◆知事と県警本部長が会見
交通事故死者数が全国ワーストで推移している現状を変えようと、大村秀章知事と県警の加藤達也本部長は８日、県庁で記者会見を開き、
「交通安全のお願い」と題する県民へのメッセージを発表した。
２人は、夜間は反射材を身に着ける▽運転はハイビームを活用する▽「ながらスマホ」は絶対にやめる▽横断歩道は必ず止まる
▽慣れた道でも気を抜かない――の徹底を呼びかけた。
県内の交通事故死者数は、２００３年から１４年連続で全国ワーストで、今年も７日までで１３３人（前年同期比１人増）となっており、
次いで多い埼玉県と２０人の差がある。例年秋から年末に向けて死者数が増加するため、県は啓発イベントや動画配信サイトなどを使った
広報を集中的に行い、県警は取り締まりを強化する。
大村知事は「非常事態宣言と言ってもいい。何としてもワーストを返上するという決意のもと、総力を挙げて取り組む」と語り、
加藤本部長は「特に歩行者と自転車利用者への指導、取り締まりを強化する」と強調した。
http://www.yomiuri.co.jp/chubu/news/20170909-OYTNT50004.html
交通事故抑止を呼びかける大村知事（左）と加藤県警本部長
![愛知 交通事故死14年連続でワーストワン 2位埼玉 知事と県警本部長「夜間運転はハイビームを活用して」 [無断転載禁止]©2ch.netYouTube動画>4本 ->画像>20枚](https://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1361247.jpg)
あいつらこれを誇りに思ってるからな
どうしようもない
運転が糞と呼ばれる愛知よりも人口比ではもっと酷い県があるそうな
自分とこのトヨタに先進の技術取り入れた愛知県民限定自動運転付けてもらえよ
ガラケーはブラインドタッチでメール打てたんだけどね
愛知の運転マナーは尋常じゃないからな
愛知県内だけならわかるが
他府県でも名古屋走りするから迷惑
あ
こいつスピード出すなあって思ったら名古屋ナンバー、尾張だったわ
期間工スパイラルってたけど、トヨタの工場内と通勤時の工場周辺は交通マナー・モラルは徹底してたわ
ずっと工場内に住みたかったくらい、徹底されていて素晴らしかった
当時は安全のおっさんが立哨・指導していたけど、今は知らない
なってない奴できていない奴は、安全に所属訊かれたりしてたわ
そんな中ですらも、ある部課は指差呼称・指差確認を当時もしていなかったけど
他社はトヨタと比較べたら、ユルユルだった
一般道の事故発生率は全国平均とそんなかわらないけど
県内を通る高速道路が東と西の物流ルートの要所だらけだから
事故が凄く多い 高速道路でカウント稼いでるだけなんだよね
夜間に対向車すらない山奥の道路で事故が起きてるならロービームが原因だろうよ
街中での事故の原因がロービームなわけないだろ
街中は対向車がいてハイビームにできないからロービームにするしかないのに、
事故の原因はロービームとかそれは当たり前だろと
自動車事故の原因は車を運転したからというぐらいに当たり前すぎて頭の悪い分析
これは民度の問題
やつらは幼少期から徹底的に教えないと無理
名古屋じゃ
黄信号は加速
赤信号は人がいなければ通過だしな
>>20
それすごく興味深い
どっかにデータある？ 車いなけりゃハイビームにするけど車だらけじゃん
右折フェイントとか名古屋場尻が原因だよ
愛知に行ったとき、歩道歩いてたら自転車が凄いスピードで突っ込んできた。
教習所の教員の指導をまず変えろよ
それか全とっかえしろ
交通事故死でワースト1位になるなんて民度低すぎやがな
ユーチューバーは名古屋で最高速度遵守でドライブしてみたとか法律守って面白い動画あげろよ
埼玉は意外と民度低いよ
浦和レッズのサポーター見たらわかるじゃん
大阪より酷い
大阪はイメージが先行しているだけ
人口、車保有数あたりの事故死亡率は全国平均以下なんだから車多過ぎなんだよ
車以外の交通網なんとかしろ
>>43
意外とというか埼玉は北関東も含めた関東で圧倒的に民度低い 交通量が多いのに、歩道が狭い。
こういう道路を改善すべき。
HIDで45wだの55wに替えてる奴が意味不明なんだが。ハロゲンより省電力で明るいのがHIDの良さなのに
愛知はなんか、目の前にいる奴に負けたくないみたいな変な根性の奴が多い気がする
徒歩でも何でも、ギリギリまで避けないというか、避けるという選択肢がない
