https://www3.nhk.or.jp/shutoken-news/20181002/0019415.html
３０日、台風２４号の接近に伴いＪＲ東日本が首都圏で初めて発表した「計画運休」をめぐって、国土交通省は情報提供のあり方などが適切だったか検証する会議を近く開くことになりました。
３０日の台風２４号では、ＪＲ東日本が正午すぎに首都圏の在来線のすべての路線について、午後８時以降の運転を順次取りやめるとした初めての「計画運休」を発表しました。
帰宅時間を早めたり、運休の情報を知らずに帰宅できなかったりした４５万人余りに影響が出たと見られ、情報の周知のあり方に課題も残りました。
また翌日には急きょ始発の前になって、線路の点検のため首都圏の在来線の全線で運転を見合わせたあと、運転本数を減らすなどしたことから、朝の通勤や通学の乗客で駅や列車が大混雑しました。
国土交通省は、「計画運休」をめぐる情報提供のあり方や、運転再開の手順が適切だったかどうか検証する必要があるとして、近く鉄道会社の担当者らを集めた会議を開くことにしています。
石井国土交通大臣は、２日の閣議の後の会見で「今回の台風は風速や雨量などが運転を規制する基準値を上回ることが事前に予想され、計画運休は適切だったと考えている。一方で、情報提供が適切だったか検証し、安全な輸送に向け取り組んで行きたい」と述べました。 : : :: .
: . : : : . ～ ＣＯ2
: П ～ .
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│石炭│
┌──┐
│中国│
翌日朝から動かす言っておいて動かなかったのが
印象悪いな
国交省もいちゃもん付けてないでお前んとこがルール決めれば鉄道会社は苦労しないんだよ
運休の情報知らなかったやつってどんだけ情弱なの？
これからは町内放送で伝えるの？
>>7
昼の12時に全線止まって、結局そよ風と小雨やぞ 今回のJR東はよーやったと思うけど、なんかあかんのか？
何日も前から直撃、前日には夜間の外出は控えるようにって言われてたのに、20時以降も出歩いてるほうがどうかしてるわ
朝は当然点検が入るわけだし仕方ないじゃん
あんだけ台風来る来る報道してんだから鉄道運行情報くらい確認しろよ
台風来てるけど鉄道情報なんかみませーん（＾ｑ＾）
え？運休！？帰れまてぇーん（＾ｑ＾）って池沼かよ
20時終電にして、電車を安全な場所に保管した対応は問題無い。(あの風では転倒してただろうから。)
翌朝通常通り運行を途中で取り消さなかった点だけがまずい。次回の台風時、そこさえ直せば、また止めていい。
国交省は、バカしかいないのか？
人命優先した措置だろうが。
もしもし、
台風くるらしいので
運転はちょっと･･･
･･･あいすみません
／￣￣￣＼＿
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`｜:::::: ∩~ヽ
＼:::::: | _ノ
｜:::: | | 丿￣￣|
｜:::: ヽ_ノ＿＿_|
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｜ | (Ｕ) )_) 凵
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(＿_) 丿･丿ヽ
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( ﾛ@ﾛ@ﾛ- ) |る| |
＼二二／ |＿|＿|
来ることわかってんのに何で当日に運休を発表するのか
JRは翌日の午前中も休んだ方が良かったわ
なんで国が横槍入れるんだ？
始発の10分前まで通常運行予告してたからな
あれは酷い
大臣は妥当って言ってるし
仕事してるアピールするだけでしょ
>>1
ブラック企業「運休させてウチの売上と社員の勤務時間を奪った鉄道会社に正義の鉄槌を！」 翌日の方が酷かった
被害もあることは想定できるんだから、早じまいしたなら、台風過ぎ去った後に早出して点検なりしろよ
事が起きた際は全ての責任を国交省に丸投げして中にいるハゲどもを自殺するまで糾弾してやればいい
1日、無理なら半日止めてくれたら
仕事いかずに済んだのに無能すぎる
始発から運転見合わせの周知はもっとなんとかした方が良かったな
問題は運休じゃなく
翌日、それもインフォメーションの仕方に限定できる
その切り口は合ってると思うわ
だから昼まで止めて点検だけやっとれと言ったのに？
トンキンの経済が止まるって？そんなの知らんがな
>>4
これだな。
あらかじめ運休してんのに、復旧確認は始発時間後て、やる気無い 普段顧客からの理不尽な要求にグチグチ言ってる奴が今回のJRに文句を言う矛盾
台風の日くらい社会止めたっていいだろ
そんなだから過労死減らないんだよ
>>1
20時運休は微妙なタイミングだったな。
20時はまだ風も雨も強くなかった。
でも22時は完全に暴風雨。
運休は正しかったが、帰れなかった人もいっぱいおるやろね。 >>38
読めば止めたことに文句いってるわけではないこと分かるだろ。 >>33
×無能すぎる
○有能すぎる
小田急めサラっと通常運行しやがって >>37
復旧は台風の影響がどの時間まであったのかであって前日運休は関係ないだろ >>45
国交省にとっては安全より面子ってことだろな
クソ組織だわ じゃあ国鉄にしろや、死ねよクソ国
集団ストーカー嫌がらせばかりしやがって
わざわざ日本の上を公害航空機飛ばして騒音と電磁波と毒物ばらまいて嫌がらせ
きちがい国
実際に四谷で倒木あったしなあ
ラッセル車とかあったら良かったのかな
休むのは適切って言ってるのにキレてる人はなんにキレてんの？
余裕持って告知してから止めて確実に運行再開できる時間を告知しろ
3日前から運休にする事を決めて周知徹底させるのか？
逸れたりガッカリ台風だったとしても文句言わないだろうな？
>>49
でもやっぱ良いよ国鉄
公僕が運営してるっていう圧倒的安心感w 実際には夜遅めの時間まで運転していたし、計画連休じゃないだけマシだろ(´･ω･｀)
翌朝の1番列車が6:30からとかにはなったが(´･ω･｀)
>>37
台風の進行速度が予報より遅くて、始発時間直前まで強風が吹き荒れてたのに？いつ点検しろっていうの？ >>45
午後に運休の発表は安全上問題あるけどな
帰れなくなった人が台風直撃する可能性がある 前日には告知するというマニュアルが付け加えられるなw
中央線でいうと
始発から動かすって告知をすぐ撤回しなかったこと
四ッ谷の倒木がわかった段階ですぐ新宿止まりにしなかったこと
女性専用車両をそのままやろうとしたこと
そしてそれらの変更をすぐ駅や電車内で告知しなかったこと
この辺はど素人の俺でもアホかと思った
>>57
それならなおのこと始発から平常通りってアナウンスしてたのはダメじゃね？ ありゃ事前告知して運休しただけ良い仕事したと思うわ
必要な情報を黒塗りにして提供しない官公庁より好印象
JR西も東も正解だよ。24号は台風到着ちょっと遅れたからあれだったけど止めて正解。あんな風電車ひっくり返るよ
やっぱり怒られたか
いつの間にこんな簡単に休みます言うの許されるようになったのかな？と
気にはなってたけどさ
運休にしてもいいよ
でもさ、次の日の朝が問題だろ
こいつら夜中なにしてたんだよ
地震のアラームみたいに運休情報を携帯に強制的に飛ばしたらいいじゃん
30日の対応はまずまず
関東関西とも運休の周知は出来てた
帰宅手段考えずに出歩いてる方がおかしい
問題は、1日
早朝は被害確認で運休のアナウンス予めやっといて
始発組は前泊必須に仕向けとけば良かった
今回のことは事例としてよく検証するべきやろ
失敗からも成功からも学んでこそやで
まあ次からうまくやればいいだろ
台風で運休てのが広まればまた変わるよ
郵便も運休にしろよ
台風の時に危険犯してまで持ってこなくていい
>>70
止めたことより情報提供のあり方だろ
安全に関する判断で下手に国が介入して、
現場を無視したら福島の原発の二の舞だろ >>55
言うこと聞かない客にはゲバ棒を振り下ろして来るかもしれないぞｗ 運休するのは構わんが電車も通らないのに朝っぱらからずっと踏切塞いでんじゃねぇよアホJR
翌日も午前何時までは電車動かさないと発表しとけば良かった
クレーマーを処罰する法律作ってやらんと今の時代、インフラ事業は消えちまうぞ
避難勧告なんかと一緒で、エリアメールで通知できるようになるといいかもなぁ
>>17
基本的に計画運休自体は良くやった、で、今後に向けて運休と運転再開の計画や両者への通知をよりよく改善するって内容でしょ 9月30日 20:00 の情報
台風通過後に点検を実施し、安全が確認取れ次第運転再開となります。
明日(1日)も始発から運転を見合わせる可能性もありますので、最新の情報をご確認ください。
って1文をトップに表示しておくだけで心象変わるのにね…
JR何か足りない
この日国家試験で専スレ見てたが、帰り、どうしようもなくなって取り残された奴らが可哀想だった。
出歩いてる奴らの頬を飛ばされたトタンが切り裂けばよかったのに。
次は
JR東：もちっとアナウンスに力入れます
利用者：ちゃんと自分運行情報意識します
でいいじゃん
翌朝は通常通り運行するってアナウンスしていたのが不味かったな
それ以外の対応は良かった
>>89
どこが見合わせるんですか
見合わせたら何時から動くんですか
バスは出すんですか
などなど面倒くさいことになる 始発から運休しますと発表しておいて、やっぱり運転しますの方が良い
東海は今回このパターン
こないだ関空でギリギリまで営業してたのが問題視されたからだろ
別に羹に懲りて膾を吹くような対応でもなかったと思うが
>>99
社畜さんは休むという選択肢が存在しないからね >>97
始発から動かすって周知してんだからそうしなきゃ
実際はそういう訳にはいかないんだから早めにギブしとけって話 台風が来る時にはこうなるでいいじゃん
運転してたらラッキー程度でいいんだよ
台風明けの始発はダメダメだったな。
点検に時間かかるし木も倒れてるのは容易に想像できるんだから、10時以降の復旧にしないと
>>7
切符バシバシ売っといて後から運休させまくったおかげで乗車率300％以上になった新幹線のどこが正しいんだよ
スケジュール運休させるなら切符も売るなよ こいつらは線路の固定資産税を免除して貰ってる立場なんだよ）
JRのこういう姿勢って東日本大震災の時もあったね
国交省側も意地はって嫌がらせっぽいことしてたから乗客を人質にした喧嘩だよね
>>94
何やっても「知らなかった！なんで教えてくれないんだ！」って言う人は一定数いるんだからそんなの気にしてもしょうがないだろ しっかり指導してやった方が良い
昨日のJRはマジで酷すぎた
責任者は引きずり下ろせ
>>105
元々一部を除き運転予定だからな
あくまで「予定」 真冬と真夏は生命の危険があるから
今の時期の検証実験だ らしいよ
>>97
点検が終わった後もグタグタだったよ
昨日の午前4時には完全に過ぎ去った台風の影響で、なぜ午後の9時過ぎまで電車が止まるのか んなことより、とっくに過ぎ去った1日の朝のテイタラクを検証しれ
>>110
JR「明日は始発から運転すると言ったな。あれは嘘だ」 危険があぶないから全面運休、これはええねん
でも翌朝に間引き運転しくさったな？
これはリーマンにとっては最悪なんだよふざくんな
>>118
朝はまだ許せる
でも夜も電車が完全に止まったまま1時間以上も電車で待たされたらそりゃあ乗客もキレるよ
しかもアナウンスが、昨日の台風の影響で～とか 台風接近で運休なんて予測出来て当たり前や!
