【ホンダ シビック 新型】フォルム公開　結構カッコイイじゃん [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>1本 ->画像>9枚

ホンダは、7月下旬発表予定の新型『シビック』3モデル（ハッチバック、セダン、タイプR」に関する情報を、6月23日、特設サイトで先行公開した。

特設サイトでは、3モデルのカラーラインアップや主要装備のほか、全国の展示イベントや試乗イベントなど、新型シビックシリーズに関する情報を公開している。

10代目となる新型シビックシリーズは、新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー＆ワイドな先進フォルムを採用。さらに、
力強くスムーズな加速と高い環境性能を両立した直噴VTECターボエンジンを搭載し、卓越した走行性能を実現している。

https://response.jp/article/2017/06/23/296525.html#cxrecs_s

幼稚でダサいデザインだな
小学生向けかよ？

まあ、相変わらず顔の造形がイカれてるのを除けばそんなに嫌いではない

アメリカや中国では大ヒットなんだよね
日本人は高すぎて買えないかな

お菓子のオマケみたいなデザインが好きだ

またFF(笑)か

ドトールコーヒーは悪の結社、創価学会の
一員だ
集団ストーカーを行なってる
とうきょうときたくあかばねは
そうかのまち

あなたがたにゆだねられている良いものを、わたしたちの内に住まわれる聖霊によって守りなさい。

(新約聖書『テモテへの手紙�U』　1章14節から)

ホンダの塗装ってすぐ色褪せるよね。
塗装手抜きすぎ。

ホンダのデザインはコンサバでつまらん

リアはスバルのパクリか

なんで270万円もするんだ。。
若い人は買えないよ。

だーら、たかいっつーねん。

なんかこういう新車の画像が発表されて、デザインがかっこいいとか
褒める言葉が出た試しが無いような。

ホンダはデザインの根本を見直さないと販売増えないよ

昔のハッチバック型で出せよ

シビック当初のコンセプトブレブレだろ

千葉にしては美辞麗句が弱いと思った

免許持ってるようないい歳した大人がこんなの恥ずかしくて乗れませんよ

衝突軽減ブレーキの安全性、ホンダがダントツで最下位
http://www.mlit.go.jp/common/001058223.pdf

本田は内装が玩具じみてて無理だわ

タイプRがちょこっと売れて終わりのホンダ社員専用車

ホンダ車は劣化が早いから買う気が起きないよ

5年で内装がボロくなるホンダ。

グリルをカッコ悪くしなきゃいけない理由がわからない・・・

ホンダはガラクタしか作れない

ホンダってデザイナーのレベルが低すぎ

ホンダはFFばかりで面白くない。

2ドアないのかよ

ボンネットの盛り上がり方に既視感(´･ω･`)

