日産GT-R・17年モデルに試乗。内外装デザインの変更と走りの深化の狙いとは？ [無断転載禁止]©2ch.net->画像>1枚

性能アップに伴うデザイン変更

日産GT-Rに初めて乗ったのは、2007年の登場直後に仙台のサーキットで開かれた試乗会だった。最高出力480psだというのでずいぶん身構えたのを覚えている。
今から9年前、500ps前後のクルマは今よりもずっと少なかったし、「今度のGT-Rは、ポルシェ911ターボより速いらしいよ」などと言われていた。しかも雨上がり。
気をつけていたのにコーナー出口でのアクセル操作が乱暴すぎて、一瞬リアをスライドさせてしまった。ところがビビってアクセルを戻す前に縦方向のグリップが回復し、とんでもない勢いで加速していったのを覚えている。

当時は外国の一級のスポーツカーからライバル視されるクルマが日本から出てきたことを誇らしく思ったが、一方であまりにパフォーマンス・オリエンテッドで、特殊な車両という印象もあった。
毎年細かく進化しているのを記事では読むものの、なんとなく関心の外に置いてしまった。以来、数回しか乗る機会もなかった。

今回、17年モデルのGT-Rに大きく手が入れられた。まず見た目が変わった。骨格が変わるような大きな変化はないが、フロントグリル内に他の日産車にも見られるVモーションが加わった。
加えてパワーアップに対応する冷却性能を得るため、フロントの開口部が拡大した。フロントバンパーの両脇を切り立ったデザインとしたり、カナード状のパーツを加えたりすることで、開口部拡大で増えた空気抵抗を回復した。
http://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/20160921-20102978-carview/

何かウルトラマンレオみたいな顔やなｗ

>>1
車やバイクの試乗ライターって大麻吸いながらタイプしてるような酔った記事書く奴の多いこと

ＧＴＲは特徴がない

まあ、ぶっちゃけすげえ欲しいけど買えないからとりあえず叩く(すみません)

嫁さんに買ってくれって言ったら今持ってる車全部売れって言われたから買えない

そろそろフルモデルチェンジして欲しい

>>3
大麻吸ったことあるの？

速く走る為の機能を突き詰めた車
運転する楽しさとかデザインや官能性なんかは感じられない

将来EV化しないのかね
１輪１モーターで４WDとか

>>1
マイナーチェンジ=深化
もう古臭いだろ

>>10
一つ止まったら死にそう

ここまで画像なし

ボロい
ポルシェ買うわ

アルミテープ貼っとけ

>>10
フェルディナント・ポルシェ博士は、電気自動車を作りたかったのです。
4輪全てにモーターを仕込んだ、スーパーカーをね。

が、時代が博士に追い付かなかった。
で、誇大妄想癖のある独裁者をスポンサーにして、ハイブリッド駆動戦車を作りました。

行き着いた先が・・・超重戦車「マウス」だったのです。

GTR開発者が現代にヘットハンティングされてなかったっけ
そのうち韓国でもスポーツカー出てきそうだな

でもコスパは抜群

深化とか言い出したら終わりの始まり

>>17
水野さんは台湾メーカーに行ったよ。

きもい

単車乗りからしたらケツ滑ってなんぼ

去年、嫁が買ってきた
俺は中古のセレナを7年乗ってる


嫁『乗るなよ！』

いまだに助手席にも乗ったことない


嫁の職業は会計士
俺の職業は造船

家計は折半
すべて負けてます。

フロント リア は迫力があるが
側面があっさりしすぎてる

おめでとう！

いい加減FMCしろや

>職人さんは手際よくカムシャフトをブロックに固定した後

ヘッドだろバカ

ガッカリ

さようでございますか

35GT−Rオーナーって
毎年買い替えてるの？

35GT−Rオーナー

一回乗ってみたいのう・・
V36スカイラインクーペだとどんだけ違うんだろうか

＞＞３０
０７年式を１０年式にそのあと１３年式にアップデートして乗ってる。

ワロタ

いいよね

ぜんぜんモデルチェンジしないなコレ

しらん

えろす

めっちゃほしい

アホか

>>20
あのオッサンベストカーで記事書くようになったけど、語口調や考え方がキライ

>>36
外観は飾りだからな

【画像】女の競泳水着の?さｗｗｗこの競泳水着??すぎて抜きまくったｗｗｗｗ
https://t.co/RZA3f7VGX6

SNSで「裸の写真送って」と言われたら？ある美女の返答が天才すぎると話題に(画像)
https://t.co/sqERlGJJyc

>>23
家計は折半ではなく、稼ぎに応じて負担すべき。それが世間のルールだ。