リコール中の電動アシスト自転車で事故　部品が破損して転倒、負傷 [567637504]->画像>2枚

消費者庁は8月22日、リコール中のブリヂストンサイクル製リムを搭載した電動アシスト自転車で、走行中に前輪のリムが破損し、使用者が転倒する事故が発生したことを明らかにした。

　消費者庁は8月22日、リコール中のブリヂストンサイクル製リムを搭載した電動アシスト自転車で、走行中に前輪のリムが破損し、使用者が転倒する事故が発生したことを明らかにした。
　
　同庁によると、事故は6月26日に発生。原因は調査中とされている。
　
　ブリヂストンサイクルおよび同社から部品供給を受けているヤマハ発動機では、2022年10月11日より、当該部品を使用した製品のリコールを実施中。対象製品と問い合わせ先は以下のとおりだ。
　
●リコール対象製品
　
■ブリヂストンサイクル
　
自転車／電動アシスト自転車
　
・一部の自転車／電動アシスト自転車用車輪のステンレス製リム（製造期間：2016年12月～2020年12月）
※ 対象製品は同社専用サイトで検索可能
　
補修用部品
　
・ステンレス製リム（2016年12月以降に交換された一部製品）
　
■ヤマハ発動機
　
電動アシスト自転車（製品名とPAS号機番号）
　
・PAS ナチュラL／PAS ナチュラXL：X0L1-4042926～X0L1-4071975
・PAS ナチュラXLデラックス：X0L1-5018726～X0L1-5021000
・PAS ナチュラスーパー：X0LA-2002726～X0LA-2002875
・PAS Fiona：X1U7-0001001～X1U7-1001300
・PAS Ami：X0L9-2007201～X0L9-5003800
・PAS Ami：X2PC-0001001～X2PC-0001400
・PAS Raffini：X0T3-1001401～X0T3-1001450
・PAS Kiss：X0T4-1001501～X0T4-1001550
・PAS GEAR-U：X0LK-1001351～X0LK-2001725
※ 対象製品は同社専用サイトで検索可能
　
補修用部品
　
・ステンレス製リム（2016年12月以降に交換された一部製品）
https://news.yahoo.co.jp/articles/2adedd50823577b0711a601b14c05652e232fe0c

無理

鳩山これどうするの？

ウチのはアルミリムだから対象外だわ
ステンレスで破損て溶接が不十分だったのかな

人柱乙としか言いようがない

俺のPASは入ってなかった

リムが破損ってたいがいやな

元記事 https://ascii.jp/elem/000/004/314/4314758/

＞ブリヂストンサイクルおよび同社から部品供給を受けているヤマハ発動機では、2022年10月11日より、当該部品を使用した製品のリコールを実施中。
約3年前からリコールしてるけど所有者が対応せず事故になったという話か

ママチャリでしょ
工業とか興味ないのばっかだもんな

原因調査中も何も2022年10月以降にチャリンコ屋にすら持って行ってなかったからだろ
そもそもまともな店で買ったらリコールのハガキも届くわ

やっぱり安心安全の日本製が良い

有名メーカーでもこれか。

どうせ鳩山の肝いりで中韓製だろ

リムが割れたってこと？

どうやったらそんな脆い物になるんだ？

>>14
写真にあるが
リムは溶接箇所があるらしい
ステンレス棒というか板を円形にして溶接してる感じ
でもそこの処置がいい加減だったのか錆びたりしてるようだｗ

>>8の先にブリジストンのリコール情報のページあるけど
なかなかのクオリティ
https://www.bscycle.co.jp/info/2022/10752
s://www.bscycle.co.jp/news-cms/wp-content/uploads/2022/08/img01.jpg

https://www.bscycle.co.jp/info/2022/10752
破断するっぽいな…

他のリコール情報見たら折りたたみのシルヴァが、その折りたたみ機構の不良で回収返金になってる
俺が以前乗ってた同じデザインのスニーカーライトは回収になってないのに、一体何を変更したんだ

>>18
サイレントチェンジでぐぐるとわかる
遅くチャイナとかに発注かけてたんだが
少しでも利益出すためにいい加減な仕様変更したんだろ

中途半端なハサミなんかも刃はステンレスなのに
軸になってるボルトとナットは鉄になってて
水回りで使うと錆びて折れるとかあったよ
あとはフライパンのフライパンの部分と持ち手の
接合部のボルトとナットも鉄だったのがあったよ

遅くｘ
恐らく

リムが壊れんの？こっわ

ＢＡＡw

俺の足が覚えてる

>>19
ステンレスって錆びないと思ってる人多いけど近くにサビサビがあると反応して錆びる。これをもらい錆びっていう。ステンレスのシンクが錆びるのも鉄のなにか置いといて錆びてもらい錆びする

