Assetto Corsa Lap42 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>17本 ->画像>3枚

次スレを立てる方は↑を二行重ねて書いてください

Assetto Corsaは、イタリアのKunos Simulazioniが開発する次世代レースシミュレーションです。
Steamにて販売中
http://store.steampowered.com/app/244210/
===============
<Assetto Corsa公式サイト>
http://www.assettocorsa.net/?lang=en
<公式フォーラム>
http://www.assettocorsa.net/forum/
<Assetto Corsa（アセットコルサ）Wiki>
http://assettocorsa.swiki.jp
---------------------------
公式以外のModや情報はこちらなどのサイトから
<RaceDepartment>
http://www.racedepartment.com/forum/forums/assetto-corsa.130/
<DrivingItalia>
http://www.drivingitalia.net/forum/index.php?showforum=345
---------------------------
前スレ
<Assetto Corsa Lap40>
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/game/1486547151/
避難所はこちら
<Assetto Corsa 避難所 Lap2>
http://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/game/54833/1444574412/
===============
次スレは>>950以降　必ずﾜｯﾁｮｲ入りで立てること
スレ立てする場合レスの1行目に「!extend:checked:vvvvv:1000:512」と入れてﾜｯﾁｮｲすること。
Assetto Corsa Lap41
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/game/1495193055/
!extend:checked:vvvvv:1000:512

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

立て乙

前スレ996さん
センタースプリング100%でSDCカーパックの14前期シルビア試してみてください！
慣れてきたら他のクルマでもばっちりドリフトできますよ！

>>1乙〜

おつ

>>1乙
セミスリックよりストリートタイヤの方が乗りやすく感じてる時点で
乗り方が悪いんだよね、俺

proTyres1.3.3のHUDを大きくできないですよね？

>>7
configのscaleの数値を変える

>>8
ありがとーーー！

>>6
セミスリが相当柔らかいのもあるから空気圧デフォだとピーキーかもしれん

>>10
セミスリって乗りやすいイメージあったけど空気圧によっては
ピーキーになりすぎて乗りにくくなるのね
ありがとうございます

>>3
試してみるよ！

>>12
そのうち一緒にドリフトして遊びましょ！

前スレ>>977
TC1000ってあるんですか？
TC1000は草耐久レースで走り込んだコースなのでACで走ってみたいです。

最近Steamのセールで購入して遊び始めました。
パッドよりいいかなとホリのRacing Wheel Apexを購入したのですがパッドでやるよりドリフトが上手くできなくなりました。。

グリップだと悪くない感じなのですが・・・
やはりFFBやハンドルの回転角度が多いハンコンの方が全然良いですか？

>>15
ホリのやつはカタチがハンドルなだけのパッド
正直金ドブ
厳しい言い方で悪いけど。
でもちゃんとしたハンコンで走るACはまじで最高。

>>16
やはり・・・
木材と愛車から外した純正シートで台を製作したのですが無駄なことしてしまいました(T-T)

最低でもどれを購入した方がよいとかありますか？

>>6
車にもよるけど市販車ならSTのが乗り易く感じるのは普通。
速いかどうかは別の話だけど

>>17
ドリフト好きならT500買っちゃえよ！
と言うかドリフターがT500で遊んでみた感想を聞きたい

>>15
ちゃんとしたハンコン高いからね、俺も迷ったんだけど買って損はしなかった(むしろ得)
万が一気に入らなかったらヤフオクあたりで売っちゃえばい財布のダメージも最小限で済むと思う
(と考えて買ってどはまりしました)

いまのG27壊れたらT500あたりに変えたい。
あとfanatecのハンコンってどうなんだろう

>>17
台は使い回し効くから絶対無駄じゃないよ

自分もプレイシートほしいけどエアコンないからプレイ中汗で蒸れるんだよな…

>>19
T500ってクラッチ付いてるやつですよね？
イベントとかで何種類かのハンコンは触ったことがあるのですが、FFB付いてるハンドルとかの感覚は凄く良いけど、どうも実車と違ってクラッチとかH型が付いてるハンコンでもシフトフィールが実車とは違っていまいちしっくりこないんですよね。
個人的にはそれよりもサイドブレーキが別になってるのが欲しいですw


>>20
今後別なゲームにも運用すると考えたら損は無さそうですね。G29？とかは良さそうですか？

>>21
T300でも十分な気がする、ハンコンはともかくファナテックはペダルが魅力だなあ

>>23
G29はデザインが好みじゃないな。触ったことあるけどG27でも十分な感じ。
ただどっちもハンドルが小さいのがネック

>>24
たしかにペダルにもフィードバック機能があるのが面白そう

シフトフィールについてはどれもちょいちょい自分でいじって改良する余地がある
サイドブレーキも取り付けた方が間違いなくいい
G27だとドリフトするときおりゃーってハンドル投げてたのがT500になったら少し送るぐらいですむようになった(なおどちらも実車スパルコステアに換装などmod済での感想)G29は27と大差ないと聞いています。
今はファナ買いそう。

>>23

G29をはじめロジ系はセルフアライニングトルクが弱いのでドリフトには不向きだよ
それにフィール的にはT500RSには届かない

T500RSで不満ということなら,Fanatecしかないけど、実車比較でいったらどれ
買っても満足は出来ないと思うのである程度妥協は必要かと

86/BRZレース出場者によればシミュのほうが実車よりステアリングのインフォメーション多いって言うし高いハンコン買えばより実車のフィーリングに近いかって言うとそうでもないんだろう

@YouTube

カラダで感じられない分ステアからたくさん情報出さざるを得ないんだろうねやっぱり。
ケツがダッ！と出た！とかさ

>>23
サイドは付けても慣れたら使わなくなるんじゃないか？
そう思えば適当なボタンに割り当てとけば十分な気がする。
シフトに違和感を感じるならいっその事2ペダルパドルシフトに換装した車だと思うと良い

サイドめちゃ使うけどなぁ
ボタンじゃ全然無理
やっぱひっぱらないと

>>31
前にマツダがMSJというイベントに持ち込んでたハンコンがもの凄いハンドルトルクで、シフトフィーリングもさほど悪くなかったんですが、クラッチ繋いでる感覚が感じられなくてこれならパドルシフトでいいかなと思いました。

シフトフィーリングは多分自分が神経質すぎるのかもしれません。
実車でもヘタってるんだかそんなもんか分からないけどぶん回した時のフィーリングが気に入らなくて強化EGマウント組もうと考えてます。。

ちなみにコストかけるつもりなら、OSW(Open Sim Wheel)なるものも
出てるのでご予算に合わせてじっくり検討してみてくださいな

>>34
詳しい解説有難うございます。

ハンドブレーキ見て凄くワクワクしたのですが流石にここまではお金をかけれないのでG29辺りで検討してみます。。

>>36
サイドブレーキ程度なら比較的簡単に安価に作れるよ
俺のとは方式違うけど参考動画

@YouTube



同じくMTも作れないことはないので興味があれば
　SideBrake　DIY
　H Shifter DIY
をキーワードにググってみることをおススメ

あとドリフトメインでG29検討してるなら下記の動画も購入前にみておいたほうがと思う

@YouTube



@YouTube



セルフアライニングトルク'(ハンドルが戻る速さ、いわゆるシュルシュル）が違うから
T300RS,T5000RSだとステアをリリースしてカウンター当ててるけど、G29だと自分でぐる
ぐるセンターに戻してるでしょ

この辺理解して買わないと買ってから後悔すると思う。

​Initial D Car Pack for Assetto Corsa v1.0 を以下のサイトからＤＬしたのですが
(http://www.acdriftingpro.com/initiald.html)

FD3SとAE86だけがトラクションコントロールをONにしていると、ものすごく加速が鈍くなり
ギアを上げるのも一苦労なのですが なにかのバグなのでしょうか？
このMODの他の車種は全く問題がありません

>>37
補足忘れてた。上記であげた参考動画はデジタル(ON/OFF)のサイドブレーキになる
実車同様のアナログのサイドブレーキにしようと思ったら、ポテンショメーターかホール
センサー使えばいいんだけど難易度／コストは高くなっちゃうな

同じ人の参考動画

@YouTube

>>14
TC1000はrFactor用に自作したやつを適当コンバートしたやつだから、どこにもないと思うよ。
AIもカメラも設定いてないし、レイアウトだけグーグルアースから取り込んだなんとなく仕様だし、実際走ったこともないからとても公開できるレベルじゃないよ。

>>38
そのMOD入れてないけど、そりゃドリフトするのにトラコン入れてたらそうなるでしょ・・
タイヤの空転を防止するための機構なんだから・・・

それにMODはユーザが作ったものだからその辺留意してね

TC1000はこのmodにはいってるよ
http://www.racedepartment.com/downloads/tsukuba-circuit.2629/

>>42
それTC1000じゃなくてTC2000のショートカットじゃん。
そのMOD持ってたはずなのにTC1000の記憶なかったから再確認してみたけど、ダンロップから裏ストレートに戻るやつｄｗしょ？

>>41
ありがとうございました
トラクションコントロールの意味をよく理解していませんでした
FRのドリフト車ではトラクションコントロールＯＦＦは基本みたいですね
もっと勉強します

>>43
ごめん勘違いしてた
別レイアウトじゃなくて完全に別のサーキットなのね

Oculus Rift・Touchセットが50,000円で販売
http://www.moguravr.com/oculus-campaign/

5万は安いな

>>8
試みたんですが、scaleの場所が何か所もあってどこを変更すればいいか分かりませんでした
すみませんけど、具体的な場所を教えていただけないでしょうか？
そもそも、proTyres.pyってファイルでよかったですか？

>>47
ん？PYファイルじゃないよ。それと一緒にconfigもあるでしょ

>>48
config_readme.txtって説明のファイルと思ってました
[APP]
scale range 1.0 - 3.0
この数値を変えればいいんですね？
ちょっと、明日しか試せませんので明日、ご報告させていただきます
ありがとうございました

