ガソリン価格115円の内訳→ガソリン税54円　ガソリン本体→50円　消費税8円　石油石炭税3円 [無断転載禁止]©2ch.net->画像>3枚

原油価格はドカーンと下がるのに、ガソリンがそれほど値下がりしないのはなぜか？　

　そうならない理由は、ガソリンにかけられている「税金」にある。ガソリン価格の実に６割程度が税金なのだ。
つまり原料費や製造費、人件費などからなるガソリンの本体価格は４割に過ぎない。

　ガソリンは原油が輸入された段階で石油石炭税がかかり、製品になる段階ではガソリン税が課せられる。
さらに消費者に販売される段階で、消費税も上乗せされる。

　例えば、ガソリンの本体価格が１リットル５０円だと仮定する。
これに石油石炭税が１リットルあたり２円８０銭、ガソリン税が同５３円８０銭ほど上乗せされ、
合計で１０６円６０銭となる。これに消費税８％が課せられ、店頭価格は１１５円１３銭だ。

　仮に原油価格が半値となり、ガソリンの本体価格も半分の２５円になったとする。
しかし、税金が上乗せされた店頭価格は８８円１３銭となり、２３％しか下がらない計算だ。
税金の割合が高いため原油安で本体価格が５０％下がっても、全体では値下げ幅が縮小してしまうのだ。

　ガソリンならではの特殊な事情もある。
消費税は、ガソリン税や石油石炭税も含めた販売価格に上乗せされている。
つまり、税金に税金が課せられる二重課税（タックス・オン・タックス）になっている。
ガソリン１リットル当たりのタックス・オン・タックスは、４円５３銭にもなる。

　２６年４月に５％から８％となった消費税は、２９年４月には１０％に引き上げられる予定だ。
ガソリン価格に占める税金の割合はさらに高まる。
原油価格が下がればガソリンも値下がりするが、原油安の恩恵は今まで以上に薄まることになる。
http://www.sankei.com/smp/premium/news/160523/prm1605230001-s2.html

　
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│増│
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税金に税金かかんの？

うふふ…

天にまします 我らの父よ 願わくばみなを
あがめさせたまえ みくにをきたらせたまえ
みこころの天になるごとく地にもなさせたまえ
我らの日用の糧を今日もあたえたまえ 我らを
試みにあわせず悪より救い出したまえ 我らに
罪を犯すものを我らが許すごとく我らの罪を
も許し給え 国と力と栄えとは限りなく汝のもの
なればなり アーメン

どうかどうか 神様 創価学会より
チビを御守り下さい
エクセルシオールカフェ赤羽東口店に
天罰あらぬ事を
(全バージョン転載可) キリスト教が嫌いな
他の宗教の方 他のバージョン使って下さい
創価学会の行っている非人道行為が
なくなりますように悔い改めよ創価学会
10月5日悪魔の娘 生誕
海外の政府の方 日本の闇を暴くのだ
日本では俗称 集団ストーカーなるものが
行われている
エクセルシオールカフェ赤羽東口店で検索して
くれ 色々なバージョンあるから
ドトールコーヒーは創価学会だ
倫理もなし タックスヘイブン 創価学会
不幸が起こって創価を信じると収まる 野蛮人のやるような行為 だれか英訳して海外掲示板に貼ってくれ
創価学会脱会方法 http://park5.wakwak.com/~soka/dakkai.htm
人間やめますか 創価学会やめますか
連投キー っふうっっっy

