>>378 静止画スキャンして効果音と煙付けただけにしか見えんよね
ホイールもきれいに止まってるから尚更
背景だらけ 中継のセリフだらけ 停車したような車だらけ 内容がないよう
休載後なのにスッカスカの内容
この内容なら日刊で連載出来るだろ
コミック本当に売れてるの、、これ？
漫画喫茶が買うのか
前々スレに貼ってあったやつ
236 名前：名無しんぼ＠お腹いっぱい[sage] 投稿日：2018/01/28(日) 10:41:17.15 ID:NvzN41cJ0
オリコン調べ
MFゴースト１
1/01-07 14位 37002部
1/08-14 18位 25210部
1/15-21 30位以下(30位 16767)
20万部？
20万とか25万はソース出せない脳内デマなんだけど
25万部というのは(売れると見込んで)印刷した部数で
>>387 の数字はオリコン調べによる実売数ということでは？
20万も印刷とかどんだけ強気だったんだよw
腐っても頭文字Dの続編という期待がでかかったんか
>>389 今週号に広告出てるから25万刷ったのは間違いないね
いつかは25万冊売れるのか？
とても信じられないけどな
大量に返本されてリサイクルされて便所紙にでもなるんじゃないか
頭がおかしいとしか言いようがないけど、何か狙いがあったんだろうか
>>345 >>338 事故で車椅子に乗った拓海。その車椅子を引く美香…
1話全部使って主人公のスペック説明て
漫画で一番やっちゃいけないやつじゃんこれ
まとめに入ってていいじゃん
あと３週くらいでゴールするんじゃね
流石先生実績が違うからたまたま売れなかった高嶺とセーラーエースなんかじゃ信用は揺るがないぜ！
主人公のことくらい回想編でもじっくりやっていいのにね
これじゃあ打ち切りが決まった漫画みたいだよ
背景と解説の台詞しかない回
車は１ページに１コマあればいいほう
しかも解説は惚れ惚れするよォーしか言ってない
まさか速さの秘密は描かれることはなく、スゲエ経歴のスゲエ天才だから速いのだ、とはならないよな？
な？
しげのが久しぶりに連載やってるって聞いて読んでみたけど
イマイチな感じだな
このままじゃ20巻くらいが限界じゃないか？
すでに86メカニックのオッサンは
木彫り野球の最終コマみたいに「才能の塊、カナタの本気の走りが見れるぞいっクー」ってなってるよ
>>402 秘密は理解できないが
拓海の弟子だから速いって理論だと思う
漫画全部読んだ限りオーラでしょう？
天才だけが纏えるオーラでエンジンを強化して速く走れる
だから車種や馬力や起動方式は一切関係ない
また最終回は、車に羽根生えて、バックでゴールして終了。
あのバックゴールは最悪
まさかアニメじゃあんな勝ち方にはしてないと思うけど
長年読んできた読者を愚弄する決着だったわ
古いハチロク１度だけ乗ったことあるけど遅すぎ！
あんなのSUZUKIのSWIFTにも負けると思う
>>404 糞女にホレる漫画とか
女やきう漫画とかやってたんやで
>>414 俺、単行本は電子書籍でしか買ってないけど
頭文字Dとこれともっと古いの以外は単行本に
なっていないよ
バリバリと頭文字しか全巻買えなかったのは単行本に成らなかったからか！？
まあ他の作品は買う気も起こらないような内容みたいだからいいけどさ
>>411 絶対無理
フレッシュタイヤのマンセル＞ズルズルタイヤのセナだもん
レースの必勝法は、先ずは他人より良い車に乗ること
こんな事は基本も基本
おれは信じてるぞ
86が速い理由はちゃんと描かれるはず
それこそが公道最速理論
ちゃんと描かれるはず
おれは信じてるぞ！
旧ハチロクは乗ったことあって車マニアが頭文字Dを
「現実離れしてる！」って言ってるのが納得出来るくらいの
遅さだったけど新ハチロクはどうなんだ？
もしかしたらチューンとかドライビングテクニック
次第でスーパーカーをカモれるくらいのポテンシャル
あるのか？
FRは無理だって
フロントにエンジン積んでる以上は曲がりではMRに勝てないし、立ち上がりは言わずもがな
MFGみたいにハンデつけてやらないと丸っきり勝負にならない
>>422 お値段とFRという駆動方式を見てお察し下さい
LC500のポテンシャルは異常・・・・
ランボルギーニやフェラーリを凌駕している。
ベテラン漫画家が描くキャラはどうして
顔が丸くなるんだろう？
魁！男塾！も今じゃ全員丸顔
例外と言えば顔が丸かったアンパンマンの続編の
ワンパンマンが面長な主人公になったことくらい
まずハチロクなんかレース用エンジンを載せる価値のある車じゃない
下手すりゃエンジンの方が高いじゃん
NSXはあのレベルまで行けばいじるところなんてないだろうしなぁ
>>428 ドリキン土屋と風間は上手いよｗ
少なくてもお前よりなｗ
>>425 ガキが遊べるスポーツ風カー？
だったら俺のコペンのほうが優秀だな
>>418 FRなので全くお話にならない
あれは詰めた走りをする車じゃなくて、金持ちが優雅に走る車だと思う
スーパーGTではトップクラスなんだが・・・・
ランボルギーニおいてけぼりｗ
>>430 流石にそれはない
FFは話にならんよ
レースには全く向かない駆動方式
フェラーリとランボルギーニには全く興味なしｗ
使えねえ車・・・ｗｗｗｗｗ
フェラーリはかっこいいとは思えんＷ
どっちかてゆーとまだデザインはランボルギーニの方が良いかなＷ
ただしあれも美術品。
使えねえ車ＷＷＷＷＷＷＷ
フェラーリランボルギーニ・・・あんなポンコツいらねーｗ
>>420 しげの「俺にもよくわからないんだ・・・」
同じ車で統一したほうがいいのでは…？
(´；ω；`)
86が速い理由はみんながホレボレする天才の主人公が乗る車だからっていう以外に必要か？
>>441 天才現わる！
そうだよなめんどくさい話無しで同じ車なら
純粋な人間のドライビングテクニックを競える
同じ車だった場合、自動車のメカに詳しいやつが初心者ドライバーに
敗北して初心者ドライバーから
あんたの敗因はデブ・・・ただそれだけ
パワーウェイトレシオ・・・こんなこともわからないのか？
って吐き捨てる感じで、基本がわかってないやつを相手に
連戦連勝して純粋に車で速く走るコツを伝える漫画が描けそう
>>411 以前、プロドライバーの運転する軽自動車と、初心者の乗るポルシェが対決する動画を見た事あるが
あれが現実なんだよ、プロが惨敗したからな～
でもフェラーリとか途中でタイヤ垂れて失速するけど天才の車はタイヤ絶対垂れないからね
>>445 頭文字Dの世界を再現とか言って土屋と織戸(？)が乗ってるハチロクと
素人が乗ってるGTRが競う動画があるけどアレって土屋は恥ずかしいと
思わないのかな？
断言するけど、直線でアクセル全開！カーブ(コーナー(w)ではしっかり
減速する感じで俺が運転してもプロ相手に絶対負けない！
それほど車の性能差はすごいよ！
>>447 それってあくまで素人が運転出来るレベルの車でしょ？
例えばあんたがGT500のマシンを運転したらまともに走れない
プロのテクニックってモンスターマシン操るのもテクニックの内だと思うんだけどな
そういう所に一切触れずにFRがどうのとかほざいてるコテハンとかいるけど
>>449 素人とかプロとかって言っても操作方法が同じなら
パワーのある車が圧倒的に速い
それだけ･･･
漫画の中じゃ弱い車が強い車を負かすってファンタジーは
アリだけど実際はそんなことはない
なのに土屋ほど知名度のあるドライバーがあんな動画(GTRvs86)に
出てるのはおかしいって思うだけ
変な例えすると
幼児の天才格闘家が大人の素人格闘家に連戦連勝する･･･
みたいな嘘臭さを頭文字Dに感じるのが車に詳しい人
いくら天才格闘家でも幼児ならクソオタメタボデブの
俺でも簡単に勝てる
>>443 「なっ、何～！？主人公の車だけスペックを上回るパワーとスピードで駆け抜けて断トツトップでゴール！！」
「同じ車でチューニング無しなのに限界のポテンシャルを遙かに超えているんだ！！」
「なぜかオーラが放って説明できないけどホレボレするよぉ～！！」
これの事かな? 自称免許取り立ての初心者ドライバー vs プロドライバー の対決
プロドライバーの方は初めから真面目に走ってないし。w
>>454 そう！こんな感じ！
多分普通に車長く乗ってる俺ならもっと差をつけられる
プロでも真剣勝負をあきらめてお笑いに走る
これほど大きいのが車の性能差
俺が頭文字Dの主人公なら初戦で軽自動車に僅差で勝って
そのあとシルビアに負けてると思う
経歴説明文字でコマ埋めて主人公はスゴイって
漫画舐めてないですかねえ
>>456 単純に思うけどそれなりゃお前がそれやりゃいいんじゃないの？
それができないからこんな２ちゃんねるに書き込んでるんじゃねーの‼??
