あるあるｗ　街の中古車店で20万円の「激安軽自動車」を見かけました！ 買って大丈夫でしょうか？ [837857943]

街の中古車店で20万円の「激安軽自動車」を見かけました！ 買って大丈夫でしょうか？ そもそもなぜこんなに安いのでしょうか

街を歩いているとふと目に留まる、個人経営と思しき小さな中古車販売店。店頭には色褪せた旗がはためき、簡素な看板に
「格安軽自動車あります！」と書かれている。ふと足を止めて眺めてみると、価格は驚きの20万～30万円台。

「こんなに安く車が買えるのか？」

そう思うのも無理はない。最近は新車どころか中古車の価格も高騰していると聞く。そんななかで、この価格は破格といえるだろう。

価格の裏にある事情
年式が古い、または走行距離が長い車は価格が大きく下がる。日本では、10年以上経過した車や走行距離が20万kmを超えた車は
「耐用年数」を超えているとみなされることが多い。

車検の残り期間が短い、またはすでに切れている車も多い。格安車の中には、数か月以内に車検の更新が必要なものが少なくない。
軽自動車でも車検費用は最低5万～10万円ほどかかるうえ、車検を通すために修理が必要になればさらに出費がかさむ。
「安く買えた」と思っても、結局は車検代や修理費で割高になってしまうこともある。

https://news.yahoo.co.jp/articles/d9d80469f76867a8e598b110ea35137e9dd96a9c

安すぎると不安になる

20万程度では激安とは言わない
5万を切ってから来てくれ

水没車で生臭いんだろ

安いのには安い理由がある

折檻部屋にいいかも

事故物件（色んな意味）

基本現状渡しなんで運次第

1万で売られてるの見たことある
見た目は普通だけど中身は使い物にならないんだろうな

あんなの買うやついるの？

軽の規格拡大はもう無いのか

車検２年付20万の軽に4年乗ってるけど 細かいトラブルは自分でなんとかできるような人にしか勧められんわ

苗場の50万円のリゾートマンションみたいなものだろ

買え
10台くらいドーンと買え

1台目はコミコミ10万の車だった

俺もよく買うけどなんていうか趣味以外で買うのはやめておけとか

本体20で込み込み30ぐらいの買って乗ってたな
全然乗れるぞ🤗

その値段なら壊れても買い直しゃいいんだし気にするこっちゃ無いわな
車検切れるまで乗れたらいいだろって感じだろ

走行距離10万キロ越えた10年落ちの車検切れならそんなもんじゃないの？

5-10万・・・
車検、パーツ・タイヤ交換必要で　+20万必要だと思う

>>12
そこはオーナーのスキル次第か

そこそこよさげな電アシ自転車買った方がQOLあがる

>>20
素人ならそうだね
だから買っちゃだめだよ

20万のやつなんて15年くらいか10万キロ走ってて5万で車検通ればラッキー、10万以上かかって中古車ガチャ外れの確率高いわ

あ軽自動車か
スレタイよく見てなかった
ゴミ

昔はハイゼットが15万とかであったな
ゼファー400も15万だった

なんか軽の車ただでやるわーって言われたな
車検は自分で通せよって言われたけど

ダメです
自動車は身の丈に見合った車を新車で買って
7～9年または13年くらいは乗るのが一番です

中古だから安い！は見た目金額だけの勘違い

検無しなら5万くらいでもあるだろ

数年で潰すつもりなら別にいいけど
長く使いたいなら、新車の方が安くつくよ
古い奴だと税金も高くなるし

車は金食い虫だよ

頑張って新車のワゴンR買って
長く乗ったほうが安くつきそう

なるほど、20万ですか……
しかしこの走行距離ならもっと安くできますよね
現金で5万ではどうでしょう？
握手を！

買う分にはいいんじゃね？
乗るかどうかは別として

最近は10年落ちでも結構な価格ついてるな

軽の車検なんて自分で通せば2万もしないからな　ブーツ類破れてたら交換してからだけど　

逆算していけば下取り車や解体行きが流れて現状販売だとわかるだろ

ついでに外車なら役満

>>26
ゼファー400とかポンコツバイクの代名詞だったのにね

33万で買った軽自動車に7年乗ってるけど
ラジエターファンモーターが逝ったくらいで快調に走ってるぞ

軽トラ、箱は作りが丈夫だよね
この前中古車情報誌で27万キロのミライース見たから今の車はみな丈夫なのかも

こだわりがない、移送手段ってだけなら
ミラとかアルトの安い軽の新車か新しめで走行距離の少ない中古車の方が良い

ただで貰ったスカイワゴンめちゃ乗ったよ

東日本大震災のあとは、寒冷地仕様の激安自動車を九州でもよく見かけたけど
あれってそういうことだよね？

3年乗れれば儲けもの

歯医者

一年残り車検で4万キロのラパンが40万円で購入
ドア付近と数ヶ所に小さな凹みがあるだけで他は全く問題なし
ヘッドライトとタイヤを交換で現在6万5000キロながらエンジン絶好調
中古車屋は軽自動車はオイル交換をしっかりした車でないと後々、苦労するぞって言ってたわ

軽自動車は輸出できないから
ある程度の年数超えたら二束三文だよ

乗り出し7万のエッセに4年乗ってるわ重大な故障といえばマフラーが腐って折れた中古で3万位だな
スロープ段差で下打ってDIYでラジエーター交換六千円

TIMESカーシェアで良い車乗り回した方がマシ

メンテナンスもろくにしてない50万キロの軽が今日もアフリカで元気に走ってるよ
それぐらい丈夫

前オーナーが新車から1人で乗ってきた車なら大切に乗って来たはずだから安心できると思う　オイル交換も5000km毎にやってるはず　前オーナーが女ならヤメレ　オイル交換もメンテもしてない

>>44
直ちには問題ない

黒の軽はろくな奴おらん

値段には理由があるんやで

20万なら絶対買い

2002年車の軽がすこぶる調子いい。乗り潰すつもりでもちっとも壊れない。
便所サンダルとしてこれからも乗り続ける。

昔、後輩が買ったミラは５万円と言ってたな
A「けどタイヤを新品に替えてもらって５万円だから、車体は実質１万円ですかね」
B「俺の改造したミニ四駆の方が高いじゃねーか！」

