自動車から見る自転車の走行イメージ
自転車しか乗らない人達がネットで「自転車が車道を走っていると、クルマが左に寄せて進路を邪魔する」と書いている。
意外と知らない、でも知っておくべき道路交通法
http://autoc-one.jp/knowhow/3429088/
詳しく読んでいくと、確かに悪意の”幅寄せ”と思われるケースも少なくない。例えば路肩の全く無い環状8号線のような道で車道を自転車が走っていたら抜けない。
環状8号線の制限速度は60km/h。頑張って30km/h出している自転車だったとしても、クルマからすれば超ノロノロ走行。信号停止直前であれば前に出さないよう、少し左に寄せるケースだってあると思う。基本的に自動車側の悪意ながら「前に行かして抜くより自転車にとって安全」という声も。
このあたりはクルマが悪いとか自転車が悪いと言うより、自転車の車線を作っていない道路管理者の問題である。ただ環状8号線のように流れの速い車線を自転車で走るのは明らかに危険。
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都内の殆どの歩道では歩行者優先だが自転車も走行が可能となっている
私も自転車に乗るけれど、絶対車道など走らない。都内の歩道は大半が自転車走行可能になっているので、安全を担保するため、歩行者に危害を与えない速度で歩道を走る。
閑話休題。文頭の「左に寄せて進路を邪魔する」というケースの多くは、次の交差点で左折するための正規な運転方法である。自転車しか乗らない人からすれば、道交法の勉強をしたことないから解らないのだろう。
道交法には「左折する場合、手前から左に寄ること」が義務づけられているのだった。
なぜか? 2つあります。
1つはなるべく車線の左に寄り、直進車の進路を確保すること。そして2つ目、左に寄ることで左折する意思を示し(同時にウインカーも見えやすくなる)、後続する2輪車や自転車を巻き込まないようにするためである。これをやらないと厳密に言えば反則キップの対象。
私なども交差点で左折する際は、必ず左に寄る。すると後から追いついてきた自転車がギリギリの隙間を通って行き、同時に睨んでいく行く輩も。こういう時なんか「幅寄せしやがって」と思っているんだろう。繰り返すが道交法で決まっていることだし、自転車を巻き込まない安全策なのだ。
その他、明らかに道交法や自動車の特性を知らないと思われる自転車乗りに出会うことが増えてきた。一方、信号無視や一時停止を遵守しない自転車ときたら日常茶飯事。信号無視してる自動車や2輪車を見かけることなど1日中走っていてもまず無い。
事故防止の観点からも、このあたりで抜本的な見直しが必要だと思う。[Text:国沢光宏]
配信 8/8(火) 14:59配信
オートックワン
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170808-00010005-autoconen-bus_all 「降りて」「押して」歩道を「歩く」
公道上での正しい自転車の使い方
チャリカスは都合の良いとこだけ弱者振り、他はオラオラ。好かれるわけがない
んで歩道走ってる自転車見て「あれは駄目だ逮捕しろ」というコラムを書く、お
チャリの前で幅寄せして左折点灯させて、曲がると思いきや直進する
という嫌がらせ
自動車は左に曲がる前に俺様のチャリが直進するか確かめて一旦停止しろ! てか?
チャリカスって頭にウジわいてんのなw
信号無視
点数2点 9000円(普通車)
横断歩行者等妨害
点数2点 9000円(普通車)
信号のない横断歩道では歩行者は信号と同じです。
止まらない車は信号無視と同等の処罰を受けます。
JAFの調査では信号のない横断歩道に歩行者がいても9割の車が止まらない。
9割の車が信号無視をしているのです。
9割以上のクルマが止まらない!
