レッドブルレーシングだろ
本田復帰後初表彰台？
とろろ調子に乗ってんな
マクラーレンとは何だったのか
ホンダはやると思ってたよ、俺たちは
ボッタスつええ
このコーナーは相当パワー差がないと外からオーバーテイクできませんよ
からの、レッドブルホンダがフェラーリを外からオーバーテイク！
あそこを外から抜いたのはレッドブルホンダだけ！
からの、レッドブルホンダがフェラーリを外からオーバーテイク！
あそこを外から抜いたのはレッドブルホンダだけ！
まあ去年もルノーPUで4位だったし、フェラーリ不調な分3位でも不思議では無い
それよりも、メルセデスのタイヤの保ちが良いのに驚いた
それよりも、メルセデスのタイヤの保ちが良いのに驚いた
マクラーレンってホンダ手放してからどうなの？
クビアトとガスリー入れ替えしろよ
ガスリーにトップチームはまだ早い
ガスリーにトップチームはまだ早い
メルセデスにもう少しやな
次回は勝てる
次回は勝てる
やっぱりマクラーレンが癌だったんじゃねーか
ロンデニスのチームじゃねえマクラーレンなんて二流チームよ
ロンデニスのチームじゃねえマクラーレンなんて二流チームよ
レッドブルのオーストラリアGP成績
２０１５年 ７位
２０１６年 ８位
２０１７年 ５位
２０１８年 ４位
２０１９年 ３位 ←ホンダPUに変わった
２０１５年 ７位
２０１６年 ８位
２０１７年 ５位
２０１８年 ４位
２０１９年 ３位 ←ホンダPUに変わった
アロンソ、枕「ホンダが悪い」
ルノーPUに変えた枕さんは今日燃えてました
フェラーリに勝ったな
HONDAがーHONDAがーとか言ってた枕ニキ
フェルスタッペンが最後１０週でコースアウトしなければ、２位だったのが悔しいなー
オーストラリアGPは毎年レッドブルがいまいちだったから、これだと今シーズン楽しみすぎる
オーストラリアGPは毎年レッドブルがいまいちだったから、これだと今シーズン楽しみすぎる
ガスリーは戦略ミスもあったのかもしれんがコース上でクビアトを抜けなかったのはいかんな
枕のドライバー、毎回ノーパワーとか言ってねえか
ホンダは何で出てるの？新しいNSX？
>>19
＞オーストラリアGPは毎年レッドブルがいまいちだった
はい？
レッドブルのオーストラリアGP成績
２０１５年 ７位
２０１６年 ８位
２０１７年 ５位
２０１８年 ４位
２０１９年 ３位
＞オーストラリアGPは毎年レッドブルがいまいちだった
はい？
レッドブルのオーストラリアGP成績
２０１５年 ７位
２０１６年 ８位
２０１７年 ５位
２０１８年 ４位
２０１９年 ３位
ボッタスの速さはよくわらんかったがハミルトンに肉薄できたのは良かったな
さすがはｵﾚたちの本田だな
ファステストラップポイントあるとダレなくて良いじゃん
レッドブル表彰台は胸熱
レッドブル表彰台は胸熱
オーストラリアて開幕戦なのかな。。
シンプルにめでたいな
もうアロンソとかマクラーレンなんて気にせず
正常進化を続けて欲しい
もうアロンソとかマクラーレンなんて気にせず
正常進化を続けて欲しい
いや、5年かかってやっとだぞ。
？？？「どこぞの低レベルシャーシとは大違いのようです」
これ、フェルスタッペン一人で今後もポイント稼がなきゃいけないんだとしたら、
コンストラクターズポイントが心配なんだよな
コンストラクターズポイントが心配なんだよな
枕「ノーパワー」
Ｆ１ってまだ人気あんの？
ホンダ馬力出てない糞エンジンとか言ってたやつ土下座しろよ
これはマクラーレンとの協同作業があったから成し遂げられた成績
最初からレッドブルと組んでたらレッドブルが低位に甘んじてた
最初からレッドブルと組んでたらレッドブルが低位に甘んじてた
ルノーエンジンは今日も火を吹いていたよｗ
マクラーレンがまた燃えてた
>>36
今日の現地観客は３６万人
マクラーレンがまた燃えてた
>>36
今日の現地観客は３６万人
クソ千葉の携帯はソフバンiPhone
一方トヨタは早々にWRC総合優勝をしたのであった
あとは耐久性だな
トロロッソをクビになったハートレー
ガスリーノーポイントで大笑いしてるだろうなぁ
ガスリーノーポイントで大笑いしてるだろうなぁ
ガスリーとクビアト交代はマジであるんじゃねえの
GP2！！GP2！！と呼ばれたエンジンがF1で戦えるエンジンへと成長しました
本当にありがとうマクラーレン
本当にありがとうマクラーレン
>>8
他のドライバーが悉く仕掛けて抜けてなかったもんな
ノリスがタイヤズルズルなジョビナッツィ抜いたくらいか
他のドライバーが悉く仕掛けて抜けてなかったもんな
ノリスがタイヤズルズルなジョビナッツィ抜いたくらいか
ぼっさん優勝してるじゃん
川井ちゃんもフェラーリの遅さに驚いてますよ
>>33
ガスリーちゃんとした予選からのスタート見るまではまだわからんでしょ
ガスリーちゃんとした予選からのスタート見るまではまだわからんでしょ
ホンダも１１年ぶりの表彰台っていうのが凄いなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
大勢で物作るって大変
>>38
マクラーレン「サイズゼロな。うちのデータとか見せないから言われた通りにエンジン造れ」
レッドブル「必要なものは何でも渡す。ギアボックス欲しいならテストベンチごと持ってく。あ、好きに造ってくれ。うちはそれに合わせる。」
マクラーレン「サイズゼロな。うちのデータとか見せないから言われた通りにエンジン造れ」
レッドブル「必要なものは何でも渡す。ギアボックス欲しいならテストベンチごと持ってく。あ、好きに造ってくれ。うちはそれに合わせる。」
ペレスみたいなヘタクソがまだ残ってんだな
>>55
実際はレッドブルも色々言ってきて去年よりさらにコンパクトなPUになったけどな
当初はパワーだ、サイズ大きくしていいと言っていたが
実際はレッドブルも色々言ってきて去年よりさらにコンパクトなPUになったけどな
当初はパワーだ、サイズ大きくしていいと言っていたが
メルボルンは特殊サーキットなので、次のバーレーン（バーレーンも特殊ですが）の方がもっと性能が分かるんじゃ無いかと
スレタイにF1って入れろや
ガスリーはもうダメなんだろねクビアト抜けなさ過ぎ
ガスリーはもうダメなんだろねクビアト抜けなさ過ぎ
3位で喜ぶって・・・・どうなの？
>>48
あれノリスは内から抜いた奴じゃなかったっけ？
誰も外からは抜けなかった
あれノリスは内から抜いた奴じゃなかったっけ？
誰も外からは抜けなかった
>>57
そうか？
シャシーとのデザイン協力があって主要コンポーネントは今までより余裕あるのに補機や冷却系が最適化されてコンパクトになったとは聞いたが。
そうか？
シャシーとのデザイン協力があって主要コンポーネントは今までより余裕あるのに補機や冷却系が最適化されてコンパクトになったとは聞いたが。
同じエンジンだからパワー勝負だと難しいんだろな
ガスリーのオーバーテイクショーかと思ったらそうでもなかったな
ガスリーはテストで車こわしてるから、びびってるんじゃないの？
ホンダPUは海外メディアからさんざん馬鹿にされてたからな。良かった良かった
最速シャーシなのに3位とか
ホンダpuが足引っ張ってんね
ホンダpuが足引っ張ってんね
けなしたいだけのパーがいっぱいいるなぁ
アロンソ「HONDAはわしが育てた」
あろんそ「トップチームのシートなら座ってもいい」
ホンダはやると思っていたよおじさん
レッドブルホンダはワシが育てたおじさん。
1 77 Valtteri Bottas Mercedes 58 1:25:27.325 0
2 44 Lewis Hamilton Mercedes 58 +20.886s 0
3 33 Max Verstappen Red Bull Racing Honda 58 +22.520s 0
4 5 Sebastian Vettel Ferrari 58 +57.109s 0
5 16 Charles Leclerc Ferrari 58 +58.230s 0
6 20 Kevin Magnussen Haas Ferrari 58 +87.156s 0
7 27 Nico Hulkenberg Renault 57 +1 lap 0
8 7 Kimi Raikkonen Alfa Romeo Racing Ferrari 57 +1 lap 0
9 18 Lance Stroll Racing Point BWT Mercedes 57 +1 lap 0
10 26 Daniil Kvyat Scuderia Toro Rosso Honda 57 +1 lap 0
11 10 Pierre Gasly Red Bull Racing Honda 57 +1 lap 0
12 4 Lando Norris McLaren Renault 57 +1 lap 0
13 11 Sergio Perez Racing Point BWT Mercedes 57 +1 lap 0
14 23 Alexander Albon Scuderia Toro Rosso Honda 57 +1 lap 0
15 99 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo Racing Ferrari 57 +1 lap 0
16 63 George Russell Williams Mercedes 56 +2 laps 0
17 88 Robert Kubica Williams Mercedes 55 +3 laps 0
NC 8 Romain Grosjean Haas Ferrari 29 DNF 0
NC 3 Daniel Ricciardo Renault 28 DNF 0
NC 55 Carlos Sainz McLaren Renault 9 DNF 0
2 44 Lewis Hamilton Mercedes 58 +20.886s 0
3 33 Max Verstappen Red Bull Racing Honda 58 +22.520s 0
4 5 Sebastian Vettel Ferrari 58 +57.109s 0
5 16 Charles Leclerc Ferrari 58 +58.230s 0