27万の軽にしばらく乗ってたなあ
特に不具合はなかったぞ

いくら車本体が安くてもなあ

10万以下の軽は普通に昔から売ってるし欲見る　5万とかが多そう
店の目玉なんだろうな

年式　走行距離　不人気車種・色　とかで大体は安全に走れるはず
日本車はとんでもなく走れる(20万キロ程度)のは今も変わらないし

信じられない、
古いポンコツ軽トラが３０万円超えてるんやで
内装も爪で搔くと粉体に削れるんやで
１２万キロとか

激安クルマは運だよ
乗るだけの素人は触るもんじゃない
自分でちょっとした故障は直せる人じゃないと

コミコミ20万て車体の値段ゼロだからね2年トラブルなく乗れたら儲けもんだよね2年ごとに使い捨てて行くなら賭けではあるけど悪い選択ではないよね壊れても捨てたらいいしね

でもだいたい嘘なので
車検切れてたりタイヤ終わってたり

検無し
喫煙車
エアコンが臭い
タイヤツルツル
自然アイドリングストップ

>>65
車検切れてるのは中古車では当たり前だよ
タイヤはすぐ替えたらいい軽なら安いの1万くらい

昔は正月なんかに5円カーなんて目玉商品もあったけどな
今はそんなのないのか

修復歴無しで足回りキレイでメンテ履歴とかが残っててかつ丁寧にメンテしていく余裕があるなら良いと思う

こだわりない動けばいいってんなら激安もアリよ

昔の激安はホントのゴミだったが
最近の激安はソコソコ行ける
2年乗れればラッキーと思って7万で買った過走行cr−z1回車検通して4年乗れた
そして廃車屋が５万で引き取ってくれた

整備費は別だろうしなあ

>>68
5円では乗れないよ
車検整備、納車費用でしっかり取られて20万位になる

そもそもエンジン掛かるのか

>>1のとおり車検整備費用で儲けを出してる

ホンダのビート欲しい

大丈夫なわけないだろ

新卒で最初の給料で買ったのが乗り出し価格21万円のセルボモードだったわ。
走行距離2万キロでエアコンもちゃんと効いてたし塗装も綺麗だったので即金で買った。
10万キロまでは問題無かったが、10万キロ超えたら冷却水が漏れたりアクセルとエンジンを中継してる部品が馬鹿になって、アイドリングがめっちゃ上がったり、前輪を左右に動かすプッシュロッドを中継してるゴムの部品が切れてハンドルを取られて田んぼに突っ込んだ。
そしてガリバーで廃車にしてもらったよ。
まあ、10万キロぐらいなら乗れるんじゃないの？

エンジンかけてアイドリング安定してるかエアコン効くか、変な匂いしないか、下回り錆びひどくないか、タイヤの溝、足回りのブーツ類、ブレーキパッドの残量チェック、これくらい見ておけ

売る車が1台しかない中古車販売店？とかあるけどなんだろうね？

>>81
オークション代行じゃね？

足用に欲しいけどやっぱりこうだよなぁ

買ったことないヤツばっかで

ヤ○オクでNCNR格安車買って自走で帰って来る高速上でAT逝った人知ってるな、2時間くらい乗れたんだろうか

>>80
そんな人は20万の車は似合わないというか車屋がキレそう

>>79
20万円でそれだけ乗り潰せたなら良いのかな？

30万で買った二代目のデミオは普通に乗れてたな
もう売ってしまったが

>>1
20年ぶりの運転だからってほんそんくらいの激安中古車買ったわ
メンテナンスだけで50万以上かかった
走行中に煙が出てきたのは笑った
いや笑えないんだが

>>3
4万で売ってるアルト君を見たことがある

ギリ大丈夫な車があるかもしれない
販売店がどこまで信頼できるかやね

>>77
こわーーー
とりあえずバジェミのおばちゃんは軽傷で済んだのかな

20万の軽を2年おきに買い替えるといいんじゃないかな？いろんな車種に乗れるし楽しそう

通はジモティーで貰うんだよ。

>>92
軽自動車に限らんしね古い1000万以上する車もコミコミ二十マンなら乗れるから2年で乗り捨てて行くのも楽しそうだよね

乗り出し27万の軽は車検1年なかったけど
結局車検通さずに50万のミニバンに乗り換えた
東京なら普段電車だしチョイ乗りで軽でいいだろと思ったら
車あると便利すぎてすぐ軽じゃ足りなくなったわ

>>77
掘ってじゃねーよ死ねカス

近所に38万円で中古の軽ばかり売ってる店がある

中級レベルのロードバイクは100万超えてる

でもさ、例えば20万でも3年のれたら十分！また20万のに買い替えるって需要はあると思うのよ
新車やまともな中古車は高くてもまあ10年くらいだろ、乗れるの

21世紀入るかどうかくらいの頃はBMWの値落ちが激しくて4〜50万くらいでけっこう売ってたな

>>2
日本車なら軽4でも大丈夫なら試運転みたいな物ダイナモだけ交換ね

>>100
試乗したりしたけどボロかった

>>96
何でキレてんの？
怖くてパニックになって助けを求めるのなんか当たり前だろ

>>100
輸入車って一部除いて値落ち激しいよね

目が利く奴ならいいけど、車疎いならやめたほうがいいな

>>86
5年ぐらい乗ってたから、次の車を買う金を稼ぐまでの繋ぎぐらいにはなった。
特に免許取ったばかりだから、あちこちぶつけたりこすったから運転の練習として最初は安い中古で良かったと思うよ。

ありゃ何を引いても自分で何とかする人用だから悩んでるなら辞めとけ

>>104
スポーツカーならそうでもない

15万のワゴンR、二年でタイヤのシャフトが折れて廃車になったわ

抑えてても維持費だけかかるから早く場所開けたいってパターンもあるしな

コロナ前なら普通の値段
今は円安バブルでぼったくり価格

中古車バブルは崩壊してるから、すぐに下がるよ

仕入れはせいぜい５万とかだから20万で売っても利益が出る

買うなら車に詳しい人と一緒に行ったほうがいい
20万くらいの車なら走行距離多いのは当たり前なので、定期交換部品がどの程度されてるか見てもらうといい
ちゃんとした車なら整備記録あるので、駄目になる部品が交換済みか見たりね
元自動車整備士なので何人か中古車選びに付き合ったけど、あまりにも安い車はやはりそれなりでしかないがw

