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中国の「空中バス」がついに撤去…? 「撤去じゃない、日本に行く」＝中国報道
http://news.searchina.net/id/1638935?page=1
中国では自動車保有台数が増加しているが、それと同時に
都市部では渋滞が深刻化している。空中バス「巴鉄１号（ＴＥＢ−１）」は
中国の交通渋滞を解消する画期的な発明として
中国のみならず世界で大きな注目を集めた。
だが、巴鉄１号をめぐって違法な資金集めが行われていた可能性や
投資詐欺の可能性が指摘されたことで、プロジェクトはすっかり
頓挫してしまったようで、ここのところはずっと倉庫で
埃をかぶっていたが、ついに倉庫から撤去されたようだ。
中国メディアの今日頭条は３０日、交通渋滞を解消するうえでの
「神器」として注目を集めた巴鉄１号が倉庫から撤去されたと
伝える一方、巴鉄１号のプロジェクト関係者が「巴鉄１号は
撤去されるのではない」、「日本に運ばれ、テストが行われる」と
述べたと伝えた。
空中バス「巴鉄１号」は電力を動力源とし、道路の右端と左端にある
レール上を走行するとされていた。バスの大きさは全長２２メートル、
横幅７．８メートル、高さ４．８メートルで３００人が搭乗可能だと
報じられ、２０１６年８月には河北省秦皇島北戴河で試験走行も行っていた。
しかし、１６年に複数の中国メディアが、空中バスのプロジェクトは
投資家から資金を騙し取るための詐欺だったと指摘し始め、なかには
投資家から資金を集めていた企業の会長が国外逃亡を計画していると
報じるメディアもあった。違法な資金集めが行われていた可能性や
投資詐欺の可能性が指摘されたことで、「巴鉄１号」は
中国でほぼ忘れられた存在になっていた。
(続きは下の方)
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空中バスはその後、「車庫のなかで人知れず埃を被っている」と
報じられていたほか、１７年５月には「２００メートルのテスト路線の
フェンスが撤去された」と伝えられた。そして６月末に巴鉄１号の
車両は倉庫から運び出され、倉庫付近にあったフェンスも撤去されたが、
今日頭条は３０日、プロジェクトの関係者が「中国人は巴鉄１号が
もたらす未来を目にすることはできなかったが、
決して撤去されるわけではない」、「巴鉄１号は日本の企業に引き渡され、
日本でテストが行われる」、「日本以外の世界の複数の国から
引き合いがあるのは事実」と述べたことを伝えた。
日本でも当初は空中バス「巴鉄１号」の画期的なコンセプトに
大きな注目が集まったのは事実だが、プロジェクト関係者が語ったという
「日本側に引き渡される」という言葉が真実かどうかは不明だ。
果たして巴鉄１号は日本で日の目を見ることになるのだろうか。
(本文ここまで) 車を下に入れて移動するシステム上路面電車扱いでは済まないから
関連法案改正しないとテスト走行もできないんじゃないの？
このバスの話題をここでやったとき散々言われてたもんなｗ
>>10
でもニュー速で、中国の技術は素晴らしいって連呼してたやつもいた。
そいつ今もニュー速にいるのかな？ 名古屋でもいらん
思いっきりフィクション
こんなの信じてる奴等はバカ
これならモノレールの方が便利だからな
実物作っちゃう行動力は買うけど…
あーなるほど
こうやってお金集めてたのね
日本が引き継ぐから、日本が買収するからって
お前らマジで日本がないと何もできないのな
「巴鉄１号は日本の企業に引き渡され、日本でテストが行われる」
「日本以外の世界の複数の国から引き合いがあるのは事実」
一行目と二行目でいきなり矛盾するとか
きのこの水煮は結局、バター醤油に酒みりんで煮詰めてみた。晩飯のおかずにうまー
>>14
あの名古屋の左折レーンの隣の直行レーンはバス専用だったのかw
キチガイ道路の理由を今ごろ知った俺、恥ずかしいw >>13
そいつ中国人留学生(工作員)なんじゃないｗ ＞ 日本でも当初は空中バス「巴鉄１号」の画期的なコンセプトに大きな注目が集まったのは事実
アレ見て突っ込むなってのは無理な話
自動運転の60人乗りバス×5台＋優先レーンのほうが効率良い
道路整備とセットなら使えるかもしれないけど
今ある道路では全く使えない
>>14
慣れちゃうとなんて事はないんだが初見はビビるよな
あれのおかげで名古屋のバスは定時性が高い これは最大のチャンスじゃん。
都心は地下鉄も既に通すところないし、これぐらいしか解決策はない。
日本のくず鉄業者「まいどー
あ、そこもうちょっと小さく切断してくれまっか？」
>>7
中国韓国のためなら迅速に法改正をする国だからなあ・・・ あれだけ持ち上げてたシナﾓﾒﾝが買ってくれるでしょ
>>8
そういや最近は中国は日本を超えたと騒ぐ五毛党が消えたな
