佐藤琢磨、世界三大レースのインディ５００制覇！！！伝説のドライバーに！！！ [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>12本 ->画像>57枚

【速報】佐藤琢磨が歴史的快挙。日本人初のインディ500制覇を成し遂げる

　28日にインディアナポリス・モータースピードウェイで開催されたインディカー・シリーズ第6戦第101回インディ500。8度目のインディ500に挑んだ佐藤琢磨が日本人初となるインディ500制覇を成し遂げた。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170529-00126586-rcg-moto

かっけー！

素人にサイバーフォーミュラで例えてくれ

日本さんはいくら払ったのですかw

完全に映画化決定レベルだわ
５年前のラストラップで２位からクラッシュ含めて

日テレｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ !!!!!

佐藤琢磨はF1ではイマイチだったけどインディで才能が開花したな！

日本人が日本のマシンで世界で１番歴史があるレースに勝利！！！！！！！

地道に頑張ったな

千葉かよ

これは快挙だな

これすごいことだよな

ホンダはF1辞めてこっちだけやれよ

21013年以来のインディカー・シリーズ2勝目は、モータースポーツの歴史に名を刻む大きな1勝となった。

興奮が伝わってくるｗ

日本生産馬での凱旋門賞制覇以上の衝撃だわ

すげえ事だよ、クラッシャーと言われてた男がじわじわ成長して40にして頂点極めたんだから

佐藤琢磨

和光学園高等学校卒業後、早稲田大学人間科学部スポーツ科学科に入学。10歳の時に鈴鹿サーキットで初めてF1を観戦したことからモータースポーツに対して強い憧れを抱きつつも、19歳までは自転車競技に身を投じていた。
部の無かった高校に部を立ち上げ、顧問一人部員一人で競技開始。94年、インターハイ優勝。95年、インターカレッジ、2位。同年の国体、6位。96年、全日本学生選手権優勝などの記録を残している。

1996年、ホンダと鈴鹿サーキットがフォーミュラカーを用いたレーシングスクール、鈴鹿サーキット・レーシング・スクール・フォーミュラ（SRS-F）を設立したことを知ると、モータースポーツの世界に飛び込むことを決心。
大学を休学して、まずはカートを始め、モータースポーツ歴わずか半年で、選抜方法を変えさせてまでして[2]競争率10倍の難関を突破してSRS-Fへ入学した。
他の上位の受講生達と同じく時には講師陣を上回る速さを見せた。1997年首席で卒業。

gyaaaaaaa!

おおお！すげえー

千葉も歓喜かｗｗ

まあこれは歴史的快挙だ、日本人の誇りだよ琢磨は

何歳なのよ？

本当に快挙じゃねえか！
んでアロンソはどうした？

>>22
こっちにきてもホンダエンジンブローでリタイア

>>22
ホンダエンジン魂発動(´･ω･`)

あいつならやると思ってたよ知ってた

>>1
おせーよ無能

琢磨だとイイところまで行って
エンジンブローで終わると運命だと思ってた

アロンソ含めてアンドレッティのマシン全部ぶっ壊れるか調子出なくて
結局琢磨の最後の敵はホンダエンジンが最後まで持つかどうかだったな

このトロフィーに琢磨がまさかの仲間入りｗｗ

佐藤琢磨、世界三大レースのインディ５００制覇！！！伝説のドライバーに！！！ [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>12本 ->画像>57枚

インディ500制覇がいかに凄い歴史的偉業かわかるよな

今年のインディ５００で起きた大クラッシュ

@YouTube

残り６周、佐藤琢磨がトップになる瞬間

@YouTube

>>17
才能あるね

>>29
キン肉マンかよww

F1じゃ追い出されたが、牧歌的なアメリカンレースに合ってたんだろうな。
良かった良かった

モータースポーツ好きにとっては凄いと思える事なんだろうけど

５年前のインディ５００

１７番手スタートの佐藤琢磨が終盤２位に浮上し、ラストラップ２位から１位を狙いクラッシュした伝説のシーン

@YouTube

北朝鮮からミサイル祝砲ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ !!!!!

これ歴史的快挙じゃん！！！！！

>>36
マジだったw

俺たちのタコマさんwwwwwwwww

>>1
勢い付けて、ル・マンもトヨタで優勝しちゃいな！

どれくらいすごいのかガンダムで教えてください。

>>7
大学で初めてモータースポーツを初めて、そこからF1に参戦したキャリアが凄い
他のドライバーは子供の頃から大金払ってカートしているわけで、２５歳の時点でモータースポーツ歴２０年以上とかになる

佐藤琢磨は来年ようやくキャリア２０年
モータースポーツ経験はマクラーレン・ホンダのバンドーンと互角

タラレバだけど、子供の頃からやっていれば・・・

インディって競輪場みたいなコースをぐるぐる回るだけだろ？
技術でどうこうなるもんなの？
車の性能で勝ち負けが決まりそうだけど

>>42
ガキの頃からやってても意味ないよ
本山とか見てて判るだろ

>>43
ほなやってみ

死ね千葉

>>43
平均速度350km/h以上で２００周
技術がいらないとでも？

>>1
ホンダも琢磨も色々たたかれることも多かったけど。
よかったなぁほんと。

まじか、すげーな

日本じゃインディ絶望的に人気無いな

>>43
お前、その場で3回くらい回っただけでめまいしてゲロ吐くだろ

バブルの頃ならインディ500も中継してたのにな

>>43
って、
最初はそう思うやんかー

>>45
すまんな煽ってるわけじゃないんだ
本当に知らなくてさ

>>47、51

そう言われると確かに350km/hで同じライン200回走るって人間業じゃないなw
すごいかもしれん

これはビビった。凄いな。

おーこれは凄い

これは凄いわ、おめでとう琢磨！
F1での表彰台も見たかったけどな

おめでとうございます！すごいね

>>43
似たようなのにナスカーってある
金払えば素人でも１人！？でオーバルコース走れるから走ってこい

ターン1.2.3.4で微妙に違うのが判る
大変だよ。速度域高いし

やるなー、オメ。

>>57
インディアナポリスで表彰台上がったろ？

Panasonicスゲー

ちょっと抜きにかかると接触するモナコと対極だな
かと言って常に最高速でライン変えて抜くのも命がけだが

おおおスゴイやん
おめでとう

(´･ω･`)佐藤琢磨はホンダのバトンの2番手みたいイメージだったけど名声を手に入れたな

>>63
併走するとベンチュリー効果で車同士が吸い寄せられるみたいやからな

琢磨さんおめでとうございます！

生放送しなかったTBSはアホさすがサヨク御用達放送局だわ

>>44 意味無くない。ほとんどの選手はガキの頃から

>>54
左右で違うタイヤを使用していて
ハンドルを真ん中に保持してストレートを走行しても
真っ直ぐ走らないとか

スーファミにインディーチャンプってゲームがあって、スリップストリームと水温管理の重要さを学んだな

>>17
親が志位さん党だっけ？
バレてから法則発動だったな

>>54
煽ってるわけじゃないけど、知らないのはともかくとして
モータースポーツとして成立してる時点で技術がいるのは明らかなのに、
何でそんな疑問を持ったのか疑問だわ

>>42
高校は自転車部でインターハイ優勝してんねんで。

レコーダーの録画設定で佐藤琢磨入れてるのに録画されてない
早くテレビは番組表に反映させろよ

>>59
遊びで乗ったカートでとんでもなく遅いラップしか出せなかったからサーキットはちょっとハードルたかすぎるわw
なんか見た目以上に難しそうなんだな

ってかニュー速民インディ好き結構いるんだな
なんでそんなマイナーなもん詳しいんだよw

>>43
単純だからこそ車のセッテイングの差が出やすくなる
ウィングの調整とか0.05度単位だし

F1のころから大好きだった
ロケットスタートや、負けてもいちばん悔しいのは自分なのに
まずファンやチームにお礼言うところ
今は全然モーター番組見なくなったけど頑張ってたんですね、おめでとう！！

>>76
F1からインディって人が結構いる。

過去含めて1番実績がある日本人ドライバーは誰？

これは本当にスゴい事

これは嬉しいね、ゴルフでもテニスでもメジャータイトルとは無縁だったからな

>>17
１人で部活立ち上げてインターハイ優勝の時点で映画化出来るけど琢磨さらに上に行くんだよな
本当に凄い

まだレーサーやってたのか

>>80
この結果で、琢磨になっちゃったね。

切磋琢磨してきた結果

>>73
いや、もちろん全く技術が必要ないなんて思ってないよ
ただ全員プロのドライバーになるような技術を持ってる人なわけで
F-1に比べてコースが単純に見えるからドライバー全員が最適なラインで走れそうじゃん
それだと車体性能でしか勝敗が決まらないのかなと

琢磨優勝は凄いが
ホンダはアロンソどうするんだ
インディでもエンジントラブルなんて
カナダで満足するエンジン用意してやれよ

昔F1でエンジンブローばかりしてたイメージしかないわ

昔のプロ野球でいったら近鉄が2年連続日本一なるぐらいの快挙なの？

琢磨＋ホンダで優勝したのは本当に嬉しい

はいはい、ニワカのクソ千葉スレではなくこちらへどうぞ

【21013年以来】佐藤琢磨が歴史的快挙で日本人初のインディ500制覇を成し遂げる！アロンソリタイヤ [無断転載禁止]©2ch.net
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/news/1496005453/

やったなぁ、うれしくて涙が出るぜ！　見てなかったけど

>>76
インディ500がマイナー？

これは凄い

インディ、Ｆ１、ルマン・・・
ぶったけ、ドライバーはどれが一番評価されるの？

中年のおっさんでも優勝できるイベント

マジ伝説やから。

なんか一回違反で免許停止してチャリ乗ってなかったけ？
そのおかげでサーキットに集中出来たんだろうな

これはめちゃくちゃ凄い。
錦織が全米オープン勝つような、松山がマスターズや全米オープンに勝つなような凄さ。

事故が多いレースだよな、おめでとう

>>14
興奮し過ぎw

佐藤琢磨、、、違いのわかる男、、ダバダーダバー

>>97
いや経験無いと勝てないレースだろ

>>87
全員が最適なラインで走ってたらどんなに性能差があっても抜けない訳だが…

ものすごい快挙

>>94
少なくとも日本ではマイナーだと思うよ
今までの人生で「昨日のインディでさ～」なんて会話してきたのは大学時代の機械科の友人一人だけだわw

2012年のインディでも、あともう少しってとこまでいったんだよな。
あれ知ってる人は、さらに感動だわ。

どっかに動画残ってないの？　レース全体の。

ぐるぐる回ってるだけのなにが快挙なのかさっぱりわからない

>>87
最適ラインて、オーバル関係無くオーバーテイク仕掛けるとき外れるだろ
ラインが良くても前に車ありゃ空力の影響もあるわけだし、
ライン取りだけで決まるレースなんてあり得る？

日本の馬が凱旋門賞に勝つぐらいの快挙？

>>105
今までそう思ってたんだわ
だからインディで前の車抜くのってミス待ちかマシントラブルくらいしかないのかなと思ってた

なんかみんなの話聞くとそうじゃないみたいだな
ちょっと興味出て来たわ

>>80
過去を見てもまともに結果出したのは琢磨だけ
他のインディーのレースで勝った事あるしね
アロンソもいいところまで行ったみたいだし、やっぱF1レーサーってみんなすげーなー

>>94
世間一般で見たら、日本ではマイナーだろ
F1はたぶんモータースポーツに興味がなくても老若男女誰でも名前くらいは知ってるけど、インディは聞いたことないって人も多いと思う

これは凄いことだ

順位が目まぐるしく変わるのがF1よりおもしろいな

３大レースって、インディ、モナコとあと何？

>>118
ルマン

>>118
ル・マン24

>>118
ルマンじゃないの？

>>107
オッサンだが子供の頃から知ってるぞ

すげぇな
嬉しいわ

>>107
友達一人だろw

>>119-121
なるほど、アリガトウ

>>118
凱旋門賞

>>87
ロードコースよりドライバのテクニックよりも車の仕上がりの方が重要なのは確かだけどね
ただレース後半に向けて環境の変化に合わせてより速い車を作っていくセッテイング能力も必要だし
トップを争うような車にはそんなに差があるものでもないので
そうなるとドライバの技量になってくるのかと
500m離れててもスリップが効く世界でのレースなんで、空気の状況読む能力とか抜くタイミングとかいろいろ要素はあるよ

アメリカですらデイトナ500の方が圧倒的に人気だけどね

>>1
ジェントルマン　スタートユアエンジン

>>122
>>124

ウソだろw
俺の方が世間からズレてんのか？
ごく普通に生きて来たはずなんだが

オーバルは難しくない。
３００オーバーでぐるぐるするだけなら
性能の良い市販バイクでも十分できる。

@YouTube

マジかおめでとう
結構荒れたレースだったんだな

・
カルテ改ざんと医師法違反の昭和大学病院

2012年、東京都品川区の昭和大学病院で、患者側に一切の説明なく用いた危険な薬が原因で寝たきりになる。
患者を問診することなく、診断名を決め、知らせず投薬することは医師法違反ではないか？

説明を求めたが、病院側は拒否

健康害を受けた昭和大学病院の対応について

で検索

現在、カルテ改ざんを記載中

#h$10ky

>>128
まあ、そりゃねぇ。。。

ナスカー＝アメリカ

>>128
インディカーが色々とごたごたしているときに
NASCARに人気を持っていかれたからな

>>87
あんたの考えが事実であれば、競輪や競艇、競馬、オートレース等々、オーバルな単純なコースで極力イコールコンディションになるようにしたレースは
端っから勝負が見えてないといけないが、実際は公営ギャンブルとして成立するくらいに予測が効かない。

もちろん、運だけで勝てるわけもない。勝つ可能性を持つための最低限の資質や努力ってのも、ハードル高いから。

2012年のクラッシュシーンよく見てるけど今年は本当に良かった

>>4
バカチョン発狂ｗ

CART時代のロードコースのレースもスリリングだったから好きだった

ちなみに佐藤琢磨の愛車はホンダ・ビート
公道のF1マシンと言っている
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>>109