6 20 Kevin Magnussen Haas Ferrari 58 +87.156s 0
7 27 Nico Hulkenberg Renault 57 +1 lap 0
8 7 Kimi Raikkonen Alfa Romeo Racing Ferrari 57 +1 lap 0
9 18 Lance Stroll Racing Point BWT Mercedes 57 +1 lap 0
10 26 Daniil Kvyat Scuderia Toro Rosso Honda 57 +1 lap 0
11 10 Pierre Gasly Red Bull Racing Honda 57 +1 lap 0
12 4 Lando Norris McLaren Renault 57 +1 lap 0
13 11 Sergio Perez Racing Point BWT Mercedes 57 +1 lap 0
14 23 Alexander Albon Scuderia Toro Rosso Honda 57 +1 lap 0
15 99 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo Racing Ferrari 57 +1 lap 0
16 63 George Russell Williams Mercedes 56 +2 laps 0
17 88 Robert Kubica Williams Mercedes 55 +3 laps 0
NC 8 Romain Grosjean Haas Ferrari 29 DNF 0
NC 3 Daniel Ricciardo Renault 28 DNF 0
NC 55 Carlos Sainz McLaren Renault 9 DNF 0
あ、あれ？
もしかして第4期ホンダって、第3期より良くないか？
もしかして第4期ホンダって、第3期より良くないか？
開幕戦が、メルセデスGPの最終戦という悲劇
俺なんか百年前からホンダ応援してたし
マクラーレンは相変わらず熱処理の問題が解決できてないのかな
マクラーレンとウイリアムズの2弱争いとか昔だと考えられないな
マクラーレンとウイリアムズの2弱争いとか昔だと考えられないな
ガスリーの予選はチームの作戦ミスだから
メルセデス1-2
3位がレッドブル
なんだ2014年に戻っただけか
ならレッドブルは3勝は出来るな
でも昨年も4sh
3位がレッドブル
なんだ2014年に戻っただけか
ならレッドブルは3勝は出来るな
でも昨年も4sh
アロンソとマクラーレンのカス共はタヒね
勝ってから喜べよ
望みが低いな
望みが低いな
>>94
例えば、サッカーのバルセロナのスポンサーは楽天だけど、誰も楽天バルセロナなんて呼ばないからｗ
アストンマーチンレッドブルなんて誰も言わねーよｗ
レッドブルホンダだよ
例えば、サッカーのバルセロナのスポンサーは楽天だけど、誰も楽天バルセロナなんて呼ばないからｗ
アストンマーチンレッドブルなんて誰も言わねーよｗ
レッドブルホンダだよ
ボッタスて名前かっこいいね
ぼったくりみたいで
ぼったくりみたいで
レッドブルで乾杯しましょう！
>>99
そうなのか
よく分からんからレスが多い芸スポ眺めていたけど
マクラーレンざまぁとかクソ嫌われてるのなｗ
そうなのか
よく分からんからレスが多い芸スポ眺めていたけど
マクラーレンざまぁとかクソ嫌われてるのなｗ
よくしらんけどオーストラリアGPってパワー必要だからホンダノーチャンじゃなかったの？
非力だったのはシャシーの問題だったの？
非力だったのはシャシーの問題だったの？
いや世界最強シャシーらしいよ？
勝ったのがボッタスの方で驚き
でも日本GPではリタイアなんでしょ？
110(大阪府) [US]2019/03/17(日) 16:32:56.10
>>1
これでお前がファンじゃなけりゃ、もっと良いかもな？
ところでコーションラベル早よ出せよ。
これでお前がファンじゃなけりゃ、もっと良いかもな？
ところでコーションラベル早よ出せよ。
日本のフォーミュラにホンダエンジン載せたら、枕より速そう
Ferrariの新人 速いな
Vettelに開幕戦から肉薄
Vettelに開幕戦から肉薄
>>99
サッカーとF-1を一緒にするな
今年のチーム名はアストンマーチンレッドブルなんだよ
ヤクルトスワローズと一緒
サッカーとF-1を一緒にするな
今年のチーム名はアストンマーチンレッドブルなんだよ
ヤクルトスワローズと一緒
>>113
国際映像はRedbull Racing Hondaですが？
国際映像はRedbull Racing Hondaですが？
アジアの天下が来た
んでこれが続くと欧州勢がレギュ変更するんだろな
んでこれが続くと欧州勢がレギュ変更するんだろな
アロンソにリカルド
ホンダを叩いていたやつの末路w
ホンダを叩いていたやつの末路w
アロンソは枕でいい思いしたこと無いな
>>71
バンピーなコースだとレーキ角きついマシンは不利なんだってのは今日からF1見だしたど素人の俺でも知ってるぞ
バンピーなコースだとレーキ角きついマシンは不利なんだってのは今日からF1見だしたど素人の俺でも知ってるぞ
良くなったとはいえ正直そこまで強力ではないホンダエンジン使ってここまで仕上げたエイドリアン・ニューウェイってやっぱすげえわって思った
あれ？ガスリーは？？
>>125
フェラーリをアウトからぶち抜ける筈のマシンで、下っ端の処理に手間取ってた
フェラーリをアウトからぶち抜ける筈のマシンで、下っ端の処理に手間取ってた
レッドブルて飲料のアレ？がスポンサーしてんの？ｗ
フラグ立てるなよw
>>115
今年のエントリーリストに記載された正式なチーム名は
「Aston Martin Red Bull Racing」
残念ながらHondaのHの字もありません
スポンサーのTAG Heuerのサイトでも「アストンマーチン レッドブルレーシング」とだけ紹介されてホンダのホの字もありません
今年のエントリーリストに記載された正式なチーム名は
「Aston Martin Red Bull Racing」
残念ながらHondaのHの字もありません
スポンサーのTAG Heuerのサイトでも「アストンマーチン レッドブルレーシング」とだけ紹介されてホンダのホの字もありません
ゴーンが逮捕されたからルノーはもう終わり
さすがエンジンのホンダ
【新しい元号は〝分合″にすべき】 世界教師マⅰトレーヤが提唱する『分ち合い』にちなんだものにしろ
http://2chb.net/r/liveplus/1552791111/l50
http://2chb.net/r/liveplus/1552791111/l50
お前ら喜びまくってるけど
今シーズンマーシデスに絶対勝てなさそうなことがわかったわけだが
今シーズンマーシデスに絶対勝てなさそうなことがわかったわけだが
ホンダおめでとう！
>>141
メルセデス1強確定
直接対決では難しい
優勝するには、2台がこける事が必要
メルセデス1強確定
直接対決では難しい
優勝するには、2台がこける事が必要
シューマッハはどうだったの？
同業他社だけどホンダさんが勝ってくれるのは日本メーカーとして嬉しい
けど千葉がスレたてしてはしゃいでるのを見るのはうっとおしい
けど千葉がスレたてしてはしゃいでるのを見るのはうっとおしい
マクラーレン「ふざけんな死ね」
>>131
アルファロメオレーシングもアルファロメオレーシングフェラーリって表示されてるし
わかりやすい様にチーム名＋PU製造メーカー名を表示してるんじゃね？
アルファロメオレーシングもアルファロメオレーシングフェラーリって表示されてるし
わかりやすい様にチーム名＋PU製造メーカー名を表示してるんじゃね？
真っ暗だなぁ
【またか】某有名カレーチェーンで女性アルバイト店員が人参を使った動画をInstagramにUPして炎上中
http://2chb.net/r/curry/1541331768/
http://2chb.net/r/curry/1541331768/
>>153
上の方で
>>アストンマーチンレッドブルなんて誰も言わねーよｗ
とか、のたまわっていた方がいたのでほんとうかな？と
上の方で
>>アストンマーチンレッドブルなんて誰も言わねーよｗ
とか、のたまわっていた方がいたのでほんとうかな？と
>>71
最速なのはコーナーなので直線と低速コーナーからの加速が何度かあるコースは苦手
最速なのはコーナーなので直線と低速コーナーからの加速が何度かあるコースは苦手
アウトからフェラーリ抜くホンダPUパワーすげえ
>>158
そういう事か
メインスポンサーだかパートナーだか知らないけど色々事情があるんだろうね
そういう事か
メインスポンサーだかパートナーだか知らないけど色々事情があるんだろうね
HONDAがレッドブルかトロロッソを買収するって可能性はほんとうなの？
>>53
海外ジャーナリストにはGP2エンジンのトロロッソに負けるGP3シャシーって言われてた
海外ジャーナリストにはGP2エンジンのトロロッソに負けるGP3シャシーって言われてた
>>147
トヨタってモータースポーツで何人レーサー殺したの？
トヨタワークスの致死率って尋常じゃないよね？
トヨタってモータースポーツで何人レーサー殺したの？
トヨタワークスの致死率って尋常じゃないよね？
>>122
ホンダからギャラ貰ってホンダをこき下ろす様な奴はいくらチャンピオンでもまともなチームには相手にされなくなるだろうしね
インディでもマクラーレン＋アロンソにはホンダエンジン供給されない事になったし、
ロンデニスでも復帰しない限りはこのまま両者抹殺じゃね？
ホンダからギャラ貰ってホンダをこき下ろす様な奴はいくらチャンピオンでもまともなチームには相手にされなくなるだろうしね
インディでもマクラーレン＋アロンソにはホンダエンジン供給されない事になったし、
ロンデニスでも復帰しない限りはこのまま両者抹殺じゃね？
周回遅れなんだろ
シューマッハは２位すら周回遅れにしとったからなw
シューマッハは２位すら周回遅れにしとったからなw
>>169
ここ数年はそんな大差ないぞ。
