三菱自工　不正はなかったと公表していたアウトランダーPHEVでも偽装　机上の理論値を審査機関に提出 [無断転載禁止]©2ch.net->画像>13枚

　４月２０日に軽自動車の燃費偽装が発覚した後に行った社内調査で判明した。
５月１１日の記者会見では公表していなかった。

　三菱自はこれまでアウトランダーＰＨＥＶについて、法令で定めた
「惰行法」という走行試験のやり方で測定していた３車種の一つで、正しい方法で測定していたと説明し、
現在も販売中だ。新たな不正が見つかり、三菱自のずさんな実態が改めて浮き彫りになった。

　関係者によると、タイヤと路面の摩擦や空気抵抗のデータ「走行抵抗値」を測る際、
本来は荷物を積んだ状況などを再現するため、車両重量に一定の重さを加えて走行試験を行う必要がある。
三菱自は、この手順を怠り、
重量の違いによる測定値の変化を机上で計算したデータを審査機関に提出したという。
http://www.yomiuri.co.jp/national/20160515-OYT1T50129.html

ハイ

天にまします 我らの父よ 願わくばみなを
あがめさせたまえ みくにをきたらせたまえ
みこころの天になるごとく地にもなさせたまえ
我らの日用の糧を今日もあたえたまえ 我らを
試みにあわせず悪より救い出したまえ 我らに
罪を犯すものを我らが許すごとく我らの罪を
も許し給え 国と力と栄えとは限りなく汝のもの
なればなり アーメン
どうかどうか 神様 創価学会より
チビを御守り下さい
エクセルシオールカフェ赤羽東口店に
天罰あらぬ事を
(全バージョン転載可) キリスト教が嫌いな
他の宗教の方 他のバージョン使って下さい
創価学会の行っている非人道行為が
なくなりますように 悔い改めよ創価学会
海外の政府の方 日本の闇を暴くのだ
日本では俗称 集団ストーカーなるものが
行われている
エクセルシオールカフェ赤羽東口店で検索して
くれ 色々なバージョンあるから
倫理もなし タックスヘイブン 創価学会
不幸が起こって創価を信じると収まる 野蛮人のやるような行為 だれか英訳して海外掲示板に貼ってくれ
創価学会脱会方法 http://park5.wakwak.com/~soka/dakkai.htm 人間やめますか 創価学会やめますか
連投キーっhyっgっっt

どんな車でもSUVとかミニバンはデカ過ぎ燃費悪くてあたりまえ
ダサいし(笑)

これからは三菱車なんて乗ってると後ろ指さされ続けるな

俺これよくやるわ

ｱｳﾄﾗﾝﾀﾞｰおじさん「アウトなんだー」

つまり全車なんだろ
小出しにしてんじゃねえよ

>>1
どこのメーカーの車も実燃費と乖離してるだろ

ベネッセなんか個人情報流出したとき500円のお詫び金で済んだのに
三菱の燃費不正表示は車を買い戻せって言ってるんだもんな
個人情報なんて下手したら一家丸ごと殺される可能性もあるのに
燃費データ不正で人が死ぬわけじゃねえんだから買い取る必要ないのにね

こりゃまじで三菱を破滅まで追い込んで
二束三文で売り飛ばす気でいたんだぞ
そうあの韓国にね
今のターゲットはずばりマツダ

マツダのデザイナー陣




そろって在日韓国人
マツダはすでに汚鮮されてますわ
スカイアクティブ技術を盗む気満々

レッズサポーターって三菱車乗り多いの？

燃費が購入のポイントだったと証明できた人には買い取るのが当然だろ
見た目で選んだのならそこまでする必要はないけど

知ってた
3車だけまともな測定方法だった方がおかしい

さすがメツブシ自動車ｗ

消費者の目をつぶして詐欺商法を続けてきたペテン師集団ｗｗｗ

特定車種だけちゃんと検査するとか
マジなら効率悪すぎだろｗｗｗ

ホラッチョ三菱

雪印や不二家へのバッシング報道を思い出すな
失業者を増やしたい日本憎しのマスコミらしいや

三菱自動車不正の凄さが一瞬でわかる画像

すげー偽装 姉歯なんて目じゃないね
オリンピック関連問題の目隠しに利用されるのか まだまだ問題あるだろうな

リコール隠しとかじゃないんだから、そこまで騒ぐ必要も無いような気もするが。

これはもう逆に絶対偽装してないものだけを公表して
それ以外は不正してたって認識にした方が良いんじゃない

後から小出しに実は…みたいにされても面倒だし
偽装してないものがないんじゃどうしょうもないけど

>>17
ダイハツおかしい

>>19 数値を誤魔化して国に報告していたリコールの時となんら変わらない
たかだか燃費、たかだかシャフトの強度…
人を殺しておいて反省なし、タカタと一緒に潰れろや