100万以下くらいの安い価格帯の中古車って2年前からすでに3割くらい値段下がってるからね

>>108
国産も外車もスポーツカーのほうが買取の値落ちが激しい

ぼったくり価格で買う馬鹿もいたようだが、過去の話

>>9
2万の軽で通勤してる子おったわ
普通に使えてたよ

ただ乗るだけでボンネットも開けたことないような人はディーラー系とか信用のある中古屋で30から50万円位の買っとけ

車買った時下取り車は値なしですねwって言われて1ヶ月点検行ったら30万でおすすめ車！って貼ってあったわ

無難な道具として使いたいなら外車はやめとけ

自分でどうにかすると思えば怖いものなんてない
後は一年後にどれだけメンテ費用がかかったかの結果論

大学の時に買ったHA11のアルトバンは5万キロで車検2年付き15万だったな
軽くて5MTで速くて燃費も良かったしいい車だった

>>113
まあこんな事言ってる人が買ったら駄目だよね

大丈夫だよ

>>115
俺のイギリス製スポーツカーは中古で買って14年経つが
同年式の中古価格上がってるくらいだが

日本では割と値段は相応につけられてるだろ
つまり安いなりの何かがあるってことだ

わけわからん保証だのコーティングだの付けられて乗り出し50万

大丈夫か大丈夫でないかで言うと大丈夫
ちゃんと動くだろうし乗れる
何年も乗れるかどうかとなると、乗れるかもしれんし乗れないかもしれん
保証期間とある程度のメンテ費用は覚悟しといたほうがいい

>>124
販売価格はぼったくりで上がってるがな
売りに行ってみろよw

そんなもん買うよりYoutubeで大宮公園のピース君見てた方が楽しいからな

乗り出し価格なのか車体価格なのかでかなり変わる

>>125
単純に需給の問題だよ人気ないだけ
人気ない理由は色々だよ
50万の予算で50万の中古車買うよりは
20万の中古車買って30万で故障に備えとく方がいいと思う

>>48
今、軽自動車の輸出特需来てるくらいに外国に売れてるぞ

>>9
普通に使えなきゃ売れないって
問題は呪われるかどうかの一点

>>128
500万の車が100万でしか売れないとか思ってる？w

20万の車にどれだけメンテされてますか？記録簿は見せてくだしあ！オイルの色と匂いと味はどうですか？リフトで上げて下回り見せてついでにホイール外してブレーキパッドの残を見たいです！ブレーキシューも！あっここ錆びてますね20万高くないですか！？
ってめっちゃ早口で言われたらキレる自信ある

昔R32の3個1を50万で買ったけど高速でブレる以外なんともなかったなぁ

壊れたらどうしようとか考えてるならトヨタディーラーの保証つき中古車で一番安いやつ買ったらいいよ保証期間なら消耗品以外ならどこ壊れてもタダで直るよ街の中古車屋の保証はほとんど詐欺みたいなものだからよく調べたほうがいいよ

認定中古車が一番初心者向き

>>132
それは25年オーバーの部品としての車ね

乗り出し価格25万の軽に乗ってるわ
修復歴あり、塗装一部剥げ、ナビ付き
走行9万キロ台だったが2年経っても故障もなく普通に走ってる

7年前に当時10年落ちの予備車検付き12万キロのNAのMTの軽バンを20万で買ったが未だに元気に走ってる
修理したのはサーモスタットとエアコンガス漏れのパッキン交換と予防交換でクラッチ変えたくらい
自分でやれば〇〇ポンドの節約になります

壊れたら直せばええやん
壊れるの嫌なら新車を車検ごとに乗り換えるといい
最初は高いが次からは高額下取りで安く乗り継げる

>>3
ジモティーならそのぐらい狙えるやろ

当たりの車買った人しか書き込んでなくね？w
まあ自慢したいもんだろうけど

20万円で買った軽バンセカンドカーにしてるけど雨漏り以外問題ないね

ヤフオクで5万で買った車乗ってるけど元気だよ

>>144
そりゃあ目利きなニュー速民がハズレ買うわけねえし

板金屋が適当に並べてるやつだろ
それじゃなくてもオクで探して貰えばいいじゃん

自分である程度いじれる人ならいいけど
オイルやタイヤ、ワイパー交換すら自分でできないような奴にはキツイだろう

アホか
どこぞの店では５円カーとか売ってたぞ

>>139
ハスラーなんて輸出特需でマイチェン前の方が高値になってるぞ

やめとけ

江戸チャイナ連れて来い

車に詳しい人、
正直車検って必要？
必要だとしたら5年に一回くらいでもいいの？

>>154
無車検車乗るのは犯罪ですよ

軽に輸出需要なんてあるの？

>>154
気持ち的には不要だけど法的には必要

普通の車を10〜20年乗ったら普通廃車にするよな
その先はスクラップ行きだろう

フェラーリとかランボルギーニとかのスーパーカーは20年経ったからといって事故でグシャグシャにでもならない限りスクラップには普通しないよな
スーパーカーは新陳代謝しないんだな

ということは世の中にはスーパーカーがどんどん蓄積されてるということだな
どこに溜まってんのかな

>>156
中古の軽トラなんてめちゃくちゃ輸出されてるぞ

>>154
車検は一般車なら2年に1回必ず必要
車検時、重量税支払い、自賠責保険加入はセットだから
車検なしとか5年に1回とかはない

中古車サイト見てたら相場より相当安いのがあって
事故歴無しの禁煙車って書いてあるのに備考で強い異臭って書いてあった・・・

>>154
車のメンテナンス知識とかちゃんと分かってる人なら5年でも構わんよ
エンジンオイルすら交換せず車検の時に車の調子が悪いとか言ってオイルが空だと発覚する珍事件が多いんだわ

家族が2013年式5.5万キロくらいのアルトエコ4駆をで3年前に50万で買って今7万キロ
走行距離少なくてもボチボチガタが来てる感ある

車検整備付き20万とかならいいけど車検切れ近いやつとかは地雷の場合もある

事故車でないのに妙に安いのは大体雹害車
よくみたらルーフぼこぼこ

マイクって、いつも儲けがどうのとか言ってるけど、お前ら人件費入ってねえじゃん。エドはただ働きか？

7年前に知人が予算30万で車が必要となって車好きの俺に相談、グーネットで良さげな軽を探して10件程電話して見つけた日産モコ(10年落、4万km喫煙車)を30万で購入、今でも問題なく乗ってくれてる

エンジンオイルが水飴みたいに糸引くんだろどーせ

>>118
売り物にするために部品代がいくらかかって工賃どれだけ発生して販管コスト引いて残る利益を考えたことある？

>>161
水没車やね

>>154
今のobd車検とかヘッドライトのロービーム検査とか不要だと思う
あと2年毎は多いし3年毎でいい気がするな

壊れるまでは大丈夫だろうけど
近いうちに必ず物凄く金のかかる故障をすることがわかってるからその値段なんだよ

たいてい事故修理車だろうね

基本安かろう悪かろうだよな車も

>>4
車屋だけど、物凄く大変な思いして綺麗にして売ってるよ（うちではうらないけど）
それならまだ良くて、車内自殺やホームレスの孤独死なんかも流れてくる
有名中古車やなんかに出回ってるのであまりにも安いのはやめたほうがいいね