トップとは20秒差だが4位のフェラーリより30秒前だ。
ここ数年はそんな大差ないぞ。
トップとは20秒差だが4位のフェラーリより30秒前だ。
マクラーレン赤っ恥だなw
オロナミンＣのパクリだろ
タッグ組んではじめての年で３位入賞はすごくね？
というかシューマッハ＆フェラーリ全盛時代は、メルセデスなんてゴミだったのになんでいきなりのびたのかねえ
政治力でドイツメーカーに有利にしたのか
というかシューマッハ＆フェラーリ全盛時代は、メルセデスなんてゴミだったのになんでいきなりのびたのかねえ
政治力でドイツメーカーに有利にしたのか
メルセデスに届く気がしないな
アクシデントでも良いから今年１回位優勝欲しいな
アクシデントでも良いから今年１回位優勝欲しいな
トロロッソとは本契約で
アストンマーチンレッドブルにはPU積んでるだけってこと？
アストンマーチンレッドブルにはPU積んでるだけってこと？
ガスリーが5周早くタイヤ交換してたらクビアトの前に出て
前がいなくなりファステストラップもあったかもな
前がいなくなりファステストラップもあったかもな
>>174
大元のタイ産のレッドブルエクストラには発毛に効果があるリジン配合で無炭酸
日本未入荷だから個人輸入するか、輸入代行で手に入れるしかないけど
大元のタイ産のレッドブルエクストラには発毛に効果があるリジン配合で無炭酸
日本未入荷だから個人輸入するか、輸入代行で手に入れるしかないけど
パトレーゼは何位？
パクラーレンざまあ
リカルドばかなやつだねえ
リカルドばかなやつだねえ
枕
ノーパワーでフィニッシュです
ノーパワーでフィニッシュです
これで総合優勝でもしたら下町ロケットみたいなドラマ作れそう
YouTubeのF1公式チャンネルのコメント欄でもマクラーレン叩かれてるのう
なぜか某国っぽい名前の連中が、市販車売上ではホンダよりもヒュンダイが上であることを知っていますか？とか的外れなコメント寄せてるが
なぜか某国っぽい名前の連中が、市販車売上ではホンダよりもヒュンダイが上であることを知っていますか？とか的外れなコメント寄せてるが
意外だったわ。
F1は欧州のスポーツだから
ホンダの活躍は許さずルノーを躍進させると思ってた。
まあメルセデスの脅威になれば話は別なんだろうがｗ
F1は欧州のスポーツだから
ホンダの活躍は許さずルノーを躍進させると思ってた。
まあメルセデスの脅威になれば話は別なんだろうがｗ
>>180
ホンダはレッドブルテクノロジーズと契約
レッドブルテクノロジーズ配下のF1チームがレッドブルとトロロッソ
ホンダはレッドブルテクノロジーズと契約
レッドブルテクノロジーズ配下のF1チームがレッドブルとトロロッソ
ガスリー周回遅れだからな
レッドブルがトラブル無しで周回遅れになったのいつ以来なんだろ
レッドブルがトラブル無しで周回遅れになったのいつ以来なんだろ
レッドブルホンダもトロロッソもやたら直線早いな
今季参入時、マクと組んでた時の
エンジンレイアウトは今も踏襲してんの？
エンジンレイアウトは今も踏襲してんの？
>>192
ポールリカールのレイトンハウス再来の予感
特定のサーキットでしか活躍出来ないかもな
ポールリカールのレイトンハウス再来の予感
特定のサーキットでしか活躍出来ないかもな
>>187
安物を多く売って勝ったつもりなんだろ
売上額で比較したら、ホンダの半分近くなのに
安物を多く売って勝ったつもりなんだろ
売上額で比較したら、ホンダの半分近くなのに
そして次はトロ・ロッソが4位に入ったバーレーン
そこで良い成績を出して、あとは泣かず飛ばずの可能性も
そこで良い成績を出して、あとは泣かず飛ばずの可能性も
>>193
止めた
マクラーレン二年目でそこそこ良かったが、トップに追いつけないのが明白なのでメルセデスタイプのタービンシャフトが長いレイアウトに変更して三年目に望んだらまあ壊れまくり。
マクラーレンはもはやレース屋じゃなくて金儲けの亡者に成り下がってたからホンダをボロクソにこき下ろしてルノーと契約する流れに。
ホンダは新レイアウトのトラブル出しをトロロッソと組んで少しずつ四年目を過ごすはずが急遽夏にレッドブルと契約になったんでトロロッソを犠牲に去年はひたすら新エンジンのダメ出し。
その成果物を載せた五年目が今年。
止めた
マクラーレン二年目でそこそこ良かったが、トップに追いつけないのが明白なのでメルセデスタイプのタービンシャフトが長いレイアウトに変更して三年目に望んだらまあ壊れまくり。
マクラーレンはもはやレース屋じゃなくて金儲けの亡者に成り下がってたからホンダをボロクソにこき下ろしてルノーと契約する流れに。
ホンダは新レイアウトのトラブル出しをトロロッソと組んで少しずつ四年目を過ごすはずが急遽夏にレッドブルと契約になったんでトロロッソを犠牲に去年はひたすら新エンジンのダメ出し。
その成果物を載せた五年目が今年。
>>114
アロソンは今、何を思ってるんだろうな。
メクラーレンでキチンと仕事できていれば今のタッペンの位置にいたわけなんだよね。
アロソンは今、何を思ってるんだろうな。
メクラーレンでキチンと仕事できていれば今のタッペンの位置にいたわけなんだよね。
>>115
エントリーとか広報とかいろんな目的で使い分けるみたいだね。
さすがＦ１だとおもったぜ
エントリーとか広報とかいろんな目的で使い分けるみたいだね。
さすがＦ１だとおもったぜ
>>116
レッドブルってオーストリアに会社あるんだろ。
アジアだけじゃないんじゃいの。
レッドブルってオーストリアに会社あるんだろ。
アジアだけじゃないんじゃいの。
やっぱりシステムを内包する
レイアウトは熱ダレしちゃうもんな
参入時のエポックメイクなエンジンも
結局メルセデス方式になぞったレイアウトにしたんだね…
レイアウトは熱ダレしちゃうもんな
参入時のエポックメイクなエンジンも
結局メルセデス方式になぞったレイアウトにしたんだね…
>>121
お前はアホか。
４位と３位の差は数字以上に大きいぞ。
スポンサーの立場で考えてみろよ。
表彰式に出れる出れないは雲泥の差があるだろう。
その後のマスメディアの扱いも雲泥の差だぞ。
お前はアホか。
４位と３位の差は数字以上に大きいぞ。
スポンサーの立場で考えてみろよ。
表彰式に出れる出れないは雲泥の差があるだろう。
その後のマスメディアの扱いも雲泥の差だぞ。
>>124
今、徹夜で仕事してるらしいから
ポックリイッテモ不思議じゃないな。
でも、ワールドチャンピオンを夢見てそうなるなら幸せじゃないのかな。
今、徹夜で仕事してるらしいから
ポックリイッテモ不思議じゃないな。
でも、ワールドチャンピオンを夢見てそうなるなら幸せじゃないのかな。
フェラーリはテストで最速だったのに、この体たらく
レッドブルはニューエイが本気出すとやっぱり違うね
レッドブルはニューエイが本気出すとやっぱり違うね
今日順位が低かったらと想像したらこわいね。
>>187
販売台数なら現代起亜グループのほうが上だな、確かに
本田より1.4倍の台数を売ってる
なのに売上高は本田1社以下ｗ
販売台数なら現代起亜グループのほうが上だな、確かに
本田より1.4倍の台数を売ってる
なのに売上高は本田1社以下ｗ
>>128
レッドブルテクノロジーて会社作って様々なスポーツに参加してる。
Ｆ１もその中の一つに過ぎないよ。
年間投入資金は７０憶円程度とそれほど高額ではない。
ちなみにホンダがマクラーレン時代にマクラーレンに投入した資金は１００億円前後だったと思う。
それに加えてエンジンの開発とか入れたらとんでもない資金を投入してる。
レッドブルテクノロジーて会社作って様々なスポーツに参加してる。
Ｆ１もその中の一つに過ぎないよ。
年間投入資金は７０憶円程度とそれほど高額ではない。
ちなみにホンダがマクラーレン時代にマクラーレンに投入した資金は１００億円前後だったと思う。
それに加えてエンジンの開発とか入れたらとんでもない資金を投入してる。
>>210
おいアホ、千葉のスレではホンダをこき下ろすルールを知らないのか？
おいアホ、千葉のスレではホンダをこき下ろすルールを知らないのか？
>>210
そう
スタート前にドライバーに「期待してたほど速く無い」とさえ言われてたフェラーリをね
そう
スタート前にドライバーに「期待してたほど速く無い」とさえ言われてたフェラーリをね
各種スポーツに湯水の如く金をつぎ込むレッドブル。
助かってる業界も多そうだ。
助かってる業界も多そうだ。
>>145
きっと意識は回復して今日のレース見てたよ。
伝説になるために極秘にされてるんだろう。
きっと意識は回復して今日のレース見てたよ。
伝説になるために極秘にされてるんだろう。
もう一人の方はどうなったの？
>>160
いつかはワールドチャンピオン確定で良いと思う。
でもニューウェイ次第かな。
誰かが言っていたけど、Ｆ１て空力が全てらしい。
その次にエンジン。
いつかはワールドチャンピオン確定で良いと思う。
でもニューウェイ次第かな。
誰かが言っていたけど、Ｆ１て空力が全てらしい。
その次にエンジン。
>>163
ワールドチャンピオンになれないからオーナーが飽きてきたんだろうな。
ワールドチャンピオンになれないからオーナーが飽きてきたんだろうな。
>>168
ロンデニスを追い出した投資家達はなにがしたかったのか理解に苦しむ。
ロンデニスが金を集めて買収しようとしたが失敗した。
どうしてそれを妨害するような事するのかが全く理解できない。
ロンデニスを追い出した投資家達はなにがしたかったのか理解に苦しむ。
ロンデニスが金を集めて買収しようとしたが失敗した。
どうしてそれを妨害するような事するのかが全く理解できない。
>>176
ウィリアムズホンダとかマクラーレンホンダ時代にはいきなり優勝もあったんじゃないの。
ウィリアムズホンダとかマクラーレンホンダ時代にはいきなり優勝もあったんじゃないの。
>>180
契約はどうであれ現実には両方ワークス扱いでレッドブルのほう優先順位高いんだろう。
契約はどうであれ現実には両方ワークス扱いでレッドブルのほう優先順位高いんだろう。
>>184
どんな理由かは現場を見てないからわからないけど
リカルドは逃げたのは確かだと思う。
タッペンが優位に扱われていたような事言ってるらしいけど実際はどうなんだろうね。