ピートの不思議な冒険も打ち切りかー

こりゃ便利カーも不正してるな

>>17
検査結果は最大で15%燃費が悪いんじゃなかったのかよ
３０%も盛ってたのか

ふざけんなよ唐沢寿明！！

>>10
多くないって飲み屋のとなりに座ったおっちゃんから聞いた

あれだろ、最初の記者会見で大仁田厚みたいな奴か左のやつが「PHEVは不正はない言ってたが」

>>22
燃費が原因で死ぬ奴はいないだろ
感情的になり過ぎ。

日産の支援があるから何発表しても大丈夫よ。

PHVは基本的にモーターで走って
ガソリンは緊急用みたいなもので実際は長距離走らなければ使わない
高速道路なんかは燃費がいいのでこれはどうかと

10モードとか昔からなぁ…

>>29 人が死ななきゃ消費者を騙していいと？国から補助金を騙し取っていいと？
反省しますいうた大企業様が頭下げつつ詐欺や脱税しているやもん批判されて当然やろ

よく正直にはいたな
最初隠そうと、誰かが思って不正なしと言ったと思うが
隠そうとおもったやつらは、勿論保身のためだろ
昇給だけ頭にあって、他はどうでもいいと
そんな会社だと

税金払えよ三菱

>>33
別に批判するのは当然だが
今回の事で三菱潰せまで言って感情的になるのが滑稽だと思う。

>>36 次タイヤが飛んでからじゃ遅い

>>29
燃費なら全く同意なんだが安全性に関わる部分はどうなのかと疑念が晴れない

つぶれろや

もう日産やし隠しておいてもしゃーない！ﾎﾟﾛﾘしまくるでー！

>>40 ポロリやのうて全部脱げや

>>38
安全性に関する不備が報道されたら、そこは徹底的に追求すれば良いのでは？
ある事無いことひとくくりにしての批判はどうかと思う。

これって役所が無能なだけだよね？
そりゃあ民間はウソつくだろ。

>>42
実際後出しで次から次へと出ているやん

>>29
甘く考えすぎ。

エコカー減税と排気ガス規制がカタログ値(JC08)で規定されてる。
その値で形式認定が行われてる為、形式認定が取り消される可能性がある。
この場合、ユーザーはその車に乗れなくなる。
http://mw.nikkei.com/sp/#!/article/DGXLASDG29H3F_Z20C16A4CR8000/
　三菱自動車の燃費データ改ざん問題で、国土交通省が改ざんがあった「eKワゴン」など軽自動車4車種について、生産・販売に必要な国の認証「型式指定」を取り消す方向で検討を始めたことが29日、関係者への取材で分かった。

>>43 ローラーに載せて計るのは国だけど抵抗値はメーカーに出させている
この抵抗値の要素が膨大だから役所でやるとコストがヤバいわけよ

アウトランダーPHEVはカタログ燃費以上の燃費出すんだから許してやれよ

ホラッチョ富士通

１、僕らは笑顔でゴミを7万円で売っていた
『最先端のクアッドコアＣＰＵ搭載』
http://pr.fujitsu.com/jp/news/2012/07/18-1.html
『すべてをスマートに，心地よく』
http://pr.fujitsu.com/jp/news/2015/05/25.html

https://www.nttdocomo.co.jp/info/news_release/2015/07/28_00.html

どうせゴーンが使える所だけ残して後はポイ捨てするに決まってる

simだけで数字を出せるなんて、中々優秀じゃないか

>>10
レッズのステッカーを貼った赤いアクセラを見た事ある
えーそれサンフレッチェじゃねーか
って心の中で突っ込んだ

>>20
アウトランダーPHEVは当初、まさにその偽装していませんでしたのホワイトリストにあったんだから
もう何も信用できないよ

もう全てやってたと白状して会社畳んだ方がいいレベル

プリンスはアウトランダーで金曜会に出席してたね

■■■富士通ウラ掲示板(その118)■■■ [無断転載禁止]©2ch.net･

821 名前:名無し :2016/05/15(日) 21:13:52.74 ID:9mObVETOO
今は愛(AI)とIoTがビジネスチャンスあるらしいけど、うちは無理だよね？

822 名前:名無しさん [sage] :2016/05/15(日) 21:26:24.14 ID:ajquT4tJ0
いつも通り無理
流行になってから大急ぎで適当なモノだして悪評の山・売れない・シェア取れない

824 名前:d [sage] :2016/05/15(日) 22:16:31.84 ID:lvbW9fmh0
>>822
それって三菱自動車と日産が共同開発した軽自動車燃費偽装行為じゃないですか！

>>822
＞いつも通り無理
＞低燃費軽自動車が流行になってから大急ぎで適当なモノだして悪評の山・売れない・シェア取れない・法令違反

827 名前:d [sage] :2016/05/15(日) 22:52:15.12 ID:uoGF5E/a0
エコカー減税
今回の三菱軽自動車不正問題の背景には、エコカー減税がありました。
エコカー減税を受けれるかどうかが軽自動車の売り上げに大きく関わってきたからです。

販売奨励金（インセンティブ）
今回のarrows品質問題の背景には、docomo販売店舗への販売奨励金（インセンティブ）がありました。
販売奨励金（インセンティブ？）を受けれるかどうかがスマートフォンの売り上げに大きく関わってきたからです。