どうしても外せない用事あるなら車使えよ
ってか、悪いのは朝のニュースだろ
８時のワイドショーで初めて「新宿駅が！入場規制が！」ってやり始めたけど、その前の情報番組ではどこも軒並み「平常運転」とのたまってたぞ
先に出発した家族から駅に着いて驚きの連絡がきた
なのに今日のテレビではそのことについて一切触れず、「駅の混雑を知らない人ばかりでした」と報道してる
みんなが知らなかったのはお前らが知らせないからだろ！！
仮に無理やり動かして事故ったときに国交省は責任取ってくれるんか
>>124
台風接近で止まることには誰も文句ないだろ 台風通過後の朝無理やり運行するのはやめてほしいわ
駄目なら駄目なほうが対処しやすいのけど関東圏は移民が増えすぎてどうにもならんわな
ちょとした災害でも平気で吹っ飛ばす京急って通常通りだったん？
>>110
当日に運休発表したんだからクソ無能だろ 「次の駅にも電車が止まっているので、この駅でしばらく停車します」
このアナウンスから1時間半動かないっていう謎
しかも1時間半後、後からきた電車に抜かれていくっていう謎
>>128
だから何でそっち方向しか考えられないんだ？ >>74
だよなあ。30日は問題なし。問題は大混乱となった１日午前。
どうして大混乱になったのかを検証すれば、まさにそのとおりで、
「乗客の混乱を防ぐため、午前中は首都圏全線運休とすべきだったんじゃないの？」という問題提起になるはず。
完全に、明後日の方向にクレームを付けてる。更に悪い方向へのクレームでしかない。国交省大丈夫か？ まあ昨日の運行状況を知らない人はJRを擁護するかもしれんけど
昨日は本当に酷かったぞ
緊急時に自分で何もチェックしなかったのが悪いんやろ
大阪やが
台風前日に京阪が電車止める宣言したおかげで仕事休みなった
しかし電車は何があっても動くモノという意識でいる奴が凄く多いな
あれだけ台風来ます、風がヤバイです言われてても舐め腐って外出だろ？
仕事なら仕方ないというスタンスだったけど、今考え直すと事前準備も何もせず場当たり的に出勤してるのが大部分。
そりゃ阿鼻叫喚とかTwitterに流れるわな
こいつらの組合って崩壊してんだろ？
誰か詳しい人教えてよ
東京はともかく風が全く吹かなかった新潟まで止めるとかバカかよ
点検しても叩くし点検しなくても叩くし
つまりは理由もなく叩きたいだけ
>>45
JR東は保身だけで安全のことなんて考えてないよな
30日の運休情報を29日中に発表すべきだった
実際にJR西は29日に翌日の運休を発表してる
1日も午前運休にしなくて臨時ダイヤ組むべきだった 問題は1日の午前中も点検で運休にしたほうがよかったね
仮に運行しても大幅な遅れや混雑があるとアナウンスしとくべきだった
さいたま新都心の国交省官僚が
電車止まって激おこなんだろ
危険が予測されるから止めるのは別に良いんだよ
翌日の危険も予測されてたのに止めないダブスタがダメだっただけで
死んだら誰が責任とるん？役所は絶対にとらないよな？
天災なめてる奴多すぎ台風来るのわかってるんだからそれに合わせた行動をしろよ
>>40
20時から1時間かけて終着駅に向かう電車もあるんじゃ？
そこからさらに車庫に向かう時間ふくめたら絶妙かと スレタイだけ見て反応してるアホ多すぎ
国交省は運休は適切って言ってるだろ
公共交通機関なんだから運休したらあかんやろ
実際ほとんど台風被害なんてなかったのに電車止めて混乱させただけだったやんけ
放射能が降り注いでても列車も会社も止めなかったもんな
あれで俺はチェルノブイリの千倍も内部被曝して
今じゃ末期ガンで死んだんだ
>>136
国交相大丈夫か？というより
スレタイだけ見て>>1を読まない
お前の方が大丈夫じゃないと思うが >>1
首都圏のタクシーや宿泊施設が潤って
台風おいしいです！状態だったな >>159
どっちの結果でも叩くウンコが何言ってんだ >>162
「日曜午後にもっと周知徹底すべきだった」って、そこじゃないだろうが。
こういうクレームは鉄道会社側に萎縮効果を生んでしまい、運休開始が遅れることになる。
「乗客の最後の一人まできっちり周知徹底するまで、電車を走らせろ」という意味になりかねないから。
これはマズいんだよ。最近の官僚はこういう政策効果を読めなくなってるのかな？ リスクを承知で乗るほうの責任なんだから運休すんな
飛行機なんていつ落ちるかわからんのにリスク承知で乗るだろ
それと一緒
運休自体はいいと思う
危険なときは休む選択肢もあるんだって
他の業種にも広がればいいよ
危険だからこそ休めない人たちも大勢いるだろうが
ピザ配達など、しなくたっていい仕事もある
運休するのはいいけど、するんなら早めに発表しろよな。ギリギリになっていきなり動きませんとか一番タチ悪いわ
>>176
台風が来るのはわかっているんだから考えて行動しろよ こういう問題では、「どうしようもない情弱」というのが絶対に一定数出現するから、こいつらは無視するしか無いんだよ。
そうしないと社会がうまく回っていかない。
そこを「情弱に配慮すべきだったのでは？」なんて言ってるから、>>1は明後日の方向の最悪のクレームなんだ。 運休発表以前に利用者の問題でしょ
関東には夜から未明にかけて接近って散々言われてたのにその時間に外出してる時点でわかってない
どうしても仕事が、って人もいるだろうけど運休計画あってもなくても電車は止まってたよ
なんのためにスマホ持ってるんだか
役所が遅い、動かないから民間が先んじて動いてるのだと思うんだがな
まず役所の仕事ぶりと関連法から検証しろよ
朝運休・遅延しますよー
を昨晩中に言わなかったのはあかん。
言えば学校系は午前休校になって混雑を回避できた。
>>174
午後8時から計画運休します。でも翌日は予定通り電車走らせます！
↓
メンゴメンゴ！やっぱ朝は点検するから電車走らせんのやめるわ！
↓
メンゴメンゴ！なんかよくわかんねえけど夜まで電車まともに走らせんのやめるわ！
特に理由はないけど気分が乗らねえから！ 元々、毎日新聞が羽越線脱線事故で
「風の息遣いを感じていれば、事前に気配があったはずだ」
って言い出し
JR東日本がそれを受けて、風速30m/s以上の風が吹いたら運休ってのが
風速25m/s の風の息遣いを感じたら運休って規則が変わったからだよ
あまりに非科学的な記事を書いた毎日新聞を厳しく叱責しなかったのが問題なんだよ
だから風の息遣いを感じたら運休みたいなJR東日本になったんだよ
>>180
どうせ自分から見に行かないアフォが多いんだから
エリアメールで強制配信するべきだった。 ＪＲ西も最初は叩かれたし再開も遅くて文句言われたけれど、
最近ではむしろ歓迎されてるな。
会社行かなくて済むから。
だから何で非科学的な記事書いた毎日新聞社を詰問しない
しないから非科学が大手を振って歩いてるだけなんだよ
>>40
その日の昼に発表してるんだから精度高くて当然なんだよ
だからダメ >>178
台風当日じゃなくて翌日がひどかったんだよ アホか
JR西日本は台風通過が21時ごろなのにお昼にはほとんど運休してたわ
当日の運休に文句言ってる奴はただのクレーマーだろ
翌日の運行は叩かれて当然だと思うけど
>>195
当日の昼過ぎ発表の方が問題
下手したら命に関わる 多くの労働者達は西みたいに前日から運休決めてくれてた方が助かると思うよ。
どうせ経団連の老害とかが裏で怒っててそれを国交省が伝えただけだろ？
アイツら電車なんか乗らないから。
>>195
翌日は線路とかの状況確認とかあったんじゃないの？ マンションに突っ込んだ脱線事故起こしてから、
事故やらに敏感になってるんだろ
それが正常
>>183
企業もな
予めわかってたら始業時間繰下げてたから大混雑を避けられた >>198
じゃあなんで「始発から平常運転」とか言ってたのよ？って話 >>196
なぜ昼過ぎに運休発表すると命に関わるの？
JRが運休しようがしまいが、来る台風に備えて早めに帰宅するのが筋。 >>198
そのために朝電車止めて、安全の確認が取れたにもかかわらず
終日本数減らして勝手に社会実験やってたんだよなぁ 公共交通機関に100％の安全など存在しない
バスやタクシーでも事故の危険は常にあるし
飛行機や船でもヘタすれば死ぬ
比較的安全である電車が真っ先に運休するというのは甘え
交通機関よりもあほな銭ゲバゲバ企業の経営陣が無能というだけ
これって運休がどうのじゃなくて運休するのは安全のため仕方ない。だけど告知の仕方、告知のタイミング等情報が行き渡ってないことに注文つけてんじゃねーの？
