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先進安全開発責任者の大舘正太郎さん。特許出願251件、論文投稿9稿の実績を誇り、2015年からADASのプロジェクトリーダーを務める。ベンチプレスで170kgを5回持ち上げるフィジカルの持ち主でもある。
https://motor-fan.jp/mf/article/339162/ ホンダ量販モデルで初のハンズオフを実現! アコードに新グレード「e:HEV Honda SENSING 360+」追加
公開日2025/06/23
ホンダ・アコードに追加された新グレードは、ハンズオフ機能やレコメンド型車線変更支援などによって、ドライバーの負担を大幅に低減してくれる「Honda SENSING 360+」を搭載。特に長距離・長時間ドライブの機会が多いドライバーは、ぜひ一度体験してみる価値のある機能だ。
ドライバーモニタリングカメラ、高精度地図データ、GNSSアンテナを新たに追加
ホンダはアコードに「Honda SENSING 360+」搭載したタイプを追加した。2025年5月30日のことで、グレード名は「e:HEV Honda SENSING 360+」である。全国メーカー希望小売価格は599万9400円で、ベースとなるe:HEVに対して40万400円高の設定だ。
就職してから40年、自民党政権と天下りシステムを維持させ、将来、天下りしようなんて腹で就職先を決める官僚はカスって、増田たんのスレッドに書いてあった
増田美希子
「もっと公安部を宣伝してください」
孔子
「君たちの仕事が本当にスパイ活動なら、報道したり、ドラマ化すると、隠密性が消え、支障が出て困るのでは?」
増田美希子
「テロリストから原発を守るため、アメリカでテロ対策を学び。福井でそれを活かす」
スノーデン
「アメリカは原発にマルウェアを仕込み、日本への脅迫外交のカードにしている」
増田美希子
「私は官僚として、この国を(ホラ吹き)」
スノーデン
「現代は技術の時代。監視というのは技術で行う。技術者が本当の諜報を担う」
増田美希子
「アメリカ仕込みのテロ対策を、お見せしたいね」
自民党議員
「あの先生はアメリカに殺されたな」
「あいつ、うっざ。公安部に潰させるか!?」
一般市民
「ただの特高警察が、またバレバレの嘘ついてる、、、自民党の敵を潰す事が目的の機関が公安なのに」
孔子
「君の本当の仕事は、なんだい!?」
一般市民
「統一教会と創価学会で理解しろ!自民党が出世コースと呼んでいる組織だぞ」
孔子
「名前を変えただけで、嘘をついて一生を送る、自民党の為の犯罪結社、特別高等警察のままなんだね」
「ところで、自民党の不正発覚時に積み上がる死体は誰が殺しているんだい???」
増田美希子
「内部告発などは、自民党や私の利権へのテロ行為だろうが!オメェもテロリストということにしてミンチにしてやろうか!!!」
(↑↑↑↑最後のこの一文だけファクトチェックで発言が確認出来ませんでした。名誉回復の為、拡散お願いします。ミンチ発言はありません。書き込みした奴は、最後は万人が解るオチだから、問題はないとか言ってましたが。早急な名誉回復の為に拡散お願いします!)
HONDAと言う会社が良い会社だと言う事は分かった
>>10 商品力をもうちょっと何とかしてくれたらなぁ
CB型のアコードとかインスパイアとか
デザイナー部門の人
知らない訳じゃないだろうに
オタクにシビックType-Rがバカ売れしてるのは
知ってる
>>19 路線がブレてないw
むしろパワーが上がってるw
でもアコードにしか360付いてないよね
トヨタはPDAの採用拡大中なのに
能力第一主義か
さすが世界の本田だな
見た目なんて飾りですよ
偉い人には
>>21 だってトヨタのPDAよりもっとかっちょいい機能だもの
前のレジェンドがLv. 03くらいで、ホンダセンシング +360はLv. 2.7くらい
>>26 俺も思った
レッドの中の人は施設で育った苦労人なんだよな
ホンダの車で欲しいと思った車はないなぁ
他人のお下がりで2台ほど乗った事はあるけど
ホンダの社員は車好きが集まってるって感じで好感がもてるわ
>>33 そうか?何度か一緒に仕事したけど
つまんない事に縛られてんな、とは思った
かなり攻めた髪型だな
凡人ではないのは一目で分かった
>>34 なんかわかる
だって、今公道でアイデンティティになってるの
シビックType-Rだけだろ
他の車って何あるかな
こう言う人は一部の才能がずば抜けてる人多いよね。米津玄師に似たものを感じる
ホンダは伊東が社長やってる時に地に堕ちた
撃墜王Fit3の時に終わったんだよ
買う価値乗る価値無し
すべての社員にこの髪型が許されるわけじゃないからな。
ホンダに就職したい奴はちゃんと床屋行けよ
ん?なんか化粧というか特殊メイクしてない?