>>450 あの動画自体はお遊びだと思うけど
土屋なんておふざけもしょっちゅうだし
操作方法が同じならパワーのある車が圧倒的に速いしイニDがファンタジーなのも事実だしね
>>457 この話の場合はその手法を毎週のように繰り返してるのが問題なんだよ
花2号でも散々やっててボロクソに批判されてたのにさ
手っ取り早く主人公スゲー感出そうってのが見え見え
複雑な伏線つくったり、徐々に段階踏んで成長させるストーリーつくる忍耐ができなくなったのは漫画家として終わったってこと
今後どんな作品描いても同じことだろう
引退するのが一番よい
>>461 パンチラとはみケツは描きたいんだから酷なこと言うなって
>>454 これ、ストリートサーキットでやってたら、普通に素人がクラッシュして終わってるじゃん
>>445 そゆこと
何度も言うがレースの必勝法は先ずは他人より良い車に乗ること
>>447 土屋もオリダーも国内レベルだろ
海外で実績を出せるレーサーでは全く無い
>>402 秘密やレギュレーションはともかく、主人公は10代で地方レースに無双して、F4で優勝した天才という設定なんだからそれが全てだろう
まあ現実でもこういうのがいないわけでも無い。
その後行方をくらましたとかはいかにも古くさい漫画的だけど、実際古くさい漫画家が描いてるんだからまあ仕方が無いだろう。
その超天才がMFGと言う、日本の物好きの金持ちが金出してやってる、クラシックカー好事家によるマイナーレースに出て無双してるという話。
そりゃ金持ってるというだけの金持ち同士で和気藹々と楽しんでいるレースに、プロのレーサーが出れば無双できるに決まってるだろう。
>>410 まあ競馬でも半分落馬しかけてゴールとかありますしｗ
何故か東洋の小国で行われてる型落ち車のローカルレースが、世界的に大人気という(^^)
>>468 日本の深夜アニメが世界的に大人気(笑)みたいな感じだろ
>>468 今の若者には分からないだろうが、オジサンにとっては『原始駆動機』は地肉の一部なんだよ(笑)(笑)(笑)
>>464 日本人は貧弱な戦力で強者を打ち負かす曲芸じみた展開が好きだからな
負けない構造を作り上げることこそ王道
ゴッドフットの34に対してライトチューンだからFDの方が車的には有利みたいなこと言ってたけどGTRでライトチューンって余裕で350馬力ぐらいいくだろ
こういうとこが何も知らない中学生が適当にセリフ考えてる感あるんだよな
>>472 それはゴッドフットの提案でヒルクライムとダウンヒルの複合コースに変更になったからでは…
FD自体がそもそも詰めた走りをする車じゃないんだけどな
そんなのでR34に挑むとは・・・
竹槍VS鉄砲くらい違うんだけどな
乗り比べてもいないのに違うとか言われてもねぇ
勿論ゲームの中じゃなく実車でだぞ
オレはR34もFDも運転席に座らせてもらった事ある(試乗に非ず)が
どっちもアイポイント低くて怖ぇーと感じた
カプチーノはもっとスゴかったが
コテハンはフェラーリやランボルギーニ乗ったことないのにえらそーなこと言うＷＷＷＷＷ
ＦＣＦＤの後部座席乗ってから物言えや
よくあんなんを席だと言いはったなマツダ
で、経歴とかじゃなく実際に天才たる所以はいつ見せてくれるんだ(´･ω･｀)
四輪で最初に作ったR360クーペからして酷い後部座席だし
今もデミオとかの後部座席クッソ狭いから伝統なんだろ
思ったんだけどAIを搭載した車同士のラブコメを
描けばいいんじゃないの？
>>483 ホレボレするヨーとメッセージが表示されて
追っかけていくのか。。
>>484 もっと純粋なラブコメだよ
ほらボンネット開いて見せてくれよ
嫌、恥ずかしい･･･
何だ？嫌だとかいいながらこんなにオイル漏れてるじゃないか
もう･･･知らない･･･
みたいな感じ
ラブコメを描きたいしげのと車漫画を描かせたい
編集者の思惑が一致すると思う
>>480 フロントミッドシップだから後部座席が狭くなるのはしゃーない
つーかうちのカーチャンが昔イエローのFD乗りだったよ
飽きたってのと燃費が悪いって理由で手放したがな
その後はSAAB、BMWに買収された後のローバーミニと乗り継いで、今はフィアットだな
ローバーミニはFFながらもなかなか良かったぞ
あの吹き上がるようなイグゾーストノートはなかなか快感だった
テンロクでは一番良いと感じた
フィアットはダメだね
踏んでも反応がズブくて話にならん
スポーツドライブどころか高速の追い越しすらためらうレベル
まぁディーラーの人が「イタリアの石畳をのんびりと走る車です」って言ってたしな
確かにFDの後部座席は狭いね
座席なんてレベルじゃねーしバッグ置き場だよ
幼稚園児くらいなら問題ないかな
FD VS R34を実際にやったとしたら、下りは確かにFDの方が速いかもしれない
トラクションの悪さも下りならさほど関係ない
が、上りで圧倒的にぶっちぎられて一矢報いるのがせいぜい
FF車しか運転した事ない奴の妄想が多い w
ドライバー同士の腕の差の事は考慮なし? w
FR車のドリフトは簡単ですぐ出来るようになるらしいから、この動画
のような事もすぐ出来るようになるのか? w
>>491 そりゃクソコテ様が言ってるんだからそうなんだろう
クソコテ様はもっとすごいに決まってる
FD乗った事あるみたいだが運転した事がある訳では無さそうだなｗ
>>491 タイムを詰めていく走りじゃないでしょ、これは
この動画の人は上手だけど、「FRだからやれてる」って面はあるよね
まず第一に、タイムを詰めていく走りをしなくていい
魅せるドリフトだけやってればいい
第二に、万が一スピンしてもひどいことにはならないので、その意味では安全
でなきゃこんな際どい走りは出来んわな
スピンしたら即終了のMRと違ってFRはそこら辺はぬるいし
イニDで結局AWDターボの方が速いって結論出してたよね
拓海がそれ乗っちゃ反則だから
みたいな事は言ってた
今までのハチロクでの戦いはなんだったんだ・・・・
涼介の公道最速理論も拓海の発言で叩き潰したも同じだよなあ
天才が扱えば非力な機体でもなんとか辛勝が可能だが
やはり高機能機体の方が楽に勝てるのはやむ無しかと(笑)(笑)(笑)
涼介「公道最速は軽量コンパクトなＦＲで・・・・」
拓海「やっぱハイパワー４ＷＤっすね！」
じゃあ、カナタムが991GT3RSに乗り場無双できるじゃん
行動最速理論って要はサーキットやラリーだと四駆やミッドシップのハイパワーが最強という前提があって
ストリートは対向車来るから右カーブ怖いだろ？緊急回避できる程度のパワーに抑えとくのも公道では大事だぜ的な公道特有のセオリー群だろ？
ちゃんと描写しろやほとんど具体的な内容なかったじゃねえか
86後継車が2.4リッターで開発中
2021年発売予定と出ているが、未来の漫画としては大丈夫なんだろうか
拓海「俺が86に乗ってやっとお前らは競り合えるんスよ(´･ω･｀)」
零戦でＦ３５と互角に渡り合う夢とロマンみたいな漫画だから
>>505 発売されたら作中でそれに乗り換えればいいじゃん
てか前作だと200馬力の86を、64馬力のカプチーノが追い詰めてたけど
現実でも下りならカプチーノが圧勝しちゃうわけ？
クソせまい峠道→ちっこい車のほうが飛ばせる
雨→パワーあっても踏めない
という条件だからカプチーノが勝つんじゃね？
>>502 涼介に負けた京一の論を拓海が最終回で2肯定とかワロwww
拓海「ハチロクなら互角ですけど、インプなら啓介さんのFDなんて目じゃないですよ。はい論破。」
完
ハチロクで遊ばれてた高橋兄弟とは何だったのか・・・・
もうびっくりするぐらいひどいな
絵は取り込みとかトレースでまともに書いてないだろうし、車は止まって見えるし
ホレボレでページが埋め尽くされてるし、顔は丸く腫れ上がって目に変な線があるし
糞つまらない以前にもう読む気がしない
漫画というよりただ画像を貼り付けただけのようだ
こんなゴミが25万部って何なんだよ
楠みちはるの顔面が溶けたような絵の漫画も読み切り以前載ったのはひどかったけど、揃って刷りまくり
何か思惑があるのか？
>>505 2.4リッターってそれもうハチロクである意味あんのかｗ
アルテッツアって名前にしろよｗ
>>506 どう考えてもそうだよな
カペタがオンボロのカートに乗って、貧弱なマシンでコーナーを攻めてタイムを出すようなもんで
イニDだって巧海がWRXに乗れば簡単に勝てるんだけど、それをストーリーの都合上いろんな理由や設定付けで
86でR32やNSXを倒すという話にしているだけで、最速とか言い出すからおかしくなる。
しかもダウンヒル限定だし
それより気になるのは、当初啓介はノーマルエンジンの86に負けたただの雑魚だったのに、ストーリー上FD乗ってヒルクライムでランエボやRやインプをバッタバッタと倒すので
最終的に巧海の最強のライバル的なポジションまで昇格していたこと。
>>504 対向車も緊急回避も気にしない頭のおかしい無法者が最速って理論か
一理ある
>>518 対戦相手にインプ乗りは居なかっただろ
文太乗せちゃったから出すに出せなくなったんだろうね
2ドアインプはサイドシル弱い(WRカーはケージとクロスバーで無問題)から
ハードな走りには向かないんだよな
啓介は腐女子に人気出たからな。高橋兄弟のデュエットとか発売されたし。
>>520 長々と聞かれてもいない事を書いてるが、よく読んでからレスしろよ
>>520 あ、すまん。俺の気が狂ってたようだ
罰として池谷先輩にバージン捧げてくる
藤井と大谷はすごい、惚れ惚れするお～
リアルだと腹は立たないが、漫画だと腹が立つわ。
大体、神足の1000万以上かけてチューニングした古いR32のタイムを、涼介があれこれ教える環境にあった啓介は抜けなかったからな。
これが答えだよ、リッチマンレースなんだよ！
速いクルマは速い。
高橋兄弟は当初単なるかませ雑魚だったのが腐女子人気出すぎて退場させられなくなっただけ
退場させられない以上は主人公と共闘させるしかない
もっともしげの自身も途中から涼介ホレボレが大好きになったみたいだけど
オチもメンヘラクソ女の墓参りで完とかいう酷さだし
だいたい日系であれだけ天才だったらすでにマスコミに取り上げられてすごい有名人になってんじゃ？
筋肉が多いほうが有利ってことでマッチョマンレギュレーションって
揶揄されるボディビルっていう競技あるけどアレと似た感じの競技だね
>>505 どんな車でも出せるのが未来漫画設定の強み
だなーw
>>516 絵にバトルしてるって言う疾走感みたいなのがまるで無いよ
カウンタックみたいに架空のハチナナとか出せばあるいは…
FRで漫画を表現したかったからAE92はないんじゃ？Ｗ
アホみたいにFR言ってるのもあるしまともに動く92が未来である作中に残っているわけない
何より架空の車はしげのには絶対に無理