@YouTube

オーバルが単純とか、いかに2ちゃんが厨二だらけなのがわかるな

>>127

＞500m離れててもスリップが効く世界でのレースなんで、空気の状況読む能力とか抜くタイミングとかいろいろ要素はあるよ

なんかすごい世界なんだな
そういう事知れて良かった
ちょっと観てみようかなって気になるわ

>>136
天候も含めてコンディション揃えて一台ずつタイムアタックするならまぁわかるけどね

>>128
アメリカ市場はNASCAR一人勝ちだからなぁ

>>130
有名だぞ
ジェントルマン　スタートユアエンジンとか聞いた事があるだろ

>>4
また自分がやってるからみんな同じ理論ですか？
ウンコ食ってるとそうなっちゃうの？(´・ω・`)

すげええええええええええ

>>143
エンターテイメントとしてはF1とかよりも面白い一面はあるから見てみるとなるほどーみたいなとこはあるかもだねー

アメリカのレースは見て面白いかどうか？を重視してるからオタクじゃなくても結構すぐ楽しめる

これは本当に凄い
この件だけはスレ立てが千葉でも素直に喜べるくらい凄い

昨日のニュルの方が面白かった

>>140
し、質素な生活してんやな

>>136
動力が動物であったり波打つ水上を走るようなレースは技術の差が出やすそうだし、レース展開や極端な話運で結果が左右されることは知ってるよ

インディみたいな精密な機械で安定した路面上を一定の技術を持った人たちが運転してたらほぼ車体性能が結果に直結するのかなと思ったんだよ

実際は俺が思ってた以上に運転技術が問われるレースみたいだね

BAR時代よりスーパーアグリ時代に応援したなぁ頑張れベアーズみたいで。
ホンダのニックフライからの執拗な嫌がらせにも関わらず。
亜久里氏からもコメント取れよ。
そう言えばスペインGPだかで4位だか獲った時もアロンソ抜いてたな。縁がある。

ネタかと思ったら、本当だったオメ

インディ５００は予選の順位や、ラップリーダー（一周毎）になると賞金がもらえる
優勝者はだいたい３億円ぐらい貰える
ちなみに、去年のインディ５００優勝者は2.8億円貰っていた
賞金総額は１５億円

もう40なんだな

(´･ω･`)佐藤琢磨は天才だけどついにやったね

琢磨はワイが育てた

>>146

すまん…初耳だ
許してくれ
もともとF1もシューマッハクラスの有名人しか知らん程度なんだ

勘違いしてる人いるけどシリーズチャンピオンになったわけじゃないよ。
全１７戦のうちの一つのレースで１位になっただけの話。
トータルで優勝ではないよ。
１回優勝するだけなら女性のダニカパトリックもできてる。

しなくても良いオーバーテイクやってクラッシュのイメージしかないんだが
F1では駄目だったけどよく頑張ったよなｗ世界三大レースの一つなんだから

インディ引退したら今度はルマン優勝だなｗモナコはもうきついけど

度胸試しなんだろうねぇ
アメリカ人らしいわ

>>153
超高速のオーバルでは最適なラインを1台で走るよりも
最適でないラインを抜きつ抜かれつする列で走るほうが圧倒的に速い
だがミスやクラッシュが発生すると巻き添えになる率も圧倒的に高いため
他のドライバーとの駆け引きや信頼関係も他のレース以上に必要なんやで

ゴルフのスコアで考えると分かりやすいかも。
あるホールで一番良い成績出したけど
１８ホール全部では３位にもならないという…
何が言いたいかというと騒ぎ過ぎ。
せめてシリーズで優勝してから大騒ぎしろと

>>41
アムロがジオン公国の皇帝になり魔術師ヤンを破り宇宙統一

>>149

競馬なんかのレース見るのは好きだから、勝負事として楽しめるレースなら観てみたい

確かにアメリカで人気なんだからエンターテイメント性は高そうだね

>>1
千葉の狂喜乱舞っぷりも､今日は微笑ましい

しかしアロンソはこっち来てもエンジンブローとはね…

琢磨凄すぎ

糞千葉しね

懐かしい名前だな

>>165
F1だとモナコ優勝WECだとルマン優勝だぞ
他のレース3勝分以上の価値がある

よく分かんないけど、良かったね(´ω` )

インディってなんでTVでやらんの？

シューマッハからの殴打
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バリチェロからの罵詈雑言
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>>44
才能あるやつならガキの頃からの方がいい
ないやつはいつからやっても凡才

タコマ優勝オメ
日本人がインディ優勝する日が来るとは

>>175
琢磨は自転車だったからなぁ・・・

んで? タクマは何十万もらえるの？

>>164

あーなんとなくイメージできた
マシン数十台で一斉に回ってるから全体で大きな空気の流れが出来てるんだな？
全車スリップストリーム状態か
そりゃあ確かに凄い、カオスだ
超風速の嵐の中数十台走ってるようなもんか
そうなるとライン取りだけで決まるような綺麗なレースじゃないんだな

優勝かよ、マジすげー

インディカーって女性レーサーが優勝出来る位にはレベル低いからな

>>178
約３億だってさ

すげーな、おめ

こっちの>>4に比べてこのスレの>>4のなんと無能なことよ。

4 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bf82-9J/J) sage New! 2017/05/27(土) 17:16:45.68 ID:k912vKiF0
村田「ついにっ日本人ドライバーのっ佐藤琢磨選手がっ、佐藤琢磨選手がっ！、第っ101回っインディー500をっ、今っ制しましたあああああああぁぁぁぁぁぁぁっっっっっっっ！」
全員「やったーーーーーーーっ！」
松田「いや～凄いっ、ほんと凄いっ」
プロ「すげぇ」

こんな感じをオレ的に予定しています

>>174
そこから快挙だから、相当頑張ったんだな。

>>160
興味とかきっかけ無かったらしょうがないか、わしもサッカーの日本代表殆どしらんけどウチのバーサンは全員知ってるもんな

えええええぇぇぇ……まじかよ

車もF1より肉厚骨太でカッコイイな

>>162

アホか

そのシリーズタイトルよりインディ500優勝の方が遥かに讃えられる
インディで優勝すると人生が変わると言われ、全米て佐藤琢磨の名前を知らない人はいなくなる
日本のマスコミはチョンに支配されているからあまり大きく報道しないだろうがな

てか琢磨、もう40だったんだな、、、
40で一位とかすげえわ

>>29
ISIS斬首画像

>>29
ジンメンか

>>156
え、シリーズチャンピオンじゃなくて一戦で一位になってその金額？
すげぇな

>>179
早く走りたければダウンフォースを落とせばいい
そうするとアンダーステアになり曲がらなくなる
だからマシンのセットアップとドライバーの力量が重要

もう一回f1参戦してほしいな
ワンチャンありそうだし

>>189
俺琢磨のインディ優勝褒めてんだけど誤爆ですよねｗ

>>193
それが世界三大レースにして世界最古のレース、インディ５００だぜ

>>193
しかも、インディ優勝者として明日から全米メディアに引っ張りだこ。CM出演料も含めたらヤバイ金額になる

ミランダカー結婚>>>日本人初インディー500制覇

日本のマスゴミ本当終わってるな

>>196
スマン
ひとつズレたw

自転車に例えたらジロ・デ・イタリアの総合優勝くらい？

返す掌が無い日本人多数！

>>199
トヨタがナスカーでシリーズチャンピオン取った事なんかどこも報道せんから

これどのくらいすごいの？テニスゴルフの４大トーナメント、ボクシングのミドル以上、ＵＦＣ王者、サッカースタメンでCL制覇したぐらい？

凄いな

カートは酒飲んでピザ食いながら片手間に見るようなもんだからな
F1みたいに根暗が細かいこと気にしてるわけじゃないし

>>165
ゴルフに例えるなら、全米オープンで優勝したけど、年間ランキングは3位以下とか、
そんな感じだろ

20年くらい前には地上波で生放送してたんだけどな
日本じゃモータースポーツはいつのまにかオワコン

>>207
琢磨に年間ランキング上位に行ける慎重さがあれば
F1でもっと活躍してたよｗ人気は落ちてただろうけどなｗ

インディ500ってデイトナUSAみたいなマシンを想像してたけど
F1型なのね
最近変わったのか？

映画化決定

>>206
CSの中継を見てるとよくわかる

GAORAのインディカー
日テレG+のNASCAR
J SPORTSのWEC、WRC、WTCC

フジのF1はいずれにも劣る
はっきり言ってつまらない

>>179
風の影響もかなり受けるんでコーナーごとで風向きが変わるから、車内でセッテイング変えながら走ったりもするしね
こんなのもドライバのテクニックかもよ

>>14
時空が歪んでるw

>>153
つかさ。1988年のマクラーレンとか、そのあとのアクティブサスのウイリアムズ無双とか、ロス・ブラウン体制のフェラーリとか
空力極めたニューウェイのレッドブルとか、いまならメルセデスとか「今年はこのチームだな」となったらF1のほうが「勝ちが
予測しやすい」ってのをどう思う？

＞インディみたいな精密な機械で安定した路面上を一定の技術を持った人たちが運転してたらほぼ車体性能が結果に直結するのかなと思ったんだよ

精密な機械ってのはちょっとしたことで「精密」がずれると、精密の結果としてのパフォーマンスが大きく変化する。
つか、レギュレーション内で物理的限界まで突き詰めた結果の精密だから、セッティングが決まれば速いし、逆にアロンソみ
たいにエンジンも壊れることもある。
安定した路面というのは構造体の強度として舗装路が頑丈というだけであって、舗装面の温度は日照時間で、表面のラバー
グリップは走行する車両の数やラインで刻々と変化するし、それが速度、アクセル開度、タイヤ摩耗、燃費、重量変化と無数
のパラメータに影響を与える。これはインディに限ったことではないが。
一定以上の技量を持った集団を集めても、それはつまるところ個人であって、行動の結果が同じになることを意味しない。
IT土方やコールセンターなら一定以上の技量と一定した出力ってのは大事だが、モーターにかぎらずスポーツのそれは人間
の限界領域でやり直しの効かない状況での技量の発揮や判断になるから、別の人間に「同じ状況」ってのを与えられないし、
瞬間瞬間の判断はみな違う。

＞実際は俺が思ってた以上に運転技術が問われるレースみたいだね

シャシーやエンジンのレギュレーションは同じにできても、予選のセッティングの段階でドライバーやチームの技量、経験の差
は出るし、レースが始まればアクセル開度で異なる残燃料による重量、重量によって異なるタイヤ摩耗度、レース中の直せな
いエンジンのライフ等々、ドライバーの技量に頼ることになる。こんなもの同じにできるかっての。

F1は先頭が圧倒的有利だけどインディ500
は先頭走るのは空力的に不利
集団に入るのが有利だけど、あの速度で集団は少しのミスでクラッシュ
だからレース終盤が勝負所になり盛り上がるな

で、インターラッシュいつ上場すんの？

こういうスロースターターの人は励みになる

えっ、快挙じゃん
インディカートって日本人から見るとなにオーバルコースぐるぐる回って楽しいんだと思うけど連中から見たらF1など足元にも及ばないぐらいの国民的人気モータースポーツだしな

正直、ルールがF1より面白い

これは、凄い。
おめでとう。

記念パピコ
いや凄い事だぞこれは

三大レースの残りがわからん
ツールドフランスとモナコGP？

パンピーにインディ500と言われてもナニソレだからなぁ

>>128
インディ500>デイトナ500>NASCAR>>>>インディ500以外のインディカーシリーズ戦
やぞ

優勝してたのか！
明け方まで見てたけどどうせズルズルと下位に下がると思って寝ちゃったよorz

最近のF1は超つまんないよね金払って見てる奴の気がしれない

マジか。マジか。おまえらよくやった(´；ω；｀)

やるじゃん
ある意味アロンソ超えたな

>>210
デイトナ500と勘違いしてるだろ

>>210
そっちはナスカーっていうシリーズだな

マジか！やったな琢磨
5年越しのリベンジおめでとう！

「デイズ・オブ・ライジングサンダー」映画化決定
タコマ役はタクヤ

すごいね

>>181
なら女性がチャンピオン争いをしたり、アウディのワークスドライバーになるWRCなんか、レベル低いどころの話じゃないなｗｗｗ

何かよくわからんけど凄いんだな

F1とインディ両方でチャンピオンとったのは4人だけ
マリオ・アンドレッティ、エマーソン・フィッティパルディ、ナイジェル・マンセル、ジャック・ヴィルヌーヴ

インディ制覇してからF1制覇したのがマリオとジャック
F1制覇してからインディ制覇したのがエマーソンとナイジェル
ちなみにマンセル以外はインディ500も制覇している。

