韓国の海運産業、完全崩壊　　米国など世界貿易が大混乱 [無断転載禁止]©2ch.net->画像>3枚

「韓進海運の法定管理事態で世界貿易が混乱」

[ⓒ 中央日報日本語版] 2016年09月02日 06時20分15

韓進（ハンジン）海運が法定管理申請に入ったことを受け、米国など世界貿易に混乱をもたらしているとウォール・ストリート・ジャーナル（ＷＳＪ）が３１日（現地時間）、報じた。

同紙は米国の輸出入企業が太平洋を往来する貨物を他の海運会社のコンテナ船に載せようと血眼になっているとしながらこのように伝えた。

報道によると、多くの運送業者が資金難に陥っている韓進海運や現代商船以外の別の海運会社を通じて商品を運ぶことを望んでいる。

米国カリフォルニアの運送業者ＴＧＳ　Ｔｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎは、「韓進という一つのかごに卵をすべて入れた小規会社が大きな打撃を受ける」としながら「運送費用が際限なく上昇するだろう」と伝えた。

http://s.japanese.joins.com/article/149/220149.html?servcode=300&;sectcode=300


韓進海運が法定管理申請　韓国政府、現代商船に「救済」要請へ : 日本経済新聞
http://mw.nikkei.com/sp/#!/article/DGXLASDX31H1Q_R30C16A8FFE000/

韓経：【社説】７年間の無定見・無能・無責任が海運産業を崩壊させた＝韓国（１）| Joongang Ilbo | 中央日報
http://s.japanese.joins.com/article/175/220175.html?servcode=100&;sectcode=110

ニダ！

朝飯が美味い！

昔乙仲にいたけどハンジンってこんなに落ちぶれたのか

<丶｀∀´>呼ﾊﾞﾚﾃﾅｲｹﾄﾞﾁｮﾁｮﾁｮﾁｮｰﾝ

スワップ反対

韓国の海運会社の船って損害保険に入れないとかなんとかっていうのは聞いたことあるな。

どうりでスワップ乞食ってくるわけだ。
徹底して拒否しないとな。

これは日本が悪い

>>7
ロイズが裁判でブチ切れてお前らは保険対象にしねーとかなったんだっけ？
数年前の話たし、今はどうなってるんたろうね

他国よりはるかに安い価格で受けて死んだだけだろ

阪神がアップを開始

船の話なんだからスワッピングは関係ないよ

因果応報
( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼

焦ってるのは実質支配してる外資だろ

自業自得　関わる奴が悪い

さっさと自民党現職国会議員及び自民党地方議員は、靖国参拝しなさいよ!?アタリマエの事も出来ない木偶は死ねば？

世界が混乱するわけ無いだろ

ウリ達はそれほど重要な存在だったニダか･･･(ﾎﾙﾎﾙ

アメリカが儲けるための植民地だしな

でもこれは日本が悪い

日本の政官財「韓国様、待っててください！」

ダンピングで自滅しただけか

世界は韓国中心に回ってた

ヒュンダイグループ、サムスングループ、ポスコも随分ヤバいぞ
こんな国とスワップなんか締結して大丈夫なんか

韓進だけじゃなくて現代商船もヤバいの

これで先進国を自称するんだから呆れるわ

液晶メモリ自動車スマホみんな最初はパクりとダンピングでシェア取ってるな

韓国に行くようなバカは殺されても文句は言えないことくらい常識だし
どうでもいいよｗ

バルチック海運指数は常時低空飛行
海運はどこもキツそう　　

>>21
阪神大震災を教訓にアジアの巨大港は神戸港から釜山港に変わったんだっけ

>>10
こいつら人モドキなんだから、いい加減世界中でハブればいいのに

好き勝手して、迷惑にしかならねぇなゴキブリども
海運死んだという事は、造船も死んだな、民族ごと死に絶えればいいのに

ダンピングで業界乗っ取り腐らせて自爆するのは鉄板のお家芸だな

竹島返したら日本が相談に乗ってやるよw

どこにでもしゃしゃって行って自爆して迷惑をかける

南進始まるか

国交断絶チヤ〜〜〜〜〜〜ンス！！！

自分達が都合悪くなると簡単に擦り寄ってくるのがムカつくわ

日本列島のせいで太平洋に出るまでのコストが高くつくニダ。謝罪と賠償を要求するニダ

これって大ニュースなのに日本のマスゴミはほとんど報じないのなｗ

どっか倒産しないと運賃上がらんだろ
今はどこも赤字垂れ流しでチキンレースしてる状態なんだし

安倍がたすける
そのために慌てて慰安婦に謝罪して日韓合意にこぎつけた

【韓国】世界7位・韓進の貨物輸送、米西海岸路線ストップで大混乱[9/02]
http://mint.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1472821982/