どんな理由かは現場を見てないからわからないけど
リカルドは逃げたのは確かだと思う。
タッペンが優位に扱われていたような事言ってるらしいけど実際はどうなんだろうね。
アイルトン・セナが一言
>>188
ドイツとフランスの国力の差が影響してたりするのかな。
じゃあなんでレッドブルが許されたかと言えば、オーストリア。
ハスプブルクのおひざ元。
かつてホンダは人型ロボット発表に際してバチカンにお伺いを立てるほど宗教には敏感。
ドイツとフランスの国力の差が影響してたりするのかな。
じゃあなんでレッドブルが許されたかと言えば、オーストリア。
ハスプブルクのおひざ元。
かつてホンダは人型ロボット発表に際してバチカンにお伺いを立てるほど宗教には敏感。
ガスリーとクビアト交代かな
>>191
ガスも長くはないな。
アロソンはスポンサー持ち込みで土下座すればレッドブルホンダ乗せてもらえるかも。
その前にハミルトンがいるのか
ガスも長くはないな。
アロソンはスポンサー持ち込みで土下座すればレッドブルホンダ乗せてもらえるかも。
その前にハミルトンがいるのか
マクラーレンとはなんだったのか
BARもフォーミュラ日本と呼ばれてたから
ホンダの伝統だな
ホンダの伝統だな
>>234
元Ｆ１レーサーのマクラーレンて人が作ったチーム。
その後のいきさつは忘れたけど
その後ロンデニスとかが買収してマクラーレンホンダの黄金時代を築いた。
アイルトンセナもいたからの結果だろうな。
まさにタイミングが重なった。
業績悪化でホンダが撤退してフェラーリが常勝チームになり影がうすなって現在に至る。
元Ｆ１レーサーのマクラーレンて人が作ったチーム。
その後のいきさつは忘れたけど
その後ロンデニスとかが買収してマクラーレンホンダの黄金時代を築いた。
アイルトンセナもいたからの結果だろうな。
まさにタイミングが重なった。
業績悪化でホンダが撤退してフェラーリが常勝チームになり影がうすなって現在に至る。
>>237
アイルトンセナ亡き後２３年ぶりのＦ１だからな。
シュウーマッハーの優勝はレースやる前からわかってたんでいつのころからか見なくなっていた。
アイルトンセナ亡き後２３年ぶりのＦ１だからな。
シュウーマッハーの優勝はレースやる前からわかってたんでいつのころからか見なくなっていた。
>>238
フェラーリが常勝チームになったのはマクラーレンホンダのエンジン開発リーダーのホンダ社員を引き抜いてフェラーリの開発リーダーにしたからなんだよな
だから実施ホンダエンジンってF1で20年近く頂点だったんだな
フェラーリが常勝チームになったのはマクラーレンホンダのエンジン開発リーダーのホンダ社員を引き抜いてフェラーリの開発リーダーにしたからなんだよな
だから実施ホンダエンジンってF1で20年近く頂点だったんだな
マクラーレンが遅いのはホンダのせい
ホンダを切ればマクラーレンは復活する
結果は・・・(^Д^)ﾌﾟｹﾞﾗ
ホンダを切ればマクラーレンは復活する
結果は・・・(^Д^)ﾌﾟｹﾞﾗ
シュウーマッハーってちょっとわろた
>>240
それは言い過ぎ。
後藤さんが手掛けたのは1995年までのV12だし。フェラーリ常勝にしたのはミハエルが引き抜いたロスブラウンとロリーバーン。
それは言い過ぎ。
後藤さんが手掛けたのは1995年までのV12だし。フェラーリ常勝にしたのはミハエルが引き抜いたロスブラウンとロリーバーン。
ガスリーはブレーキ下手だな。
ボッタスやランドノリスみたいな乗り方に変えないと消えそう。
ボッタスやランドノリスみたいな乗り方に変えないと消えそう。
>>239
もうやめとけ
ひとりで興奮してレスしまくってバカみたいだぞお前ｗ
もうやめとけ
ひとりで興奮してレスしまくってバカみたいだぞお前ｗ
>>240
後藤さんな。
でもシュウマッハーのフィードバックも大きな要因だと思う。
後藤さんな。
でもシュウマッハーのフィードバックも大きな要因だと思う。
まさかフェラーリ抜くとは思わんかったわ
F1公式チャンネルの過去映像は2005年のV10時代以前のものは削除すべきだな
あんなの見た後に今のF1見せられたらセルフネガキャンやってるようにしか見えない
あんなの見た後に今のF1見せられたらセルフネガキャンやってるようにしか見えない
>>249
レースやってる奴って何の話してんだよ、このウスノロはｗ
お前がひとりで内容のないレスを繰り返しててバカみたいだと言ってるんだよバカ
レースやってる奴って何の話してんだよ、このウスノロはｗ
お前がひとりで内容のないレスを繰り返しててバカみたいだと言ってるんだよバカ
このアホンダステマ率の高さよ…。
ホンダだけ圧倒的じゃないか！！
ホンダだけ圧倒的じゃないか！！
>>251
バカって言う人が実は本質的なバカなんだよ。
もしかして東大卒業とかしてますか
バカって言う人が実は本質的なバカなんだよ。
もしかして東大卒業とかしてますか
>>175
つまり他車の後ろでDRS使ってばっかりだったってことだな
この先の熱耐性が怖いな
つまり他車の後ろでDRS使ってばっかりだったってことだな
この先の熱耐性が怖いな
おまえらホンダさんに酷いこと言ったよね(´・ω・｀)
ごめんなさいしないといけないよね(´・ω・｀)
ごめんなさいしないといけないよね(´・ω・｀)
>>254
そうですが何か？
おたくは特殊学級ですよね？
そろそろガチで消えてくれよ
そうですが何か？
おたくは特殊学級ですよね？
そろそろガチで消えてくれよ
意外とハートレーだって遅くなかったんじゃねーの？
去年のガスリーが出来すぎてただけだったり
去年のガスリーが出来すぎてただけだったり
やっぱホンダすげえな
>>257
ちなみに中学校は１６０人で一桁。
今は、一応気分転換に仕事はしてるけどＦＸトレーダーだよ。
東大卒業して何してんの？
ちなみに中学校は１６０人で一桁。
今は、一応気分転換に仕事はしてるけどＦＸトレーダーだよ。
東大卒業して何してんの？
東大卒業してもバカな上司に顎で使われる惨めな人生ってどうなんだろうね。
メルベン・フェラリは地元の理だな
ホンダパワーーー！！
ローララルース
F1なんて久しく見てないけど、今アルファロメオなんているのか
四つ葉のクローバーつけてんのかな
四つ葉のクローバーつけてんのかな
焼きパパイアの意味が判ったよw
>>24
ハミルトンはタイヤ交換のタイミングが早過ぎて明らかにいたわりながら走ってたでしょ
最後の方マックスがペース上げたらきっちり１秒以上になるようにペース上げてたし、まだまだ余裕ある
ハミルトンはタイヤ交換のタイミングが早過ぎて明らかにいたわりながら走ってたでしょ
最後の方マックスがペース上げたらきっちり１秒以上になるようにペース上げてたし、まだまだ余裕ある
アルファロメオとかロータスとかアストンマーチンとか名前だけ付けてる車メーカーは何がしたいんだろ？
車のレースなのに別の車メーカーの名前付けるのはなんか腑に落ちない
このままだといずれ「フォルクスワーゲン ランボルギーニ ルノー」みたいなカオスなチーム名も出来るぞ
その気になったらトヨタ日産ホンダとかもイケる事に…はならないだろうけど
車のレースなのに別の車メーカーの名前付けるのはなんか腑に落ちない
このままだといずれ「フォルクスワーゲン ランボルギーニ ルノー」みたいなカオスなチーム名も出来るぞ
その気になったらトヨタ日産ホンダとかもイケる事に…はならないだろうけど
いや既に
アストンマーチンレッドブルホンダ
だし
アストンマーチンレッドブルホンダ
だし
バッチだけ別ネームってのは今に始まったことじゃないし
あんまりエンジンて関係ないんだなこうやって見ると
>>277
それはわかったからお前が乗ってるらしいS660のコーションラベﾉﾚは？逃げんなよクソ千葉
それはわかったからお前が乗ってるらしいS660のコーションラベﾉﾚは？逃げんなよクソ千葉
>>278
オーナー６割空力２割エンジン１割ドライバー１割その他１割って感じかな。
オーナー６割空力２割エンジン１割ドライバー１割その他１割って感じかな。
本田に対するリスペクトがあるからうまく行く
責任押し付けるマクラーレンとかアホのアロンソはいらん
責任押し付けるマクラーレンとかアホのアロンソはいらん
>>284
ということだったんだろうな
結局ホンダをマクラは明らかに下に見てた
ということだったんだろうな
結局ホンダをマクラは明らかに下に見てた
>>283
日本人として
ホンダがＦ１のチャンピオンシップに挑戦して表彰台に立つことはうれしいだろう。
日本人として
ホンダがＦ１のチャンピオンシップに挑戦して表彰台に立つことはうれしいだろう。
>>286
その１割が欠けても表彰台はなかったと考えると価値はそれほど変わらない。
その１割が欠けても表彰台はなかったと考えると価値はそれほど変わらない。
結果が全ての世界だし
マクラーレンも言い訳できんね
マクラーレンも言い訳できんね
>>289
そんな単純じゃないよ。
DRSもあればERSもある。タービンすら電気で回してモーターでリアタイヤも回すんだぜ。
そんな単純じゃないよ。
DRSもあればERSもある。タービンすら電気で回してモーターでリアタイヤも回すんだぜ。
ホンダに対するネガティブキャンペーンに金を出してた某ドイツメーカーに警戒せよ
今年のレギュレーションにあっただけ？
それともマクラーレンのシャーシがダメだったの？
普通に開発力はあるのか？
しばらく見てなかったからサッパリ分からん
それともマクラーレンのシャーシがダメだったの？
普通に開発力はあるのか？
しばらく見てなかったからサッパリ分からん
１６戦１５勝や１２３４フィニッシュを知っているので、たった１回３位だけではダメだ。HONDA本来の強さが出ていない。
トゥを使ってブレーキングで追い抜きではなく
2コーナー立ち上がりすぐフェラーリの横に出て
余裕でぶち抜いて行ったの痺れたわ
去年までのホンダPUでは絶対に出来なかった
2コーナー立ち上がりすぐフェラーリの横に出て
余裕でぶち抜いて行ったの痺れたわ
去年までのホンダPUでは絶対に出来なかった
日本含めた世界のF1ファン「ノーブレイン！ノーブレイン！アロンソノーブレイン！」
マクラーレン「レースで負けてもうちの市販スーパーカーは好調、それに比べてホンダはイギリスから撤退…」