海外なんか何もなくても運休だらけじゃねえか
始発駅に車両が足りないとか車掌が足りないとかさ
どういうマネジメントだよ
日本の鉄道は神
翌日の朝に壁が線路側に倒れたし、原因あっての点検だから
本数が減っても迷惑だったとは思わなかったなー
あれだけ事前に運休するって言ってるのに
聞いてない見ていない馬鹿が
多数いた事に驚いた
あれだけスマホの画面見てて、何を見てんの？
概ね運休は適切だったとされてるけど、国交省さんは何を文句言うつもりなの？
>>203
ほんとこれな
午後5時から1時間半も理由なく電車止めやがって
完全に社会実験だったよな >>212
なんJ…を見てたら運休は分かるはずだからTik Tokとかかな JR東日本は今回ので計画運休の実績を作ったから今度は平日もやるだろうな。
計画運休やった翌日の午前は開き直って運休もしそうw
運休しても動けたら動くわ的なノリはだめなの？
運休も動けなかったら動かないわ的なノリで知らせればいいのに
それに合わせて人も行けたら行くわ的なノリで動けばいいのに
まぁ、色々検証していって固めていけばいいよ。
現場の判断も大事だし。
当日の昼発表はめちゃくちゃ
止めるなら前日までに決めろ
>>213
計画運休については文句言ってない。
運休の発表タイミングと翌日のゴタゴタを問題視している。 乗車途中で運転打ち切り発表されるよりはマシだから
日曜昼の予告は良かったと思う。
ただ、ホームページや駅だけの案内だけじゃなく
自治体の災害無線や
緊急速報メールでプッシュ配信するべきだった。
何のための電波免許制なんだか
翌朝がひどかったな
三鷹の始発8時過ぎてたぜ
なんで新宿の折り返し運転を決めるまでに3時間かかってんだよ
脳みそ死んでんのか？
こんなことで叩くのかよ
怪我人出たらもっと叩くくせに
>>65
うむ。ジャンケンで勝負が決まってから相手がグー出したのに、なぜパーを出さなかったのか？パーを出したら勝てたのにって言ってるのと一緒だよねぇ ＞運休の情報を知らずに帰宅できなかったりした４５万人余り
お前らの都合なんか知るかよ
運休情報もチェックせず台風の日に外ほっつき歩いてる
ような馬鹿になんで合わせなきゃいけないんだ
風速３０m/s が吹かないと運休出来ない
↓
風速２５m/s の風の息遣いを感じたら運休
って規則が変わった
危険やと思ったら運休するしかないやないのよ。現場が危険と判断したら運休でええ
やないの。
jr西の運休には何も言われないな。
圧倒的に、利用客が少ないから
運行しようと運休しようが、たいして影響がないって事か
>>231
ちゃんと5ちゃんで運休情報見てたらこんなことにはならなかったのに、ほんと手に持ってるiPhoneは無用の長物なのですか？ >>212
事前に運休を決めてたのはJR西
東は当日決定 >>213
お馬鹿自慢
権力の誇示
ただのお邪魔虫 運休自体に反対する奴は単なるクレーマー
だけど台風翌日は始発から正常運行って発表しておいて、ギリギリになってやっぱりダメでしたなんて叩かれても仕方ない。JR西日本を見習って事前に午前中は点検のため運休と発表すべきだった
>>235
西は首都でもないし、大きな混乱が起きても知らんってことなんでしょ
東はそうはいかんから、やるならルール作りしようぜって話(だと思う) >>232
なら大型台風で確実に風速25 m/s吹くんだから数日前から運休発表しろよ >>235
西はちゃんと対策してるから
東は何があってもダイヤ通りに走らせようとする池沼だから どれだけ気象庁が危険を告知したって海や河川に近づくバカがいるのと同様に
どれだけ運休を告知しようが大丈夫大丈夫で余裕かますバカがいるからなぁ。
>>231
その馬鹿を最低限に減らすために
周知方法に問題がなかったか検討して
国として働きかけできることがなかったか話し合ってもらわねぇと 台風前後日の公共交通機関は運休するのが当たり前にすればいい
20時以降も動かしてたのが問題
次からは運休をアナウンスしても人が駅に来るぞ
今回は航空会社もやっとこさ欠航決めたからね
やっとマシになってきた
>>242
だから「息遣いを感じたら」運休なんだよ
フザケタ記事書いた毎日新聞社に言わんと >>228
6時間前に発表があって知らないようなマヌケは前日に発表しても一緒じゃね？
まあ早い方が理想だとは思うけどね。 >>239
西日本は
翌日の午前中も運休見込みです
→雨風が大したこと無かったので動かせそうです
→(当日)動きます！
先に最悪の結果を提示しておいてやっぱり大丈夫でしたという有能 テレビが常に情報写すように各種番組やめるとかかね
広告費は返金で
そんなんでいいんじゃね
台風通過してからは私鉄の多くはその時点で点検してただろ？
JRは点検もせずに始発のときに駅に倒木落ちてましたって危機感ゼロやろ
罰金10億くらい取っとけや、あと役員は全員クビな
関空の問題も
なぜか関空にだけ批判が行って航空会社には行かなかったのが不思議だったな
動くと思って行く方々はなにも悪くないと解説したアナウンサーいたし
>>250
例えば正午に目的地に着いて20:00過ぎに帰ろうとした人は気付けない可能性があるね
前日、遅くとも始発から告知していれば駅でその情報を得られる
お前はそういう呑気でお気楽な思考で構わないが
交通インフラの運営者の責任はそうはいかない 福知山線の時にドヤってたのがJR東だしな
しっかりしてよ
そうかに配慮して国交相のポストを与え続けてきた結果だよ、そうか
>>254
規則が変わったのは毎日新聞の記事を受けてからだよ
誰も非科学的な毎日新聞に詰問も叱責もしなかったから
社会的に、息遣いを感じたら運休は容認される羽目になった
何で当時毎日新聞に抗議しなかったん？ 一極集中で様々な人の顔色見る必要があるって話もあるんだろうな
その分旨味も享受してるし頑張れよ
クーラーつけない国土強靭化もしない子供より歴代国交相大臣は、こうめいとう
安全を最優先って自分たちで言っておいて、安全のために運休したらこれかよ．．．．．．マジで糞役人の鑑だな国交省は。
この馬鹿役人どもに洞爺丸事故の顛末をみせてやりてーわ。
>>253
電波免許制なんだから
地上波はL字で放送しなきゃならない
って法律を作りゃ良いのにな >>258
列車が損傷しなければ客が倒れても怪我しても安全って事なんだろう >>266
> >>260
> 台風の規模は科学的に予測可能だが？
規模はわからなくても、台風が毎年くるのはわかってる
わかってるのに見放したのが歴史国交相 >>259
そうかってこう言うのを円滑に進めるために
横の繋がりを強く持つのを理想とした宗教団体なのに
コノザマw 真面目にやるなら全社いっせいに動き出すほうがマシなんじゃね
どれかだけがうごいていたら
そのどれかに一点集中するから
会社員はどれかでも行けたら会社に行かざる負えない
いや、ガラスが飛来物で割れて落ちてこないとも限らないから
適切な判断だと思うよ。
>>263
安全管理できてないから当日に運休発表するし運行すると言った日に運休するんだぞ ・超大型台風
・台風は日本縦断予想
・JR西は運休予定を発表
これで西日本より東側で自分活動地域の運行状況に気を配れないなら池沼
>>125
フジのめざましテレビでは5時の時点で
JRの全面運休は報じてた。
5時半の時点で西武池袋線の一部運休も
報じてた。
なに見てたの？ 計画運休は求める声はあったんだよな
それがある事で企業も渋々選択するようになるし
混乱という被害も減る（天災は元々リソース不足気味になる）
ただ逆張り世論様とジャーナリスト様と有識者様がドヤ批判してた経緯もある
関西以上に台風なんか知るかよ！客だぞ！というお客様様が居るんだろうな
歩きスマホまでしてネットしているのに、
運休は知らなかったなんて言えるのかい？
>>152
これも大きいよね
運休や検査は当然あってよくて、ただアナウンスの仕方が焦点なだけ 国交省は今回のダム貯水率検証先にしろよ人殺しのくせに
>>278
テレビ的には良い絵が撮れることが
あらかじめ分かって美味しいと思うけどなぁ >>282
公共サービスとしてーって散々見たよ
そんなもんだよ
JR西がそのようなご指摘もある中最適解を模索しながら、やっとある程度の形になりましたって
述べてるよ。
無いのに言ってたらJR西が嘘つきなんだろうね で、ごちゃんって何で広告がアディーレ法律事務所なの？
国『国土交通省は、「計画運休」をめぐる情報提供のあり方や、運転再開の手順が適切だったかどうか』
jr『風速や雨量などが運転を規制する基準値を上回ることが事前に予想され、計画運休は適切だった』