>>49
ってかRDのダウンロードページ見たら、まんま書いてあるじゃん
聞く前に読むか調べようね

了解しました
確認してみます

探し方が悪いのか、前スレで出来がいいと評判だった鈴鹿0.7？が探しても出てきません…
どなたかリンク頂けませんか(_ _)

>>52
http://www.mediafire.com/file/3ybh93jlq797eyy/suzuka.rar
前スレからのコピペだけど。

結果出た
http://www.assettocorsa.net/ferrari-70th-anniversary-pack/

あああ！？
もう一度みたら前スレに普通に貼ってありましたね…
わざわざありがとうごさいます…

>>54
やっぱそうなるよなぁ
488GTE欲しかった…無念…

追加でお金出しても良いから、GTEをぉぉぉ（泣

これだけの数から選ばせるのは危険
15%だけが「よし！」と盛り上がり
他の85%は・・・・
>>56お前は直接donateしてこいうざいわ

>>57 俺はお前がうざい

Hakone Ohiradai Touge
http://acmods.net/tracks/hakone-ohiradai-touge/

少しずつでも、こんなのが有ると嬉しい。

>>50
一時間くらい色々試したんですが、残念ながら大きくできませんでした
我ながら情けないｗ
ありがとうございました

>>56
iRacingのGTEと乗り比べしたかったから俺もGTEきて欲しかったな
オープンホィールはどれも同じに見えてしまう・・
アンケートでリリース車を決めるって
Kunosはすべてのフェラーリのライセンス持ってるってことだよね？
凄いね

1台作るのに何ヶ月もかかるみたいだし人手が足りてないみたいだから
難しいだろうね

FerrariもいいけどそろそろAbarth124をだね

modで入れたランエボがFR並みにスピンしちゃうんだけど、やっぱりmodで入れた車の挙動は適当だと思った方が良いのか？

適当ってより製作者の好み

modはマップデータだけにするかな。。。アクセルオンでスピンするランエボとか嫌だわ

>>60
いきなりコース上に落下してびっくりした。

前スレ438ですけど公式フォーラムでも質問したところ
おま環ってことで処理されました
しかし、全く別のPCにクリーンインストールしても同じ結果に
なってしまいました
このスレでも同じ症状が出た方が1人だけいましたが、他の方で
この症状出た方はいませんか？

@YouTube

Abarth124って中身はロドスタやろ？

エンジンがロドスタの2リッターモデルよりもパワーあってターボで面白いんじゃない？
実際評価いいよね、RF並の価格だけど

>>67
ガワだけ変えてるのもあるし、粗製乱造Modも多いよね
恐らくそのランエボってイニDゴッコ用の奴じゃない？

好みもあるかもだけど中にはよくできてるのもあるのでRDでRatingが高くてコメント読んで趣向に合いそうなコメントしてあるMod入れればと思う。

>>53
まだ少し不自然な感じはあるけど、俺の記憶の限りではこっちの方がリアル鈴鹿には近いかなと

https://malagoligarage.wordpress.com/2015/01/18/suzuka-circuit-update-v-1-1/

0.7はなんか不自然なカントとか勾配の付け方が気になる

毎日、ニュル走ってたら痔になった。
盆休みがヤバい。同じような人おらん?

痔くらいなんだ
俺なんか去年一年中裂けたまんまだったよ。
実際に毎日ニュル走ってたら痔くらいじゃ済まんと思うし

>>67
気にらないMODは、自分でフィジックいじってるな
ドリ車をTA仕様に変えたり　割りと楽しい

>>77
楽しいよね
逆も然り

アストンマーティン、「ヴァルキリー」の最新イメージを公開
http://www.webcg.net/articles/-/36739

「アレ」をリアルでやると言う事か・・・。

やっぱり、おま環ですかね？
でも、自分以外にもいるみたいだし・・・
レアな環境でもないんだけど
地味に不便なんですよね

>>76
それはご愁傷様。
リアルニュルやったら縦Gの恐怖感で俺の小豆も引っ込むかも

赤城山のコースＭＯＤを以下のサイトからＤＬしたのですが
http://www.racedepartment.com/downloads/akagi-mountain-pass.2287/

リプレイでみると途中からカメラが遠すぎて車が見えなくなってしまいます
コース用のリプレイカメラＭＯＤとかあるのでしょうか？

他の峠のコースも走ってみたいのですが 峠コースなどが豊富なおすすめのサイトなど
ありましたらお願いします

つい最近まで40インチ1画面、MADCATSの安いハンコンでたまにCS機をプレイしていた。
ある時FanaのHPを見ていたら無性に欲しくなり、クラブスポーツ一式を衝動買いしてしまった。
そこから沼に嵌っていったよ。
程なくしてCS機じゃ満足できなくなりゲーミングPCを購入してACデビュー→モニタじゃ満足できなくなりVR購入→スペック不足のためGPUとCPU交換→コクピットを快適にするためにシートと台座を購入→現在に至る
ここまで約3ヶ月。
残るはモーションシートくらいだ。
拘りだしたらキリがなく金も掛かるが、自分が納得できる環境になっているので後悔はない。
長文失礼

>>82
冷たいこと言うようですが、イニD系Modの完成度なんて大抵そんなもんです
大抵は質問しだしたらキリのないものばかりなので、GoogleやRDサイトなどで自分で調べれないのであれば分かる範囲で遊んでください
調べる気になればCamMoDの有無ぐらいなら10分もあればおおよそ調べれると思いますよ
またAssettoCorsa Driftとかのキーワードでググればほぼ入手できる峠の動画、静止画がヒットするし出来もわかります

それにカメラはCamファイルの形式調べて自分好みに編集も可能です

>>80 どういう現象？動画の意味がわからん

>>85
レスありがとうございます
自分の車がF40 STAGE3でAI車をF40のノーマル車を選びたいのですが、
F40ノーマル車選んでるのに何故か、F40 STAGE3が登場します
Ferrari458でも同じ症状が出ます
アプデ前は普通にF40 STAGE3 vs F40ノーマルができてたのですが
できなくなってしまいました

>>86
こういうことかな
http://imgur.com/a/Ij7tj

>>86
ほんとだ
できないね

>>87
>>88
わざわざ検証ありがとうございます
そうです、AI車をF40ノーマル選んでるのにF40 STAGE3を選んだことになってます
公式フォーラムではオマ環ってことで処理されました

最初自分S3、AIノーマルでレースできた
次にAIにS3を選ぶとA1にノーマルが選べなくなった
ランチャーを再起動して自分もAIもノーマルでレースすると
再び自分S3、AIノーマルでレースできるようになった
そしてAIにS3を選ぶと再びA1にノーマルが選べなくなった
バグでしょうね

>>90
検証ありがとうございます
おま環じゃないことが分かってよかったです
公式で直してもらえるか微妙ですけど気長に待ってみます
スレ汚し失礼しました

>>84
冷たいことだ何て とんでもありません
いろいろとご指導ありがとうございます
自分なりに探してやってみます

>>87
そこでF40を選択してもStage 3の方が右の欄に出てくるってことだよね？俺もそれだ

>>93
自分は87さんではありませんが、そういうことです
検証ありがとうございました

>>61
週末で時間が取れたので試しにproTyres入れて試してみました。

\Steam\SteamApps\common\AssettoCorsa\apps\python\proTyres
にあるconfig.iniをメモ帳などのエディタで開いて
　[APP]
　scale = 1.0
を
　[APP]
　scale = 1.5
等に変えてみてください。うちの環境だと大きくなりましたよ

config_readme.txtはconfig.iniを編集する際の説明が書いてあるファイルです

>>95
自分はRARファイルを解凍してもconfig_readme.txtしか無かったから
TXTファイルを変更してました(何度もｗ)
一度、ACを起動しないとconfig.iniはできないんですね
95さんの手順通りやったら無事、大きくできました
ご親切にありがとうございました

なるほど

>>95
親切な説明ありがとうございますm(_ _)m
modの車両だと数値が表示されないのですが、表示のさせ方ご存知であれば教えて下さい

その辺もprotyresのページにちゃんと記載されてるよ
configの件もだけど自分で一通りちゃんと確認してないのかな？

>>99
読んでも理解出来ないので質問しています

機械翻訳でも使えばいいのに
自分で努力せずに人に聞くのは感心しないな

>>100
厳しいこと言うようですが、ページの下記文章が探せないか、せめて下記の文章で自身で
試行錯誤して対応できないのであればMODは諦めてバニラで遊ぶことをおススメします。
config.iniの件はダウンロードしたMOD内に最初になかったのは導入時に分かったし、色々
試行錯誤されておられたようなのでコメントしました。

User B-RIDDICK at the AC forum supplies many INI & LUT packs for mod cars
https://drive.google.com/drive/folders/0B2P8YTKOyGSLR1J5OXBqU0RvMk0?usp=sharing

Save the pack folder in your "\apps\python\proTyres\cars_mod" folder.