バカチョン発狂ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

運送費用が際限なく上昇するって
この記事テキトーすぎる

ダンピングしまくってすべてを巻き込んで根絶やしにするのがあいつらのやり方

物流が無理してたの？何で倒産？
金融に手を出してた？

日本は謝罪しろ！ニダ！

＞韓進海運が法定管理申請

韓国の「法定管理」＝日本の「会社更生法」　　？

たかだか韓国トップの海運会社が潰れただけじゃん
大騒ぎすんなよ

>>35
えー？
あげるからもうこっち来ないでほしい(´・ω・｀)

どうでもいい
さっさと滅びろ

スワップは日本の為と言いながらデフォルトすると日本のせいになる不思議

>>54
日本人は怒るけどこんなの世界じゃ当たり前レベルでやってるよ
インドとパキスタン
イスラエルと中東諸国
世界中でいちゃもんつけたりつけられたり
日本がおとなしすぎるだけ

今こそ非韓三原則

日本ってまだ海運で韓国を経由してるのかね？
港湾工事して日本に直接大きな船が入れるようにしなきゃ駄目だったはずなんだが

>>57
してるね
それどころか新たに欧州の蔵ことスペイン倉庫の争奪戦に韓国まで参加させてる

今こそ　

国　交　断　絶　だ！

韓進グループに大韓航空がある。
竹島上空で試験飛行するという、倒産すべき航空会社だ。

一度劣勢になると買った方が安い買った方が速いになるからしゃーない
途上国の成長できない循環と変わらんけどｗ

韓進って大韓航空の会社？
ナッツリターンの時に吊るし上げられた一族の財閥だよな。

>>57
日本の海運の問題は、港湾施設では無くて、内陸の道路事情にあるんだよ

日本の道路，トンネルでは、国際規格のコンテナをそのまま運輸出来ないので、
日本規格のコンテナへの積み替えが必要になってしまう
そこで日本の港湾使用料の高さが問題になり、
第三国のデカクて安い港湾で積み替えて日本に持ってくる事になる

日本の港湾をハブにしたいのなら大手術が必要になるな

>>33
造船はちょっと前からヤバかったはず

這い寄る混チョン

>>25
全く大丈夫、以前もスワップしてたし逆に日本にとつても有利だし

>>63
港湾荷役の問題だと聞いたことがあるが？
日本の港湾荷役は暴力団の舎弟企業に握られていて、休日は港が止まるし夜間も止まる。
船主としても船舶の停泊時間が長くなればコストもかさむ。
24時間365日港が稼働している外国に逃げてしまう。

反論に屈した朝鮮人の毎度の苦し紛れの言い訳、論点のすり替え。




はい論破

>>66
日本にとってどんなメリットがあるのか具体的に教えてくれ

もうこの国ダメだな、内覧がいつ起きてもおかしくない

日本は100年以上前の1911年から空母の研究に着手し始め、世界初の空母を創出した。
1942年にアメリカと戦争をしたとき、日本は既に25隻の空母と10隻の主力空母を持っていた。
当時のアメリカには空母は6隻しかなかった。

そもそもチョンはエンジンが作れない。
もう一度言う。チョンはエンジンが作れない馬鹿民族である。
繰り返す。
ホルホルゴキブリ朝鮮人はエンジンすら作れない劣等民族である。
戦争なんてその国の工業力が全て
兵役を逃れて「徴兵のあるチョンはたくましい」とホルホル自惚れしている在日バカチョン
エンジンすら自作出来ない馬鹿が戦争に勝てるわけが無い。

空母の開発はイギリス海軍でしょ

事実を言われ反論に屈した朝鮮人の毎度の苦し紛れの言い訳、論点のすり替え。




はい論破

>>66
具体性のない自信も程々にな

そろそろ反日誘導で国民誤魔化すのも限界じゃないか？

まぁ、日本は知ったこっちゃないが

>>70
ちょっと前に大規模デモ凄かったんだけど無かった事になってる

崩壊しても日本が払うんだろ

朝鮮猿は半島から出るな
世界が迷惑する

これ半分ジャップのせいだろ

これをどうやって日本のせいにするかが韓国首脳の腕の魅せ処なんでしょ？

>>76
万人規模のデモがあったらしいね。日本のマスゴミはまったくと言っていい程報じない不思議。

wjn?