今時珍しいMTの軽自動車が5万円であるんだが
半年くらい店頭に並んだまま。
走行90000kmだからまだまだイケそう。

街の中古車屋で安く買って英語サイト作って海外に売れば結構儲かりそう
輸送コストが高すぎるか

身内が自動車修理業社してるんだが今から30年程前に新車のローレルを5000円で買取して欲しいと依頼があり詳しく事情を聞いたら持ち主が排ガス自〇した車両だったとのこと

練炭自殺だろうなあ

電アシ買うわ

昔は新車で50万切るのもあったんだけどな
自動車取得税が50万以下だと非課税だったし

オークション10万20万の軽トラが
アメリカ持ってくと70万80万で売れるってよ
MT、4WDに限るって

>>174
家の事故物件みたいに告知事項ないとあかんな

>>181
あと25年過ぎてないとダメでしょ

>>158
スピード出る車なんだから、事故で廃車になるのも多いでしょ

10年落ちの先代ハスラーX、2014年製走行7万キロを
90万で買おか止めよか迷ってる俺にクリティカルなスレ

コミコミ20の車3年乗ってるけど快適やぞ、買う場所にもよるんじゃない？

鉄屑にしたら幾ら?って聞けばわかる

10年落ちの軽に100万近くだすなら新車でよくね？

野々市の安田なんて物凄い馬鹿だから
１８万キロ超の過走行軽自動車違法改造済みを６０万オーバーでヤフオクに出してたぞ
当然だけど誰も買い手が付かず、今その車はソイツの兄貴が乗ってるわ

>>1
高い
１万で売れや

20万ってまぁまぁじゃねぇの？
5年落ち13万キロのN-BOX60万で売ってたぞ

>>183
登録しないで敷地走る層が買うそうだよ

ある程度じぶんでいじれる人はいいんじゃないか

>>185
やめとけ
Ｓエネチャージじゃないとアイストが煩わしいぞ

在庫処理したくて原価18万検2年整備付き8万キロのワゴンRをサービス車五百円！で売りに出したら2ヶ月問い合わせなかったからもういいって70万つけたら3.4日で成約したのは安かろう悪かろうか詐欺だと思われたんだろうなぁ社長の指示だったのに

軽なら新車で買った方が後腐れなしで中古より却って安くつくぞ

やっぱBYDって神だわ

>>113
整備士が中古車一緒に買いに行くサービスしたら繁盛するんじゃないの中古車屋と結託したらWin-Winだろ

>>194
切っても煩わしい？
NA、エネチャなしの非力ぶりってのが確かに不安でね

何年か前なら安くて良い物もあったけど 最近は中古も高くて安い物は本当ボロだと思った方がいいな

三年たたずにエンジン載せ替えレベルで壊れるな

初めて買った車がとんでもねえ事故車でえらい目にあってから新車しか買えなくなった

23万円で買った33スカイライン納車1週間も経たないうちに燃料ポンプいかれてエンジンかからなくなったな
トラブルというトラブルはそれっきりで総走行15万キロ越えで手放すまで調子良く走ってたわ
昔の車は丈夫い

水没車だろ

その車に依る

あんまり安いと鉄屑にした方が儲かるんじゃね
それでも売る理由とは

こんなん答えは簡単
人が死んでるんだよ

ちゃんと整備されていれば、まあ。
が、20万円だとフルで整備はしてなくて動く程度、前のオーナー次第かもね。

車に関しては、自動車税、車検、任意保険等で維持費がかかるからね。
バッテリやタイヤも交換する。
車両本体であまりケチってもしょうがない。
かと言って無理して高い車を買うのもバカだけど。

友達が中古軽買って
運転席シートにうっかり水こぼして
タオルでしみ出しながら拭き取ろうとしたら
何回目かでドス黒いシミが浮き出てきたのはあった

事故車ってさあ
逆に高いと思うんだよ
修理しなきゃいけないから
だから妙に安く見た目に問題ないものは
事故以外の何かがある・・・

>>199
何かそういう部品付けるならいいけど、そうじゃないならエンジンかけるたびに切らなきゃならない
バッテリーもどうせ高いの付けるだろうから、Ｓエネチャにしてアイスト使った方が燃費もいいと思うよ

ルーフ切ってオープンカーにしたりするにはお手頃価格じゃないの。是非買うべき！

ダメだよそんなの買っては
メーカーの中古車販売で買えばいいよ

いまは価格異様だと思うね、だから若者が車を買い控えするんだよ。
昔は軽の中古なんて高校生のバイトで買えて「初めての車」として気軽だった。壊しても次違うの買えばいいし。
いまはもうそんなに気軽ではないから若者は買わないだろ。

エアコン効かないとか、すぐ壊れそう。
エアコン大事マジ大事。

60万の車買ったら納車2日後に故障したｗ
流石にタダで直してもらえたが

2万5千円のセンチュリー売ってるの見たことある

NBOXとか新車見積もったら普通に300万超えるからな
そんなんでも売れてるというからやばい

>>192
カウボーイが馬代わりに使うのか？

車と嫁と家は新しいほうがよい。

2年前に30万+諸費用15万で10年落ちの軽自動車買ったわ
タイヤは新品に交換

そのあと壊れたの左のミラーとカーステレオぐらい

4年前だが、トヨタディーラーで中古12年落ち40万で買ったが、外装が傷やらライトの黄ばみはあったが、駆動関係は健康体そのもので、良かったわ。まだ使っている。

>>13
買ったあとの方が維持費に金がかかるのは同じだが下手に売れない分マンションの方が厄介だな

自殺実行車かな

>>158
ドバイに大量に乗り捨てられてるよ

車検なしで20万k超えだな

タイヤ、ブレーキ、エンジンオイル、バッテリー、タイミングベルト、スパークプラグ、クラッチ板、ラジエター液、
なんだかんだ金がかかる。

ハイブリッドの中古買う気になれないな

>>211
素直に御礼申し上げます。飛ばすわけではない田舎のゲタ車
しかも先週に15万ほど店が下げてる「処分車」でもあって
（先週までは100万してて）

現行は辛いけど先代は10年後も恥ずかしくなく乗れると踏んで
銀行から金下ろして来ます

>>212
そこまでしないが、今16年目の車は、黄ばみライトのヤスリとクリア塗装で復活とか、禿げた塗装の塗り直しとか、劣化プラスチックの復活剤塗り直しとか、グリルのハゲを誤魔化すフィルム貼りとか色々試しまくってる。

ボンネットのクリアが禿げてきたから、塗装かフィルム貼りやるか悩むところ。ラスボス級の大規模DIYになる。
まあ、失敗しても全く構わないし、色を大胆に変えるか悩む。