トヨタから金もらってトヨタ86の宣伝でも頼まれたのかと思ったが
むしろ作中じゃトヨタ86はボロクソに言われてるしなw
凄いのは車じゃなくてあくまでカナタだし
しげの先生は本当に車に興味がないみたいだな
嫌ならやめれば良いのに
>>537 仕事が嫌ですぐ止める奴にロクな奴いない
頭文字Dがヒットしたとはいえ稼げたのは数千万単位だろう
だとすると老後の生活には不安が残るから描きたくなくても
漫画家を続けなくちゃいけない理由はわかる
花、惚れ惚れと連続でこけて
過去の遺産使ってダラダラ描いてるだけだからなぁこれ
>>539 遥か昔バリバリ伝説という漫画があっての・・・遠い目
>>539 アニメやゲーム関係から権利でたくさん入ってくるんじゃないの？
イニDの単行本だけで五千万部売ったんだから、それだけで数億から十億楽勝だ
映像とかの権利もあるし、バリ伝とかも累積かなり売れてるだろ
何十億かもってるだろうよ
>>539 5000万部近く発行されてるのに稼げたのは数千万ってどんな計算だよ
いよいよ苦しくなったら仁Dパチンコ版権料で食っていくこともできるしな
イニDで一番儲かってるのはゲームだよ
十数年全国のゲーセンに大量に設置してあるからそれの版権料だけで寝てても大金入ってくる、今もな
だから別にこんな木彫りパンツ量産しなくても豪勢な生活できてるだろ
カネあって働かなくていいなら筆を折ればいいのに
読者への嫌がらせか？
MFゴーストがウンコ漫画なのとは関係ないのに突然Dの売り上げがどうこう言い出す奴
>>548 意味不明過ぎて笑うわ
叩ければ何でもいいんだな
>>526 え？
R32死神編すげー面白かったぞ？
イニDダメになりかけたのをあれで立て直した印象がある
最終戦はダメだね
あんなの運で勝っただけじゃん
うーん
やっぱりモノホンのドリキンはケン・ブロックだね
>>491のドリフトもレベルが低いわけではないんだが、よく見ると車速が遅い
FRのドリフはみんなそうだけど
ケンは曲がらないAWDをスイスイ曲げるし、おまけにハイスピードだから迫力が違う
レベルの違いは歴然としている
>>528 インディ500優勝した佐藤琢磨だって、一般人は殆ど知らないだろ
ましてや顔見て分かるレベルとかJKが知ってるかってなると
超メジャースポーツのサッカーでも、16歳で三部リーグ得点王を取った天才とかが現れても、その後数年行方不明なら皆忘れるだろうし
成長して名字まで変わっていたらチームメイトですら気付かないかも知れ無い
>>536 いやいやｗ ハチロクなんて速いのをウリにしてる車では全く無いでしょｗ
むしろハチロク買うようなヤツは
初期：遅くて操りやすい車で練習
中期：安いFRだから。良く分からないけど皆が乗ってるし皆がFRがいいと言うから
最近：遅い車でランエボ倒すマンガカッケーｗ俺カッケーｗ
だから、むしろ速くない方がいい
>>539 イニDで5000万しか稼げないなら今の出版社全部潰れて、漫画家も揃って餓死してるよ
>>547 ゲームの版権料ってカラオケとかと違って買い切りか売上の3%とかだからそんな長期間は儲からないんじゃないかな
売上ってのは筐体や基盤の売上って事な。3%は家庭用や基盤だから、単価の高い大型筐体はもっと低いかも。
そもそもゲーセン自体が筐体を買い取ってるのに、ゲーセンの売り上げが作者に入るはずが無いというか
>>553 ３人くらい似た奴並べられたらちょっと迷うかもｗ
アホ信者、あれだけ何度も25万部連呼して勝ち誇ってたのに
実売数出てから一切言わなくなって草
この作者はスゴいよな
峠といったら走り屋、走り屋といったらハチロク、ハチロクといったら豆腐、の連想され続けて沢山の漫画家がネタとしてパクリ続けられるなんて他に類がない漫画家だからな
ハチロクといったら豆腐はさすがにない
ハチロクに豆腐店ステッカー貼ってるのは馬鹿としか言いようがない
同じ週にポプテピピックとラーメン大好き小泉さん両方でパロがあったのはワロタ
拓海なんて自宅の名前なんて個人情報丸出しの車で活躍して
ファンにリア凸とかされなかったんかな
昔(バリ伝が連載されてた頃)どこかで読んだ話だと
漫画の印税は、確か350円の単行本が1冊印刷されるにつき20円。
もし1冊も売れなくても、印刷された冊数分もらえる。
雑誌掲載の原稿料は、新人かベテランか
人気があるかないかとかで変わってくるらしいけど
1ページにつき数千円からせいぜい1～2万円位。
だから、新人が運良く雑誌で連載デビュー出来ても
単行本にならないと全然儲からないんだって。
ちなみにレコードの歌唱印税は、一曲歌って2円。
しかも刷った枚数ではなく、売れた枚数分しか貰えないんで
作詞や作曲をしない歌うだけの人は全然儲からないとのこと。
昔の話だから今は多少違うのかもしれないけど。
イニDは漫画だけでなくアニメ、ゲームの版権もあるからウハウハだと思うよ
少なく見てもまず3～5億
youtubeなんかだと英語の字幕付きのアニメ動画も見るし、海外展開もしてるってことだし、
10億くらいは稼いだかも知れんな
稼いだのはいいんだけど
それに応じて生活レベルも上げてたりすると
同じだけ稼がないと借金生活に転落すんだろそのうち
It's none of your business.
>>568 面白かったけど、当時はリアルなDQNを描いたマンガというのが非常に珍しく
実際の等身大の町を舞台にして、庶民的な車が需要パーツというのも無かった
それが新鮮だった
まあ今思えば最初にやったもん勝ちなんだけど、一応10巻ぐらいまでなら3割ぐらいは面白う部分もある
気持ち悪い女性観はもう言ってもしょうが無いので触れないとして、気持ち悪いキャラとかは不気味の谷と言えないことも無いし。
漫画の印税は大手なら一律で基本単行本価格の10%、弱小マイナー出版社は知らん
作家によって違うのは原稿料で新人ならページ3000円程度、売れっ子やベテランはページで数万とかになる
>>564 印税って、だいたい書籍価格の1割だと思っていた。
(実売部数で)
バリ伝2600万部、仁D4800万部で、変なJK漫画を除外しても
7400万部だから、1部につき50円の印税として
所得税無視すれば37億くらい稼いでるな
あとゲーム関連のロイヤリティが凄そう
内容が面白いとかじゃなくてしげのに仕事させたらまだ金になるんじゃねえか？という思惑で漫画書かされてるってことか
そりゃそうだろ
イニDなんかほっとけば単に忘れ去られていくだけだが、こうして新作描けば多少は需要の喚起になる
過去作の増刷なんて、作家にとってはとてもうれしいボーナスだし
頭文字Dを全部読んだやつは意外に少ないんだろうな
全部読んでたら面白いなんて口が裂けても言えないし
車ものだからってそうそう手は出さないはず
イニDは一応全部読んだ
後半ネタ切れで途中ダメになりかけたけどVS死神R32で持ち直した感じ
あのバトルは個人的にはTOP3に入る
まず話の背景が面白いし、バトル自体もそこそこリアリティがある
FCでも下りオンリーならトラクションの悪さは無効化される
反対にR32はフロントタイヤの負担がキツくなりすぎてAWDと言えどFRを簡単にぶっちぎることはできない
締めは全然ダメだね
あんなの拓海が運で勝っただけだし
けどまぁ、漫画だから多少のウソはあれど、エンターテインメントとしては上々かな
ところがどっこいあのメンヘラ電波女香織の適当エピソードで感動したとか本気で言ってるのもいるし…信者脳ってすげーわ
最後が無免の中学生相手にエンジンブローでバックでゴールインって萎えた
プロジェクトDはアニメでも「さすが涼介教」で吐き気を催す珍アニメだったがな
死神はリアルタイムで評判最悪だったけどな。あれが単純な先輩後輩対決なら良かった。女取り合いした結果車で走るとか意味不だし当てて殺すとかバトルでもないしなあ。
東堂塾がスラダンでいう山王みたいなもんだから
それ以降だれるのは当時からある程度予想はできた
>>585 まあそうだが、それでも不自然なとこを変えて
サクサク進むだけでも原作よりマシ
>>580 全巻持ってるし、終わったら寂しかったよ(笑)(笑)(笑)
もともと走り屋志向が強くもないから、車でファンタジーで楽しんでいたからぁ
>>587 公道レースでもうあれだけど
あれは確実に犯罪者だからな
そのくせ何事もなく和解w
>>587 しかもオチが香織さんの香りがとかいう親父ギャグみたいなオカルトオチっていうのが更に輪をかけてクソ
神奈川編はほとんど読み飛ばしてた
正直言ってつまらなすぎて読むのがつらい
>>595 黄色のクルマのやつ なにがおもしろいねん
しかし本当にフォト加工と吹き出しばっかりだな
人物の顔なんて数えるほどしかねーじゃん
現代の省エネ漫画かｗｗ
>>597 車だって描いてはいるけど写真のトレスだし
一から自分で描いてるのなんてどのくらいあるのやら
ぶっちゃけ、ハチロクのボンネットが黒くなったあたりからは
立ち読みで済ましてた
シゲノ先生は、もう充分にお金が溜まってマンガを書く気がなくなったので、代わりにその辺の中学生のFRヲタクが代筆してるんですよ。
>>587 >>591 >>592 死神とのバトルも糞だし、理由がメンヘラ女というのも最悪だったよね
>>603 今の現実にスクールが在るかどうかは知らないが
作中の時点では『原始駆動機関』搭載の車両のスクールって、やがては消滅必死だろうね
>>600 その中学生ＦＲヲタ無能過ぎだろ
まるでしげの先生が描いてるのかと思った
違うだろっセンターラインがっ
１回使ったの忘れて同じ写真トレースしちゃったのかｗ
プロD編はGTウィング付けてきた辺りからすごく戦闘力上がったな。
カナタムの86にもGTウィング付けて欲しいな。
ゲーセンの頭文字D3にえらくハマってたときにGTウイングつけたら速くなるぞ！っていう噂が仲間内で広まってみんなつけてたわ
ゲームだから見た目の変化しかないのにな
この背中に見覚えあり、フライングジャン 林ゆめデス！！
頭文字Dで不出世の天才とか呼ばれてて将来プロとしてスゴいホレボレする活躍するのかなー？と思っていても、WRCで優勝する前にトヨタに選手としての人生殺されたような扱いにするのはどーかと思いマス！
ラリーもサーキットも荷重移動が大事なのは分かりマスが。
リアエンジンのブレーキの優位点より
ミハイル・ベッケンバウワー君の荷重移動技術の方が世界基準デスから！
あとミハイル君は北条豪君に激似なので、涼介の所の石神サンをぶっ倒して
死神のカタキを取ってほしーーーーの！！＼(^o^)／
37才でも走りに加齢臭が漂う！次回リフレッシュ休暇カレラの敗北。オーバー！！(//∇//)
大人気漫画の主人公のアフターを全て吹き出しのみで表現する画期的漫画家
群サイ行きたいねｗ
そこで魔王号（FD3S)で攻めるのが夢ですよW
FD3S魔王号
これのどこが遅い？ＷＷＷ
MR-S?