典型的な論点のすり替え
詭弁という
計画運休は空振り可能性がある
臨時ダイヤ組むにもリソースの話がある
ある意味賭けなんだよ
だから、空振りの責任まで追求するのがいつものバカ
トンキンのくせに帰宅難民を出さなくなったなんて進歩したな
国交省が意地でも動かせって指導したら
日本らしくて面白いけどね
軌道だけど朝3時から緊急で支障物取り除いててアレだから。
走ってたらふつうに衝突してたから、皆んな判断した奴スゲー言ってる。
>>288
台風が毎年来るのがわかってるんだから予測可能だろ？
で風速25m/sは科学的な基準だろ？
それで運休して翌日運行できない被害を受けてた
何か可笑しいか？ >>253
つか今回の台風で地上波民放の存在意義がないことがよく解った
NHKも大して取材出来てなかったから、参考にならなかったけどな >>295
帰宅難民おったで
これは、企業が無計画すぎて出社難民作っておるが >>297
25m/s の風の息遣いを感じたら運休だよ
吹いたらじゃないのが味噌 次は再開前に線路の点検すればカンペキだね
規模の割に被害が少なくて良かったよ
>>295
帰宅難民を出したから国交省おこなんやで 東京の屋外広告条例でも
屋外の大型テレビでは
そういう情報を提供する義務をつけないとダメだよな
シンタローならやっただろうが
百合子は無理だろうな…
>>301
まず風の息遣いってどっかに書いてアンの？ 公共交通ばかりあてにしないで、車かオートバイを用意しておくのが、大人
>>272
だろ？本来の論点はそこのはず。
これは、近畿圏が９月上旬の台風でも６月の地震でも出来なかったことで、もし出来たら首都圏の鉄道各社の連携による成果。
むしろ、一蓮托生の首都圏のほうがやりやすいはず。関西だったら確実に近鉄がゴネて抜け駆けするｗｗ
最後発の線路の確認が終わるまで、首都圏の鉄道全線を止めてしまうべきだった。
まあ、メトロは動かしても良いかもしれないが、JRと郊外私鉄は、自分のところは無傷でも全部止めるのが正解。 > 関西だったら確実に近鉄がゴネて抜け駆けする
目に浮かぶわ…
そんで南海さんが最後まで涙目になってんねやろ
>>309
僕が聞きたいのはJRの規則なんだけど？ >>297
> >>288
> 台風が毎年来るのがわかってるんだから予測可能だろ？
> で風速25m/sは科学的な基準だろ？
> それで運休して翌日運行できない被害を受けてた
> 何か可笑しいか？
おまえ落ち着け
オクスリノメ 問題点は「始発から通常通り運転する」とアナウンスしたことだけな気が。
「安全の確認が取れた路線から順次運転を行うので、ダイヤ乱れがある」
というようなアナウンスした方が良かった。
>>299>>303
そっちですか…
まだまだトンキンクオリティは健在っすね >>314
雨が降ったら遅延して
風が吹いたら運休で JR東海は2000年の愛知県豪雨で大失敗して、博多まで22時間かかる新幹線をうんこうしてしまったから、台風が来て、駅と駅の間に新幹線が止まって立ち往生する前にさっさと10時前にひかりとのぞみの運転をやめて、あとは東京～三島のこだまをギリギリまで運転したからな。
在来線も静岡地区は15時前に運転をやめたし。
東京と地方の違いがあるからできたわけで。
情報収集が格段にやりやすくなったにも関わらず、ボーッとスマホ弄ってる奴が多いってことだよ。
強い台風来る来るって前の日から分かってたんだから、行動に影響があるかどうか気にならないのかねぇ
それより翌日夜の高崎線宇都宮線の大混乱を検証しろよ
台風なんかとっくに過ぎ去ってたろ
千葉県民「昔は３月になるとJRが好き勝手に運休しとってな」
>>317
トンキンクォリティというよりも
日本中の大規模都市の企業がが銭ゲバ思想で災害中でも
テロリスト行動させているだけかと
あとは、国民全体で災害の前準備していないのがでかい
大阪とか飛ばないように固定するとか基本的なことをしてなくて
被害増大させておったし >>321
台風が来たら電車バスは止まるもの、と体で覚えるしかないタイプな
なんぼ口で言うても「あの時は動いてたから大丈夫やろ」とか根拠のない自信に突き動かされて他人に迷惑かける 台風によるJR東日本の全面運休は二度目
2009年の台風18号でも全面運休はあった、
マスコミを鵜呑みにして前代未聞とか言ってるのがそもそも情報弱者
>>98
関空は寝泊まり出来るからまだマシ
こっち来るなさっさと帰れ！って通知出してるのに、ろくに泊まる場所も確保せず出歩いてる奴はそのまま死んでいい >>298
NHKは避難の方法とか警報の種類や意味とか、10分ごとに同じ内容繰り返してた感じでネットの方が有用だったわ 役人というのは自分たちの知らないところで動きがあると怒り始めるからねえ
>>125
テレビなんか鵜呑みにしてる奴も悪いよ
出かける先の運行情報調べずにテレビがどうたら言ってるのもゾンビ映画とかで真っ先に死ね奴やん 乗車率が150％越えたら時間帯で値上げ徴収させろ
国交省の指示で
>>328
台風が来るってわかってるのに働き続けて難民とかアホかいなって思うけど
まあ家の周りのモノが飛ぶのは鹿児島先生とか沖縄先生ほど訓練されてないからしゃーないけどね
大阪出身の俺もガキの時に大阪湾を北上する台風が一番やばいって習ったけど生まれてから今まで来たことなかったもんな この運休で好きだった女の子と朝まで飲ん付き合う事になったわ
お前らより先に彼女が出来て悪いとは思う
結婚して子供を作るわ。お前らも頑張れな
今まで見たいに5chにも来れないと思う。
女と遊んだり忙しいんだよ
政府が帰宅を促さないから毎回帰宅難民が出る
お前らの代わりにJRが泥かぶってんだろ
アホか
>>338
でもすぐに強風が吹き荒れたことを考えると
20時が最終だよという案内で正解だった。
21時最終にして
終点に着くのが22時になってしまった場合
暴風雨で運転打ち切りになる可能性があった。 >>322
脳味噌無い人間に反論できない奴の頭ってなにが詰まってるんだろうな… >>339
いやいや常識だよ
車輪付のコンビニ看板が風とともにＤＡＳＨしたのは、笑った >>343
自分は関東は21時から風が吹き始めるって予想してたから運休時間は適切だったと思う。暗いうちに通過して明るくなってからじゃないと被害は把握出来ないから思わぬことが起こるかも、って考えなかった在東京企業の危機意識が足らなかったのだろう >>352
昭和の頃は台風が来るってニュースが来たら
外の植木鉢かたしたり
雨戸を補強したりしてたけど
今は建物やらインフラが頑丈になってしまったが故に
平気というか危機感持たなくなってしまった人が多いんだろうな >>350
無知のうえ沖縄や鹿児島ﾊﾟｲｾﾝたちの忠告を無視してたのがデカいんよ
まあ大丈夫やろと舐めﾌﾟした結果があのおもしろ動画量産や
歴史から学べるカシコばっかりちゃうからなコッチは、俺も含め大半は経験せな分からんアホだらけ 計画運休は事前に国交省へ相談済みだろ
不満の声があったから結果に対して国も一緒に考えるよーってパフォーマンス
JRとしては はっ？ ってなるけどな
はあ？？？？もっと休んでよろし！働きすぎ！！！！！
企業もそれに合わせろよバカタレ
霞が関から帰れなかった馬鹿役人共がなんか言ってるのかｗ
相変わらず馬鹿だなあ役人は
>>358
第二次関東大震災あったら遠慮なくホーム締め出しできるな >>21
台風が来るのは深夜なのに８時で止めるとか
仕事のある平日だとありえない話 これは民間でやってた方が上手くいくやつ。
国が絡んだ途端グダグダになる
>>369
馬鹿しかいないよなｗ
あいつらこれで国動かしてるつもりなのが痛々しいｗ >>328
一方北海道では、停電してもジンギスカンや居酒屋で楽しく飲んでいましたとさ。 >>368
90年代に
これからは、民間の力！！
とか言ってやらせたら
官僚がやっていることと大して変わらず公金ホイホイされるのであった >>373
冷蔵庫の在庫があるうちやろ
あれが夏場やったら地獄やったで 鉄道会社は混雑で乗車率が高ければ高い程儲かるからな
アナウンスで謝ってるが内心舌出してもうけもうけｗとしか思ってないぞ
改善なんて永久にされない 国家予算かけるわ
>>364
怒ってるって事？
そりゃあ俺も怒ってるよ
ID:5jMQi/MU0という気違いに絡まれてるんだもん 台風来るって分かってんだから家でおとなしくしとれや
始発で事故ってたからまぁ運転しなかったのは正解じゃないか？
ただ始発で事故ってるのは何だかなw