120万で最終型の快適装備てんこ盛りの中古デミオ買った
もっと安いやつにすればよかったかな…

いくらだろうが好きな車なら買えばいい
壊れてもいくらでも修理できるし
所詮車なんてオモチャにすぎないからな

>>198
いくら貰えるかにもよるけどさ
一応整備士としては店舗にもよるけど時間工賃は6000円位なのでそれくらい貰わなきゃならんぞ？

12年落ちの車検切れミラ10万円。納車時に何故か車検通して追加料金無し。
10年落ちの車検1年ちょっとある四駆ターボのnbox40万円。
どっちも内外共に問題無し。経営が心配になるレベルに手厚い車屋より購入

水没車か雹被害車

雹被害は直りきれてない

>>154
持ち主全員がこまめにメンテナンスしてるならいらん

マジで盗まれないよこういうボロ軽自動車
治安悪い場所では良い感じ

いつ壊れるかわからん車をビクビクしながら乗るより200万の普通新車買ったほうがマシだろ
10年ほぼ大工事なしの快適運転できる

レクサスなんか乗ってみろ、ホテルの駐車場から盗まれるんだぞww

>>238
昭和の人？

畑に置いて倉庫にするんだろ

>>238
200万だとゴミしか買えなくない?
本当に高いわ

貧乏だから修復歴あっても気にしないし高年式・低走行が安く買えてお得だと思う
年寄りしか乗らないカローラアクシオみたいに地味な車種に限るけど

>>154
ちょっと古いなら必要だと思う

280万円のパナメーラは？

>>47
今の車はオイル交換サボってたらしく買った時は白煙吐いてたわ
それでも18万キロは普通に走るし…いや高速はパワー出てなかったな

今はエンジン載せ替えて普通に走ってる
後は軽なら15万キロ位でオルタネーターが逝くかもね

>>3
知り合いのお友達価格じゃねんだぞw

>>13
5万すらある

>>185
ハスラーが好きなら買えばよい
普通に考えると新車時ざっくり140万の車が10年落ちで90万の価値はない
色々端折って考えたとき年間5万円づつしか価値が下がってないなんて有り得ん

金が惜しいなら車検2年付きの激安中古車で遊ぶのが良いよ
売る瞬間に車検通せたって事の意味はけっこう大きい（店にもよるが…）

>>48
イギリスは問題ないし、アメリカには25年ルールで需要ある
フィリピンマニラは軽サイズのタクシー多かったな

アルト君……。さよなら、大好きでした……

コミコミ10万車検2年付の足車に買おうとしてたけどそんなにやばかったのか
2年乗ったら終わりにする予定だったけど

>>238
乗出し200万では・・・
MAZDA2の最安モデルくらいしか買えないなあ

>>238
200万で買えるのってヤリスのベースグレードくらいだ

タダいいなら引き取るよって言われて手放した車が10万円で売りに出てた

>>210
雹害車も割高だよな

ディーラーに行って相談すればいいの見つけてくれるんじゃね

事故車や縁起の悪い車より水没車のほうがいい

>>238
200万の新車ってゴミだぞ

俺様が１８歳で免許取って始めての車がN-BOXカスタム

１０００００キロ走ったし軽自動車たからもう寿命なので廃車にしたけどね
そんな額の車買う奴は馬鹿でしょ？車に詳しくないの？www

>>253
ヴィッツ、ノートも行ける
俺のノートカメラとかナビ付けても200万で買えたｗ

ペヤング号じゃないのか？
(´ ・ω・｀)

まぁ馬鹿は搾取されたらいいさ～ねwww

>>258
完全に配線カプラー乾かしてないとトラブルになるのでやめとけ
カーブ曲がってて横GかかればATでエンストするとかあらゆるチェックランプ点きまくるとか色々やばい

本来はそんなもん
中古車屋がぼったくってるだけの事

>>185
装備もポンコツな10年落ち90万は高い

新車でハスラー175万で買って5年ぐらいで乗り換えたら90万円以上戻ってくるぞ

>>261
おじいちゃん・・・・　もう令和ですよ

シートに謎のシミ

>>12
おい俺、こんばんは

2年付き2000年式のミラジーノ30万で買って8年乗っている
さすがにエンジンのリアシールから漏れだした
去年12月車検通したけど買い換えかセルフOHで思案中

>>268
大体コーヒーだよそれは

15万のフィット買ってカーセックスしたやつなら知ってる

車種選ばない中古車のコスパやばいよな

>>156
パキスタンだと日本の軽自動車走っているよ

>>1
車検2年付き15万円以下なら激安って感じだなｗ
30万なんか高級車の類だろ

中で🐳が潮吹いてイカ臭くなったGC8を知ってる

>>269
自分で下ろせるなら下ろせば良いじゃん、EFだしKFより丈夫よ
JBならもっと良いけど

>>249
ジムニーとかハスラー、ダイハツタフトとかは所謂
「銘柄、看板代」が入ると思うのやね

機械製品としての減価償却を考えれば確かに価値はこの半分
そこに看板代として倍の値段を払うか？って事ですやな

最近、知人にいらない(つまりタダ)車ない？と聞かれた
田舎で使いたいらしいけど、そんなもんあるワケないやろ

水没して中で人死んでるかもしれんが問題ないよ気にならないなら

米がちょっと値上げしただけでギャーギャー喚き散らすクソ貧乏人はこれぐらいの車で十分だろ

初めて買ったのは9年落ちのギャランを40万で
乗り潰す前に事故で廃車に

大丈夫なのもあれば駄目なのもある
終わり

昔ローバーミニ専門店とか安くて買いそうになった

>>275
そうなんだよなー

8年乗ってたらさ、情がわいてしまって捨てにくくなって
まるい目が上目づかいに見てくるんだよなｗ

免許取ったばっかりの若年層なら
車両保険も要らないし、保険実績作り的にも30歳になるまで
総額50万～100万円くらいのコンパクトカーか軽自動車でも良いとは思うけど

昔、昔女が窓から首出してて首が飛んだというソアラが5万で買えるというホラ話があった

>>277
今はどんな故障車でも3万円引き取りとかあるからな

https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/15/700020768230250203003.html
こういうのを、2年ごとに乗り換えるのも、下駄車としてコスパ良くない？