興味ないなあ～ｗ
車仕上げるの難しそう・・・・
土屋が下手くそ？
糞コテ言ってくれるじゃんｗ
29:00ごろ。
そりゃ俺より上手いよ当然
でも世界でやって行けたレベルでは全く無いでしょって話
ケン・ブロックの方が100倍高レベル
ゆめは文太があんな手塩にかけて育てた拓海君がプロとしてほとんど活躍できてない現実にガッカリだよぉ～(>_<)
後に不出世の天才のドライバーと中学編で言ってたのに、しげの先生の嘘吐き！！
こっちはWRCでバリバリのホレボレ展開してると勘違いしちゃうよ！
桜木まゆと主人公の扱いに違いありません～？
その背中に見覚えあり、って全然分からないヨ！！＼(^o^)／
何もかも残念だよ石神・・・・
こうなったら、やってきた世代交代の走りに期待するしかない！！
頑張れ！ミハイル君！死神のお兄さんのカタキを取ってくれ！！
サーキット→MR
ラリー→AWD
峠ヒルクライム→AWD
峠ダウンヒル→MR
結論
FR、FFは要らない子
ダウンヒルはフロントタイヤに多く負担がかかるのでフロントタイヤの磨耗が早い
フロントにエンジンを積んでいないMRがフロントタイヤのグリップを一番多く使えるのでダウンヒルならMRで決まり
>>622,623
それらがなんの略だか知って使ってんの？
正しく理解して使ってるなら低能だし、知らずに使ってるならやはり低能だぞ
MRはコーナー侵入する時が素直に向くらしいね・・・
オーバーステアになったら一気に回るけど。
でも土屋はそれをカウンターで当ててドリフトしやがる。すごい。
峠のようなコース（筑波山）ではサイド引くきついRのコーナーではMRは向いていないだろ。
ＦＲかAWDしかスムーズにクリアできないと思う。（アマチュアでは）
なんか状態の良いFC3Sないかなあ～
有ったら即買いなんだけどねW
>>622 スポーツ走行だけが車の存在意義なのか？
ケン・ブロックの動画見たけどなかなかうまいね。
もしかしたら風間もこれくらいあるんではないか・・・
土屋はどうかとおもうけど・・・・・
まあケンの方はラリードライバーだから一概に比べられない。と思う。
>>627 正しくだ
いまや自動変速機の軽自動車とワンボックスカーが主流の時代ですからね
>>631 そうかなあ～
新型NSXは未知数だから避けたいね。
ちくしょー、ちくしょー
土屋さんのどこが下手くそなの？
糞コテＷ
>>625 ＞MRはコーナー侵入する時が素直に向くらしいね・・・
当然
フロントにエンジン積んでないもん
＞オーバーステアになったら一気に回るけど。
イミフ
＞でも土屋はそれをカウンターで当ててドリフトしやがる。すごい。
土屋はそもそもMRに乗らない
あいつの腕じゃ無理
＞峠のようなコース（筑波山）ではサイド引くきついRのコーナーではMRは向いていないだろ。
＞ＦＲかAWDしかスムーズにクリアできないと思う。（アマチュアでは）
何で？
すべての駆動方式で一番突っ込んでいけるのがMRだぞ？
タイトなヘアピンもドリフトする必要もなく曲がる
イコールグリップが残るので速い
>>628 土屋なんかとは全然レベルが違うよ
魅せるドリフトだけじゃなくてスピードもかなり出てるだろ
土屋のドリフトってよく見ると遅いんだよね
FRだから当たり前だけど
所詮はお山の大将のドリフト
ケン・ブロックとはレベルが全く違う
ただMRはヒルクライムはキツイね
フロントに荷重がかからない上にフロントにエンジン積んでないから、フロントタイヤのグリップがおぼつかない
フロントがツルツルタイヤで走ってるのと同じ
ヒルクライムはやはりAWDがベストでしょう
>>626 プアマンズポルシェなんか買うんならインプレッサの方が良いって
何度も言うがスポーツドライビングにおいてFRの存在意義は無い
FD VS R34を本当にやったとしたら、まず前半のヒルクライムステージで圧倒的にぶっちぎられる
後半のダウンヒルステージなら一矢報いるくらいのことは出来るが、追いつくなんて無理
R34先行なら一本目で勝負がつく
クソコテみたいな奴ってたまに居るよな
自分は何もしないくせにプロを名指しで大したことないとか海外では通じないとか
ネットにいる駄目人間の見本
しかも薄っぺらい知識で長文を書き込むw
>>613 魔王って言うと、自分はどうしても湾岸ミッドナイトの
魔王ＧＴＲが思い浮かぶ
悪魔のＺを超えた、魔王ＧＴＲのインパクトが強すぎる
ではAWD VS MRをヒルクライム、ダウンヒルの複合ステージでやったとすればどうなるか？
MRはヒルクライムが一番クソだから、前半のヒルクライムではFR以上にぶっちぎられる
が、MRはダウンヒルのベストマシンなので後半のダウンヒルではガンガン猛追してくる
これはちょっとどうなるか分からんね
>>639 事実を書いてるだけじゃん
土屋は海外で実績無しだろ？
ならお山の大将ってことじゃん
土屋さんは海外でも有名だよ。
日本のモータースポーツは世界的に見てもレベルが高いよ。
まーたキチガイのツベ貼り付けが始まった
連投のおまけつき
>>638 タイとコーナーはR34は分が悪いと思うよ。
よって結果はコースによる。
久しぶりに来たけど、漫画の話しは全然していないのな
つまり論外って事か
インプレッサとかランエボはカッコ悪いから好みじゃないｗ
>>641 そこまで言ってといて普段MR乗ってるの？
「乗った事ある車」ではなく「日常的に乗ってる車」だぞ
土屋のドリフトは遅いからダメ
カッコ良く見せてその実、何のリスクも取っていない
ハイスピードで突っ込んでいってアクセル全開で抜けていくラリーのプロドライバーやケン・ブロックのドリフトに比べれば子供のお遊び
ラリーのトッププロどころかケン・ブロックのレベルですら無い
>>641 対して、AWDはダウンヒルのワーストマシンだからなぁ
もともと曲がらない上にフロントタイヤがズルズル減っていく
前半のリードを守りきれるかな
>>650 土屋さんとケン・ブロックの車は違うだろ。
そもそもそっからして違う。
>>653 ケンは曲がらないAWDをスイスイ曲げる
土屋は曲が良くドリフト初心者向けのFRをスイスイ曲げる
どっちがレベルが上ですか？
ケンの車はホイールベースが短いからハンドリングはクイックに曲がると思うよ。
はぁ？いろんな車でドリフトしてるでしょ、あの人は
しかもスピードも段違いにはえーし
忍者ｸﾝは普段どんな車乗ってるの？
乗った事ある車じゃなくてさ
AWD車といっても昔のと今のじゃ
曲げやすさも全然違うだろ？
ケン・ブロックだって、2､30年前のAWD車なら
あんな運転出来ないと思うよ
>>659 2、3年くらいじゃ大した違いねーよバーカ
>>642 お前が何も出来ないクズの癖にプロを名指しで大したことないとか痛いこと書き込んでるのも事実だろ？
>>661 よく読めよw文盲w
2、30年か
うん
フロントタイヤのグリップをすべて横方向に使えない以上、何十年経ってもAWDは曲がりは悪いな
これから先も曲がりの良いAWDはリリースされることはない
ホイールベースやサスペンションの進化次第ではAWDも曲がるようになる。
まあ基本サイドブレーキで切欠づくりはしないとね。
>>658 免許もクルマも持ってないザコニート小僧に残酷すぎるだろ
口だけでいいから反省するふりしとけ
>>664 あとAWDで曲げやすくする方法は前後のトルク配分とブレーキ配分で大分変ると思うよ。
WRCのターマックではランエボやインプは駆動方式はFRにしていたみたいだね。
>>665 普段からMR乗ってるからちょっと興味が湧いたんだよ
まぁMRと言ってもアクティトラックだけどさ
30km/hでもう4速入っちゃうほどクロスしてて遅ぇけど楽しい車だ
俺MR-S乗りだけど初めて買った車がこれだから長所も短所もわかんねえわ
トラクションかかりやすい！とかパワーない！とかスピンする！とか言われてもこれしか知らねえからそんなもんだろとしか思えん
昔々の土屋圭一がドリフト教を広めてる時代は
Fドリなんていうと好奇な目で見られたもんだ。
今の時代ってFF車とFF車ベースの4WDばかりだから
そういう車が走ってるシーンが多いからFF車&FF車ベース
4WDが最高って意見になるんかいな? w
今回のMFゴーストで霧の中で前を走ってる女性ドライバーを驚かせると
いけないから追い抜かないとか言ってる主人公を見てイニシャルD
のラストボスの乾シンジを思い出した。車のレースゲームをやってる
ような余裕だな。
今回のレースで主人公は仲良くなった日産GT-Rの兄ちゃんの前後の位置で
ゴールするのかな?