歩行者が渡ろうとしている「信号機のない横断歩道」
〜歩行者優先についての自動車運転実態調査を実施しました。〜
http://www.jaf.or.jp/profile/news/file/2016_35.htm
で、左に寄せすぎて内輪差の問題で結局曲がる前に右に膨らむことも多いから、
右からパスしようとするチャリはそこにも注意ね♪
公道でスポーツ気取ってるから悪いんだよ。
ちゃんと閉鎖された安全な場所で乗れや。
自転車のラインが確保されていない道路だと車道を走るか、ガタガタの歩道を走るしかないやん
心に余裕ない人は車運転すんなマジで
自転車がすり抜けたくらいでイライラする精神状態のお前は車の運転向いてないからマジで
ちょっと危なかったくらいでキレる奴はしばらくハンドルから距離を置け本当マジで
赤信号でウインカー出さないで止まってて青になった途端ウインカー出す奴は頭悪いと思う
>>17
結構居るよな、なんなんだろなアレ
曲がる直前までひきつけてからウィンカー出す奴とかもよく見かける
ウィンカー出すと負けとでも思ってるのか 猛スピードで右側走行してくる自転車あるじゃん
あれなんなの?
>>21
チャリだって前の車が遅ければ追い越ししていいし追い越しならば右車線を走ってもいい。 車道は流れ重視だからな
あと自転車とロードはわけていった方がいいわ
赤に変わって1秒くらいは無視じゃないと思ってるやついるよな
そもそも自転車のすり抜けを違反にしてしまえば解決する話
道路の縁石なくして、標識とか街路樹を左端に寄せれば、自転車走行帯作れると思うけどな。
あと右折レーンがガン。そのせいで、交差点だけ路側帯が無くなってる。
こないだ片側二車線の結構大きい交差点で
車道走ってる自転車が車用の信号で直進してて驚いたけど
よく考えたら間違ってないのな
車用が赤なら歩行者用の信号で止まらずに進んでそうだけど
一度止まったらスピード取り戻すのどんだけ大変かわかってないだろ車カスって
どれだけ勉強しても、実際に車を運転しないとわからないと思うけどね。
昔の自分の自転車運転を思い返すと、恐ろしいわ。
> 私も自転車に乗るけれど、絶対車道など走らない。都内の歩道は大半が自転車走行可能になっているので、
違反する気満々やんけ
と突っ込んではダメな案件か?
>>34
取り戻すのに苦労するほどのスピードを自転車で出すの?
スペックに見合ってないのでは? 自動車バイクは免許制だから無法チャリカスと比べるべくもない
これに関しては雉に同意
トロい癖に前にすり抜けて来るなよ
何で後ろで待たないの?
最近乳即に雉の記事を良く見かけるが、何かあるのか。
スレタイのやつ、チャリが悪いのは否定してないんだよな・・・
よくチャリンカスが同じ事言ってるけど
>>39
なんで?ってその方が早く目的地につくからだろ?
車カスはそんなこともわからない低能なん? >>34
好きで乗ってるくせして楽をしようと思うなよ 信号無視する自動車や二輪車なんて日常茶飯事じゃんw
近所のねずみ取りポイントで1日に何台も捕まってんぞw
おい、人殺し警察
お前ら俺のちょっとした行動やしぐさに一喜一憂してんだろw
少しでも無反応だったりすると 効いてる、とか大喜びしてるな
恐ろしく視野が狭くなってるぞ
はい今日のマスク男とスマホ男
道路整備もしないまま自転車を一方的に車道追いやった国が悪い
アホが意地でも車を先に行かせようとするからな。本当に邪魔。歩行者が優先なんだよカス。マナーがどうとかじゃねーんだよ。ルールだから仕方なくやってんだよ
>>34
じゃあ乗るなよ
