トヨタ社長「現行プリウスはカッコ悪い私はずっと言ってます。コミュニケーションが一番重要です」 [無断転載禁止]©2ch.netYouTube動画>1本 ->画像>99枚

「プリウスはカッコ悪い」豊田章男社長インタビュー

「やることはたくさんあるんですよ。例えば、今トヨタに入ってくる人たちは優秀な人たちです。
先のことまで考えて、新型車に搭載できる技術の一部を、マイナーチェンジに備えて取っておく。出し惜しみです。
マイナーチェンジの時にそれを投入すれば、やった仕事としてアピールしやすいし、
クルマも具体的に変わった部分が訴求できますからね。でもそれはダメだと。
出せる物は全部出し切って、マイナーチェンジに向けてはまた一から意欲的なチャレンジをすべきなんです。

優秀な人たちと言えばもうひとつあります。クレバーな議論はダメです。
社内の議論は、社会の縮図であるべきなんです。
（社内の人材は粒が揃っているが）現実の世界にはいろいろな人たちがいて、それぞれに考えることは違う。
だから互いの立場を察した予定調和のような議論は止めようと。
徹底的に文句を言い続けることが変革の力だし、チャレンジにつながります。
TNGAの第一弾として重要な今回の（4代目）プリウスについても、私はずっと言ってますよ、
『カッコ悪い』って。主査の豊島には最後までそう言い続けました。でもそれが健全な議論だと思います。
言いたいことが言える。多様性を認める。
トヨタと言う組織を変えていくには、そういう活発なコミュニケーションが一番重要なのです」
http://president.jp/articles/-/20121?page=3

ん？デザインに関しては出し惜しみしてるじゃん

かっこ悪いの分かってるならさっさとデザイナークビにしろ

初代プリウスは営業車かと思った

あきお、デザイン部門にメス入れろよ
本気でヤバイぞあのプリウスwギャグにもならんくらいだせーよ

カッコ悪い車売るなよ

俺は良いと思うけどな

社内でTENGAについての議論？（弱視）

味噌が作ってると思ったらダサい

トヨタはカッコ悪い車を客に売ってんのか！

デザインだと外車なんだよなあ
フィアットなんて飾っておくだけでも満足するもん

お飾りの社長にしてはよく頑張ってんじゃね
そのうち裏切られるんだろうけど

>>7
これはPHV

よーするに、フルモデルチェンジだ！っつって前期型に飛び付いちゃうヤツはバカってこったな

PHVを売るためにわざとカッコ悪くした、と言いたいのですね？

若手社員がTENGA使っててカッコ悪いとな

昔、ラリーが好きで、GT-FOURが出た時に即買いしたの
したら、一年くらいでブリスターフェンダーのGT-FOUR RCが出たの
最初から出しとけや！高い車なのに！
それ以来トヨタは買わないと決めた

まあエリートは余力を残したいんだろうけど全力でやって貰いたいわな

分かっていて改善しないのは、コストを取ってリスクを取らないから。

アップルの事か

トヨタ社長（創業家縁者）が一番の現在のトヨタアンチとか
健全さのアピールにはこれ以上ないアピールだな。
車好きというところには嘘がないようだ。

カッコ悪いっていうか気持ち悪い

いいコト言うね
多様な意見が出ないとつまらないものしかできないもんね
「言っても無駄」という諦め思考の会社がほとんど

>>22
わかる
これまでのはただカッコ悪いなと思うだけだったが現行のを見ると虫酸が走るわ

とにかく尻が変だわ

もうね、トヨタは社会実験してるとしか思えんな

カッコ悪い車を出す→客「トヨタが出すんだからこれがトレンドなんだろう」買う！

まだ買うやつが居るのか！もっとカッコ悪くしてやるわ（笑）→客「見慣れれば大丈夫」買う！

絶対数が多いので違和感がなくなるんだろうな

>>22
同意

ヨーロッパの主要メーカーは顔があるんだよ
トヨタはいわゆる顔なし
現プリウスはダサいアメリカ人がデザインした８０年代の
未来の車って感じ

>>1
この社長ズレてるけど車が好きなのは分かるよね。
サラリーマン社長と違って余裕があるのかね。

新型プリウス見るとどんな馬鹿が載っているのか二度見してしまう

>>28
そのヨーロッパの真似をしたマツダはクソダッセーけどな

あ、それ言って良かったんだ

プリウスは確かにブサイクだけど
ミライはもひとつブサイクだよな

意味がわからんテールランプの光り方はきらいじゃない
だが昼間みるとカッコ悪い

社長が「かっこ悪い」と言い続けてるのに、そのデザインを採用したってことは
社長は見る目がない、という結論なわけだよね

テールランプ><

PHVのフロントマスクは良くなったけど
リアピラー？あのハッチバックかセダンか中途半端なのが格好悪い
キチッとセダンなら良かったのに

お坊ちゃまにリーマンの気持ちなんかわかる訳なんだよな。

自覚してるだけマシ
本田のほうがダサいし自覚してほしい

>>1の写真
外装壊れた事故車みたい

奇をてらうなよ
その辺の車みたいなぬるっとした家電デザインにしろって意味じゃないからな

クラウンとかの糸巻きグリルもかっこわるい。リースだからしかたなく乗ってるけど
すれ違う古いクラウンのほうが威厳があってかっこ良いよ。

>>1
さすがモリオ、よくわかってるな

プリカスはプリウスみたいな車にスポーツエディションとか社外アルミが意味ないことに気づけよｗｗｗｗｗ

>>7
こっちを普通のプリウスで出してくれれば良かったのに

いやいや、あかんやろ
買ってくれた人なんだと思ってんだよw

この辺のサイズの車なら現行ゴルフ7が一番カッコいいな
カッコいいってかマシだな
ゴルフも昔のほうが好きだけど

>>3
1くらい読んでから書き込みしない？
頓珍漢なこと言ってて恥ずかしいよ？

売れてるから我慢してたけど少し胸のつかえが取れた気分
あり得ないです、あれ

>>44
買った人ですらカッコいいと思って買ってないっしょw

娘がケチョンケチョンに言ってたわ
生理的にダメなんだと

うん、格好悪い

プリウスはドライバーが嫌い

おっと・・・
>>3だけがまったく1も読まない馬鹿かと思ったらいっぱい馬鹿がいたなｗ

>>44とか>>39とか>>35とかねｗ

福山雅治（公称180cm）と伊勢谷友介（公称180cm）が一緒に並んだ結果

>>52
>>1を読んで理解した上で書いてますが

むかーし、WILLプロジェクトの時に名刺もらったなぁ。

>>7
こっちはいいんだが...

総料理長がマズいって言う料理を客に出しちゃいかんでしょ

ねーよ
発売前に言ってるんならまだいいけど
納車しだしてからこれはないって
そういう事実があったにせよ発表してだれが得するの

>>54
読んだのかもしれないけど理解は出来てないよｗ
別に難しいとこ書いてないからさ
もう一回読んでみたら？
中学生くらいの頭があれば何が言いたいかわかるよｗ

プリウス乗りはカッコ悪い

(´・ω・`)買った人はダサいと思いつつも
(´・ω・`)必死に心の中で否定しつつ買ったんだよね？

最初変に思ったけど見慣れるとそうでもないな。

社長の意見も通らないぐらい硬直した組織ってことか

なんだっけ？アメリカのベンチャー企業のEV
あれめっちゃカッコイイし売れてるじゃん
あんなのをトヨタが作れないのかね？

僕も最初から言ってます、カッコ悪すぎって。
あれデザインしたヤツもＧＯ出したヤツも頭おかしいと思う。
顔以外はかっこいいけど、顔が史上最悪レベル。

豊田章男「TNGAって略称は他にどうにかならなかったんですか？」

>>7
プレデター口をやめれば満点

カッコ悪いけどブランドで売れる
アルヴェルも先代より不格好だが売れてる
確固たるブランド地位を築けば多少カッコ悪くても後継は売れる

新型車にGOサイン出すのは社長の特権だろーに

カッコ悪いなら発売するなよ知恵遅れ

外見は乗っちゃえばわからんけど内装がダサいのは最悪
昔の日産とか今のホンダとか

>>59
>優秀な人たちと言えばもうひとつあります。クレバーな議論はダメです。
>社内の議論は、社会の縮図であるべきなんです。
>（社内の人材は粒が揃っているが）現実の世界にはいろいろな人たちがいて、それぞれに考えることは違う。
>だから互いの立場を察した予定調和のような議論は止めようと。
>徹底的に文句を言い続けることが変革の力だし、チャレンジにつながります。

キミの言ってるのこれのことだろ？理解してるよ。社長が気に入らないといってるけど、
そのデザインを採用したってことは、社長以外の多くの人が今回のプリウスのデザインで
いいと考えたわけだろ。
だから社長の見る目がなかったという結論になったと書いたわけですが

