも願ったりかなったりやなｗ

>>52
そもそも、そんな奴が歩いて出歩くなよと

>>91
今の世代のが老害（団塊とバブル期カス）であって、老人=老害じゃない
後で教科書にこの世代の身勝手さを反面教師として描かれる予定だろうし

>>136
来宮駅で文句言ってたナマポガイジじゃん

>>271
そう言うやつは撮影して仲間内に回してるわ

絶対無理な超高速エスカレーターを1本だけ置いて欲しいな

バブル世代のクソロウガイジよ苦しめ

まず団塊やバブルの老害は街に出るな、公共交通機関使うな。バブルで散々横柄に振る舞い、氷河期やゆとりには自己責任、甘えるなを連呼してただろ。

横柄な年寄りに社会合わせてたらまわらねえんだよ。

老人増えるのにアホなのか

椅子も撤去

>>315
エレベーターが満員電車

>>318
老害は引きこもって早死にのススメ
老害に譲っていいのは席でも順番でもない、唯一譲っていいのは墓に入る順番だけ

東日本は、バリアフリー料金返金だな

あんなの値上げの理由なだけだしな

最近よく見るな老人が満員電車だと大声で座りたいと叫ぶ奴
この前何て座りたいと叫んで座って留奴の頭掴んでた

JR東日本という主語でミスリードか

たくさん並んだ個室がコンベアで上昇していくエスベレーターにしよう

>>323
最近の若者は席譲らねえと電車の床に唾履いてたな。若いねーちゃんが席譲ってあげたあとも悪態ついてたわ。その後、ギブスまいた幼児乗ってきてもギャハハと談笑してたんだよな。

まさに老害だったな。はやくくたばってくんねえかな。

>>326
譲ると俺はそんな歳じゃねえってキレる癖にな

バブル世代はまだ老人じゃないだろ
なんか勘違いしてないか

>>325
未来感あるな

>>5
あれ何でカートピタッと止まるんや

>>39
あそこは階段を登るために行くわけなので
ちなみにエスカレーター用スペースは確保されているｗ

>>328
60超えたら認知も衰えてる立派なよぼよぼだろ。
そういう意識がないから老害プリウスアタックでこどもひきころしまくってんだよ

エレベーターとトイレを有料制にするべき

ゴブリン召喚やめろ

客の乗った箱をベルトコンベアで運べばいいじゃん

何かが壊れるときは立て続けに壊れ続けるけど、
この10数年で加速度的に日本落ちぶれてんな…

エスカレーター使うのもSuicaでタッチして乗るようになりそうだね
残高なくて将棋倒し

電気代が高騰してるからね
次はエレベーター廃止だね

京葉線東京駅だと途中で遭難するぞ

待合室くらいのエレベーターが必要だな

エスカレーターを廃止する場合
バリアフリー法で
エレベーターを車椅子2台行けるぐらいの
大型にしろっていう法律を改正してほしい

この前エスカレーター一人用にしたばっかりの東京駅

エスカレーター廃止の場合
各ホームにもう1～2基エレベーターを増設して欲しいな

>>343
電車並みにエレベーターに並ぶんですね

>>95
ですよねー🤔

これでバリアフリー費用名目で運賃上げようとしてる東日本