ツッコミどころというか突っ込んだら負けみたいになってるのなんなの?
>>43 同じ事おもったw
>>1 髪型!?!?!?!?!?!?!?!?!る!?!?!?!?
次ホンダ買うわ
日産のカス突き放した件といい、応援したくなる
HONDAは車に飛行機にロケットと多岐に渡ってるよなぁ
170kgを5回は凄い
遊びだけどパワーリフティングやってる俺でも150kg5回しか挙がらんし
会社自体がぶっ飛んでるせいかな?
ホンダにこういう人がいても、やっぱなーさすがだよなーで終わるのはちょっとズルいと思うw
それでも
なんでホンダ車売れないんだろ
今日仕事で運転してたけど
目の前のステップワゴン走ってたけど
タダでも欲しくないなぁ
って思った、デザイン部門
もうちょっと何とかしなよ
蝋人形みたいやな
超優秀、超真面目な雰囲気がにじみ出てる
>>19 髪型主張強いくせに
やってる事がめちゃくちゃ地味で優しい
これ特許出願件数で、承認件数じゃないからな
件数よりも中身が大切
これぐらいとんがってないと良い物作れないんだよ(適当)
内村あたりがコントでやりそうなキャラ
もちろん面白くはない
>>58 なんも知らん
いま乗ってるのベンツSだから、似たようなサイズ感ならなんでもいいや
>>79 デザインがオタク臭すぎる
嬉々としてそういう人が
乗ってるけど、俺は無理
>>85 先代とかヤバかったな
今のは少しマシになったけど
>>88 CBアコードとか
インスパイアとか
デザインしてた人は
もう定年で居なくなったんだろうけど
少しはあの時代を検証したりするだろ
普通
シビックだけ注目されるけど、NONEやNVANにMT設定あるのは良いよな。
MT云々そういうところだよな
トヨタの高級車とかMT設定なんてものはないのに大人気
2000万円払う顧客の心理を
少しは勉強したらいいのに
LXのエグゼクティブ持ってる知人いるから
今度乗せて貰うわ
庶民が買える値段の車じゃないのに
出たら即売れるらしい
2018年までホンダラファーガCSに乗ってた
5気筒エンジン、インスパビガーとおなじブロックで
5ナンバーセダンというかリアス、ストラットターワーーバーとかw
E-CE4
>>87 自信作前にしておっ立ちそうだからちょっと鎮めてきたんだろ
今のシビックは全然オタ臭くないだろ
古いイメージで知ったか過ぎる
>>97 エアロがキショイ
トヨタにあんなオタク臭いエアロがあるか?
シビックType-Rが売れてるのは
公道走ってるとわかるよ
でも
あれオタク臭くて全く欲しくないわ
エアロ?
タイプRの話してんの?
タイプRと普通のシビックの区別が付いてない事自体お話にならんわ
俺の知人でホンダのエンジニアだった人も変わり者だった
仕事で結果を出してれば好き勝手やっててもOKな社風らしい
本田宗一郎が視察に来たときは面と向かって
「うちの車のデザインってダサいですよね」
とストレートに言ってやったとさw
買えるひとだけが買えるのが今の車
輸入車も買えるひとだけ
輸入車も買えるひとはAクラスでも、あのマークがあれば
小便つを乗る、小便BMW 見栄
買えない人はトヨタのガソリンライズを買ってのりなさい
見栄を気にしないなら軽
ホンダってそういう会社w だって自転車にエンジンつけたんだもんw
闇市お買い物のために
優しい
マッチョは別にいいけど、頭はなんなんだコレ
アトムか?
車名アコードじゃなくレジェンドやインスパイアでいいのでは?