しかしながら上記で行った結果動かないならともかく、試行錯誤も出来ないようであれば
何かMODを入れるたびに質問する羽目になりますよ。
それに、はっきり言って英語が必要なレベルの内容ではないと思います。

また、MODによってはバージョン違いや不具合、MOD同士の相性などで入れると動かなく
なるケースも多々あります。そうなった時自身で対応できますか？
恐らくそうなって質問されても、誰もあなたのPC内の状態が分からないので、皆目見当が
つかずスルーされるだけです。

MODに限らず、何かを使用するときは必ず説明書内容を理解して利用するのは普通の
ことだと思いますよ

Assetto Corsa MODスレ Car2 [転載禁止]©2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/game/1477793205/

スレ違いじゃねぇか？

>>103
そっちでこの質問したらそれこそ集中砲火浴びると思うｗ

これ以上追い込む意味もないかもだけど
この手の人種って
ウインドウに「はい(yes)」「いいえ(no)」出てきたら条件反射で「はい」連打して
インストールした覚えのないアプリがインストされて困ってますとか言うタイプ

>>105
何もしてないのにPCが壊れた！

>>100
ここにいる一番親切な住人でも>>102くらいのことは言うし
普通の住人だったら氏ねと罵られるかスルーされるかのどちらかだろうな

それでも質問したければヤフー知恵袋にでも行くといいよ

基本的にここは教えたがりが多いけど自助努力無しの教えて君には厳しいので注意しような

RARファイルの中にはデフォではconfig.iniファイルは入ってない
ACを一度でも起動すればconfig.iniファイルは勝手にできた
しかし、自分はGeneric Mod EnablerでMOD管理してたから
AC起動後もGeneric Mod Enablerの中のproTyresフォルダばっかり探って
本来のファイル格納場所を探るのを怠ってしまった
何たる失態、初心者にも程がある
俺のつまらない質問から98氏まで初心者扱いされたね、ごめん

Oculus Riftが安くなったので今更ながらVR導入しようと思ってるけど
HTC　VIVEと比べて対応ゲームの違いとかセンサーは3つにしておけとかアドバイスある？
ここで質問しているから、やるゲームはレースゲームばかりAC、rF2、Pcarsなど、後はフライトゲームにも興味ある

元々お金に余裕が出てきたらHTC VIVEを買う予定だったんだけどOculus Riftが半額になったのでこっちでいいかな

ダウンロードしたsetupファイルはどこに入れればいいの？

>>109
cv1使ってるけどセンサーは1つでも問題ないよ。歩き回ったりしないからね。
ACとPcarsとDRで遊んでるけど何の問題もなく遊べるよ
viveも持ってるけどcv1の方が軽くていいんじゃない？

>>111
thx もう迷わずポチるわ
次世代出たらそっち買えば良いだけだし、5万円台ならすぐ元取れるくらい遊べる

>>110　マイドキュメントのどこか

>>113
おおきにです

>>115
人によると思います。俺は全く合わずにいつまでやっても慣れずに３画
面に戻しましたが、連れ含め、VRがいいという人も多数いますね
また、普通にディスプレイでやるよりは確実に酔いやすいと思いますが
これも人によるかと・・

>>115
走りやすさというメリットはあまりないと思います。視野角はモニタ３画面で十分だと思うし、
VRは現状画素数少ないしレンズの中心部しかはっきり像を結ばないしで遠くのものは見づらいです
没入感、楽しさのためだと思いますよ。サイドバイサイドで走ってると横をちらっと見ながら抜くか下がるか考えるのは面白いかな
自分は普通に走ってるときは酔わないですが、急停止やバックをすると気持ち悪くなります
ACじゃないですがカートはめちゃくちゃ酔いますね

>>115
距離感が正確になるので確実に運転しやすいです。車幅もわかるようになります。
でも速さを求める為に導入するというよりは楽しさでしょうね。
酔いは最初あると思いますが慣れます。慣れてもバックは酔います。
個人的にはお勧めしますがやっぱり感覚は個人差が大きいので保障は出来ません。

>>116
>>117
>>118
皆さん詳しくありがとうございます　! 参考になります　!

一度VRになれると3画面でも平面感酷くて距離感狂う

VRに手を出すような人はもう3画面環境持っているケースが大部分だろうからな
今のところは個人差がかなりあってVR派と3画面派にわかれているみたい
ゆくゆくはVRに収束していくんだろうが今しばらくは3画面も残るだろう

VRが普及し始めた今、もう、TrackIRは歴史の彼方だな。

フラシムもやってるからまだ3画面とtrackirは現役だよ。まだ解像度的にメインじゃないし。

ニュル北のフラッグプラッツの所でZ4GT3だとバックフリップしそうになるんだけど、これっていつのVerからなんだろう
何か久しぶりにやると色々変わってて面喰うなあ

バックフリップって宙に浮くこと？
それだったら、Z4だけじゃないよ
GT3車でシングルレースやった後にリプレイ見てごらん
アベンタドールクラスのスーパーカーでもおもいっきりフロントが浮いてたハズ
ACニュルのリリース直後は全く浮かなかったんだけどね
リアルでGT-Rが飛んでしばらくしたらアプデで浮くようになった(浮きすぎ)

nvidia 3d visionも中々良いと思います。
飛び出し感って言うより、奥行きが生まれて距離感が素直な感じになります。

解像度的にとか言ってるがVRでフラシム体験してないクチだろ
あのコックピットに座って飛んでいる感はVR以外では味わえないからな

>>127
誰も体感は否定してないと思うけど・・・
まだ見にくい場合が多くて万人に進めるような実用性に至ってないと思ってるということ

その辺は個々の感覚とか許容度、趣向の問題なので他人にとやかく言われる話ではないのでは？
誰もVRが好きという人は否定してません。

ハンコンといいVRといい、ハードウェア関連は自己中排他的で攻撃的な偏狭者が多くて困る

>>125 そうなのね。リプ見たら2015年12月が最後だった。浦島状態なわけだわ・・・

>>127
むしろVRでフラシムやってる人こそ口を揃えて解像度不足を指摘してる気がするけど。臨場感は絶賛しつつも。
顔近づけないと計器が読めないし。

>>128
>>ハンコンといいVRといい、ハードウェア関連は自己中排他的で攻撃的な偏狭者が多くて困る

正直、ハンコンとVRネタは別スレでやって欲しいと思ってた
定期的に議論されてるけど結論は未だ出ていないんだし

Honda Civic Type-R のＭＯＤを以下のサイトから入れてみたのですが
http://assetto-db.com/car/honda_civic_typer07

エンジン音が鳴らないので 以下のサイトから音が出ない対処法の【SFX v1.5.7】を入れてみました
http://totogamer.com/731

すると見事にエンジン音が出るようになったのですが 走行中に急に強制終了するようになったり
他のMOD車や従来のデフォルト車からはエンジン音が消えてしまいました

もう素直に現時点でエンジン音がでないMODはあきらめた方がいいのでしょうか
SFXを切り替えるMODなどあるみたいですが みなさんはどうされていますか

その話何度も見た
MODスレへ行ってくれ スレチだよ

>>132
最近MODスレで同じ話が出てるからそれ見るといい

>>132
Modスレの180辺りから読んでみ。もしくは他のサイトで
音を直した物を探せばよいと思う。

>>133
>>134
>>135
ありがとうございました
SFX Switcher で対応したらうまくいきました

t500rs買ったった
これでブレーキ上手くなるかな

>>137
ブレーキのタッチ考えたらfanaのロードセルかG29+Niximだと思うけどな
T500rs はドリフト用

Honda Civic WTCC TC1 (tcs_honda_v1.3)
http://assetto-db.com/car/tcs_honda

ここのシビック恐ろしく速いんですけど
Circuit de Catalunya 1.5の barcelona 走らせて1:50軽く切ってきます
フェラーリやマクラーレン、ランボルギーニでもここまでのタイムが出ません
実際もこんなに性能がいいものなのでしょうか？

>>139
MOD車の性能は基本的にいい加減なものだと思っといて下さい。素人が作ったものだからね。
公式にライセンス貰ってゲームに収録している物とは雲泥の差があります。
ただ、極稀に出来のいいものもあります。そのMODがどっちかは知らないです。

>>139
barcelonaでWTCCクラスのマシンなら1:50切るよ
ただ基本的に車であれModであれ大半はリアルとは別物と考えてください
そもそも個人レベルで乗ったことも触ったことも計測したこともないマシンをどうやればリアルに作れるんだって話でほとんどがガワだけ似せたファンタジーかぶっこぬき

あと、フェラーリにしろマクラーレンにしろ公道車は、例えシビックであれレース専用に作られセッティングされた車にはかなわないよ

ちなみにリアルのWTCC シビックも市販車のシビックとでは共通するパーツが皆無な別物のマシンで共通してるのは外観だけ
フェラーリでさえ公道車とサーキット専用車ではパーツ構成はまるで違うらしい

唯一市販車とサーキット専用車とパーツの共用化に努めてるのがポルシェで、911のパーツの型番調べたら多くがGrpCの962Cと共用のパーツが使われてる

>>140
>>141
ありがとうございました
MOD車をリアルと混同させないほうがいいようですね
みなさん本格的は知識があってうらやましいです
自分ももっと勉強します

>>128
いやいや
要はお前はVR所有してんのか？って事
解像度云々をもってして「VRより3画面trackir」と比べられない要素で選択してみせてるだろ

スルー進行でいきましよう

>>143
57のレス、105のレスもだけど
人を見下したようなレス感じ悪いわ
頼むからVRスレでやって

86にファイナル設定するところないからってクラッチ蹴りで速度稼いでたら怒られた

>>142
Modはガワだけ被せたのから出来る限り実車に近いデータを使用しているのまで千差万別だからね

真面目に作っているとサスペンション型式が厳密に再現出来なかったり、ダンパーやARB、バンプラバーはスペックシートも実測もデータ収集が難しいし、CD値判ってもCL値は不明とかその他諸々もう大変

なので、ブッコ等悪質な物以外は温かい目で見守ってあげてください

>>145
そこまで嫌悪感があるならNGにしてください

>>143 会話能力がないな、周りの人が不快だから黙ってて

ModでメキシコGPのハメス・ロドリゲスサーキットがあるっぽいんだけど見つからない…
つべからRDにリンクあるんだけど消されてるのか辿り着けない
どなたか持ってないですか…？
それとも違法コンバとかなのかな