まあ日本車だったら今のGTRを魔改造して1200馬力とかにするのが最強なんじゃねえの？
霧の中で追い抜かれて驚くような奴がプロレーサーなの？
さすがに夜間でプロがレースなんてしないからブラインドアタックなんてできない
池田和尚も言ってたじゃん、霧の中でアクセル全開なんて人として有り得ないって
実際、毎日通ってる道でも濃い霧が出た時は先がどうなってるか覚えてても怖くてまともに走れない
Dの意味もだけどシゲノってなんにも考えてないのにもったいぶって引き伸ばすのよくやるよね。で、結局曖昧だし後付で適当な事書いてごまかすだけ。
香織の自殺の原因も「それ？」で、そんなので自殺するように見えないだったし、文太のハチロクにしてやる最後の事とかも放り出しだしたし。
そういえば、ロータリーエンジン搭載車の規定とかどうなってんのかね。
RX-7や8、これから出るっぽいRX-9とか、戦闘力的に出番なし？
「ネタバレ漫画喫茶」で読んだ
拓海のレーシングスーツ姿に違和感
ポルシェやフェラーリと86がガチンコでやってんだから、ロータリーとか誤差の範囲だろうね
この先ロータリーエンジンには未来はないかもしれない・・・・
発電機としては優秀遺体だけどね。
ロータリーエンジンはFD3SやRX-8で最後だと思う。
写真貼って吹き出しだけのページが5ページ
ナメてんのか
>>676 自殺の原因は好きでもない男と結婚なら気持ちが分かる
ワイだって中古ブスと結婚するなら同じことするわw
>>664 まぁ今のAWDより未来のAWDの方が曲がりが良くなるって事は確かにあり得る
けど、フロントタイヤが駆動している以上はMRには曲がりでは絶対に勝てない
ターボはセナの時代に禁止になったんだよな
ドッカンだから危ないから
でも今のターボはほとんど変わらないフィーリング
それに伴ってF1でも解禁になった
フェラーリも現行モデルはターボだ
ロータリーはレシプロの3倍の出力と、発想は確かに面白いけど、燃費がな
恋ちゃんが未来の電動ハイエースで拉致、輪姦されるシーンはまだですか？
原始駆動機搭載の旧式車両漫画だから仕方ないけど
電気式駆動機の技術力が更に向上されれば『本当の全輪駆動機』が完成するんだがな
>>686 F1のターボ復活は省エネの一環としての側面の方が大きいんだけどね
>>671 上でも書きこんだ魔王ＧＴＲは、２０００万かけてチューニングされて
８００馬力と言われていたな（１０００馬力だったかも？）
今週もカナタage拓海ageのキモい内容だった
小柏も泣くほどなのに連絡取ってねえのか
>>692 F1でターボ禁止になった経緯がドッカンでこれは危ないだから、でその後しばらくNA縛りで、
でもってターボの技術が伸びてきてNAとほとんど変わらないフィーリングになったからターボ解禁になった
フェラーリもターボだしな
>>691 時期尚早でエボMIEVは販売に至らなかったけど
いずれは実用販売されるよね
というわけで、今はイニDのハチロクエンジンの時代では全くない
今の時代のターボのレスポンスはNAとほとんど変わらない
それならどうしても車重が重くなるNAエンジンを採用する理由は希薄
軽くてしかも燃費が良いのだから、今はもうNAの時代ではないですね
ついでに、「馬力」なんてのを使っているのは日本だけですね
世界ではエンジン出力はキロワットで表記するのが一般的です
したり顔で海外では～とかこのクソコテホントに口先野郎の典型だなw
常温超電導技術やらコアレスモーター等々の利用で『全輪駆動機』が完成した暁には
『原始駆動機』のえむあーるやらえいだぶでーは歯が立たないのであります
>>699 PSしか知らないガラパゴス生物ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
世界ではエンジン出力はkw表記が常識なんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ガソリン車に乗ってるおっさんたちがイージーライダーにあこがれてハーレーに乗るおっさんたちみたいな扱いになっていくのか
>>703 ガソリン車以前に自動車に必死で入れ込んでるやつ自体がおっさんだよ
男が車にのめり込むのって女が宝石にのめり込むのと同じだと思うの
俺はワイルドスピードに出てくる奴みたいに車と筋肉を愛するハゲとして一生を過ごすというライフプランがあったのに昨今の車事情見てるとそういうふうにはなれなさそうだな
マッチョな車好きが自動運転の電気自動車乗ってるってのがまず無いしそんな時代にガソリン車一生懸命探すマッチョハゲはもっと無いわ
そのうちモタスポにもパリ協定批准の波がやってくると思うの
未来のF1、ラリーはハイブリッド
事実として、マニアックなスポーツカーを作り続けているフェラーリですら2020までにガソリンモデル全廃を公言している
フェラーリのニューモデルのリリース周期は概ね5～6年
今のモデルがリリースされたのが2015だから、次のモデルはハイブリッドではないかと思う
この作品見た事無いけど頭文字Dと比べて、どちらが面白いですか？
>>686 ターボが禁止になったのはホンダが
勝ち過ぎたから。
見覚えのない背中だし
主人公の経歴も文章だけなのに加えて
あのイニDの主人公の未来も解説の文章で並べるだけ
しかも不幸
もう読まねえヤンマガ買わねえ
さようなら
これから頭文字D読む人に教えてあげないとな
その主人公事故ってリタイアするよってね
辛うじて残ってるイニD腐女子とかも離れそうな展開に草
でもまだ文字の説明だけだし天才なのに可哀想で悲劇のヒーロー拓海ホレボレ過去編やるとかでいくらでも引っ張れそうではあるが
しかし後ろ姿だけとはいえなんつーかなよっちいというかショボいというかモブ並にオーラのない前作主人公だな
拓海にオーラあったのは側溝落としと水こぼさず豆腐配達してたときぐらいだろ
ブツブツ文句言いながらもちゃんと読んでるお前らｗ
頭文字D：藤原拓海のその後が明らかに 新作「MFゴースト」で - MANTANWEB（まんたんウェブ）
https://mantan-web.jp/article/20180408dog00m200011000c.html コミックス第1巻の発行部数が25万部を突破するなど人気で、第2巻が5月7日に発売される。
読んだ
悲運のラリーストとか煽っておきながら風景の写真と文字だけで何ページも使ってた
駄目だこれ
芸スポで経歴見てきたけどジャイキリの達海と似てるのは気のせいか？
こういう前作の主人公や登場人物がその後不幸にって話しは好きじゃない
なんで素直に活躍させてあげないんだろうか
この背中に見覚えあり、フライングジャン林ゆめデス！！
あれだけトヨタに尽くした拓海きゅんがトヨタに選手選手生命終わらせられるなんて(。´Д⊂)
行け！北条豪君に激似のミハイル君！
涼介の最高戦力の石神サンをぶち抜いてやれ！！
死神と香織の思いを胸に。
Zガンダムはアムロが無双しなくて
つまらなかったんで見るのやめたわ
身に覚えがない背中だよ絵が下手すぎて…
しかもカナタのほうが背高いし
今週“も”酷い内容だったな
担当もネーム見たらダメだししろよｗ
吹き出しのみで数ページ
末期の東大物語みてーだなww
小柏の顔くらい描けよ糞手抜き野郎
車漫画なんか描きたくねぇ！JK漫画描かせろ！
って意思表示なんだろね
ギャグ漫画家が出涸らし状態の末期に使う手段に似てるし
もしも他誌から
「うちに来てくだされば、お好きなだけパンツ描いてもかまいませんよ！」
とかいって誘われたら、迷うことなく移籍しちゃうんだろうなｗ
ジャンプの糞亀の糞本御大は絵も中身もあまりに糞すぎて
これはジャンプから出しちゃだめだなと思ったけど、しげのも同じ
他の雑誌から見たらカス
こいつの漫画が面白いとか客を呼べると思ってる編集者がいたら目が腐ってる
セーラーエースの売上1万部に対してこっちは1巻で20万部だもんな
出版社からしたら車漫画描かせるのは当然だし、車漫画描かないしげのに需要はない
しかしまぁ、拓海 20でイギリスに渡ったんか。
英国無双したのはいいが、結局WRCフル参戦できなかったのか…
昔の構想ならスバルでWRC制覇したんだろうなぁ…
啓介はどうなったんだろう
啓介のが成功してるくさいが
拓海の末路も公開されちゃったし、ｲﾆD正当続編をこの漫画と心中ですかな…
エンジェルハートみたいに無かった事に出来ないかな
>>722 カナタの絵気持ち悪すぎるわ！なんじゃこりゃ。デッサン狂いにもほどかあるだろ。
見覚えない背中だよなあ。髪型も違うし輪郭も丸過ぎ。
イニの走る意味を主人公の不世出天才拓海に自ら最終回でクラッシャーさせて、約束されたプロでの活躍もちょろっとしかできずにオワタとかどこまでもクラッシャーなシゲノ。
15Pしかないのに背景と吹き出し「しか」ないのが6P
もはや漫画にする意味あるのか？
しかも背景は写真からの落とし込みで手抜きこの上ない
車内は相変わらずPで走ってるし
加齢臭が漂う走りだけは笑った
この漫画そのものだな()
どうせ見下しナメプしてるベッケンバウアーが天才カナタくんにちぎられて気が変になりそうだとか言い出すんだろ
拓海生き急ぎすぎだら
運送屋で働いてただろ
そっからレーサーになって引退までがまるでリアリティないほど早い
>>746 いやぁ、時代が時代なら長生きな方じゃね？
トイヴォネン 29歳で他界してるし
拓海が活躍した期間が短いといえども、賞金たくさんもらったんじゃないの？
いきなり優勝10億円とか貰える世界だし億万長者じゃん？
好きだった故にアンチになる気持ちがわかった
裏切られた、落胆させられた
勝手な気持ちだとしても
こんなのなら思い出のままにしておいてくれればよかったのに
ついに拓海はプロ短期間でリタイアって話をぶっ込んじゃったか
今度こそ本当に頭文字D2の実現は潰えたな
バリ伝は連載期間の長さに反して、けっこう短期間の出来事を描いてる作品ではあるが
まあ、しげのの現状を鑑みるに、頭文字D2描かれてもろくなもんにならなかっただろうけど
拓海、WRCのシート獲得するのに10～15年くらいかかっていた件…←トヨタヤリスWRCテストは2016年から故
>>748 給料いくらかしらんがあくまでトヨタのテストドライバーだからな
そりゃ一般人よりは貰ってるだろうけど
>>722 それで拓海が本編に出られず、代わりに主人公を海外で指導する立場になったってのか？
真相がどうあれ、もし拓海が結婚してるなら相手は上原美佳である可能性が高まってきたな。
それに対して茂木なつきは、国内で収入や立場が安定している男としか結婚しないだろ。
しげのみたいなうんこ漫画家にも今でもしっかり信者がいて、化石みたいに古い漫画のキャラのその後を妄想してくれる
信者ってすごいな
>>742 エンジェルハートってなかったことになってるの?
