40年間日本の倉庫に放置された激レアなフェラーリがオークションで2億円に　世界中から問い合わせ殺到 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>4本 ->画像>65枚

40年間倉庫に眠ってホコリを被ったままのフェラーリが発見された。そのフェラーリは非常に希少価値のあるもので、
140万～170万ユーロ（1.8億円～2.2億円）で落札される見通し。

ホコリを被ったフェラーリは1968年に生産された「365GTB/4 デイトナ」であり、1960年のレーシング大会の成績が
良くなかったフェラーリが残念な思いを込めて開発したスポーツカーで合計1200台が生産された。
最高速度は280キロとなっている。

2億円の価値が付いたのはその希少さ故である。まずこのデイトナはレース仕様のため車体が全てアルミで製造されており、
数少ない超軽量モデルとなっている。またイタリアの街でも走行することができるプレートがついているのが最大の特徴。

興味深いのはこの車の所有者であり、フェラーリの創始者であるエンツォ・フェラーリの親友ルチアーノコンテだった。
しかし彼は1年後に車を売り、所有者が代わり1971年に海を渡って日本に行った。現在の所有者は1980年に購入した日本人。
購入後に倉庫に放置しておいたおかげでホコリは被っているが状態は非常に良い。

競売会社であるRMサザビーズの関係者が日本に訪問し車の状態を確認したところ「3万6390kmを走行しており、
所有者が若干手を加えたがオリジナルの状態のままだ」と説明。

問題のフェラーリは船で輸送中でミラノに向かっているという。存在が知られると世界中の自動車コレクターから
問い合わせが殺到している。

オークションは9月9日に行われる。

http://gogotsu.com/archives/32657
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俺のフィットのほうがいいな

これとかめちゃくちゃカッコいいな
構図も完璧
40年間日本の倉庫に放置された激レアなフェラーリがオークションで2億円に　世界中から問い合わせ殺到 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>4本 ->画像>65枚

ヨコヅケ

わざわざ日本まで取りに来たんか…

ガスモンキーならピッカピカにできそう

上3枚はゲームの画像にしか見えない

いくらで買ったんだろ
棚からぼた餅だな

凄いね！どんな人が持ち主だったんだろう
しかも40年間も倉庫に眠ってたとか回りは誰も気付かなかったのかな…

喋りだしそう

状態は良いのですが、これでは利益が出ません
エドに怒られてしまいます

埃かぶりすぎ

めっちゃばっちいやんけ
中までばっちい

こういうの欲しがるコレクターは乗るためじゃないから動かなくても良いんじゃね？

こち亀でもこんなんあったな

埃が塗装の劣化を防いだんじゃなかったっけ？

>>3
ＣＧだぞ

>>14
そういう人もいるかもしれんけど大抵は乗るだろ
この状態ならピッカピカにレストアできるよ
もっとずっとヒドイ状態でも新車みたいにできる

汚ったなwww スズキでええから新車で買うわ

1980年つーと、スーパーカーブームが下火になりかけの頃かな。

いやーもっと価値あるでしょ
余裕で倍はいける

>>11
マイク俺に任せておけきっと見違えるような車になるよ

アフターの画像は？

これ公道走行できるデイトナでアルミボディが1台しか生産されてないから超希少なんだよ
アルミボディのデイトナは何台かあるけどこの個体以外全部競技専用で公道走行できない

フロントの形だっせーな。

おれんちの原付もこんな状態

埃を被ってはいますが磨けばピカピカになりますよ
私はこういう車に出会った時の興奮がたまらないのです
エドには内緒にしておきましょう。さぞかし驚くでしょうね

>>23
このまま出品だろ
勝手にメンテナンスしたら価値が変わる

エンジン回るのかな？

マッドマックス状態だな

倉庫に入れっぱなしにしてこの人は何のためにコレ買ったんだろう

埃かぶるのは分かるけど車内まで汚いのは何でだ

[ ：：━◎]ﾉ　もしかしてこの状態で売るの？

>>8
買った当時でもとんでもない値段ついてたと思うぞ

>>8
３万走ってる中古車購入だったんじゃね？
１，０００万円以下だろ

しかしエンジンとか載せ替えたらつまんないし
全部バラさなきゃならんから
こっから幾ら掛かるんだろ

家の地下にガンダムが隠してあったレベルだな。
いや、あの天パは隠してなかったが

こんなんでも状態イイのか？正直二束三文にしか見えんw

余程の金持ちなのかな?
まったく興味なしっつーかんじやなw
財産として買ったわけでもなさそうだし、それならもちっときれいにするわな
車内にゴミあるしwww

falloutに出てきそう

ここで輸送してる船が沈没したら数世紀先のお宝に

>>20
スパーカブブームに見えた

エドが捗るなw

レアなのに2億にしかならんのか

うちの親父のゴルフ2CLi5速マニュアル、走行距離3万キロのがずっと置いてあるんだけど需要ある？
キレイだよ。

CGみたいな車やな

安すぎワロタ

プロは汚れかたで品質が保たれてるか見抜ける
むしろ埃に覆われてコーティングが生きてるという判断なのだろう
数十万から数百万でレストアすればピカピカになる
そのあとは数千万～億の値がつく
他の同タイプは博物館かのり回った車なんで上質品ということになる
こういう古い車が車庫にあって高額ってのはたまにある

>>33
レストアするだろうけど、汚れをとるだけで済みそうだから
かなり安く仕上がるだろうし、エンジンその他がほぼオリジナルで
稼働できる状態だから、マニアからすれば2億でもお値打ち品だと思う。

現金で？！

2億って安いな

これで2億かよ
しっかりメンテされた状態だったらいくらになったんだよ

すごいけど、綺麗に保管してればもっといくんだろうから勿体ないと言えば勿体ないな

>>38
遺品なのかもなあ。

なんか、どれもグランツーリスモの画像とか言われても全く違和感ないんだが

>>10
ゴッハンが、ゴッハンが、すすむくん♪

車は興味ないけどこの所有者が気になる

うちにも前あったけど近所のタカノオートに無料であげちゃったわ��

子供の頃爺さんがハコスカを廃車にしてフォードのデカイ車買ってたけどメチャクチャ勿体無いことしててちと悔しい

>>35
フェラーリの創始者であるエンツォ・フェラーリの親友ルチアーノコンテの所有車だったと書かれてるじゃないか
親友と購入者が暫く乗ってた
でも言うほどは走ってないね
親友向けの特別仕様車なんで法的にイタリア等で走れる様に出来てる

カーズかなんかの画像かと思った

後ろの木見る限り南国ぽいけど立地と天候によっちゃボディ腐ってボロボロだと思う

>>49 握手を！

安いな
俺の時給換算12000時間分か

汚ねえなあw内装とか路上生活者が住んでたんじゃねえかって荒れ様w

>>10
絵になるなぁ

スーパーカーブームの頃はカウンタックとか意味もなく普通にそこらへんを走ってたな
イベントとかのレンタルで稼げたんだろうけどブーム後は見かけなくなった

>>37
汚れてるだけ、相当状態いい

地元のテレビはまったく話題で取り上げてないけど何でや？ｗ

>>61
普通ならリストア費用で足が出るが、こいつは数千万～億なんで余裕でリストア費用を回収できる
全身ピカピカに磨きあげられると思うよ
ほぼオリジナルパーツなのが売りでもあるし

>>61
アルミボディだから塩で腐食はないだろ

すげえ雰囲気あるんだけどなんで空気だけ入ってるんだろうｗ

>>70
おいおい

アルミの車体はこわいｗｗｗ

こち亀で見たようなデジャ

助手席にダッシュボード式の後付けエアコンがついてるな。

日本で持ってたオーナーが　マコトタカイ　さんってところがきてるな

後ろのプリウスのナンバーが読めそうで読めない

FRなのか
SR20に載せ替えてドリ車にしようず！

>>61
棕櫚の木なんざ東北地方でも育つ

洗車しまくってぱっと見綺麗な車よりこうやって放置されてほこりだらけの車の方が実は傷がなくて洗車すれば見違えるようなボディになることもあるらしいな
ま、これはさすがね。中もきたねーし

ようマイク！調子はどうだい！？
やあエド、いつもと変わらないよ

フェラーリのエンブレムがなかったらタタでもいらないレベル

昔中古のボルボばかり扱ってる個人店でバイトしてた事あるが
社長がこんな感じのバッチイのを二束三文で仕入れてきて
1人に1週間くらい掛けて中も外もエンジンルーム内もピッカピカになるまで磨かせるんだよ
ビックリするくらい綺麗になるんだぜ傷がなけりゃ新車みたいになるほんとに
丁度ボルボワゴンが流行り出し当時はそれだけで＋30～40万で売れたんだからめちゃくちゃボロいもんだよ
個人店の癖に社長なんて儲かり過ぎてランボ買ったりしてたからなぁ