顔もさることながら
テールランプのデザインのクソさに脱帽だわ
あんなの普通通らねえよ

販売したやつが言ってはいけない言葉
ユーザーが聞いたらどう思うか

白のプリウスはスッポン

最初から全力出すと伸びしろがないと思われるから、80点くらいでお茶濁してる感じ

>>1
周りに言われたから恥ずかしくて言ってるんだろ？

カッコ悪いってのは『主観』
それは感性の問題であって、この車にとって『有るべき姿』に影響しない。

トヨタにとってはただそれだけだよ。

PHVプリウスという完全版ありきの廉価版プリウス

プリウスのSUV的位置づけで、年末に発売予定のToyota C-HRのデザインは
個人的には良いと思う

このスレは、絶対に社長みてるとおもうからいいます




このデザインしたアホデザイナーは完全に会社をつぶすレベルでダメです

速攻、クビにして新しいデザイナーをつかわないと

絶対につぶれますよ

いきなり事故車みたい。トヨタともあろう者がどこぞのステーキ屋のオマージュかな？

>>52
>>1を呼んだよ
本田のデザインってダサいよね

>>3
これは赤くしないとｗｗｗ

プリウスは結構かっこいいと思うんだが、トヨタのエンブレムが付くとどうしてもトヨタ車になるんだよな
仮に外車のエンブレムが付くと印象も変わる
デザインなんてそんなもの

>>80
なあ、今の国産車、特に価格帯が100〜350万円の車両購買層って、『かっこいい車を買う』のか？

〉出せる物は全部出し切って、マイナーチェンジに向けてはまた一から意欲的なチャレンジをすべきなんです。

良いこと言ってる
アイデアが無いのに納期の帳尻合わせでストック案でチョロっと変えるだけ
そういうの日本製造業の縮図

社長、ここはトップダウンでプリウスカッコよくしましょうよ

社長はアルファードはどーなんよ
トヨタ一不細工だろ、あれ

カッコ悪いなら出すなよ。やり直せ

ケツは理解できる。未来カーのイメージだと思う。ＢＴＴＦに出るような車のイメージと思えるから良し。
顔は、ぶつけて壊れてるように見えるから商品として問題アリ。
愛嬌があるブサイクじゃなくて、気持ち悪い不快なブサイクなのが問題。

>>85
勘違いしてないか？

トヨタのカローラがあれだけ長年うれた理由してる？

生活に溶け込む、誰が見ても「くるま」
それが一番大事だということを今のメーカーは全てわすれてる。
※この言葉、重要です

今世に出てる車は全てデザインが破綻してる

もう一度原点にもどったほうがいい

>>68
プリウスブランド確立のきっかけとなった北米では販売激減なんだよなあ

あれかっこ悪いって事は現行の車種ほとんどかっこ悪いやんか

ガンダムで言うとザクレロ。

>>85
ジュークみたいなデザインに全振りしたマーチがバカ売れしたんだからカッコ良いかどうかはさておきデザインで指名買いする層は確実に居るでしょ
ただ日本車は凝ったデザインだけに留めておけばいいのに積載性やら乗り降りのしやすさやら欲張るからいつも中途半端な外見になる

>>92
デザインよりガソリン価格の下落じゃね？

現行？プリウスがかっこ良かったことなんかないだろ

衝突安全性の基準が昔と違うから
ボンネットの位置だのが高くてどうしたって昔みたいな車は作れないよ

>>91
それは『車』の定義が画一的であっただけの話。
そして、他社ライバルが有った時の話。

プリウスは『プリウス』っていう乗り物なんだよ。既に。

だから（少なくとも今は）どんなんでも良いのよ。

>>98
かんちがいしてる

昔はFRだったからフロントタイヤからAピラーへのラインがきれいだった
今はFFしかも横置きだからどうしてもつまったようなデザインになる
それが最大のちがい

>>96
でもテスラは人気なんだよなあ

>>95
そんな層

『外車や日産やマツダにくれてやれ』

ってことです。

販売のパイに影響なんかしないんですよ。特にプリウス買う層にはね。

>>93
現行トヨタはだいたいカッコ悪いね。
オレ基準で見れるのは、プリウスＰＨＶと86くらいかな。

フロントはぱっと見事故車みたいだしリアはテールランプが糸ミミズみたいだし

社長肝いりのレクサスLFAは明らかにカッコわるかっただろ。
作りかけのキットカーみたいで。
ｼｬｯﾁｮの言うことは「ただの好み」みたいな気がしなくもない。

>>98
ポップアップフードが一般化し始めてるから一昔前の一番酷かった時期に比べたら多少はデザインの制約薄くなったみたいよ

いや議論して改善されないと意味が無いだろ

どうせこんなのクルマ好きは買わないからデザインなんてどうでもいいって考えで開発したんだろうな

社長はクルマヲタだから正論言うがプリウス買うような奴らには無駄な努力

しっかしあのテールランプは酷いな

結局車好きの思考からいつまでも離れられないのな。
未だにデザインとか性能とかにしがみついてる。
パソコン業界から学べよと思う。
今のままだと、没落したパソコンと同じ運命だよ。
それこそGoogleとかが台頭してくるぞ。

>>105
LFAは謎のザクレロデザインじゃなくもっと積極的に外車パクってれば天下取ってたよな
実車のサウンド聴いたら大抵のスポーツカーが霞む

やっと豊田社長と意見が合った。
ではソアラを復活させなさい。

>>103
俺はもうデザインなんて諦めたよ
とりあえずスポーツカー作るなら専用で高出力エンジン作ってからにしてくれとは思うけど

デザインがいいか悪いかはわからんがモリゾーが好きなデザインではないなというのはわかる

スターレットを復活させる時だと思う

>>109
そういう『思考』は持ってないといけないんですよ。　

でも、バーターに何を失うか・得るかを考慮した場合、今のプリウスになったとすれば、それは正しいんですよ。

なんか章男トヨタ社内でハブられてそう

>>100
ホンダはインテグラもプレリュードも初めからFFだったから駆動方式はあまり関係ないような

社長の意見も通らない会社ｗ

とりあえずマイナーチェンジ急いであのライトだけでもなんとかすればいいのに

>>1
社長権力ないんかwww
イトヨーの会長見習えや

新しさをデザインしてるよね最近のトヨタは
誰が見ても新車買ったんだなってゎかるデザイン
4代目プリウスのユーザーはは町中に溢れてる3代目プリウスと並ぶたびに優越感を得られるという仕組み

福山のエロい連呼するCM何とかならなかったのか。
気持ち悪かった。

今の車ってほとんどかっこ悪いよ

トヨタにかっこいい車なんてそもそも無いじゃん、それに寝言は下請け虐め止めてから言えよカス

>>116
ハブられてた人が上に上がれるようになったんじゃないかな
だからといって元ハブラレの意見が主流派になったわけでもない

>>111
名車再生で３０ソアラの回があったんだけど、エドが修理したソアラを自分で買い取って
しまってその回が幻となってしまったんだよな。

>>86
売る側としてはお客様に文句言われるのと売りやすくなるので半々な気持ちかな。メーカーが毎年大きくマイナーチェンジするせいでその度に待てば良かったって言われる。
じゃあ乗り換える？wってラフに返すけど

あのデザイン決めた奴はヤバいだろ左遷しろよ会社傾くぞ

>>121
これは露骨になってきたよな
スピンドルグリルも中古DQN対策だろうしあと数年してスピンドルグリルのLEXUS車が中古でもお手軽にってなってきたらまた一気にデザイン変更しそう

>>1
アキオ仕事しろw

プリウス買ったやつプギャーとか言ってる場合かよw
北米でマジで売れてないんだぞ

余計なことせずにトヨタブランドはキーンルック、レクサスはスピンドルグリルでせっせと統一を進めればいいのに

最先端最新機能は高級車から10年くらいで軽自動車にも搭載

これはPHVを買わせる新手のステマ

>>128
フロントグリルは不細工だけど
それも空力の為かなって思える
リアはいうほど悪くないかと

>>119
前後普通のデザインのバンパーにすればコストも下がるしマシになると思うんだけどな
現行NSXみたいなツラになったら笑うけど

>>121
プリウス乗りってバカにされてるの気づかず優越感に浸ってるんだ

プリウスの客層は、裕福な団塊の世代、
３０代後半中間管理職で部長がクラウンとか乗ってるから
身分わきまえて仕方なく、家族優先で人生あきらめた人が買ってる
社会的に品格を問われる人らが
こんなクソ下品な車を選択するわけないだろ
旧プリウスでもさんざんデザインが若々しすぎるってクレームあったんだから

だから完全にわかってないんだよ今のトヨタは

というか、プリウスをデザインで買う層なんてのは存在しないし、必要としてない、ってことにまだ気付かないのかねぇ。
そして、それを見越して『社長のリップサービス』があるだけなのに。

初代プリウス・二代目プリウスの拡販とコストダウンをするためにどれだけやったか知らないんだろうな。

これは社長の言うことをハイハイ聞いてる訳じゃないというアピールでは？

>>137
その品格ってさ、燃費やコストダウンより大事なんか？w

現行はマジでダサい
センスのかけらもない

>>140
社会出て地位をもってくるとわかるよ

俗にいう世間体

これだけは絶対

>>129
とはいえ守りに入らず攻めの姿勢てのは評価できる
>>136
3代目以前はともかく、気前良く新車を買えるてのは普通に羨ましいぞ

格好良くなくてもいいから、格好悪い車は売るな

この画像で想像してみ？
会社の駐車場で、部長がのってるクラウンのよこに
課長の新プリウスがとまってると。

社員がみたらどう思う

「うわあ」

だろ

やっぱり、そう思う人が多いんだ。
まあ、社長が言っちゃアカんけど。余裕かな

つまり30系が至高のモデルだということか

クーペとかニッチな車種なら冒険してもいいんだが
こんな暑苦しいクルマで街が埋め尽くされると思うとぞっとする

>>142
そういう人は

『そういう車を買えばいい』

って話よw

>>145
いんや、別に？

>>7
シビック？

>>145
これは色が悪いw
シルバーなら違和感ないかと

>>143
俺もここ5年くらいのトヨタの攻めの姿勢は正直好きだわ
コンセプト段階でくそ叩かれてたスピンドルグリルも今じゃそれなりに安定感あるデザインになってきてるし