この4人の意見は「F1とインディは同格」「F1チャンピオン、インディチャンピオン、インディ500優勝がフォーミュラの三大タイトル」

ヨーロッパの記者「やはりF1のほうがインディよりもテクニックが必要なのではないですか？」
マンセル「いや、F1よりインディのほうが高いテクニックが要求される。」

質問「F1とインディのコーナーリングを比べるとどうですか？」
アロンソ「F1はハイテク補助装置があるからインディのコーナーリングのほうが少し難しいと思う。」

ヨーロッパ＆日本の一般人
「F1＞＞＞＞インディだろ、インディなんかよく知らないし。」

>>219
＞インディカートって日本人から見るとなにオーバルコースぐるぐる回って

不思議なのは競輪も競馬も「オーバルをぐるぐる回る」だけなのに知名度は「国民的人気」と認められてるんだよね…。

松井の国民栄誉賞を剥奪して琢磨にやって欲しい

三大ってーと
インディ、ル・マン、パリダカだな
まちげえねえ

琢磨40歳ってのにも驚いた

>>215

うん、なんかあまりよくわからないや
ごめんね理解ができなくて
俺にあなたのような知識があればもう少しまともな会話になってたんだろうね

あなたはもしかすると専門家やモータースポーツが大好きな人たちが集まる場にいるべき人かも知れないね

やりやがったか、すげえ

>>4

>>237
ビルヌーブってインディ獲ってからF1来たのか
やるじゃん

>>243
こいつは無駄知識と妄想だけ

モタスポ板でも嫌われ嫌がられてる長文爺だから相手にしなさんな
文体だけですぐわかるなぁアンタ神奈川県の人だったんだな

全日本が泣いた国民栄誉賞決定！

インディは抜きつ抜かれつが多すぎて見てるだけで精神磨り減るわ
ドライバーはどういう感じで運転してるのやら

この人の目標達成へのアプローチは本当に凄い
参考にならんくらい凄い

トップ狙ってスピン‥から
”直ぐにトップドライバー仲間入り”又は”これが絶頂、あとだらさがり引退”
のどちらかだと思ったが、どちらでもなかった。
ずっと続けといて良かったな。
さすがフォイト爺さんもちゃんと見てたんだな‥爺さんのチーム自体は今一つだったけど。

>>249
深く考えずオーバーテイク発生したらフォォォォ！ってテンション上げとけばいいんだよ

>>243
＞うん、なんかあまりよくわからないや

わからないのは「知識があれば」と話を逸らす性格のせいだろうね。
別にアメリカ人は皆が皆、自動車工学やスポーツ医学の知識に基いてインディ見ているわけじゃないから。

自家用車乗ってたって分かる程度の「機械」に対する理解もないままに。

＞インディみたいな精密な機械で安定した路面上を一定の技術を持った人たちが運転してたらほぼ車体性能が結果に直結するのかなと思ったんだよ

と思い込み、選手個人やチームの能力、努力を存在しないものと排除してれば、そりゃ熱狂している観客のほうが奇妙に見えるだろうねｗ

SRSの成功例

琢磨やるじゃん。てかアロンソF1辞めてたの？

>>247
＞こいつは無駄知識と妄想だけ

モタスポ板など久しく出入りしていないのに勝手に「モタスポ板でも嫌われ嫌がられてる長文爺」「文体だけですぐわかる」と「妄想」しているバカが言ってもｗ

＞アンタ神奈川県の人だったんだな

捏造と妄想だけの中国地方って、中国違いなんじゃねーの？ｗ

まじ？すげーなw
アロンソとエクストリームクラッシュを期待してたんだがw
アロンソはどうだったん？

F1は機械８割人間２割。インディは人間７割機械３割

来年はインディ500をサボってモナコGPで優勝を狙うわけか

すげー！

ニュル24時間耐久を見てたが、インディが始まる前に寝てしまった。

インディーーー！！

F1が人気
西ヨーロッパ、日本、南米、オセアニア　（日本でのF1人気は世界トップクラス）

インディが人気
北米、南米、オセアニア　（日本でのインディの知名度はとても低い）

ちなみに、アメリカでの人気はNASCAR＞インディ＞＞F1
ドイツでの人気はDTM＞F1

ヨーロッパ、日本での人気はF1＞＞＞＞＞＞インディ

昨日ダービーの日らしいから、「ああ今年もインディ500か、観ようかなぁ」と思って観なかった。

ちょっと快挙すぎる。
チームどこ？おめでとう！！！

>>165
年一度のフラグレースでテニスだとウィンブルドン優勝だろが
凄くないわけない

おまえら昔は琢磨の事を売国奴呼ばわりした癖に
忘れねーからな

インディアナポリスってインド人の警察官？

なんか一人めんどくさいのがいるな

えんえん左回りなんて面白いわけねえじゃんって思ってたが
フォルツァモータースポーツで速い車でやってみたら
スリルあってめっちゃ面白かった

これでルマンをトヨタが取ればなー

マスコミ取り上げないだろうけど

一方世間はニュル24時間で沸いていた...
なんか扱いが可哀想

>>269
あるある

>>269
ナスカーつまんなくね？

>>266
知らない事がネトウヨにとっては幸せな事なんだよ

>>181
おっとWRCの悪口はそこまでだ

>>263
日本はスーパーGT>F1じゃない？

>>143
琢磨の最速ラップ平均速度が226マイル（363キロ）

F1好きでよく見てるけど、この迫力とスピードはF1かなわんわ

>>201
ツールのマイヨベールとか

WECが一番面白いと思うの
ルマンのおかげだけど

F1の時は(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰの代名詞みたいに思ってたけど、

佐藤琢磨（４０）、F1表彰台から13年、スーパーアグリから10年

もうそんなに時間経ってたのか。どうりで俺もハゲるわけだわ・・・・

運じゃ勝てないの、勝てるの？

>>131
何十台とトップを目指す本チャンと
タイムアタックが同じレベル？

富士登山で言うなら夏と冬位違うよ

>>174
2005年のスパだな。今でもこれは鮮明に覚えてる

>>178
予選走ると賞金
順位で賞金
決勝でトップ走ると１周ごと賞金

バトンの開幕チートカーのF1チャンプとどっちが凄いの？

壁に接触しても、アクセル緩めないからな、見上げたドライバーだよ

>>284
ヨーロッパGPじゃなかったっけ？

もひとつスレあるんだから千葉のスレなんか書き込むなよ

何このレース
知らんなぁ

琢磨マジでよくやったし、これまで長い期間耐えたよ...
おめでとう！GAORA見ててオレ号泣...

>>1
手放しで、すげえぞ琢磨！

>>21　４０

創価学会は犯罪集団
ドトールコーヒーは学会員だ
集団ストーカー
いつくしみ深き友なるイエスは
罪とが憂いをとり去りたもう
　　こころの嘆きを包まず述べて
　　などかは下ろさぬ負える重荷を
いつくしみ深き友なるイエスは
われらの弱きを知りて憐れむ
　　悩みかなしみに沈めるときも
　　祈りにこたえて慰めたもう

車が速いだけじゃん

インディってなんか同じところクルクル廻ってるだけの奴か
見たことないから知らんけどw

>>72
マジで？ソースは？

>>41
ボールでリックドム１２機撃墜

ナイジェル・マンセルもF1→インディアナポリスで優勝したよな

チームの監督がアンドレッティだったんだな

おめでとう

素直に凄え

>>7
Fわんは腕より車の性能的で決まるからな。

おめでとう。ついに為し遂げたんだな。何年か前にレースを見たけどチーム状況最悪で悔しくなったわ。

>>156
すげーなーおいｗ

インディだとホンダ無双だな

おい　みんなスポンサー様見とけよ

パナソニックにホンダにDHLに　後知らんｗ

>>127
レースカーのセットアップはドライバーの技量に掛かってる
的確な指示と問題点の指摘

さすがにこれは伝説のドライバーってことでいいだろ
佐藤琢磨ｽｹﾞｰ

>>140
見た目ノーマルで中身は別物だろうな

>>197
でもお前はレース見てないじゃん

>>13
アロンソ含めて3台エンジントラブルですが

>>299
マンセルはモナコとインディアナポリスは勝ってないような…

で2位だろw

オーバルのレースは日本人の感性に合わないんだよな
CART時代からやってた茂木のレースもやらなくなったし
ホンダは地震以後、茂木のオーバルは放ったらかしで
いまや駐車場

茂木　まじかよ　これは茂木だけの問題じゃなく明らかに日本　衰退激しいと思う
日本寿命きてるな

インディはヨーロッパ開催からも手を引いたし日本だけの傾向ではないだろ

>>206
F1はレギュレーションを変えすぎなんだよ
しかも特定チームに有利になるような政治的駆け引きの裏側が露骨

ニュルの方が面白いだろ

F1てもう競技内容がおかしくなりすぎて見捨てられたろ
スポンサー降りまくってんじゃん

>>318
かといってインディカーのシリーズはシンプルすぎて年間通して見る感じじゃないよね
なんかちょうどいいカテゴリーはないもんかな

アメリカじゃF1よりインディーだろ

>>319
昨日はスーパーフォーミュラもニュルもモナコもインディも
全部面白かった
あとでスパも見てみよう

どちらも元気が減ったんやね　世界もモータースポーツも

90年代がピークだったな　ハイレグもいたしよ　おじさんもうダメだわ　昨今の世の中寂しすぎ

あのタコマアタックの人がビッグレースで優勝するとは思わなかった。

>>17
2005年F1ベルギーGPでシューマッハに突撃しヘルメット越しに頭を叩かれる。

イマイチ詳しくないから分からんのだが、ドライバーの必要な才能ってなに？
頭の恐怖のリミッターが外れてるかどうかとは違う？

まだ走ってたことにびっくりｗ

優勝オメ＾＾

>>43
それが違うんだなｗ
アクセルワーク、ブレーキ、ステアリングどれをミスっても
抜かれるし、下手すればぶっ飛んでいくｗ

そうならないギリギリで駆け引きと抜き合いが繰り広げられるんだぜ!

>>255
辞めずにスポット参戦だぞ
こう言っちゃなんだがお気楽なもんだ

アメは簡単じゃないと受けない
峠よりドラッグレース
GPシリーズよりCartオーバル
ラグビーよりアメフト

ケイリンとか受けそうだよなアメリカなら

>>76
アメスポ好きなら結構メジャー

なんで元暴走族とか走り屋からみたいな肩書きのプロドライバーいないの？

40歳マジかよオーバルでもすげえわ

>>334
元走り屋と言えば土屋圭市かな

>>131
それでレースしてこいよｗ
お前は死ぬか諦めるかだけどな

やるじゃんか！

琢磨のレースは心臓に悪いから結果を知ってから見るようにしてる。

>>281
俺も39歳で、どおりで禿げる訳だ

>>339
わかるw　今回もあえて寝落ちしてた

一方モナコさぼってまで出たアロンソはブローｗｗ
アロンソの疫病神っぷりは半端ない

>>48
その一言だよ　ほんとになあ
アンチにボロクソに書かれてても結果が出てないし頭はいいはずなのに
スタイルを変えないし何を書かれても仕方ない感じだった

ホンダ社内でも色々意見あったと思うよ　若いやつをとか金の無駄だとか
辛抱強く盾になってくれた中の人がいたからこそ40歳の今までサポートしてると思うし

これでファンや周囲の人達に恩返しが出来たんだよ　本当に良かった　

>>342
ブローするまでは気持ちよく走れただろうからいいんじゃね
モナコでピットスタートとか言われたらぶつけてさっさと帰りたくなるわｗ

f1だとまったく通用しなかったよね

今年のホンダサンクスデー茂木に琢磨くるかな？
サイン欲しいわ。すごい賑わいそう

え、まだ現役だったの？
俺がガキの頃に活躍してたレーサーじゃん
すげーなよく続けられてるよスポンサー集めの才能あったんだね

@YouTube

アメリカ人に人気あるのかな？
すごい歓声

トロフィーに琢磨の顔が刻まれるんか、まじで凄い

こういうのって何がすごいんかよくわからん
俺でも10位以内には入れるし

>>サイババが患者から鉄球を取り出したところ

特攻の琢と言われるくらいクラッシュが代名詞だったのに

ここは激しくスレタイ優秀！って書いて欲しかったなと

インディてオーバルコースしかないハムスター養成所だろ
インディからF1で成功した若禿いたな

>>350
お前が出来る世界三大○○制覇との差が琢磨との差
インディ500制覇はマジですごいよ
まぐれだろうが何だろうがすごいもんはすごい
歴史に名を残すレベルですごい

ラグビーで南アに勝ったとか、サッカーでブラジルに勝つことよりすごい
WBCで優勝することくらいすごい

>>17
これ映画化出来るでしょ
スゲーわ

これは国民栄誉賞もの

もう少しニュースでやってあげてもいいんじゃね？
大谷のホームランとかもうウンザリ

>>327
一緒にロード乗ったらシューマッハ相手にならなかったって2chソースだけど本当なんだろうか

>>358
ホントに野球とかサッカーとかいらんわ。自動車産業大国アピールせえよ？

琢磨よくやった
インディ500とはあまり縁のないアンドレッティ家のマシンで勝ったというのも感慨深い

>>358
この人反日らしいから、テレビで取り上げるとパヨクが調子に乗るからダメ

インディ５００日本人優勝でトランプが激怒ｗ

来年はモンゴル800で優勝してほしい

>>362
反日？は？お前今すぐ死ねよ

>>7
去年までの成績みろよ
琢磨は別に速いドライバーじゃないから

記事読んだだけだけど、インディ500ってこんなバンバンクラッシュするんだ
なんかF1で細かいレギュレーションがどーの言ってるのアホみたいだな

>>334
昔はそういうドライバーもいたが
今やトップカテゴリーにいくにはそんな中途半端な連中じゃ無理

>>366
昔から変な一発の速さは持ってるドライバーだった
だからF1で走ってた頃は歴代日本人ドライバーの中で最も期待された

スコット・ディクソンのクラッシュがヤバ過ぎる。
よく生きてたな。

F1は合ってなかった

その頃F1は…

すげーな

インディってくるくる回るやだっけ
何が面白いんだあれ

途中までしか見てなかった…再放送いつだろ？

嬉し過ぎて有給取ってたけど会社に来ちまったわ
すんげー感動したぞたっくん！

スタンドにいても全ての走りを確認できる。
音と臭いと空気感がハンパない。
F1もメルボルンで見たけど確かに残響音は神がかってる。
昔の話だけど。

昔
免許無くて
海外レースデビューした人かな？

あ…21時から再あったわ、帰宅間に合ったら観よう

>>369
リアル天才肌だからな

インディとカートで分裂していたのは統合されたのか

この優勝が無ければネタドライバーとして記憶に残るとこだったけど
全てひっくり返したな
最後の最後に勝者が決まるレースはオモロイわ

>>377
きのうダゾーンでモナコGP見たけど
なんだあのブボボモアっていう低音はｗ
ぜんぜん迫力ないしあれだけでしらけた
セナが乗ってた頃のホンダサウンドが懐かしいわ