>>75
やっぱ後付エアコンだよな？

昔はこれを付けた車をよく見たよ

再生した姿と見比べたいな

きったねー
1000円でもいらんわ

汚ないボロ車w

映画のワンシーンみたいな写真だな

>>3
リアビューの美しい車は最高だな。
俺が自分で買った、TE27トレノのリアビューも格好良かった。

>>1
５枚目の画像の後ろに移っているトラックの荷台に乗ってる車は何だろう？

>>3
女も車もリアだよ

>>90
水色?のアメ車っぽいのがあるね
アメ車にしては小さいか

ランボルギーニ社のレストア部門はここまでやるし、この車も同じような工程でフルレストアされるだろうね
40年間日本の倉庫に放置された激レアなフェラーリがオークションで2億円に　世界中から問い合わせ殺到 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>4本 ->画像>65枚

>>3
漢の背中感

>>92
そうそう
なんか小さく見える

俺もフェラーリを買って40年間倉庫に眠らせて置くわ

エドーーーーー！

はるみ「呼んだ？」😁

>>1
さすがの私でも手が出ません
マイク

放置してたように見えるけど、タイヤの空気は入ってたんだな

名車再生はエドの口が悪くなってきて魅力半減
以前はクズマイクだったけど最近じゃマイクの方がよっぽど善人に見える

>>81
マイク　今回の車は見たら驚くぞ！激レアのフェラーリだ
エド　凄いな、この車は一度も現物を見たことがないんだ　で、状態はどうなんだい？
マイク　凄いぞ、ずっと納屋に眠っていたからホコリをかぶっているけど状態は極めていい
エド　ほんとだ、汚れを落として少しオーバーホールするだけで良さそうだ
マイク　でもホイールが良くない
エド　同感だ

「どうぞ大切になすって下さい」

>>100
エドはもう居ないんだよ、、、、つかアメリカ編は蛇足だったな。面白そうな車やらなかったし。

>>84
http://www.acqua-garage.com/The_airconditioner/unit/index.html
今でも旧車なんかで需要があるみたいで作ってるようだね。
イタリアじゃヒーターだけでもいけるだろうけど、日本じゃエアコン無いと死ぬからなあ。

レストア後も是非見たい

フェラーリ「ニートしてました

(´･ω･｀)2億円でﾌｪﾗﾁｵとか金持ちの考えることはわからんな

何度目だよこのスレ…

虫とかいるから、洗車してからじゃないと検疫引っかかるだろこれ

アホな嫁とかがガリバー出張買取とか頼んでたらいくらになってたんだろか？

埃も状態によってはコーティング材代わりになるんだよな

なんかのテレビでクラシックカーの埃は洗っちゃいけないとか言われてたの思い出すわ

かっこわりいwwwこんなんが2億円かよwww

はしんの？走らないでしょ？

>>99
撮影用に空気入れなおしたみたいだよ

>>100
それでもガスモンキーに比べたらずっとマシ、あっちはﾋﾟｰが入りまくりだし
名車再生でﾋﾟｰが入ったのは１回しかない

汚れ具合が「激走5000キロ」まんまだな

金持ちはこれを何千万もかけてレストアするんだよなぁ

>>3
フェラーリの良さはこれなんだな
やっとわかった

デイトナとディーノとBB
どれが一番希少価値高いの？

アメリカンビンテージ大修復に出して欲しい

理解不能な世界だな

20歳で買っても、60歳になっている
そんなに若くして買えないから、オーナーはそれなりに高齢者じゃ
買って放置した父ちゃんが死んで、遺産整理して発見したんじゃねーの？
そして遺族は興味無しと予想

>>111
うん、会社支給のノートPCを掃除すると手垢がびっちり付いたキーボードの方が汚れをきちんと落とすと状態が良い
あと女性が使っていたキーボードもファンデーションで一見汚いがそれが保護になって汚れさえ落とせば綺麗になるし

とりあえずこのスレでディスカバリーチャンネル好きが何人か確認できたので満足

何この汚い廃車
俺ならスクラップにしてるわ

>>1

日本の納屋で眠っていたフェラーリが２億円！40年ぶりの発見に驚愕！

状態が非常に良いって
どこらへんがいいんだ(´・ω・｀)

>>110
尖った車程売る場所選ばないとね
昔6万弱くらい走ったSG9フォレスターを売った事あるんだが
試しにその手の買取店で査定してもらったら28万だったよ
で、専門って訳じゃないけどその手のを多く扱ってるとこで査定したら90万だった
もちろん後者で売った

せっかくの365GTBデイトナ買って倉庫で放置してたってのがすごいわ

車内ゴミ屋敷みたいじゃねーか

>>104
知り合いのエンスーはオリジナルにこだわってるけど電装だけは日本製のものに引き直してるよ
エアコンはあきらめて入れてない

>>127
リサイクルショップだと二束三文で買いたたかれる商品も価値の分かる人(オークションとか)に売れば高値になるしね
金を買い取ってくれるお店へ金貨を売りに行ったら、この金貨は金貨としての価値の方が高いから別なお店に売った方が良いと言われた人がいた

ツベにあがってたやつか
そりゃそうなるわな

>>126
オリジナルの塗装、パーツであることに価値がある
エンスーってそういう生き物

シェルビーACコブラのオリジナルが欲しい。

このゴミが2億か
車オタクすげえな

エドの出番だな

またデイトナか

せっかく入手したのに倉庫でずっと放置プレイ
何のために買ったのか

やっす
まだ上がるな

２億円じゃすまないって
中国人が上限なしで応札するから

ホコリまみれで放置するくらいだかオイルもガソリンも抜いてなかったんだろう
配管とエンジンのレストアは相当大変だろうな
ボディもアルミなら腐食してるよな

>>1
沖縄にこう言うのあったわ

>>61
どこだろこれ

江戸チャイナ

オーブがたくさん飛んでる
40年の生霊も喜んでる

>>61
どこが南国なんだよw

洗車機に入れた後、オーリを塗ればピカピカだね！

ホコリ被るって比喩表現かと思ったら

>>141
？？？
アルミだからこそ劣化せずにこの状態なんだが

>>1世界に一代だけのフェラーリしかもレース用なのに公道をはしれる

そりゃ高値がつくわ

きったねえ

一方欧州ではディーゼル不正でヤケクソになった政府がすべてのガソリン車の通行を2030年から禁止していた。

>>101
すき

日本語下手すぎだろ、記者としてどうよと思っらごごつーか

しかしタイヤ40年よくもったな

>>149
いや、昔のアルミボディは溶接が稚拙で鉄板と混在させてるから腐食するんだよね
そして鉄板のように簡単に板金や溶接でツギハギできないからレストアが大変という意味

5億超えるらしい。

フェラーリとかバブルの頃は六本木のカローラと言われてたな

アルミラグは電離差で腐食するっつうけど
実際そんなボロボロにはならねえみてえよ

これ雨漏りの水滴の跡が残ってたじゃん
レストア意外と苦労するんじゃね

洗車したら塗料落ちそうだな。
つか、放置する前に真空パックしとけよ

マイアミバイスのデイトナは70年代の？

>>6
いやあいつらフェラーリいじれなかったじゃんw 実質F40は外にやって貰った感じだし

>>69
リストアじゃなくてレストアな

>>17カーグラフィックがこんなキタネー写真使うか？

>>6
最高にイカしたホットロッドに仕上げてやるぜ！まずはネズミの糞の掃除だ！

>>35
当時でもそんな安くない

>>158
古いアルミホイールの裏とか見たらすごい腐食だけど
大丈夫なのかな？

>>3
わかる奴はわかるんだな
俺はちっとも格好いいとは思わないけども

40年サイド引きっぱなしか

2億円？
もっとするだろ

>>28
修復で一年ぐらいかけてお値段も1億ぐらいか

>>152
製造から軽く30年越えてるクラシックカーのカテゴリだから適用されんよ。
自動車税も国によって違うけどEU内の国だと2万円くらいじゃなかったか。
イギリスだと自動車税は無税になるんじゃないかなあ。