たまに高年式低走行の目玉車出るけど瞬殺やね。

自分でイジれないなら、新車買って長く乗るのが結果一番安い

勉強代だな

>>247
大昔CDチェンジャーを一万で売ってもらったら外すのが面倒くさいからってキャロルのキャンバストップ毎渡された
ちっとも走らなかったけど楽しかった

絶対にやめとけ
毎月謎のバッテリー上がりを繰り返したりするぞ

タバコのヤニでガラス内側は曇り

インテリア濱田　＠愛媛　集団stalker業者
在ニチ北朝鮮人のつうめい草加
大阪から逃亡した犯罪者

愛媛県警松山南署に潜伏中の
草加警察パトをケツモチに
本業そっちのけで　集団stalker
土日も絶賛専業中
日本人につきまとい
監視嫌がらせして　生計立てる
朝鮮人らしい　美味しいやみバイト
一般警察に紛れた草加警察パトが
一般市民につきまとうのは超有名

草加による　集団嫌がらせ
（ナオキマンの著書でも有名
国会でも取り上げられ
みんな知ってる集団stalker
＝はんざいこうい）実行犯
家鍵窃盗　家宅無断侵入　
盗聴盗撮　闇バイト収入脱税
弱い抵抗反撃できないと思った人
だけを付け狙う　わかりやすい卑怯臆病者

選挙ボロ負け　草加警察の代紋で
嫌がらせのシノギできんようになったら
別国警察がケツモチにつくとかいう
大ウソを本気で信じてるw
ルフィが受け子のケツなんかもつか？

黙ってるとバレてないと思い込んで
悪いことしまくるんで
ぜひ通報、拡散して下さい

古い軽は安全装備がねぇから最新の軽より保険料高くなるぞ
軽の保険料見直しで多くの軽は今より高くなるって話だし
維持費が安くないなら軽なんて選ぶ理由がない
コンパクトカーの方が安価な割に良い状態の中古車両多いしコンパクトカーにするか
比較的新しい安全装備着いてる軽探せ

車に限らず自分で判断出来ずに人に質問しなきゃいけないような物なら
格安品には手を出さない方がいい。
安くお得に買えるのは自分が見て判断出来るジャンルだけ。

車検やら税金やらが軽より高いけど、コンパクトカーが一番値崩れするね
昔5年落ちで2000kmのMTのマーチを25万で買ったけど充分に使えたわ

この前ディーラーで7万円で下取りされた

普通に乗れるぞ
家もバイクも車も女も中古で十分だ
要は使い手次第
使い手がポンコツなら世話焼いてくれるディーラーで買え

とりあえず走らせてエンジン音や駆動系に問題無ければいいんじゃない？
エンジンやミッションは簡単に交換修理できないけど
あとはだいたい交換すれば済む話だし
よっぽどの人気車種でもない限り15年も経てば下取りほとんど0だし
そんな車ばかりだよ

>>299
まんこはイケメンの使い古しの中古でも普通だけど

車はちょっとねえｗ

外車の激安は修理部品がべらぼうで手がつけられないことが多い

柏や成田あたりの窃盗団地域じゃ無ければ大丈夫

どうせ最初はぶつけるから、と言って激安中古車買うと
安物だから擦っても構わない、整備もしない
とろくなドライバーにならない
周りは迷惑だからある程度良いものを持たないと
品性が落ちていくもんだ

軽自動車と大型SUVとミニバンの下取りは桁違いよ

逆に小型SUVやコンパクトカーは売る時に買い叩かれる

40年前２５万でジャパン買った。ほんとはハコスカかケンメリ４ドアがほしかった。まだあの頃はケンメリは時々見たがハコスカはもう見なかったような

>>298
中古車屋はそういうのを10倍で売るんだと思う。見た目だけきれいにして。

安すぎな車は何かしらはある

まあ都内なら置いておくだけでも駐車場代分の損失だからな

＞12なんだが、20万で買ったのはスバル ステラ
これスバル最後の軽自動車って思うと捨てるに捨てられんのよ、直列4気筒DOHC(NA)、低速トルクはスッカスカなんだけど上まで回すとやたら元気で面白いんだ

>>227
シャフトブーツが経年劣化で意外に破れるし金かかるよ
あれなんとかしてほしい

だから高走行でも年式は新しい方のがいい

20万で買った中古車3年ほぼ問題もなく動いてた
唯一の不具合は電動ミラーが折りたためなかったこと

軽バン使いたくて20年くらい前製造の中古のエブリイ買った
普通に走ってなんか凄いと思った

若い頃カクカクテラノのゴールドを五万で買ったわ
ダイナモが逝かれて交換せずに捨てた

>>39
そのポンコツが今いくらしてると思う？

車両価格が安い店は登録検査でむっちゃボルんよね。
軽で車体十万、乗り出し30万とかはザラにある。

>>154
地方毎日クルマ通勤だけど
毎週オイルチェックとかしかないしトヨタのエンジンで普通に乗っててオイル減るのもあったから助かったこともあったな
不具合出るまで気付かないとこって大体ASSY交換な場合が多い
タイヤローテ考えたら3年が丁度いいかな

>>304
ぶつけて修理代にビビり3回目には大切に乗るようになるよ
一回も直さない奴はその通り

別にこういうのは車に限ったもんでもないしな
安いからと飛びついたら結局諸々含めて割高になるみたいなパターンも多いだろ

>>26
20年以上前はゼファーなんて20万くらいでゴロゴロうってたよな　もちろん走行はそこそこいってたけど

こういう車を集めて売ってる中古車屋が近くにあるけど評判がメチャ悪いw
壊れるの当たり前だろって思うんだけど普通に乗れますよみたいな売り方が悪いんだろね

2万で買って20万のエアコンつけもらう動画あるな

大昔のマニュアル車なら弄って乗れるけど
最近の車は部品交換必須だしな
格安車は多分マニア用

近所にコミコミ20万円以下の中古を沢山売ってる店がある
現状販売なのだろうけど
整備工場も有るから買ってみようかと思ってたら
知人から軽自動車を譲って貰ったので
次回チャレンジするよ

>>12
自分でメンテとか車検とか
軽いトラブルに対処出来るならお買い得だよね

20万の初代Nぼカスタムターボ親に貸してもらったけど悪くなかったよ
車検で自分の車戻ってきたらゴミに思えたけど

>>77
撮影してるやつ あー！っていって
助けもせず ずっと見てるな

昔車屋でバイトしてた時に下取りの値段つかない車貰っては友達に売り飛ばしてたなぁ。
車検付きは7万、無しは4万で良いお小遣い稼ぎ出来てた。

>>299
中古で十分だろうけど
ファーストユーザーの癖がついとる場合もあるしなぁ…色んな意味で(笑)