たまたま勝ったんじゃねえのか？
40じゃもうピークは過ぎてると思うんだが

レーサーって苗字はありきたりなのにね

亜久里、右京、左近、可夢偉、虎之介、荒

たまたまでも勝ちは勝ちだろう
何なんだよ

>>384
たまたまでもインディ５００優勝はすごいこと

歴史に名を残したよ

>>1
素人なもんで凄さがよくわからん
ガンダムで例えてくれ

朝鮮人発狂ニダｗｗｗｗ

>>112
日本馬でケンタッキーダービー勝つくらいの大快挙

良かった～
めでたい
♪　　∧,＿∧
　　 (´･ω･`) ))
　(( (　つ　ヽ、　　　♪
　　　〉とノ　)))
　　（__ノ^(＿)

佐藤、痩せたな

@YouTube

&feature=youtu.be

>>374
キチガイ競技ランキングがあったら割と上位だぞ
シンプルで大雑把すぎる

シューマッハにどつかれたドライバーは琢磨だけ

>>161
馬鹿すぎるｗ
ル・マンがWECの一戦だからル・マンの勝利よりWECのタイトルの方が値打ちがあるとでも？
死ねばいい、糞チョンコｗｗ

インディ500勝利はかっこいい、おめでとう

>>165
糞チョンコにはモータースポーツは理解できないかｗｗ
まともな車がないからなｗｗ

>>396
ほんとマジかっこいい
F1のときはちょっとだけディスってたけどｗ
尊敬するわ

>>171
よく知らないんだけどこのレースはF1でいうとモナコ的な重要なレースなんだ？

てか、今のインディ・カーって順位を表示する電光掲示板が
車体側面に付いてるのか！？
めっちゃわかりやすいな

ホンダと琢磨って組み合わせがまた格別

>>400
ピットに入るとピットタイムを表示する優れものなんやで

日本ではどうか判らないけど、一生食いっぱぐれは無い位の事をやった、続けていて良かったね。

これはスゴイ
琢磨がアメリカのど田舎スタンドでガソリン入れてたら
軒下で椅子に座ってた爺さんにサインと記念写真せがまれるレベル

>>385
荒以外全部名前なんだが？w
にわかは口を閉じてろ

>>404
映画のラストシーンで是非

ドロファイターを思い出した。
もっとも、主人公は日系二世だが。

これはTIMEで表紙になるレベル

>>399
そですよ
インディ500という伝統のレースをシリーズ化したのがインディカーシリーズ
だったような気がした

>>80
増岡浩か田嶋伸博

F1でやってたときに琢磨がマクラーレンに抗議しに行ったら「イエローはあっち行け」て追い払われたんだよな
アメリカは有色人種にもチャンスがあるからいいね

>>354
サーキットもあるよ？
お前いつの時代の人間よ？w

インディ500は歴史もあって
賞金が半端ない

フリーで1番タイムを出した→賞金
最高速度出した→賞金
こんな世界。それだけ特別なレース

>>387
それは凄い事だけどな

しかし、アロンソってのは腕は超一流なのに持ってないなぁw

まぐれ、大したこと無いニダ

これで琢磨の環境が変われば良いけどな

ＴＢＳ　映像つきで流す
日テレ　写真だけ
フジ　いまだ報じず

うーんこの

>>378
親父のNSXで免停になって海外に行ったんじゃなかったっけ？

>>409
そうなんだ
ただのシリーズの1戦かと思ってた
すごい！

>>416
写真だけは権利の関係だろうから仕方ない

琢磨おめでとう

勝つかクラッシュ
絶対いつか勝つと思ったわ

>>416
日テレがインディ５００中継してると思ったら
スカパーＧＡＯＲＡだけなんだな

そういう意味では琢磨もってないｗ

夜9時からのNHKニュースだな

来月はルマンでトヨタが優勝だよ？
カムイかカジキが表彰台の真ん中に立つ！

3大レースって言っても、ル・マンしか知らねえ奴が大半だろう
俺もそうだがw

>>423
トップ独走もカズキがラストラップでｒｙ

>>424
F1なら佐藤琢磨がやってた頃よく見てたな

佐藤琢磨ってF1でシューマッハを巻き込んでクラッシュして後でヘルメット越しに頭をゴチンってやられてた人？

>>388
ジャブローのGMがシャアズゴを撃破

>>427
そのシューマッハが今や植物状態で佐藤琢磨が三大レースとやらで優勝するとは
人生わからないもんだ

報道するな指示が

>>4
佐藤琢磨に日本がいくらだすって事だよな？

>>29
ベヘリットみたいだな

>>74
マジなのか
知らんかったぞ

>>29
琢磨のだけフルフェイスヘルメット被ってたらどうするよw

>>41
ハロがシャアをやっつけた

>>421
ニワカが応援してもね
負担全く興味ないでしょ？
別に日本人に喜んで貰わなくても彼はもう何年も前から向こうでファンがついてるし。

今４０歳で相当な苦労人だからねぇ
スーパーアグリで本家HONDAと変わらないパフォーマンスしてたのが懐かしいわ
もうそろそろ引退だろうけど、ルマンに挑戦するんかね？

一回ミスったら終わりの世界って怖すぎ

すげえええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええ

>>416
フジはめざましＴＶだったか写真だけど優勝したと報道したぞ

パナソニックとホンダも資金出してサポート続けた甲斐があったな

父親のスタンスを取り上げて
左翼だなんだと叩いてたニュー速民が褒めるとは感慨深いな

>>442
あれ在日の仕業だから

モナコのトンネルから横向きで出てきたときにこいつは只者じゃないと思った

アロンソ悔しいだろうなぁ、同じチームのやつが優勝するってのは堪えるわ

うおおおおおおおおおおおおおおおおおおお
うれしいいいいいいいいいいいいい

昼のニュースだと日テレ、テレ朝、TBSは報じたけどNHK、フジは報じず

でも、こんなこと言ったら身も蓋もないけど、
琢磨なんかより速い日本人はごまんといるよ？
まあ、最低10万人はいるかな。。。

ただ、モータースポーツをやってない、やれなかっただけでな！

>>448
それは速いとは言わない

キチガイエスペラント千葉の糞スレ
焼かれろ

ニュースどこも取り上げてないな　

ディクソンのクラッシュが、エグいなんてレベルじゃない
マシンのギロチンだもんな、ほとんどグロ動画

>>372
これ、何が起きたのよ？

>>331
そうなんだ。そういうの可能なんだね
ありがとう

>>452

@YouTube

>>453
バトンがインからゴツン

>>451
朝民放で見たぞ
NHKは以前ロングビーチ優勝で騒いでたから後でやるやろ

とりあえずANAがスポンサーで琢磨をガッチリサポートしてきた。デンソーもだっけか？
アロンソはちょっとデブってるなぁ。
琢磨は実年齢より10歳くらい若く見えるし気も若い。
デビューが遅咲きだし。

いやGoogleニュースとか

みんな小さい頃から金かけてカートやってるドライバーだらけの中
大学の年齢から初めてここまでになる人なんてすごく珍しいよね

>>452
そのあと平然とインタビュー受けてるのが凄い

ディクソンのクラッシュはヤバって思ったけど今となってはデブリ直撃の方が余程ヤバいんだよな…

良いな

>>462
まっさん失神してバリアに突っ込んだもんな

>>35
2位で満足せず優勝狙いにいったのが凄かったわ

>>462
エンジンぶっちぎりはショッキングだけど
ドライバーに加わる衝撃が色んなところに分散してると言えるからね

都内売りのスポーツ紙朝刊で、間に合ったところある？
スポーツ紙は明日の朝売りか？

たっくんおめでとう！

ところで盛り上がってるところ水をさすようで悪いんだけど
前回ラストラップでスピンぶっこいた時に
｢次のターンまで待ったら向かい風になるんで
あそこで仕掛けるしかなかった。｣
との旨の事を言ってたが
それなら尚更前の車のスリップストリームにつくべきじゃなかったのか？
風の抵抗は全てフランキッティがかぶる筈だし。

本当におめでとう！

正直、F1よりもインディの方が面白い

>>470
あんまりインディは見たことないけど
F1より抜かす回数が多そうだね

全米が熱狂する大スポーツイベントだからな
なのに日本のメディアの扱い・・
日本人の大偉業を讃えられないメディアはやはり腐ってるな

やっぱりオーバルコースは馴染みだったんだなｗ

スポンサートヨタの力が怖くて報道出来んのかもな　糞トヨタ

F1は妙なルール作りすぎて誰も見なくなったからねぇ
新規参入者に対してもやたらと排他的だしフェラーリの依怙贔屓が酷い
スポーツ要素が全然足りないわ

F1でクソザコだった佐藤琢磨が優勝できる程度のレベル

正直どんくらいの偉業かピンとこない
ケイリン中野浩一V10くらいの凄さ？

車はホンダが独占だけど、ドライバーまでもとは驚いた。
度胸次第の超高速レースの方が、日本人には向いていそうだ。

シケインだのヘアーピンだのを、雁字搦めのルールの下で、コソコソ走り抜けるF1は余り向いていないと思っていたよｗ

>>372
誰か起こしてやれよ
そのまま走れるだろ

>>478
逆のような気もするが･･･
ただ前後左右のＧ変化とか操作の切り返しに必要な筋力とか
肉体機能面での限界はあるように思う

>>240
これマジヤバかったな。
完全な貰い事故、しかも九死に一生。

>>3
日吉が優勝

>>52
2002年くらいまでやってたのは覚えとるぞ
ヒロミと川平慈英が出てた番組あってなんかのレースで川平が解説してて次戦を次節、最終戦を最終節とか言ってそれだとサッカーじゃね？みたいにアナウンサーが突っ込んでた

やべぇ、今動画見たけど鳥肌立った。
F1のウイナーズサークルよりも盛り上がってたぞ。
琢磨はF1のイメージあったけど、凄いコトしたんだな。

インディだとシャンパンじゃなくて牛乳なのか
健康に配慮してんのかな

>>478
>雁字搦めのルールの下で

なんでそういう誤解あるんだろうな
車の全長すら決まってないくらいなのに

むかしはNHKBSでインディカーシリーズ放送してたんだけどな
にしこりはNHKが追っかけ始めてからダメダメだし
NHKもってないなｗ

>>463
こんなおいしい牛乳はないだろうな

>>470
アメリカ人はスポーツのルール作りだけは公明正大でズルしたら損するように作る
欧州人は各々が自分に有利なようにルールをねじ曲げるし、ズルして得出来る余地を残す
だから見てる側は糞つまらなくなる
F1もアメリカに格安で買われたみたいだし、そのうち面白くなると思うよ

シリーズ生涯2勝目がインディ500ってのも何気に凄くね？
割とよくあること？才能ある天才ドライバーが早々とってことならわかるけど、
琢磨みたいに苦労したドライバーがってのは凄い気がする
これが生涯最後の優勝になる可能性だって十分あるわけだし

何で牛乳なの？

ホンダはやってくれた！

ラジオの文化放送の7時の番組で
タケ小山さんは歴史的快挙おめでとうとちゃんと言ってた
アメリカを知る人はちゃんとわかるんだな

>>491
80年くらい前に優勝した人が「牛乳飲みたい！」って言って
ボトルであげたらそのままごくごく飲んだ
それをみた牛乳業界が広告に使った
ってのがはじまり

>>491
アメリカ→広い→酪農→牛乳

つまりそゆこと

>>494
へー、子供が見るからアルコールは駄目とかかと思った
臭くなりそう

全レース牛乳じゃないからね

>>486
ホンダが勝つたびに、車体・エンジンに規制を掛け続けて来たのがF1の歴史だからね。
２輪レース界を完全制覇したホンダが、F1に参戦を宣言した時に最初にやった対策の規制が、１２気筒以上は駄目！！！　だったのは有名。

腕時計の様に超精密なホンダのエンジンに、マルチシリンダーで挑まれたら勝てる訳が無いと言うのが当時の常識だったし。
以後、ホンダが勝つとルール改悪を繰り返す、イタチゴッコがF1の歴史なのを知らない奴は、平成産まれの餓鬼だけｗ

>>345
はぁ？歴代日本人F1ドライバーでも最高の人間だが

>>29
なるほど、お前らみたいに事情のあるドライバーはメット着用なんだな

>>497
シーズン全レース牛乳なわけじゃなくこのレースだけなのか

>>362
すぐに2chのガセネタに躍らされる底辺の単細胞生物

>>463
胸が熱くなる
H2O買ってお祝いしよう

>>496
流石にそこまでは配慮しないかもなあ

でも普段はシャンパンのF1も
バーレーンやアブダビでは宗教的な理由で酒じゃなかったりはする

>>404
アメリカじゃそれくらいの偉業だと思われてもおかしくない

ゴール直後に絶叫してたのに泣いた

>>501
そうそう
レース前に低脂肪乳とか選べる
あと逆に牛乳飲まなかったら牛乳屋さんから出るぶんの賞金は貰えない

>>429
セナやシューマッハみたいに一時代を築くと驕るのか最後が悲しいオチになるな
無事之名馬の格言通りプロストやピケやマンセルこそが偉大なのかも

>>422
ロングビーチで優勝したときはnhk7時のニュースで流れたよ

すげー！琢磨とうとうやっちゃったか

アメリカって完全にモタスポが根付いてるんだなってわかるな
うらやましいのう

>>463
アメリカンのこういう分け隔てなく祝福するスタンスは尊敬出来る
まあ画像は殆どチーム関係者だらけだけど

これで日本マスコミがどんだけゴミか分かったろ。
日本で有名じゃないけどアメリカやヨーロッパだと全然違うのは他にも一杯あるぞｗ

>>465
インディには表彰台はなく、2位以下は表彰されない。ビクトリーレーンには
優勝者だけが入れる。
2位の選手には特別な蔑称(？）が与えられる。
Fastestlooser、「最も速かった負け犬」とｗ