ハイビーム以前にネジが二、三十本抜けた様な荒い運転を何とかしろよ
交通事故発生件数（人口10万人当たり） (件)
1位佐賀県 1,027.9
2位静岡県 878.1
3位宮崎県 856.4
4位香川県 801.3
5位福岡県 778.9
6位群馬県 771.8
7位愛知県 592.9
8位山形県 573.5
9位山梨県 553.5
10位岡山県 553.1
>>49
雪国では熱が出ないとライトに付いた雪が溶けない。雪国はハロゲン＋ガラスレンズが一番良い。 平成24年のがあった
http://uub.jp/pdr/q/a_5.html
死亡は病院近けりゃ規定時間以内に死ななくて死亡事故扱いにされないとかあるそうじゃん
事故の発生件数を人口10万人あたりに並べかえたのが運転の荒さに関連してそうな指標かな
走ってる車が多ければそれだけ遭遇率も上がるだろうから過疎地なのに上位はガチでヤバイ地域 そこまで行くと夜に出歩くヤツが悪いだろ。
死んじゃったら元も子もないんだから。
リアル社会じゃ大人しいのにネットと車に乗った時だけ狂暴になる名古屋人（笑）
その気の強さをリアル社会で発揮すればいいのに（笑）
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ハイスピード走行中に目がくらんで逆に事故が増えそう
>>43 民度は否定しないけど死者数はあくまで今年の7月末現在の話ね
H29年7末
![愛知 交通事故死14年連続でワーストワン 2位埼玉 知事と県警本部長「夜間運転はハイビームを活用して」 [無断転載禁止]©2ch.netYouTube動画>4本 ->画像>20枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/JV8OoLB.jpg)
H26年-H28年 年間
>>28 見つからなかった ここまで来ると、根本的に色々と駄目なんだと言う事でしょ？
間違えた
H26年-H28年 年間
![愛知 交通事故死14年連続でワーストワン 2位埼玉 知事と県警本部長「夜間運転はハイビームを活用して」 [無断転載禁止]©2ch.netYouTube動画>4本 ->画像>20枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/sHhRh0V.jpg)
関西人はケチだから事故した場合の自分の不利益を考えてるからあまり無茶しないよ
うどん未満の所があるとは思わなかったわ
頭どん兵衛かよ
実は運転マナーは香川が最狂
これ内緒
事故率も尋常じゃない
発展途上国みたいな交通マナーだよな愛知は
広島も酷いと思ったけど愛知は想像を絶するカオスだった
>>55
なるほど、ハロゲン並に発熱することが雪国では役立つということか ハザードでお礼いったりハイビームでお先にどうぞみたいに運転者同士の挨拶だとか合図みたいなのはあるのに
後ろの車にハイビームだぞって教える術をいまだに知らない
最近のLEDヘッドライトって神がかって明るいな
HIDよりも断然明るくきれいに見える
それでいてすれ違う時あまり眩しくないんだから技術革新ってほんとに凄いわ
これ知られてないけど三重と岐阜と静岡の交通事故死亡者数の半分は愛知土人
ワースト返上するまで県外への移動禁止にしろよ傍迷惑な土人は括っとけ
愛知で夜間ハイビームで走行なんてしようもんなら対向車のDQNに目を付けられて追いかけ回されていつも車に積んでる自作の釘バットでフルボッコにされるんやで
松本だけど
前に名古屋ナンバーに煽られたわ
他県来てまで煽るなよ
埼玉マジでマナー悪いから順位に納得
すぐ後ろにつけて煽るし止まってやろうかと思うくらいにな
ちゃんと取り締ってあそこのえらい人捕まえちゃったら大変だもんね
ハイビームにしても変わらず1位のままだろ多分
名古屋走りとかいう違反の塊を取り締まれ
名古屋周辺はドラレコなしで運転したくないぞ
>>4
まぁ経済が盛んな証でもあるからな
かつてトップを争った北海道は経済が崩壊してガソリンを買う金が無い人間ばかりになった結果
交通事故が激減しちゃった
>>5
交通事故死が人口比でぶっちぎりなのが香川だっけか 愛知は仕事上、車の所有率が異常だからな
社員はほぼ車持ってる
押しボタン式信号や夜間押しボタン式信号が増えれば良いが、これには高価の費用がかかる。
国が補助できないか。
1人1台がデフォな社会だから事故が多いのはしょうがないよｗ