>>356
最初は数値見ただけじゃ分からんしな
二度目の24号は関東の風速50mと見て、もうこれあかんやつってすぐ分かったけど
関空の風量計測器がぶっ壊れたと知った時は、これは覚悟せなあかんって腹括った 責任の押し付け合いだろ
省庁に矛先が向かったら溜まらんからな
>>25
朝のニュースや情報番組で放送できるくらい早めに決めてくれればね。
早ければ18時頃から減便、運休始まるよ（結果的に後ろにずらすのはアリ）くらいやってれば。 世界一周みたいな事してるYouTuberの動画観てたら電車来るのが２日後とかで笑ったわ
>>1
計画運休は適切だったと考えている。一方で、情報提供が適切だったか検証し
無能なのは出勤させたり早退させなかったりした数多の企業経営者だわ まあたしかに雨も風もない状況で午後の早い時間から翌日いっぱいまで景気良く運休しとったなあJR
その中で桜通線だけが完全運行
>>388
ロシアなんて「珍しく時刻通りに列車来たねぇ」→ちょうど24h遅れです、ってこともあったらしい >>13
やってやるから、お前が給料払ってくれよ
年収二千万円な 止めるときはサクサク止めたなら、完全に動かせれるようになってから動かせ。中途半端は迷惑
23号の大阪でトラックが横転したりタンカーが流されるぐらいの強風だと運休してもいいだろ
>>4
運行確認してから出かけたらいきなり動いてなくて笑ったわ
ちょっと進んだら線路に異物～ですぐ止まるし 動いてる私鉄23時頃乗ったが、規制でノロノロで車両揺れまくりだったよ＼(^o^)／
たしかに止まるの気がつかなかった人もいるな
こんな時こそJアラートで
電車これから運休するよーってお知らせすれば良かった
てかもう次の日も止めちまえ
それか自然災害には補助金出せよ
>>367
日曜ですけども？
お前のたらればの方がありえねえだろ >>217
開き直ってってなんだよ
線路の点検してからじゃないとあぶねーんだから午前中いっぱい運休で当たり前だろ なんかあったら危ねーことしてんぢゃねーでしょ？
上の人間ってそのときの感情でめんどくさいからね。
21時過ぎまで全く台風の影響がなかったのに午前中に運休したJR西日本
前日からの予報でも影響が出るのは夜間だとニュースでも言ってたのに
>>413
夜点検しろよ
西日本は台風過ぎてただろ 事故が起きてもいいから通常運行しろっていうのが御上の御意思
国交省はよほどヒマなんかね。
ムリヤリ仕事作ってんじゃないか？
月曜日も大事をとって午前運休までやっておくべきだったよな
毎日、朝四時に運行状況を発表するんだけど
ほぼ全線で通常運行になってたんだよね。
それが、始発開始時間寸前でいきなり全線
運休表示になってビビったわ。
運休すんのかい、せんのかい
どうせなら様子を見ながら出来る限り走らせればいいのに融通が効かないんだな
どーせなら午後まで一律で運休にしてりゃ
混乱も無かった
ってか翌日の夜の帰宅時間にも台風の影響でとかいって電車まともに走ってなかったからな
高崎線なんて17時くらいから1.5時間くらい止まってたし
前日の台風がどういう影響を与えると翌日の夜の電車が止まるのか
今回のような台風がまた来たときは翌朝も運休するんだろうな
ほんまJR最近仕事しなさすぎ
あれか、組合が暗躍してんのかね
運休するのは仕方ないにしても
運行状況アプリも鯖落ちするし
正確で迅速な情報提供をして欲しい
>>421
出来る限り、行けるところまで、にしても苦情言うだろ何故○○まで行かない？とか。
運転再開時の車両や乗務員のやりくりも大変になるんだよ 台風当日の計画運休は昼に発表があったから問題ないと思う
でも翌日にまで影響が残るという話はその時点でなかったので、「9/30の20時から、10/1の10時まで運休します」と、運転開始時間も事前に予告すべきだったと思う
>>422
これな、テレビも平常運転とか言ってやがったからな。
混雑で死ぬかと思った。 >>429
結果論だけどこの時間くらいまで風弱かったよな 批判を恐れて いっそ止めちゃおうって言う守りのスタンス
利用者からすれば出来る限り運行し続けて欲しいし、かと言って途中で抑止かかって帰れなくなっても困る。結局のところ妥協点をどこにするかなんだよな。
あまり計画運休を賞賛し過ぎてチキンになって運休連発されても困る。
計画運休はいいよ
そのあとの復旧がダメ
朝の通常営業開始時間まで放置とかアホなんか
>>157
高崎駅に東京からの最後の電車が着いたのは22時すぎだったからね。 >>133
これなｗ
当日運休の発表して計画運休とかいってるけど、土壇場は変わりないｗ頭おかしいだろｗｗｗｗｗｗ 中央線快速の倒木現場を見た。
倒れた木が架線を支える支柱を壊していた。
高所作業用の車両を現場に向かわせ、
修復し、車両を退避させるのに、それ相当の時間が必要だった。
鉄道は公共交通機関でおまけに認可事業だからね
運休は絶対的な悪となってしまう
普及が遅いのはともかく、運休が早くて結果事故なしは問題ないだろ。
暴風雨の中に作業員を出す訳にはいかない→遅れる
小康状態になったら順番に線路点検はじめる→異常時対応のため社員全員出てる訳でない→遅れる
実際異常がある→点検係だけでは対処できないので業者呼ぶ→遅れる
事が起きてから動き始めるクソ役人はいいよな
文句言ってるだけで
庶民を危険に晒してなんぼの国交省か
よく覚えておこう
相変わらず国家としては2流3流のレベル
てか電車が動かなかったら都市機能が麻痺するなんて
世界の名だたる都市じゃ考えられないゴミっぷりなんだよね
バス、車、タクシーいくらでも逃げれるようになってんのに
一流国家は行政主導で外出禁止にするんだがな
相変わらず
馬鹿だ
年に一週間くらい鉄道休みでいいよ
日本人はどんどん休むべき
いやいや運休して正解だろ
次の日倒木の数が凄まじかった
四ツ谷なんか架線の支柱ごと土台から持っていかれてた
上野公園は40m級の巨木が土台から持っていかれてコンクリの歩道を破壊して3メートルの大穴空けていた
>>447
これの有り難みがわかってない人が多い。運転再開が円滑にできる･･･はずだったのだがなあ
でも休日夜とはいえ全面運休できるようになっただけでも相当な進歩だよ >>65
で
問題起きれば適切な対応を取らなかった責任ガーだもんなあ >>452
自動車１択のため、避難の自家用車の大渋滞で、巨大ハリケーンに逃げ遅れ続出のニューオーリンズなんかよりマシだろ…
別に東京だって、この日の状況なら問題なくタクシーを拾って帰宅できる。道が混んでるわけじゃない。カネがかかるだけだｗ >>435
その通り
そもそも点検もせず始発を出していきなり止まるような
愚劣な鉄道会社こそもっと問題にされるべき
アナウンスの不手際だけなら修正は難しくないだろう いつ止まるか分からん状態よりきちんと朝からきちんとアナウンスする方が何十倍もマシだな
JR労組など共産党の変なのが混じってるから
たわいもない理由で運休にしろと社内で圧力があるんじゃないかと思ってしまう
別に電車止まろうがとーでもいいだろ
無かったら無いなりに何とかやるよ
神経質過ぎ
告知してるなら運休でいいよ
みんな休めよ
半端に動かすとアホが会社に来させようとするからちゃんと動くまで点検でいいよ
つまり国は死傷者が出るまでは運行を続けろって言いたんだろ
JR西日本「ワイらがほんまもんの鉄道精神みせたるで！ﾌｸﾁﾔﾏｰ」
>>467
日本人は電車が動いていると出掛けられると思うからな。
潔く止めてくれた方がいい。
そうすれば自分に対して「出掛けられない言い訳」が出来て
出掛けなくなる。 鉄道会社の中のひとも命があるんですよ
止まって文句言うやつは消防や警察に死んで助けて来いって言えよな
なんで生きてんだよ？って
ぎりぎりで止めて職員に文句を言うクレーマーがめんどくせえから
速めに止めてしまえって言う安易な考えだよな
>>402
平常どおりって言ってたのに止まってた
公式よりツイッターとか見たほうが良かったんだな 京王線は22時まで動いてたぞ！
うるさくてかなわん！（家の目の前が駅）
JRを見習え！
せやな
いきなり電車ストップで駅に人が溢れるあれはテロといっても過言ではないわな・・・(´・ω・｀)
さいたまスーパーアリーナで最後まで格闘技見てて
電車に乗れなくて青梅まで歩いて帰るって言ってた人達は
歩いて帰れたのか気になってる
運休するとは言ったが
運転打ち切りとまでは言ってない
日曜日の運休判断は良いとして、台風通過後の線路上の飛来物や沿線の被害などは誰にでも容易に想定出来たはずなのに、始発から平常運転などと早々に宣言したのが理解できない。