>>513
マスコミ関係ないじゃんｗｗ
日本人が全体的にモタスポ興味ないだけで

伝説のドライバーは隆智穂だから

これがどんなに凄いことか
ほんとわかってんのかよーーってなる

F1がヨーロッパの金持ちの遊びから始まったのに対して
アメリカのレースは荒くれ者の草レースがルーツだから
全体的に荒っぽいけどカラッとしてるね

>>513
スポーツ全般でそうだからな
若者もどんどんでていく

>>35
この時、死ぬ気で勝負してほしかったなあ

考えた奴おかしいよな

常に超高速バトルってフィールド

パナソニック
良かったな

琢磨もホンダもよく頑張った

昨日のインディ５００とF1モナコを見比べると
なんかF1のオワコン化を感じざるをえない

>>334
オヤジ中嶋がそうだろ

>>520
死ぬ気で勝負したらスピンしたんだが

てってれっててっててれーれー

あ
あの佐藤琢磨か今更気づいたおめでとう

ふげええ

最近地味に動向が気になってたがすげえな

おめでとう🎊と言いたい
けど日本人の悲願はF1とルマンなんだよな

>>531
ル・マンは1995年にマクラーレンF1で関谷が総合優勝してるだろ

>>531
ルマンは今年はいけるんじゃないか？

シューマッハも天国で喜んでるだろうに・・・・・・・

>>534
おいやめろ

F1でリタイアして薄笑いでインタビュー受ける
のパターンはよく見たな

しかしマクラーレンはまたエンジンのせいにしてるけどさ
上位陣殆どホンダじゃん
やっぱりマクラーレンが駄目なんじゃね？

>>361
去年アレクサンダー・ロッシも勝ってなかった？

>>537
もはやアロンソとの相性問題としか

>>537
と言うか今年のインディで何故かアンドレッティにエンジントラブルが多い件
ホンダのせいとは一概には言えないように思えてきた

浅田真央みたいな糞みたいな引退特集よりも

このインディ500のほうな価値ある

カリアゲも見ていたんだな

すごいことだわーｗ戦前から続く伝統あるレースの勝者欄に永久に
名前が載るんだぜｗ
今やクソみたいなF1なんかよりずっと名誉な一勝だよおめでとう！！！

池小児童殺傷の人が偉い出世したな

どれ位凄いことなのか、サッカーで例えてくれ

>>508
残念ながらピケはF1引退後インディカーで事故って下半身マヒ

>>43
おまえがドライブしたら、ビビって最高速の350キロまで加速出来ないだろうなあ。
せいぜい200キロだな。
200キロのノロノロ運転でもマシンをコントロールできずコンクリート壁にクラッシュして即死。
ワロタ

>>527
ロードランナー

新規で興味持った人をこき下ろす自称俺が育てた君は
その分野にとっての害悪でしかないことに気付かないよな

　　　　　＿＿__
　　　　.／＿_.）)ﾉヽ　　　　
　　　　.|ミ.l　_　 ._ i.）　　　
　　　（＾'ﾐ/.´・ .〈・ﾘ　　　
　　　 .しi 　　r､_） | 　　　琢磨はワシが育てた
　　　　　|　 `ﾆﾆ' /　　　
　　　　.ﾉ　`ｰ―i´

>>546
半身麻痺にはなってないだろ
後遺症が残ったが自分で歩いてるぞ

コングラcyラレイション！　たくま！

>>549
ウンコがしゃべった！

これ国民栄誉賞でも足りないくらいの快挙じゃね？

>>545
ワールドカップでハットトリックで優勝キメるくらい

>>507
ｗｗ　琢磨半分しか飲んでないから賞金半分か？

>>463
最高に気分良さそうだな　俺牛乳飲めないがこの状況なら飲むは
ところで琢磨は優勝候補だったの？

乳糖不耐には辛いな

>>429
シューマッハはレースや交通事故じゃなくてスキー事故ってのがなんとも

世界三大佐藤の一角を担うことになったのであった

たまにバラエティとかも出てたよな。伝説だわマジ。

>>540
海外の報道とかインタビュー記事見てたら殆どがマクラーレンのいちゃもんだって分かるよ

ちょっとインディカ米買ってくる！

バイクにも琢磨っていなかったっけ

トム・クルーズ主演のデイズ・オブ・サンダー思い出した

マクラーレンの株だだ下がりだな

よく知らんけどおめでとう！

>>564
青木3兄弟？

世界で最も古く
世界で最も観客が多く
世界で最も威厳のあるレースを制した

日本で最もありふれた名前の佐藤さん

ホワイトハウスに招待される

>>568
ああそれそれ

>>240
ガードレールにコックピット部分が横から直撃してるな
10年前のマシンだったら無事じゃすまなかったかもなぁ

月末だけどGAORA契約してやったわ。
記念に今日の再放送を録画、永久保存版

元々INDY好きだから抵抗もないし、これをきっかけに毎月視聴料払うのも悪くない
他に野球、NFL、よしもと新喜劇くらいは観そう

TBSラジオ
独自で電話インタビューやってる

なんだ右京への電話取材かよ
右京がどうこういう立場じゃねえだろ

左京にも電話しろよ

>>165
インディはシリーズチャンプよりINDY500勝利の方が価値あるんだが…。INDY500はレースフォーマットからして違うぞ。

でも明後日の夕方にはみんな忘れ去ってる

>>573
テニスのATP1000シリーズ
格闘技のK-1も観よう！

>>29
ここまで十面鬼無し
佐藤琢磨、世界三大レースのインディ５００制覇！！！伝説のドライバーに！！！ [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>12本 ->画像>57枚

TOYOTA止めてHONDAに決めた

一桁順位も初めてだったんだね　

レース人生最高の瞬間=佐藤琢磨選手の一問一答-インディ500
http://www.jiji.com/jc/article?k=2017052900301
　インディ500を初制覇した佐藤琢磨選手との一問一答は次の通り。

　-今の気持ちは。
　信じられない。現実じゃないみたいだ。35万人の観客の中で走ることだけでもスペシャル。チー
ムメートとともに車を作り上げてきた結果、最高の形でレースを終えることができて本当に幸せだ。
　-日本人初優勝の快挙だ。
　今までのレース人生で最高の瞬間。自分だけではなく、日本にとっても、チームにとっても、
（エンジンを供給する）ホンダにとっても本当にスペシャルな優勝だ。
　-車はどうだったのか。
　エンジニアと10周、20周後のタイヤの性能劣化をすごく注意して車を作っていた。だから車がす
ごく安定し、（再スタートごとの）15周すぎぐらいからどんどん順位を上げることができた。そこ
がきょうの強さだった。
　-日本のファンへ。
　ファンの皆さまに感謝し切れない。長い道のりだった。日本もまだまだ（東日本大震災の）復興
ですごく大変な状況なので、子どもたちに夢を与えたい。さらに上にいきたいという気持ちが強く
なったので、まだまだ（レースを）続けていきたい。
（インディアナポリス時事）（2017/05/29-11:01）

インディ500　とてつもなく大きい勝利　佐藤一問一答
https://mainichi.jp/articles/20170529/k00/00e/050/144000c
　世界3大レースの一つといわれる米国伝統の自動車レース、第101回インディアナポリス500マイル
は28日、米インディアナポリスのインディアナポリス・モータースピードウエーで決勝が行われ、
元F1ドライバーの佐藤琢磨（40）=ホンダ=が日本人初優勝を果たした。

　佐藤は勝者の飲む牛乳でびしょぬれになりながら世界3大レースの一角を制した喜びを話した。

　--今の気持ちは。

　◆信じられない。うれしいし、ちょっと現実じゃない気もする。チームメートと一緒にマシンを
つくり上げて、最高の結果になった。アンドレッティのチームとホンダは素晴らしい仕事をした。

　--最後まで目の離せない熱戦だった。

　◆クリーンで美しいレースができた。エリオ（カストロネベス）は常にフェアプレーをする紳士
だ。彼にはいつも警戒が必要で、インディ500で勝利経験もある。最後の数周はすさまじい展開だっ
たが、ああいう瞬間を待っていた。

　--日本のファンにも朗報となった。

　◆この勝利はとてつもなく大きい。日本でどういう風に捉えられるのか想像がつかない。遠く日
本から観戦にいらした方もいる。彼らに素晴らしい結果を見せることができたし、チーム全員で成
し遂げた勝利を誇りに思う。東日本大震災で苦しい思いをしている方にも喜んでもらえるといい。
（共同）

牛乳被ったから今頃くさいよな

平らな土地が余っている国っていいな

>>562
そうよね
てかホンダとの縁でインディ参戦出来たし、名門チームとのパートナーシップ結べたのに
それとマクラーレンは去年今年のインディ500優勝チーム見てみろっての

>>13
ホンダの成績が奮わなくなるまでレギュレーション変更を繰り返すF1なんか見限るべきだな

オーバルはマジで何がおもしろいのかわからん

昔からのファンです
きっと優勝すると思っていました
一番好きなドライバーです

え、あの写真撮影で台座用意された屈辱のタクゥマ？やったじゃん

>>591
レーサーに身長は関係ない
むしろ、慣性モーメントの観点から有利ですらある

（涙目）

>>589
実際に見るならオーバルの方が良い
テレビで見るなら逆だけど

感動したわ

@YouTube

>>589
競馬競艇競輪全否定か

>>591
バトンとバトンの彼女との3ショットのヤツな
あれから何年だ？
たっくんも大きくなったなぁしみじみ

>>589
大雑把に言えばスリップ合戦よ

>>463
アロンソめちゃ喜んでるな！

>>43
プロのレーサーが自爆クラッシュするくらいには難しい。

>>179
> 全車スリップストリーム状態か

でも前車の空気渦によって近づくと自車のダウンフォースが失われるとかって聞いたことある。

>>496
エマーソン・フィッティパルディが優勝した時、自分のスポンサーのオレンジジュース飲んで大変な事になった

>>494
牛乳は種類選べるんだってね　ちゃんとレーサーに事前に聞くって　こういう伝統いいね

去年26位で散々だったけど今年大躍進で優勝だからな
素直にすげーよ

クラッシュキング→インディ500勝者
今宮さんも草葉の陰で喜んでるだろう

>>468
バックストレートではスリップ入っても追いつけない
前の何周か見てもバックストレートでは距離詰められてないよ

ホンダのクルマが
パナソニックのスポンサーで
日本人ドライバーがインディを制した

歴史的感動やわあああああ

世界三大レース
インディ
ル・マン
モナコ(F1)

ル・マンは個人ではないけど。

モンテカルロが
抜けてる

スリップストリームだけは本当に読めないらしい。

@YouTube

トリミングなし。

>>463
左のサングラスはアロンソ？

次はトヨタの番だ！

>>463
タイヤまだいけるね

たっくんはインディ挑戦8年目の快挙って、
思いのほか早かったな。

>>585
学校で牛乳こぼしたの拭いた雑巾のあの臭いw

まぁさすがにすぐシャワー浴びてるだろw

普段モータースポーツ見ないがこれから見たくなったわ
ラスト12分熱すぎるだろコレ

>>605
厳密には

>>611
たしかWECで連勝中だよね。この勢いのままいってくれれば！

牛乳飲めなかったら牛乳メーカーからの賞金は貰えないだか削られる！？
マジか？

>>605
途中で送っちまったw

厳密には車体はちょっと違う

これマジレスすると

国民栄誉賞もんたよ

もう2度とこんな軌跡ないよ
日本人がインディ500で勝つなんて永遠に

>>615
TOYOTAのルマンもラスト熱いよw

>>165
何も知らんのなら黙っとけよ

何で牛乳飲んでんの？

>>623
伝統

>>623

@YouTube

チーム全員大喜びやん

>>623
あれはバリュウム

F1時代にシューマッハは怒ってたけどモントーヤは琢磨を認めてたから
やっぱインディ向きの性格だったのかもしれないね

21時からの再放送が楽しみ

モントーヤってインディ乗ってたのか

>>165
ちゅおーんちゅおーん

F1村じゃイジメにあってたようだしな
佐藤をけなしてたバトンは同日モナコで最下位で惨めな追突事故
因果応報すげぇ
ほんとインディに転向して良かったな
陰湿さがないアメリカはやっぱ素晴らしい

FOX見てたらアジア人初の優勝と触れつつも
クラッシュのほうが扱い大きかった(´・ω・｀)

>>607
モナコ＝モンテカルロ

>>617
ルマンはトヨタにとって鬼門
それを乗り越えれば行ける！

しかし車好きって言ってトヨタやホンダを批判してる奴一体なんなんだろうな
トヨタは結果出しつつこう言った活動に積極的だし、ホンダも結果はあれにしろこんだけ積極的なのに
だいたいそう言う奴ほど日産やマツダ好きだし、もう少し中身みてあげてほしいわ

>>623
伝統です

最後のインディジャパンは震災の半年後だったな

スゴイなぁ歴史的だよ

インディやツーリングカーはコーナー速度がF1に比べて遅いからフィジカル面でのハードルが低い。
琢磨や右京みたいな遅くレースを始めた人には活躍の場があるよな。

F1の凋落がハンパないレベル。
車社会のあり方をかなり歪んでみたせいなのか先走ってみたせいなのか。
formula‐Eとかもまあやるのはいいんだけどたのしくないやね。
その点、インディは昔のまんま。そりゃ最先端技術はそうなんだけど相変わらず力技で勝負するかんじなのかな。

最後牛乳飲むの伝統なの？

一番最初は牛乳ですらなかったとか？
ミルクは2回目からか。

>>635
ガズーのルマンにかける意気込みしゅごい

まずいきなり去年ストップした時の動画
「あれから365日、あれから8760時間…」という呪文
そして今年のスタートまでのカウントダウン
http://toyotagazooracing.com/jp/wec/special/2017/24h-lemans.html

>>640
おまえらが見なくなっただけでは？

>>632
道端ジェシカが恋人なのに日本人馬鹿にしてるんかーいｗｗｗｗｗｗｗ
外見が全てってか

>>630
強気で怖いもの知らずの雰囲気だった昔と全く違って、
今はラジコン好きな、優しそうなオッサンになってる

F1も面白いけどチャンカワイの訳す前の笑いがムカつく

ヒロ松下はコメント出さないのか

>>645
もう別れたぜ

>>641
昔たまたま勝った人が喉乾いたから牛乳くれって言ってボトルのまま飲み干したのが話題になった。それを見ていた牛乳メーカーがその年以降牛乳と賞金を提供するようになった。
エンジンスタートの掛け声と共にウイナーの牛乳は長い伝統。

↑
よく分かりました。

>>641
あの牛乳飲まないと賞金一部カット（本当）

>>650
へえー凄い！牛乳飲むしっかりとした意味あったんだな
ありがとう

>>635
自分がそうやって印象論で無用に日産マツダをディスるのは良いの？

素直におめでとうと叫びたい

>>643
意気込みは去年も凄かったんだよな...