>>739 しぶるしげのにどうしても編集部が車漫画書かせたいから、最初から初版25万部約束したのかもしれんぞ
そう考えるとあのパンチラ野球の唐突な打ち切りも分かるだろ
>>744 お前イニDとかリアルタイムで見てなかったろ
今更こんなことで発狂するようなヤツはもう残って無いぞｗ
>>756 これが正当な続編らしい
>>758 むしろ16p載ってる事に衝撃を受けるくらいだ
ほとんどのキャラの目が［］を横にしたようで気持ち悪い
強調表現ではなく素でこれだからな。おまけに手彫りエフェクト
>>759 これ書いてるのが近麻で一八先生書いてた人なのが草生える
>>753 イニDってことごとく恋愛フラグ折れる場合が多いから上原とも悲恋で終わってそう
>>756 エンジェルハートは香死なせたことで叩かれまくって
単行本1巻で作者がパラレルワールド宣言して逃げた
>>764 ハチロクの馬力がそもそも間違っちょるな
拓海のその後をこんなサラッと決めちゃっていいのかよ
もう続編とかいろいろ捨てたってことか
そもそもイニD本編の時点で末期はとにかく早く終わらせたいもう嫌だって雰囲気バリバリで拓海にあんまり思い入れなさそうだったし
途中から明らかに涼介ホレボレに比率が偏ってる
啓介は最初から最後までかませでインプなら勝負にもならん認定されてたぐらい扱い悪かったし更に悲惨でも驚かねーわ
涼介ホレボレも香織で台無しなの気づいてないシゲノなー
小柏は当然のこと、拓海も藤原兄弟も顔出し無しになりそう
しげのはこの漫画に思い入れとかまるで無いな
案の定、事故リタイアだったか
まだ若いのに
これはトヨタ許されませんね
啓介はまだ名前も出てきてないな
今作のラスボス的な感じで出してきそうだ
ベッケンバウアー倒した後とかで
もう引退してロートルになって加齢臭のする走りをする啓介がカナタと勝負して途中でゲロ吐くのか
>>765 それ聞く度にそもそも香ってそんな人気キャラだったかといつも思う
むしろさっさと死んで欲しいランキング上位キャラだったんじゃ無いかと
>>773 そこでインドからカレー臭のする走りをするドライバーが！
啓介もレーサーとして成功しててももう一線は退いてるんだろうし出てくるとしてもこっちも啓介の弟子みたいなのじゃね？
>>748 これからそういうステージで走れるって所までたどりついて事故でリタイアだからそんなに金は稼げてないまま引退だろ
まあイギリスの国内選手権取ったなら運送屋や豆腐屋やってるよりは短期的には稼げただろうけど
啓介って出てきたとしてももう50前後だろ
ラスボスとしては絵面的に微妙だろ…
>>770 それでもイツキと政次だけはボロボロのハチゴーとランエボで出てくると思う。
啓介の弟子を出すなら健太の息子くらいやってくれてもいいなw
涼介は金目当てでよってきたプロジェクトD時代のDQN仲間に持ち上げられて
MFGというレースの主催までやることになったが、実際は莫大な運営費をDQN仲間にむしり取られるだけで火の車
病院経営が忙しい間に莫大な借金を負っていて病院も抵当入り
それでもMFGの影のプロフェッサー！グリップウェイトレシオというこれまで誰も考えつかなかったレギュレーションを生み出した天才
とイエスマンにおだてられて、日々の稼ぎすらむしり取られる毎日。
存在がデカくなりすぎたって理由で秀吉殺す作者だからな
秀吉という名前のキャラは途中で死ぬと言うテンプレ作ったのがしげのだからな
スワンとか
MFGはF1と規模同じぐらいの放映権料になってそうだけどな
F1よりユーザー数多そうな感じ
爺や若い子もユーザーいるぽいし
>>787 無い
ニコ生に嵌まってるヤツが、ニコ生ってチョー流行ってて俺の周りでもみんな見ててもう普通のテレビとか見てるヤツいないんじゃね？
とか言ってるレベル
>>789 厨房の拓海に文太が走りを見せた様に、今度は拓海がカナタに走りを見せるシーンくらいはありそう。
拓海の顔は直接見せずに、大怪我の傷跡がチラッと見える様な感じで。
今週の別件バウアーの台詞みると
本当にどマイナー競技みたいだな
>>789 ワンハンドステアとかブラインドアタックできる男だから
片目みえない、片腕が動かないくらい
なんてことない
ステージが秋名なら尚更
高橋兄半身不随 弟事故死とかありそうな展開だな
漫画とはいえ前作の主人公がボロボロになってるのは好きじゃないわ
おっさん拓海の熱血再起編とかは読んでみたい気もするけど、努力とか根性とかは描けない作者だからやっぱりいーや
>>794 まだ一切触れられてもない弟はともかく医者としてもMFGの創設者としても健在な兄の方はしっかり描写されてるのに何言ってんだ？お前
読んでも無いなら無理にレスすんなよ バーカ
>>729 前作の主人公が無双した結果
本作の主人公が空気になった種運命って作品がありましてね…
漫画がクソだから車の話題でスレ維持するしかないんだよな
>>750 別のキャラを主人公にしたスピンオフならまだいけるんでね
ターマックで速いけど、グラベルに弱点とか意味わかんない。
公道最速とターマックを結びつけたかったんだろうが、ステージスペシャリストはカッコ悪い。
腕がクビサってたら笑えないし
何があるかわからんストリートにこだわるのはわかるけどそれの行き着く先はラリーだよな
ラリー編でよかっただろ
>>802 F1レーサーだったらそういう事はあり得るね
あの人らはターマックしか走らないし
ラリーストでダートがダメですなんてバカ丸出しだろ
小柏よぉ、戦った事あるってプロ前の違法公道レースだろ？そんな事言っていいのかｗ
ていうか英国選手権て半分以上グラベルイベントな気がするんだが
グラベルが弱点ドラがチャンプになれんのけ
英国での成績を見ると拓海よりカナタのが有能って事か？
まだ出てきてないところだと真子やトモさんや皆川とかのレーサー組の近況は見たいかも
真子は女性レーサーとして活躍したとかで小柏みたいに解説とかで出てきそうな感じはあるけど
トモさんは結局あの時代でも現役でパッとしないレーサー止まりだっからどうかねえ
寧ろ京一はどうなったかの方が知りたいわ
>>807 グラベルで弱点あってもお茶濁してそれなりに走りきってターマックでがっつりポイント稼いだんではなかろうか。
昔 ランチアラリー037陣営が同じようなことやってたね。
>>802 逆にグラベル経験が圧倒的に足りないのにグラベルまで速かったらおかしくね？
グラベルも弱いとはいえどの程度弱いのか解らんし
トモさんは逆にパッとしてたレーサーなら凄すぎてプロDの相手にならないと思う。スランプとか負の要因ないとなあ。
個人的に文太好きだったからどうなってるのか気になる
プロに行かなくて豆腐屋になったオッサンなんぞどうでもいい
別件バウアーワラタ
しかし極東のマイナーレースなのに賞金含む運営費はどっから出てるんだ
スポンサーの影は運営側にもドライバー側にも一切無いし
放映権と配信でそんなに稼いでいるのか
サーバー運営費が凄いとこになってそう
マイナーレースなのに世界中で大人気
でもドライバーは日本人だらけ
結局リアリティが皆無だからすべてが薄っぺら
>>816 ホイールローダーの鉄人にでもなってるんじゃね
四駆だし
未来社会で貴重な化石資源を単なる燃料として消費している競技が許されている時点でリアリティー等は皆無だろう(笑)(笑)(笑)
しかし我は読んでいて楽しいから単行本を買う
拓海が事故でWRC出場目前で現役引退か。オレが夢見てたイニDラリー編は無しか。今のしげ秀には描ける力も残って無いだろうな。マンガ描くのも結構ハードな仕事らしいしな。てかしげのもう還暦かよ！歳考えたらこの内容もしゃーなしだな。
拓海わざわざ事故らせる必要あったのか？
普通にラリースト引退してから塾講師やってたでいいじゃんか
>>829 チラチラ見え隠れする編集者の意向
しかし、拓海を独身にしたのは確実にしげのの意向←20歳で「単身」渡英
有力キャラを不幸にすればドラマがあると思ってんのかな
面白くねーんだよ
20歳で単身渡英ってえと、ゴルフ女もヤリ捨てか？
シンジ君と戦った時って18か19だよな？
あれから結構すぐ渡英したのか
運送会社で働いてたみたいだけどよくカネあったな
英語も猛特訓して
しかし、やはり拓海の名前は強烈なんだなぁ。
twitterで結構反響あるし、ホリエモンがなぜか触れてるし
>>835 フったかフラれたか、はたまた先に行ってる(プロの道)から後で来てね、と先に渡英したのか…
アニメだと啓介のD1を見にきた拓海にオファーらしき描写があったからその後スポンサーがついたのかも？
まあ金はある程度涼介が負担してくれてそうな気がする
>>835 心配するな
漫画のお約束で