>>289
今のF1エンジンは燃料110kgでどれだけ速く走れるか競争してるんよ
効率よく燃焼させてその動力を地面にロスなく伝えられるかが勝負になってる
トロロッソは今週ずーっと軽いウイングで直線番長しててレッドブルも若干軽めだったからスピードトラップ上位にきてた
エンジンのパワーはまだフェラーリとメルセデスに追いついてないよ
1.6リッターV6エンジン110kgの燃料で1000馬力発生させて305km走るんだから凄いエンジンだよ
今のF1エンジンは燃料110kgでどれだけ速く走れるか競争してるんよ
効率よく燃焼させてその動力を地面にロスなく伝えられるかが勝負になってる
トロロッソは今週ずーっと軽いウイングで直線番長しててレッドブルも若干軽めだったからスピードトラップ上位にきてた
エンジンのパワーはまだフェラーリとメルセデスに追いついてないよ
1.6リッターV6エンジン110kgの燃料で1000馬力発生させて305km走るんだから凄いエンジンだよ
爺でも運転できるF1レースってまだやってたんだ
ピットアウト直後にガスリーがクビアトにぶち抜かれたのは笑った
>>59
ここはホンダにとって不利なコースだったので、これから楽しみだわ。
ここはホンダにとって不利なコースだったので、これから楽しみだわ。
メルセデスなんかインチキしてんだろ
異常な速さだわ
異常な速さだわ
>>296
そもそもコンストラクターの定義は単にシャシー制作チームであって、エンジンメーカーは含まれない
エントリー名称はアストンマーティン・レッドブル・レーシングであってテレビの表示とは別のはず
ホンダは以前にもこのことで苦い経験があるはずなんだがな
ウイリアムズ・ホンダでコンストラクターズチャンピオンになった時にトロフィーにウイリアムズとしか
刻まれてなくて、これじゃとても宗一郎さんに見せられないと困った桜井はホンダの名前も入れた偽物を
作ってしまったそうだからなｗ
で、マクラーレンへの供給に際してはコンストラクター名称としてホンダの名前も入れることを
ロンさんに呑ませて、ホンダ・マールボロ・マクラーレンとしてエントリーさせた
そもそもコンストラクターの定義は単にシャシー制作チームであって、エンジンメーカーは含まれない
エントリー名称はアストンマーティン・レッドブル・レーシングであってテレビの表示とは別のはず
ホンダは以前にもこのことで苦い経験があるはずなんだがな
ウイリアムズ・ホンダでコンストラクターズチャンピオンになった時にトロフィーにウイリアムズとしか
刻まれてなくて、これじゃとても宗一郎さんに見せられないと困った桜井はホンダの名前も入れた偽物を
作ってしまったそうだからなｗ
で、マクラーレンへの供給に際してはコンストラクター名称としてホンダの名前も入れることを
ロンさんに呑ませて、ホンダ・マールボロ・マクラーレンとしてエントリーさせた
>>313
もう分社したでしょ。
市販車マクラーレンは別会社。
まあイメージは引きずるわなあ。
もう分社したでしょ。
市販車マクラーレンは別会社。
まあイメージは引きずるわなあ。
>>20
微妙なんだよな
同じホンダチームで無理に抜きにかかってぶつけたら大事だし
何にせよあと数試合見てからじゃないとガスリーの速さは分からないよ
今回はチーム戦略が悪過ぎた予選も含めて
微妙なんだよな
同じホンダチームで無理に抜きにかかってぶつけたら大事だし
何にせよあと数試合見てからじゃないとガスリーの速さは分からないよ
今回はチーム戦略が悪過ぎた予選も含めて
ミナルディにとっちゃマシンをエンジンに合わせるのは日常
アストンマーチンレッドブルすげぇ！
ホンダが足引っ張って去年より遅くなってんのに
ホンダが足引っ張って去年より遅くなってんのに
メルセデス
ＰＵ Ｓ
シャシＡ
空気力Ｂ
フェラーリ
ＰＵ Ａ
シャシＡ
空力 Ａ
レッドブル
ＰＵ Ｂ
シャシＡ
空力 Ｓ
ＰＵ Ｓ
シャシＡ
空気力Ｂ
フェラーリ
ＰＵ Ａ
シャシＡ
空力 Ａ
レッドブル
ＰＵ Ｂ
シャシＡ
空力 Ｓ
フェラーリが沈んだ結果上がっただけじゃん
レッドブルから落ちてったクビアト気の毒だっただけに、速くて元気でうれしいわ
マクラーレン「低迷していたのはホンダのせいだ！！」
1. バルテリ・ボッタス（メルセデス）
2. ルイス・ハミルトン（メルセデス）
3. マックス・フェルスタッペン（レッドブル） ←ホンダ
4. セバスチャン・ベッテル（フェラーリ）
5. シャルル・ルクレール（フェラーリ）
6. ケビン・マグヌッセン（ハース）
7. ニコ・ヒュルケンベルグ（ルノー）
8. キミ・ライコネン（アルファロメオ）
9. ランス・ストロール（レーシングポイント）
10. ダニール・クビアト（トロロッソ・ホンダ） ←ホンダ
11. ピエール・ガスリー（レッドブル） ←ホンダ
12. ランド・ノリス（マクラーレン） ←マクラーレン
13. セルジオ・ペレス（レーシングポイント）
14. アレクサンダー・アルボン（トロロッソ・ホンダ）←ホンダ
15. アントニオ・ジョビナッツィ（アルファロメオ）
16. ジョージ・ラッセル（ウィリアムズ）
17. ロバート・クビサ（ウィリアムズ）
1. バルテリ・ボッタス（メルセデス）
2. ルイス・ハミルトン（メルセデス）
3. マックス・フェルスタッペン（レッドブル） ←ホンダ
4. セバスチャン・ベッテル（フェラーリ）
5. シャルル・ルクレール（フェラーリ）
6. ケビン・マグヌッセン（ハース）
7. ニコ・ヒュルケンベルグ（ルノー）
8. キミ・ライコネン（アルファロメオ）
9. ランス・ストロール（レーシングポイント）
10. ダニール・クビアト（トロロッソ・ホンダ） ←ホンダ
11. ピエール・ガスリー（レッドブル） ←ホンダ
12. ランド・ノリス（マクラーレン） ←マクラーレン
13. セルジオ・ペレス（レーシングポイント）
14. アレクサンダー・アルボン（トロロッソ・ホンダ）←ホンダ
15. アントニオ・ジョビナッツィ（アルファロメオ）
16. ジョージ・ラッセル（ウィリアムズ）
17. ロバート・クビサ（ウィリアムズ）
偶に高速道路でマクラーレン見るとフフってなる
レースのイメージで価値つけてるのに、あんな連中の車買うなんてね
レースのイメージで価値つけてるのに、あんな連中の車買うなんてね
Maxのおかげ
ホンダシンパはmaxに土下座して感謝しないといけない
ホンダシンパはmaxに土下座して感謝しないといけない
>>187
ヒュンダイ＋キアだと上だけどヒュンダイ単体とだとホンダに負けてるし米国市場ではスバル以下
ヒュンダイ＋キアだと上だけどヒュンダイ単体とだとホンダに負けてるし米国市場ではスバル以下
パヨクが必死にホンダ下げしててワロタｗ
やっぱ悔しいのねｗ
やっぱ悔しいのねｗ
>>316
トップカテゴリーのＦ１ではそんなチャンス与えられない
ミス多すぎ
今すぐ交代でもおかしくないわ
トップカテゴリーのＦ１ではそんなチャンス与えられない
ミス多すぎ
今すぐ交代でもおかしくないわ
>>334
マックスもフロア壊してたハミルトン抜けてないし、このコースではあまりに厳しい
F1知らないにわかがほざくな
マックスもフロア壊してたハミルトン抜けてないし、このコースではあまりに厳しい
F1知らないにわかがほざくな
トトロが勝ったか(´・ω・`)
トヨタの忠誠心でau使ってるのかなｗｗｗｗｗｗ
もうF1も時代遅れになってきてね？
良かった
ホンダは悪くない
ホンダは悪くない
>>329
本戦でそのミスが結果の差を産むのはフェラーリ自体も知ってる事
本戦でそのミスが結果の差を産むのはフェラーリ自体も知ってる事
>>340
F-1で使われてるテクノロジー知った上で言ってるなら
君の感性が時代遅れなんだろうと思う
F-1で使われてるテクノロジー知った上で言ってるなら
君の感性が時代遅れなんだろうと思う
アロンソ終わったな
>>340
国内ではSGTのが人気あるし
話題にするのは過去のF1だけだしな
国内ではSGTのが人気あるし
話題にするのは過去のF1だけだしな
どのへんがアストンマーチンなんだ？
資本関係？
シャシー屋がアストンマーチン？
資本関係？
シャシー屋がアストンマーチン？
>>344
テクノロジーのフィードバックはあるんだろうけど速い車への憧れ自体が希薄になってるから
一部のマニア向けコンテンツになってしまってるな、少なくとも日本じゃ
テクノロジーのフィードバックはあるんだろうけど速い車への憧れ自体が希薄になってるから
一部のマニア向けコンテンツになってしまってるな、少なくとも日本じゃ
>>347
レッドブルのネーミングライツを獲得したのがアストンマーチン
西武ドームのネーミングライツをメットライフ生命が獲得したようなもの
レッドブルのネーミングライツを獲得したのがアストンマーチン
西武ドームのネーミングライツをメットライフ生命が獲得したようなもの
トヨタとホンダ、双方足を引っ張る事無く、日本のモータースポーツを牽引してほしいね
本当に
本当に
日本にはなんでモータースポーツ文化が育たないんだろう？
日本以上に多くの人が自動車免許を持ち、多くの自家用車が所有されている国なんて他にはアメリカしかないのに
日本以上に多くの人が自動車免許を持ち、多くの自家用車が所有されている国なんて他にはアメリカしかないのに
いつかは飛行機のレッドブルで参戦しろよ、ホンダ。
ネトフリのドキュメンタリー面白かった。
ドライバーが能力よりも資金力で選ばれるってのに驚いた。
個々のドライバーがそこまで集金出来てるのにも驚いたけど。
アイドルなんだな。
ドライバーが能力よりも資金力で選ばれるってのに驚いた。
個々のドライバーがそこまで集金出来てるのにも驚いたけど。
アイドルなんだな。
>>348
？今も昔もそうだけど？
流行りに乗っかった薄っぺらい連中が一時いただけだよ？
？今も昔もそうだけど？
流行りに乗っかった薄っぺらい連中が一時いただけだよ？
>>354
昔の車はどんな車種でも高性能版のスポーツグレードを用意してたからね
一時いた薄っぺらい連中だけの需要じゃないよ、普通のお父さんでも
速い車が欲しかったんだよ
昔の車はどんな車種でも高性能版のスポーツグレードを用意してたからね
一時いた薄っぺらい連中だけの需要じゃないよ、普通のお父さんでも