確かにカッコ悪い。
フロントはつり目、リアは下がり目だ。
誰があんなデザイン採用したのかと

>>153
あれもコストダウンなんだけどな。

だよな！

カッコ良くない。

こんなこと言われて
オーナーの心情複雑だろこれ(´･ω･`)

次のマイナーチェックはもっとダサくなります…
しかしトヨタブランドでそこそこ売れるでしょう…
狙いは4年後のフルモデルチェンジです！
皆さん車購入は控えましょう！

>>155
コストダウン結構
世間一般の購入者はどこが何％コスト上下したかなんて気にせんぞ

リアのうにょうにょは意味あんのか

プリウス自体より、乗ってる奴がカッコ悪い

売れれば売れるほどダサくなる、見飽きて、
ブランド力が足りな過ぎる、
高価格で高収益に転換できない、
ソコソコの値段設定。

シンプリは今のを、1000万で売れば良かった、
それがブランド力、
うわダサいし運転下手だし、なにこいつ、
でも1000万か、ブランド力。

ふ

１００歩譲ってブラックなら夜見れば大丈夫。

「世界で最も醜い車」を選出している海外誌があったはず
初代レオーネ以来、日本車として二度目の快挙達成間近だな

トヨタのデザインが酷いのは上層部が最終チェックとかやるからちゃうん？

>>152
シルバーでもきもちわるい。
とくに目がヤバイ。

今日のプリ公スレ？

赤と黄色。
これはヒドイ・・・

>>163
それ、ソ連人が冬のキエフは雪で覆われて町が美しい
って言ってたのに似てる

>>7
これ見れば分かるだろ
トヨタはプリウスをHVの象徴からPHVの象徴にしようとしてるんだよ

　
　
　　
　　

　

新型プリウス
夜間後ろから見たLED以外はそんなに嫌いじゃない

PHV買う気でいたがタブレットみたいな縦型ナビモニター見てやめた
結局アウディ買ったわ

>>3
読解力ゼロ

>先のことまで考えて、新型車に搭載できる技術の一部を、マイナーチェンジに備えて取っておく。出し惜しみです。
>マイナーチェンジの時にそれを投入すれば、やった仕事としてアピールしやすいし、
>クルマも具体的に変わった部分が訴求できますからね。でもそれはダメだと。
>出せる物は全部出し切って、マイナーチェンジに向けてはまた一から意欲的なチャレンジをすべきなんです。

その通りだな。
PCもスマホも日本メーカーはそれで負けた。

世間がかっこ悪いと言ってるからって、あたかも自分も最初からそう思ってたみたいに言うの会社のトップとしてどーなん

>>170
まあ、実質的にはメイン商品としてのスライドと値上げですわな。

ロボコップやトータルリコールに出て来そうなダサい車ってのが現行プリウスの印象。

>>178
前回保守的なデザインで出して爆売れしたのに、今回はクッソ攻撃的なデザイン
何かあるって考えれば分かりそうなもんだけどな

とりあえず国産はクリアレンズLEDのテールライトやめろよ、あれが貧乏くさいんだよ

テールランプはギャグなのかあれ

章夫「カッコ悪い」
主査「黙れ、モリゾー」

グレードは出し惜しみしまくってるよな
アルファードやヴェルファイアのXグレードは
内装に黒できないとか、7人乗りの設定が無いとか

ノアヴォクにセーフティセンスP付けなかったのも
マイナーチェンジまでの出し惜しみだろうし

>>14
iphoneも無印よりSの方が信頼性高いしな

>>7
なにこれちっちゃいシビック？
センスなさすぎる。

>>7
なにこれちっちゃいシビック？
センスなさすぎる。

LEDになったからってなんか無理やりデザインしてる感じがするよな

>>185
車全般に言えるけど信頼度は後期型のFMC前が一番いいんだけどMCでデザイン崩れるのが多すぎるんだよなぁ。デザインは前期、性能は後期という選択できないのは痒い

章男は今や修ちゃんに次ぐ
ちゃんと顔が見える自動車会社社長だよ

これは重要なポイント

>>1
他にもカッコ悪い車あるだろIレクサスのあのグリルはなんだプレデターの口かよ。

>>7
ホンダっぽい

日本の車ってほんとカッコ悪いよな
車に限らず工業製品すべてに言えることなんやけど

今宵も回ってるでゴザル

結局何が出てきても回るんだから、それが取り柄なんだから

別に生きてる、死んでるは実は関係無いでゴザル

あのテールはダイナミック入店時のキャノピーブレイカー

>>84
お前も自分の額にアルファのエンブレムつけたら？

>>1
部下に支持されないトップ

>>184
廉価グレードまでそれやるとラインで工程増えるから。
勿論売価アップの為ってのも有るけど。

で、廉価グレード売れなかったり台数みこめなかったりすると、特別仕様車でその組み合わせで売ったりする。

フルモデルチェンジ待ちだったお客がいっぱい居たので
かっこ悪くても売れると踏んで出したのが現行モデル
PHVで少しかっこよくすれば仕事した感が出るから

夜に後ろから見るとニダーカーの様だ

じゃあ今のプリウスはマイナーチェンジの時には
もうすぐ出るプリウスPHV程度には見れる外見になるのか？
（PHVがかっこいいとは言ってない）

新型プリウス爆売れって記事は金で書かせたんか

>>193
格好で勝負しても価格に転嫁できないから。

日本人は困ったことに
『教育レベルが諸外国と比べ高い』
『見えないこだわりに価値を見いだす』

カッコイイクルマなんてほとんどないし別にいいんじゃね
どうせ皆無関心なんだし

後ろから観た感じは悪く無いけど前がチ○ン顔なのが今一つ

>>201
それはトヨタ次第だな
HVをもっと売りたいと思えばカッコよくするだろうし
PHVに移行してもらいたいと思えば今のままだろ

>>202
2016年の月販ずーっと1位だぞ
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html

だったらなんで新型プリウスのPブレーキ足踏み式にしたんだよ。
軽自動車かよ

やっぱり社長ですらカッコ悪いと思ってるのか
それなのに頑なにこのデザインを押し通したやつはダメだな
社長の言うことはちゃんと聞かないとだな

カローラ顔で統一もやめろ

MC後に突っ込む予定の技術は今載せろってのは本当にそう思う

>>193
日本人の性格から製造業は高機能部品製造だけでいいような気がする。

CADの中だけで引かれた線って感じ

>>206
法人需要も大きいんだけどね。
アクア・プリウス・サイは。

テンガがプリカスでカッコ悪い？
何のこっちゃ

デザインで買うのは金持ちの道楽の車
金持ち以外は実用第一

レクサスは全車マスクが格好悪い

外車だったら数少ないから何年か後に熱狂的なマニアの支持集めてそこそこの値段で売られそうだけどゴキブリ並みに走ってるプリウスだからなー

今までのプリウスの中で一番カッコいいけどな
新型出るまでのプリウスは糞ダサいだろ

>>217
何乗ってるんだ？

売ってる方も変だって認識はある訳ね
トヨタの車って今全部そうだよな
デザイン後出しジャンケンして全敗
そういう認識をしてる訳ね

プリウスアルファはかっこいいけどな
今のプリウスはちっちゃいのに厳ついからいかん

>>213
そういうデータは見たこと無いけど
事実なら今さら信頼性にケチつける奴はいないってことだね＾＾

>>1
いーから フジスピードウェイの失敗をなんとかしろ
とてもじゃないが応援する気になれん

無能ほどコミュニケーションが大事だと言って他の重要事を疎かにする

>>221
あれもダサいぞ

見た目の話で
初代〜２代目までは正直おじいちゃん用って感じだった
それに比べれば３代目〜４代目は良くなってると思うよ

トヨタで一番ひどいデザインはレクサスだろ
なにあの口の開いた牛乳パック

社長なんかジジイでセンスないんだから若いデザイナーに任せろや

やっぱり年功序列と終身雇用が原因じゃないかと俺は思う
デザインセンス無い奴のクビをなかなか切れないんじゃないかな
外資が入るとデザインよくなる気がするんだよね
今まで外資が入っていないトヨタとホンダがクソださいのはそういうことだと思う

>>64
あれデザインはロータス

日産はデザインセンスあるのか？

>>227
確かにレクサスはひどいな
あれはあかんやろ

>>227
トヨタで一番ヒドイデザインはプリウスで間違いないよ
レクサスは別ブランドだ

さて 問題です
注目の>>3は
社長でしょうか
それともデザイナーでしょうか

>>229
青森の人が思うセンスのいい車って何？

日産はゴーン＆中村史郎体制の前と後じゃえらい違いがあるよ
例として初代キューブと2代目キューブを見比べたらわかるよ

>>223
富士はめっちゃいいサーキットになったよ
施設もきれいになったし駐車場はたっぷりあるしサーキットには珍しく動線に無駄がない
関東民からしたらほんとありがいよ