湿気でボロボロになってそう

動くのか？

状態…悪くね？

なんだこのガラクタ

>>3
光とか加工してるんだろうけど
哀愁が漂うわ

>>163
発音はリストアの方が近いけど

今の車のデザインはパッとしないもんな
そりゃ車離れも進みますわ

何がいいのかさっぱりわからんわ
タダでもいらねー

これ動くんか…？

5台しかないアルミホディのうち唯一の公道仕様だっけか
一体いくらになるのやら

ネコだか獣の足跡凄いな
細かい傷が多そう

>>165
次は中国人のおばちゃんのとこ行ってシートの価格交渉だな

状態がいい希少なフェラーリが2億
安いなとはいえテンション次第でもっといくか

きったね

エンジン動くのかすげーな

>>6
どっちかーつっとエドチャイナかカウンズカスタムならイケる

>>167
マグなら死ねるけど
アルミ単体なら表面だけの腐食でとどまるよ

Revealed: The 'unicorn' Ferrari 365 GTB/4 that has been hiding in Japan for 40 years,
with many disputing its existence. Now it's predicted to sell for $1.8million

http://www.dailymail.co.uk/money/cars/article-4823042/The-1-5m-Ferrari-hidden-Japan-40-years.html

・存在するのか論争されていた幻のフェラーリ 365 GTB/4が日本で40年ぶりに発見された。180万ドルで売れると見込まれている。

・1969年、フェラーリはアルミ合金で作られた公道仕様のフェラーリ 365 GTB/4デイトナを　一台　だけ作った。今回発見されたものがまさしくそのフェラーリだ。

・1971年に日本に輸出され、最も最近のオーナーはそれを納屋に40年放置していた。

・イタリアで開かれるRM Sotheby'sのオークションで売られる予定で、130万～150万ポンドで落札されると見られる。

・これは状態の良い標準的な365 GTB/4の3倍の値段である。

アルミボディだから下手に触れないな

>>124
物の価値が分からないと大損する典型

>>161
あれレプリカだろう

>>161
中身コルベット

こいつ…動くぞ

マニアはこの汚い状態のまま欲しいんだろうな
自分の手で蘇らせるのがたまらんからな

>>121
遺族は車に興味は有るが3人で分割相続でﾁｮｺﾓﾒして現金化を選んだ可能性があるよ

基本この状態で値段つくから余計なことはしなくていい
動くようにすると価値が下がる

>>164
ボケなのかマジなのか難しいな

>>181
なんかふた昔前のトラックみたいやな

レストアしないでそのままオークションにかけるのか
勿体無いような気もするけど業者次第でポンコツになる可能性もあるからいい判断だな
俺んちにも何かねーかなー

芸術品だな

>>157
六本木のカローラはBMW3シリーズ

ドアどうやって開けるの？

>>204
俺も知りたーい

エドってなんでクビになったの？

日本でもメーカーが一台しか作ってないカウンタックを破戒僧が持ってたんだがあれはどこ行ったんだろう
金に困って売ったか？

>>204
こうやって
40年間日本の倉庫に放置された激レアなフェラーリがオークションで2億円に　世界中から問い合わせ殺到 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>4本 ->画像>65枚

納屋にあった車ならcar sosに任せなきゃ

>>204
光の差し込み方といいカッコ良すぎ

ドアは鍵穴グッじゃね？

価値が分からなくて犬小屋になりそうな車だな

>>61
南国ってgifだよ
前にスレ立ってたろ

>>157
それビーエムの3な

>>126
改造とかほぼしてない→ほぼオリジナル
納屋保管→紫外線で劣化してない
埃かぶってる→塗装面保護

古い車はとにかく原形に忠実であるほど「状態が良い」となる

>>204
ノーマル車のドアノブ
40年間日本の倉庫に放置された激レアなフェラーリがオークションで2億円に　世界中から問い合わせ殺到 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>4本 ->画像>65枚

(｀・ω・´)

あんま人気がないのはサーキットの狼で雑魚キャラだったせい
池沢先生もポルシェ好きだったし

>>215
そんなとこにｗｗ

なぜ、ずっと倉庫に入れといたのか。

そしてなぜ国内で欲しいやつが居なかったのか。

２枚目３枚目完璧な構図だな

>>83
安定して仕入れが出来るってのが能力なんだろ

>>1
ホコリまみれの倉庫にはサンバーのほうが似合うな

これ見るとデロリアンを炭鉱に隠しておいたのは無理あるよな
と思ってしまう

綺麗になったらまた見てみたい

ドアノブってのはデザイナーの腕の見せ所だろ。
あえて存在感を出してアクセントにするか、それとも隠してスッキリ見せるか、それが問題だ。

車体がアルミってすげー寿命が短そうだな

よし、俺のアルトも真空パックで20年後開けてみよう

>>226
アルミは酸化皮膜が強力だから、塗装が剥げてもサビが進行しないよ。
鉄より腐りにくい。

>>223
廃坑に70年2ヶ月保管されてたな

>>206
エドは彼なりのリアリティをもった番組にしたいらしい
それで制作側の工程省くとかの演出が気に入らないんだと

俺はこのボディを選ぶけどな

２億で済むかなー

>>101
再現度すげえ
で、センスの悪いホイールになるんだよな

すごくシンプルにみえる

ボロボロでもオリジナルの車体番号が付いてる事が重要なんだろうな

>>206
番組が切ったんじゃなくてエドが降りた。エドが番組に三行半突きつけた

わし初代NSXでいいけど500万ぐらいするねん

バブルの象徴だな

>>217
連載終了後フェラーリ狂になるけどなw

清掃したら戻るのか

アルミ合金は経年変化で強度が変わったりしやすいんやろ
時効だっけか　大丈夫なんかね

>>90
縦目のベンツやろ
ハイドロサスの6.3とかいうやつ

持ち主は相当な好きモンだったんだな
てか、この時代ならクルマ雑誌あたったら特定できそうだが･･

本当に埃かぶりすぎ

俺のケルヒャーでピッカピカにしてやるよ

状態がいいとはなにか
それは綺麗にしてメンテしてる場合だろ
こんなの錆び錆だろ

ごみ

>>10
ナイトライダー懐かしいw

>>238
バブルの象徴はF40だろ。
クラシックカーでも無いのに、4000万の車に2億5000万とか値段がついてた。

価値が分からんwww

このままのほうが売れるの？綺麗した方が売れるの？

埃取ったら痛むのか？

>>245
ホコリが保護膜の代わりしてくれてるんやで
ゴム類がどうなってるかはわからないが･･

下手に洗車なんて出来ない

ほんとにホコリかぶってた

>>250
フェラーリの塗装なんてww
高圧洗浄なんてもってのほか

>>249
直して売れば何億という価値が確定しているから業者にはこのままでも高値で売れるんだろうね

どうせ1度バラバラにしちまうからむしろ放置しててくれてサンキューねって感じかね

>>219
国内の金持ちコレクターが何人も声をかけたが誰にも売らなかった
理由は知らん

>>10
こっち見てるよな

買っといて乗りもせずホコリ被らせて放置って
投資かなんかのつもりで買ったのか？

まともに維持されてオリジナルのパーツが交換されてるよりそのまま放置されてた方がマニアからしたら嬉しいんだろう

ブックオフが車の買い取り始めたら、300円くらいで買い取ってくれるよきっと
んで10分後には
超レア品！1億8000万円！お買い得です！
って値札が付いて店頭に並んでる