>>146
ノーマル車でも彼是いじれるようにして欲しいよな。
86で言うとtunedと同じ足回りとデフを使いたい
あと14インチのタイヤに換えたいな

>>150
普通にGoogleで2ページ目にありましたｗ

http://assetto.foroactivo.com/t2-circuito-track-hermanos-rodriguez-mexico

>>138
fanatecのペダル見てみたけど、やっぱすげーな・・
やっぱブレーキの出来がいいとタイムアップに繋がる？
今までしょぼいペダルで頑張ってて今度T3PA-PROになるんだけど

>>153
そりゃ感圧のCSPやらMOD有のロジ系の方がブレーキの感覚は掴みやすいだろう
けど、慣れの問題でどれぐらい踏んでるのかを意識してれば自然と掴めるので、
デバイスの差はタイムとかには関係ないでしょ

むしろ、今まで使ってたハンコンなにかは知らないけど、ペダルをT3PA Proに変えた
から速く走れるわけではないと思う
例え、初代GT-Fのブレーキでも感覚さえ掴めれば速く走れるようになるよ

ACタイムで上位の人でも安ハンコンの人いるしね
逆にFanaなのにそこ？って人もｗ

デバイスをコロコロ変えたりデバイスのせいにするより、同じペダルでブレーキとかの開度
を表示して常にどれぐらい踏んでるのか意識したり、上手い人のブレーキの踏み方見
て比較するほうがいいと思う
iRだとiSpeed使って他人のテレメトリとグラフ重ねてブレーキの踏み方とかステアとの連
動、アクセルの開けるタイミングとか簡単に比較できるんだけど、ACにも欲しいね。

箱コンでプレイしてるんだけど、ハンコン買おうかなやんでる。
G29とT300RSが候補なんだけど、T300RSの方が良いとおもうんだけど、初期不良が多いとかGTeditionの品薄状態なのでG29が視野に入ってる。
G29でも十分ってのならG29にしようと思うんだけどどう？

>>155
G29はペダルとシフトがついての値段だからMT車を実車同様クラッチ踏んでやりたい！って場合はT300RSより安く揃えられる

ハンコンとしての性能はT300RSのほうがオススメ、ただシフターやらペダルの上位版買うと費用が膨れ上がるから、そこは予算と相談

T3PA PROはゴムmodをつければだいぶ改善するけど、何もつけてないと僅かな操作でもブレーキロック音がするから、細かな操作はやっぱ油圧や感圧のほうがいいんだろうなあ

ブレーキ自体弱めて対処してるけどホントは意味ないしね

>>152
おおおおありがとうございますす
やはり探し方というか見落としてました
RDはやはりリンク切れてるみたいなのでmegaからですね
ありがとうございます！

>>155
G27とT500RS持ちだけどT3PA Proの重厚感に惑わされるけどペダルはロジの方がいいよ
FFBは比べるとThrustの方がいいけどG27でも比較しなければ充分満足出来るかと思う
大きく違うのがSAT(ステアが戻る早さ)で、ドリフトメインならThrustにしておいたほうがいいかな

ThrustはHシフトが高い割にロジの安シフターと遜色ないチープさ

予算に応じてだけど特にG29でも不満はないと思う

なにぃ〜T3PA-Proあんまよくないのか
製品紹介見るとめっちゃ良さそうなこと書いてあんのになあ
ロジに負けるとかありえん
もうしょぼいペダルでブレーキ頑張るの嫌なんだよなあ
Spaで20℃　458 GT2でSタイヤ　2分17秒台でなんとか回れるのをT3PA-Proで16秒にしたい

あとＦ1乗らないから吊り下げ式のペダルにすごい興味あるんだよね
T3PA-Pro以外だとfanatecで7万だからなあ
ハンドルもボロボロだし、ちょうどいいからT500RS注文した
吊り下げ式めちゃめちゃ楽しみ
ドリフトはやったことないけどそんなにいいならやってみようかな？

>>156
>>159
予算に応じてだがG29でも構わないと捉えた！
サンキュG29にするわ

シケインからの脱出とかカウンター当てる時があるけどFFB強いハンコンのほうがタイム縮むかな？

G27ブレーキ範囲狭すぎて使いたくないな

以前、ポルコンと初代CSP使ってたけどペダルの入力の不具合多くて頻繁に自分で修理して使ってたわ。限界感じて一番安いペダル買って使ってみたけどタイム的には差はなかった。
結局はそのデバイスに応じた使い方すればよい。
で、少し使ってるうちにそのペダルにも不具合が出てきたんでファナテックに見切りをつけてT500RSに変えた。
俺的にはカウンター当てるスピードが早くなったからリアがブレイクしても的確にリカバリーできるようになり事故率がかなり減ったわ。

>>165
T500RSのペダルはファナと比べてどうなの？
オルガン式と吊り下げ式はどっちの方が繊細な操作できる？
俺はカウンター当てるような走り方をほとんどしないから
FFBの強さはあまり関係ないけど、T500RSはFFB強度をめちゃ高くしてのプレイにも
耐えられる耐久性はある？ただのコーナーでもめっちゃ重くしたら楽しそう

458 GT2で速い人のセッティングダウンロードして使ってるんだけど、
ブレーキバイアスの設定が65％になってて、それがめちゃシビアで使いこなせない
しかたないから64に下げてやってるけど、ブレーキ力が下がってると思われる
T3PA-PROで65％を使いこなしたい

>>165
やっぱ立て直しやすいか
立て直せる安心感があると攻めやすいからやっぱFFB強いやつに変えようかな
ありがとう

ファナやT500だとプレイシートもセットでほしくなる、貯金しなきゃ…

ブレーキで悩んでいる人はブレーキガンマを調整するといいよ
「強く踏もうと思うとすぐロックする」「少しブレーキを残そうとしてもミリしか残らない」
みたいなのは解消できるはず
デフォルトの値がきつすぎるので思い切って最小値にしてから少しずつ上げていくのがオススメ

感圧式以外ならブレーキガンマで調整するしかないだろうね

実車だとセルフステアに親指巻き込まれたら滅茶苦茶痛いんだがT500「あ痛！」てくらい弾かれるんだろうか？

ドリフト芸遊びする人？

スレチだけど寝覚めも悪かろうからすまない。

>>143

浮遊感は圧倒的だけど、DCSやILSなんかは敵味方がわからない。
FSXなんかはflyinside使うとメモリ食うからなかなか長時間できない。
フラシム全般のスレにいるから(DCS,Fsx)。
基本少ないVRユーザーだから仲良くやろうぜ。

>>166
ファナのペダルは踏んだ際のストローク量が多かった
センサー類に不具合多発で嫌になって俺がファナと相性が悪いのかと..
でも今のV3なんかはもっと出来がええんやろなと思う
繊細な操作に関してはT3PA-PROはペダルのデザイン上
吊り下げにしたほうが踏みやすくなった
FFBの耐久性ってコクピットのことを指してるのかは分からないが
自作コクピでポルコン使ってたけどT500RSのFFBは強烈で耐えられなくなったんで
強度上げて作り直した
俺は主にニュル北走らせてるんやけど中間セクター以降からの連続コーナーなんか
次のコーナーに向けてカウンター当てぎみで滑らせながら走ってるときが最高
ブレーキバイアスはもう練習あるのみですね
頑張れ〜

1時間くらいかけてチューンドFDのセッティングしてたらどんどん初期設定と変わらなくなってきた…

ニュル北でドッカンターボに振り回されるのをなんとかしたいな

DiRT4プレーした人いたら感想教えてください　ACユーザーの評価が知りたいです

Gravel MODよりよく出来ている
普通

アーケードゲーム。以上

>>176
しばらくは惰性でやってたけど、DR、RBRを比較のためにやってみたら途端にやらなくなったな
元々アーケードな挙動を無理やりシビアに弄って破綻してる感じ どだいシムとアーケードの両立は無理があるのかなと思う

>>174
サンクス
耐久性ってのはFFB重くしてるとすぐ壊れないかってこと

にしても注文してから届くのおせえーまだ未発送だ
一週間以上かかるのかよ・・受注生産なのか？

>>180
どこで買ったん？
一番重くすると身体のほうが故障すると思うしファンが回りっぱなしになる。壊れるかは運次第

1つ質問させてください
オンラインで間違えてkick投票してしまった場合、キャンセルってできないんですかね…？

>>181
普通にアマゾンで買ったよ
スラマスから入荷するのに時間かかってるのかな
この製品て6年前からあるみたいだから古いやつじゃなく生産したばかりの品だと嬉しいね

>>183
尼なら購入時に通常7〜12日以内に発送とあったでしょ

>>184
うん
だからなんでそんなにかかるのかなと

>>177
>>178
>>179
ありがとございます　やっぱイマイチみたいですね

タイヤの空気圧ってわからんなあ
下げるほどグリップ上がるのかと思ってたけど、上げてみたら明らかにグリップ増してやんの
当然加速も上がってるから、タイムは段違いになる
タイヤの温度に惑わされちゃダメだな、温度なんかより空気圧が適正の方がグリップはずっと上がる
そうするとどこまで上げていいのかの目安が欲しくなるんだが、appの空気圧の色（緑）が適正だと信じてもいいのか？

どういう理屈で空気圧が低いより高い方がグリップ上がるのか説明できる？
適正な空気圧とは最もグリップが得られる空気圧だけど、どういう理屈でその値が適正な空気圧になるのか

また来たのか

Spaで10℃　458ＧＴ2で走ってたんだけど空気圧最低の15と20で走るのでマジで1秒は違う
15だと温度はいい感じだけどグリップなさ過ぎてブレーキがめちゃシビアになってつらい
さらに加速で差をつけられるのでコーナーで稼がなきゃならないがコーナーでも勝てない
タイヤブランケットなしの一週目でグリップが全然ないのってあれ空気圧が低いからじゃないのか