>>24
貰いサビするような事ってほとんどないでしょ
昔の日本のハサミや出刃包丁や空き缶の切り口
ハサミの軸やフライパンの持ち手の接合部のネジが
錆びるのはそもそもステンレスじゃない証拠

>>16
これは酷い

>>25
その例に出したのはステンレスではないけどらステンレス素材は錆びると言ってる

>>27
それでも2016年からせいぜい10年程度の間に
錆びるのはみたことないわ
水回りでステンレスの上に鉄製品をおいてて
貰いサビならみたことあるけど

いつ頃からまでは当たり前だった技術すら失われてるのがなあ
経済合理性()

中華製だとリコール無いんだろ
やっぱ日本メーカーがいいよね

製造は中国だからね…

>>30
そこらのホムセンや通販サイトで売りっぱなしのとこよりマシではある

佐川が使ってる電動三輪車が欲しい前輪が小さな2輪てサスペンションが付いて小回りが効く

>>29
正直文系の人が無理して語らないでもいいと思う
シッタカでSUSは錆びないとかいいからさ
どうしたって錆も腐れも生じうるし、設計ミスや欠陥はあり得るからリコールや無償改修をやってるわけで

トータルリコール2025

やらかしたなwww

ブリヂストンって自転車の替えタイヤ作ってるとこでしょ？なんでステンレスとか扱ってるの？

>>36
https://www.bridgestone.co.jp/corporate/history/story/03_03.html
戦後のブリヂストンは車を作りたかったらしい
どうやら原付自転車までは作ったっぽい

>>36
自転車は子会社だけど本体もゴルフクラブとか車のホイールは作ってるから金属加工は元々やってるぞ

自転車もまともなつくれなくなったにっほへん

>>37,38
クルマのホイールでリコール出たらやばかったね
1.2トンのクルマとかがホイール壊れたら大事故だった
言っちゃいかんけど自転車で良かった

中華製の怪しい自転車に負けるな！ブリヂストン！

>>39
自転車は日本製より台湾の方が品質良いと聞いたことある

>>25
自転車ってもらい錆びしまくるよ

中国人に作らせるなら品質管理に金ぶち込まないと
チャンピオンサンプルだけ見せられて任せたら地獄を見る

天下のブリジストン自転車
それも電アシのpasかよ
中国で作ってるのか？

>>36
自転車のタイヤはほぼない。
ブリヂストンのマークが入っててもチェンシンタイヤとかが作ってる。

パーツはチャイナクオリティの寄せ集めでも完成車の仕上げはある程度昔のジャパンクオリティのパナソニックの一人勝ち⁈
流石は自転車屋で丁稚修行始めた松下爺さんの意を受け継ぐ会社だわ
ビームスがコラボ話持ち込んだのも納得
ちなみにBP02乗ってるから何も起こらないで欲しいです

支那人が原材料ケチったのか？

リムって溶接して輪っかにしてるの多いけど
初めから筒になったの切って加工すると、お値段的には倍くらいになるん？

丸い輪っか部品と丸い輪っか部品を重ねて置いて溶接してだ切るのが当該リコール品リム

自転車屋修理で状態見たら
溶接不良で縦に真っ二つに割れていく
命に係わるエグイ不良だったわ

>>50
それ言っちゃリコール対策品も作り方は同じ。
なんならパナのステンレスリムも作り方は同じ。
もう製造は終了してるが日本のアラヤも作り方は同じだった。
管理の問題。

>>49
初めから輪になったのはない。
今回のはステンレスのロールを丸めてリムの断面形状にしてそれを溶接。
その後丸めながら円形リムの形状にして外径合わせ切断。その後断面同士を溶接。

その他のやり方は、アルミの押し出し材で断面作ってそれをリムの形状に丸めてから長さ切断。
その後、安いものはピンジョイント、高いものは溶接で止める。

>>25
擦り傷付いたところから貰い錆びするぞ

藤井聡太さんが4去

BAA基準に満たなくても、なぜか合格するのが自転車業界だからな
オート点灯でもないライトが、手元ではなくカゴ下についてても、
某社の自転車は合格しちまうんだ
怖いですね！

防犯登録から該当車種の購入者を割り出せるだろうになぜ購入者からの申告を待ってんだろうな

>>1
ステンのリムが壊れるなら
何を信じたら良いのか

>>10
販売自転車屋ならともかくメーカーがユーザーを把握してるわけないだろ。
自転車には車検もアフターサポート義務もないよ。