>>654
別にディスる気は無いし、あの辺のモタスポ活動も認めるけど、何か顔本見てるとこの辺のファンがトヨタホンダをディスってるイメージが俺の中ではあるんだよな

>>513
それで日本のメディアや日本人を叩くのはどうかな？欧米の奴隷じゃないんだからさ

ホンダも有能じゃん
何でF1でマクラーレンがホンダをあんなに叩いてるのがわからん

それよりもアロンソが死ななくてよかった

>>658
マジレスするとF1のホンダPUは日本製
インディのホンダエンジンはアメリカ製

>>477
琢磨は、フランスに行ってムッシュとは呼ばれ一流ホテルも予約なしで取れる程ではない。

↑
実績がついたからノーリザーブオケになるね。

ダラーラって名前が良くないな。

>>663
ダラーラの創業者がダラーラさんだからしゃーない

モナコ休んでインディとかアロンソどんだけやる気ないのｗ

>>658
正直F1のPUは今まで戦えるものではなかったってのはある

1年目はマクラの目指すサイズゼロってのに付き合ってまともに発電できなかった
2年目はもサイズゼロ継続してパワー上がらずよく壊れた
3年目の今年、ようやくサイズゼロやめたけど信頼性もパワーも他社に2年分遅れてる

でも今年のバーレーンテストでは良さげな結果出せてたし
頑張って欲しいところ

>>666
何言ってんだよw

PUがそれほどファクタにならないモナコでは、Ｑ3に2台とも入ったじゃねーか。

マクラーレンのシャシーは優秀で、ホンダが足を引っ張っていることが証明されただろ。

>>348
アメでは英雄扱いですｗ

>>666
ゼロコンセプト止めてないよ。んで結局VのバンクにHGU-Hを収めてタービンで挟む
MBと同じレイアウトになって、タービンをつなぐ長いシャフトの信頼性の確保で苦労
してるところ。それが大変なんでフェラーリやルノーは避けたんだけどね。去年までの
レイアウトだとシャフトは要らんかったが、吸気側のコンプレッサーまでバンクに収めて
たから、容量不足で発電するとブースト下がり過ぎてエンジンの出力が落ちるんで
常時発電量足りない問題が起きてた。後は、ホンダだけジェットイグニッションの類いが
まだ未採用かもしれん

インディ500ってチケットどれくらいするんだろ？
あと購入は争奪戦になるって本当なん？

NHK7時のニュース、一瞬で終わった
NHK氏ね

>>392
レース後は数キロ痩せる

>>669
メルセデスってあのシャフトの信頼性どうやって確保してるのか知りたいな
あと去年までのホンダのコンプレッサって他よりやっぱ小さかったん？

>>669
ジェットイグニッション採用したんだよ。既存じゃもう伸びしろ無いから。んでノウハウ無くて振動やらブローやら大変なことに。生みの苦しみとマクラーレンが我慢してくれればいいけど...

>>477
もう一生食いっぱぐれは無いだろｗ

>>671
利害しか考えてないからね。
全てがそうだよこの局は。
番宣ばっかりしてるし。
テレビはオフっておこう

>>640
だってマンセルがいないもん

>>674
ちょっと知りたいんだがジェットイグニッションってインジェクター2つ必要だと思ってたんだが必要ないの？
何かレギュレーションでインジェクターはシリンダー一つにつき一個だった気がするからさ...

牛乳ググってバターミルクが飲んでみたくなったけど
料理用の粉末とか濃縮タイプしかないのな
補助金の関係で作れないらしい

今つべで見直してるけど、ディクソンのクラッシュこれやっぱエグいな
これでよく生きてたわ

>>673
コンプレッサー小さかったよ。当初は余りにサイズ小さいから軸流式じゃないかと
言われてたけど、単に小さい普通の遠心式だったみたいだね
>>674
ジェットイグニッション採用済みなのね。こなれてくれば目下の課題の燃費は楽になるな

これって凄いことじゃん。
地上波のニュースは見てないけど
当然トップニュースだったんだよな？

数年前にアナザースカイに出た時はF1に残れずインディ始めたと言ってた
成績もパッとしない感じだったしまさかこんな凄い結果になるとは

チェッカー後、琢磨の横を通るドライバー達が手を挙げながら
おめっとさんって感じで走り去っていくのがなんか良かったな

>>656
自分はそのつもりなくっても俺にはそう見えたな
印象論でいうならな
トヨタファンが琢磨のスレで陰湿に日産とマツダをディスってたってのが俺の印象
めでたいスレなのにお前のレスで気分悪くなったというのが俺の率直な印象
あー気分ワル

これってどれくらい凄い事なの？
NHKニュースでやってたけどちょっと流れただけだった

>>681
やっぱ小さかったのね
あー確かに一時期軸流式って言われてたね
円心式で小型ってちょっとあれだね

>>685
日産ファンかマツダファンか知らないけど気分悪くなったのならすまんね

>>686
メジャーリーグで日本人がホームラン王とるくらい

オーバルレースで勝つ秘訣の90％はマシンセッティングで、それ以外のドライバーの腕の違いが
出る要素は何一つなくて、ぶっちゃけ誰が乗っても同じだから、オーバルのレースだけ他の
ドライバーに変えてよとチーム監督に頼んだら、めちゃくちゃ怒られたと、昔CARTシリーズに
参戦してた某日本人ドライバーがぶっちゃけていた

アメリカではアジア人は運転が下手くそってのが定説なのにな
よくやったよ

>>688
ドライバーの腕の要素が無いｗｗｗｗ
俺が出たら１００ｍ進まないうちにクラッシュするわ

>>669
おおう、すまぬ…
ホンダのTJIは、前に異常振動が出たときに長谷川氏が
「TJIのせいで振動してるとは認識してない」って言ってたから
一応実装はされてるんじゃないかなと

>>198
そうそしてアメリカで一番有名な日本人になった。
インディの世界ではジムクラークやグラハムヒルと並んでいる。

>>201
ツール優勝

>>690
それはない
普通車も運転出来ないぞ

>>637
震災でオーバルコース破損で使えなくなったんだよな。

今年の決勝前時点での、2012年のクラッシュの振り返りインタビュー
https://jp.motorsport.com/indycar/news/%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%87%E3%82%A3500-%E4%BD%90%E8%97%A4%E7%90%A2%E7%A3%A8%E3%81%8C2012%E5%B9%B4%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%87%E3%82%A3500%E6%9C%80%E7%B5%82%E5%91%A8%E3%81%8B%E3%82%89%E5%AD%A6%E3%82%93%E3%81%A0%E3%81%93%E3%81%A8-910720/

いくらコーナーのRが大きいとは言え
あの細いタイヤと少ないダウンフォースでよくやるもんだ…

>>687
ホンダ党だけどな、そんなのはどうでもいい
ここで千葉が立てるスレを見てもホンダを最も叩いてるのはトヨタ好きな奴（catvとか）
そもそもF1で同じ土俵で戦ってた時からずっとホンダを叩いてきてるのはトヨタファン
ソースは印象論じゃなくモタスポ板の山のような過去ログな

優勝すると大統領とサシでメシが食えるのか。インディ500すげーな。
安倍が早速動いてる。引退したら自民党から出てくれって。

>>637
オッサンになったら三島由紀夫みたいになったな

>>697
だからすまないって
顔本の各メーカーのページとかモタスポ記事に書かれてるコメントだから気にせんことにするわ

このグルグル回るレースなかなか面白そうやな
F1より抜いたり抜かれたりがあるんかな？
ラスト数周手に汗握ったわ。実況興奮しすぎてワロタけど

>>691
TJI実装してるん？
ちょっとF1で使ってるTJIの構造とか見てみたいなw

>>476
インディ優勝した伝説のドライバーが息子をインディ制覇させる為にチーム作って
それこそ湯水の如く金を注ぎ込んでも優勝出来ない世界だぞ

>>628
たっくんはスパでシューマッハに突撃したけど、モントーヤはモナコでSCのときのトンネル内でシューマッハに突撃したね。
突撃仲間なので気があったんでしょ。

ヒロ松下が走ってた頃はオーバル仕様のタイヤはアウト側が太くてブッサイクだったのにな(´･ω･`)

>>701
ずっとバトル状態で最後まで行くよ

先頭走ると空力で不利だからそこら辺の駆け引きとかも面白い

>>409
インディの世界選手権システムをパクったのがF1
無理矢理シリーズに組み込んで格上げさせてF1がインディキツイから嫌と言って逃げた。
それでも格上だからロータスなどはモナコブッチしてインディ参戦。

モナコブッチできなくなったのはバーニー体制以降。

>>686
日本人俳優がアカデミー賞主演男優賞受賞

>>701
ずーっとスリップバトルしてるようなもんだから
ふつうのサーキットでやる他のカテよりは抜きつ抜かれつは圧倒的に多いよ

>>691
実装はしてるみたいよ。
けど、セッティングがうまくいってないから振動が凄いって言ってた。
この前のバーレーンのテストでちょっとコツを掴めたみたいみたいなことを言ってたような。
で、今度はタービンシャフトのベアリングがすぐにガタツク不具合が出てるみたいね。
バージョンアップしたPUをカナダでは間に合わないけど、そのあたりで出すとか出さないとか。

牛乳で乾杯しなきゃな
武の義弟でもダメだったのに凄いな

>>489
昔の様にF1シリーズにインディ500とニュルンベルクの北コース復活すれば人気が出るな。
相当キツイけどな。

>>706
>>709
抜きつ抜かれつで見てる方は楽しいけどドライバーは大変だろうな。レース終わったらフラフラになりそう

>>712
ニュルブルクリンクね
北コースはもうフォーミュラには危険すぎるよ
でもGTのニュル24が大人気だからそれはそれでいいんじゃないかと

>>201
ワンデーだしツール・デ・フランドル優勝かな

>>635
トヨタ、ホンダ、日産＝ルノー？

マツダ、ミツビシ、スバルはなんかやってるかな

>>713
以前琢磨がレース終わると血液が半身に偏ってるて言ってた
ふつうのじわじわ差を詰めてコーナーでズバッと差すレースとは別物ですな

あとアメリカのトラックをグルグル回るレースで
INDYの次にスリリングなこれも面白いぞ

@YouTube

琢磨！たくましくなったな

抽出レス数：0

たっくん良かったな！

スバルはSGTとニュル24出てる

三菱はわからん…

これは凄い

>>717
なにこれ頭おかしい

>>717
8の字wアホ全開やんけw
ぜんっぜんおもんないわ死ねw

F1だとシューマッハに怒鳴られてたとか。
いまやそのシューマッハがよくわからんことになってて琢磨がインディ優勝か。

>>717
やべーww
やっぱりアメリカ人アホだなw

これから１週間、全米のTV番組に引っ張りだこだとか
シーズン優勝より価値あるのか

>>399
http://www2u.biglobe.ne.jp/~siof/history/Indy-F1.htm

>>717
とにかく派手なクラッシュが見られれば良いというアメリカ人らしい

琢磨おめでとう！

クソ千葉は死ね

>>514
負け犬は意訳し過ぎだろ
普通に敗者で充分

>>334
https://gazoo.com/car/pickup/Pages/taniguchi_160312.aspx

ノーベル賞で言うと全部門同時受賞と同等の快挙。

>>525
悟って悪かったの？

競馬で言ったら
ブリーダーズカップに勝ったくらいかな

F1モナコで勝ったらドバイワールドカップ

ルマン24時間に勝ったら　凱旋門賞　ってな感じかな

>>362
レース終わった後、日の丸振ってたで

ホンダすげーと思ってリザルト見たら
ほとんどホンダで
ライバルのシボレーは4台しかいなかった

>>489
ジョン・マローン会長率いるリバティメディアね

>>557
F1と同じで一応水分補給は出来るけどお湯になってるだろうしな

スコット・ディクソンは
頭からコンクリートに
ぶつからなくて良かったな
頭から行ってたら死んでるだろあれ

世界的な大イベントで日本人が日の丸を掲げた
後世まで褒め称えるべき大偉業なのに、その価値が解らない日本のメディアの扱いが軽すぎて、ホント糞メディアだなと改めて認識したな
バトミントンの復帰だの女子ゴルファーの引退だの、普通はトップニュースだろが
ネット民の方がインディ500優勝の価値を理解していることが嬉しいな