>>187
まずは本読むか調べるかで基本的な事柄把握してから質問しようね。人に聞く時の最低限のマナーだよ。
セッティングでプラスマイナスあるものはそれぞれメリットデメリットあるし、空気圧とかなるとサスのセッティングとか空力とか色々関連してくるのよ

単に下げればいいのか上げればいいのか聞かれてもアホかとなるし、その上で基本的な事柄も把握しないで聞かれても攻撃されるだけ

そんなことばかり書いてるから、たまにまともなこと書いてもロクなコメントが返ってこないし、見る側は嫌悪感だけになる

質問するぐらい色々知りたいならまずはプロが書いた著書読んでみれば？
ここには本を書くほど詳しい人はそうそういないよ

それか全切りくんみたいなタイプは教えたがりが多いiRとかのほうがあってるかも

あと納得できないことがあんだよな
たまにiracingの動画見るんだけど、Spaで簡単に17秒台出してた
もちろん俺より上手い奴がやってるんだけど、それにしたってねえ
iracingだとGT3でオールージュアクセル全開できないから、Maxスピードに歴然の差が出て、
こっち270、あっち245くらい
ラストシケインの前とその前もフルアクセルできないからここも遅い
にも拘わらずタイム負けてるとか・・
何かが違うとしか思えない
コルサの場合縁石が高くて乗れないのがほとんどだよなspa
あっちは乗りまくり、同じレーザースキャンでなぜこうも違うんだ？

…前なんかトンデモ持論振りかざしてフルボッコされてた人？

>>193
ハンドル全切り
どんなコーナーもハンドル全部切って走ったほうが速いんだよ理論かざして、周りからフルボッコされたら

おめぇらみんな間違えてんだよ 俺の理論が正しいんだから謝れよ 大人だったら謝んのが最低の礼儀だろがよ

と泣きわめき、そこでも正論で論破されると泡まりもせずに逃亡した人

また逃げたみたいだがw

もういい加減自分のこと分かれよと・・・

なんか哀れだな…

>>187
https://www.google.com/m?q=%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%A4%E3%80%80%E7%A9%BA%E6%B0%97%E5%9C%A7%E3%80%80%E3%82%B0%E3%83%AA%E3%83%83%E3%83%97&;client=ms-opera-mobile&channel=new&espv=1

悲しいからやめてあげてください
CSに居た頃はシムの住人はみんな高度なテクニックと知識を持ってるものだと幻想を抱いてたものだなぁ

で、図星だったわけ？

本当に特定されてたならある意味すごいわ

その件についてはすまんかった、謝る
俺も全く知識がなかったし、間違った事を言ってた

だから今度部屋立てるから来てくれよな？
今度は1つのコースだと飽きるから、いくつかのコースを順番に回していく鯖に挑戦したいと思う

例えばこんな感じ
ブランズハッチ→休憩ドリフト部屋→スパ→休憩首都高フリーラン→鈴鹿0.7（最終決戦）みたいな

この件だけじゃないよ
個人的にはその他不愉快な発言が多く見られるよ
まずは自分の発言を第三者が見てどう思うかを考えた方がいい

恐らくそれがあなたの将来の糧になる

>>201
ＳＥＳＳＩＯＮ　ＴＲＡＮＳＦＥＲは予選からレースへ移されるグリップの量
ＲＡＮＤOＭＮＥＳＳは所定のスタート時のトラックグリップの設定から
実際のスタート時にその数値の範囲でランダムに上下する
ＬＡＰ　ＧＡＩＮは何台の車がＬＡＰを刻むとトラックのグリップが1％上がるか

>>203
レスありがとう
[FAST]のLAP_GAIN=700　ってことは700%も上がるっていうことですか？
ただの数値の記載ミスかな？

>>204
それが必要なラップ数だ
700周で1%増える

>>204
いえ、700回車が1週してスタートラインを通り過ぎればトラックのグリップが1％上がるということです
車の台数が700台のレースなら2週目でグリップが1％上がります
350台のレースなら3週目でグリップが1％上がります

>>205
>>206
レスありがとう
なるほど、すっきりしました

2週のシングルレースだと[OPTIMUM]も[SLOW]も
体感できるほどの差はないって事ですね

めちゃくちゃありますよ
グリップが3〜4％違うだけでも車によるけどタイムは1秒2秒違いますからね
slowだとまずグリップが上がることはないから基本optimumでやった方がいいですね

>>209
[OPTIMUM]　SESSION_START=100

[SLOW]　SESSION_START=96

4%だから俺には分からないやｗ
それよりも、SLOWだから気をつけて走ろうって言い聞かせながら走った方が
結果、オーバースピードによるコースアウトが減ってタイムが良かったりするｗ

96と100だと結構ちがうよ。
100のつもりで走ってると、ビックブレーキで止まらないか、立ち上がりでお尻フリフリする。

あれ？と思ってグリップレベルみると、
あぁってなる。

ビックブレーキってフルブレーキのこと？ビッグでもないとなると家電量販店のビックカメラのことかな？

ビックブレーキはストレートエンドなど最高速度からフルブレーキする感じ

>>211
なるほど、この動画見ると結構違いますね

@YouTube



ところで、下記動画見てたら画面左下にトラックのコンディションが
数値で出てて便利そうなんですけどアプリ名分からないでしょうか？

@YouTube

ビックリブレーキに決まってんだろ（ｊｋ
と思った俺様。

入れない鯖が多いんだけど原因がわかんねぇ･･･
コースや車種のロードが終わった後唐突に鯖リストに戻るんだが何のメッセージもないからわからないんだけど･･･
以前はこんなことなかったんだけど似たような人いる？教えて･･･( ；∀；)

メモリが何かに占有されてて足りなくなってるとか
ミノレーティングが低いとか

どなたか、トラックの路面状態を数値で表すアプリ名わからないでしょうか？

デフォのリアルタイムの一番下に数値が出ると思うけど

>>219
ありがとうございました！

>>213
それって結局フルブレーキやん

今日ってSPA24h？

>>222
来週

3年ぐらいカーズやってて最近コルサ始めたけどやっぱり挙動違うね。本物乗ってる人はどっちが本物に近いと思うんだろ？

どっちもどっち
好きなので走りたまえ

>>224
両方に収録されている実車オーナーですが
どちらかと言えばACの方が再現度高いです

でも両方とも限界領域がシビアすぎます
実車はゲームほど簡単に姿勢乱れないし
スピンモードに入ってもリカバリーしやすいです

挙動がシビア過ぎるのかGが無いから対応が遅くなるのか定期

>>226
実車は何を乗ってたの?

あとOWSだったらFFBの情報が速くて正確だから、スピンしにくいとか速く走れるとか。

ACはストローク不足
PCはグリップ不足

よく言われてるのはこのあたり？


PCARSは誰も手つけなかったけどボディ剛性やGに関するFFBあったね

86じゃない？

GT86かM3のどちらかかな？現実的に見て

GT86デフォのキャンバーおかしくない？
GT86なら実車のキャンバーに合せて比べてみて欲しい

例えばキャンバー弄ってもトーが変化しないって、アライメントはどんな
処理されてんでしょう？
ジオメトリガン無視なんですかね？？

足の詳細なデータ持ってないから算出できないとか？

フロントネガティブ0.5°
右リアネガティブ2.5
左リアネガティブ2.0
キャンバーはすべて0.9ミリイン

http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/703947/blog/38319748/

ACは詳しくないけどサスペンションジオメトリーで決定しているのは、
トレッド、ストロークによるアライメント変化、ロールセンタ、アンチダイブ/リフト、キングピン、キャスター、KPI、スクラブラディウス、メカニカルトレール、モーションレート辺り
アライメントは初期値と調整範囲を指定するのみ

アッパーマウントやアームに可動範囲設定することでアライメント調整が出来るような実装しても、複雑過ぎて幸せなはなれないと思う

実車の86もACのようにコーナーの立ち上がりでアクセル踏み込んでも結構安定してるもんなの？
近頃のスポーツカー乗ったことないから何とも言えんけど、ACやってて思うのは、ロドスタにしろ86にしろ
トラコン切ってもコーナーの立ち上がり結構分でも安定してるから
ある程度、乗りやすくデフォルメされてるんとちゃうんかなと思わされるが...

訂正
結構分でも→結構踏んでも
の間違いでした

何と比べてるにしてもワイドトレッド、剛性、扁平タイヤと基本的な部分だけ見ても10年前のスポーツカーとは比べ物にならないじゃないか

市販車は誰が運転しても安定して走れるようにセッティングしているから、そんなもんだよ。

ピーキーが好まれたのは過去の話
レースシムでシビアなほど良いってのと似たようなもの

GT3車両も車検無視すれば車高上げるだけで街乗りに使えるくらい乗り心地が良いって言うし、レーシングカーでもシビアさは取り払う方向だね

GT500車両が一番シビアなレーシングカーかな、箱車だと

日本のマルチ２、３０人しかいない
100本ぐらいしか売れてないのか？

購入者の20%が同時にオンラインに居るって凄い割合やん()

全切り野郎ハンコンスレでも大暴れ中
ほんとこいつ嫌いだわ

【CS】ハンコン コックピット part3【PC】 [無断転載禁止]©2ch.net･
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1499780244/

毎回特定された上どこででもウザがられるとか…統失かな？

茂木 どっかないかな？

もてぎは中嶋一貴に常にディスられてるイメージ

茂木はどこかが作ってたはずだけど、進捗はどうなんだろ？
放置されてないことを切に祈ります…

spaのS2が下手すぎて泣く。。。
バカっ速い勢と比べた、それこそ全セクターで、余裕で.5以上差をつけられる訳だが、
平均S2が酷いんだよなぁ（泣

安定して62s切りたい。
まぁ多分突っ込みすぎなんだろうな・・・

>>252
おー俺も練習中だ
俺も62切れるかどうかで調子はかってるよ
タイヤと気温は？最近は気温を高低させて対応できるように練習してる

>>250
1年以上放置されてるからもう作業してないかもね

http://www.assettocorsa.net/forum/index.php?threads/twin-ring-motegi-wip-12-24-15-tiago-lima-dutchyfutch.23536/