バブルよりもっと前のスーパーカーブームの時代だ

これ2億で済むか？もっと行きそうだが

アルミとか溶接加工が今の時代ですら余程の職人じゃないと出来ないのに
こんな昔によくこれだけのボディに仕上げたな

イタリー語喋る付喪神がいそうだな

投資対象

>>263
F1がアルミハニカムモノコックだったからフェラーリはノウハウ持ってた

デイトナの北米仕様人気無かったけど好きだったなあ

>>264
大事にされてた……のか？

きたな

親が買って亡くなったとしても子供は娘だな
男なら乗るだろ絶対

>>90
古いメルセデスじゃない？

>>270
MTだから乗らないよ
下手すると価値が分からず廃車にするだろう

>>262
わりとまともな状態のディノ246GTが大体の相場１億くらいだってえから、この状態ならまあこんなもんじゃね

車ヲタじゃないので理解不能
プリウスPHVの方が絶対欲しい

>>3
えいがみたいだよな
渋いわ

マルサが来るぞ

見た目とか格好とか言うんじゃなくて
これ完全に骨董品的な希少価値だぞ

>>6
エアサス入れそう

そんなにレア車なら10億くらい行きそうだけどな

ドアあいてたんってくらい中が汚いな

かなり演出入ってるだろ？
40年放置されてたタイヤじゃねーだろ

>>253
そうなんだ

世界に一台の車ってなると金持ち共の目の色が変わるからなｗｗｗ
2億で買って1千万くらいかけてレストアすれば3億の価値がつくだろう

マジかよ
ちょっと倉庫見てくるわ

こういうのは洗ったらあかん

売るときはあえて汚いままがいい

>>76
まじかよﾜﾛﾀ

フュラーリテスタオッサンドナイシテマンネン

エンジン不動ですがクランキング出来ますって聞くと良質車に見えてしまう病気にかかった俺からするとこれは極上のコンディション

ちんくるだと激レアなフェラで改行されてても思わずスレ開いた（ヽ´ω`）

こっからどうやって洗浄するの
エンジンとかバラして整備するとはいえオリジナルはサビ入って使えないでしょ？

景気が良かった頃はこういう超希少車はジャップが円にモノをいわせて買いまくったもんだが
もうジャップにはそんな金が無いのでどんどん海外に出ていく

エアコン効かなそう
暑いよな

>>283
レストアつってもなあ
ウインドシールド・ワイパー・ブッシュ･･ゴム部品は全滅だろ
ましてレース仕様のワンオフだったら絶版のパーツ多数

完全復元はムリだろうな

>>292
エアコンついてないと思う
送風機くらいだろ

>>292
そもそもエアコンなんて付いてないだろｗ

>>12
このホコリがガードしてるらしい
下手にホコリを落としたらいかんのだと

280
そういやそうだなｗ
ドアは閉めてたかも知らんが窓開いてたなら納得な状況だわ
もしかして物置代わりに使ってたとか

>>293
フェラーリがやるんじゃね？

憧れのクルマだわ

>>1
これが状態がいいとかワロタ

>>241
アルミは鉄と違い降伏点がないから、歪んだら歪んだまま。
蓄積すると、やがてポキッとな。

オーナーは松田さんか？

>>291
世界各国の富裕層人口
https://www.worldwealthreport.com/Global-HNWI-Population-and-Wealth-Expanded

*1位アメリカ（445.8万人）
*2位日本（272.0万人）
*3位ドイツ（119.9万人）
*4位中国（103.4万人）
*5位イギリス（55.3万人）
*6位フランス（52.3万人）
*7位スイス（35.8万人）
*8位カナダ（32.1万人）
*9位オーストラリア（23.4万人）
10位イタリア（22.9万人）

あれチョンは？
自称先進国の糞食い土人グック、劣等ホルホルゴキブリ朝鮮白丁はランキングしてませんねー　（棒）

>>291

そもそもチョンはエンジンが作れない。
もう一度言う。糞食い土人グックはエンジンが作れない馬鹿民族である。
繰り返す。
ホルホルゴキブリ朝鮮人はエンジンすら作れない劣等民族である。
南朝鮮のエンジンは、20年以上前に開発の終わった三菱GDIエンジンのモンキーモデルのライセンス生産品。
日本の大昔のハイテク部品を組み立て、それが売れただけで一級先進国の日本に逆ホルホル自慢。
通常の他国の神経では劣等感と恥ずかしさで自慢はできない。
しかし、それをホルホル自慢する朝鮮原始人の神経が、乳出しチョゴリの糞食いトンスル土人グック朝鮮ホルホル試し腹火病ゴキブリ白丁DNA。

納屋って屋敷のあれじゃないだろうな？w

>>291

世界の子供達は、日本のゲームやアニメマンガを観て育ち、大人になり日本のカメラや車を買い寿司を食べ
日本の圧倒的なソフトパワーや、日本のノーベル賞、ハイテク技術、多種多様な日本の伝統文化の奥深さを知り、
子供の頃から憧れだった日本に夢を抱き来日。そして、日本のおもてなしを受け感激し更にリピート。

一方、韓国のチョン流のごり押しに合った世界の子供は、教科書でも習わない初めて知った国名「韓国」を検索し、
トンスル、嘗糞、金日成、火病、整形、試し腹、乳出し土人、中国の属国、パクリ、等の惨めな現実を知り幻滅。
そして、ノーベル賞も無縁な、全てが日本の猿真似の何も文化の無い汚らしい未開の原始人だと知り軽蔑。
所詮、半万年のウリナラファンタジーは、乳出し朝鮮人のホルホル脳内でしか通用しない。
40年間日本の倉庫に放置された激レアなフェラーリがオークションで2億円に　世界中から問い合わせ殺到 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>4本 ->画像>65枚

ホルホル乳出し馬鹿グック、これどーすんの？ｗ

スクラップにしか見えん(´･ω･`)

カッコいいな　2億か　男前やなデイトナ　

ランボミウラのほうがいい

アルミって一回高速走行したらひしゃげてそうだな

>>306
ああ、まだ群馬にはネトウヨがいるんだｗ

512BBのことかと思った

>>311
ホルホル糞食いグックは、自分の先代まで恥の概念の無い乳出し馬鹿民族の未開の原始人だと知ってどう思った？

この当時のアルミボディは職人の完全手作業だから元から数がないし高いしなぁ
戦前のブガッティタイプ57SCとかだとさらに30億とか鬼のように高いしな

>>291
そもそもチョンはエンジンが作れない。
もう一度言う。糞食い土人グックはエンジンが作れない馬鹿民族である。
繰り返す。
ホルホルゴキブリ朝鮮人はエンジンすら作れない劣等民族である。
南朝鮮のエンジンは、20年以上前に開発の終わった三菱GDIエンジンのモンキーモデルのライセンス生産品。
日本の大昔のハイテク部品を組み立て、それが売れただけで一級先進国の日本に逆ホルホル自慢。
通常の他国の神経では劣等感と恥ずかしさで自慢はできない。
しかし、それをホルホル自慢する朝鮮原始人の神経が、乳出しチョゴリの糞食いトンスル土人グック朝鮮ホルホル試し腹火病ゴキブリ白丁DNA。

>>249
綺麗の価値観なんて人それぞれなんで
フェラーリ本社がガチで手入れでもしない限り価値は下がる

>>294
>>295
助手席に後付けのクーラーついてんじゃん

これはいい車なの？

ワシのdatsunのスカイラインもいつか億いくかな？

>>317
こいつはルマンカーの片割れという確実な実績があるボディなので下がらない

>>311

世界の子供達は、日本のゲームやアニメマンガを観て育ち、大人になり日本のカメラや車を買い寿司を食べ
日本の圧倒的なソフトパワーや、ノーベル賞、ハイテク技術、侍、忍者、桜、富士山、神社仏閣、巨大都市東京
他、多種多様な日本の伝統文化の奥深さを知り、子供の頃から憧れだった異文化で魅力あふれる日本に夢を抱き来日。
そして、日本のおもてなし文化を受け感激し更にリピート。

一方、韓国のチョン流のごり押しに合った世界の子供は、教科書でも習わない初めて知った国名「韓国」を検索し、
トンスル、嘗糞、金日成、火病、整形、試し腹、乳出し土人、中国の属国、パクリ、等の惨めな現実を知り幻滅。
そして、ノーベル賞も無縁な、全てが日本の猿真似の何も文化の無い汚らしい未開の原始人だと知り軽蔑。
40年間日本の倉庫に放置された激レアなフェラーリがオークションで2億円に　世界中から問い合わせ殺到 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>4本 ->画像>65枚

所詮、半万年のウリナラファンタジーは、乳出し朝鮮人のホルホル脳内でしか通用しない。

ホルホル乳出し馬鹿グック、これどーすんの？ｗ

>>6
内装をスーさんに任せれば素敵なカーテンを使って完璧に仕上げてくれるな

こんな手入れもしないの所有者馬鹿かな？

>>300
ホコリが積もってるからいいんだってさ

近所のおっさんがこういう塗りのガンプラ見せてくれたわ

>>319
1読めば分かるけど、アルミボディで作られたレースカーで
しかもナンバーがついてるという超がつく希少性で価値があるだけ

完全復活したら見てみたいな

エンジン腐ってそう

フェラーリってどの角度から見ても良いデザインなの？

>>327
レースカーちゃうで
一応当時は市販車
限定だけど

かなり状態がいいのは分かるけど
助手席すげー汚いな

ここまでカーペンターズなし

>>91
そこは
女と車はケツだよ
だろ？

>>327
なるほど

激レアなフェラを見たくてスレ開いたのに車の話だったしにたい

こんなの自分が見つけたら汚いから勝手にカーシャンプーと井戸水で洗っちゃってるだろうなぁ

フェアレディZってこれ真似したの？

おけつが意外とセクシー

自転車の方が高性能

こいつの場合アルミボディとコーションプレートが価値の8割で中身は普通のデイトナだからオマケ

デイトナってそんなに人気あるんかね？

ホコリまみれだな。
よく絞った雑巾で、
力を込めて磨いてあげたい。

>>31
買ったの忘れたんだろ

>>338
フェアレディの元ネタはディノ246だと思う

所有者何者？

高額ボロ車

>>342
アメリカじゃレプリカがいっぱい作られてるレベルで人気ある

持ってたスーパーカーカードにあったわ、懐かしいな
子供心にカッコ悪いと思ってた

紫外線の影響受けてないのかタイヤが劣化してない、これは凄いわ

タイヤの空気は入れたんだよな？

日本人てだけで穢れた感じがあるな

エド出番だぞ

俺はデイトナより512BBだな

昔ミニカーで持ってたやつだ
カッコ悪かったなー

>>96
量産型じゃ意味ないぞ

>>6
ガスモンには扱えんだろ...
エドッ！にまかすわ

リトラクタブルじゃないモデルだからカッコ良さが最高
スパイダーが1番好きだけど、貴重なボディだからぶった切るわけにもいかんか。。
ホントに好きな人に落札してもらえたらいいね

