◎正当な理由による書き込みの削除について： 生島英之 とみられる方へ:訪日韓国人観光客減少で日本の航空会社が3路線を運休に[09/02] ->画像>1枚
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8月30日、中国メディアの中新網は香港「星島日報」の記事を引用して、「訪日韓国人観光客減少で日本の航空会社が3路線を運休にした」と伝えた。
記事は「日韓関係の悪化と韓国人訪日旅行客減少の影響を受けて、日本の格安航空会社（LCC）ピーチ・アビエーションが日韓間の3路線の運行を休止する。日本の航空会社として韓国路線の運休は初となる」と伝えた。
ピーチによると、今後関西国際空港発着の路線も減便する予定だという。運休になるのは札幌とソウル、関空と釜山、那覇とソウルを結ぶ3路線で、札幌とソウルを往復する路線は10月28日から、関空と釜山間は来年1月7日からそれぞれ運行を休止し、那覇とソウルを往復する路線は来年1月28日から2月22日までの間運休するとしている。この3路線は現在のところ、毎日1便が往復しており、札幌-ソウル路線は今年4月25日に運行が開始されたばかりだった。
Record china
2019年9月2日(月) 13時50分
https://www.recordchina.co.jp/b741354-s0-c20-d0052.html 原因はウォン安による燃料サーチャージだろ
韓国LCCが運休しまくって泣き叫んでるのに
>>1 かなり前から超激安でチケットばら撒いてたよなｗｗｗ
最近こういう露骨な記事が多いけどあの厄介な国を引き受ける気になったのかな
・
■地方経済
ドンドン潰せ、安倍政治で。
ほんと愉快！
さて
９月の改造内閣。。。。。。。★河野外務大臣 ★世耕経産大臣 ★茂木大臣。。。。。クビ
>>1 。。。。。。。。。。。。。。。。韓国さま、ごめんなさい！ こいつらのクビ 切ります！
カントリーリスクが高くて計算が成り立たない
>>8 もともと日本の航空会社は韓国側のダンピングで利益のでない日韓線は本数少ないから
当然ダメージも少ないし機材や人員を振り向ける先を見つけるのも容易
エアソウルなんて日本路線比率が５０％越えてるのにどーすんだろうね
LCCなんてビジネスモデルがおかしいんだから潰れていいよ
>>8 そもそも日系キャリアで韓国線の便数が少ないからな
日-韓の路線はほぼ韓国系が独占
・
安
倍
、
最後まで
やって
お前も子ね。
■
>>1 【中央日報】韓国、パプリカなど日本依存度高い農食品の輸出多角化へ！
＼(^o^)／！
運休した路線はすべて北京の新巨大空港に割り当てたアル
欧米人の一割、中国人の3割しか客単価のない韓国人
需要が減れば一時的にそういうことも起きるだろうが日本の場合経済全体に
日本の女の子を暴行する動画が広がったからな・・・・
売りに出されているアシアナ航空、エア・プサン、エア・ソウルはどうなる？
ウオン安すぎて日本から１００％燃料かってるけどそれが買えないから飛ばせなくなったんじゃない
日本人女性に暴力振るう動画が世界に知られ
航空貨物も7か月連続で減少幅3割超えてるらしいなｗ
日韓の航路は韓国の航空会社の主戦場なのにアホなことするなぁ
復帰の目途たたないんだから
格安会社はとりあえずつぶれろ
8/31に京都に泊まったら当日朝の予約でもよりどりみどりつかみ取り。
日本人女性への差別発言や暴力行為は韓国では当たり前なこと
●韓国の反日ヘイト攻撃が尋常でない数になるが、日本は譲歩すべきでないが7割
>>33 それでガラガラの空港維持して何の意味があんのかねwまあ勝手に馬鹿やってりゃいいさ
>>5 廃止にすると万が一に復活させる時に最初から手続きしないといけないからとりあえず休止にしておくのは常套手段。需要が回復しそうになければ廃止手続きするけど
韓国線はいきなり廃止でもいいと思うけどねw
運休？
日本人はちょっと前まで、色んな国へ行ってたけど
駅・電車・バスに表示されるハングルも一斉撤去してくれ
アカン
人的交流も、通商交易も、どんどん縮小して微笑ましいです
マジレスすると田舎の羽田便がない空港は韓国便が頼みの綱なので、政府に対して相当不満が溜まっている
>>1 韓国以外の外国人観光客は増えているんだから何も問題ない。
むしろ除鮮が進んで綺麗な日本を取りもどすいい機会だ。
地方空港で町興しはやめようぜ ラジコンの聖地にすればいいのに
よくわからんが訪韓減少ではなくて訪日で？
>>26 いや、中国人のほうが転売目的で物を買うから欧米人よりも消費している。
>>71 羽田便がないと韓国便だけ？
どこに行くのに？
こういうのを聞くと 日本の航空会社とはいえ ただ ザマァ って感じしかない。
>>71 その人達は日本国籍もってないので影響力ないんだなあw