んーーーライセンスがネックか・・・


@YouTube

PCARS2にレーザー茂木入ってたよね?
待ち遠しい

>>255
RGの弟分か（ｗ

RGって何だ？

RGと言えばレーザーラモンだよ

あれはレイザーだろずっと思ってたけど

秋名下り
86で5分19秒でた！ 俺早くね？っておもたら

速攻で5分16秒が出ましたww
FDのABSには勝てないのか？

放置してたけどAudi　TTめっちゃ楽しい　これでみんなとガチレースしたいなぁ

鯖立ててもいいぜ
audi TT cupてブーストで接近戦で抜け！て言われるが
毎回ストレート前とか決まったとこでしか使わないから
接近した時には使えない罠・・

メルセデスベンツ、DTM撤退…フォーミュラE参戦へ
https://carview.yahoo.co.jp/news/motorsports/20170725-10269520-carview/?mode=full

何処か参戦しないと、DTM終了レベルの話だな。
まさかのポルシェやVWとかなｗ

ドイツメーカーカルテル発覚で自動車レース撤退相次ぎおこりそう。

茂木じゃなかった
勘違いしてたわ、ｽﾏｿ

CamTool 2いいね
リプレイ見るのが楽しくなった

カーズはR3だかL3だかでコースアウトした時にコース上に戻してくれる機能あったけどコルサはそういう機能ない？modとかでどうにかならんかな？

fonsecker sound packのRatingが高いので試しに入れてみたけど、これってみんな自然な音に聞こえるの？
なんか色々な音を混ぜ込んでるんだろうけど、全然混ざってなくてぴーとかフォーとかカーンとかキーンとか色んなな種類の音が分離して聞こえるので不自然に感じて仕方がない・・・

俺の環境か耳が原因かもしんないけど・・

実車でも音の発生源はあちこちにあるんだし、それらが分離して聞こえるってのもそんなもんじゃないの？
レーシングマシンに遮音材なんて無いんだし、尚更だと思うけど

みんなこのゲーム何して、楽しんでる...
頻繁にオンラインとかに入ってるんですか？

平日セッティング週末タイムアタック
レースはしないけど気分は正にAssetto corsa（勝つためのセットアップ）

レースは危険なのでやらない。
ゲームだから事故っても大丈夫なんだけど、そこを割り切っちゃうと一気にリアリティが薄れるんだよ

>>263
ポルシェがWEC撤退なんて噂もあるし、どうだろうね

>>270
クイックレースで好きな車とコースを選んでセッティング詰めながらタイム縮めてる
今はBridgehampton Race Circuitを Lola T70 MkII Spyderで楽しんでる
単独でのタイムアタックはストイックすぎて自分にはちょっと合わないみたい

おま環でハンコンが時々言うこと聞かなくなるので、迷惑かけたらとマルチは遠慮してる

>>263
たしかメルセデスとアウディだけで5年位やってた時期があるし大丈夫

MODカー作って楽しんでます

マルチオンリーです。
まだ下手クソなので、強者に揉まれてます。でも俺より下手クソも多いので、予測回避からライン取りの練習にもなってます。
マルチは生きた人間が相手だから、予想だにしない状況ばかりで面白いし、速い奴はどんな状況でも速い。
それとコイツやばそうだなってのも大分読めるようになってきた。
逆に俺はMODには興味ない。

マルチでニュルばっかり走ってる
疲れたら別のコース部屋に行くって感じで
ニュルのツーリストは一周まともに走れん下手な外人さんが多いが
エンデュランスGT3部屋は速い人が居る
だがタイム見るとありえんタイム出てたりしてるけどあれって回線の関係？

俺は欧州鯖に参加させてもらうのが多いかな、特にドイツ鯖のニュル部屋
俺もエンデュランスGT3部屋見掛けたら入ってみる
たまにはイモラとかでレースしたいなと思ったりするけど、あまり人気無いみたいで…

Content Managerって結構使い勝手いいんだな、今更知った

MOD作って遊んでる
エアロ加工したりライト追加したりネオン管つけたりもはやレースのセットアップじゃなくてドレスアップゲーみたいになってる…

俺が鯖立てるから一緒にやらない？
例えばイモラ→ブランズハッチ→ニュルみたいにローテーションでやろうよ

>>279
やってくれるなら参加する
俺んち共用ルーターでポート開放するにも業者に1つで5000円も払わないといけない、自分で鯖建てれない糞環境なんだわ
戸建て回線引こうにも工事業者に調査で不可能言われたし…
早く引っ越したい

>>269
有難う。Ratingが高いんでなんでだろ？と思ってたけどそんなもんなんだね。
バラバラで入れると、ボリュームやら音の雰囲気がバラバラでカオスになるので、同じ作成者が作ったパックが欲しいところなんだけどなぁ

>>280
よし、じゃあ金曜の夜8時に立てるわ
クリーンに走る人ばかりだし、ラグもないし外人部屋より楽しいのは保証する
ローテーションでコース回していくわ
車は定番のGT3でいい？希望があったら教えてくれ

俺はGT3が一通り入ってればいいと思うよ

俺は下手くそだから…と尻込みしてる人も参加してみてほしいな、速い人に揉まれてハングリーに盗んでいくのも上達する一つの手だよ
ピットに入ってればその人目線の映像も見れるし

申し訳ないが統失荒らし鯖はNG

くっさい自演してんな

とかなんとか言って、実際建つといつも何人か来るんだよな。んで意外とほんとにクリーンなレースができる
2chのノリを持ち込むガキ臭い奴なんて誰も来ない
来たくなけりゃ来ないでいいだけだし、自演と思いたけりゃ思ってりゃいい

>>282
何時までやりますか？

コース、車は希望がないならその都度勝手に決めさせてもらうわ
GT3、ジャパニーズパック、スーパーカーやaudi TT cup等のワンメイクで考えとく
セッションはとりあえずプラクティスで待機しといて、開始できそうなら20分の予選開始
そんでだいたい5ラップくらいのレースを予定
レースが終わったら鯖を立て直して別のコースで開始、これを繰り返す
だいたい8時から11時くらいまでを考えてる
コースmodは首都高Ｃ1やsuzuka0.7を持っといてくれ

ちなみにＶＲなので管理者コマンド打つのがやりづらいので、
プラクティスから予選に移る時は投票制にします
成立の投票率はかなり低く設定しとくから同意してください
もちろん問題が発生したら管理者コマンドも使います

またプレイ中のコミュニケーションについてなんですが、
主はキーボードの規格の問題か突然チャットが打てなくなりますのでご了承ください
その場合は鯖に入り直します
改善の仕方知ってたら教えてください

個人的に楽しむ分には文句ないけどさすがに告知やら募集やらは個人の場でやって欲しい

投票率は逆に高いほうが良くないですか？走行中に投票苦手な人も割りと居るみたいですし
あと気になるのがコテハンになったり名無しになったりするのなぜ？

ハンドル全切り（マックス）の自演すさまじいな
あちこち荒しまくってるサイコパスの鯖に行くやつがいるわけねえだろ
自演じゃないと言い張るなら別のスレ立ててそこでやれ

>>291
じゃあ投票率は高めにしとく
進まなければ管理者コマンドで進めます

コテハンになったりならなかったりするのは気分次第です
どうやらつけなくても特定されてるみたいだし必要ないかなって
つけてもつけなくても一緒なんです

俺はここ見てる人に対して募集したいので他ではやらない
同じようにここの人と走りたいって人に来てほしい

>>294
スレを私物化するなってことでしょ
あなたがやりたいやりたくないの問題ではない訳で・・・

ここはあなたのスレではないです

ここはみんながACの情報交換で訪れるスレで、あなたがこんな書き込み
したり荒らしたりすることで
誰かが書いた折角の情報や質問が流れたり埋もれたりするわけです。

実際スレを見直してみると、あなたが原因で荒れた期間では、全くレス
がない書き込みや質問が多々出てきています。

マルチしたいなら、これまでの通例で告知一回で時間や部屋名などを書
いて終わるか、一回のみでブログ、SNSへの誘導を行ってください。

チャットの改善方法、ルール、コース、お誘いなどは参加者以外は全く関
係ない話です。

じゃあアセットコルサ 情報交換スレとでもスレタイに書いとけよ

情報交換スレ、MODスレ、オンライン募集スレと、スレを乱立させるのが目的か？
あくまで総合スレ的なところじゃないのかここは

そんなこと誰も言ってないし直前のレスは告知も許容してる内容だけど顔真っ赤にして大丈夫？

そういう自分本位な振る舞いが他人に迷惑をかけるわけ
レースのマナー語る前にスレのマナーも考えて

あくまで総合スレなんだから個人鯖の話は個人でやるべき
マックスの鯖はマックスの鯖であってこのスレの鯖ではないという事を勘違いしないで

じゃあテンプレに書いとけよ、オンラインの話しはするなって
2chってここまで閉塞的だったかな

てか情報交換の場に2chを選んでる時点でそもそも間違いだから

>>301
誰もオンラインの話はするなとは書いてないが？
何を言われているか理解できてますか？ 全切りくん

オンラインの募集の話しな

全切り認定w
自分と意見が違うとすぐ認定する。認定してどうなるの？

やっぱ全切りはクソだわ

>>293
291だけどごめん勘違いしてたかも？
>>走行中に投票苦手な人も割りと居るみたいですし
つまり多人数の同意が必要な設定ではなかなか決まらないことが多いのを危惧してたのだけど
投票率が低い＝少数の賛同で決まる
ってことならこちらで。でも決定必要人数少なすぎると荒れることもある(まともな人がキックされる)から注意して下さい