>>348
よく判んねぇ感覚だな…

ディトナなんて随分地味なフェラーリだな。

おれは何故か子供の頃ディトナが好きだったが。ｗ

アルミもプレスでボディーライン出してんのか？

フェラーリ本社で買うとかはしないのかな

開発費含めると後ろのプリウスの方がよっぽど価値がある

アルミボディのデイトナってウェインの番組にも出てたよな？シルバーの

外装はしょうが無いけど内装汚なすぎだろ

エドが自分の意思で辞めたのになぜか殺害予告されたマイクにﾜﾛﾀ

後ろに写ってる黒プリが笑いを誘うな

持ってた人なんて名前？

デイトナじゃなくてディトナ

>>369
ディ～トナ～レッツゴーアウェイ
ディ～トナ～

オークションに所ジョージも参戦するかもな
無類のデイトナ好きだから

>>61
確かに多治見は暑いが

>>311
マイクが1億8000万円で買い、エドが1500万円で修理し、オークションで5億円で中国人に売れました。
3億500万円の利益です。

世界各国の富裕層人口
https://www.worldwealthreport.com/Global-HNWI-Population-and-Wealth-Expanded

*1位アメリカ（445.8万人）
*2位日本（272.0万人）
*3位ドイツ（119.9万人）
*4位中国（103.4万人）
*5位イギリス（55.3万人）
*6位フランス（52.3万人）
*7位スイス（35.8万人）
*8位カナダ（32.1万人）
*9位オーストラリア（23.4万人）
10位イタリア（22.9万人）

あれチョンは？
自称先進国の糞食い土人グック、劣等ホルホルゴキブリ朝鮮白丁はランキングしてませんねー　（棒）

売却したらしたで、納税額が大変な感じになりそう。

>>171
１年どころじゃないと思う

>>370
ローリンスタァ～～～～～～～～～～～

否定する気は無いんだけどね、旧車のデザインって絶賛される
ことが多いけど、何がそんなにお前らに刺さるの？
シンプルならスマホ系か？
塊感なら最近のゴテゴテライン？
何が違うの？

>>24
早い話公道走れるレース仕様のナンバー付きがもともと世界にこの１台だけってこと？
試作車並にレアじゃん

俺に任せてたらとりあえず洗車機にかけてたとこだったよ
危なかったね

>>377
エアロダイナミクスを大幅に無視しているところじゃね？

なんだかゴミにしか見えないんだけど。
需要はあるのか。

>>1
これで状態がいいのかw
凄い汚い気がするんだけ

>>378
そういう話じゃないよ

なんかfalloutで見た

＞購入後に倉庫に放置しておいたおかげでホコリは被っているが状態は非常に良い。

どこがだよｗ

日本の気候で４０年保管で持つもんなんだな
アルミボディは持っても内装とか死ぬかと思ってた

ウチの近所にはNSXとBMW ALPINAが野ざらしや

40年間日本の倉庫に放置された激レアなフェラーリがオークションで2億円に　世界中から問い合わせ殺到 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>4本 ->画像>65枚

輸送費は誰がだすんだろ

間違えた

かっこわりーｗ

>>385
年式と日本ってのを考えたら奇跡の保存状態
革シートが破れてないなんて凄い

>>3
全く、同感!

早瀬のポルシェを崖に落とそうとして結局自分が落ちたヤツか

>>216
TIPEって何語なんだろう？フランス？ドイツ？？

日本で40年だとガレージに入れてても腐食すんじゃねぇの。

すげえな

40年間守ってた倉庫も買ってやれよ

1980年が40年前な件

このフェラーリをガレージに迎えられて光栄です

>>70
シャシーまでアルミだと誰が言った？ｗ

>>345
Z32の事じゃねーかな

わいのF40は寝かせたら値上がりしますかな？
週末はガンガン乗ってます。

>>363
10年後、デイトナは価値が変わらないがプリウスは査定0だけどな

やっぱりフェラーリのデザインは好きになれない

>>385
使い倒してボロボロより遥かに状態は良いって意味。まぁ定期的に手を入れて保管している博物館よりは悪いがな。

>>363
皆さんこれが国産厨です
ほんとガイジ

サイドミラーが浮いてるな

ホコリを落とせば
かなり綺麗だな
これは凄いよ

でもなんかホコリかぶってる所もかっこいいな

>>163
英語のカタカナ読みをドヤって指摘しちゃうのって恥ずかしいよね

最終的に10億とか越えてきそうな

>>93
Aピラーからルーフにかけての強度ヤバイな　2階から猫が落ちてきてもグシャッと行きそう

>>338
フェアレディZの初代(S30)が1969年デビュー
このデイトナが1968年デビューだからモデルにするにはちょっと時代が近すぎる

フェアレディZはおそらくジャガーＥタイプをにらんで造ってるような希ガス

まあロングノーズ、ショートデッキは前に長いエンジン置いてる時代のハイパワースポーツカーの定番スタイルではあるけど

フェアレディZ
40年間日本の倉庫に放置された激レアなフェラーリがオークションで2億円に　世界中から問い合わせ殺到 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>4本 ->画像>65枚

365GTB デイトナ
40年間日本の倉庫に放置された激レアなフェラーリがオークションで2億円に　世界中から問い合わせ殺到 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>4本 ->画像>65枚

ジャガーＥタイプ

デイトナってそんなに貴重な車だったんだ
スーパーカーブームにころに買ったデイトナとディーノのミニカーまだ実家にあるかも

こいつはカウンツでもマイクでもガスモンキーでもなく
ウェインじゃないと手に負えないだろ
奴の店でレストアしてペブルビーチ・コンクール・デレガンス
とやらに出すがよろし
そういえば、ほこりをわざとそのままにしておくのも歴史の証明
みたいな事いってたよなぁ

世界に5台しかないアルミボディのデイトナだから2億なのか

海外のどっかで、朽果てたオンボロの納屋つきの農地を二束三文で買ったら、その納屋からコレクター垂涎の貴重なクラッシクカーが数十台ほど放置されてるのが発見されて、買い主が一夜にして大富豪になった話があったな。

>>6
みんな、
カーSOSも忘れないでね

どんなエンジン音するか聞いてみたい

なんでホコリ取らないで撮影するんだよ

中まで砂埃すごいじゃん
こんなんで状態いいのか？

CAR FIX

落札され、レストア終了したら『ペブルビーチコンクールデレガンス』で御披露目してほしいものですね

嘘くせーw

>>157
それビーエムの3な

これは中古車屋に持って行ったら逆に処分費払わされるレベルだろ。

カーsosはもう終了？

ギャラリーフェイク！

嘘も何も、確実に欲しいとばかりに、既にイタリアに輸送中なんだろ

洗車したくてたまらんw
こんだけ汚い車をピカピカにしたい！

スーパーカーじゃないけど、俺のオトンがマツダRX-7を全然乗らないまま後生大事に放置してるんだけど
知らない外人が「これ是非売ってください！」と訪ねてきたとか言ってた。