速い車が欲しかったんだよ
ガスリーがなぁ
やらかすよね。途中で首かもな
やらかすよね。途中で首かもな
>>355
今もスポーツカーは各社から出てますけど？？？
つか今活発になってますけど？？？
まさか国産車だけの話ししてませんよね？？？
今もスポーツカーは各社から出てますけど？？？
つか今活発になってますけど？？？
まさか国産車だけの話ししてませんよね？？？
レッドブルはサッカーチームも持ってるし金あるな
赤ベコ本田やったな
>>351
暴走族の影響。
若いころからバイクとか車は不良の乗るものと認識させられる。
暴走族の影響。
若いころからバイクとか車は不良の乗るものと認識させられる。
>>356
理由はどうであれトロロッソの後ろは穏やかじゃないだろうな。
それがチーム内の雰囲気にどう影響すすかとかも大きな要因になってくると思う。
理由はどうであれトロロッソの後ろは穏やかじゃないだろうな。
それがチーム内の雰囲気にどう影響すすかとかも大きな要因になってくると思う。
>>361
ミラクルショートストロークとエア駆動のバルブ スロットルレス 吸気のファンネルより外にあるインジェクタ 全てが異次元だった
ミラクルショートストロークとエア駆動のバルブ スロットルレス 吸気のファンネルより外にあるインジェクタ 全てが異次元だった
レッドブルは道楽社長なんだよね
ザルツブルクかなんなに飛行機の
コレクションあって見たことあるよ
ザルツブルクかなんなに飛行機の
コレクションあって見たことあるよ
莫大な金を使ったほどの見返りがあるの？
日本製のホンダが活躍しても叩くν速も嫌儲みたいになってんな
あと逆張りガイジ
あと逆張りガイジ
>>369
売り上げに占める割合はそんな膨大って言えるほどの金額じゃない。
２０１７年のレッドブルレーシングへの投入資金は７０億円ていど。
しかもそのレッドブルは予算が余って黒字だったそうだ。
トロロッソへもそれに近い金額しか出していないんじゃないの。
売り上げに占める割合はそんな膨大って言えるほどの金額じゃない。
２０１７年のレッドブルレーシングへの投入資金は７０億円ていど。
しかもそのレッドブルは予算が余って黒字だったそうだ。
トロロッソへもそれに近い金額しか出していないんじゃないの。
ガスリーにはバルセロナ以来、ずっと悪い流れが続いてるよな。
・トップチームの車に乗れてテンションアゲアゲ→上げ過ぎてクラッシュ
→MAXの邪魔したと批難ごうごう
↓
・メルボルンでは委縮して慎重になったがソフトタイヤ1本でQ1突破のチームオーダーを果たせず
→去年まではQ1突破にいくらでもタイヤ投入で来たトロロッソ
Q3で戦うのが当たり前のレッドブルはQ3用にタイヤセーブが常識
↓
・元々、オーバーテイクは苦手な方、今迄はハートレーという比較対象で目立たなかったがQ1突破できなかったことも重なって弱点が浮き彫りに
→MAXはトップチームのトップドライバーであるベッテルを華麗に追い抜き
格下チームの出戻ドライバー相手に抜けず、ピットアウトで前に出たのに逆に抜かれるという大失態。
ガスリーの良さは、予選で強く、予選の好結果を活かしてレースでは堅実に走って順位を守り、上位の脱落を待つという感じ。
レッドブルでは予選さえMAX並みに結果を出せれば、そこそこ実力は出せるはず。
ただ、この流れ、自分では割り切っても周囲がそういう目で見だすと泥沼化しかねない。
早くいい結果が出せるといいけど。
・トップチームの車に乗れてテンションアゲアゲ→上げ過ぎてクラッシュ
→MAXの邪魔したと批難ごうごう
↓
・メルボルンでは委縮して慎重になったがソフトタイヤ1本でQ1突破のチームオーダーを果たせず
→去年まではQ1突破にいくらでもタイヤ投入で来たトロロッソ
Q3で戦うのが当たり前のレッドブルはQ3用にタイヤセーブが常識
↓
・元々、オーバーテイクは苦手な方、今迄はハートレーという比較対象で目立たなかったがQ1突破できなかったことも重なって弱点が浮き彫りに
→MAXはトップチームのトップドライバーであるベッテルを華麗に追い抜き
格下チームの出戻ドライバー相手に抜けず、ピットアウトで前に出たのに逆に抜かれるという大失態。
ガスリーの良さは、予選で強く、予選の好結果を活かしてレースでは堅実に走って順位を守り、上位の脱落を待つという感じ。
レッドブルでは予選さえMAX並みに結果を出せれば、そこそこ実力は出せるはず。
ただ、この流れ、自分では割り切っても周囲がそういう目で見だすと泥沼化しかねない。
早くいい結果が出せるといいけど。
又すぐに規制されちゃうから詰まらんよ。
この半世紀のF1の歴史は、ホンダが圧勝して上位を独占。
ホンダだけが勝てなく成る規制を無理やり探し出して適用。
規制を回避してホンダが再び大躍進。
ホンダに、強引で理不尽な規制を見つけ出し適用。
延々と是の繰り返しを見せ続けられてるだけ。
インディカーレースの様に全部ホンダに統一して、ドライバーの腕だけを競うレースにしちゃえば良いだけなのになｗ
この半世紀のF1の歴史は、ホンダが圧勝して上位を独占。
ホンダだけが勝てなく成る規制を無理やり探し出して適用。
規制を回避してホンダが再び大躍進。
ホンダに、強引で理不尽な規制を見つけ出し適用。
延々と是の繰り返しを見せ続けられてるだけ。
インディカーレースの様に全部ホンダに統一して、ドライバーの腕だけを競うレースにしちゃえば良いだけなのになｗ
>>371
この4年間でパートナーシップだけで1000億以上は使っている。
sakuraの運営費考えたら、その倍以上
この4年間でパートナーシップだけで1000億以上は使っている。
sakuraの運営費考えたら、その倍以上
>350
トヨタがF1でこけて以来、トヨタとホンダは棲み分けてる。
トヨタ＝箱車（WRC、プロトタイプカー）
ホンダ＝サスむき出しのフォーミュラカー（インディー、F1）
トヨタがF1でこけて以来、トヨタとホンダは棲み分けてる。
トヨタ＝箱車（WRC、プロトタイプカー）
ホンダ＝サスむき出しのフォーミュラカー（インディー、F1）
抜きにくいコースなのは聞いてるけど、
ガスリーってオーバーテイクが下手なのか、
集団に巻き込まれてどうにもならなかったのか、
両方なのか、なんなのか。次のレースに期待
ガスリーってオーバーテイクが下手なのか、
集団に巻き込まれてどうにもならなかったのか、
両方なのか、なんなのか。次のレースに期待
>380
抜きにくい、オーバーテイクをMAXやリカルドと比較される辛さ。
それに加えて、今回は前が詰まっててDRSが効かなかったことも大きい。
隊列の車間が詰まってて、抜くためにガスリーがDRSを使っても
クビアトもDRSを使えちゃうから差が詰まらない。
「オーバーテイクボタンが効かない！」って無線で言ってたが
オーバーテイクボタンはプログラムされた以上に電動モーターを駆動するシステム。
1発で決めないと蓄電量は限りがあるので効果は下がるし、周回ペースさえ落ちかねない。
まあ、そんなことはドライバーも知ってるはずなんだけどね。
抜きにくい、オーバーテイクをMAXやリカルドと比較される辛さ。
それに加えて、今回は前が詰まっててDRSが効かなかったことも大きい。
隊列の車間が詰まってて、抜くためにガスリーがDRSを使っても
クビアトもDRSを使えちゃうから差が詰まらない。
「オーバーテイクボタンが効かない！」って無線で言ってたが
オーバーテイクボタンはプログラムされた以上に電動モーターを駆動するシステム。
1発で決めないと蓄電量は限りがあるので効果は下がるし、周回ペースさえ落ちかねない。
まあ、そんなことはドライバーも知ってるはずなんだけどね。
>>380
姉妹チームで同士討ち避けつつ、トロ・ロッソにもポイント取らせないと
後々まずいことになりかねない。ガスリーが空気読んだおかげで枕とウィが
だけがノーポイント。
無茶をしなかったガスリーの判断はある意味正しいと思う。
姉妹チームで同士討ち避けつつ、トロ・ロッソにもポイント取らせないと
後々まずいことになりかねない。ガスリーが空気読んだおかげで枕とウィが
だけがノーポイント。
無茶をしなかったガスリーの判断はある意味正しいと思う。
以前は割とホンダアンチだったが、ここ数年のホンダバッシングで逆に応援すようになっちゃった
>>382
そんな事無いだろ。レッドブルのマシン乗ってて完走してポイント取れないなんて恥以外の何物でも無いけどな。しかもずっとトロロッソのお尻見てた訳だし。
しかしレッドブルからトロへチームオーダーって無いんだな。
そんな事無いだろ。レッドブルのマシン乗ってて完走してポイント取れないなんて恥以外の何物でも無いけどな。しかもずっとトロロッソのお尻見てた訳だし。
しかしレッドブルからトロへチームオーダーって無いんだな。
燃料の改善もかなり大きかったんだろうな。
>>384
言わんとしてることは分かるがそれは「チーム」オーダーとは言わないんじゃね？
言わんとしてることは分かるがそれは「チーム」オーダーとは言わないんじゃね？
モータースポーツでの日本車優勝記録
世界三大選手権
WRC
トヨタ、スバル、三菱
WEC
トヨタ
F1
なし
世界三大レース
インディ
なし
モナコ
なし
ルマン
マツダ、ルマン
世界三大選手権
WRC
トヨタ、スバル、三菱
WEC
トヨタ
F1
なし
世界三大レース
インディ
なし
モナコ
なし
ルマン
マツダ、ルマン
下段ルマン→トヨタ
だからトヨタは嫌われる
>>364
金を払ってチーム名に名前を入れてもらっているんだからネーミングライツと一緒だよ
アストンマーチンとレッドブルが共同でマシン開発したとでも言うのか？
金を払ってチーム名に名前を入れてもらっているんだからネーミングライツと一緒だよ
アストンマーチンとレッドブルが共同でマシン開発したとでも言うのか？
>>393
https://redbullracing.redbull.com
Aston Martin continue as title partner for 2019. We are working together to deliver F1 levels of performance in the ultimate road car, Aston Martin Valkyrie.