>>304
やっぱ理解できてないね
発達障害とか知恵遅れって診断された事ない？

よく読めと・・

誰もマルチの話題は駄目とは言ってないけどねぇ。募集をするなら
必要事項を纏めて書いて一回で告知しろってだけの話だよ。
グダグダ長文でスレを消費しないで他の人の事も少しは考慮しなよw

一回で告知しろってなんで？アセットコルサの話題には変わりないでしょ
オープンな過疎スレで何自治求めてんだ、だったら会員制の鍵付きの部屋でも作ってそこでやってろ
2chはオープンな場だと思うんだけど

かわいそう

あたまが

グダグダやりたいなら寧ろSNSやブログでやってくれ
他スレのマルチ告知とか参考に見てこいよ

匿名じゃないとこんなの誰も触れたくないよ厄介

え、まともなやりとりしたいならSNSじゃないの？2chっていつからそんなまともな場になったの？

お前らこう言うのが一番楽しいんだな

>>310
違うよ
実車スレを例にすればあんたらは週末のオフ会の告知に留まらず、どの道を走るのか先導はだれがする飯はどこで食うおやつはいくらまでみたいな話をしてるんだよ。これ実車と関係ないし
こういうのは告知だけして、そこでツイ垢かブログへ誘導して出欠含めやるのが大人のルールってもん

なぜオープンな場所で内輪の話をグダグダして文句言われないと思うのか。
小学校の帰りの会で、生き物係を集めて、係のうち誰が明日メダカにエサをやるのか延々と相談する？
君はするのかもしれないけど中学に上がる前に直した方がいいよ。
半年ROMれ。

夏だな

Hシフターを、一段低いところに設置したいなって思った

俺今日デスクチェアの肘掛け取ってホームセンターで買ってきた金具で肘掛けのとこにHシフターくっつけた

募集くらい普通やろ

無限ループ

とりあえず告知

【日時】7/28(金)　20:00〜23：00くらいまで
【サーバー名】 HANDORU ZENKIRI

色々なコース、車のローテーション部屋になります
まずはプラクティスで待機し、始められそうなら20分の予選をスタートします
その後12分くらいのレースをします
レースが終わったら部屋を閉じ、またすぐにコースと車を変えて立て直します
これの繰り返しです
続けられる方は続けて入ってきてください　途中からの参加や離脱も自由です

dlcは色々なものを使用する予定です
modは首都高Ｃ1とsuzuka0.7を使用するかもしれません

コースや車はその都度こちらで決めさせていただきますが、
希望するコース、車などがあれば教えてください　取り入れさせていただきます

マルチ募集すんなとか言ってるやつがROMってるべきだわ
ガイジすぎ

マルチ募集とか軽いやり取りとか全然いいのよ
ただアホの全切りが発言するのが不快。ただそれだけ

ね

>>317
大人のルールを求めるのに、なんでわざわざ2chに来るの？

>>318
情報交換だって、求めてない奴からすれば内輪の話しだろ

「鯖立てるで」
という情報を交換してるだけですね

Content Manager入れようとして落としたんだけど解凍したら拡張子がexeだった
とても評価が高いから安全なのは分かるんだけど実行したら色々とファイル書き換えられるよね？

れどめ読め

ごめん勘違い悪かった
でもたぶん大丈夫、嫌なら入れないほうがいい

>>329
アンロックキーを貰う為の寄付は$1.00でも大丈夫だった
俺は画像につられて$5.00寄付しちゃった、しかも一回目はメールアドレスを備考欄に書き忘れて、2回払った

>>330
>>332
レスありがとう
なくても特に困ってないし寄付しないとアンロックできないなら
今回はは見送ります

シフター用に机にちょちょいとつける台をDIYしたけどとても快適
もう三年目だけど全然のーぷろぶれむ

>>321
ケーブル引っ掛けて断線とか注意してね
チェアーじゃないけど手前にHシフター設置してたんだけど、
腕でケーブル引っ掛けてシフターのUSBケーブル根元と、PCの前面USB端子が一気にダメになったので・・・

>>327
？？

おめぇらみんな間違えてんだよ 俺の理論が正しいんだから謝れよ 大人だったら謝んのが最低の礼儀だろがよ

と泣きわめき、そこでも正論で論破されると謝りもせずに逃亡した人

って大人の対応求めてたの誰だっけ？

>>336
いやだから、それ俺じゃないから
自分と意見が違うとすぐ認定行為するのやめとけって、馬鹿過ぎるから

>>333
アンロックしなくても制限付きで使えるよ
たった5ドルだし、それくらいいっかと思って払ったけど正解だった(あとで試して1ドルでも貰えた
でもまあ無くても困らないってのは確かだけど、あると便利だよ

>>337
あっそ 失礼しました。ごめんなさい。
他の人は知らないけど俺は>>324のような告知するぶんにはなんとも思わない。
ただ上の方で告知の前にどのコース？ルールは？なんて話が続いたので気になっただけ
鯖管が主なんだから、まずは自分で全て決めて告知してからやってねと思った次第

まぁ俺も加担していた責任はあるけど、この話題が大半で既に40レス位流れてしまってみんなうんざりしてると思うのでこれぐらいで

>>338
今は車もトラックもmodは全く入れてないから必要ないと思ってたけど
you tube見てたら便利そうですね
試しに入れてみます
ありがとうございます

>>333
寄付不要のLite版で試してみればいいよ
以前使ってたときは燃料消費増やして、少ない周回数でAIにピットインさせてレースごっこしてた

>>341
取り込んでて今、試せませんの明日、試してみます
ありがとうございます

>>339
こういうむかしのレスしたやつと決めつけて
またレスバトルしようとする君たちのほうが遥かに迷惑だからねぇ…

横レスで喧嘩腰で突っついているのも同類だがね
気づいて無視してて

>>334
シフターの位置は右？左？

両方使えるのがベストなんだろうけど

>>345
別人だけど俺も机からシフター台座DIYしたよ、シートの高さに合わせて。
ドリフトが主だし外車は首都高でパドルとか、レースカーもパドルだしで国産車ポジの左シフトです。
たまに外車の旧車乗ると違和感ある(VIVEだからなおさら)けど気にしない

プラクティスから予選への移行は投票率100％で進むようにします
これなら荒らしが現れても主が同意しなければ進みません
全員が同意した時に予選に進みましょう
問題が生じれば管理者権限で進めます
予選からレース終了までは自動的に進みます

あとみんなで出来るだけクリーンに走って最後まで無事故で走り切りましょう！

プラクティスは基本、人数がそろうまでの待機の時間です
走りの練習やセットアップは基本、予選の時間20分で行ってください
オーバータイムはなしです

↑こういう使われ方が嫌だって書かれてるのに平然とやるなって
もうさTwitterでもいいからそっちでやってくよ

すまぬ・・・
伝えたいことが一回で伝えきれずに後からになってしまった
次からは1回でまとめるようにするから許してくれ、な

忘れてた。。。

大抵の鯖へのお誘いは最後に下記の様な記述を入れてるのが多いよ

＃今後は、告知はブログ、Twitterのみで行います。

なれ合いは苦手なんだ・・

コテまでついてて鯖に人呼んでるのに馴れ合い苦手とか言ってる発達障害が居ると聞いて

>>353
ふーーん。そうなんだ・・・じゃあ鯖管で日本人相手にせずに海外の鯖探して走ればいいと思うんだけど・・・
日本鯖を繰り返してると結局なれ合いになって煩わしく感じる気が・・・

まぁ好き好きだね。。

出来るだけ平和に頑張って！！

ご都合主義もいい加減にしろ
呆れを通り越して一周して呆れ果てるわ

まぁここまで荒れてるのも今までの行動の結果だから何とも言えないね、反省してくだしあ

さすがに気温が高くなると腐るのも早いな
ダメな奴には何やらせてもダメなんだからさ、
例の奴だと思ったら無視か放置しときなさいよ…

悪い。板間違った。
誤爆すまぬ。

>>345
>>346
私も左ですね
GTほかCS出身なのでどうしても国産のほうが多かったですし
G27シフターですがボタン押すのも楽になるのでお勧めです

>>359
誤爆…なの？

https://www.famitsu.com/news/201707/27138285.html?page=2

−−『GT SPORT』を最高のソフトと思って作られていると思いますが、
そのうえで『Forza MotorSport』や『Assetto Corsa』などはどのように捉えていますか。

山内　
『Assetto Corsa』は、非常にコア向けに作られている作品ですね。
物理的に正しいのかどうかはさておき、その尖り具合はいいのかなと思います。
『Forza』はあまりよくわからないです（笑）

irからいろいろパクりましたねと聞かないのかw

つまり今回のGTはパッドではまっすぐ走るのが困難な出来なんですね
手のひらを返さないんだったら本体ごと買いますよ
何度"the real driving simulator(大爆笑)"の挙動とサウンドに期待して騙されたことか

>>332
遅レスで済まんが、Paypalで寄付って普通に出来た？
日本からの寄付は出来ませんと出て、ぐぐったら禁止のようなんだけど

>>365
paypal me の方で払えるよ

しかし外人にいきなり当てられていきなり終わった

>>366
おーありがとー　寄付できた。。
なんかいいことした気分　寄付って響きｗ

秋名の下りがR34で5分45秒。。。同じサーバーで30秒以上早かった人もいるし。。。

ありがとう全切り、楽しかったぜ

過去には問題のある言動があったのかもしれないが、今皆を楽しませてくれてるのは、いちいち全切り憎しで突っかかってくる奴らより、間違いなくあんただ

こんな時に限って残業で22:00過ぎのinで、GT3はイモラとスパのレースに参加できたけど、イモラの予選では全切りより速かったぜスパはまともに走れなかった

レベルも高くてクリーンだし、全切り本人も速いし、脊髄反射で拒否反応見せてないで遊びに来てみたらいいのに

もしかしたら来てたのかもしれないけど

イモラだけ参加させてもらいました
鯖Thxです

>>369
おつですた
あなたはやいねー
イモラではいきなり外人に当てられて災難だったねｗ
スパはGT-R走りにくいよねｗ

全切り乙

低ピン　イモラ19台参加楽しかったよ。

ポルシェ、ＬＭＰ１から今季限りで撤退　自動車世界耐久選手権
http://www.nikkei.com/article/DGXLSSXK60088_Z20C17A7000000/