そうか乗ってるのはトレーラーか何かなんか? まあ、ままチャリが自分の都合のよいように走り回っているのがそもそもの原因だな
あるときは車輌、またあるときは歩行者と変幻自在だからな。嫌われる訳だ
まず、白チャリは歩道を行くときは押してあるけ
そこからだな
車カスは中年以降のロクに運動をしない
醜いおっさんが多い
環八は余地なくて確かに怖い
早く自転車走行帯として1車線潰すべきだと思う
首都高出入口の信号のとこも渡るの結構命がけだから
出入口は廃止しよう
++++++++++++++++++++++++++
日本が民主主義から独裁国家に転落の危機。
安倍は憲法改正で 国民の主権と
基本的人権を奪うつもりだ。
http://www.data-max.co.jp/280503_ymh_1/
マスコミは9条しか報道しないが 自民党案の
真の怖さは 21条など言論の自由を奪うことだ。
上のビデオで 自民党は 日本人には基本的人権
は必要ない と言っている。
http://xn--nyqy26a13k.jp/archives/31687
都民ファーストも 大日本帝国憲法を復活させ
ようとする 安倍自民の別働隊だから注意。
国政では 売国自民と小池ファーストには
投票しないように。 民主主義が崩壊する。
万が一の国民投票に備えて 安倍自民の真の
怖さは 9条以外にあることをネットで広めてほしい。
+++++++++++++++++++++ >>39
すり抜け可能ってことはお前のほうがトロいってこと。わかる? こいつすげぇな
2ちゃんの自転車アンチ並みの説を実名で発表か
俺も車も自転車も乗るけど意図的に幅寄せしてる馬鹿がいるのは事実だし「基本的に自動車側の悪意」と認めておいて
その後に長々と車を擁護してまるで自転車側が勘違いしてるかのようにまとめてる
正規な運転方法が交差点手前で左に寄せるのは事実だが
それを言うならば建前上のルールとしては左折時に左に寄せるほど交差点に近づいてて前に自転車が居たら抜かずに後ろをノロノロ走るのが正規な運転方法
寄せるのは正規でノロノロしてたら抜くのは心情的に仕方がないというのはダブスタ
車と自転車でどちらが平均的に見てマナーが悪いかといえば明らかに自転車のほうが悪いが
それが無意味な幅寄せを擁護して自転車が無知で勘違いしてるかのようにいう理由にはならん
>>13
それ思う
対向2車線の道は一方通行にしてスペース作るべき >>21
道交法上、左から追い抜くわけにもいかんから まあ、日本の自転車は、おばちゃん、ロードを問わず交通ルール何それ?の世界だからなあ。
アメリカもヨーロッパも意外に守るからなあ。ドイツなんか自転車レーンあるところで自転車レーン以外走る人ほとんどいないし
自転車も車も乗るけど自転車がちゃんと走れる専用線があれば自転車通勤が増え車通勤の渋滞緩和になるんだけどな。学生には道交法教えなきゃダメとは思うし、免許更新10年ごとに筆記は必要とも思う
自転車税と自転車重量税を創設して
自転車専用レーンを整備しよう
>>10
これ 歩行者いるときは歩くことにして歩道に戻そう
ゴミを轢いて人生台無しとか勘弁だわ 街路樹切ってその分自転車路増やせって大蔵言ってたな
それまで車道を走っていたチャリカスが、渋滞になると歩道を走り始めるからな。
だったら最初から歩道走っとけって話。
それってあなたの感想ですよねの一言で終わるレベル
事実として一番道交法無視してるのは自動車でしかもそれが常態化してるのに
ほぼ全ての車が制限速度違反してるし横断歩道の歩行者優先も何それ状態
しかもこいつの言い分と同じくそれを正当化してる
