ヤマト運輸に労基署が是正勧告、元ドライバー「アマゾンを扱うようになって大変な人手不足」★2 [無断転載禁止]©2ch.net->画像>3枚

運送大手「ヤマト運輸」の横浜市にある支店が、残業代未払いなどを理由に、横浜北労働基準監督署から是正勧告を受けていたことが分かった。
神奈川労連が11月16日、東京・霞が関の厚労省記者クラブで発表した。是正勧告は8月25日付。

労連によると勧告内容は、（1）休憩時間が法定通り取得できていないこと（労働基準法34条違反）、
（2）時間外労働に対する賃金が支払われていないこと（同37条違反）。

「ヤマトがAmazonの荷物を取り扱うようになって、体感では荷物が2〜3割増えたが、人手が足りていない。僕みたいな状況でやっている人が大半。
現場は本当に苦しんでいます」と運送業界の苦境を訴えた。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20161116-00005357-bengocom-soci

※前スレ
ヤマト運輸に労基署が是正勧告、元ドライバー「アマゾンを扱うようになって大変な人手不足」
http://hayabusa8.2ch.net/test/read.cgi/news/1479342072/

プライム会員「一時間で届けてね」

ブラック猫ヤマトなのか

正社員ドライバーと準社員ドライバーみたいなので待遇が全然違うらしいね

郵政みたいにヤマトも委託使えば解決。

まぁヤマトは宅配業者の中でも収入はぶっちぎりトップだからね
独身でも佐川西濃の妻帯者より収入多い

>>4
ドライバーより内勤の方がなぜかが強いのがヤマト。
誰かが内部告発したんだろうな

ヤマトならストでもやればいいじゃん
これ一部の人間だけなんだろ

クリスマスは彼女にこれの白送ろうかな。線付きはカッコ悪いよな。
https://www.potato-heads.jp/beatsx

アマに言うべきことじゃないの？
こういう契約を結ばないようにって

宅配ボックス買おうかとネットで調べたが、馬鹿みたいに高いな。
家の敷地に入るのにワンクッションある造りだから
簡易式でとりあえず置いて体裁だけ整っていればいい感じなんだが
それにしても高すぎる。

人手不足と残業代未払いは別問題なんだがなー

>>11
コンビニ受け取りで良いじゃん

労基署の対応遅すぎ
人手が足らないって言い訳するなら、大手だけでもバンバン摘発しろよ
明らかに摘発件数少ないだろ

>>12
金がないから払わないんじゃなくて、人手が足りないけど回さなきゃならない、年間労働時間の制限が運送は厳しい、タイムカード切ってもらうしかない
ドライバーだけどこれが真実だと思う
自分は神奈川じゃないけど配達終わって帰ってきたら仕事あってもタイムカード切らされるから全国でやってると思う

それでもヤマト運輸は増益中なんでしょう？
単純に利幅を削ってドライバーに還元すれば良いだけなんじゃないの？

>>16
拘束時間長いから平均よりは給与いいけど、今の28歳くらいまでで中型限定の資格がないから30万とか出して自分で取り行かなきゃ仕事できないんだよね
歩合が大きいから普通車で乗れる車じゃあんまりいい金にはならん
なり手が少ないからいる人間で回すしかない悪循環

>>15
お疲れ様です！
いつもありがとうございます！

クロネコはどこかと違って丁寧だからな、頭が下がるわ

>>19
おるか〜？

何でも無料かつ高速のヨドバシを支えてるゆうびんはどうなってるの？平気なの？

>>19
それよく言われるけど、うちの佐川はえらく丁寧だぞ。地域差あるのでは？

俺も物流業だけどさ、どういう点が悪いっていうより全てが最悪だからね。
ドライバーも倉庫も事務も営業も全てがうんこで出来ているから、根っこから変えないと意味がない。

>>23
ということはHD自体に手ぇ突っ込まなきゃなんない、つうこったな。

>>7
郵便局もだよ
配達員はヒエラルキーの一番下

>>15
無理な仕事を引き受ける時点で会社としてなぁ…

>>24
まずHDが腐ってる
昔は天下り受け入れてたりしなかったけど今は国交省とか警視庁交通部長とかそんなんが役員やってるから
現場知らない人間が回そうとしてるから限界を知らないんだよね
上辺だけが大切でやってるアピールだけは超一流の会社だから

集団ストーカーしてる暇があったら配達しろｗ

再配達依頼の連絡をドライバーの携帯電話宛てにかけたら繋がったのに向こうがしばらく無言だったから感じ悪いなあと思って「なんなんですか？」って言ったら「すいませんっ今、心臓が痛くて…」って言われたわ
芝居じゃなくてガチぽかった
ヤマト運輸には労働組合とか無いのかな？
受取人が気を使い始めたらそろそろマズいと思うわ

>>29
気の毒なんてもんじゃないな

amazon自分で運送会社すりゃいいだけなのにな

月給幾らで働いているのドライバーさん

すっごい安い価格で引き受けてるのは役員がキックバックもらってるからっていう話もあるけどどうなんだろ
再配達1度目で赤字になるみたいだし、佐川の社長は商売敵が苦しむ姿が目に見えると言ってたし勘ぐってしまう

あくまでも聞いた話だけど、昔の佐川なんかは
馬鹿みたいにキツいけど、馬鹿みたいに稼げたみたいだよね。
起業するために必死になって働いて夢を追うってあったみたい。
今はなんだか、運送に限らず、業界全部が均されちゃってる感じなのかな？

介護なんかも昔の佐川みたいであってしかるべきだと思うよね。
ちょっとかわいそうだと思う。

今日、前走ってた宅急便のトラックがいきなり急ブレーキかけてウインカーも出さずに右折しやがった

労基が忙しすぎてブラックになりそうな最近

じゃあ、すべての配送先が居留守使って再配達頼むとクロネコの将来は

>>34
面接で「いくら欲しい？」って聞かれるよ

短期で一気に稼ぎたい人が集まった

アマゾンのせいにしてるけど、大口契約で喜んでるヤマトの経営陣が金儲け主義に走ってるだけだろ？

ほんとアマゾンと関わるとロクんなことにならないな
疫病神みたいなもんだろ

低賃金でドライバーのなり手が無くなったら
昔の国鉄小包の駅に荷物持って行って受け取るみたく
営業所で受け渡し受け取りにすりゃええ

ボーナスいくら貰えるの？

組合員平均で60マソちょいだよ

アマゾンはアメリカでもブラックらしいからな

是正勧告では変わらないけど、何がしたいの

>>25
ドライバーはどこもそうだろ

>>22
地域というよりその地区の基地ごとじゃね？

ヤマトのドライバーさんはホントにえらいと思います(´・ω・`)

>>19
ヤマトに箱半開きボコボコで配達されたぞ

Amazonって前は佐川だったよな
態度悪いおっさんと喧嘩したから忘れない

メルカリとかのフリマアプリの影響も凄そう。

最近はお歳暮シーズンだからかメルカリの荷物を持って行くと微妙に嫌な空気が流れる…

>>49
上からセロテープみたいなの貼って送られてくるダンボールはヤマトの責任じゃなくてamazonの責任だわ
カゴに積まれて全国に発送されるのに四隅の柱がしっかりしてないダンボールではがしやすいセロテープみたいなの使ってたら上に物おいたら半開きになるのは必至