>>27
厨ニかよ

別に出すのはいいけど、グレイスやアコードとどう住み分けするんだろうな。

あと若者向けとか言ってるけど、本当のターゲットは若者気取りたいオッサン向けだからな。本物の若者はシビックどころかグレイスすら買えん。

>>25
本当にそれ
二度とホンダなんか乗りたくない

ペラペラボディのホンダ

評論家から一般人まで売れない売れない言われまくり酷評されまくってる車

>>34
じゃ、売れるな
スイッチもそうだった

超絶ダサイな、こんなの売れるわけねーわ

>>2
小学生向けの車とかあるかボケ

ホンダ：シビック復活させました！原点回帰です、これからのホンダは変わります！
カスタマー：ふ〜ん・・・

安定の糞ホンダ顔

真ん中のHって文字がダセェな

初代インプRあたりのデザインが一番よかった

インプRってなんだよこええ

>>42
https://clicccar.com/2012/07/20/179595/

受注生産のレア車

シビックで全幅1.8mとかｗ

こんな値段だと競合車種の方がいい車多そう
ファミリーカーじゃねえしな

大きさ的には昔のレジェンドクラス
これでもシビックｗ

何？　千葉とかはこれが欲しいの？

これはシビックじゃない、アコードだわ

昔のシビックはボディ剛性低すぎてギシギシ軋み音がひどかったけど最近のは少しはマシになったの？

で、いくらなんだよ

割と本気でハッチバックが買い替え候補の筆頭に上ってるんだけど
このデザインがダメって人はどういうのなら満足するの？

>>51
ホンダ車買うなんて何かの罰ゲーム？

想定価格を見ると、ライバルのインプ2Lアイサイトより高い1.5Lターボ、WRXstiより高いタイプRでは
絶滅危惧種のホンダマニア以外買わないと思うが。

ホンダ5台乗り継ぎ、その後10年以上散々待ち続けたが、
もうホンダに乗り換えるの諦めるよ・・・

これがシビックて
おい本田宗一郎、ええんかこれで
こんなクズクズしい車にしやがったぞお前の作った会社が、シビックを

ナビ画面が小さすぎ、時代に合わないやり直し

俺の会社、社用車をトヨタからホンダに変えたけど、故障とか不具合多くて今では社用車の9割はトヨタのプロボックスに戻ったよ。
未だにホンダ乗ってるのは新入社員とか罰ゲームだな。

幅1800で文句言ってるのは都市部の狭いところに住んでる人？

また北米仕様の画像かよ、って思ったら右ハンドル？
日本仕様もフロントのサイドマーカー光るん？

>>37
ミニ四駆

デカイと言われた先代レガシイより全幅があるんだけど

原点に戻ってbB、キューブサイズのハッチバックで作れよ

>>58
石川とかなんも無いだろうし道広そうで良いね

>>57
買った直後はいいんだけど3年経つと明らかにボロくなってくる
同年代トヨタ車と比べると分かる

>>23
塗装もね！

>>63
金沢めっちゃ道狭かった

幅広クルマのデメリットが顕著に出るのは駐車場だわな
取回しに苦労する、枠線に納まらない、
停めたら隣の車と間がなくてドアが開けられない
日本の環境ではアメリカンサイズは使い辛い

EU仕様の3ドア出せ

>>55
その時代の市民に求められるパッケージングを追及するのが「シビック」のコンセプトで、
これは宗一郎の時代から10代目シビックまで一貫してるよ。
実際アメリカでもヨーロッパでも中国でも東南アジアでもきちんと「シビック」として売上伸ばしてるんだから。
今も昔も「市民」のクルマであって、君を含む「貧民」のためのクルマであったことなんて無い。

ホントにダセエ
心の底から
ホンダ車2台乗った俺

>>57
なにがこわれるん？

本だし買ってくる

>>72
大きいやつな

なんで日本では1リッターターボで出さないんだか理由がわからないんだが

>>74
日本市場なんか眼中に無いから

>>74
税金を取る側から駄目出しされてる

スバルは2リッターターボで308馬力も出せるんだから
今時の1リッターターボとかそうとうパワー出せそうなのにな

シビックにはB型エンジン

ステマだけは凄いよなホンダって

これ買うなら最新アイサイト付のインプレッサ買うだろ。どこがセールスポイントなのか全く判らん。名前だけで売れるとでも思ってるのかね。

>>80
無意味なFFシビックとAWDインプで比較しても比較にすらならないよな。
マジで何がセールスポイントなんだろ。
今の車に乗らない若者が本当に車に乗らなくなりそうだな。

2.5代目のプリウスみたいだな。
一言で言うと時代遅れ。

ホンダのデザインはいつの時代も保守的で古臭い

1990年代以降の人と
それ以前の人で真っ二つくらいに好みが別れる車だね。

スペック的にはむしろ
現代版のシビックって感じで違和感はないんだがな自分は。

台数売る気はそんなにないなら
クーペ入れて欲しかったなー

インプは街乗りするには重いよね走りの装備で

カッコ悪い
スバル車よりはマシだけど

>>85
最近のスバルのインプが重たく感じるのは慣らし運転リミッターがキツいから。

俺はカッコいいと思う
けど、これがシビックか？と言われるとNOだし、高くて買えねぇ

ミニ四駆好きの小学生男子にウケそうなデザイン

１．５で１８０馬力か
２．５NAクラス相当だな

アルミノブって激熱にならないの？

このスペックアップした1.5LターボをジェイドのMCでのせてくりゃれ
ついでに2列目シートを普通の3人がけにして

みんなが望んでるのはフィットにシビックのエンジン載せてホットハッチモデルが欲しいってことだ

アバルト595買っとけ

>>93
FK2があるよ

>>64
俺のホンダ車は全然そうは思わんけどなぁ
いま3年ちょっと経ったけど
結局扱いかたや保管状況なんかに寄るだろ