>>227
どのレクサスなんだよw

>>17
まさに養分って感じだなｗｗ

まあでもクルマは欲しいと思ったときに買うでいいと思うよ。

>>233
だから、プリウスという車は、デザインで売る車じゃないんだって。

>>218
無いわ

マイナー後はこのカローラみたいな感じでお願いします

燃費競争で空力とか考慮するとどうしてもずんぐりむっくりになるんだろうな
燃費無視したピニンファリーナverとかあってもいい気がする

>>239
アホか。あれはWRC参戦規定用のホモロゲモデルだ。

プリウスどころか現行全車種かっこ悪い

>>227
クソワロタw

やはりこの社長は奥田とかとは違ってやり手だわ

>>245
ええやないか。
カッコ悪くても『販売台数』はトップシェアなんだから。

プリウスって初代はアメリカで見向きもされなかったんだよ
理由はデザインがクソださかったから
でも２代目はデザインよくなったのでハリウッド俳優達がエコ先取りで乗り出したんだよ
そしてアメリカでも売れ出した
なのでプリウスでもデザインは大事

後ろが見にくそうに思うんだが大丈夫なん？

>>247
そりゃ自分の会社だからな
バカじゃない限り誰よりも真剣でしょ

本田宗一郎が生前に語る
アメリカの若者にアコードが大変売れてるらしい。私はあの車がなぜ売れるのかよくわからない。
考えてみれば、水着にしても自分たちの頃と今の若者とは全然違う。年寄りに理解できないのは当たり前なんだろう。
むしろ、私のような年寄りにもわかる若者向けのクルマをホンダが作るようになったら心配だ。

後ろのライトが、
なんかオバケマスクみたいな
フニャニャニャ〜 としてるのは何で？

> ID:xnfcIORY0

馬鹿

>>247
本気で車が好きだから。
奥田は自販の事務屋だからな。車に興味なんかないよ。

>>250
今の車はバックカメラがある前提だからな。
会社のプリウスはカメラないから後方視界は最悪。

ここ 関係者がたくさんいそうだから 書いときます
オープンカーを企画するときは
幌の色を選べるようにしてほしい
いつも真っ黒幌しかないからダサイは

>>249
なわけねーだろ。
『デザイン』関係ねーよ。

あんまりこいつは発言しない方がいいと思う
社長って器ではない。

かっこ悪くても売れるものは売れると言いたいんだろうな

トヨタは本当にセンス狂ってる
現行シエンタなんて目も当てられないダサさ
エスクァイアも笑えるダサさ
ランクルやプラドも背面タイヤ無くして究極にダサくなった

章夫って金正恩と入れ替わっても違和感無い

>>242
手長エビと呼びたい

トヨタでカッコいいと思う車
エスティマ
ハリアー

>>257
色斑、耐久性あるから無理。
色あり幌だけ保証対象外、部品供給年数を車両販売期間のみ、ってんならギリギリやるかやらないか。

>>262
八○代で組み立てた腰高軽スポーティーカーをマンセーしたり、アメリカでスポーティーカー組立生産したのを有り難がるようなどっかの人民みたいな奴よりよくね？

>>261

先に取っておいたデザインをフル投入したからなのかもな

シャトルとプリウスなら
シャトルが一番かっこいいし

>>268
シャトルとプリウス、どちらが売れてるの？

初代RAV4と二代目MR2はかなり良いデザインだと思う

数年できちんと陳腐化するデザインが出来るトヨタのデザイナーは優秀

>>134,243
プリウスのCd値、ドイツ勢のセダンと比較すると別に優れてる訳じゃないんだよなあ

今のトヨタはデザインダサ過ぎる
90年代はカッコよかった

他のメーカーも元気なくて得意の後出しジャンケンが上手く出来ないからだろ。

ガンダム世代に媚びてるの丸出しなのがイヤかな
でもガンダム世代には受けてるんじゃないの？
全然知らないけどさ

嫁用にシエンタ買ったけどリア以外は現行ヨタの中ではまだマシだな。

プリウスのアレはないわwと思うけど1年もしたら慣れるヨタ車の不思議

>>269
自分の父親はプリウス
俺はシャトル
ジジイのトヨタ神和だろうな
いずれは崩壊するよ
こんか糞デザインなら

>>270
RAV4初代を すきなひと何人も知ってる

日本を代表する車屋のトップの発言とは思えんな
内部事情をペラペラとｗ

トヨタの車は全てダサい

ﾓﾘｿﾞｳがんばれ

>>272
海外セダンは車体大きく取れるから、デザイン保ちながらcd値良くできる。

プリウスのサイズと車内空間確保しながらではかなりの制約が有るよ。

所詮恵まれすぎた会社の社員が人生の余暇に抽象画を描くような感覚でデザインした車
マツダのようなハングリー精神が感じられない

>>277
その考えが『自動車』というものについての考え方が硬直してる証拠。

でも売れてるんだろ？

>>277
確かにシャトルは色によったらプリウスより乗りたいな

何で今頃言うかな〜
社長なら車を出す１年以上前にデザインみてるだろうに

俺っちは現行プリウス見た瞬間に不細工すぎて度肝を抜かれたよ
見慣れた今でも全然馴染めない

旧プリウスユーザーが買い替えであわてて見ずに発注したのが
一周りした今後はジリ貧まちがいなしだと思うぞ

海外で売れてないよ　
売れてないのはデザインのせい

当初のデザイン
まだこれのほうが良かったんじゃね？

前のプリウスは溢れすぎてるから要らんわ
新型も溢れてきたらもう要らんな

>>219
プジョー

トヨタでかっこいいのって2000GTとヨタハチぐらい

社長が「かっこ悪い」というのが会社の体裁を保つためのパフォーマンスだとわかってるから誰も本気にしてなくて
本当にかっこ悪いという認識がなくなったわけでしょ
そんな車に魅力なんかあるわけがない

>>288
サイズと税制優遇と燃料費のせい。
何とんちんかんな事言ってんだ？

トヨタも性能ばかりこだわりすぎて
デザインが糞になり
世界からガラパゴスって言われる日が来ようとしている

今年買っちゃったよ・・・

章男ちゃんには期待しかない
日本メーカー初の車好き社長だからな
トヨタ嫌いの俺を変える位の車を出して来い

センターラインぎりぎりで走るバカ専用車

>>289
それの廉価グレードに15インチのタイヤ履かせて似合うと思う？

>>1
豊島主査は、豊田社長と違うことをいってるけど？
プリウスのデザインは、ものすごく個性的じゃないと社長が、OKしない。
だから、４代目のデザインはがんばったって。

もういっそのこと外側これにして売ってよ

>>295
デザインで車が売れるというのなら、その証拠を見せてよw

>>300
個性的じゃん。

空気抵抗を極力減らして燃費を良くするためのデザインとか言ってるけど
低速走行がほとんどの日本じゃ説得力ないな

そもそもＡピラーの突っ立ったスズキやダイハツの小さい車でも燃費は
全然負けてないじゃん

>>261
背面タイヤって、
背中にビックリマークのカバーに入ったタイヤが付いてる車のこと？
あれクソダセェだろwww
あれじゃ彼女出来ねぇよ！

トヨタはトップダウン式じゃないのか

ハイラックスサーフとか
昔はトヨタってワクワクするような車があったのにな

>>300
もうちょと ダサくても良かったＷ
ナンツテ
いまはみんなスマホが好きだから
スマホ的デザインがいいんだろう
車はスマホ性がたりないだよ

>>300
個性的にしたら「コレジャナイ・・・」って言われたのかもね

>>302
今は少し落ちてきたがMAZDA

見た目もそうだけど天井低いし視界狭いし
よくあんなの我慢して乗ってられるな

ダメだと思ったらストップを掛ける
これはこれで出来ないと社長失格だろ

>>310
ソースは定量的にねw

>>92
ハイブリッドはエコカー認定から外れるとかなんとかでなかった？

新プリは小学生が考えたカッコイイクルマって感じ
カードゲームに出てきそう

レクサスのあの下品なグリルもやめてくれ

とりあえず現行プリウスは不細工に見える
BMWみたいな見た瞬間に「おっ！カッコいい」
って思えるようには出来なかったのか

最近のトヨタって全部朝鮮人のAAみたいな面してるよな

タイヤがちっけーんだよ

>>3
恥ずかしいやつ、赤くしよう。

今のトヨタ車は女ウケはしない

デザインで車選びするのは極一部の層だけだしな
そんなの相手しないだろ

>>321
お前幾つだよw

>>323
30代だが

>>323
今の若い女は車なんて気にしないと本気で思ってる？

>>324
>>325

車を気にする女のために車を選ぶのか？

笑えるなw

プリウスに限らずカッコ悪いだろ
何だよあの髭面どもは

巨大組織だから三木谷のようなワンマンとは違うが、みんんなヒラメのように章男ちゃんの顔をうかがってるぞ。
特に管理職の出世意欲が高い連中は。

>>261と>>305

これが>>1で書いてる　多様性　って事だな

顔が酷い
尻が酷い
側面酷い
室内狭い
インパネ衛生陶器
燃費は軽並み
乗り心地も軽並み

>>328
当たり前じゃん。
どこの会社も同じだろ。

プリウス


シャトル



プリウスださすぎ

>>332
その車、女にモテるくるまなんwwwww

>>326
俺は女ウケのためにシャトルを選んだ
ヴェゼルも女ウケがいい

TNGAの第一弾

これはマイナーチェンジでちょっと格好良くなったプリウスを出すつもりだな

>>333
少なくとも
プリウスはジジイ車のイメージ

飽きやすいデザインで買い替えを促進してるって聞いたが
確かに納得できる意見だった

>>334

俺は女ウケの為にシャトルを選んだ（ｷﾘｯ

wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

>>1
章男は解っとるね〜

現行プリウスは尻がむちゃくちゃカッコ悪い

横幅ちょっと長くしただけで３ナンバーとか
プリウスのくせに生意気やぞ

>>16
風呂代も出しゃしねぇ癖になぁ・・・(´・ω・`)