ウインカー出さないヤツが居たので注意したら
「だって曲がるのばれるじゃん(真顔)」
だって
無理だ
ブラジル人とか中国人に運転させるな
というか何で外国人が日本で車運転してるんだよ
禁止しろ
>>44
10万人あたりの車保有数
http://todo-ran.com/ts/kiji/10786
1 群馬 135万台 68.39台 64.51
2 茨城 193万台 66.05台 62.00
3 栃木 131万台 65.95台 61.89
4 富山 70万台 65.43台 61.33
5 山梨 54万台 64.78台 60.64
6 長野 135万台 64.23台 60.05
7 福井 50万台 63.63台 59.40
8 岐阜 128万台 62.82台 58.54
9 福島 121万台 62.28台 57.96
10 三重 114万台 62.25台 57.93
11 石川 70万台 60.93台 56.51
12 山形 69万台 60.77台 56.34
13 宮崎 66万台 59.48台 54.96
14 新潟 137万台 59.41台 54.89
15 鳥取 34万台 59.19台 54.65
16 香川 58万台 58.99台 54.45
17 徳島 45万台 58.96台 54.41
18 佐賀 49万台 58.95台 54.40
19 岡山 113万台 58.92台 54.36
20 静岡 218万台 58.75台 54.18
21 大分 68万台 58.12台 53.50
22 山口 81万台 57.86台 53.23
23 島根 40万台 57.72台 53.09
24 秋田 59万台 57.08台 52.40
25 岩手 73万台 56.81台 52.10
26 熊本 100万台 56.00台 51.25
27 鹿児島 93万台 55.83台 51.06
28 沖縄 79万台 55.67台 50.89
29 滋賀 78万台 55.19台 50.37
30 和歌山 53万台 54.94台 50.11
31 青森 72万台 54.71台 49.86
32 愛知 406万台 54.52台 49.65 さっき247の新宝の交差点でデッカいトラックが横転しとって草
ハイビームとか言ってるバカまだいるのか
ハイビームの前に立ってみろ、何が見える
トヨタ乗りの特徴
左折時に大きく右に膨らむ
ウィンカーを出さない
出しても先にブレーキ
すれ違いの必要な道でも真ん中を走ってくる
高速道路でパカパカブレーキ
トンネル内でもライトを点灯しない
赤信号でジリジリ進む
センターラインを割る
合流で入れさせない
ハイビームの意義を理解してない奴が相変わらず多くてﾗﾜﾀｗ
あのな、基本ハイビームで前走や対向いる場合のみローだ。
都会じゃたまたまローの時間が連続で続くってだけで
基本はあくまでハイビームっての肝に銘じるべき。
なぜなら前走や対向がクリアになる瞬間ってのは
横断の機会を狙ってる歩行者やチャリも渡ろうとする瞬間なんだよ。
そこでいかに瞬時にハイビームに切り替えられるかが重要。
ハイビームに切り替える瞬間を逃すな！
愛知は車線変更でウインカー出さない車多いわ
それ以外のことはあまり気にならないが
愛知からこっちに来た三河ナンバーの俺が運転マナーの悪さにびっくりしてるくらいだから
香川がワーストだろうなぁ・・・
>>5
人口比や登録台数比とかで行くと愛知はそんな事故も死傷者もダントツで多いわけではないからな >>53
ネジ二、三十本抜けてたらもうバラバラだな
これぐらい落ち着いた運転ならNO事故なんだろうけどな >>108
これ分かってない人レス見る限りめっちゃいるよね（ヽ´ω`） >>116
いやみんなわかってるよ
都会じゃ現実的な話ではないということだけ >>50
わかる。タクシーが基本そうだろ？走ってる車がみんなタクシーみたいなんだよw >>118
いやわかってないんだよ。
前走や対向が途切れる数少ない瞬間に
いかに瞬時にハイビームに切り替えられるか、という重要さを。
都会じゃその数少ない瞬間に事故が起きるんだよ。 >>108
全くだ、何を勘違いしたのか常にハイビームのバカが増えてかなわんよ 対向車がずっとハイビームで近づいてきたらこちらもハイビームにすればいいの？
>>124
すれ違う寸前にハイビームにしてやればいいよ ローカルニュース見てると必ず出るニュースとして
夜、信号のない交差点で定期的に老人か中年がひき逃げされてる