どこで情報知ったのか知らないけど。

拭くピカ３枚は必要だな。

今、90年代にあったトヨタマーク２のGTツインターボですら海外で高値で売れるらしいぞ

>>24
3億は行くな

フェラーリというと365がまず浮かぶ

前期型はやっぱいいな
後期型はリトラクタブルのせいで少し安っちく見える

>>199
まあ、松任谷正隆の音楽が～♪

ゴムパーツは全てダメだろう
アルミパーツも塗装してない所が真っ白に腐食してる筈
まあ、このクルマ買えるくらいの人間ならどうにでもできるだろうが

>>393
サーキットの狼でのフェラーリの扱いは酷かったな
ランボの扱いに比べたら雲泥だったもんな
そのせいで子供達には断然ランボが人気
シルエットすらも人気

>>430
分かるw

めちゃくちゃポンコツちゃんやんけｗ

>>438
そうかもしれないけど
とりあえずケチつけずにはいられない
こういう人間、大っきらい

>>435
仲間発見

>>48
オイルなんかとっくに下がって下手したらクランクも錆で固着まであるだろと言うかタンクにちゃんとガソリンが入るかどうかも怪しいもんだ
どこから「稼働できる状態」が出てきたよ

オープンカーなんか
なんで中までばっちぃのコレ

これはカッコいいな。しかしホコリかぶりすぎだろw

親父の32GT-R Vスペック2もそこそこ価値ありそう
ノーマルで3000kmしか走らないでしまいこんである

>>2
こんなマトモに走るか分からんようなポンコツよりホンダのフィットやブリードの方が何倍もマシだな。
因みにスポーツ度で語れば俺のS660の方がフェラーリなんぞより圧倒的にいいけどな。

ビンテージカースレならこっちもたてたらいいのに

総額９０億円！オークションで落札された１１台の魅惑的なクラシックカー
http://www.sankei.com/wired/news/170829/wir1708290001-n1.html

40年間日本の倉庫に放置された激レアなフェラーリがオークションで2億円に　世界中から問い合わせ殺到 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>4本 ->画像>65枚

ピカピカにした写真頼むわ

まさに昔で言うスーパーカーだね

変にカバーかけなかったんで腐らなかったかな

アメリカ向けのデザインだわな、でもイタリアンだという所が人気なんだろう
もっとあとのピニンファリーナなデザインの方が好きだな

>>6
ガスモンキーよりカウンツカスタムだな

デイトナを見た時の一般的な感想
「えっ、これフェラーリなの・・・」

>>204

こうやって

>>447
600万円ってとこかな

走らせないとゴムホースがパキパキ折れるから直ぐにガソリン漏れする

200万円くらいレストア費がかかるよ

GT-R買い取り業者に査定してもらって売っ払うのが吉
自分で乗ろうとすると燃える

詳しくはガレージヨシダのブログを見ると良いよ

>>457
アメリカに輸出したらもう少し価値が上がらないか？
どちらにせよ、国産車って世界的な価値がある車なんて少ししかないから
メンテナンスしながら週末にでも乗ってやればいいのにな

少なくとも紙切れの紙幣よりは遥かに価値があるわな（笑）

>>57
川口か

>>11
意味わからんやついっぱいいるだろ

これって新品同様になって走るようになるの？

正直そんな格好よくねえよな
ただ稀少なフェラーリってだけ
(´・ω・`)

>>458
どうだろう…
輸出業者が儲かるだけで買い取り金額は変わらないんじゃ？

BNR32で3000kmだとアイドリングさせててもエンジンばらすとピストンリングがカーボンで固着してたりホース類全滅とか、かなり酷い状態

http://blog.garage-yoshida.net/archives/7530

http://blog.garage-yoshida.net/archives/7445

http://blog.garage-yoshida.net/archives/7429

>>462
>>93見てみたら？企業が本気出すとレストアなんて余裕らしい

>>464
うわぁ、こういう実際にメンテナンスしてる人が発信する情報は面白いな
うちにも一台寝かせてる車あるけど出来るだけ走らせるようにするわ

公道走れるレースカーで一台しか生産してないなら欲しいやつはいるだろ。

>>44
最高じゃん
俺に15マンで売ってくれ
状態によっては倍出す

これ直して乗るの？新しいの買った方がいいんじゃないの

>>110
10年くらい前にガリバーでほぼノーマルのR32 12万キロ走行
見積もってもらったら30万買取りだったが
地元のスポーツカー専門店持ってったら80万で買い取ってくれたな
でも友人の知り合いにに百万で売った

>>442
俺はおまえの方が付き合いたくないな

これってFRだよね。
なんか懐かしいなあ

これを乗る前提で話してる人ってなんなんだろう？、こんなの大金持ちの道楽だぞ
使えもしない有名な絵画とか、何の使い道もない工芸品に数億の金を払う感覚だろ

>>471
お前に選ぶ権利があるとでも思ってんの？
キモ

雨にあたってないから錆は無い感じだな
よし3億円出す！

時空を移動してきたデロリアンみたいになってる

>>203
こちらが正解！

さっそくティムとファズに直してもらおう

この持ち主のおっさん？は何者なんだろ？
しかもしまったの忘れてたのか？

お前らの自慢のピカピカの新車より高くて草

絵画と同じで、レストアして倉庫に置いとくだけで、50年後は10倍になっている

https://goo.gl/8DGLA8

こんな所から発掘されてるんだから大昔の金持ち道楽オヤジだろうな
息子の代で納屋を整理しようと思って調べたら希少車だったって流れじゃないのか

いいか　埃が価値を上げるんだ　洗車するやつは馬鹿w

>>6
ピッカピカの意味が違うんですねわかりますｗ

テレビ版のタイガーマスクの伊達直人が乗ってたやつだね。

当時のアニメってルパン三世を除いて車の書き方が雑だったから、タイガーマスクでデイトナが出てきたときびっくりしたわ

>>480
車どころか家より高いわ(´･ω･)

そして日本人が買う

童夢ゼロとか発掘された感じなのか

>>474
いきなり噛みついてくる狂犬みたいな人種は皆に避けられるから勘違いしちゃってるのかな、哀れ

再塗装は価値が物凄く下がる。
オリジナルには多少傷とか塗装はげがあっても評価される。

>>484
ぷっふぁ～
ようやく外に出れたわい

しかし夏の日射しは眩しいのう

ウチの辺りだとネズミにやられ放題でボロボロだな。いい所に保管されてたもんだ

やたら写真がうまいｗ

このころの車はライトの表面を前方に対し垂直にしか設置できなかったから
しかし垂直にすると当然空気抵抗で加速、速度が落ちる
仕方なく流線型のボンネットの一部にライトを埋め込み透明のカバーをかぶせ
流線型を維持する　デイトナはその走りなんじゃね　走りゆえにデザインが稚拙だがむしろそこに価値が出た

一番売れてない車を買えばいいんだな

違うだろ～このハゲ～
一番売れてない車×
売ってるのに買えない車○

61年間しまったままの俺のチンポにも値段つくかな(´・ω・｀)

>>1
ゴゴツーはこの画像の著作権持ってるのか？もしかして勝手に使ってるんじゃないだろうな？

>>496
それいったらほとんどの車が該当する

>>497
不発弾かよ

>>494
RMサザビーズのオークションカタログ用の写真だからだろｗ

>>495
韓国車か、まあ頑張れ

陶器柄の599フェオラノよりマシだな

すごいお宝発見やん　(´･ω･｀)