流れがどうとか横断歩道で停車したら追突されるとか詭弁にもならない
俺の近所は幼稚園の前あたりって
信号なしの横断歩道多いけど
渡りたい歩行者無視するの多いわ
自転車用道路があってもロードチャリの連中は車道走ってるからなぁ
車やバイクと戦う事があいつ等の目的なんじゃね
実家の近くにかなりの頻度で信号無視してくる車がいる横断歩道があるぞ
なんか道に遠隔催眠機でも付いてんじゃないのかと思うくらい、ブレーキとか全くせずに赤信号でもそのまま通過していきやがる
俺も何回か轢かれそうになった
法廷速度守らない奴は本当車カス。全ての事故は速度超過によって発生する
>>20
ブレーキは無闇に踏むと後続が連続して踏んで渋滞になる、って理由が百歩譲ってわからんでもないが、
ウィンカーを頑なに出さないのは意味がわからないなw >>33
容赦無く左折するバカ車がいるから怖くて止まるわ 昔からのロードとランドナー乗りだけど、ここ10年位でロード乗りのマナーがすごく悪くなったのは事実
ガッツリ逆走してきたり強引に横断してきたり
一時停止無視で飛び出してくるのはホントにやめて欲しい
バイクと自転車のすり抜けを全面禁止すれば解決するだろ
>>61
都内では仕切られてないけど車道の左端に自転車用のスペース標示してるところあるよ
そのスペースをピッタリ埋めるように車が路駐しまくるから意味ないんだけどね >>15これな
それに加えて感情が先行してる奴ほど知識が乏しい
割り込まれそうだからって車間詰めたり、隣車線から割り込まれたからって腹立てたり
車線変更妨害ってルール違反の可能性あるのは自分の方だって知らない >>20
馬鹿だから、同時に二つ以上のことができないんだろ >>3
既に車道側に自転車用のレーンがある。
そこに違法駐車する奴が多いから車道にはみ出したりするんだよ。
歩道に逃げようとしても歩道側の通路を違法駐車が塞いでいるケースが多い。
逃げる側に店があるからそこに家族を下ろしたりして移動できないんだな。 4車線道路の2車線目にはみ出して来たチャリンカーが後ろ手でグーパーグーパー俺に合図しながら必死にチャリ漕いでた
40キロくらい出てるからフツーに後ろついてはしってたけど
後で調べたら減速してくださいだって
そんなサイン知るかよw
>>3
路側帯は歩行者も通るんだぜ?
路側帯の種類によっては自動車の駐車も認められている路側帯もあるし
それと、自転車帯じゃなくて自転車通行帯な >>13
自転車は道交法上は二輪車じゃないけどな? >1
>信号無視する車はまずいない
うそだろw
ほとんどの車が黄色信号無視しているぞww
厳密に取れば赤信号無視も多数いるし
自転車専用通行帯をすり抜けるために走行する二輪カス多いよな
バイカスが一番クソ
>>91
名古屋だと黄色信号は加速しなければならないローカルルール(笑)があるらしい
加速しないとクラクションを鳴らされる 免許の有無が大きい
車乗ってて免許無し、自転車運転歴無しは居ないに等しいが
自転車乗ってて免許無しは結構居る
交差点内で右折待ちしてるロードは即刻死ぬべき
ドトールコーヒーは悪の結社、創価学会の
一員だ
集団ストーカーを行なってる
ドトールも創価も法的措置を取らないのは
事実だからです
とうきょうときたくあかばねは
そうかのまち
「平和があるように」と挨拶しなさい。
(新約聖書『マタイによる福音書』10章12節から)
競輪ごっこやりたきゃそれ用のコースに行けよ
F1はコース内しか走らないように
>>91
黄色信号ってただ黄色く光っているんじゃないんだぜ?
>>99
スポーツカーも公道走っちゃだめだよね?