韓国の船って当て逃げの常習犯だしな
韓国に逃げ込んじゃえば、沈没したり原油流通とかで国際問題化でもしない限り無罪になる場合が多いらしいし
そんなだからロイズを始めとした、世界中の保険会社から契約断られるんだよ

水車もエンジンも作れない朝鮮人、ヒュンダイモーターの現実

設立当初から日本の三菱自動車工業と提携しており、全面的な協力を得ている。例えば三菱の「デボネア」は南鮮で製造した逆輸入車である。
このような経験を積み、現在では自社デザインなどまでが可能となった。しかし、自動車メーカーなのにエンジンは未だに自社で作れない。

朝鮮製なので、見た目命、中身は二の次である。ヒュンダイ車は、実質的に三菱の技術なので、見た目は日本車とそう大差無い。但し細部に関しては日本車に及ぶわけもなく、一言で言えば「ポンコツ」である。
交通事故では車がバラバラになることが知られ、衝突安全性は皆無である。万一事故が起きる/起こされると、命はないものと思われる。

2000(平成12)年1月7日には日本法人が創立され、初年度5000台を目標とした。価格も本国より安く設定して挑んだが、しかし結果は凄惨たるものであった。
あまりにも売れないため、日本支社の偉い人が民族差別だ!などと言い出したとされる。しかし、ちょっと待ってもらいたい。この結果は「祖国愛」に満ちあふれた在日朝鮮人すら買わなかったことを如実に表わしているのである。
そもそも、日本は世界でも最高水準の技術を持っており、乗用車については日本車の右に出るものは殆どない。それに対抗しようと考えること自体が、根本的に間違いである。
一般への販売は諦めてレンタカー会社への売り込みに熱心なようであったが、ユーザー側も「バカチョン製かよ」と嫌がるのであまり売れなかったらしく、遂に日本から撤退することになった。

ロゴマークは「H」だが、ホンダのそれと酷似している。敢えて似せてホンダ車と間違えて買ってもらうことを意図したものと考えられている。このロゴを使い続けるうちは紛い物の四流製品の烙印からは抜けきれないであろう。
チャチなエンジンでも自力で作れたら三流製品くらいにはなれるだろうが、今のまま一流/二流になるのは間違っても無理である。

チョンコはまじでゴキブリみたいだな
在日チョンコの人はどう思ってるんだろ

おいw エラ工作員どもw

sageないとマズイぞw

祖国のピンチだw

∩(^ω^)∩　ばんじゃ〜〜〜い

はよーsageろって

サムスンの実態

三星電子。南鮮を本拠とする電子装置メーカーで、南鮮で最も有名とされる企業である。
●会社概要
南鮮のこの会社は、まともな貸借対照表も決算報告書も出していない企業であり、体質についての実情は不明である。
国家ぐるみの不当廉売(ダンピング)のため相当金額の税金が投じられている他、相当の外資も入っていると見られる。上述のように実情が不明のため、
この会社について論じるのは困難であるが、常識的に考えれば露骨に危険な企業である。
政府からの資金援助による国家ぐるみの不当廉売がばれ、EUでは半導体が40%の関税となった。日米が追従したら、この企業は確実に終焉を迎えると見られる。
●日本頼りの体制
南鮮人はサムスン電子が唯一の自慢らしく、誇らしくそれを語りだすが、その製品の基幹構造は反日一色の彼の国に於いても、ほぼ全て日本頼りである。
技術は日本企業からの盗用であり、東芝や松下電器産業、キヤノン、シャープなどから次々と訴えられている。
サムスンを支えるのは日本の工作機械メーカーと南鮮の安い労働力だけであり、経営者と技術者は付録以下である。
サムスンというのは所詮組み立て屋であって、自分の技術は何も無い企業なのである。何も創造しないコピー専門メーカーなど、存在意義は殆どない。

>>10
かわってなければ今は政府が保証してる状態

ハンジンってこんな字だったのね
中華かと思ってた
しかしずいぶん落魄れたもんだ
当時、韓国は港も空港もアジアのハブで日本はダメだとマスコミは言ってたがやはり韓国は糞だったな