こういうのって純正じゃない部品使ってピカピカに仕上げるのかこのままの状態を保ちつつ出来る限り綺麗にするのか悩むところだよな

>>497
自衛隊員に処理してもらいましょう・・・　アッー！

確かディーノだけは他のフェラーリと違うんだよな

>>6
ウィインのクラシックカーコレクションじゃね
あれボロボロのスーパーカー買って極限までピカピカにレストアしてオークションで売るんだよな

どノーマルのフラッグシップモデルって理解で良いのかな？

既出だろうけど手を加えたのはクーラーな

>>510
クーラーついてなかったのか

へー、状態いいんだこれで
オークションで登場する時はピッカピカかね

>>66
死んだ親父が接待が「カウンタックを運転できる権」だったとか言ってたな…。

例えばこれ自分で乗りたくて
フェラーリに直してくれって言ったらやってくれるんかな

>>359
レース勝ちまくりでストーリー満載のフェラにSUZUKAとか名付けられたらジャップ歓喜で復刻しまくるやろって事

34にニュルがあったな

確かに最新のフェラーリと並んで走らせたら、みんなこっちを見るだろうな。

>>507
v8エンジンで馬のエンブレムもないけど息子の名前を貰ったんだよな

まあV8はF40もだけどなw ディーノはフェラーリが付かないんじゃなかったけか
なんか凄いとこが他がフェラーリと違ってたような　色は黄色はあれか

スマン、ディーノはv6だったw

>>484
男で古タイヤこんなに積んでんだ？

俺もフェラーリ買って保存しとくかな

レストアするつっても、こんなに放置されてたら
エンジンなんてまともに回らないし
ボディもボロボロだし大変だな

>>523
埃は大量だが屋根下保管だからボディにダメージは殆どないもよう。
走行も3万キロ程度

これがバブルか…

>>44
欲しい。。

>>266
アルミでハニカム？？
もう一度聞くぞ、アルミなのにハニカム構造のモノコックなのか？？

>>377
衝突安全基準やら関係ないデザインがいいね。

昔のオープンカーなんてフロントウインドウに細いピラーだけだからね。
開放感ありまくりでカッコいいけど俺は恐くて乗れない。

>>447
クソ高くなってるぞ。。

>>474
ダセェなお前

友達いなさそうww

>>518
V6な。
息子が頑張って作ったF2用のV6ユニットをベースにしたエンジンなんだよ。

>>519
F40のV8ユニットはランチアのCカー用のもの。
フィアットグループで、グループBとCを共通のエンジンで対応しようとしていたんだな。

Bはなくなったので、F40に載せ直した。

>>519
元々のイメージカラーが黄色じゃなかったっけ？
で、イタリアのレーシングカラーが赤

>>495
ちげー。人気はあるが何らかの理由で台数が少ないのだ。トヨタ2000GTなり、ケンメリみたいな事情があって生産打ち切りみたいな奴だな

ちげーｗ

ガリバーの査定だと処分料とられるレベルだな

>>374
こーゆーのって実際はどうなの？

今現在の所有者山田（仮）の資産ではあるが何十年に渡り放置された不動車で資産価値はほぼ無し
でも佐藤（仮）にはその価値がわかり頼み込んだけど１億円でも譲って貰えなかった

山田突然の１億円のフェラーリオーナーに

こんにちは税務署の方から来ました
１億円のフェラーリを何十年も持っててその分税金納めて無かったやろ

こうですか？

僕のカローラちゃんもホコリだらけにしたら高く売れるかな

>>430
洗車しがいがあるよな　タダでも喜んで洗車するわ

洗車して磨いてたら塗装がポロポロ剥げて来てキーッってなるかもしれん

洗車くらいしてからにしろよ

エアーで埃飛ばすだけでかなりキレイになりそう

>>10
声優は麦人でお願い。

>>6
この手の車は見つかった状態(埃とかそのまま)で出したほうが高値がつくらしいぞ

所有者は何でここに放置してたんだろう
相続が発生して相続人が価値がわからなかったとかかな

初めて見たけど懐かしい感じがするのはなぜだ

>>538
売却したときに譲渡所得税がかかるだけ
廃車になってれば所有してることに税金はかからない

>>6
>>545もレスしてるがCSのクラシックカーコレクションの爺さんは埃落とすなって言うときもある
2億余裕で超えそう

何で車がほこりかぶって倉庫に置いてあるとか、そんな状況になるんだろうか。
金持ちなんだろうけど、あほだな。　

世界に1台の車とかもってる人はもう普通の感覚じゃないんだろうな
保管の仕方もずば抜けてるわ

>>545
発掘調査員と一緒だなw

カーナビとかないんでしょ？
後付けできるのかな

裏の畑にN360がずっと放置してあっていつか譲って貰おうと思っていたら忽然となくなっていたわ
絶対人目につかないところだったからマニアにも見つからないだろうと油断してた

田舎の成金が買って放置してた感が凄い

状態いいか？これ？

>>90
グロリア？

倉庫が倒壊しなくて良かった・・・・

>>465
自社の車だしね
トヨタも木が倒れてグシャグシャになった2000GT直してたし、スバルもトンネル事故のインプ直してたな

メーカーとオーナーのやる気の問題ではある

ウチは親父が30年前に亡くなって
ハーレーとメグロってバイクとスカイラインの鉄仮面が当時のまま置きっ放しだ。
掃除する気にもなれん

鉄仮面は4気筒か？
６気筒なら、そのまま土に返してやれ

ヘッドが赤くないとね

スカイラインよりハーレーとメグロが価値高そう

>>525
カッコよくはないな

>>545
わかる！プラモデルを組み立てる喜びと似たような物で買った人はレストアする楽しみがあるしな

>>528
フェラーリの古いＦ１カーはアルミハニカムモノコック
ターボ時代の126Cだとカーボンも使ってるようだけど
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A7%E3%83%A9%E3%83%BC%E3%83%AA%E3%83%BB126C2

アルミハニカムの技術あるんだからデイトナのアルミボディも造れるのでは？って意味かと

>>528
横だけど昔のF1シャシーは厚み出すところはアルミハニカムをサンドイッチしてた

>>548
そーゆーもんか
鑑定団もそんなパターンでエエんやな

そーゆー

こんな長い間放置されてたらエンジンは使い物にならない。
シリンダー内までサビサビだろうに。
エンジンは載せ替えるつもりかね？

板金修理が絶望的にめんどくさいであろうアルミボデーさえ無傷なら後はどうにでもなるんだろうな。

売却譲渡益・・・・、税金も億かｗ

中国人が２億円で競り落として、アラブ人に転売されますｗ

綺麗に復活するんやろうがその工程を番組にしてほしいわ

クラシックカーディーラーズ案件

>>553
ゴリラでも付けとけw

>>559
あの2000GTトヨタが直したの？

>>571
そうでもない。結構動くよ

>>571
屋外放置の半分廃車みたいな車のエンジンでも復活させることは結構あるから
この程度ならまず大丈夫

>>576
あいつら予算全然無いからだめだぞ

錆びてたら磨けばいいんじゃね。それよりエンジンブローしてて部品交換しなきゃならないけど
オリジナルの部品が無いとかいう方が痛いと思う。

2億なんて金持ちからしたら俺の2万円くらいの感覚なんだろうな

金持ちにとっても2億は2億だよ

>549
希少車の場合オリジナル塗装は価値が跳ね上がるから
埃落としも入念にするんだよね。
クラシックカーコレクションの爺さんは滅茶苦茶色褪せした
旧車を持ってるんだけど世界に数台しかない車の中で
オリジナル塗装が爺さんのだけだからピッカピカのレストアより
価値があって死んでも売らんと言ってた

これ中学のときプラモデル作ったことある
リトラクタブルタイプのライトのやつもある

何がすごいってシャシーがシャンとして見えることだな
湿気はどうしようもないだろうけど塩気が周りになかったのか

エドの出番だ

このぐらいの価格のビンテージカーになるとパーツ代やレストア職人の賃金とかは相対的にタダみたいな感覚の金額になる。
なので日本でも250GTO（20億円？）を乗り回している強者もいるとか。

>>589
Derek Hillも父親がレースで乗ったマシン（250GTO）走らせてる

>>585
色褪せしててもオリジナルがいいって日本人くらいじゃないの？
アメリカン人とかサクッと再塗装しそう

ビンテージギターの塗装なんか色褪せやヒビが入ってても、それはそれで味があるし
塗り直したのより価値が高いからな。それと同じようなもんか。
まあ一切色褪せしてないデッドストックが出て来れば、それが1番価値があるけど。

このクラスは現存してた事が奇跡レベルだから、コンディションはその次だわな
博物館やコレクターの１台になるにふさわしい個体なんだよ

そして息子が家を建てます

>>394
イタリア語でtypeだろ

外装はまあホコリ被ってるだけで確かに状態いいけど
中は酷いな、ほんとに動くのを確認したのかな

オークションすれば二億どころじゃないな

>>484
引きずりだしたタイヤ痕見ると倉庫保管つーか納屋の軒下に見える

まぁ鉄道車両よりははるかに楽であろう。

>>596
|ﾟДﾟ)ノ　動かないでしょ。なんたって素で50年近く前の車

|ﾟДﾟ)ノ　手入れもされてないし、動かした形跡も無いんだから一度ﾌﾙｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙしないと始まらない

|ﾟДﾟ)ノ　逆に動かなくても変に修復されてないｵﾘｼﾞﾅﾙだから価値がある

|ﾟДﾟ)ノ　完動するなら10億ぐらいになるんじゃね？

>>598
郵便ポストと牛乳ボックス？が有るとこを見ると旧母屋かも。

>>61
日本やぞ
岐阜県だったかな

保管場所が水害とかに襲われる場所じゃなくて良かったな
311やその他の災害で失われた価値のある車って結構あるんじゃないか？

>>1
水冷かどうか知らんけどマリネラエンジン？とか腐ってないの？

>>604
どこのパタリロだよ

>>508
しかも妥協無しの完全レストア

>>578
直したのはトヨタじゃなかったよ、たしか修理屋で直している現場を配信するって予定だったけど配信されなかった

>>580
屋外に長いあいだ放置されていて植物のツルがボンネット内にも生えていたのにエンジンがちゃんとかかった車あったね
日本車(たしかMR-2)だったから、フェラーリも同じく大丈夫とは限らないけど