軽の中古買うならコンパクトの中古のがコスパ良くね？

今乗ってるのは9.8万円だった。買ってから14年目。初年度登録から29年目。
タイベルとクラッチ交換したなー。
次はクーラーだな。

>>50
マジ？笑　恥ずかしくね？あのステッカー笑

中古車はディーラーの奴じゃないとこわい

>>299
サラッと女を混ぜてて草
中古ポンコツ車乗り潰し乗換とか、還暦BBAと結婚して何回も最後を看取るようなもんだよ

ディーラー?あんま過信しないほうがモゴモゴ

安くても100万前後のディーラー中古車なら間違いない

>>180
死んだ筈だよオサムちゃん

軽バン軽トラは10年10万km程度じゃ全然値段落ちない印象

20万円で6万km走行のRR5MT軽箱バン買って現在16万km

軽トラ知り合いから15万で買った
年式古いけど車庫保管で4万キロ台
いい買い物できた

表示価格7万円のノアあったから
見積もり取ったら40万円になったでごさるよ

ホンダ バモス10万キロのを7万円で買って6年目だけどブーツ交換とタイヤ交換したくらいて快調に動いてる

20万円のワゴンR買ったけど、ラジエーターからクーラント漏れてる以外は問題なかったよ。ちなみにラジエーターはモノタロウで互換品を買って自分で交換したら2万円くらいで済んだね。

農作業用の軽トラを動かす機会があったけどハンドル固くてなんだこりゃと思った

>>174
人が死んだだけなら水没車よりマシだよね
匂い取れない、練炭で調子悪くなってるとかなければやすい方がいいかも

NAなら分かるが10万キロオーバーの軽ターボとか怖すぎんだけど平気なんか？w

>>344
今はもう重ステなんて旧車くらいしか残ってないだろうから初めて触るとビックリするだろうな。
昔は事業用なんてパワステ付いてないのが多かった。

近所は1万2万で並んでるぞ
動くのかこれw

色々とトラブルが
出てきて自分で修理をして
楽しめる人なら勧めるが
修理は業者に丸投げする人は
修理費用で泣きを見る

>>348
売ってるのはほぼ全てがとりあえずエンジンは掛かると思っていい。
ただ他の不都合が満載だったりする。

大きな部品がすぐ壊れて部品代30万なんてことも
ディーラーの中古買った方が安く済む
トヨタのディーラーのラウム全て込みで50万で買ったけど酷使したのに壊れなかった
塗装なんか艶消しになってた
ただ毎日長距離で腰が痛くなった

>>350
エンジンはかかるし試乗もできるけど
ラジエターに穴空いてたりエンジンオイルが漏れてたり
まともに修理したら何10万もかかる

>>346
タンザニアで迎えに来た車が30万キロのムーブターボで普通に走ってたわ

>>335
確かにホンダのディーラーで買ったアコードは
車は快調だったけど夏にエアコンが壊れて
20万かけてマザーボード交換しても治らなかった
エアコンがないと乗れないから廃車代払って廃車にした
車は快調だったからロシアにでも売るんじゃないかと思った

別に壊れてなくても下取りに値が付かないなんてよくあるだろ
年式や走行距離から故障の確率が上がることはあるけど
安いからどこか壊れてるの隠してるに違いないなんて穿ちすぎ

引き渡しもノーメンテだからな。ある程度は自分でやらんと

年式の割に走ってない車が一番ヤバい
まず避ける

>>353
車に限らず機械製品は当たり外れが大きいからな。
むしろ20万kmとか超えて不都合ないようなのは大当たりだから
消耗品替えながら大事に扱えばいつまでも使えたりする。

>>354
ディーラーはなんか信用できないんだよな
ディーラーで駄目だと言われたエアコンも他でガス入れたら直ったし、ライトの故障も修理高かったから、帰ろうとしたら、ジェネリックバーツなら半額近くになるかもと言い出したり。そんな感じで20年前のアコードまだ乗ってる

今日の年収が108万円の俺からすれば20万円の車は雲の上の存在

>>48
パキスタンはそのまま乗れる
パキスタン政府が中古車含む輸入車の規制始めてから
パキスタンで人気があった軽自動車の日本での中古車価格が下がったレベル

>>357
君みたいな人のおかげで当たりを引き続けてる
俺は普通の人の倍くらい走るからお買い得なそういう車を狙うよ

シエンタ　ダイスの2年落ちくらいの中古を90万くらいで買って
未だに乗ってる、もう16年目くらいかな
マンションのタワーパーキングなのであんまり劣化しないからな
通勤に使うでもなくだが、妻が一番乗ってるか

ホンダの軽はアホみたいに錆びる

>>48
アフリカで軽自動車がいっぱい走ってんぞ、イギリスでも軽トラ走ってるし、どこでそんな嘘を仕入れてんのwww

車検登録で40マソですう

zoomzoomしてた頃のマツダが一番のお買い得
不人気で叩き売られてる割にはフォード基準のエンジンで無駄に頑丈
細かいトラブルは諦めろ

>>362
当たり外れが大きい宝くじみたいなもんだろ
たまたま当たりで良かっただけ
水没、事故、単純に使ってない　
どれも危険要素ではある

ただ、展示車両なら間違いはない

>>139
外国=アメリカかよw

>>353
タ…タンザニア？w
んなもんエンジン載せ換えてても不思議でもなんでもねぇだろww

00年くらいはまだ軽の中古で5万とか普通にあったな

>>346 おじいちゃん今は令和ですよ

軽は紙装甲だから二十万だろうが新車だろうが事故にあったら大丈夫じゃないですよ？
対向車や走行車のほとんどいない農道や田舎での移動とかでの用途ならコスパいいし全然大丈夫ですけど

>>370
軽は同型のエンジンしか載せるクリアランスないしそれは無いだろ

>>346
自動車整備の能力が違いすぎる
今の日本の整備士なんて交換しかできないからな
修理と調整のできないチェンジニアだらけ

数年前、車検2年付きのステージアを20万で買って乗っていたがそれが去年20万で売れたのでトントンだった。

ボロでクソ安いのも不安だけど、
納車すぐで死亡事故起こしたような車を直して、新車よりちょっと安いくらいで売ってたりする業者も
山ほどいるから、高くて良いのが買えるって決まってないのも怖いわ、中古車は