販売中止になんの？
売るもんなくね

これは全車種怪しいな
デリカD5も偽装か


はい、日産に吸収されて解体決定

GTOがATなのに坂道発進怖いのは10年以上前からお前らも常識だったろ
そういう会社よ

>>56
ミラージュ
デリカD:5
他社OEM車

「机上の理論値を全車標準装備！」
これをCMに入れとけよ

人死んだ訳じゃないし悪質な偽装で詐欺だろ
車両買取りや返金は現実的じゃないし型式認定の取消と役員の個人賠償で終わりにすれば良いよ

アウトランダーおじさん「もう周りにこの車はセーフって言いふらしちゃたんだけど」

昔三菱の人がウレトランダーて呼んでたけど、もうその名前にしちゃえば良いんじゃない？

日本の自動車業界の次世代エコカーへの取り組みをご覧下さい

トヨタ:FCV（笑）
ホンダ:FCV（笑）
日産:航続170km(米EPA値)のショボEV
三菱:i-MIEVとかいうLEAFを上回るクソ
マツダ:無策
スバル:無策
スズキ:無策
ダイハツ:無策

なぜ揃いも揃ってテスラにぶっ殺されようとしているのか

こんだけ評判落としといてD5は不正してませんからなんの保証も無いですとか言われたら泣いちゃうぞ

アウトランダーはまず燃費ってのが表しにくい。
２日に一回充電してEVのみで走ってたら、表示が99km/l超えてカンストするし。
高速でクルコン115km/h走行したら12km/l位。
カタログ燃費の60km/lはどっから出てきた？

>>64
えっ、

富士重、2021年に電気自動車を投入へ＝吉永社長　2016年 5月 12日 2:01 PM JST

５月１２日、富士重工業の吉永泰之社長（写真）は決算会見で、２０２１年に電気自動車の投入を計画していると述べた。
http://jp.mobile.reuters.com/article/idJPKCN0Y30CM

>>67
まともなものになるまで発売から2年とすると、モデル3に5年近く殴られっぱなしになるわけか
しかもモデル3の後継モデルは更に格安と聞くが、勝負になるかどうか怪しいな

>>29
そうなったとしてもユーザーが死亡するわけじゃない。
過失はメーカーが100%で保証になるだけ。

>>69
すまん、
>>45な。

>>66
電池だけで60K走れるって事だろ、お前は何を見てんだ

>>69
そこらをどこまで見てくれるかを心配する必要があるって話だな。
ちなみに車の経理上の価値は6年間。

日産は勿論の事他のメーカーも知ってたのは間違いないだろうな
今まで誰も告発しなかったとか本当に腐ってる業界だ

シャープ、東芝、三菱自動車(´・ω・｀)

日本の落日の音が聞こえる(´・ω・｀)

じゅじゅじゅ〜(´・ω・｀)

俺のデリカも不正しとけよ。軽油代返金してくれよ。

>>23
安部礼二もな

中古車価格もっと下がれ
五万円くらいで買ったろか

とんでもない企業だなww
デリカとランエボのファンしかもうミツビシ買わないだろ
あ、ランエボはもうお亡くなりになってましたか
終わったな

リコール制度導入時からうん十年ずぅっと二重管理で隠蔽してきて未だ反省していないんだからなぁ
企業ぐるみで監査対応するようなところが今後改善できるわけない

でも
全社一丸となってるあたりは
素晴らしい

相手が国交省なので
監査後の飲み会は盛大に盛り上がったと思う

ある種のレクレーショウだったろうなぁ
少し羨ましい

ホラッチョがCMしてた車かな？

海外で売る時と同じ数値にしろよ

おかしいだろ

>>18
姉歯のすごいところは
偽装でスカスカなのに震災に耐えた事
だから偽装していいという事じゃないけど

>>64
FCVが超絶有能かもしれないじゃん

個人的には
車なんかより二輪が主流になるのがいいんだけどな
ジャイロで倒れないやつみたいな屋根付きで

>>10
ヒュンダイが一番多い

これって、ドイツメーカーが一番やってるだろ、シミュの結果をそのままってのは
それに近づけようとしてるかしてないかの違いで
アメリカなんか国策でアメリカンブランドは放置だしさ、アホなんだよ

もはや失笑の対象でしかないな

で、T社ハイブリッドの実燃費乖離の告発まだぁ？

実燃費実燃費ってっているやつは池沼かよ

ひょっとして、三菱車全滅？

>>90
ミラージュ
デリカD:5

が残ってる。

ホッラッチョPHEV

>>52
そうだったのか
三菱の車って何があるのか全部は知らんかったけどもう本当に終わってるんだな

>>92
しかしホラッチョかっこいいなw

ハイッブリットいってみよう

他のメーカーもやってると思うよ

やっぱりアウトなんだー

でphevの実燃費はどうなんだ？

>>84
FCV自体は悪いものじゃないと俺も思うよ
ただ、「現況のGS網に劣らない規模の水素ステーション網」という最低普及条件が絶望的ってだけ