>>591
スカパーでやってる名車再生(イギリスの番組)でもオリジナルにこだわっているから外人もオリジナルにこだわるみたいだよ

最近岐阜がお騒がせしております。
君の名は
それいゆ
飛騨轢き逃げ
根尾くん
高速の土砂崩れ
フェラーリ
登山で遭難して警察に文句行った女

岐阜を代表してお詫び申し上げます
ほんとすいません

>>595
イタリア語は左のTIPOだろ。
3カ国語で書いてあるんだろうけど、tipeで検索したらインドネシア語とか出たんだがw
そのしたのMOTEURはフランス語なんだけど、ミスなのかな。

>591
クラシックカーコレクションって番組の
爺さんはアメリカ人なんだけど。
レストアっていっても元通り復旧するのと
カスタマイズするのと
原形ないぐらいまで改造するのと番組構成が色々あるよ。
俺はガスモンキーには触って欲しくないわ。
細かい所が適当すぎる。

>>484
ドアハンドルがないよな　

ドアハンドルはガラスの後ろのとこに縦に突っ立ってるんだよ

>>418
カーSOSはこの場合だとちょっと毛色が違うからなw

やっぱりウェイン卿だろうなあ

サーキットの狼思い出すな

名古屋の栄三越の地下にはミスターフェラーリのフェラーリ専用地下駐車場があるらしいぞ。

しかし変な屋根だな　なんか意味あんのか？　豪雪とか

40年前にすでにドアミラーがあったのか

無いと思ってたのが発見された
コレクターのワクテカが想像出来る

勃起が止まらない
常に「らめぇ」状態

>>10
むしろ自力で綺麗になるやつだろ
クリスティーンとかいう映画で見た

プリウスはピッカピカなのに

>>78ノーマルで280km/h出る性能あんのにシルビアのうんこ2000エンジン載っけてどえすんだよ

>>619
どんなに派手にブッ壊れても押してやると復活するんだよな

イギリスならクラッシックカーの保険代ってタダみたいに安いからな。
クラッシックカー優遇措置で。税金も。

>>560
掃除しないでそのまま売り捌け
つかオマエが掃除やメンテすんなよ絶対に

>>585
ガチもんの稀少なコブラとかフェラーリを発見して引き取る時に
高齢の職人たちにも「埃は絶対に落とさず搬入しろ」としつこく言ってたのが印象深かった
CSの番組も色々あるけど、あの爺さんのは地味だが好きだ

中国人はいれるなよ
あいつら投機目的でめちゃくちゃにするからな

買ったやつに届く頃に爆発する爆弾しかけてやりてえな
すかんは　埃は絶対落とすなとか　数億円で買うとか　変人変質者も甚だし
絶対そんなやつはすかん

どうせいけすかんやつだろ
金持ち強欲変態変質者は死ねってなw
ドンッ　気持ちいいだろなw

地元では軒下放置で腐ってると思ってた。
バブルの頃なら高く売れただろうに残念だ。
っていう認識。普通に道から見えてたよ。

>>11
とりあえず所有者に値下げ交渉してみましょう
・・・
ダメでした
しょうがありません、その値段で握手を

スポーツカー自体は、買った時と同じ値段で売れるというレベルの代物なのであまりお金がない人でもローンを組んで買っている。
その場合は、所有期間のローン代と維持費が持ち出しとなる計算。

これバイク王に査定してもらったら幾らになる？

どうせバブル期に田舎の土地売って
税金逃れのために納屋に隠してたんだろ

こういうの欲しがる連中はカッコいいの山程持ってて巨大ガレージや展示ルームに並べてる連中だからな
あと、オンリーワンで譲渡履歴もフェラーリの関係者だから博物館なんかも欲しがる
レース仕様なら他にもあるけど公式の公道仕様なんか一台しかないんだからそりゃ何倍も高くなる
見た目はボロく見えるけど薄っすら埃が積もってるのは簡単に落ちるし、むしろ保護されてるからドライな埃でコーティングは喜ぶ
水分ベッタリの方が嫌だし

特に、オーナーの親友に卸して以降行方不明でそんな車は存在しないのではないか？と言われていたのが、購入経緯付きで分かりやすくオーナーの親友からの直で入ってるから、伝説になってた分インパクトもある

たいていカーマニアの親や夫が亡くなると遺族が即手放したりするけど
お金もあって土地もあるとこうしてほったらかしにもしちゃうんだろうね

>>610
その点エドは細かいところまでしっかり直すよな、気になるのはボルトとか錆びたまま付け直すくらい
外人は大雑把だと思っていたのにエドは凄く丁寧だわ

>>61
昔の大きな農家はシュロ縄を作るためにシュロの木を植えてあんだよ

>>430
つ　亀の子だわし。

神の子わたし

左ハンドルのミッションて乗り慣れないと難しいから乗らなかったのかな？

岐阜の田舎の納屋ってのがロマンだな

普通にコイン洗車すればいいの？

>>644
最初にブロワーで車内と外のホコリを飛ばしてボディを水で洗い流してから洗剤含ませたスポンジで掃除かな？

何にしろ次なるオーナーが好き勝手やるだろうし、成り行きを見守るしかあるまい。

屋根斬って引っ張りホイールつけて鬼オーバーフェンダー竹槍出っ歯を雑につけて缶スプレーで紫に塗り替えて、ボンネットにE.YA￣Z＿AWAってカッティングシート貼りつけて欲しい

ガスモンキーに出すとV8エンジンを載せられる

ホコリ被ってても絵になるな
壁紙にしたい

今エド出てないの？

しかしまぁ、富める者は益々、って感じだな。
当時これ買ってる時点で相当な金持ち。

俺なんかせいぜい、絶版になったアウトドア用品やウクレレが、当時の倍くらいの値段になってる程度。「当時の倍になる」にしても桁が違うもんな～～(^_^;)

エンジンの内部気になるワ

>>650
今年上半期までで降りた。番組がアメリカ主導になって、地道な作業カットでユニット交換ばかりにしろみたいになって嫌気が差したらしい

それじゃガスモンキーやなんとかSOSと変わらん番組になっちまったな
もう見る価値無いわ

まあ契約すらしてないけどｗ

これはウェイン案件

こういうのはプールのなかにドブンと浸けて丸洗いしたくなる

サザビーズだけに赤いフェラーリとかね

>>655
冗談抜きで落札希望客のアドバイザーとして
入札に参加しそう

>>658
これに関してはご本人が欲しがりそうだからなあw

アルミだから錆びなかったんだな。
鉄板だったら湿気の多い日本の納屋で放置さててたんだから錆で塗装がボロボロだっただろうね。

>>10
絵にかいたような美しさがあるな。

>>12
その埃が良いんだろう。
多分これ買ったオーナーはそのままの状態で保存するはずだよ。

>>660
乾燥した埃が積もってると逆に空気と触れないからマシになる

きったねぇｗ

ホモロゲじゃなくてレースカーを公道用にしてるやつだからそりゃ高値つく。

>>642
右ハンドルのMTより運転しやすいよ

>>1
本来の性能を発揮することなく40年眠り続けたのは
この車にとって幸せだったんだろうか(´・ω・`)

falloutみたいな画像w

ほう、後付けクーラー以外目立つ改造はないな。

日本の高温多湿の環境で「倉庫で放置」がどういうものか、ヨーロッパの連中は想像も出来まい

>>670
ボロ納屋みたいだし風通し良さそうだから以外と平気でしょ

買った本人は死んでて何もわからない家族がほったらかしにしてたパターンか？

デイトナってデイトナUSAのデイトナか？

>>673
アメリカの地名だよ。アメリカ向けの車種だから

>>564ブルーの車はカッコええな。今のしょーもないデザインの車より独創性あってカッコええわ。

>>675
ランチャストラトス。カウンタックをデザインしたガンディーニの作品

俺なら感タックを越えるデザインがかけちゃうんだが

>>677
見せてよ

すごくカッコいいんだわ　モチーフはパンティー　

>>676
ストラトスはホント未来を先取りしてたな。
ガンディーニは天才だわ。
ただディーノのV6エンジンはフェラーリじゃ量産が無理だったんで
フィアットに外注したという。だからストラトスとかフィアットディーノにも
流用できるほど数があったというオチ。

40年間日本の倉庫に放置された激レアなフェラーリがオークションで2億円に 世界中から問い合わせ殺到 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>4本 ->画像>65枚

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