ぐるぐる回ってるだけのコースなのに一番難しいとか意味わからない

>>678
前室からものすごい勢いで事前着火した燃料を吹き込むだけで二段点火は必須じゃないと思う。

>>733
あたまもじＤのモデルだろ

>>741
あるていど、インディ見てないとあのすごさはわからんよ。
俺も最初そう思った。

>>591
F1ドライバーは大体みんな小さいぞ

>>733
親が金持ちで車買ってもらって無免許で愛知の山道を爆走してた
ガソリンスタンドも経営してたからガソリン使い放題だった
うろ覚えだけど

>>702
メルセデスが使ってるマレリの特許

https://www.google.ch/patents/US20120103302

>>741
モナコなんかパッシングポイントなんて無い
鈴鹿も1コーナー位

オーバルはターンの度に限界ギリギリの勝負
例えるなら湾岸全開で辰巳のコーナーでサイドバイサイドw

>>1
コイツ、チャイナに謝罪とかやってなかったか？

>>742
>>747
サンキュ
プラグの方が一シリンダーあたり一本までってレギュでok？

確かに
毎年鈴鹿にＦ１見に行くが祭りに参加してるだけでレースそのものはつまらんかもな

>>741
平均時速350キロで3時間走り続けるだけでも普通の人は精神がもたないと思う
その中で競い合ってるんだから簡単なわけがない

>>749
親父が人権派とかそっちの弁護士やってて頼まれたからサインしただけって話だったような違うような

古いけどインディ500の凄さが分かる映画ならコレ

@YouTube

>>720
そうなんだ、さんきゅ
こんなにフロントガラス立ってんだ

伊藤詩織さんのTwitter

https://twitter.com/photograshiori/

伊藤詩織さんのブログ
http://gypsysaroundtheworld.blog.fc2.com/

伊藤詩織さんのサイト
https://www.shioriito.com/

伊藤詩織さんのFacebook
https://www.facebook.com/Shiori-Ito-511857112323471/

伊藤詩織さんのInstagram
https://www.instagram.com/shioristreet/

伊藤詩織さんのvimeo
https://vimeo.com/user35476796/

>>741
速度に対してグリップ力低いんで
あんなデカいオーバルトラックでもF1みたいに踏みっぱには出来ん
なので広く見えるけど意外とコーナーではラインが限られててる

そんな条件でスタートから常にスリップストリームバトルし続ける感じ
通常のトラックとは全然違う楽しみ方するもんなんだぜ

>>603
こらぁ！勝手に殺すなぁ！！

>>741
自分の車乗ってて燃料が10㍑減ったら車の挙動が変わるぞ
って気付いて入門編かな

>>750
そうそう

>>749
父親が人権派弁護士なだけだよ

インディアンの村のお祭りみたいなもんだよ。
自動車が珍しくてね。

ちなみにカーズでマックイーンが走ってるのはなにが元ネタ？
デイトナ？

トヨタの

>>732
無学って恥ずかしいな

GAORAの再放送、やっとスタートかよ・・・疲れるな

>>760
サンクス
ずっとインジェクターって思ってたから???ってなってたわ
これでジェットイグニッションについて解決した

>>767
まあインジェクターもひとつだよ

超にわかの俺が結果を知った上でつべでラスト8ラップくらい見ただけで終始鳥肌冷や汗かきまくり
ラスト優勝決めて興奮しまくりだったわ

これカーレースファンの奴がリアルタイムで見てたら失禁もんじゃねーの？？

佐藤すげぇ

>>769
いつもとは言わんが
INDYはわりとあんな感じ

>>769
たぶん、心臓バクバクで死ぬ寸前までいったやつがいると思われ

┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
┃・佐藤琢磨にザーメンをインストール　　　　　　　 ┃
┃￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣┃
┃中本修平が琢磨にザーメンを. 　　○|＼ﾉﾉ. 　　　　┃
┃　インストールしています　　　　　○|￣ヒ|＿　　　　　　┃
┃　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿..　　　　　　　　┃
┃　　■■■　　　　　　　　　　　　　　　　 │ 　　　　　 ┃
┃　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　　　　　 .┃
┃　　　　　　　 ┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
┃　　　　　　　 ┃インストールを拒否されました　　　　　　　　┃
┃　　　　　　　 ┣━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┫
┗━━━━━━━┃　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ┃
　　　　　　　　 ┃..［×］汚い穴だなぁ、再度、ケツ洗ってこいや！..┃
　　　　　　　　 ┃　　　　　　┌─────┐ 　　　　　　　 ┃
　　　　　　　　 ┃　　　　　　│　　O K　　│ 　　　　　　　 ┃
　　　　　　　　 ┃　　　　　　└─────┘ 　　　　　　　 ┃
　　　　　　　　 ┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛

思わずキャップ買っちまうほどカッコよかった。

ＴＶで全然やってないのはなんなんだよまったく。
爆弾岩の引退なんか長々やってんじゃねーよＮＨＫ！

NHKの７時のニュースで１分くらい時間とってくれただけで十分凄いと思う

同じくマイナーだったラグビーは大きく取り上げられたのに今回は反応鈍いね

おー凄いじゃん

>>769
分かり易くて良いでしょ？
アメリカのレースはエンターテイメントなんだよね

全く報道せんな　なんやねん

>>779
最初見たときはオーバルコースぐるぐるしてるだけじゃん、と思ったけど結構見どころあるのな
でもやっぱ200週はダレると思う
クラッシュも多すぎ

>>781
観客は明らかにクラッシュを見に来てると思う・・・

ヒロ松下ってなにしてんの？

こういうのはさ
NHKがトップで報道して日本人に欠けてるフロンティアスピリッツに火を点けるべきだよね
なにやってんだろうねまったく

>>784
朝鮮応援放送局に期待してどーする

なかのしんじって覚えてる？

>>784
アメリカ人のはフロンティアスピリットじゃなくて、インベーダースピリットな
フロンティアスピリットは、大陸から日本に渡った人や、シベリアを渡りアメリカ大陸を発見し定住した人達の事を言う

原田が250ccチャンピオンになっても宇川や玉田がmotoGPで勝ってもなんも騒がれなかった
バイクに比べりゃ流石に多少は扱い良いよ

おめでとう。おめでとう。
走り続けていて良かったな。

>>779
オーディエンスにドカーンと見せる傍らその奥底は緻密&緻密だからこえーよ。
深読みしてそういうのを経済とかハリウッドとか軍事とかにもきめ細やかに
引用してんのかなと思うと。
でも国家戦力や文化や風土見ても、案外そんなでもないなーと思うところがUSA！

ようわからんのだがインディ500を走ってる車とF1走ってる車は同じ規格なん？

>>791
ちゃうで

いまゼロで一瞬だけやってた
優勝者はホワイトハウスに招かれるって

トランプと琢磨

>>792
F1がやっぱ最速なのけ？

ペースカー入りまくりの還暦近いロートルが優勝できるインディカーで、しかもオーバルで勝ってもなあ
逆に8年もかかったのかよとしか思わん

>>795
車両規定違うからなんともなぁ。

>>795
コースが違う。インディにF1持ってきても勝てないしモナコにインディマシン
持ってってもF1に歯が立たない。

>>405
すげー読解力ないなお前

インディカーは左のタイヤのけいが右タイヤより小さいだよな

NHK NC11みじかっ
NW9では取り上げもしなかった；

以下てんさい
29 既にその名前は使われています　[]　2017/05/29(月) 20:52:05.84 ID:yKOOFtco
モナコ：超狭い
インディ500：超速い
ル・マン24h：超長い

30 既にその名前は使われています　[]　2017/05/29(月) 20:55:28.81 ID:z1TQTQ6+
初開催が
F1モナコ1929年
ル・マン24時間1923年
インディ500　1911年
ダカールラリー1979年

>>795
最高速はインディだけどF1みたいなクネクネ有りのコースはF1マシンの方が速いのかな

>>716
三菱はダカールラリー出てたよね
フォーミュラカーじゃないけど

>>797
>>798
>>802
サンクス

>>795
曲がる止まる加速するでは最強じゃね？

>>784
NHKはトップニュース扱いで報道してたが

アスファルトの上ならね

9時のNHKニュース見てたら1ミリも放送しなくてワロタｗ
大偉業だろｊｋ
もう受信料払わん

>>808
高知ってテレビ映るの？

朝鮮人に解り易い様に言うと、ノーベル賞を受賞した様なモンだな

安倍晋三の夏休みとかは報道するのになw

ホンダもお抱えドライバーの琢磨が優勝してもっと歓びたいが
アロンソのエンジントラブルでのリタイアが痛いな
アロンソが最後までトップ争いしてれば良かったけどな

>>812
アロンソは充分にトップ争いの圏内にいたよ

スポ新の一面レベルなんだがどうせ宮里藍だろうなあ

>>788
青木ハルチカなんか今川口オートとかで走ってるからね

世界チャンピオンがギャンブルレーサーで食ってかなきゃならんてのもなあ

まあオートレースはオートレースで凄いんだけど

佐藤は歳食ってからモタスポに入ったから
バトル経験が圧倒的に不足してF1に行った
なのでバトルで問題を起こしてよくぶつかって他のドライバーからF1レベルではないと言われた
インディー行ってじっくり腰を据えてやったのがよかったし
インディーだったからホンダからの手厚いサポートも受けられたのも良かった

>>815
そうなのか

毒にも薬にもならないオリンピックなんかやめちまえ！お前らは一生テレビの中で飼い殺しにされるだけの人生。
マスゴミのおだてに乗って自分が偉くなったような勘違いをするな。
相撲もそう。

競馬で例えると凱旋門賞クラス？

宮里藍、本田圭佑、高安みんなすごいよ
だけどさ、もうちょっと佐藤琢磨の偉業をだな

>>334
谷口ってのが広島の走り屋からSGT300の年間チャンピオンになった
走り屋時代の映像もようつべにある

神の上か

>>741
それはお前がバカだからだよ
生きてる意味も価値も無いからお前は今すぐ死んだほうがいい

>>798

いや、F1とインディカーが並走したら普通にIndyCarが勝つだろ。

このスレ見て思ったことは、モータースポーツ好きなやつは性格が悪いってことだわ

世界三大レース

F1
ル・マン
パリダカ

インディなんて入らねーよバーカ

>>769
ラスト数周で4位から2位に上がったよな
その時点でヤバイがそこからすぐトップに立った
一度抜かされそうになったけど抑えて、最終ラップはもうまともにテレビ見れないと思う

昔F1見てたときと同じ感じだったなｗあの頃思い出した懐かしい

>>779
ライブで見てないけどアメリカのモータースポーツって感じで
F1とは全く違う面白さがあるよな
ガチガチで息苦しいのがF1なら、おおらかで分かりやすいのがインディ
クラッシュなけりゃレースじゃねえｗｗｗ的な雰囲気も見る分には面白い

これってマリオカートみたいにスタート位置は前後にバラバラなんだよね？
後ろ不利すぎる気がするが気にしないのか
スタート後ろのヤツはゴールも前に設定すりゃいいのに

スタート位置は予選の結果で決まるよ

>>826
F1ってカテゴリーだろ

>>826
恥ずかしい奴やな

モナコグランプリ
インディ500
ル・マン
これが世界三大レースといわれるものな

2005年から今年まで優勝したところがダラーラホンダ？ってwikiにあるけど
もともと、勝てるマシーンだったってこと？

13回のうち11回優勝してるよね。

ABCの実況が「インディアナポリスはこの日アメリカで65番目に大きな都市になる」
とか紹介しててワロタ

>>832
エンジンはホンダかシボレーの2択、シャシーはダラーラのワンメイク
だった気がする違ってたらすまん

>>832
アメリカは基本イコールコンディションでレースやろうとするから
速すぎると重り積まされたりする

インディとCARTの違い
http://www.honda.co.jp/IRL/spcontents2003/john/01a/

>>832
2006～2011はホンダエンジンのみだった
だからその期間はダラーラホンダのワンメイク

>>153
＞>>136
＞動力が動物であったり波打つ水上を走るようなレースは技術の差が出やすそうだし、レース展開や極端な話運で結果が左右されることは知ってるよ
＞
＞インディみたいな精密な機械で安定した路面上を一定の技術を持った人たちが運転してたらほぼ車体性能が結果に直結するのかなと思ったんだよ
＞やあ青あとむら
＞実際は俺が思ってた以上に運転技術が問われるレースみたいだね
。・゜・(ノД`)・゜・。ままたあ

>>832
琢磨やアロンソの乗ったアンドレッティ家のマシンはインディ500の最近の実績が良いんだよね

ワンメイクか。
だから見ててもほとんど開かないわけか。
緊張感は半端ないけど。

なんかこれ日本じゃほとんど話題になってないよな
すごいことなのに

小林可夢偉が日本人史上最強のドライバーになると思ってたけど
まさかの佐藤琢磨だもんな
やっぱサゲマン盗賊女と付き合ったのが運の尽きだったか

スポーツ紙はほぼ全滅だな
宮里ばかり

>>630
ザナルディの後釜でチャンピオンなってF1にきたぞ

車興味なくてよく分からないから少年野球で例えて欲しい

坂本九ちゃんがビルボード一位取ったのに匹敵
当時の日本人はビルボードよく
わかってなくてあまり話題に
ならなかったのも似ている

新聞みたら（地方紙）けっこうスポーツ欄にでかでかと載ってたわ。
一面にはでなかったけど。

まだどこのニュースでも見てませんが。

琢磨は佐藤一族の誇り。

琢磨小さいんだな　騎手と一緒であんまりでかいと不利なのかな？

>>836
じゃぁドライバー、チームの腕によるんだね　ますます琢磨すごいじゃないか！競馬だと馬7騎手3らしいが

佐藤琢磨国民栄誉賞確定だな

また白人有利のルールに変えられるんじゃねえのか？

TV報道少な杉

>>854
めざましでゴルフだとマスターズ、テニスだとウィンブルドンで優勝するのと同じレベルの偉業だとやっていたよ
でもごめん、そっちだと放送してないかも

>>853
インディでそんなこと今まであったか？

>>40
23時間レースだったら去年すでに…

>>828
インディカーに限らず自動車レースは予選タイムでスタート順が決まるんだよ
前からスタートしたければ予選でタイムを出せばよい

読売は一面だった

>>853
変えようがないんじゃね

>>858
琢磨は前回惜しかったときはかなり後方からのスタートだったんだよね　まぁ逆転もあるってことだよね　福男レースとは違うんだね

>>858
828はゆとり世代

観客動員数全米1位だろ
スーパボールやメジャーのワールドシリーズより上
視聴率もハンパない
モータースポーツの格式でも世界最高レベルのイベントで日の丸を掲げた偉業に報道少ないから、流石に電ボコしたわ