こいつらの金儲けのおかげで 日本が汚されているという事に気がついていない会社なんて
ピーチは替わりに先島諸島の路線増やしてくれないかな
ピーチは 国内線 もっと増便してくれ。
>>71 ピーチは札幌関空那覇だから関係ないじゃん。羽田繋がってるんだから。
韓国便が無くなると国際空港じゃなくなっちゃうので役所とその周辺の空港利権が失われてまう
反日教育国家に就航してるほうが異常だよ。
韓国便なんかに頼ってる地方空港とか最初からそんなんなら必要ないじゃん。
>>84 都民からすると成田までの時間とお金、関空から大阪市内までの時間とお金を考えたらぷらっとこだまの方が幾分ましな気がするんだよね
わざわざ地方空港を存続させる為に無理やり修学旅行を韓国にしたり無理過ぎるし。
役所にとってはとにかくメンツと利権
今日本に来る韓国人は
韓国人は貧乏になったよなぁｗ
良き良き。
茨城空港は良い気味だ
>>71 普通に台湾便とかタイ便増やして対応している。韓国便だけに頼っていた時代はとうに終わった。
ウチの街の高校は今年もまたやるのかな
>>105 ウチの空港は韓国便無くなったらロシア便しかないので
中国便はどうだったかなぁ
調べたら韓国便とロシア便の他に上海便と台北便があった
那覇市消防局は2日までに、那覇市内の商業施設で倒れた中国人観光客の命を救ったとして、韓国人の男性消防官2人に感謝状を贈ることを決めた。
>>6 おしまいは日本の方だよ。韓国敵にまわして勝てるとでも思ってるの？
大韓航空が日本路線を見直し 運航休止、大幅に
需要ないのにローカル空港増やしたからじゃないか？
>>113 東京から新幹線で出てきて我が空港の韓国便やロシア便に乗り換えてください
駅から空港までバスで20分ほどですから近いですよ
>>114 もうペナルティがきてます
先の参院選では法人税爆上げ・富裕税創設・日米安保破棄・防衛費大幅削減でおカネが生み出されるので消費増税はいらないと主張する野党統一候補のおばさんが圧勝しました
これを機会に、少し日本は採算とれない地方空港減らせよ
日本の航空会社の損失を喜ぶんだから、
>>82 全然とはダメな場合に使う
無教養なガキが増えた
これ航空会社やべーから税金投入すんだろ？
>>124 そうでもないよ。漱石も太宰も「全然良い」とか「全然素敵だ」とか書いている。
韓国だけに1便しかない国際空港とか、この際もう返上して国内線に戻るべき
>>124 全然は元々肯定的に使われていた言葉なので誤用ではないよ
ググってみて
>>26 そういや、錦市場の端っこにあるドラッグストアも中国語での呼び込みは熱心だけど韓国語なんて全く使ってなかったな
>>131 国際空港の金看板の効用は役所的には凄いのです
都会の人にはピンとこないでしょうけど
>>42 とりあえず秋冬ダイヤは休止で来年の春夏で正式に廃止はあり得るよ
赤字分は県民の税金で補填して韓国さまに土下座哀願して来てもらう韓国便です
不買運動してるのは韓国だから
>>120 お前は、ペイラントの自由なんて言葉も知らないんだろうな
ええんやで これで
>>84 機材が共通だから、国際～国内の切り替えもめんどくさいしね
不要な国際線はさっさと切り捨てるべき
>>91 搭乗率補償なんかしてるとこあるしな
それこそ税金の無駄遣い
>>120 日韓の航路は韓国の主戦場
韓国の航空会社は損益大きくて税金投入するけど
日本の航空会社にとってはかすり傷
この結果に満足してるのか無知で知らないのか分からんが
セルフ制裁している韓国人を笑ってる
>>111 韓国人てマジでそう思ってるみたいだよな
朝鮮蟻が日本という象に戦いを挑むようなものなのにねw
>>147 昨今の状況では、韓国に行きたいと思う奴はどんどん減ってるだろ。
暴行受けた女性旅行者のニュースも地味に効くぞアレ。自分自身の場合に置き換えて考えやすい、分かりやすい例だから、あんまり深く考えない層にも危険性がよく伝わる。
なんかこの時間帯、他のスレにも厨学生ぐらいの書き込みが増えたなw
>>71 そんなんその空港の営業努力が足らないだけだろ
辞めてしまえそんなもん
日本人も、さすがにあの女性への暴行映像見せられたら
>>148 しかも日本で育ってこの考え。
朝鮮人は馬鹿で終わってる
円高ウォン安で 韓国人は海外旅行できないだろ ちょうどいい
アシアナや傘下のLCCは、ここのとこ赤字続きだか、どうやって湖口をしのいでるんだろ。
国が断交宣言しないので、民間からどんどん韓国と縁切りしていくね
>>19 リスク管理出来てないからトラブったら終わるやんけ
>>111 韓国が日本を敵に回してるやん(笑)
無能やのぉ。何をしても、無能は無能や(笑)
台湾と東南アジアに発着枠を分配して頂戴。
たった三？
>>178 チョン航空会社の補助金注入焼畑商法で、日本の航空会社は半島路線からはほぼ撤退してる。数少ない残った路線が更に減るだけ。
