中国企業傘下のスウェーデン自動車ブランド「サーブ」（ＳＡＡＢ）が２０１７年消滅へ->画像>7枚

個性的な車体で日本でも根強い人気を誇ったスウェーデンの自動車ブランド「サーブ」（ＳＡＡＢ）が２０１７年に消滅することになった。
経営破綻したサーブ・オートモービルを継承した中国傘下のナショナル・エレクトリック・ビークル・スウェーデン（ＮＥＶＳ）が２１日発表した。

ＮＥＶＳは電気自動車（ＥＶ）に注力している。「多くの主要市場ではＥＶにとって転換点が近づいている」として、ブランドも「ＮＥＶＳ」として売り込みを強化する方針だ。

サーブは１９４７年、航空・軍需品を手掛けるサーブの自動車部門として誕生した。


http://www.kahoku.co.jp/naigainews/201606/2016062201000792.html

ビゲンドラケン

本日のエリア88スレはここですか？

元祖意識高い系

RESIIB

中国人の勘違いかスウェーデン人の良心か

別にいいよ
中国なんでしょ？
とっとと潰れてしまえ
ざまーみろ

インプレッサ売ってた

買って速攻で不死鳥チャーリーに落されたやつか

不死鳥チャーリーの時だっけ？

ボルボはまだ〜？

>>9
地上空母戦の前哨戦で落とされてる

サーブ500とビゲンは欲しかったな

妙に飛行機のコックピット を意識した運転席周りの内装
セダンといいつつクーペっぽいデザイン
でもスウェーデン時代の人気だけでポシャったよね

三菱の将来の姿

何でスカニアは売れてるのにサーブはダメだったんだろ。

アウディに食われた

サーブは飛行機はあるんだよなあ

飛行機は自動車より儲かるんだな

>>38
根強い人気あっても売れてないじゃないの

>>18
国防が絡んでるから潰せないだけだろ

サーブ乗ってるって相当な変わり者だろ

こいつあ早い

サーブだけでこんだけエリア88好きが集まるとはな、おったまげちまう

さみしいなー

巧妙に偽装されたエリア88スレ

シンが戦闘機オタクと呼ばれるのはこれとF20、X29のせいだっけか

大瀧さんの思い出がまた一つ…

シャープの未来

900は新旧どちらも好きだった

ビゲンヘアカラ〜♪

そりゃスウェーデン航空会社の頭文字でSAABなんだから当然だろう

新ブランドのチャーブCHAABに期待して待つあるよ

ダブルフォルトみたいなもんか

まわせー

技術の吸上げオワッタ

知らない俺が異端なのか？

>>23
飛行機や88は人気が有るだけじゃね？
Ａ１０でもやたら盛り上がるし

>>18
三菱自工と三菱重工の様なもんだろ

>>35
グンマー原人なら昴がOEM提供してたから知ってるだろ？

グンマーだと戦車と栃木埼玉侵攻しか興味無いかｗ

国内でサーブの印象というと
道端でボンネット開けて止まってる姿しか思い浮かばない

それ捨てたらただの中国車じゃないか
サーブユーザーはもう買わないだろ

メーカー自体が無くなると日本での補修パーツ入手は絶望的だろうな
某CS番組見てるとイギリスが非常に羨ましく思う

トヨタあたりが名前だけでも買ってやれないもんか

チャイナにブランド買いされた時点でもう潰れてんのと一緒だったけどね

車を板金修理に出していた時その店が代車としてサーブ900を貸してくれた
センターコンソールにイグニッションキーシリンダーがある変な車という記憶しかない

空力がどうのこうのってCMしか見たことない
実車はすごくダサい

最近のサーブなかなかカッコいいの出てたのにな

システムキッチン？だったかシンク造ってなかった？

ビゲン グリペンしか知らん

これって、サーブの航空機部門のノウハウは
ちうごくに流れていると見ていいの？

パイロットが載ってる車というイメージだったが
実際は違う

>>49
GM傘下に入った時に分離してるから関係ないかと

八丁堀に勤めてた時にシルバーグレイの9000見かけたんだが
ナンバーが「88」だったわｗ

元祖意識高い系が乗ってたなあ

>>1
俺の北欧の森林狼どうにかしてくれ

>>31
新ブランドはレシーブだろ

所ジョージが「サーブだけは要らん」と昔テレビで言ってたな

まじかよグリペン買うのやめるわ

>>54
たしか石田純一のってたかも

>>26
X29もガス欠で直ぐ堕ちたな
前進翼を絵にするのは難しかったのかな

軍用車両メーカーとして生きてりゃ、ボルボみたいになれたのにな
というかボルボックスは自動車もだけど、船舶エンジンではかなり強いし

>>49
全く関係ない

1969年、航空機と乗用車を作っていたサーブと、商用車を作っていたSCANIA-VABIS(スカニア)が合併し、SAAB-SCANIAが誕生
サーブと言えばグリフォンの標を思い浮かべる人も多いと思うけど、あれは元々はスカニアが使っていたもの
1990年代にサーブの乗用車部門が切り売りされてGM傘下になり、サーブオートモービルになる
オートモービルは以後もにサーブの名前とグリフォンは引き続き使用しているが、権利を持っているのは大元のサーブとスカニア
つまり単にお金を払って商標を使っていただけで、経営としてはこの時点で縁が切れている
間もなくサーブとスカニアも経営分離
サーブは航空機メーカーとして、スカニアは商用車メーカーとして歩んで行く(元に戻ったとも言う)
これ以後のサーブの名称とグリフォンは、サーブとスカニアで共有の形になっていたはず

んで、オートモービルは5年ぐらいまえにGMに見捨てられて経営破綻してしまい、それをNEVSが拾う
サーブの乗用車ベースで電気自動車を作る予定だったが、スカニアはNEVSがグリフォンの使用に難色を示した
「あいつが俺のグリフォンを使うと、グリフォン自体のブランド価値が毀損するから」と

そしてこのニュースなわけだが、要は契約が切れて商標使えなくなったというだけの話
スカニアが難色を示したというニュースが流れたのが4年ほど前だが、今まで使えたのは契約期間が残っていたのではと思う

>>43
超音速風洞も無いのにコレを作るんだからスゲーよな
優れた設計なのか偶然だったのか

>>60
せっかく出した鉱山基地とか原子力空母とかも特に活躍する事もなくあっさり退場したり後半はグダグダだったからなぁ

ハマーはどうなった？

>>38
通称インプレッサーブか。
あれ以外にデザインが良かったよな。

お前、死ぬのか…

>>56
そして車名が「トス！」とか

グリペンは名機

99ターボかっこいいのに

意識高いというのともだいぶ違ってたな

>>62
わかりやすかった　ありがとう

>>63
ちゃんとリル・ドラケン作ってテストしてるよ。いきなり本物作るほど
冒険はしてないみたい。