ハチロクとかBRZとか >>101
あれファッションスポーツカーだからいいんじゃね? 車はしらせたかったらそれ用のレース場いけよ車カス共
>>97
横断歩道の信号が青でも突っ切って来るよな 自転車が公道を走ったらそれだけで逮捕していい法律作れ
それで刑罰は死刑または無期懲役な
>>104
おまえはあほだから車の免許もとれない池沼ですって先に自己紹介忘れるなや 車に追突して怪我を負わせる人は先ず居ない
自転車を跳ね殺した車は数多
道路に与える負担に応じて自転車にも税金をかけるべき。
自動車重量税を基準に重量の2乗に比例するようにしよう。
>>104
公道走ってる車両の半分以上は業務目的だからな
代わりにお前が全ての人や物をチャリで運べ 信号黄色になるとアクセル踏み込むバカいるだろ。
たいていプリウスだけど
横断歩道で明らかに渡るそぶりを見せてる歩行者がいたら止まるけど。渡るのかどうか分からん奴の場合は止まらんよな
>>15
お前は自転車が突っ込んできても文句言うなよ
分かったな絶対だぞ ロ〜ド乗りは不細工が多いから
顔隠れてるけど
元々のコミュ力が悲惨だしな
チャリカスは弱者と言うが更に弱者の歩行者に対する迷惑行為について少しも反省しないよな
>>12
これ
スポーツカーとかのハイスペック車乗ってるやつはサーキット行くべきだよな
大抵公道すっ飛ばしてるしゴミみたいな奴しかいない 道楽で殺傷能力のある自動車乗り回してる車クズがよく言うわ
>>69
自転車道って凸凹過ぎて無理
あんなゴミ道路作るなら車線一つ潰して
自転車用にした方がいい >>104
速度違反してる奴らはレース場行けって感じだよなw >>4
歩行者に罵声浴びせてるロード乗りとかキチガイかと思うわ >>1
>>信号無視してる自動車や2輪車を見かけることなど1日中走っていてもまずいない。
こういうこと言う人時々いるけど、どこに住んでるんだろう
1時間も走れば数10台見かけるだろう
死んでほしい >>132
一時間に数十台??笑もしかしてアフリカとかに住んでるの?笑
何処にすんでたらそんなに見るのか教えてほしいなぁ〜笑
残念ながら日本国内にそんなとこないんだよなぁ〜嘘はよくないよ^^ >>8
これ分かってはいるんだけど、最近はただスマホ見てるだけのやつ多いんだわ。
止まっても渡ろうとせず、はぁ?みたいな顔で返されるし後続のDQN車に追い抜きされるし。
あと運転手の立場から言わせて貰えれば坂の頂上に横断歩道作るのやめて欲しい。道路のマーク消えかけてたりするのも危ない。 >>133
黄色で突っ込んでくる車入れたらそれくらいいると思うけど >>136
わかってるつもりだけど君の認識はどうなの? >>137
じゃ教えて
まさか赤信号と同じとか言わないよね? >>138
原則的に赤信号と同じ
但し安全に停止できない場合に限り通過できるって感じだけど >>139
自分で言ってて矛盾に気が付かないかなぁ
安全に停止線手前で止まれないと判断したら黄色で交差点に進入しても違法ではないんだよ
黄色信号の時間を考えれば赤信号に変わる前に安全に止まるって何気に難しいのよ
なんで黄色で突っ込んでくる車の数を入れるっていう君の前提が馬鹿すぎるってこと >>140
法律的には黄色でも信号無視取られるから間違ってないと思うけどな
捕まらなければおkって考え方ならそれでいいと思うけど >>141
法的にも安全に止まれるなら…でしょ?
現実は安全に止まることは難しい
だから黄色信号で交差点に進入しても信号無視で検挙されるケースはほぼない
つまり法的にも問題ない
ま、車を運転したことがなく条文で屁理屈こねるだけの子供には難しい話かもしれないけど >>142
現実は安全に止まれるのに止まらんやつが多いんだけどw
車乗ってればそれはわかるでしょw >>143
黄色になってから赤に変わるまで何秒か知ってる?