なぜか日本語しゃべれる同僚とかメカがいる
なんか言葉にすると一気に安っぽくなるよなWRCドライバーになったとか
沢山居たであろうDのファンを切り捨てる悪手ではあるな
拓海の転落事故の原因は
ドライブシャフトの破損が原因というのは表向きで
本当はギャラリーのパンチラに目を取られたから…
なんてことはないですよね、先生！？
しかし86の販促マンガでワークスカーがぶっ壊れたのが原因で崖に落ちたとか
トヨタにケンカ売ってる気がするんだがw
途中で今度出るやつに乗り換えるんだろ
ウイングガンダムからウイングガンダムゼロに乗り換えるかの如く
そんな展開が来る様な長期連載になるんだろうかという疑問
以前は1週数ページで車の絵と擬音だけだったこともあるんだから新車種が出るまで引き伸ばすくらい何てことないはず
前作の主人公が必然性もなく事故で再起不能とか、最悪に近い悪手をやってしまったな
これは荒れるでしょう
>>831 高校出て公道レースやってる男なんだから、
20歳で独身なんて、普通じゃね？
25歳くらいなら判らんけどｗ
86もBRZも小金持ってるオッサンしか乗ってない印象
若いのが乗ってても世間ズレって感じ
まず改造車が問題外
プリウスでも意識高い系イケメンなら助手席に女乗せてる時代だ
この背中身に覚えありって描いてるがどこも大怪我してないように見えるが、まさか膝から下が義足とかのオチじゃないだろうな？
靭帯系とか服着てたらたいして分からん大怪我なんていくらでもある
なんかツイとか見てると作者はイニDが好きじゃないのかとか拓海に思い入れないのかとか荒れてるが、思い入れあって好きならそもそもあんな休みまくり擬音だらけ減ページだらけ挙句の果てにぶん投げ廃車な終わらせ方してないと思うんですけど
次にやった花パンツ野球の方が休載も減ページもほぼなく書き込みもかなり入れ込んでたからよっぽど思い入れあっただろうよ
>>854 この背中に覚えありって描いてるが読者は初めて見るんだから覚えもクソもねーだろって
JKのパンツにしか興味がない還暦男ってやばくね？しげのって漫画で成功してなかったら性犯罪でムショ暮らしまであり得ただろうな
まあ億単位を稼いだ今のしげのなら
リアルでJKくらいいくらでも買えるだろうしな
拓海がWRCトヨタに参加ってことになってるけど、時代的に撤退時期かカローラの時代だよな
トヨタ復帰が2017年だし
ユホ・ハンニネンかよ
>>856 石神についてろくな描写もしないで加齢臭がーとか言われてもね
しげのの脳内では絶賛の名作になってるんだろう
>>865 作中の時代がずっと使う車種の矛盾事も相まってリアルとは違いますよって散々釘うって
更には今作では架空の近未来のお話ですよって言ってるのに未だにこんな馬鹿が存在することに驚愕を覚えるわ
何故スバルでラリーしなかったのか、前作との整合性がひとつもない
架空の近未来なんだからスバルが残ってる世界線にすればよかったのに
林ゆめ Yume Hayashi
‏ @H_yume_1018
50分50分前
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5/4【SUPER GT Round2】にも参加致します！詳細はまた告知しますが、また皆様にお会いできる機会をいただけたので是非会いに来てください❤️
#拡散希望
#ヤンマガ #富士スピードウェイ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f70dfdc711a7c6ae6accccb939f27fbf)
富士山近辺の噴火で
箱根が死の街にされてる世界なんだから
メーカーの撤退年とか小さいことだろｗ
330万でターボ無し200馬力の86なんて一部の小金持ちしか興味示さないからなぁ
スイフトスポーツで「FFがR35をぶち抜いたぁ？！」って漫画のほうが若者受けしそう
セリフでストーリー解説なんて漫画としてやったらいかんだろ。
いっそのこと拓海の子供がポケバイ最速伝説を描けばよかったのに
悲運のラリーストといえばヘンリ・トイボネン
かっこよくてポンコツポルシェで格上のランチアラリーを何度も打ち負かす、まるで漫画の主人公みたいな天才ドライバーだった
86年のツールドコルスで首位を独走中に600馬力のモンスターマシンと共に崖下に転落して帰らぬ人となった
あの事故が無ければその年のワールドチャンピオンになっていたのに
拓海のモデルになってるかも知れないのでどんなドライバーだったか気になる人はYOUTUBEで検索してみてください
芸スポのスレ見て久しぶりにヤンマガ読んでみたが
史浩の苗字が｢じょうゆう｣って…何だよそれ…不謹慎っていうか悪趣味だろ
拓海がレーサーとして再起不能だと、文太はめっきり老け込んじゃったかもしれないな。
厨房の頃からの英才教育が全ておじゃんになってしまったのだから。
>>800 お前いい加減にしろよ！
スピンオフとか過去編とかまともなストーリー力が試される話をしげのが書けるはずが無いだろ！
無理難題ばっかり言ってるんじゃねーよ！
>>883 最近は本人はハナからムリだから別人にスピンオフ書かせるのが流行りだしイケるやろ
>>802 意味分かんないというか、ただの設定にケチ付けるお前の方が意味分からんわｗ
グラベル得意でターマック苦手なら納得するのか？ そんな馬鹿なｗ
小柏は拓海が生きてるってだけで泣きだすくらい心配してるのに
生きてるの知ってて秘密にしてる連中はなんなのw
>>803 お前いい加減にしろよ！
ラリーの知識が無いのにラリー漫画とか描けるはずが無いだろ！
興味ないから取材も苦痛だし、年寄りになってから新しく物を覚えるとか無理難題ばかり言ってんじゃねーよ！
そりゃ雁屋みたいに、編集部が全てアポ入れお供の者まで付けた大名旅行をセッティングしてくれるなら分かるが
渋いヤンマガ編集部がそんな事してくれるはず無いだろ！
そもそも取材しても見たモノを書けるほどの画力もねーんだよ！少しは分かれ！
ケンタがサーフィン中に沖に流され、5年間の無人島生活を送るスピンオフ。(車は一切出ません)
ぶっちゃけFujiwaraと書いてなかったら誰かわからんだろ
細かい設定がふわふわしすぎなのはまあどうでもいいや
とにかく手抜き手抜きで他のキャラが全員モブでしかなく漫画としてただただつまらないことが問題
絵は背景だけでセリフに(絶句)とかやってるんだったらもはやマンガである意味がない
拓海が再起不能とかイニD信者も冷めたんじゃねーの
そろそろ連載終わりかもな
>>882 フーッ
「・・・とっとと、孫をつくれ。俺がまた秋名で一から仕込んでやる」
って言いそう
>>884 それは思ったわ
愛がある続編を期待できる
ただ昨今の漫画家に、
しげの先生の高度な人物画を模写できるかという問題が。
「この背中に…」って名前書いてちゃ駄目だろ
モノマネで、「こんばんは～○○です」って言ってるのと一緒でしょ
名前出さずに特徴で判るようにしないと
むしろなんか体型がデブってて、名前がなかったら拓海だなんてわからなかったわ
むしろお前らのレスのおかげでスーツの名前に気づいたわ
見覚えありとか言って
名前書いてなきゃ分からないというｗｗｗｗ
カナタと拓海の身長差が気になる…
ググッたら拓海は174cm58kgってなってるけどガリヒョロだろ？
あれでキレてサッカー部の奴をぶっ飛ばすなんてスゴすぎ！
>>880 トイヴォネンはサンビーム・ロータス・タルボでデビューした時の走りがマジでカッコいい。
ターマックだろうがグラベルだろうがスノーだろうが関係なくクルマを横にしながらアクセル全開で曲がっていくんだ。
拓海のモデルはトイヴォネンじゃないかな、って昔思ったよ。
で、拓海は今何歳の設定なの？
連載当初(95年)は18歳だっけ？
>>906 自分178cm53kgです。
ガリヒョロですみません。
>>910 178cm53kgって夢を見たんですね
涼介と史浩が同い年くらいなんだし40代くらいだろう
文太は死んでるかも
>>896 背中のネーム見るまで全く気づかなかったｗ
さっさとこんなクソ漫画は打ち切って、別人にD関連の作品を描かせた方がマシだろ
レア車のラリー、魔のコーナーで続々クラッシュ！
ｲﾆの最新車種がたしかZ33だから舞台は2000年前半以降じゃないと一応辻褄合わなくなるのか
>>919 東南アジア系のやつらと、逃避行してるスピンオフだろ？
班長のほうが面白いよな本家だけある
なんか風景のコマだけ見てるとこち亀のギャグっぽいな
風景トレスの技術に頼ってばっか
ほんま便利な世の中やで
>>923 トレスならまだいいよ、写真を加工して貼り付けてるだけだから