>>3
本当はダメなんだけど「生産コスト」に対する税という法解釈で是正されてない
司法が腐っている日本ならではの対応だね

消費者が払ってるのは消費税だけ。

その他税金は石油元売り各社や卸業者がそれぞれ払ってる。それらが販売価格に反映されているだけなのでタックスオンタックスでは無いのだよ。フハハハハハハ〜ッ！

近々、20年間のクルマ生活に終止符を打つ予定

二重課税ってなんでたいした問題にならないのかね
昔っからこの構造おかしいと思ってんだけど

もしかしてＡＮＡやＪＡＬのサーチャージが
なかなか下がらなかったのって
燃料に占める税金の割合が、外国より高いから？

ガソリンってワードで山尾しおりの顔がすぐ浮かぶﾔﾀﾞﾔﾀﾞw

ハイオクはレギュラーの価格に10円のせるだけ
ガソリン高くなるほど、ハイオクのが得なんやで

地方税扱いと国税扱いだから、払う方は違和感があっても、回収する方は「別の税金、二重取りはしていない」と言うカラクリ。

嫌なら出てけよ

まあパチ屋の隣の換金所でさえ警察は存在を把握してないもんな
こんな矛盾たいした事じゃないんだな

115円ってどこのボッタクリスタンドだよ。
今日入れたけど104円だったぞ。

消費税ぐらい非課税にしてもいいと思うけどな

うふふ

もとは25円だったのが暫定で25円増えて、これでもう恒久的に固定なんだよな

税務署に税務申告したら税金に対して消費税取られるようなもん

してまだまだ税金上げるってどんだけ無能な政府なんだよｗ

値下げ隊はやくきてくれーーーっ

あとは暫定税率据え置くなら高速代は下げるべきだな

ガソリンスタンドはｶﾞｿﾘﾝで儲けてるとこなんて少数じゃん。むしろ売れば損なとこもある。
だから値段上がったからってセコいとか言わないで　ｂｙガソスタ勤務

少し前のハイオクの値段…(´・ω・`)

>>16
税抜き表示だろ

消費税は５０円に対してだけかかるから４円だろ
そんなに総額に変わりはないが

払う必要のないガソリン税の半分を社会保障費に回せば消費税上げなくていいじゃん？

非課税にして本体価格のみにするとガソリンスタンドは全て潰れるだろうな
税金てのは最終敵に誰のポッケに収まるのかね

>>11
ガソプー「よっしゃ」

>>27
は？

めちゃくちゃだな
ガソリン関わる仕事してる人が気の毒すぎる

二重課税やめたところで熊本復興税とかオリンピック税とかいって穴埋めするだけ

この前タイのタクシードライバーに日本のガソリン代のこと話したら高いって驚いてたな

沖縄は違うけどな
沖縄だけガソリン税が優遇されている
こういう不平等はいい加減に改めるべきだと思うが

うふふ

これガソリン税を半分にしたら、めっちゃくちゃ景気よくなるんじゃね？

環境税って、ドコいった？

しかもこの税、車関係以外にも使われるしな

液化燃料を使うエンジン車は長い目で見ると約半分は税金で取られてます

でも原油価格がアホみたいに高かったときは速価格に反映されたよね
原油価格高騰分以上に

一般人のガソリン税は高くして
仕事で使う企業の場合は還付したほうがいい
日本国民は権利ばかり主張して納税義務をおろそかにしてるのが多いと思う

車に関する税金を全てガソリンにのせて多走行が多くの税金収めるようにすればいいんだよ
リッター250円くらいになればアホは減るし無駄なアイドリングもしなくなる

物流業界は燃料費が下がれば

ネット通販やら各種商品販売系の店舗とか
仕入れやら配送のコストも下がって

物を安く売りやすくなるかもね
今のこの国じゃ無理だろうけど…

上がる時はさっくり上がるのにNE ＼(＾o＾)／

値上がりは早いが、値下がりはゆっくり

2ヶ月前ハイオク100円だったのに今120円
完全に談合してやがる

車持ってるやつはもっと偉そうにしていいんじゃないの？

>>6
それが嫌ならディーゼル乗れとさ

ガソリン本体５０円って高すぎだわ
商社が相当ぼってるだろ？

水で走る車作ればバカ売れ何だろうな

ガソリンの価格が上がったら税率を下げろ！
アホなのか？

>>7
店が消費税払ってるの

>>42
は？タックスヘイブン知らねーの？企業は減税国民には増税だよ、金持ち優遇もいい加減にしたら

>>33
オリンピック税は都民だけに課して下さいよ、関西人には無縁だから。

車乗ったら負け

>>21
違う
自分たちは税金を払わないけど、税金で贅沢三昧するから
あいつらの取り分が多くなるほど税金は上がるんだよ♪

ガソリンのように朝鮮人に税金をかけよう
低所得者税と朝鮮人税を新設すれば日本から朝鮮人が減る
犯罪も減って経済が上向く

道路は完成してるんだから道路維持費だけだと税金安く出来るだろ

地方イジメだよな

産油国じゃ水の方が高いんだろ
水を輸出して帰りにガソリン積んで来いよ。

>>42
普通に考えたら国が努力して国民が喜んで納税できるようにすべき
金取って更に努力が足りないとか言われても困るわ
腐ったラーメン屋が不味いラーメン出して味のわからん客ばっかりとか愚痴ってるようなもん

>>60
世界中で日本ほど地方が恵まれている国はないと思うぞ。

税金で作った道路を有料道路にして通行料取ってるんだからなあ

10年後にはEVが新車販売3割、下手したら4割くらいシェア食っちゃうだろうな
新車の150万台以上がＥＶになったらガソリンスタンド更に減るな

燃料税も新設したら？

政府が必死になって燃料電池自動車を開発してるのは
税金を取りたいからだからな。
ＥＶだと高い税をかけると自宅で充電されてしまう。
かと言って電気料金を上げるわけにも行かない