免許とって初めて買ったのが
5万円のジムニーだったな

引き取ったその足で人のいない林道に行って
ヒャッハーしてたら30分くらいで
木の根を踏んで横転した

懐かしや

>>377
本当に山ほどいるう？

そもそも
>納車すぐで死亡事故起こしたような車
てのが、山ほどはなくね？

>>249
ちょうど90万で買い取りしてくれたよ
Xターボ14年式2万キロ
50万なら売ろうと思ってたから正直ビビったw

>>372
おじいちゃんじゃねーよアラフォーのナウなヤングだしまだまだピッチピチやぞ

>>374
いやだからその同型エンジンを日本から買って載せ換えてるかもって話よww

10万でMRワゴン買ったらオイル交換バッテリー交換タイヤ交換いろいろやったら結局30万くらいかかった

仕事が3時に終わったので早く帰れると思っていたら中央道府中でエンジンブロー首都高に入っていたらアウトだった

昔見た2万のベンツは売れたのだろうか…
放置されてても盗まれる気配すらなかったが

自分である程度修理できるならええけど、そうでもないなら次の車検までの繋ぎくらいで考えたらいいと思う

>>337
生きてるよ

>>310
ステラだけに捨てられないってか？


なんちゃって

15万円均一の店でスマートが売ってたので買いたかったんだけどなあ～

オイルとかバッテリーとかいろいろ交換でプラス10万するからな

10万で買ったMRワゴン中央道府中でエンジンブロー運良く乗り口ゼブラゾーンで停止首都高に入っていたらアウトだった

ピカピカNボックスだろうが激安オンボロ軽自動車だろうが1台あたりの利益は同じ。中古車屋では高い車を買う客が大事にされるわけじゃないから。恥をかかないようにね

人死んでるどころか、霊が住み着いてる車だろうな

よくわからん業者に
印鑑証明書を託すのってリスクある？

軽に印鑑証明要らんでしょ

中古車って、ただの転売ヤーだからな

2年ごとに車検2年ついてる10万の軽買ってるけどなかなかハズレはないよ

オートマ限定免許は運転するな

メルカリで3.5万円だった初期フィットは10.5万kmから7万キロ無事に走り最近また車検とりました。
信号なしの国道で夏場は燃費25いきます。

20万どころか2万で売ってるだろ

昔、ホンダの2代目シティが100円で板金工場で売られてたの見たな
同じ車に乗ってたから、置き場所があればパーツ取りに買うのも有りだったんだろうけど

>>375
乗り手が神経質な上にポンコツだらけだから仕方ない

20万の車買って1年でタービンとエンジン逝って30万かかった。それでも50万だから100万の中古買うより50万安い

近所の修理屋は分解整備して40万位で売ってるが半分趣味なんやろな

ファンベルトぐらい自分で交換しようよ

>>402
100万で走行1500kmの展示試乗車買ったよ
ほぼ新古

>>386
そうだな
俺達の心のなかに生きてるな
ありがとう修

>>315
骨董品を愛でる奴らが足元見られてるだけだからねそれ。

安かろう悪かろうは永遠の理

軽なら20万くらい不思議でもなんでもない
型落ちのムーブやワゴンRなんてそんなもんだろ

>>1
海外では普通に走ってる

そもそも金が無くてそういう車を買うんだろうから壊れても修理の金も惜しいだろう
自分でメンテできなければ買わないのが吉

>>21
楽器とかPCもそうだよね。
それなりのスキルがあれば楽しめるけど、初心者が安いからと手を出した的な感じだと後悔するね。

部品取りじゃ無いの⁉

いちいち修理せず乗れなくなったら9000円で廃車という使い方だろ、こういう格安中古車は。

昔5万の刑買ったら車検やらなんやらで20万になって悲しくなった

ｱｸﾏﾉｸﾆﾃﾞﾊ、ｽﾍﾞﾃｶﾝｾﾞﾝﾅﾙｼﾞｺｾｷﾆﾝﾆﾀﾞﾖ

アクマハ、ｲﾂﾃﾞﾓｵﾏｴﾀﾁﾉｺﾄｦﾐﾃｲﾙｿﾞ😈👁‍🗨( ͡~ ͜ʖ ͡°)♪

>>381
わざわざ日本からエンジン買うなら乗り換えするやろw アフリカ方面は日本の中古車いっぱい流通してるし

新品とほぼ遜色ない中古車が50～100万くらいのチラシ商品になってるのは何なの？
スーパーの特売の卵じゃないんだからそれ目当てにきた客はそれが買えればほかの物は買わんよな
買えなかった客がほかの物買うのかな

>>419
そういうのは不人気車種で新品でも売れずに中古車屋に流れたやつ。
特にデザインや装備を気にしなければ良い買い物だよ。

軽自動車は20万キロを超えると、終わり。
寿命だよ。
人間で言えば90歳

>>420
装備が不人気ってつまり使いづらいの？

>>421
だったら載せ替えればいいだろ！🔫😡

近所の中古車屋で車体15万円コミコミ25万円で買ったS13（CA18Qｓ）に25年乗ってる
壊れたら捨てようと思ってるけど全然壊れないから乗り換えられない……

>>422
スマホとかで例えたらわかりやすいんじゃね
まあ自分が使い潰すなら問題無いとは思うけど

一番安いグレードの新車を20年乗ったほうがいいだろｗ
わいはもうすぐ22年目や、ターボとモモステ付いた一番いいグレードだけど
もち車検は自分で持ち込み　こわれたら修理ってスタンスや

>>403
うちの近所にも廃屋かハウルの動く城にしか見えないボロボロの車屋？があるけど一応ボロボロの車やトラックを数台並べて40〜50万の値札が掲げてある
タイヤすら付いてないんだけど買う人いるのか不思議

>>422
使いづらいとか細かい部品が壊れやすいとかデザインがダサいとかだね。

装備が無いから安いとかある
オーディオレスとか最安グレードね
車の性能は同じだけど快適装備がほぼ無いから
割り切って乗るか自分で何とかするなら安く買えるお得車

iPhoneなら売れるけど
わけわからんドロなら同じ年代でにた様なスペックでもって感じよな

知り合いの貧乏人は10万で車検付き探せって
中古車屋に言って買ってたな

>>379
ショック死ならありえなくもないけど
死亡に至る事故車を起こし屋が手間かけて治すとはとても思えないよな

父親の知り合いに自動車整備屋やってる人いて、代車に使ってたカローラIIを15万で譲ってもらった。
古いけど整備バッチリでバリバリ走った。

自分で部品調達して整備出来れば水没車以外はなんとかなる

昔は低年式爆安中古買ったらとにかくその足で他の整備工場行ってタイベル交換したな

中途半端に高い中古車が当たり外れになるわな
安いのはもう買う時点で割り切ってるから

極端な不人気車だと部品が廃版で供給亡くなるぞ
つーか車って頑丈だよな。23年落ちの軽で特段問題ない。
PCならWINｘｐだぞ。ＰＣならメンテしても使い物にならない。

様々な場所から振動、異音発生
燃費が悪い
ハンドルのセンターが狂っている
シートのヘタリ感が強く、長く座っていられない
運転席に座ると、なんとなく気分が失せる
運転していてなんとなく落ち着けない
運転中、ちょっとした事でイライラする
運転後、疲労感が強い

店頭では20万円の値札が付いててもオークションの落札価格は3000円だったりする