>>55
は？
インドとパキスタン？
パキスタンはインドに助けてと助けを求めて
後でインドを侮辱したりする関係？
お前、本当に馬鹿なん？

もっとだ！

いったい何があったんです？

ハンジンが潰れたら、そりゃ混乱するわな
港湾関係者は大わらわだろ
つか大ニュースだと思うんだが、事前情報は流れてたのか？

あちゃー

/⌒ヽ＿/⌒ヽ
|　　<ヽ｀∀´>　困ってるニダか？なら助けるニダよ
　　 /(ﾉ三|)　　　　　
　　(∠三ノ
　 _/∪∪L

造船所のほうはどうなるんやろ

ドトールコーヒーの運営するエクセルシオールカフェ赤羽東口店では「好きだ」といい出した創価の女店員に優しくしたら、他の店員がやっかみはじめた(復刻改定版)
(全バージョン転載可)
創価学会の行っている非人道行為が
なくなりますように悔い改めよ創価学会
海外の政府の方 日本の闇を暴くのだ
日本では俗称 集団ストーカーなるものが
行われている
ドトールコーヒーは創価学会だ
倫理もなし タックスヘイブン 創価学会
不幸が起こって創価を信じると収まる 野蛮人のやるような行為 だれか英訳して海外掲示板に貼ってくれ
創価学会脱会方法 http://park5.wakwak.com/~soka/dakkai.htm
人間やめますか 創価学会やめますか
創価の女はこのモデルみたいな感じ
http://m.imgur.com/cdVLHzR?r
TBS 川田アナ 自殺ネットで調べてみな
創価学会 お前らは地獄に落ちる
http://itest.2ch.net...banin/1465718299/l50
連投キー cgっhっjbっっjっhjっkんっっっっっj

半人
じゃなかった＾＾
ハンジンならまじででかいぞ
結構日本に影響があるだろうが
そんなことは俺の知ったことじゃないけど

>>95
どこまでを事前と言うかだが、業界にはもちろんだよ

ダンピングダンピングでやってればそうだろうな

ナッツ姫がどうなるかが興味深い

反日で、身内の問題から目を逸らす事の、無いように。
問題を見て分析して、未来の糧とせよ。

本日の知らんがなスレ

シロンボざまああw

>>79
出た擦り付け

今より更に南朝鮮売春婦の密航やら
南朝鮮人強盗団が日本に押し寄せてくるな
自警団作ろうぜ

やばいニダ。うんちを運ぶ船が無くなるニダ。

何年も前から言われてるのに回避とまで言わなくてもリスク分散してないような荷主にも問題がある。
それにしても、ただの野菜炒めすら美味くなるようなニュースであることよ。

>>98
韓国の造船はもうそろそろ死ぬかな、どこか新興国の国力上がってきて
日中の造船所でも溢れるぐらいの注文があれば別だけど
鉄鋼量産しまくる激安の中国、lng船などの技術がある日本に挟まれたらどうしようもないよ

>>25
中国が直接の隣より
間があった方が時間稼ぎになるじゃん

( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

また上げちゃったw

保険に入れない船に頼む奴なんかいないだろ馬鹿チョン

日本が悪いニダ

途上国の猿には似合いの結末やなｗｗｗｗｗｗ

朝鮮人には創造と言う概念は全くなく、パクリと言う手段しか存在しない。
その例が日本のお菓子のパクリ。
中身はおろかパッケージングも似せている。しかもワザと。
これには日本人は理解不能。
DNAが全く違うと思われる。

朝鮮人曰く「韓国には日本と言う資源がある」
↑
マジで気持ち悪い。

でも安心しろ。
そもそもチョンはエンジンが作れない。
もう一度言う。チョンはエンジンが作れない馬鹿民族である。
繰り返す。
ホルホルゴキブリ朝鮮人はエンジンすら作れない劣等民族である。

他国の海運会社にシェア奪われるとか無いの？

一着 韓進海運

2着以降は、大宇？現代？三星？ w

釜山に台風が行くよ。
竹島にも挨拶に行くようだ。

ナッツ姫のお父さんがここの最高経営責任者だったんだよな。

こりゃ影響受けて、大韓航空も危うくなるな
いよいよ、平昌五輪はアウトに近づく

他国を恨み　たかり、貶め、盗むことしか考えず
感謝や慈しみの心など一度も経験してこないまま
表面だけ先進国のふりをしてきたが、しょせんは
民度の低級な民族　　今までやってこれたのは
日本というお人好しな国家が隣に存在したからに他ならない
自業自得だな　　早く消えなさい　この地球から

>>79
日本語喋るんじゃねえよチョンモウゴキブリ

ナッツ姫が鶯谷に現れるなw

ざまああああああああああああああああああああああｗ
インチキなことして嘘ばっかりつくから世界から原立たれて嫌われたのだろうｗ

もういいよそういうの
韓国やばい、中国崩壊って騒いでいる間に日本が衰退してんじゃん・・・

日本の海運会社にとってはプラス材料？

>>63
HANJIN COSCO SITC KMTC OOCL どこのコンテナもそのまま走ってますが。

巨大便器半島から逃げ遅れた奴らの負け

なるほど、オレが思ってた以上に韓国経済はヤバイのか
そらスワップ再開してくれーって泣きついてくるわ