平日に運休するということに対して乗客の安全より企業利益を優先したのではないか？
千葉では
線路内に倒木 撤去 点検
深夜1時から 停電 １６時でようやく通電
事故多発し 信号を発電でしてた
そのようなことしている暇があったら、気候の変化に適応した、氾濫しないような堤防をつくったり、高潮で水没しない空港をつくったり、海上空港には複数のアクセスルートを確保したり、危険な橋、トンネル、道路を改修したり、優先すべき課題は山ほどあるだろ。
新聞テレビで朝駅に着て動いてないと
困る人が出てたけど
あんな大型台風の後に通常営業出来るわけないだろうに
無知ですまんが、国鉄でもないのに国交相が運営にいちゃもんつけていいの？
むしろ国交省から積極的にお前ら今夜の夜から明日の夕方まで電車全部止めろよと言ってほしかった
台風なんて来る時間分かるんだから
夕方の運休は朝の6時に
それ以前の運休は前日午後6時に発表できるだろ
これなら予定がたてられる
倒木で別路線いったら150分遅れとか言って
10時過ぎに8:30の電車来て駅も社内も死ぬほど混んでて死ぬかと思ったは
安全確認て正午すぎまで運休にしてくれりゃ良かったのに
>>485
そりゃあ鉄道は国の認可が必要な事業で
国交省が監督責任を持つのは当然なわけで 新幹線止めなかったの叩かれたから意固地になっとるな
>484
困るんなら事前に泊まるとか対策しろってことだ
首都圏の電車の臨時運休は全スマホにブロードキャストで送るべきだよな
>>493
それは仕方がない
今回の台風はほんと進行スピード読めなかった 緑樹は大事だけど線路脇にフェンスつけとくとかしとけ
バーカ
>>465
JR労組は連合 旧民主党系
今なら立憲民主党と国民民主党の支援団体やで 酷かったねあれは
前日にいきなり夜8時に終電にするわとかそんなんフェイント食らう奴多数だわ
つまり加齢臭漂うJRはクソという事か
まあ国鉄がクソの中クソだったのは羞恥の事実だがw
台風が来てるのに公共交通機関を頼る前提がおかしいだろ
次の日は始発から平常運転しますと言い切っていたからね。
>>14
情弱はいけると思って行ったら動いてなかっただからな >>501
えー！僕、明日から鉄道員になるんです！！
門出の日なのに…謝ってください！！！ >>489
監督責任あるなら既に被災経験のあるところからの助言は受け入れるべき >>481
これ。
絶対止まってると思って寝て起きたら案の定止まっててﾜﾛﾀ。
そんで中途半端に間引き運転なんかするから更に大混乱で苦笑。
決めたやつアホなんかな？ >>492
そもそも緊急速報鳴ってたろ、それ無視してるんだか自業自得
>>496
それが木が折れるような風にはフェンスも無意味 >>512
ざまああああああああｗｕｗｕｗｕｗｕｗｕｗｕｗ 停電にでもなったら電車に缶詰放置でいいのかー
ウンコションベン垂れ流しだぞー
この「さっさと切り上げ」
他の鉄道も真似してきてるのが問題よな
>>40
安全性考えたら止まった途端に風雨が強くなるのは危険すぎるだろ
ある程度余裕ももってやらないと 翌日も午前は動かさないからって予告する位だとなおよかった
JR東日本より、あの台風のあと試運転もせずに乗客乗せた始発で壁にぶち当たった京王線のほうがいい酷くない？
>>1
もう情報弱者を考慮する時代じゃないんだろうな >>1
じっとしとけば時間は経つんだ。
多少電車が止まったってええやろ。 公共交通機関としての責務を果たせ
京急は頑張ってたぞ
私鉄に丸投げして自分だけリスク回避は許せん
おまけに翌日朝から運休とは
死ね
ザマァ！
ゆとり世代に合わせて遣り放題JR
企業全体に怒るべき！
>>4
おれの路線は始発2本運転見合わせただけで
普通に動いてたよ >525
都会では運行情報は常時ツイッター見てろってことだ
スレタイで何か問題が有ったかのような印象操作してるだけで
本当は「よりよくする為に、改善点は無いか？」って検証だろ
>>524
試運転も兼ねて客扱いしてやればよかった 計画運休までは最高だったぞ
今までの動くか動かないか分からない状況より100倍マシだった
出来るだけ動かす義務があるだろ
公共交通機関を止めることは出来ない
>>8
そゆここいつらほぼ仕事してねぇ、いらない公務員。 >>37
こう言うやつって働いたことなくて結果論でしか言わないんだよなー
タチが悪いことにそれに気がついてない >>4
あれなんなん？
公式が間違っててテレビの方が正確じゃん 土日勤務、夜勤の人もいるんだからもう少し考えて欲しかったな。
>>4
天災の時はしゃあないだろ
たとえばデカい地震が来た時も安全を確認する為に長時間止めるんだけど、お前はそれも批判すんのか？
夜中のうちは台風が近くて作業できなかったんだよ？ 翌日は最初から昼まで運休ってしとけばみんなハッピーだったのにね
国交省的には、計画的にやめたのはいいけど
俺ら知らなかったし！帰れなかったし、
伝え方が悪い！と御立腹って事？
今回の判断はとても良かったと思うが。
今まで壊れ多事の無い家の外灯とか風で壊れたからね。
列車走らせてたらヤバかったんじゃん？
運休の判断は良かったと思う
次からは利用者側が慣れないとな
>>527
京急は運が良かっただけ。
京王の二の舞になっても良けりゃほざいてろ。 もし安全確認取れずに動かして事故ったら事故調は自分のとこ（国交省）の無理難題のせいにすんの？
ならいいんじゃない？
1日はなんで10時になってもまともに動いてなかったん？
5時台、6時台が運休、遅延はわかるよ？
でも7時になっても、8時になっても動いてるのは山手線くらい
9時近くなってちらほら動き出した路線が増えだしてたけど
運休連絡が遅かったのと始発出せなかったことの2つか
前者は予報頼みな部分があるからともかく運転案内しておいて動かないのはイカン
「○○分遅れ」ってアナウンスはやめてほしい
「◯本の電車が遅れてます」て良いと思う
タイミングによってはいつもより早く目的地に着くこともあるんだから
じゃあ事前に絶対安全なラインで運休予告すれば文句ないんだな？
それはそれでそんなかからねえだろとか文句言うんだろどうせw
なに勝手に消費税増税しとんねん
死ねよ安倍イミン党一味
JR西日本は有能やったわ
前日の昼ぐらいには「明日の正午より順次運休」って周知してたし
それによって会社側も臨時休業発表したりしてた
運転再開時期も「台風による雨風がやんで作業員の安全が確保されてからの点検作業が完了次第」って言ってたし
流石に8時は早すぎる
他の私鉄は10時で問題なかったし
こういういちゃもんで官僚が権限強化して規制緩和されないんだよな
初めてだったんだからちゃんと課題を洗い出して次に活かせば良いじゃん。なんでそんな躍起になって叩こうとするんだか。
初めてだったんだからちゃんと課題を洗い出して次に活かせば良いじゃん。なんでそんな躍起になって叩こうとするんだか。
防災の役人は休めないんだから、お前らも働けってことでは？
>>546
あのね、今回の公式ホムーページでは
安全が確認されましたので始発からうんこうします、って出してたの。
その表示から何度も更新があったけど
始発から運行しますはそのままだった訳。
馬鹿じゃね 計画運休ならもっと早く言えって思ったけど
台風来てて普通に電車動いてるって思ってる方もどうかしてるぜ
計画運休ならもっと早く言えって思ったけど
台風来てて普通に電車動いてるって思ってる方もどうかしてるぜ
結果ありきは汚いな
やるなら、当日議論して答えだせや
重要度は運行よりも安全確保の方が上なんだから当然だろ
アホかよ
じゃー台風災害による重大な事態が発生したら国交省責任とれよ
これ最も衆目に触れやすい“働き方改革”だったりするんだよな。
代表的な公共交通がちょっと途絶するだけで民間の真っ当な企業と鬼畜企業が明確に選別される。
国交省がルールを作るべきだが、普段から激務だから身動き取れない
激務の要因は国会の答弁対応
野党が政権をとりたいがために、馬鹿みたいな質問するから、無駄な答弁が発生する
>>152
あれ被害確認しないで動かしたってことだよね？
計画運休以上に問題だと思う >>576
本文くらい読め
アフェカスの煽りスレタイだし 次の台風は10月7日辺りが危ないけど
この日は国家試験とか資格試験の試験日
止まると酷いことになる
情報提供が適切だぁ～？どの口が言ってるんだアベ内閣
JR東は翌朝始発再開できないくらいダメージ受けたんだから20時以降のどの時点まで無事だったんだよというギャンブル的な話でしかないが。