そういや対馬も観光客激減で経済が壊滅的なんだってな
>>120 これ、日本の記事では他への増便とセットのニュースだったんだよね
ただの機材振り替え
業績的にはインパクトはほとんどない
普通の企業なら外部要因の変化には備えてるよ
peachは韓国路線廃止して成田石垣に機材充てろよ。
良かったこれで韓国人よる犯罪が減る
訪韓日本人が激減
大阪人だが、韓国の観光客が減って、大阪が清潔になった
●日本人お断りと日本人差別の世界一の反日ストーカー民族
【日韓関係悪化】 日本から韓国への旅行、前の年より２５％減・・・両国の観光に影響広がる
http://2chb.net/r/news4plus/1565347185/ 韓国人気工作まとめ● http://s.yonhap.jp/news/newsread.asp?narticleid=239802 http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2019/08/22/2019082280178.html ●＞＞韓国を訪れた外国人観光客は前年同月比15.0％増の120万1802人で、そのうち日本人は21万3200人を占める
韓国、2月の日本人旅行者数は9.1％減の16.8万人
2018年3月27日（火）
韓国観光公社（KTO）によると、今年2月の日本人旅行者数は前年比9.1％減の16万8241人となった。五輪の影響で里帰りが減った昨年の二月
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
2018年訂正
05月～7月 70万１２４３４
07月28万２６２１
10月29万468人。
11月29万9978人、
12月25万8521人、
20191
1月20万6526人
2月21万3200人
3月
4月
5月28万5647人
6月28万4506
7月27万７297
7月韓国への日本人入国者数は２７万７２９７人で前年同月比１９．２%増加した。前月に比べると２．６%減少した。
また、2019/５月から７月までの３カ月間の日本人入国者数は ８５万４５３人で前年同期比２１．６%増加した。
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日本からの観光客が減ることは考えない基地がい民族
韓国政府同じニュースを焼き直して工作し激減隠し
★７月の日本人入国者 前年比１９．２％増も前月比では減少＝韓国
2019/08/13
http://s.yonhap.jp/news/newsread.asp?narticleid=239802 ↓
2019/08/22 17:28
韓日関係悪化も訪韓日本人客増加 ７月は１９．２％増
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2019/08/22/2019082280178.html 悪質な情報操作をする テレビ朝日 韓国への日本人旅行客 激減を隠す
●韓国を訪問の日本人、4か月で減少
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
韓国を訪問した日本人入国者数が直近4か月で減少していることがわかった。
韓国・国会文化体育長官委員会所属のキム・スミン明るい未来党議員は22日、
韓国観光公社より提出された入国統計資料を引用し、ことし7月に韓国を訪問した日本人の入国者数は27万4830人だったと明かした。
7月の日本人入国者数は6月（28万2476人）より2.7%(7646人）減少し、
6月の入国者数は5月（28万6273人）より1.3%(3797人）、5月の入国者数は4月（29万92人）より1.3%（3819人）それぞれ減少した。
特に、7月の入国者数は日本の輸出規制措置（ホワイト国除外）以前の
3月（37万5119人）と比べて26.7%(10万289人）減少していると集計された。
https://news.nifty.com/article/world/korea/12211-379682/ ●＞＞韓国を訪れた外国人観光客は前年同月比15.0％増の120万1802人で、そのうち日本人は21万3200人を占める
保守●情報操作
（´・ω・｀）ノ 化石燃料を大量消費する航空機が減ってエコじゃん。フランス見習え税金掛けろ
>>60 ザイニチなんかコンテナにすし詰めにしてコンテナ船で半島に送ってやればいいｗ
>>90 大阪―東京 の移動は飛行機が飛ばないリスクとか、空港早入り待機時間考えると
結局、新幹線だよなーってなる
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