マツダとかスズキとかスバルって世界選手権のレース出ないの？

そのうち何万人がレース見てるんだろ
観客席には空席が目立ったが

>>864
>>720

まさかインディで日本人が優勝する日がくるとは

マスコミ「ちっ！」

我が韓国兄さんはF1でもインディーでも数十年前に優勝はあるよ！

>>844
F1辞めてからの話

次からは日本人ドライバーはヘルメットが一ノ谷の兜になるようにレギュレーションが
変更されるんだろうね。

F1でトラブル続きで嫌気がさしてこっちきたアロンソがやっぱりトラブルでリタイアでｶﾜｲｿｽ

反日左翼新潟日報すら紙面の半分使って記事が載ってた

最後に争ったのが数回優勝経験者でよかった。初優勝狙う同士だったら汚いブロックされてたわw

>>853
うわー
被害妄想のゴミクズ野郎

お前この世から消えろ

完全な新人なら盛り上がるところだが、Ｆ１で散々期待を裏切った琢磨だからなぁ。

>>853
アメリカンスポーツってそういうの無いイメージだな
そういうのが得意なのは欧州人ｗ

>>876
泣ける

>>876
アロンソも頑張ってほしいね
タグのSatoSanわろたw

>>876
ええ写真や

よくわからないからがんだむで例えてくれ

アロンソの乗ったインディカーもシャーシはダラーラのDW-12でしょ？
マクラーレンは何したの？

自己解決
インディカーのECUはマクラーレンが一括して供給してるのね
関わってない訳ではないのか

>>882
セーラの乗ったガンダムがザクを倒した

>>882
ア・バオア・クー落とした

セルティックの監督で優勝したくらいだな

>>883
今後アメリカ市場も視野に入れないといかんので出走させてもらったんだよ
ボディもマクラーレン色に塗らせてもらって
貼り付けた広告はマクラーレンの奢り

インディアナポリス500マイル（インディ500）の主催者は29日、日本人初優勝を果たした佐藤琢磨（ホンダ）への賞金を245万8129ドル（約2億7280万円）と発表した。

>>890
ちょっと佐藤さんに会ってくる

ほう

>>876
ずいぶん太ったなあニコラスケイジは

http://www.nhk.or.jp/docudocu/program/2443/2393103/
NHKは持ってないな。

>>849
エリオ？強いよね。序盤中盤終盤隙が無いと思うよ

>>890
琢磨くん大きくなったなぁ！俺を覚えてるか？

>>876
アロンソほんとに日本大好きだなｗｗ

>>890
琢磨くん大きくなったなぁ！俺を覚えてるか？

あの時君に２億円貸したよね？　貸したんだよ！
だから返してくれる？　おら返せよ！！？

神やん

>>890
チームに入るだろうから分配されるだろ。
ドライバーの取り分どのくらいかな？てか金じゃないしなｗ

>>900
ドライバー分だけだろこれ

>>901
いやドラが総取りになるような契約しないだろ、AMSともあろうチームがｗ
てかこの価値は金額の大小じゃないのよ

琢磨は俺が育てた。

>>903
せっかく育てたのにいきなり免停になって災難でしたなｗ

>>876
カナダでブチ抜かれた事はコロッと忘れてるな。

だりぃからな

もう40か
あと何年やれるんだろね
インディクビになったら
日本で市販車改造レースに出るのかな

>>905
あの時はタイヤの差があったからしゃーない
クリーンな抜かれ方だったし後腐れもなかろう

>>907
流石にもう乗らんでもいいんじゃね？

2億7000万の賞金

郷ひろみか
懐かしいな

>>827
70年代くらいまではF1もおおらかだったんだけどな。
トップチームと呼ばれるところでさえ、玩具の許諾権がスタッフ向けの現物納入だけだったとかｗ

ミナルディは90年代までそんな感じだったらしいがｗ

>>850
ベルガーは180超えてたんだっけ？
右京がブランデルと組んでたとき、右京のほうがタイムが良くて「ヤマハは贔屓していいエンジンを右京に渡している」と
ハーベイ先生に食って掛かったら「右京なみに小さく軽くなれ」と返されたらしい。

いまはそんな話もなくて、ドライバーの体重込みの最低重量になるようにウエイト載せて調整しているはず。
そのウエイトもどうせならコースに合わせて走行に有利になるような位置に載せられるようにと、シャシそのものは最低重量からさらに軽く作られるらしいが。

>>903
AJFさんちーっす。

>>913
マンセルも180
マンセル、ベルガーのフェラーリは楽しかった

>>913
今は実はそうでもないんだぜ
どこも最低重量ギリギリだったり超えてたりするから長身選手は食事制限すごく厳しい

ちょっと前に引退したウェバーが
何年もまともに食ってない、最低重量を10kgは引き上げてほしいって懇願してた

>>916
いい写真だ

AJフォイトのピット前を通った時ピットクルーとハイタッチしてたね(´；ω；｀)

信じられないくらいの快挙なんだけどなあ
後追いでいいから密着取材してほしいわ

琢磨はダウンフォース低めでタイヤに負荷がかからないセッティング
ロッシとかはダウンフォース高めでストレート速いセッティングにしてたとか
琢磨がコメントしてたね
荒れたレースでリスタート多かったから、琢磨の作戦が当たったのかな

ダウンフォース高くてストレートも速いって天国じゃん

マリオカート3時間でさえ速攻クラッシュする自信あるよ

最近のTENGAはこの人のマンコがモデル

>>922
マジで！？

いま録画見てたんだけど
ヒンチクリフが変装して博物館の学芸員やってた
説明好きのオタクっぽい設定で、ウザがる客にガンガンうんちくを垂れる
撮影係をやるときには家族客をフレームに収めきらないヘタクソな写真を撮る

最後に帽子と眼鏡を外してドライバーのひんちだよーん

インディは楽しい

何やら凄いらしいんだけどいまいちピンとこない

>>928
アメリカでしかやってないちょっと変わった競技ではあるものの
100年以上続くもっとも格式高いレースで勝った
全モタスポの中でも3大レースのひとつで大変栄誉なこと

>>928
アメリカで一番、世界でも三本の指に入るレースで勝った
あの、あの自動車大国アメリカで一番のレースで勝った訳ですよ？

日本には伝統とか格式のあるレースってないから今イチピンと来ないよね(´・ω・｀)

GPでスズキが勝つくらいの凄さ

ホットドッグ早食いの小林みたいに向こうで超有名、日本では？？みたいにならないでほしいな

>>931
シュワンツ
「ぷんすかぷん」

ケニー・ロバーツJr「そんな褒めんなよ」.

>>932
むしろ小林は日本で有名だっただろ大食い番組見てたかどうかだ

最後にモナコ、ルマン、インディ500制した人って誰だ？
つうかアロンソよくでれたよな
バーニーが健在だったころはこんなことしたらペナルティーあったはずだぞ

>>932
もうなってるんじゃね？
F1でもこのインディアナポリスで表彰台乗ってるけど日本人はほとんど知らんでしょ

あと琢磨は英F3チャンピオンでマカオウィナーでもあるけど
それがどれほどのものかも伝わりにくい気がする

>>635
アホｗ
レギュレーションが変わったから今年から使えなくなったが、去年のル・マンなんか日産エンジン10台以上いたぞｗ

>>639
コーナー速度が遅い（きりっｗ
300キロオーバーで回っていますが？ｗｗ

>>688
オーバルで勝つにはきめ細かなセッティング、それも走りながらのウェイトチャッカーセッティングと、ピットインした時のタイヤ空気圧やウイングセッティングが大事で、それこそドライバーが決める事なんだが？

>>939
そのぶん旋回半径がデカいから
それでも3～4Gくらいはかかるんだけど
グリップおばけのF1みたいに5G超えたりはしないんだよ

>>433
自転車部は自分で作ったって聞いて漫画かよと思いました

そういえばF1アメリカGPで三位だったんだな
何か持ってるな

インディにはまだスポーツとしての純粋さがまだ残ってる。
F1はドロドロしすぎててダメだわ。ワークスがメインで興行すると
金の匂いが前面に出すぎて本当につまんない。

>>762
なりすましチョンコｗｗの沖縄表示君、モータースポーツのない国の人は黙って俯いて涙こらえていろよｗｗ

>>944
F1はオラの車が欧州イチ選手権だから別物と考えるべき
車作りの勝負だから金かかるのはしゃーない

>>796
そういう君は、後世に何か残ること出来たのかい？ｗ
子供も嫁も居なさそうだが？ｗｗ

>>857
パレードラップ込みなら24時間超えていたｗ
QCの鑑ｗｗ

&oe=59A804BC

>>935
小林のことあまり知らなかったなぁ　全国的ではなかったでしょ　アメリカだとサンクスギビングの大きなイベントだからメディアに取り上げれるしあの小さな体だからね　かなり有名だった

若けりゃいいって発想もそろそろ終わりだろうな
スポーツ科学が発達して４５歳くらいまで現役でアスリート続けられる時代だもの
怪我さえしなければ経験で衰えを補える面も大きい

F1で若いやつ使うのは契約金が安上がりで済むからだろう。
ボタン一つで追い越しできる自動車レースに経験なんかいらんだろうしな。

>>922
そんなセッティング有ったら何度でも優勝出来るわｗｗ

35万人て凄いな

>>951
ないない
ボタンひとつで追い越しできるカテゴリがまずない
トップフォーミュラは純粋に体力の問題がモロに出る
Gに耐えられる体維持できないと無理

歳とったらGT系とかラリーレイド

>>936
最後というかグラハム・ヒルただ一人

F-1とかのレースゲームは繊細とか言われてるが耐久力と精神力勝負のマンパワー要素でかいからな
マシンの性能で勝ちまくれたのはレギュレーション変えられる前のホンダ時代で終わってる
昔はマシンは足し算だったが今はマシンは横並びからの引き算

この1勝で一気に時の人って感じだね～
http://shop.ims.com/indycar/drivers/takuma-sato/
増えてきた

星野一義は55歳で引退
中嶋悟はF1引退時の38歳でドライバーを止めた

レーサーだと体的には45ぐらいまでは出来るんじゃないかな
SGTとかの国内のトップカテやルマン、デイトナ24h、FIA-GT3、WTCC、ぐらいまではね。

最近はインディの車載（公式）見るのが楽しみだったからうれしい

勝利者インタビュー中にオーナーとハグしたのもいいな　

>>556
昔？牛乳飲まずにオレンジジュースを飲んだ人が居てだな……

>>874
12年のダリオもインディ優勝経験者じゃなかったかな

NHK 今更かよ

>>962
後でちゃんと牛乳も飲んだんだってな
テレビに映らなかったから相当叩かれたみたいだけど

ライコネンが優勝したら
ウィスキー牛乳割りをリクエストしたりするんだろうか

NHKはなんで今頃…
特集番組やるのかもね

この年齢で優勝か、節制してるんだろうな

ペンス副大統領、ニューヨーク証券取引所、
全米のテレビ局やニューヨークタイムズなど
も祝福するなど、佐藤琢磨はインディ500チ
ャンピオンがどれほど偉大なことなのかを、
多忙な日々を送りながら実感しているよう
だ。

>>965
カルアミルクとかアブサンロックとかw

アメリカ人はアメリカスポーツを愛してるよな
楽しそうなのは良いことだ

Andretti Autosport
アロンソ→F1のダブルチャンピオン
マルコ→息子
ハンターレイ→2012年シリーズチャンピオン
ロッシ→昨年のインディ500優勝者
琢磨

アンドレッティが一番期待していなかった琢磨が優勝してしまうのが面白い
ところだね。

>>971
琢磨もよくこんなチーム入れたね

２位なのに果敢にアタックしてクラッシュしたのを見て
こいつは根性あるって認めて雇ってくれたらしいじゃん

>>972
ホンダ(HPD)エンジンであることと、スポンサーのおかげ

琢磨のF1、インディでの年間順位がめちゃくちゃ悪い、
スポンサーなしでは無理

>>1
【黄色人差別か？】佐藤琢磨のインディ500制覇に不快感表明の米記者が不適切投稿で解雇
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/news/1496115328/

【インディ500】米記者「メモリアルデーにジャップが優勝しやがった、クソがっ！！」と投稿→即解雇
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/news/1496109789/

問題のツイート
http://ftw.usatoday.com/2017/05/terry-frei-tweet-indy-500-takuma-sato-denver-post
佐藤琢磨、世界三大レースのインディ５００制覇！！！伝説のドライバーに！！！ [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>12本 ->画像>57枚

NHK？優勝した日にニュースでやってたけど

>>976
お昼のニュースで独自インタビューやってた

>>953
これほんといい写真

>>974
琢磨には人を引きつける魅力があるんだろうな
地頭がいいから世渡りもうまいんだろうが単にそれだけじゃないんだと思う

幾つか輝きを見せるシーンはあったが40までこれという実績を残せてない選手を
ここまでサポートするのにホンダ内部でも色々あっただろうことは容易に想像できる

これで日本人で最も成功を収めたドライバーとしての地位を得たと思う
結果が出ない時期をずっとサポートし続けた関係者の人々やファンも感無量だろう

ホンダエンジンすごいじゃん
なんでF1で駄目なの？

>>980
別に凄くなんかないだろ？
ホンダとシボレーだけだから。

それに、アロンソとハンターレイがエンジントラブルでリタイア
オーナーのアンドレッティも内心複雑・・・

海外のモタスポファンからのホンダに対する風当たりは今が一番厳しい

>>972
タコタコ叩かれた結果、なんでそういう結果になったのか、というとこまで見て琢磨を雇ったのがAJフォイトで、
そのAJFでの12年のクラッシュに至った経緯も込みで引き抜きというか、AJFが送り出した先がアンドレッティ。
琢磨の開発能力がAJFで生かし切れない＆アンドレッティに4台体制を活かしきれる開発に長けたドライバー
が居ないってんで移籍になった。