東海道新幹線は新大阪や名古屋の暴風圏タイムに向かって東京出発する車両から止めるなら17時という話だったんだろうし。
★★パチンコ換金営業は明白な刑事犯罪（賭博罪）です！
警察官ＯＢは定年退職すると
パヨク（在日韓国人）パチンコ屋に天下りして
年金が出るまで３～５年ほど雇ってもらいます
警察の風営法検査の日時情報を漏らしたり
ヤクザから店を守る手伝いをします
そんな警察官ＯＢは、最も卑劣な売国奴です
パヨク（在日韓国人）パチンコ屋の犬です
パヨク（在日韓国人）パチンコ屋の社長（金持ち）は
そんな警察官ＯＢをトコトン馬鹿にしています
「警察官ＯＢは使い捨ての犬ニダ！」なんて言ってます
それでも警察官ＯＢは文句が言えません
年金が出るまで、ひたすら我慢です
その分、日本人には威張り散らしています
警察は自分たちの利権（天下り先）を守るために
重大な犯罪行為（賭博）を「見て見ぬフリ」しています
パチンコ換金営業は明白な刑事犯罪（賭博罪）です
今すぐパチンコ換金営業を全面禁止すべきです！
パヨク（ゴキブリ在日韓国人）に甘い「親韓政治家」は
次の選挙で「普通の人」になってもらいましょう
自分の選挙区の政治家さんたちが
パヨク（ゴキブリ在日韓国人）に対してどんな姿勢でいるか
次の選挙のために、冷静に観察しましょう
★★パチンコ換金営業は明白な刑事犯罪（賭博罪）です！
👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b)
まあ、台風でも店舗は開いていた
朝出勤した人達にちゃんと情報が伝わっていたのかどうか
俺も出先で知ったからな
闇権力は日本のトップエリート達の国民全体の幸せよりも自分の出世だけが人生の目標になってしまう習性を
見抜いて利用し彼等をコントロールしてきた。
まったく。情けないが。「日本人のうち、特に高学歴エリートは、臆病で、恫喝に弱いことを見破った闇権力に
とって、日本のマスコミと官憲をコントロールするのはいとも簡単」
この国の官僚、政治家は国民から税金を分捕るだけで何の能力もない。アメリカに対抗できる力はまった
くなく、ただ、媚びへつらうだけの無能集団。それでいて国民からはがめつく税金をむしり取る。なんで
あいつらがあんな高収入を得られるのか、ただ官僚の地位にいるだけで何もしていないに等しいのに。
アメリカの奴隷とでしか機能していないのにその存在意味がまったくわからない。
ココまで来た【エリートの暴走】 ①世界第２位の重税国家 ②世界最高の公務員年収（２位の２.５倍）
③世界最低水準の社会扶助 ④先進国最悪の家計貯蓄率
人格の低い東大法卒には政治にかかわらせるな！
武田邦彦；社会の指導層、東大とか、勉強の成績がいい人ほど人格が低い・・米にそこを付け込まれた
>>4
朝はどうしようもねえな
晩はかなり早くから運行停止言ってるし
出ているほうが悪いね
テレビでも出るな出るな言ってるのに外に人多すぎだろ >>25
日和見主義の気象庁が悪い
予報円広すぎるし到達時刻は曖昧だし >>580
そもそも国交相って石井じゃん創価の縄張りだからまともな仕事が
できるわけがない搾取と忖度だけで成り立ってる組織に期待しない 計画運休じゃないから検証するんだろ
運休決めたのが当日の昼だぞ
>石井国土交通大臣は、２日の閣議の後の会見で「今回の台風は風速や雨量などが運転を規制する基準値を上回ることが事前に予想され、計画運休は適切だったと考えている。
誰も>>1の文章読んでくれてなくて
大臣かわいそうです 福知山でぼろくそやられたからリスクは取らんだろ
変則自業自得
>>580
なんとかなんないのかね。官僚は議員にパワハラにあっても何にも言わないみたいだし。 こんだけネットが普及してんのに未だに
事態を把握するためにわざわざ駅まで出向く奴も
大概バカだよな
国土交通省なんて風速50超えても通勤しろって感じだろ国益優先で
安倍が人名優先で行動してください言うてたのにな～（ポーズだけ）
これで線路に何か落ちたり倒れたりで脱線事故死傷者出ても役人一切責任とらないからな
>>247
素人が余計な予測すると痛い目にあうで
実際22時頃完全終了見込んでの20時終了予告は有能
翌朝に向けての車両配置があるので即終了はありえないのはわかるけど
いつ終わるかはわからないので前回22時頃まで動いてたし～とか余裕ぶっこいてると悪質クレーマーになるで 最近JR西日本は早めに出してくれるから、前日に休み決まって助かってるわ
終わるのはいつでも良いけど、始まりはちゃんとアナウンスさせろよ
あれじゃ、翌朝は始発から準備してますよ、カモン社畜！って感じ
現場が判断したことの方を尊重しなきゃ安全確保できんだろ役人なんか現場見ないで適当こいてるだけのカスだし
>>16
災害が起きなくて残念だったようだね、マスゴミと同じか 伝達方法に問題があるのはその通り
役所にしては動きが早くていいね
まぁ、数日前から台風直撃するだろうとは確実に判ってたんだから、
国土交通省が猛省すべき事案だな
>>191
地震被害のあと、小学生「学校にやっとこれてうれしいです」 それだな
「会社に来れてうれしいです～」 ・・ 小学生かよ これ国交省の許可取ってなかったのか
だとしたら大問題だろ
もう台風過ぎて全路線情報確定するまで3日間ぐらいは全電車停止しとけ
動く路線から動かすなんてやってるから行けるところまで行って、駅から溢れて罵り合って殴り合い始めるんだよ
それでも移動したければ他の手段使え、災害時には集まらず散れ
当日は風強かっただけで雨も降らなかったしな
職員が早く帰りたいから運休にしたんじゃね
>>618
ちがう。戦前の国内鉄道は国鉄ですらない、鐵道省だった。 >>619
交通関連は災害時には早く帰れるどころか翌日電車動いて出てこれるか、交代が来るかもわからん
しかし動くか動かないかわからなくても待機だから泊まりになる
しかも酔客暴言暴行痴漢マグロと関わる戦場だぞ 今回初めてだとはいうけどこれまでも何時ごろから止まる恐れがありますとか、午前中で夜には間引きするって
かもとか発表してなかったか？
それと今回の都はどう違うの？
関西は人口も対応できるくらいなので、計画運休が定着しつつあるけど
関東は関東が多すぎてどうなのかなあ・・定着するかなあ
けど、できないってなった場合のリスクは半端ないから何とかできるようになってほしいけれども
民間企業だし、国が動かないから自分たちで判断したんだろうしな。
実在風がすごかったし、無理に動かしたら車両壊すだろ。
あれは仕方ないと思うわ。
今の世の中で台風来てるのに運行状況確認しない方が馬鹿だろ
いいぞもっとやれ
日曜に働いてる人間もいるんだ。しかも晦日だったんだぞ？休める訳が無い。責任感が無いんだよ
JRの民営化を失敗というなら、戦前の国直轄の国営鉄道にしないと。
今だと国交省が担当になるな。
規模がでなくなるなら、国交省を昔の建設省と運輸省に戻すとか。
>>633 意味不明の書き出しになった。
JRの民営化×
国鉄の民営化でJRにしたのが失敗なら～〇 というか結果正解だったわけだし国交省は何ケチつけてんの？
まさか、あの伊勢湾台風クラスの暴風雨でも俺たちの判断を聞いてからにしろとでも言うの？
おまえら対応できるほど判断を迅速に下せた事あんの？
おまえそれ津波来そうな時に高い場所に登ろうとした小学生をマニュアルと違うからって校庭に呼び戻した馬鹿教師と変わんねーぞ？
現場の邪魔を事後に霞ヶ関からしてんじゃねーよ、無能。
>>18-21
ほんとそうだわ
何故外出するのか
襲来するまでに買い出し等すませるべきだし
何より企業も頭大丈夫かと思うわ おかげで渋谷で最後の5卵までミュツー出来なかった。
JRビビリ過ぎ
じゃあどうするって感じだな
町に防災無線のようなスピーカーでもつけて放送するか？
スマホが無い層にも情報提供しなきゃだしね
それより明けた朝がマジむかついた
JRのすべての駅をゲロで埋めてやりたいって思ったわ
国交省はこっちを問題にすべきでピントがずれてる
日曜だし早帰りする体制を部門で取れたのは助かった
今時ニュースアプリやキャリアから連絡くるし
私鉄はかなり頑張ってたのもHPで確認出来てたし
全面運休は今回が初めてでも
雪での減便は前からやっているだろう。
実はこれはかなり効果的な“働き方改革”のワンステップかもしれないんだがな。
少なくともこれで民間においての企業の質が“鬼畜か否か”で二分される。
社会実験の意味合いもあるのなら利点と欠点の洗い出しといった検証だって当然ながら必要。