俺デザイナーだから最後に助言したるわ

http://imgur.com/a/Qxkvs

ここまでは許せる

ここからやり直せ

あるべきラインを考えろ

トヨタで格好いいとおもったデザインってラリー出てた頃のセリカと昔の4つ目のソアラくらい後はうんこ
いい加減まともなデザイナーに頼めよ

>>343
何回も言うが

『プリウスに必要なのはデザインじゃなくて燃費』

だから大して売れねぇんだよ無能デザイナーさんよ。

初代アリストみたいみデザイン外注もいいかもね

>>345
マーケティングのマの字もしらん雑魚はすっこんでろ

>>347
マーケティングってのは見かけじゃなくて『見せ方』だよ。
本当に優先すべきモノを優先するのが当たり前。



そんなんだからコピーか糞デザインしか書けねぇんだろ。

>>289
鼻の下伸ばしすぎ

現行は慣れれば格好良く感じてくるんだろうな
街中溢れてそれが普通になる

言いたいことが言える、多様性を認めるってのはいいんだけど、
カッコ悪い車をなぜ発売するんだ？
止めろよ。カッコ悪いと思うなら発売を止めろよ。バカなのかこの社長は？

センスってのはこういうのをいうんだよ

>>338
そんなことしていたら
客離れ加速するぞ

>>350
自分がかっこ悪いと思っても他人は格好いいと思うこともある＝多様性

>>350
カッコ悪いってのは『個人の感性』
その感性に訴える事がダイレクトに販売台数につながるのなら、いくらでも変更するだろうよ。

そうじゃないから別に良いんだって。

ダイオウグソクムシっぽい

内装まじでフランス車あたりからデザイナーひっぱってこいよ
ひどすぎ

こういうこと対外的に言うのはまずいよな…
なんでこの人、最近かまってちゃんになっちゃったのw

>>341
これで3ナンバープリウスはねえわ
コスパにデザインに5ナンバーのシャトル最強

>>351
その車の価格帯を考えてからモノを言え。全てムダ。

おめぇこそマーケティング全く出来てねぇだろこの糞デザイナーさんよ。

そこでカローラフィールダーの出番ですよ

なんかさっきから俺のまわりを蚊がとんでて笑えるわ

>>352
今年の売上ずっとプリウス1位だけど

<丶｀∀´>

>>361
w

トヨタのデザインは酷すぎ
シエンタとか何だよあれ

何を言おうが、『販売台数』が物語ってんだよな。
自称デザイナーの遠吠えなんかよりな。

> マイナーチェンジ

くだらないリネームやマイナーチェンジ商法ばかりで
もう息の長い商品作りはできないんだろうね

トヨタにデザイナーっているのかよ？
どうやったらあんな不細工なデザインなるんだ？

車を便利で快適な移動の道具にしてきたのがトヨタだけど
車を何の面白みもない量産品の道具に貶めたのもトヨタ

>>12
いくら創業家出身といえ、
お飾りで経営できる企業レベルでは無い訳だがw

・FMCで燃費アップ
・リアダブルウィッシュボーン化
・HVとしての確固たる地位
・ライバル不在（インサイト販売激減→終了）

前と同じ保守的なデザインにする理由も
売れるようなカッコイイデザインにする理由もないんだよ
黙ってても売れるから

あとは俺の感だけど、PHVへの移行促進のためだろ

>>367
モデルチェンジの間隔が広くなったから。

台数売らなきゃ会社潰れるからな。

統一デザインとして
頂きが ＬＦＡ ならば
その認知がゼロなんだよ

で
今回は ＬＦＡから中間もなく下草に生えたキノコみたいに
ＬＦＡルックがでてきても 世間では『は？？』でしかない

Audi見習って
コマーシャルは R8とTT ってしなきゃな

家族団欒コマーシャルとかするから若者が車から遠ざかる

そういやカローラ系がHV化したのもあるだろうな
保守的なデザインがいいならカローラ選べばいいし


ほ〜んとトヨタアンチってバカみたいに「デザインが〜デザインが〜」って言うだけで
考察がまるで無いな

>>373
Audiって、商用車やファミリーカーつくってたっけ？


そういうことだよ。

国産だとマツダ以外はデザイン終わってる

>>374
それ。
セダンボディで多少見かけ気にするならカムリなりクラウンなり買えばいいし。

今のカローラフィールダーのデザインはねー。レクサス同様グリルがダサい。
前のカローラフィールダーの方がデザインはよかった

当たり前だ。なんだよ
あのウルトラマンに出てくるような
デザインは。

>>376
本当にデザインで車買う奴は、マツダなんか買わないと思うよ。
確かにデザイン悪くないけど、日本の交通事情や法規にとらわれない外車を買うよ。

かっこ悪くても売れるなぜって？
そうそれがプリウス

豊島ってやつのおかげで、買い替えもできない

あれ、車庫に置けないよ。どーすりゃあんなデザインに作り上げられるんだか
心底感覚がおかしい

>>378
そりゃBセグだしね。

プリウスは原油安の影響で売れなくなてきたので
デザインは北米に受けそうな下品な奴にしなければならない

そもそも日本の市場は今後伸びる要素皆無だから
どうしても北米重視になるんじゃねーかな

プリウス買う奴って
・燃費で車両価格の元取れると思ってる奴
・善人面でエコとか言ってる奴
・トヨタってだけでみんなが買うから買ってる奴

ようはアフォが多い

>>375
こうゆう馬鹿が社内に居るからダメなんだ

Audiはワゴン車が半数以上だ
ワゴン車を選ぶ心理 もおまえじゃわからんな


哀れ&#12336;

>>385
つまり、

『車を買うのにこだわりの無い奴が買う』

なる程、売れるわけだ。

テールがチョンのエラにしか
見えない

>>386
ワゴン車って、ファミリーカーなん？
ヨーロッパで？w

ちょっとこれは驚いたわｗ
アンチがこんだけいてこのネタ挙がってないって
アンチのみんなもプリウスの信頼性は認めたってことでいいのかな？ｗ


【レス抽出】
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>>384
なんか納得した
プリウスに感じる違和感って↓こいつに似てるんだわ

俺はトヨタアンチではないよ

トヨタww

>>326
>車を気にする女のために車を選ぶのか？

誰も言っとらんw
ただお前は知らんだろーが車に興味ある女の子は沢山いるぞと言っただけだアスペw

>>391
こいつも観音開きなのか

>>389
おまえじゃわからん
ただそれだけ

退職して図書館にでも勤務しなさい

>>393
車が好き？興味が有る？

『ブランドとそれに付随するイメージ』が好きなだけだろw

凄いぞプリウス

>>395
w
ホルヒのラインナップ見てからおっしゃいなw

宣伝とヤナセディーラーだけ眺めてるから言えんだろw

つまり、かっこよすぎる物は数年で飽きる
そういう意味での８０点の車でいいってことでしょ
見た目８０点の車を乗って満足して頂いて１００点にするという意味で

>>396
すっげーステレオタイプな女像だな・・
20代でサーキット通ってる女もいるし、自分で整備できる子かって沢山いるぞ？
お前より少なくともずっと運転上手いわ

>>394
サターンも決して悪い車ではないんだけどね
ぱっと見の印象というか何とも微妙な感じが
新型プリウスやMIRAI見た時と似てるなあと

エコカーはダサいから意味があるんだよ
ボウリングシューズと同じ
ダサいから環境家のハリウッドスターが乗ってる
「俺は地球の為だったらこんな車でも構わない」って
カッコよかったらアピール出来ないだろ