はえーなぁ・・・、トヨタもフォーミュラＥが気になり出したりして。
フォーミュラＥって、始まった当初は今一だったけど、急に注目されだしたな。

トヨタも優勝したら即撤退かもなあ、アッチコッチの国で電気自動車への移行が始まってるし

>>374
ルマンも電気自動車クラスを付くって、「E」を付ける様にし、
GTEの名称変更変更したり、「LMP-E」創設・・・とかね。
そう言う事しだしたら、FIAで大幅なクラス変更とかなりそう。

電気はラジコンだけでいいわ
古いって言われりゃそれまでやけど、
レーシングカーって音も重要な役割果たしてると思う

ラジコンですらEgカーがやりたいわ
電気は電車でいいです。

別に両方あってもいいと思うの
それにそろそろスレチ

>>375
電気自動車に耐久レースはまだまだ酷だと思うけどなぁ
今のレギュレーションの規定重量内で作ろうと思ったらどれだけ電池を積めて、満充電でサルテ何周走れるだろう、レーシングスピードで

電気自動車はどうも好きになれないけど、ハイブリッドならいいかなと思うようになってきた
プリウスのような燃費を稼ぐ為のハイブリッドじゃなくて速く走る為のハイブリッドね。NSXとかそうなのかな？
LMP1のあの立ち上がり加速見てると、一度乗ってみたくなる

>>379
その内、こう言ったシムソフトとかでも給油シーンから、電池パックの
交換シーンを再現するなんて事に・・・。
で、これからはモーターと電池の勝負って所か。

所で、フォーミュラEのMODなんて有ったけ？

そのうち、自動運転でのレースやったりして

>>381
いろんな車ゲー作ってるとこのAIのデータインストールして、それをレースさせるとどこのが勝つのかな？

>>381
もうやってるよ、ロボレース
http://motorz.jp/car/26856/

>>374
しかしこんな状況での優勝に何の意味がという…
今年みたいに不具合連発でLMP2に負けたら目も当てられないし
トヨタも撤退するかもね

あと、ACに今年の919のハイダウンフォースモデルを出して欲しい
なんかフロントが格好良かったわ

919撤退したら隠すものなくなるから早めに出してくれるかもね？

今夜はスパ24時間あるよ

超遅いドリフトをグリップでノロノロ追いかける展開よくあるなぁ。。。普通に走ればいいのに

ロボレースって、RCカーグランプリの実車版か
レース実況は勿論、小倉さんで

ロボは自律走行じゃないんですか？

>>387
古館が実況に復帰すれば、盛り上がりそう。
ふと、シムのリプレイ用に古館の実況MOD・・・無理か。

古舘のせいでF1見なくなった

>>390
地上波でF1やっているとき、古舘に限らずフジのアナウンサーが異常に声を張り上げていて非常にうざかった。
盛り上げようと思ったのかもしれないが、レースで声を張り上げる必要ないよね。

今はCSでしかやっていないけど今のほうがマシ。

私は山田優で観なくなりました

何このスレ
スレチにも気付かないおっさんだらけかよ

じゃあなんか話題振れよ

安定期に入ったせいか、今一話題が無いので、こんな物でも・・・

首相官邸、佐藤琢磨選手の内閣総理大臣顕彰の授与理由を発表
「インディ500での日本人初優勝など極めて優れた業績に対して」
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1073145.html

みんなスパ見るの忙しくてこっちに構ってられへんねやろなｗ

すぱ24hやってるけども
M6GT3 とコンチネンタル重戦車GT3
来ないかなぁ

みんな、8耐みてるんだな、なつかしい
STEAM DATEBASEみたら、昨日も仕事してたみたい
近いうちに何か来るかもよ？
ここまでM6GT3が来ないのが不思議

フォーミュラeも面白かった
明日も観なきゃ

>>363
スマン、iRacingはイベント以外でやったことなかったんで聞けなかった。
普段遊んでるACを基準に、GTSの伸びしろはどこなのか聞きたかったので聞いてみた。
山内さんは正しい広報対応してたと思う。

>>400
記事書いたご本人？

>>物理的に正しいのかどうかはさておき、
余計な一言だと思うけど
コード見ないと実装から物理モデルの妥当性は検証出来ないんだから「判らない」と言っておけばよいものを

>>401
記事書いた人じゃなくて、質問した人。

>余計な一言
まぁまぁ^^
この表現は正しいと思う。
同じ物理現象をモデル化してて、動きが違うんなら。
自分のところは正しいと思ってるけど、モデリングには限界があるから＆立場上よその批判は
できないから、回答はこういう感じになる。

商品企画としては確かにACは尖がってると思うよ。

荒れる予感
みなさん、冷静にｗ

ん？どこに荒れる要素が？スレチの方が遥かにウザいんだけど？

それならいいんだけどインタビュアーさんの「確かにACは尖がってると思うよ。」
って部分に熱狂的なACファンが過剰な反応示すんじゃないかと心配になっただけ
ごめん、忘れて

CSのシムとPCのシムとじゃターゲット層が違うから「んなこと聞かれても・・・」って感じだわな

>>405
あれ？ごめんね、K70dQs2F0さんの過去含めた発言はスレ違いじゃないと思うよ
他の人のAC関係ないモタスポ総合の話がスレチでウザいと思いました

シムファンからしたら「尖ってる」はある意味褒め言葉だよね

「尖ってる」、確かに褒め言葉だね
「丸い」、色んなものを妥協して売り上げ最優先って言われるより良いね

At RaceDepartment you are at the right address for all your sim racing and motorsport needs" - What is the 3rd word in that quote?

答え教えて。

>>402
参加者の質問を起こしていたのね
荒らすつもりは毛頭無いのでこの話はここまでで

>>409
you

>>411
あんがと。

>>402
スレチだが
このイベントの話聞きてぇ
山内にAssetto Corsaの話させたの何気にすごくね

セールやってるからオキュラスポチったんだが、設定とか簡単にできるかね？
これでやっとチューブの外人みたいにヒャッハーできるぜ

>>414
設定でrift選ぶだけ。

>>413
でもやっぱあの一言はカチンと来ますよね　己の作ったGT6はアプデで挙動コロコロ変えといて・・　

こんまい男だね

そんなことでいちいちカチンときてたら生きていくの大変そうだね

いちいち人の揚げ足取りして生きていくのも大変だろう

このゲームでmodあさりはじめて1ヶ月経つんだが、もしかしてForzaからデータ不正ブッコ抜きしてそのままmodにしてるやつ結構ある？
ってかモデル品質高いやつってまさかほとんどそうなんじゃ・・・

気付いてしまったようだな
残念だがお前にはここで消えてもらう

>>420
そんなん当たり前のようにあるぞ
てか首都高とかマップごと元気ゲーから盗んでたりもはややりたい放題

ｒFが多い印象

ボンネットの中までモデリングされたら99%Forza産

>>421
くそわろたw

イリーガルなaddonが出てくるのはmodゲーの宿命だわな

イリーガルな皆さんこんにちは

実際にあるコースの再現なんか個人が１から作れる訳ないわな

>>413
興味ある？
スレチなのでGTSスレで、ってあの状況でまともに話せるかな？

普段は86GTとかCaterhamAcademyとかでNurTouristを走るのが好き。
武者震＋GTFPで遊んでるけど、今回GTS予約出来ちゃったのでT300RS購入。
明日辺り納入予定だったのが、在庫無いメールが来て２週納期が延びた（涙

URDのEGT買おうかな、と思ってるんだが実際購入した人いるかな？
Kunos謹製のGTE車と走行感がどう違うか、あとデフォGTE車との混走時のパフォーマンス差についても分かる方いたら教えてほしい^^;
どうも有料Modだと踏ん切りがつかなくて

>>428
規模にもよるけど作れないことはないよ沢山作られてるし俺も作ってるし。再現度はお察しだけども。
首都高とかは規模的に無理だろうけどね

>>428
真面目にフルスクラッチしている人も多くいるのもお忘れなく

forzaもコルサもどっちもやっとけば罪悪感なんて皆無よ

レブスピードに載ってた佐々木雅弘のドラテク講座が面白かった、でも理解しきれなかった


ブレーキで前荷重にしてから曲がるのは荷重前にしすぎだとか、コーナーを想定より低い速度で曲がるのが大事とか

レース中にブレーキング勝負するときならまだしも、予選とかのタイム競ってるときなら
無理に突っ込むより自分で思ってるより少し前から減速を始めて無理なくアプローチをしていき、素早く向きを変えしっかりクリップを捉えて早めにアクセルを全開にしていく方が速く走れる
って意味ならコーナーを想定より低い速度で…って言ってるのかなと思う。この走り方を最近やっと見つけて一気にタイムが縮まった
特にモンツァとかイモラにあるような中低速シケインが速くなった
あとブレーキを少し引きずりながらステアを切っていくと、オンザレール感覚で曲がれるんだな
分かってたけど出来なかったのが出来るようになってきて、最近めちゃくちゃ楽しい

スレチだけど勘弁してね
ニュルって高低差300メートルらしいんだけど殆ど高低差を感じられません
VR導入したら高低差感じられますか？