俺は20件くらい。
ホンダはいい会社だけど、多くの研究開発部門の勤務地が栃木県なので敬遠した。
出願ならたいしたことなくない?
年間10件くらいでしょ
>>9 趣味 古事記と百人一首 ←地味にこれもクセ強い
ホンダはFRって作らないのか?
それとも作れないのか?
ホンダの開発してるとこはみんな上下白い作業着で、初めての時は宗教ぽくてちょっとビビった
ま、ある意味宗一郎を崇める団体とも言えるけど
そして夏用の薄い作業着になると派手な肌着が透ける……
そりゃF1で成功したりもするわな
ねぇ、トヨタさん
筆頭発明者なのか、立場的に便乗で名前だけ載っけさせたのかで全然違うが
>>143 ニューウェイ居なくなったらタッペン以外は壊滅的ですね
>>146 F1はニューウェイ雇えるかどうかのスポーツだから
>>130 普通だと古典とか日本文学って書くとこだから確かに癖は強そうね
>>1 せんたくノリか何かを頭からバケツでぶっかけられた人?
>>131 作る気がないのだろ
FF専門メーカーなのだから
>>59 本来日産もロケットやったりとあったのにね
>>131 S2000や(ミッドの)NSXがあったが、収益にならんのだろな。
>>156 FRなんてトヨタ含めてどこも新規開発してないが
ドイツ勢がお古のプラットホーム使い回してるだけの終わった駆動形式
シートベルトという既に枯れた技術に思えそうな物でもあれだけ特許出せるんだから凄い
ホンダらしいエンジニアだけどホンダの社風だと定年なったらハイサヨナラでまだまだ
やりたい事がある人は中華メーカー筆頭に海外メーカー技術顧問でスカウトされる道しかないのかな
全自動になったらレンタルでええやろ
車格も排気量も関係ない
>>131 S2000の前はS600なんだよな…ヨタハチ同世代の
まあ時々MRは作ってたし?
1万回転までストレスなく吹け上がるエンジン作っても限定免許だらけだからもう意味ないしね
>>168 LFA(レッド9000、レブ1万)もATだな。
ヘビメタやパンクのミュージシャンでも歳とれば髪下ろすのに
現役の筋金入りとは大したもんだな
若いときのヤンチャ時代が忘れらないおっさんなんやなwww
偉くなると誰も年相応になりなよとアドバイスしてくれなくなる系だw
>>113 なんとなくだけど理系の人ってこういう髷ゆってるイメージだよね
この髪型と髭の手入れは結構時間掛けてるだろうし、お洒落だよな
遊び用として、N-BOXで培った技術を詰め込んだホンダ版AZ-1を見てみたい気もする
>>178 FF専門メーカーなのだから後輪駆動は作らんでしょ
>>59 HONGDAはいまだに本格的な四輪駆動車造れないからなぁ
>>168 ZX25Rにでも乗ってろよ
んでスピード違反で捕まるか公道で散ればいいよ
>>131 最近ならホンダeっていうEVがあって
作れるけどまあ買う人は居ないから作らない
それは他のメーカーも
>>131 貧乏人だらけでコンパクトカーだらけになったからな
コストが高く重いFRは買えないしメーカーもコストダウンしたいから
>>171 日本では何の意味も持たないしあんた買えないだろw
速いとか最高速が出るとかそこしか頭にない幼稚園レベル
それがオートマ限定免許
バイクに乗って来ておいデュエルしろよと言われても納得する
>>180 オープンカーの意味が無いし、コペンの様な電動オープンなら得りにもなるけど…
だったら、最初からシザーズドアにして走りだけに全フリしてホシカッタ
>>187 で、お前さんはなに乗ってるの?
えーwwwww
今の車たけーな
昔20代でドイツ車を600万で買ったときは色々言われたもんだが、今や国産も変わらんじゃないか
故障しないし高くなる一方だからメンテしつつずっと乗ってるわ
>>191 海外標準規格
>>195 昔ってのがどれくらい前かしらんけど輸入車はそれ以上に高くなってる
600万だと10年ちょいくらい前はEクラスや5シリーズ買えたけど
今はCクラスも3シリーズも買えない
>>9 サイボーグ009リスペクトかな。地毛でやってるのは初めて見たw
lud20251002123449このスレへの固定リンク: http://5chb.net/r/news/1751453869/
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