>>400
それはそれは。すごいねー（棒

そう言う奴は、好きな車買ってください。
好きになってもらう必要も無ければ強要もしませんて。
欲しい人が買ってくれればいいでしょ？ww

まあ、
今のプリウスは評判悪いな
まわりはみんなダサいと言っている
あのデザインで乗りたくない
内装もすげえダサいし安物くさい
あれが3ナンバーってのが驚き

>>397
うん、なんか結構前からランキング上位だったよね

インサイトが生き残ってた頃
たまにそういうスレ立ってた記憶がある

>>376
ホンダヴェゼルは売れている

>>404
3No.じゃないと衝突安全性と空力良くできないから。

>>406
ソースは定量的にねw

>>401
確か外装にプラスチックパネルとか意欲的な面も多かったがデザインがな

はっきり言って終身雇用や
新卒採用にこだわってるうちは
まともな車なんか作れないって

プリウスに限らずトヨタってわざとカッコ悪いデザインにして、買い換えさせる戦略と思ってたよ
ガチでやってあのデザインなの？うそでしょ？わざとだよね？

ヒキガエルの潰れたようなデザイン

>>300
矛盾してないじゃん

>>402
エコカーがダサいのはトヨタだけw
クラウンハイブリッドw


ポルシェハイブリッド

>>410
マトモな車って、どんなん？

サーフ国内向けに作ってくれよ。

昨日環七で、プリウスの前にほーんの少しだけ強引めに車線変更してしまったんだけど
ルームミラーで見たら、右に左に蛇行してて怒りを表現しててわろたわ

数売れてるからOKだろ？ってのは違う気がする
実用性、経済性重視の結果がプリウス売れてて
それは章男さんが車好き増やしたいって言ってた方向と逆じゃないのって

社長でも止められないのか…

中身なんてそれほど変わってないんだから
一代前をエアロ仕様っぽくやればよかったと思う
現行は出来そこないのガンダムキャラをさらにダサくした感じ

>>418
車好きの定義が違うんじゃね？そもそも。

>>420
決められた車格と寸法の中で、最大限の燃費数値を出して、コストダウンを図らなきゃならない、ってのか至上命題だった、ってだけの話。

友達の親父さんが新型プリウス注文して納車まで一か月かからないって言ってた。どんだけ売れてないんだ

>>31
そうかね？
街で前から走ってくると惹き付けられるけどな

http://cartalk.tokyo/archives/791#
アメリカ人の反応

「Kill it with fire!!!」

「焼き払ってしまえ！」

&#160;

「This easily jumps to the top of my&#160;personal “Ugliest Cars List,”&#160;」

「これは完全に私の中の”最も醜い車リスト”のトップに入るよ。」

&#160;

「I can see it now: Ugliest Car Ever award goes to 2016 Prius」

「史上最も醜い車にプリウスが選ばれるはずだ。」

&#160;

「This is a joke, right? This thing is hideous and everyone knows it.」

「ジョークでしょ？これは本当にひどい」

&#160;

「Aztek looks good compared to this」

「これと比べたらAztek（最も醜いと言われている車）が良く見えるよ。」

&#160;

>>425
それが普通だろうなw

>>7
それじゃホンダだろｗｗｗｗ

いや社長がダメだと思ってるもん出しちゃダメだろw
あんたの感性は悪くないんだからエリート気取りのトヨタマンのクソダサいデザインに
ちゃんとダメ出ししろよ…

初代から全部カッコ悪いじゃん

夜のテールランプが奇妙(´・ω・｀)

親父がプリウス買うって言うから
あんなダサいのやめてくれって言ったんだが
聞く耳持たないんだよね
トヨタなら安心みたいなイメージなんだろうか
安全性能ならスバルでも充分でしょ

プリウスは座薬にしか見えん

>>428
それだけ社長の権力が無いって事の証明
いかに役員連中がアホかを示している

>>429
これ。

つまり、この車の売りはデザインじゃない、ってだけの話。

>>424
欧州に憧れを持ちすぎてませんか？

「プリウス、エロいな」
「僕はイチローが嫌いだ」

そんな意識持ってるのに、こんなテレビCM流して恥ずかしくないの？

やっぱ、車屋の親方は技術者じゃないとな。

デザインの好みなんて個人の主観なんだから絶対的な正解なんてないのに、この手のスレだと妙に高圧的な人が多いよな

>>433
社長の権力がなきゃ、こんなプレスは出ないよw

>>421
車好きの定義って何だろうね
俺はとにかく車が好きで
車そのものに愛情を注げる人だと思ってるけど

>>42
プリウスやアクアで大口径マフラーに替えてる奴みるとクスッてなる

テールランプはダサいと思うけどフロントマスクはそんなに嫌いじゃない

トヨタ車買う奴はクルマが好きで乗ってるわけじゃないんだから
別にデザインなんてどーでもいいんでしょ

>>420
プリウス

アメリカで苦戦
http://carview.yahoo.co.jp/article/column/20160812-05000144-autocone/


このデザインじゃ売れないよ
明らかにトヨタは失敗した

いい社長じゃねーか
社員裏山

>>414
やっぱトヨタが世界に勝てないのは
デザインと確信した

アルファードのあの割れた腹筋の様なフロントグリル
ベルファイアのエヴァ何号機よ？みたいな奇形顔
シエンタの亜熱帯爬虫類の様なキモいデザイン
そして、意味不明なプリウスのデザイン

奇抜なら何でも良いわけじゃ無いだろ

>>447
なんで売れてるのかねぇ。
なんでおまえらオススメの車は売れないのかねぇ。

そういうことだよ。

>>10
カッコいいクルマが似合う人を客層にしてないからな。カッコ悪くないと、客とのバランスが取れないんだよ。

>>444
ガソリンが安くなってる影響がでかい

>>384
北米すら売れてないよ
明らかに失敗

かっこ悪いというか気持ち悪い

正面何かに似てるんだよなー

思い出せない。気持ち悪い、

>>452
最初見たとき自分もそう思った
なんだが薄気味悪いんだよね
なんだろうこの気持ち

デザインがひどい　レクサス・クラウン・プリウス
デザインがいい　シエンタ

ですよね〜

>>453

>>385
だから運転マナーが悪く、しかも気の利かない運転下手がやたら多い。

そもそも、燃費カタログ値を完全に信じて、疑う事もしない、
何キロ走れば元が取れるかも計算できない

プリ馬鹿、プリカス、馬鹿プリ

>>457
これか！

どことなく昆虫っぽいんだよ

パチンコに出るキャラ
なんだったかなー

>>415
フォルクスワーゲンとか
テスラみたいな車

従業員やモラル大事にしてる車は
やっぱ違う

かっこ悪い車が好きな捻くれ物だが多くの人が乗ってるプリウスは絶対に買わない今買うならスズキのイグニス

プリウス


あの国

>>462
テスラはひとまず比較にならないから置いとくとして（価格と製品としての性能）

ワーゲンて(´・ω・`)
逆に問いたいんだが、ワーゲンのどんな所がマトモなん？

性能と内装が数万キロ越えてもガタガタ言わないのは
絶対的に日本車だけど
外車の方がデザインは良い
マツダのロードスターは良かったけど
同クラスの外車と比較すると日本車はデザインがださすぎる
あとマイナーチェンジの為に温存するのはホントにやめて欲しい

近未来感を出そうとしてるんだろうけど
大衆車の限界ってあるよね

>>3
カッコ悪い通り越してクソダサイからな
お爺ちゃんお婆ちゃんが乗ってんだよ
営業車にもイマイチ
絶対売り上げ落ちるからデザイナーはクビにした方がいいわ

>>462
VWがモラルを大事にしてるとか面白い冗談だな

>>462
難民を1ユーロ報酬で製造勤務させてたので問題になってたような

現行プリウス普通にかっこいいやん

イカツい感じもあるしさ。

押し出し感は強い方がカッコ良いし、ウケもいい

ネトユヨならあの顔つきの車はねえよな
絶対に買わない

こういう余計な事をAppleは絶対言わない

一番売れたが嫌われ者の３代目がなんだかんだ一番スマートでカッコいいという皮肉

全体的なフォルムっていうかサイドラインあたりが、どことなく230セリカを思い出すんだなぁ
現行プリウス

>>121
凄い説得力だ。

感覚は凄くわかるんだけど、そう言う戦略はアルファードかノアあたりの車でやっていて欲しいよね。

どちらかと言うとアンチトヨタだけれども、それでもプリウスの技術的な先端をいってる部分は凄いと思うし見てくれは穏やかに地味に、でも中身は凄いんだぜって車なら買おうって気にもなるかもしれん。

なんか最先端を無駄に消費すると言うか、流行り廃りに乗せて消耗しちゃうのはもったいないと思います。

>>471
トヨタのデザイナーさんですか？

>>477
デザイナーでもこんな事言わないよ(´・ω・`)

リアビュー見るたびに笑ってる。あんなのよく乗るよな…。

トヨタ4台買ったけど今のデザインは無いわ

売れる理由が全く分からんな
安くもなく、機能性がいいわけでもなく、デザイン微妙、燃費で元が取れる奴は僅か
自宅の前と隣がプリウス買ったのにはビビったわ
みんなが乗ってる、トヨタだからか理解できんな

>>476
技術的にはそこまで必要なくね？ってレベル。サスにしろ素材にしろ設計にしろ部品にしろ。


まあ確かに、それを凌駕する顔付なのはしょうがない。

やりすぎだろ

>>481
売れる理由は『トヨタ　プリウス』だから。
これ以上でもこれ以下でもないよ。

>>484
何でiPhoneが売れてるのか分からん　ってのと一緒だな

プリウスは乗ってて金がかからんのは認める
だから車に興味のない人には最適
プリウスが売れるのはそれだけ車に興味のない人が増えたてことでしょ

>>486
金が余るからアルミとかに金使ってるように見える
車に興味があるらしいマツダとかホンダの人は車に金使わないの？

テールランプが抜群にカッコイイ
夜見ると惚れ惚れする

プリウスくらい好きにデザインさせればいいじゃん
前と違っていろんな車種にハイブリ組み込んでるし
奇抜なのが有ってもいいじゃん

金持ちならカムイとかクラウン
厳しいならカローラフィールダーとかもハイブリだし

ケツは変だけどおおまかにはアリ、完成形

かっこ悪いの分かってて承認してたら矛盾してる

生理的に無理

>>492
多分お前もそう思われてるからひとりぼっちなんじゃね

>>487
金が余るってのは言い過ぎだけど
・レギュラー40�gで800キロ走って
・オイル交換は１万キロ推奨
・ベルト類一切なし
・HVバッテリーも30万キロ以上交換不要
・ブレーキパットも30万キロくらい耐久
・車検は自分で行けば５万円(重量税が安い)
などなど
タイヤの空気圧だけたまに見ておけばバカでも乗ってられるまさに「エコカー」だからね
燃費だけじゃなく金がかからないのは事実(30後期に乗ってわかった)
車なんか何でもいいって人が買うのはそーゆートータル性だと思います