その秒数で安全に止まれと? >>143
歩行者用信号が点滅始めたとき減速しておけば、黄色で安全に停止できるのに停止しない人とか多い。 チャリ乗ってて怖いと思うような車の運転は
業務車両ではなく自家用車なんだよなぁ、比率で9割以上だろう
てめーの好き勝手にデカイ鉄の塊ぶん回すバカは死ねよ
ちょっと当たったら死ぬ程度の物に乗ってるくせに公道でイキった運転してるチャリンコは僕は弱者なんだから周りが気にして守られて当然なんだーー!(発狂)なのかそもそも危険なことを理解していない知的障害者なのか知らないけどさっさと死ぬことをおすすめする
>>148
これだから車カスはバカなんだよ
てめえのオモチャに当たれば死ぬのは歩行者だってバイクだって同じだアホバカ死ねよカス 昨日も横断歩道歩いてて、左折で突っ込んでこられたからな
避けなきゃ轢かれてたわ
ちなみに、俺はチャリンコ免許制にするべきだとも思ってるよ
>>149
だからおもちゃに当たったら死ぬ程度でイキるなよ
それともおもちゃに当たって死にたいんか?だったら死んでええで^^ 左折待ちのときに左側から抜けてくるチャリやら夜道ライトもつけないで逆走してくるチャリ信号無視のチャリ歩道から突然車道に飛び出してくるチャリ一時停止不停止のチャリ
どれも自殺かと疑うレベルの危険行為なのになぜか車がー車がー弱者をまもれーと逆ギレして
歩道では弱者の歩行者にたいして傍若無人な振る舞いで歩行者が避けろの謎理論
一辺自分の立ち振舞いと立場を考えた方がいいよ
左折は歩行者がいると後ろ全部塞ぐんだよね。状況判断ができない人を馬鹿という。
>>153
そういう危険行為は良くないけど、
それでも車は弱者を守らないとダメですよ。 >>42>>56
チャリカスやっぱ頭おかしいわ
安全を第一に考えてねえもの >>56
なんで減速したのか?迄考えが及ばないんだろうな、どうせ >>156
頭おかしくない。正常だよ
ただ人間じゃないから思考も違うし人間の交通ルールが理解出来ないだけだよ
だからアレに言葉が通じるとか思っちゃ駄目 >>145
事故起こしたらわかるよw
まあ相当頭悪そうだから事故ってもわかんないかもしれんが・・ >>56
バイクや自転車乗るけどすり抜けはまずしない
クルマも乗るからドライバーの気持ちが分かるからね >>67
事実としてって、そのソースは?
免許制がないから取り締まられないだけで糞チャリはほぼ全員が違反を毎日してるぜ? 自転車やバイクのすり抜けと、進路変更する事なく自転車やバイクの右方を通過するのは同じ行為。
禁止ならお前ら車カスも前に出られなくなるなw
>>144
自動車自慢の制動力があるのだから安全に停まれるだろ。
安全に止まれないねーじゃねぇよ。停まれよ。 税金も納めない糞チャリ滓が朝鮮人みたいに要求するスレww
グンマーレベルだと信号は車も自転車も気にしてないよ。信号気にしてるのはスバルの車で通勤時間が凄く信号を守るよ
>>162
横からだけど、自動車はほぼ100%制限速度を守らないのだから、
走っているだけで違反行為を積み上げているのと同じだよw 最近のバイクの免許とったけどすり抜けとか怖くて無理だわ
自転車とか原付のオッサンとかよくすり抜けしてるけどよくできるな
信号無視の車多いから毎日のように事故おきてる
スマホしながら運転してる車多すぎるのかなり問題だろ
信号待ちで、
左ウインカー出してる車の横に並ばない・死角に入らない(進路妨害や接触事故防止)
道路が狭い場合、大型車の前に出ない(追い越しは接触事故のリスク増のため)
自転車専用レーンが直ぐに整備される訳じゃないし、移動も輸送も車への依存度が高い現状を鑑みると、安全・円滑な交通を維持するには、譲り合いしかないんだがね・・・なかなか出来ない方々が多いんよ
>>168
自転車とか原付きとか基本バカだから危険予知ができないだけ 親方スレで「デナイノ!」って書き込みないと淋しい
>>168
逆にすり抜けしないで車道走ってると後ろから煽る四輪 >>177
すり抜けしても流れ出して車に追いつかれたら煽られるわな