何が何でもＥＶは潰したいのが財務省や産業界の意向。

貧乏人は一円二円に敏感だな

店の利益が無いのはおかしくね

>>68
銭単位でケチってるトヨタ自動車はお前の中ではクソ貧乏になるだろうなｗｗｗｗ

昔はこれに暫定税率とかが上乗せされて190円台まで上がったよな

そろそろガソリンもオワコンだから

ちな昨日のドバイの原油価格7月渡しが1バレル四捨五入で45ドル
ドル円相場が四捨五入で110円
原油1リットルで31円ってとこだな
ガソリンが108円だと石油石炭税とガソリン税と消費税引いた残りが43.4円
タンカー運賃やら精製費用やらローリーの運賃やら販売店マージンに回るのが12円ちょっと

消費税乗るんか。タバコはのらんのに。おもいっきり二重課税じゃん

石油業界で特をしてるのは産油国とメジャーだけ

虫食い県民だけど徒歩で通勤できるとこに転職したから自分と嫁の2台持ちだったけど1台にしようと思うの

ガソリンスタンドって、これでやっていけるのか？

都会と地方の格差拡大の原因になってる
地方は車必須で一家で2台3台持ちが普通だからな。
生活必需品にアホみたいな税金かけたら困窮するわ

複利で計算すると税は重要
なるべく日本で石油製品買うのは止めて、
国外で買いそれを国内でも使用する合法的な方法を考えるべき

要するに燃費のいい車は脱税行為だから
税金取れということか。

ガソリン値下がりするのにハイブリッドを買う奴ばかなの？

って言ってた奴、哀れ

本体50円に消費税8％かけたら4円のハズなんだがなーっと。

自動車の税制が複雑になり過ぎたので
エコカー減税とかを廃止して、ガソリンに環境税を上乗せするほうがシンプルでいい。
Ｔ社のＰを売りたいがために軽や旧車が不当な扱いは許せん。

＞１　でもドカーンと上がるよ！

原油安っていつの話だよ

山尾→無料

石油石炭税＝鳩山菅税

>>3
そのほかに株なんかの配当にかかる税金も二重課税として有名だよ

食料の輸入関税とか酒税なんかも消費税二重取り

痔罠
だから

ガソリン税が本体より高い理屈が分からん

この多重化税だけどうにかならんのかよ

逆に言えば、灯油はもっと安くなるんじゃね？ぼってね？

税金に税金が掛かるってどう考えてもおかしい

受益者負担の税金だから合理的だろ。

そういや昔々あるところに政権をとったら暫定税率はなくしますって言ってた政党があった気がするんだが。政権とったその日に暫定税率維持したよな。

そのガソリン代に内訳に
人件費、維持費、配送費などがあるんだろ？
経費を抜いたら5円とかになりそうだな

こんだけ税金かけているだから、せめて消費税はかけないほうがいいのにな。てか、ルール的におかしいことを平気でやれる官僚が本当に優秀なのかね？

消費税高くなるからガソリン価格に占める割合はさらに高まるというのもわからん
ガソリンそのものの価格は別に変わらないし

地方などにありがちな割高の専用ごみ袋など二重課税されているものなんてガソリンに限ったものでもないし

何を目的にした記事なのかわからないわ

>>97
ガソリンなんて 車の他には使い道無いから 原価はそんなもんだろ

>>15
パチ屋の換金は、一部のパチンカスのみでパチしなきゃ関係ないが、これは流通が関わるから大問題だぞ。
パチンカスとバカコップ叩く暇があるなら
こういうことにもっと力使え、クソ製造機45894564号！

>>70
個人と企業経営を同じと考えてるのか

クルマ乗ってるヤツざまぁ(w
環境のためにも、もっと増税した方がいいよ。

>>97
ガソリンの製造を減らせば、原料系の油種を多く作れるんだが・・・・

むしろ、灯油と軽油あたりが、燃料以外の使い道が少ない。

電気自動車ばかりになったら、道路特定財源はどうなるの？

>>93
冬場の何か月の為に設備維持しないといけないから
マージン取れないなら扱いやめる業者が増えるんじゃね

>>10
法律ですぐには下げられない
この期間は、これだけとりますよと申請が必要

燃料課税はもっと押し進めたほうがいいだろ。 使った分だけ税を払うというのはもっとも公平な課税方式だと思う。
ただし、自動車税を廃止することが条件だけどな。

江戸時代より酷い日本のリーマンの税金　公務員は民間の二倍以上の年収

電気代は諸外国の数倍、ドイツは年金5年掛ければ貰える（日本は25年　ｗ）

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日本のリーマンは、江戸時代の百姓の年貢より酷い税金（収入の半分以上）を払っている

ミルフィーユかよ