走りは良くなってたけど、性能面での魅力って次のTNGA車が出るまでの命だゆ

>>430
夜初めて見たときファッ！？てなったわ
だいぶ普及されてきたから一時期よりは驚かんが今でも珍妙なテールだと思う

俺がチャリで帰ってたら、プリウス乗りが前方を見ずに青の横断歩道にそのまま入ってきて、こっちが避けなきゃ轢かれていたんだが
馬鹿が大量に乗っているイメージになりつつある

>>494
まぁ分からんでもない
俺も20型8年乗ったけど金は余ってもプリウスに注がなかった
車買い換えてから急にやる気になって今は結構な金使ってるわ

>>498
おれも今は昭和63年式のダットラで金を遣い果たしています＼(^^)／

昔プラッツが出たときに
醜悪なデザインでもその内慣れっるっしょとか平気で言ってた
トヨタはそんな会社

>>500
あれはひどかった。もっと酷かったのはフィットアリア。

でも、工事現場やプラントなんかでは結構好評だったぞ。メットかぶりっぱなしで頭ぶつけないから。

>>501
個人的にはフィットアリア以上に日産のラティオのが受け付けなかったな

この車を買っちゃった奴くらいだろ
擁護するのはwww

プリウスに限らずトヨタ歌舞伎ルックはあざとすぎ

あのギザギザしたやつ？ 死ぬほどダサいよな

ピンクのクラウン買っときゃ良かった

>>505
ダサいってのは時代遅れって意味だと信じてるんだけど　お前は新しい物を受け入れられないダサいやつってだけじゃね

新型プリウス乗り換えた俺の親に謝れ

>>508
こんな醜い車買って不快な気分にさせてごめんなさいと
お前の親が謝るのが筋

新型プリウス普通にかっこいいけどな。特に夜の街にめちゃ合う
写真写りはあまり良くないけど

フルモデルチェンジに合わせてとりあえずデザイン変えなきゃならないから適当に変えた
そんな感じのデザイン

2000GTしか欲しくないなあ

プリウスって1ミリも欲しいと思えない

このスレに、シエンタを評価する人がいるんだなぁ・・・・。
トヨタ車の中にあって唯一のブルドック顔。

たぶん、フレブル好きにはたまらん顔なのだろうけれど、
ブルドック好きな人は比較的ブル顔しているんだよな・・・。
シエンタから降りてきたら、笑うだろうなぁ・・・。

かわいいのだせ
トヨタのかわいいの定義が怖いけど

海外向けはカッコいいのにねぇ

>>513
禿同
しかも乗ってるのがうざい
CMもうざい

C-HRがこの顔の成功例になるだろう

>>51
ほんこれ
マナー悪い、ヘタクソ

>>5
あんたアホゥ？
女のデザインの車じゃないだろ
プリウスは男らしさの方が重要だとおもうよ

社長はクレバーとスマートの意味を取り違えてると思った

社内の自由な議論については
そうですか としか･･･

>>7
この角度で目立たんけど、リアオーバーハングや
スポーツカー気取りのリアウインドウ形状なんか
心底車に関心の無い人間の発想としか思えんよ

プリウスのタクシーなんか絶対に乗りたく無い
客を馬鹿にしてんのか？

>>419
だな
都議会化してる

製造業に高学歴は害悪

>>399
現行プリウスは20点が良いとこだろ

車に興味ない奴が開発してるんだから
当たり前か

>>524
格好良さとかより理詰めになってしまって柔軟な発想が出来なくなるんだろうな

トヨタ車の中でもプリウスはずば抜けてデザインが悪いのは何故か？
アクアとかオーリスはかっこいいのにね

本当に社長のせいじゃない気がする

>>52
お前かなりの馬鹿だな・・・
騙されやすそう

それよりも、ウィッシュのデザイン元に戻せよ

内装の質感が酷すぎ。
あれでマークＸより高いのかよ…

>>527
住む世界の確保の戦略に長けてる
医学もそう
医学 なんてひと皮剥けたら呆れるから

>>166
キチガイの目ですわ

トヨタデザイン部のポリゴン破れてるだろってずーっと言われてたからなｗ

今の技術でAE86復刻しろ。
タイベル交換に20万掛かる水平対向なんぞ要らんわ。

カッコ悪いと言いつづけてるのに主査に無視されてるんだとしたら、
どんだけコミュ力ないのよ（´・ω・｀）w
おれはプリウスかっこいいと思うけどな。

デザイナーの普段着ってどんなの着てるんだよ
ピエロかよ

プリウス買う層がデザインなんか気にしない

>>7
まんまシルビアじゃん

試作品レベルで販売できる根性は認める
しかしトヨタは買わない

トヨタ(笑)はハイブリッドに投資し過ぎて後に戻れないから必死なんだよ

>>457
なんだこれｗ

プリウスは後姿が致命的にダサい。

プリウス乗っている奴が糞

社長(かっこ悪い)
豊島(馬鹿しか乗らないのでこれでいいんですよ、見分けしやすいでしょ)

こんな話の流れならなんの間違いもないじゃん

>>545
開発主任はドヤ顔してたけどな。

ひょっとしたら元々はかっこ良かったのかも知れん。
それが量産し易くて安く作れるように形を変えたらあんなのになったのかも。

PHV売るためのダサさ
買ったやつは御愁傷様

つり目にトンガリ口な顔でスネ夫みたいなんだよな

クラウン欲しいんだけど、
あのフロントグリルはなんとかしてくれ。

今のデザインから
ちゃんとバンパーが横切っているように変えてくれれば
それだけでいいんだが。

正直恥ずかしい。

多様性を認めるってつまりそれ
結局なんでもありってことだからな
ダサいってわかってても売ってるし
スープラでも乗り回してドヤ顔しとけばええねん

>>1
見るたびにピエロみたいでダセェ

アバルト124スパイダーとか、ロータスエリーゼはかっこよく見える
日産がお試しで出してたＩＤＸとか良いと思ったりもしたけど
カッコ云々ていうなら、最近のクルマ全部受け付けないんだよな。

>>550
デザイナーがカッコいいと思っても客がカッコいいと思わないとなあ
会社が多様性を認めるとか言われても客は知らんがな

>>553
でも、トヨタ車のデザインの仕事とってくるレベルなら、
感性や才能は一般人の俺達とは比較にならんぐらいスゴイんだろ。
想像できない大金かけてデザインして、学歴ある人たちが設計してさ。
そんなクルマを一般人がダサイとか、いっぱしの批評してもなぁ…
やってみろって言われたら俺はできんし、涙目よｗｗｗ

言うだけかよ
デザイナー首にしろよ酷過ぎるぞアレは

かっこ悪いよ
みんなそう思ってるよ
涙目かよって

デザイン発表された当初、ネットで何度も
プリウスがダサくなったのは、空力を極限まで突き詰めて
空気抵抗を減らしていった結果だから、仕方がない
って書き込み見たんだけど、最近見ないな

やっと本当にダサイって気づいたのか？

>>557
つか、ダサいって最初からみとめてんじゃん。

まぁ、購入層のメインが60代の車のデザインではない

とりあえずエコカーって名前をやめろよ
リチウムイオンなんて核燃料と変わらんぞ

>>249
あれアメリカで協賛してる環境団体使って
露出の多い場面で乗ってもらうように
有名人にロビー活動したんだぜ

「カッコ悪くても売れる自信はあるっ！（ドヤ」

プリプリけつでも振ってろ！

トヨタよりマツダのがセンスがよい

プリウスかっこ良いとか言ってる人見たことないわ

>>552
ボンネットが高くなったので
ノーズも高く大面積に埋める為に
大きいグリルに厳ついヤンキーライトで下にメッシュ風の黒

ボンネットは低く、先端が尖っていた方が格好良い
抜けてないメッシュやルーバーは出来の悪いプラモみたいで大嫌い

プリウスは運転講座をアフターで付けて欲しいお

>>465
フォルクスワーゲンはあの乗り心地の良さをあのクラス、価格で実現してるのが凄いと思う
プリウスと値段そんなに差がないでしょ？

後は一目でゴルフとわかるあのデザインかな

アルファードも酷い
いい車なのかもしれんが700万出してあの外見はないわ

カッコ付けて尖ったデザインにしたら売れなくなるだろ、何いってんだ？この社長

燃費重視をやめたらいいんだがな
日本車が凸凹（リアランプあたり）してるのは気流を考えてなんだがアレが恰好悪く見える原因

かっこよくしようとしてかっこわるくなっちゃうのが一番みっともない

>>571
カッコよくする気もないのにカッコよくしたいとか言う方がみっともなくね？

プリウスとかおじいちゃんしか乗ってないだろ
二年三年目のプリウスもうエンジン音うんうんさせて走ってるぞ
そもそもエンジンとクソでかいバッテリー積んだらコスト高くなるしバッテリーダメになったら燃費無駄になる
なにより乗るやつ運転下手すぎる日曜のプリウスの恐ろしさは計り知れない