あっ今は安倍チョンとか言ってパヨク4バカ共闘の応援に必死なのか 日本に持ち込んだらトラックツッコんで即破壊だろ
荒唐無稽な詐欺師だな
>>14
この高架の上を空中バス走らせれば輸送力倍増しね？ 詐欺のくせにあそこまで作っちゃうのは凄いと思った。
普通はパンフレットで済ます。
やっても建物と線路までかな。
>>8
曲がる時のどうするのかや、下の車の危険性、むしろレーンで場所くって無駄になってないかなど
色々な問題指摘されてもマンセーしてた奴らいたなぁ >>14
クソ名古屋は新交通の導入に日和ってクソ半端なもの作ったけど、結果的には大正解だと思う >>50
見たところ、通常のバスだから大型二種でいける。
バスのなりをしてても…電線から電気をもらって走るトロリーバスは、法律上「電車」となる。
ちなみに、トロリーバスの運転資格は、以前は大型二種免許を持っていると申請だけで交付された。俺も貰った。使い道はないけども。 船に改造しろｗ
当時2chでも侮日しつつこのプロジェクトに釣られてた痛いヤツが結構いたし
ケンモーあたりで投資を募ったらまだ引っ掛かるんじゃね？w
日本だと北海道の田舎ぐらいしか走らせられる所無いだろ
まぁ渋滞も無いがなw
高さが低すぎる
箱付き2トントラックが天井ぶつけるでしょw
強引な事が出来る中国でも無理なら日本なら尚更無理ｗ
確か韓国のモノレールがダメになったらしいから意外といけるかも知れない。そっちへ行ってみるといいよ
満員ですし詰め状態になったら駅で降りられない人が増えそう
我が国は電柱大国だもん
まず電線地中化からやらないとな
おっこのゴミ一応制作はされていたのか！懐かしいなぁ
下を通る車が一つの例外もなく低いというリスクを抱える上に
それを回避しようと電車を高くすればするほど
カーブしたときに鬼のようなトルクが発生してぶっ倒れる
>>14
これってバスじゃなくてもいいんじゃないかと… >>7
それ以前に歩道橋や信号機に接触しそうじゃね？ >>80
この辺下走られると厄介だよ
みんな高速道路並に飛ばしてくし えーー！日本へ持って行くってｗｗ
中国は早くこの恥ずかしい発明を隠蔽して情報統制した方がいいｗ
>>8
日本にはこういう発想自体ない、完全にオワコン言ってたよね。
結局どうやって曲がるんだろ 日本じゃ電線が張り巡らせてある以上走行不能だよね
信号機も全部設置し直しになるだろうしこんなのコストにあわないよ
>>91
しかもこれレールの上を走ってるから道路も整備しないといけなくなる
本当無駄な作り物 >>92
前出て来たときは中国の発想は素晴らしいジャップは糞みたいな奴がたくさんいたけど
今どんな顔してんだろな笑 日本では都知事が電車を2階建てにすると言ってたのでいらないです
>>94
誰だよそいつ
着手してなさすぎて全然気づかなかったわ >>80
むしろゆりかもめとかシャジンライナーとかバスでも十分な気が。 海中に沈めるとダイバー達のイイ遊び道具になるかもしれない
客室をそのまま空気有る状態にして
＞撤去じゃない、日本に行く
中国人による新手の嫌がらせだな
>>64
歩道橋にも引っかかるしね
二車線以上使うから、使用可能地域はほぼ無いね 明らかにモノレールに劣るものを作る意味がわからない
日本企業に頼み込んでスクラップ→無慈悲な日本鬼子がスクラップにしたアル！のパターンだろ
107 ボックス ◆6iJaDSI5YU (禿)＠無断転載は禁止 [DE]2017/07/03(月) 08:04:06.69
団塊の世代が
中国の投資話なんかに騙されてないとは
言い切れないのが今の日本の悲しいところ
>>32
こち亀で暴走して片っ端から洗車しまくる話思い出した。 >>1
本気だとしても、持ち込むだけで終わると思うが。
どう考えても、公道上ではテスト不能(国土交通省が確実に許可しない)だろうし、あんな馬鹿でかい物の走行施設がそもそも無いし、1から作る資金も用地取得も無理だろうし。 茨城県民だけど、これ欲しい。
水戸駅から茨城空港を繋ぐのにちょうどよさそう
>>98
ピーチライナーの再来を望むのか(´･ω･｀) あれ？「中国住み」が欲しいって言って無かったっけ？ｗ
ああ、ゼンカモンが「中国ならやっちゃうでしょ」とか言ってたやつか。
>>61
腹下3mくらいあればもしかしたら運用できたかもね あぁ、あのスパルタニアンが出てきそうなヤツか
忘れてたわ
どっかの歩道橋代わりぐらいには使えるかもねえ
でも、桁下をトラックが通れないか
ギャグ漫画的には面白いが
どう考えても左折する車が
足にぶつかってたりするだろ
一般のバスの事故の頻度じゃないわ
中に入ったら凄く怖い。
それに道路標識も下に入ったら見れないじゃん…
>>112
水戸から小美玉なら普通にワゴンバスでいいだろw
利用者少ないんだからw 本気で実用化するには自動運転車を完全普及させないと無理だろうなあ
バカの極みだからな
トラックやトレーラーはどうするのかと