マスコミは総じて「どうすれば鉄道会社と政府の双方ともを悪者にするか」のみに力点があるから内容はメチャクチャである。
本来なら適切な情報伝達の役割を全く果たしていないマスコミこそが火だるまになるべき事案。
矛先逸らしに執心し、放火魔のくせに善意の第三者を偽装するマスコミこそが絶対悪なのである。
>>632
お前は責任感と共に過労死するんだろ？
かっけーなサヨウナラ昭和の亡霊 台風が来るギリギリまでやんなきゃいけない仕事ってなに？
夜勤なら夜中電車使う必要無いし、台風来てるのに商談や接待で客を危険な目に合わせるなんてもっての他だろ。
スレタイしか読んでないやつ多すぎない？
情報提供が適切だったか検証しろって言ってなんで叩かれるんだよ
>>619
帰れはしないが職員のためなのは確か
西日本→お客様が混乱しないために運休
東日本→お客様が混乱して職員に負担がかからないように運休
そこの違い
震災の時シャッター閉めて本性表したろ
最近ガタガタだが組合が強い準公営企業なんてこんなも 20時運休予定って目安だけにして、実際の運休タイミングは雨風規制値次第でいいと思うけど。
当然駅間停車は避けなければいけないので間引きとかはありだけど
国交大臣は公明党のヤツだからな。
共産党とは違うベクトルで現実見てない理屈馬鹿しかいねぇよ。
運休知らずに乗れなかったなんて知恵遅れはほっとけよ
そんな災害で真っ先に死ぬような奴らは
運休してくれてありがとうございますと土下座しとけ
うちは北陸だからJR西日本エリアな訳だが、計画運休は少なくとも前日には公式発表が為されるわな。
まぁ往々にして計画通りではなく多少前後したり、運休中でもゲリラ的に臨時列車を出したりはするが。
今回の検証とやらの目的は、計画運休そのものではなく、事前発表のタイミングの善し悪しの再確認や改善策の検討が主だろう。
敷地外からの倒木やら物や人などの飛来物なんてのはむしろ鉄道会社側は被害者の立場であるし、そんなのは普段から日常的にあることで。
>>657
国交大臣も運休は正しくて、広報周知が徹底される方法を検証したいと
言ってるしな >>152これが一番問題なんだよなあ
下手したら脱線して全員死んでたぞ京王線 >>26
旧国鉄だからな
線路や保有地は元国有地だし
莫大な税金で作られた物だからな
今でも株式を国が保有してるから
口出すのは当然だろ >>152
そのとばっちりを毎回受ける都営新宿線
京王線は死ね 都内の病院に勤めてるけど、医療介護関係は夜勤もあるんだよ。勤務調整するから、計画運休はせめて一日まえに知らせてほしい。
クレーマーが多すぎるから先日のしょぼい台風ですら電車が止まる
計画運休は全く問題ないだろ、そのおかげで社会人は出勤直後から今日は早く帰れって言われたんだし
問題は翌日、久里浜大船間昼ころまで運休したから京急に代替できる人はいいがそれができない人がほんとに困ってた
次の日の宇都宮線は笑えたが
アプリで列車位置見てるだけで大笑い
上りが２時間に１本とか
下りが２時間出無いとか
下り出たら上野大宮に10編成いたり
上野2020位の宇都宮行きが出たのが
0100発だったり
jrだけじゃなく会社とか学校も休みにしないからだよ。
西は地震大雨台風と来ての4回目だからな
JRも客も流石に理解してきてる
東も後3回くらい止めれば慣れるでしょ
まさかと思うが冬になったら雪で運休とかやらないだろうな…
>>670
やると思う。関東平野の大雪は低気圧による一発大雪で、台風と性質が似てるから、同じ手順でできる。
雪の翌日の通勤はほんとカオスだから、全面運休で止めちゃってほしい。
ただ、関東の雪／雨予想は気象板住民ですら半分外すギャンブルだから、壮大なスカをやらかして非難轟々になりそう。
その鬼クレームに鉄道各社が耐えられるかだな。 電車止まることも調べられない情弱はほっとけよ
そういう奴は淘汰されて然るべき
何でもかんでもマイノリティに合わせるから
こんな勘違いが生まれる
>>671
関東の雪への脆弱さは異常だからな
減便、のろのろ運転とかするよりいっそのこと運休のほうが楽そうではあるが
雪国を走る列車から見たら東京の降雪なんて屁でもないからな
台風だと仕方ないになるけど、雪国から来た人から見たら何やってんだよになりかねないよな 計画運休の次の日、なんで湘南新宿ラインが死んでたんだよ、通勤大変だったわ
>>671
関東で降るレベルの雪なら止めるより動かし続けた方が架線凍結を防げて結果として長時間の見合わせを防げる。
降雪時は終電後でさえ架線凍結しないように夜通し臨時回送走らせてるほど >>675
ダイヤを乱すぐらいなら、止めちゃったほうがいい。
そして１路線ガタガタになると、溢れた乗客が殺到し、他に波及して全部カオスになる。
だから１路線ガタガタなら首都圏全域全社全部止めちゃったほうが良い。
これが首都圏の鉄道網の世界レベルでの特殊性。
すでに近畿圏ですらこうじゃない。間引いてもなんとかなるし、１路線ガタガタでも他のキャパで吸収可能。
東京だけが特殊。
動かし続けたほうがいいといっても、きちんとダイヤ通りに走れないのなら、止めたほうがマシ。
空の回送電車を転がして凌ぐべき。 天気図見たら21号ほどじゃないのが
わかる人には分かったはず。
国民をびびらせて儲かってる奴等が居るんだろ。
>>671
雪による計画的減便はかなり前からやってるよな。
前日から告知される。それも計画運休の一種ともいえるだろう。 >>677
間引き運転すると走ってる電車に集中して地獄絵図だしな 電車が当たり前のように動くと思ってるのは
お上りのかっぺだけ
トンキンは何でも人に頼りすぎ
車持てないなら東京住むなよ
歩きでも電車でもバスでもタクシーでもあるだろ？
だから軟弱なんだよ
キチガイ子ネズミから始まる派遣法大改悪、移民受け入れ国今や世界第三位、この国をガタガタにして
定額働かせ放題法案、高プロ法案（いつでも
役所レベルで年収200前まで下げれる）水道民営化、種子法、TPPはこの日本から何でもぶんどって下さい法なのに！ま〜よくこんな日本国民を奴隷にし
日本国をぶっ壊す法案を通せるな！基地外国会議員共！お前ら選挙の時「国民の皆様の
為に精一杯働きます」！と言ったんじゃないか？そして基地外糞官僚共お前も官僚を目指したのは
国民の為に少しでも力になりたいと思った奴もいたんじゃないのか？それが嘘八百だらけ！一流の詐欺師真っ青！
恥ずかしさの欠片もなく良心の欠片もなく！ 正に正に 糞議員、糞官僚、基地外共！！
株がいくら上がっても意味ないんじゃない？ｗ
ひどすぎる少子化の原因は「非正規雇用者の増加」だ！｜米誌が紐解く日本社会の闇
https://courrier.jp/news/archives/98140
【祝】台風と地震で日本人がいっぱい死んで超うれしいニダ～！
<ヽ｀∀´>～♪ 偉大なる大韓民国さまは、国を挙げて
日本の地震・豪雨・猛暑・台風を【お祝います】ニダ～！【祝】
<ヽ｀∀´>「今日もお酒が美味しいニダ！ ホルホル～♪」
<ヽ｀∀´>「もっともっと死ねばいいニダ～！」
<ヽ｀∀´>「日本なんか沈没すればいいニダ～！」
<ヽ｀∀´>「日本人の不幸だけが生き甲斐ニダ～！」
<ヽ｀∀´>「新聞は朝日新聞が一番ニダ～！」
https://www.zakzak.co.jp/soc/news/180920/soc1809200003-n1.html
<ヽ｀∀´>「在日韓国人さまに選挙権を与えるニダ～！」
<ヽ｀∀´>「日本人は選挙で立憲民主党に投票するニダ～！」
<ヽ｀∀´>「在日韓国人さまへの生活保護を増額するニダ～！」
<ヽ｀∀´>「日本と通貨スワップを結んでやるから急ぐニダ～！」
<ヽ｀∀´>「日本人は永久に謝罪と賠償をするニダ～！」
>>668
それぞれの団体が休みにしなかったからだな
この件については大阪は優秀だわ >>672
都市部のヤツほど
情報に敏感だと思っていたがなあ
中年以降が多い田舎なら情弱がいても納得できるけどさ 今は20世紀みたいな根性論の時代ではないからな。
20年ぐらい前までなら台風の時でもギリギリまで動いてるのが当たり前だったけど、
13年前の尼崎の脱線事故や羽越線の特急転覆事故を境に潮目が変わったからな。
多雪地域での突発的長期運休の大多数は、ドヘタクソ県外ドライバーが踏切を塞ぎ除雪列車すらも実力行使で阻止してにっちもさっちも行かなくなるというもの。
あと多いのは貨物列車がポイント部分を通過した時の振動で肝心な部分にどでかい塊を爆撃しての不転換かな。
>>689
福知山線のは被害者のゴネがすごくて、やっぱ関西人ってクソだなーって思った記憶しかない。 