>>567
ミニもそうだけど興味が無い人には
ポロかゴルフはぱっと見判らん

>>569
それをわかってるからカッコ悪くても売ってるんじゃねえのｗ
その辺は割り切ってると言うのは企業トップとして優秀だと思うよ
そう言う所にトップが拘って潰れちゃう会社とかもあるからね

>>575
分かってて言うからこそ、何言ってんだ？って思うわけじゃん
デザイナーだってわざわざカッコ悪いデザインなんてしたくねーだろうに
それを腐すような発言してアホじゃねーの

>>554
買うのは一般人のデザインド素人
デザイナー連中だけで完結する話じゃなくて買い手が存在するわけだから広く受け入れられる売れるモノをデザインする必用があるだろ
そういう話は芸術の世界でデザイナーだけでやってろ
的外れ

最近の車また角ばったデザインになってきたよね
好きじゃない

>>507
ここまで突き抜けるともはや宗教に近いものがある

>>554
デザインの仕事ってそれこそ東京五輪の佐野だっけ？
あいつみたいなのでも大きな仕事得られるんだしねえ

失敗したりすると後から、私は最初から反対だったんですよって言う奴いるよな

現行はまだカッコイイ系だろ。
3代目の俺は、ただでさえもっさりなのに、4代目に並ばれると 更にもっさり具合アップだわ。

お前らはほんとに単純だな。
どのメーカーもデザインの良いやつ悪いやつ色々あるだろ。
よく見てみろ。
カッコイイのだけ造ってたらマツダのようにジリ貧になるから
ダサいお前らが喜ぶようにグチャグチャした子供のオモチャのようなやつを造ってくれてるんだろうが。
少しはメーカーに感謝しとけ。

欧州車が洗練されてるのは欧州の美術教育がしっかりしてるからだよ。
連中が着てる普段着を見てるだけでセンスの良さが分かるだろうが。
それに比べてお前らはガキのころからブルーやピンクのファンシーグッズに囲まれ
くだらねぇ超合金ロボいじくり回して遊んでたデザイン偏差値28のど底辺じゃないか。
何を偉そうに論評しちゃってんの？
お前らのせいで日本車のデザインが気持ち悪いんだよ。
マジでいい迷惑だわ。

>>1
意見なんかせずに、デザイナーを首にするのが正しい社長

現行型はどう見てもダサくて格好悪いんだが、これを格好いいと言って買う客がいるから
世の中って不思議で面白いなとは思う
新しいというより、寧ろ昔のニオイがするデザインだな
将来的には車のデザイン全体的にこういうものにしていくというデザイナーの概念でもありそうな気がする
20年後には慣れるのかもしれんけどな

<ヽ｀∀´>←ケツがコイツみたいな見た目

現行のデザインはいくらなんでも酷すぎる
こんなダサいデザインが通るようなシステムは問題あるだろ

>>586

国内生産減らしていくつもりなんでしょうね。

それに加えてホンダさんがヨーロッパで当てた近未来デザインの車両HR-V路線でヨーロッパをターゲットですかね。
4WDのプリウスC-HRでしたっけ？姑息っすな

>>28
欧州でもフロントデザインのアイデンティティ守ってるのは一部だべ
ぱっと見アストンBMアルファあとはブガッティ位じゃね？
独だとベンツとVWは割と流行に合わせてるしポルシェでさえ一時期丸目止めてたし

>>567
多分興味がない人にはゴルフとポロとシロッコは見分けがつかんと思う

>>46
1読んでもアキオはプリウスかっこ悪いと思ってるとしか読めなかったが。
一般の人間だけならまだしも、社長までかっこ悪いと思う車を出しちゃダメだろw

アクアはよく見るけどプリウスはあんま見ない。
数字にも出てんじゃね？

>>526
わろた
もう一般人の感覚だと デザインなんかどうでもよくて
スマホにタイヤとエンジン付いていれば満足するさ
オタじたいが古臭いよな

>>584
入れば一生安泰のホワイト企業として人材を集めてるんだから、それができないんじゃね？
労組からの突き上げもあるし。

>>567
up!とかPoloはとてもじゃないけど乗り心地も品質も価格にあってるとは思えないけどね
up!なんてスズキやダイハツの軽のが数段上行ってる

up!の乗り味は軽トラ

プリウスってプライドの高い貧乏人しか乗ってないじゃん
しかも税金も安いっつか払ってないんだろ

こいつら運転マナーも悪いし

全方向に迷惑掛けてるよね

変に飛び出してるから奇形児見てるみたいできもちわるい押して平らにしたくなる

マイナーチェンジでレクサスみたいなデカ口に変わるんだろ

>>590
丸目じゃないポルシェって具体的に何がある？

「だからやめとけ」

と言えないのがアキヲちゃんの辛いところ。
国内は営業が頑張るからなんとかなるけど海外の惨敗ぶりが・・・
煽り食らってPHVが延期になったし。

>>593
今朝方駐車場に黒いのが止めてあるなあと思ったら紺色の奴が走ってた。
あの気持ちの悪いシルエットが嫌で濃いめの色を選ぶんだよね。

更にリーフが続けて走っててすごく嫌な気分になったし。

>>413
いや、つまり、あのデザインは社長公認ということ。

なんか余計な線が多すぎるんだよ

奇抜な色が目障りなんだと思う。近所に白いプリウスいるけど意外といいなと思ったわ。

>>601
横レスだが914、924、ボクスター、カイエン、マカン、パナメーラ、ケイマン……

ずんぐりむっくりなケツをどうにかしろ

>>605
良さがわからない

自動車会社で


新車発売にGOサイン出すのは社長の専権です

>>601

おまえら的には年末に販売するCH-Rはかっこいいの？

カッコ悪い人にはお似合いですよ

>>605
フェンダーの凹凸とかエアダム周りのラインを目立たせたかったらライトの銀は変だよね。
艶消しじゃなくてクロームで悪趣味なくらいギラギラに仕上げちゃった方がいいと思うけど。

顔よりもケツのデザインに問題あるんじゃねーの、この車

きっとトヨタ潰しのスパイのせいね

>>611
CH-Rは最強でしょ
欧州車を遥かに超える前衛的デザイン
尻まわりの肉付きとか女の尻よりも興味があるわ
顔だって最も男前の「トヨタ顔」じゃないの？

自分じゃよう乗らんし売れるかどうかもわからんが
日本自動車史に残る名車になるだろうね

ジーズ売りたいから、わざとダサくしてんだろ？しねよバカ社長

>>605
キショい

4代目はなんかこうやり過ぎなんだよな。
3代目のクオリティが高過ぎた

>>611
鼻の下伸びたみてえな顔ダサ過ぎるわ
安全基準のせいかアレは

>>596
upは察しだけど、ポロはBlue Gtとか上のグレードは以前のVW車と比べて軽くてエンジンもそこそこパワーがあるからDSGと相まって軽快でよかったけどなあ
まあVWは街乗りならゴルフの1,2リッター、長距離なら1,4リッターモデル買うのが一番コスパいいと思うね、ポロはちょっと割高

プリウスのデザインは良いと思うよ。
トヨタ車の中ではバランス取れてる。

プラッツみたいなへんちくりんこそ
トヨタらしいデザインだと思う。

現行プリウスはブスでペチャパイだけど安産型って感じ

G'sにしろなんであんなにガキっぽいのかな
アジア人の限界を感じる
ガンダムかよっていつも思う

後ろから見たらひどいよないまのプリウス

正面、横はいいけど
後ろがなあ　斬新と言っておこう

テールランプがいつまでも見慣れない

現行の、横から見た違う車種をニコイチみたいな気持ち悪いデザインと尻が嫌い

セラの復活はまだなの？
プリウスとかどうでもいいからセラ作ってよ

下請けいじめが一番かっこ悪い

デザインに関して章男は悪くないと？

>>624
トヨタのデザインはフランスとアメリカだな。

カッコいいカッコ悪いでデザイン語る素人丸出し。

名古屋グランパスがJ2に落ちますように(-人-)

>>633
消費者はみんな素人

ヤル気がないだけサ

クレバーな人材なんてトヨタにはいねえよ
バカばっかだ

本当最近のトヨタのデザインは酷い。
プリウスやらシエンタやら乗らされてるやつらは罰ゲームもんやわ。

>>611
リモーターショー16来たね
http://news.livedoor.com/article/detail/12021451/

思ったよりプリウス顔
またプロトタイプ詐欺か

外はまだいい
中のクッソ安っぽさに驚いた
120万ぐらいの車

買うのは素人だろ
最近のトヨタのデザインは昆虫みたい

ここまで異様な形で出すと、ハイブリッドの性能で天狗になった「おごり」のようなものを感じる

新型プリウスは何故アメリカだけでリコールしているの？

まだ米国工場ではハイブリッド車の生産しておらず日本と共通ですよね

プリウスに限らないだろ。
今のトヨタのクルマに、
カッコ悪くないクルマがあるのか？

>>633
買うのは素人だという事が分かってない。