HTTP://WWW.ASTONMARTIN.COM | @ASTONMARTIN
https://redbullracing.redbull.com
Aston Martin continue as title partner for 2019. We are working together to deliver F1 levels of performance in the ultimate road car, Aston Martin Valkyrie.
HTTP://WWW.ASTONMARTIN.COM | @ASTONMARTIN
>>398
ツダオタはマツダがトヨタの世話になってるのにトヨタを憎んで嘘でも捏造でもしてトヨタを
貶める隣の国の人みたいなメンタリティだから
ツダオタはマツダがトヨタの世話になってるのにトヨタを憎んで嘘でも捏造でもしてトヨタを
貶める隣の国の人みたいなメンタリティだから
マクラーレンを買う事は一生ないな。マクラーレンの市販車など怖くて乗れない。F1ですら巨額の金をかけて故障ばかり
俺だって買えんわ(´・ω・`)
チョロQも買えんわ(´・ω・`)
チョロQも買えんわ(´・ω・`)
>>400
マクラーレンは市販車も燃えるイメージだからな。まあ市販車で言えばフェラーリだってランボルギーニだって燃えるイメージだけど。
マクラーレンは市販車も燃えるイメージだからな。まあ市販車で言えばフェラーリだってランボルギーニだって燃えるイメージだけど。
マクラーレン(笑)
ざまあ(笑)
ざまあ(笑)
ガスリーは次で成果ださないとまずいかもね
フェラーリ綺麗に抜いてった時は感動したわ
千葉が歯ぎしりしながら憤死するの見たいからホンダが経営破綻しないかなーって
>>408
作戦ミスでタイヤ終わったベッテルをDRSで抜いたのに感動？
へぇ。すごいね
作戦ミスでタイヤ終わったベッテルをDRSで抜いたのに感動？
へぇ。すごいね
>>409
千葉がホンダを猛烈に応援しているのって、ネトウヨが安倍政権を支持しているのと同じで、むしろマイナスにしかなってないんじゃないか？
千葉がホンダを猛烈に応援しているのって、ネトウヨが安倍政権を支持しているのと同じで、むしろマイナスにしかなってないんじゃないか？
ホンダ信者アンチ多いよ
>>411
その理屈だと千葉が応援するとホンダがトヨタ抜いて安定政権敷いちまうわけだが
その理屈だと千葉が応援するとホンダがトヨタ抜いて安定政権敷いちまうわけだが
ホンダPUにはアイルトン・セナ・ダ・シルバが宿ってるよ
タッペンはセナの再来
ホンダは嫌いじゃないんだけどな
ホンダ好きな自分カッケーされるとうざいんだよ
ホンダ好きな自分カッケーされるとうざいんだよ
ホンダには頑張ってもらいたいけど、ヨスとマルコと山本のほくそ笑みを見たくないからフェラーリ応援してる
>>379
棲み分けてるはずなのに、子飼いのアロンソにホンダの悪口言わせまくったなｗ
棲み分けてるはずなのに、子飼いのアロンソにホンダの悪口言わせまくったなｗ
素直にすごいと言えないガイジ共
すごいっていうなら、傘を回してその上でボールを三つ四つ回すのもすごい。
でもそれが興奮を読んで金を出してまで見たいかっていうと、別に…となる。
F1もそんなもん。ホンダの営業が汗水垂らして売ったN-BOXの薄い利益を一瞬で吹き飛ばすの、もうやめたれよ。
でもそれが興奮を読んで金を出してまで見たいかっていうと、別に…となる。
F1もそんなもん。ホンダの営業が汗水垂らして売ったN-BOXの薄い利益を一瞬で吹き飛ばすの、もうやめたれよ。
レッドブル「ホンダの予算と設備はすごい」
>>388
アホ？F1は60年代と2006年にオールホンダで優勝してるじゃん。インディはホンダエンジンなら優勝数知れずあるし
アホ？F1は60年代と2006年にオールホンダで優勝してるじゃん。インディはホンダエンジンなら優勝数知れずあるし
おめでとう（涙）
オーバーテイクだなんて（涙）
マクラーレンども（怒）
オーバーテイクだなんて（涙）
マクラーレンども（怒）
>>410
抜けないコースで作戦ミスて、、もうその時点で抜かれてるよw
抜けないコースで作戦ミスて、、もうその時点で抜かれてるよw
金の無駄遣い
>>59
メルボルンは特殊サーキットなので、次のバーレーン（バーレーンも特殊ですが）の方がもっと性能が分かるんじゃ無いかと
それはメルセデスも同じじゃね？
結局、速いチームはどこでも速い
メルボルンは特殊サーキットなので、次のバーレーン（バーレーンも特殊ですが）の方がもっと性能が分かるんじゃ無いかと
それはメルセデスも同じじゃね？
結局、速いチームはどこでも速い
ルノーF1チームの総ディレクターを務めるアビテブール
ルノーのアビテブール、「レッドブルはホンダに関して事実を話していない」 --2018年12月20日
◇・・・ルノーF1の責任者アビテブールは、2019年からホンダをエンジンパートナーにするレッドブルは
本当のことを隠していると批判した。
「ホンダはルノーより５０馬力も劣っているんだよ」
「レッドブルがどう言っているかは知っているが、彼らは事実を隠蔽している」
「ホンダはデータを捏造しているからね」
「私達はレッドブルのコミュニケーション戦略についてよく知っているが、そこには事実は何もないよ」
「最終的に、ホンダが我々よりも５０馬力も劣っているから、レッドブルは現在の位置から転落して
行く結末が見えてくるから楽しみにしているよ」
◇・・・これに対して、レッドブルのヘルムート・マルコは次のよう答えている。
「このことについて話し合う必要などないよ。来年になれば我々がどの位置にいるか見えてくる」
「アビテブール氏はこれからも楽しい空想にふけり続けるんだろうが、来年になれば全てがハッキリするよ」
ルノーのアビテブール、「レッドブルはホンダに関して事実を話していない」 --2018年12月20日
◇・・・ルノーF1の責任者アビテブールは、2019年からホンダをエンジンパートナーにするレッドブルは
本当のことを隠していると批判した。
「ホンダはルノーより５０馬力も劣っているんだよ」
「レッドブルがどう言っているかは知っているが、彼らは事実を隠蔽している」
「ホンダはデータを捏造しているからね」
「私達はレッドブルのコミュニケーション戦略についてよく知っているが、そこには事実は何もないよ」
「最終的に、ホンダが我々よりも５０馬力も劣っているから、レッドブルは現在の位置から転落して
行く結末が見えてくるから楽しみにしているよ」
◇・・・これに対して、レッドブルのヘルムート・マルコは次のよう答えている。
「このことについて話し合う必要などないよ。来年になれば我々がどの位置にいるか見えてくる」
「アビテブール氏はこれからも楽しい空想にふけり続けるんだろうが、来年になれば全てがハッキリするよ」
記念にＮＳＸ作り直そうぜ
>>425
アホはお前。選手権優勝って無論タイトルのことだアホが
単発優勝なら他のメーカーもあるわボケ
アホはお前。選手権優勝って無論タイトルのことだアホが
単発優勝なら他のメーカーもあるわボケ
じゃんじゃん金突っ込んで良いよ(株主より)
>>430
バーレーンはレッドブルとトロロはわりと得意なんじゃね？
去年ガスリーが4位だったし
バーレーンはレッドブルとトロロはわりと得意なんじゃね？
去年ガスリーが4位だったし
ちばね
vtec搭載？
千葉のためにホンダ擁護に使えそうなネタ持ってきてやったぞ
レッドブルは2018年F1で最も信頼性の低いチームだった。
リタイヤが11回、もう1回はチェッカーフラッグまでたどり着けなかった。
また、一連のペナルティのため、トップ10より下位から10回スタートした。
そのうちの数回は自らが招いたものだったが、少しでも改善されれば、
ルノーと別れた決断は正しかったという結論に飛びつくだろう。
レッドブルは2018年F1で最も信頼性の低いチームだった。
リタイヤが11回、もう1回はチェッカーフラッグまでたどり着けなかった。
また、一連のペナルティのため、トップ10より下位から10回スタートした。
そのうちの数回は自らが招いたものだったが、少しでも改善されれば、
ルノーと別れた決断は正しかったという結論に飛びつくだろう。
>>443
レッドブルと組むのが決まってからペナルティ上等で改良型投入しまくってるから比較の意味がない。
決勝でのトラブルリタイヤは二回くらい。
レッドブルと組むのが決まってからペナルティ上等で改良型投入しまくってるから比較の意味がない。
決勝でのトラブルリタイヤは二回くらい。
>>445
してない。レッドブルが望んだパワーアップ型に対して「パワー上げたけど信頼性は保証しない」とか抜かしてる。自分たちで使うエンジンは性能上げは無理せず壊れないように使ってた。
そもそもルノーはレッドブルに納品する立場でレッドブルは客。