>>922 飯綱落としでも百舌鳥落としでも好きに使えばええ
アシスタントが描いた
どーでもいい背景に
延々と説明が乗る「文字説明漫画」という新しいジャンルを確立したしげの大先生
さすがだぜ
タクミ事故って再起不能とか
続編なんか辞めちまえ糞作者
拓海とか思い入れなんか別に無いけど、ちゃんと描けよとは思う。
まだ当時のメンバーの誰かが語るならマシだけどアナウンサーが全部喋ってるからね
年間タイトル戦みたいだけど2戦目が描かれる事はない気がしてきた・・・
フミヒロが泣いてる小柏に同調するどころか
何泣いてんだみたいなビックリ顔してるとろでムカついたわ
しかもまたしれっとジョウユウフミヒロとかいう超不謹慎なフルネームを出してるし
そんなに公安にマークされたいのかクソノ先生
イニＤは「コップの水をこぼさないでドリフト」「溝にタイヤを落とす」「ハンドルをガムテ固定」と絵にできるギミックがあったけど
現作は作中ナレーターが「○○スクールをトップ成績で～」でセリフ説明。
新たなギャグとしか思えない。
「フライングジャン」という名前が英国人らしいウィットであるという部分がよくわからないんだけど教えてもらえませんか
飛んでるように速いというのと、フライング、、、つまり違反してるのではと思ってしまうくらい速いを掛けてるってこと？
しげの得意の途中で打ち切りじゃねw
将とかどうなったよw
もともとモタスポ的には古くはカンクネン辺りからバカっ速のフィンランド人をフライングフィンていうんだけど
(スキーのジャンプで本当に飛んでるニッカネンとかアホネンとかも言われてたけど)
ジャンがどういうことなのかは知らん
>>933 何が不謹慎なのか分からなかったが、ググッたら某〇教団体の人じゃねーか！
偶然にしてもキャラに名前つけるときせめてググるだろ！？
こうやって早々にイニDキャラというキラーカードをちらつかせなければならないってのを見ると、
実売4万程度で25万部も刷った返本地獄がキッツいのかなと勘繰りたくなる
>>939 広報部長のイメージでそれしか思いつかなかったんだろう
けどよりによってあそこから持ってくるっつーのが何とも
バリ伝に実在人物出てるのは目をつむるとして
イニDフミヒロくらいのポジションでオリキャラ作れない時点で漫画作家辞めた方がいいレベル
榛名だけ秋名にしたのもよくわからんが
イニＤの１巻はどう見ても上祐だったけど、
顔もだんだん変わって名字も最後まで出さなかったんだから
今作で別の名前にしとけば良かったんだよ
しげのモラルつうか、感覚っておかしいよな。エンコウなつきも神様になんにも悪いことしてないよとか言っ てたし二股かけるビッチ女が三人もいたし。
>>757 >>798 POSでも数字が出てるしそれはない
セーラーエースの時なんか軒並み圏外だったし
噴火の影響でゴーストタウンになってる筈なのに、駅前で路線バスが客待ちしてるし…
>>891 拓海って意外と身長低かったんだな。それとも事故の後遺症で縮んだのかな｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡
>>939 若い世代はピンと来ないかもしれんけど
もっと上の世代はオウム全盛期を体験しててどれだけ狂ってるか分かってるからなあ
オウム儲認定されてもおかしくないレベル
>>935 パンジャンドラムのジャンとかけてるんだよ
>>948 南京大虐殺記念館や韓国の西大門刑務所歴史館みたいなもんだろ
当時の風景（とされるもの）を再現してるんだよ
遠近法的には手前の拓海の方が大きく見えるはずなのに
カナタの方が背が高いしな
てか腰の位置からしてカナタのが上だし
拓海がめっちゃ短足に見える
>>891 髪の毛を後ろに流して
大人感を演出するって、センス古すぎね
カナタが色んなスクール、カテゴリーですごい成績なのは分かるが、何でスクールやカテゴリーの成績が一般に伏せられてるんだ？
あんだけの逸材なら、しげのワールドじゃ、超有名人だろ。
スラムダンクでも日本一常連の山王レギュラーを湘南メンバーが誰も知らなかったし
そこはストーリー上の演出て事で
リョウ・タカハシが正体不明ってのも無理あるわな
作中でMFGがそんなに注目されてるなら、20年以上昔の事とはいえ当時のギャラリーの話が出てネット上ですぐ広まるだろ
拓海は元々長身設定でもないしカナタは一応ハーフだからカナタのが背高いのは別にいいけど、拓海がずんぐりむっくりのちんちくりんすぎて後ろ姿でさえ不細工なのがな
>>962 プロDの時点で当時の関東の走り屋は知らない奴はいない状態ですげーすげーホレボレするよぉー！してたのに、100年ぐらい経ってるならともかく2、30年じゃ無理があるわな
偽名もまったく捻ってないそのまんまだし、小柏みたいな多少交流ある奴なら口留めしてるだろうが当時のモブ雑魚走り屋まで含めて全員口留めとかできる訳ない
涼介天才すげー！と謎の人物すげー！を両方やりたくて設定がめちゃくちゃに破綻してる
>>963 5ちゃんねるの噂をソースに、
過去の犯罪行為を確認取材しにいくメディアとかおらんやろｗ
>>891 本番で普段着ノーヘルなのにスクールじゃレーシングスーツ着てメット被るのか
>>945 その結果としてプロゴルファー美佳が最後の砦になった感じがする
最終コーナーでカナタの溝落し炸裂。
ベッケンバウアのインを突くのは見えた
セリフ背景だらけ 減ページ 休載ばかり p位置のまま やる気ないのだろうね
再来週のタイトルがカレラ敗れる
だっけ?GT3はカレラじゃないのに
本人はやる気ないし編集も無知だからどうでもいいのだろうな
こんな糞漫画よりも、オナニーエースを続けて欲しかった
>>966 自分で削り出したクラブでラウンドしそう。
分からんがボクスターって一個前より現行のが速いの？
前のは6気筒だし今のはなんかバンパーがカッコ悪いから先代の方が好きなんだけど
>>962 所詮はDQNのお遊びだからな
バブル時代に13号地でのゼロヨンとか、首都高バトルが流行った時とか
更に昔だと横浜や千葉の巨大珍走団とか、それぞれ伝説に残ると言われていた有名人はいたが（キングとか帝王とか煽てられて）
そんな物は当時でも一般人は誰も知らないし、ブームが去って参加していた連中も社会人になれば誰も覚えていない
まあそんなもんだ
>>971 おっさんはこれだから・・・・
父の敵を討つために珍走の会長になって5番アイアンで敵対チームのヘッドを撲殺したり、ファイヤーショットを放って火達磨にしたり
逃げるヤツもアイアンショットでビルを3クッションさせてスナイプしたり大暴れするんだろ。
>>976 あの世界も未来設定のコスチュームやからな
現実だと許されんやろ？
>>973 イカ天やベストモータリングのドリフトしてるやつにでてた人みたいなもんだろうなぁ
プロDは自分たちでホームページ作ってアピールしてた意識高い系自己顕示欲の塊なのに誰も知らない未来に笑う
藤原拓海は有名なのにその有名な拓海がやってたプロDにいた高橋涼介とリョウタカハシが結びつかないご都合主義
プロDなんて所詮ご当地ネタでしかないからなあ
それだったらまだ東堂塾の方が知名度高そう
>>950 なんだそのコテ
俺みたいな底辺労働者からまた仕事奪う気の連合かアカの手先か
>>968 国道1号線に引っ掛けるような溝は無いぞ
>>982 プロDも東堂塾も所詮レベル高い目のアマ～無名プロくらいのレベルでしょ
F1やWRCのレベルでは全く無い
不世出の天才ドライバーが正史では悲運のドライバーになってしまったのか
>>984 出来るんだよ、これから。
道路拡張工事の途中で災害が何たらこんたら。
そしてカナタの為に溝。
芸スポのスレで新作連載してたこと知ったけど、拓海が若くして再起不能ってマジなん？
なんでそんなことに…
MFG自体が一般人には大して認知されてないような
マイナーレースなんでしょ
別にドイツのチャンピオンですらないベッケンバウアーみたいな若造に
「参加者は素人とロートルだけ、優勝してもアカデミーの誰も称賛してくれない」
とか言ってるくらいだし
拓海が事故った後遺症が気になる
猛スピードで無傷はあり得ないし何らかの精神的な怪我は必ずある
無傷も何も、谷底へ落下して大怪我で長期の入院とリハビリって書いてあるじゃん
>>980 NightKidsとかRoughみたいなもんか…
懐かしいな
拓海は崖から落ちて再起不能なのに
ヘルメットもロールバーもない大会って・・・
>>992 片目と右腕と両足を失うも高橋兄に
よって改造手術を施されサイボーグ
となって復活、その費用600万ドル。
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