それに舐めた態度を取り続けたからレッドブルがぶち切れた。
んで去年をどう過ごしたかで今のエンジン性能差に繋がってる。
してない。レッドブルが望んだパワーアップ型に対して「パワー上げたけど信頼性は保証しない」とか抜かしてる。自分たちで使うエンジンは性能上げは無理せず壊れないように使ってた。
そもそもルノーはレッドブルに納品する立場でレッドブルは客。
それに舐めた態度を取り続けたからレッドブルがぶち切れた。
んで去年をどう過ごしたかで今のエンジン性能差に繋がってる。
>>445
去年のホンダはトロロッソとはちゃんとペナルティ覚悟の合意とってるからな。
お互い2019年の為に必要な犠牲を承知したホンダと客のレッドブルに舐めた対応続けたルノーの違いがそこ。
去年のホンダはトロロッソとはちゃんとペナルティ覚悟の合意とってるからな。
お互い2019年の為に必要な犠牲を承知したホンダと客のレッドブルに舐めた対応続けたルノーの違いがそこ。
>>447
＞去年のホンダはトロロッソとはちゃんとペナルティ覚悟の合意とってるからな。
オフィシャルの発表あった？
＞去年のホンダはトロロッソとはちゃんとペナルティ覚悟の合意とってるからな。
オフィシャルの発表あった？
>>448
トストが散々インタビューに答えてるだろ。
そもそもレースで壊れる前に新パーツのテストのために入れ替えてるのにチームの合意無しにできるかよ。
トストが散々インタビューに答えてるだろ。
そもそもレースで壊れる前に新パーツのテストのために入れ替えてるのにチームの合意無しにできるかよ。
>>446
＞してない。レッドブルが望んだパワーアップ型に対して「パワー上げたけど信頼性は保証しない」
改良型投入してるじゃん
信頼性は低いけど
＞してない。レッドブルが望んだパワーアップ型に対して「パワー上げたけど信頼性は保証しない」
改良型投入してるじゃん
信頼性は低いけど
ああそうか
ルマンのあいつか
ルマンのあいつか
>>451
ペナルティ覚悟でじゃんじゃん入れ替えたんじゃなくて、新しいの出来たからどうぞ、って言って納品したエンジンがレースでじゃんじゃん壊れたんだぞ？
全然違う話になっちゃってるのよ。
ペナルティ覚悟でじゃんじゃん入れ替えたんじゃなくて、新しいの出来たからどうぞ、って言って納品したエンジンがレースでじゃんじゃん壊れたんだぞ？
全然違う話になっちゃってるのよ。
「パワー上げたけど信頼性は保証しない」
「新しいの出来たからどうぞ」
ニュアンスが全然違う
「新しいの出来たからどうぞ」
ニュアンスが全然違う
>>454
https://jp.motorsport.com/f1/news/upgraded-renault-engine-worth-03s-at-monza/3167118/
読めば？
パワーが欲しいんだろ？新しいの作ったよ。
でも信頼性は知らん。自分のチームじゃ使わないから。
https://jp.motorsport.com/f1/news/upgraded-renault-engine-worth-03s-at-monza/3167118/
読めば？
パワーが欲しいんだろ？新しいの作ったよ。
でも信頼性は知らん。自分のチームじゃ使わないから。
https://formula1-data.com/article/redbull-to-change-verstappens-engine-at-russian-gp
大体勝手にニュートラルになるような欠陥品を正規の値段で売りつけてたルノーがおかしい。
パワーが上がったけど動きませんなんてのは正規の品質ではパワーを上げられませんって話だよ。
大体勝手にニュートラルになるような欠陥品を正規の値段で売りつけてたルノーがおかしい。
パワーが上がったけど動きませんなんてのは正規の品質ではパワーを上げられませんって話だよ。
モタスポ板でやったら?
>>445
ルノーは4位争いしていたし、実験用のBチームを運営するような予算はない
レッドブルホンダはルノーとは比較にならないくらい多額の予算使ってるから、勝てなきゃおかしい
ルノーは4位争いしていたし、実験用のBチームを運営するような予算はない
レッドブルホンダはルノーとは比較にならないくらい多額の予算使ってるから、勝てなきゃおかしい
Bチームが幅をきかしてるようじゃあ新規の参入は減ってくだろうし、徐々に先細りかな
未参入のメーカーはウィリアムスや枕の惨状を見てるでしょ
未参入のメーカーはウィリアムスや枕の惨状を見てるでしょ
Bチームなんてずっと昔からある
ルノーは今はF-1どころじゃないw
しっかしホンダが帰ってきただけで急に人気再燃してきたな
>>462
フツーはカネかければ勝てるからね
だから順位はほぼ予算順
トップチームより予算があったのに最下位争いしていたマクラーレンホンダは異常だった
フツーはカネかければ勝てるからね
だから順位はほぼ予算順
トップチームより予算があったのに最下位争いしていたマクラーレンホンダは異常だった
トヨタの悪口はやめて差し上げろ
トップチームより予算があった？
トップチーム並なのは知ってたけれど、それ以上なの？
トップチーム並なのは知ってたけれど、それ以上なの？
>>466
マクラーレンとホンダの予算合わせて580億で予算3位だった。
トヨタは10年前、単独で600億くらい費やしていたはず。
一時期、良い所まで行ったけどね。
マクラーレンとホンダの予算合わせて580億で予算3位だった。
トヨタは10年前、単独で600億くらい費やしていたはず。
一時期、良い所まで行ったけどね。
タッペンには大期待だがもう一人がなぁ
>>469
https://www.autosport.com/f1/news/138792/red-bull-plans-surprise-spec-b-renault-return
全開でも無いのに異常な回転数の動きでギアボックス保護が働いてニュートラルに落ちるみたいだね
https://www.autosport.com/f1/news/138792/red-bull-plans-surprise-spec-b-renault-return
全開でも無いのに異常な回転数の動きでギアボックス保護が働いてニュートラルに落ちるみたいだね
一戦だけで喜びすぎ
わいは三戦目まで様子見
わいは三戦目まで様子見
関係者でもない第三者が様子見てなんの意味があるんじゃ？
>>423
＞F1もそんなもん。ホンダの営業が汗水垂らして売ったN-BOXの薄い利益を一瞬で吹き飛ばすの、もうやめたれよ。
宗一郎がレースやりたくて作った会社レースするなと言うのもアホな話だ。
つか、営業が飲んで抱かせて握らせてやっとこレンタカー屋とフリート契約したアクセントの薄い利益を、スーパーボウルのハーフタイムショーにぶっ込むのはいいのか？ｗ
しかもそれで炎上しているしｗ
＞F1もそんなもん。ホンダの営業が汗水垂らして売ったN-BOXの薄い利益を一瞬で吹き飛ばすの、もうやめたれよ。
宗一郎がレースやりたくて作った会社レースするなと言うのもアホな話だ。
つか、営業が飲んで抱かせて握らせてやっとこレンタカー屋とフリート契約したアクセントの薄い利益を、スーパーボウルのハーフタイムショーにぶっ込むのはいいのか？ｗ
しかもそれで炎上しているしｗ
売り上げと利益過去最高更新してんだし
心配なかろう
それに欧州市場のこと考えると
やっぱモタスポはやめらんない
心配なかろう
それに欧州市場のこと考えると
やっぱモタスポはやめらんない
だゾーンだと、かわいやいまむら？とかおらんから静かにみれた
今年の鈴鹿行きたいな
>>476
> 売り上げと利益過去最高更新してんだし
> 心配なかろう
逆に言えば、売り上げ落ちたり利益が減れば、また撤退するって事？
> 売り上げと利益過去最高更新してんだし
> 心配なかろう
逆に言えば、売り上げ落ちたり利益が減れば、また撤退するって事？
>>479
そりゃそうだろ
なんか自動車メーカーが撤退することを
ネガティブなことと決めつけてそれを叩く奴いるけど
わりと普通のことだからな
こんな金のかかる競技
参加するだけでも大変なんだから
そりゃそうだろ
なんか自動車メーカーが撤退することを
ネガティブなことと決めつけてそれを叩く奴いるけど
わりと普通のことだからな
こんな金のかかる競技
参加するだけでも大変なんだから
>>480
苦しいときでも、継続参戦してモータースポーツ文化を紡いできたチームやメーカーもいるからな
苦しいときでも、継続参戦してモータースポーツ文化を紡いできたチームやメーカーもいるからな
第四期はロングコミットメントって明言してるんだから、少なくともあと数年でやめるなんてことないでしょ。
>>483
フェラーリはメーカーとは違わなくね？
F1チームが市販車作って売ってるだけだし
フェラーリはメーカーとは違わなくね？
F1チームが市販車作って売ってるだけだし