>>121
名古屋の場合、ハイビームにするとかしないとか、そういう問題じゃない
燃費が悪くなると言って小さな交差点の信号は無視、
すり減るからという理由でブレーキは極力踏まない
バッテリーがもったいないからとウインカーは点灯しない、
ましてヘッドライトは「無駄に電気を食うから」と街灯がある所では… これは他府県から入ってきた車両が事故るとカウントどうなるの？
>>134
対向車が来てもライト下げない馬鹿に目潰しするために強力なLEDにした 一車線跨いで車線変更が当たり前
右折専用レーンを進み、交差点内で直線レーンに車線変更も当たり前
これを見た時名古屋に来たと思ったな
ハイビームでオーケー
眩しいってなら目をそらせよハゲ
信号待ちの間は自動でライトが消えるかスモールになるようになれば最高
LEDハイビームって照らされると殺意湧くよね特に後続車にやられた時は
>>138
クルマいないと思って味噌土人が突っ込んでくるぞ 今は一部の車にしか装備されてないが
オートハイライトが普及したら常に上向きが当たり前。
勝手に車が調節してくれるようになるぜ
>>130
もういっそ車乗らなくていいんじゃないかな？守銭奴名古屋は >>137
減光等義務違反
交通違反の区分：一般違反行為(青キップ)
行政処分：基礎点数点1点 (酒気帯びの場合：0.25mg/l以上は25点、0.25mg/l未満は14点)
反則通告制度：反則金6,000円(普通自動車の場合)
根拠法律：道路交通法第52条 2項
夜間に対抗車両とすれ違う際や車両の後方を走行する際に減光しない行為です。
減光等義務違反の罰則
【行政処分】基礎点数1点(過去の点数が残ってる方や行政処分歴がある方は注意)酒気帯びの場合：0.25mg/l以上は25点、0.25mg/l未満は14点※警視庁行政処分基準点数参照
【反則通告制度】大型車7,000円、普通自動車6,000円、二輪車6,000円、小型特殊自動車5,000円、原動機付自転車5,000円※警視庁反則金一覧表参照
法律全文
【道路交通法第52条】
2.車両等が、夜間（前項後段の場合を含む。）、他の車両等と行き違う場合又は他の車両等の直後を進行する場合において、
他の車両等の交通を妨げるおそれがあるときは、車両等の運転者は、政令で定めるところにより、灯火を消し、灯火の光度を減ずる等灯火を操作しなければならない。
名古屋の土人は道交法を理解できないらしいな 早朝に黒装束で徘徊してるジジババは
マジに近づくまでまったく見えん
反射タスキしろや！死にてぇ〜のか！！
警察が本気出して交通取り締まり毎日しときゃええだけやん
シニアの運転マナーがダントツで悪いからな
家に着くまでは戦場だよ
愛知県人の精神年齢は基本中学生くらい、しかも田舎ヤンキー風
車は常に無駄にスピード出し続けなくちゃいかんし
抜かれたら抜き返さないといけない･･･交通事故ワーストは愛知県民の精神性が原因
それでもクルマによる金儲けのために規制強化はできません。タバコにはうるさい癖にw
愛知は味噌に車の運転荒くなる成分含ませてるんじゃね
ハイビーム活用するのはエエけどずっとハイビームで走ってるバカを何とかしろや！
余計危ないわ！
昔、交通事故死ワーストワンと言えば北海道だったのに…
対向車がハイビームにしてたら、こちらもハイビームにして自車の頭を相手に向ける。
向こうは怖いだろうな。
>>131
車通勤は総じて底辺
車通勤だとめちゃくちゃ馬鹿にされて恥ずかしくてやばい おいおい、糞愛知に道交法教えようなんざ時間どころか人生の無駄遣いだぜ？
超厳罰化するしかねーよ
それでも見つからなきゃセーフだろうがな
>>1
運転マナー、技術に対する民度がそのまま反映されただけにしか見えないｗ 古来愛知は追いやられた朝鮮人が作った地域
顔つき祭り食文化が日本人とは異質
免許書き換えの時の講習で
「ハイビームにしろ」
ってだいぶ前から指導されてるけど
愛知は今頃なの？
問題はそこじゃない。
安全な道路でスピード違反の取り締まりしかしてねぇからな愛知県警。
まずはウインカー出さない奴と通行区分違反を取り締まるべき。名古屋走り出来なくなるぞ。
>>56
宮城は死亡事故少ないんだなあ
行方不明にでもなるからかな？ 交通戦争とか言われてた時代が嘘みたいだ。ワースト１はいつも北海道だったのに
愛知のキレっぷりはヤバイ
あの運転は本当に命を賭けてる
名古屋(じもと)の走り方ってものを教えてやる
まずは0距離ウインカーだ
名古屋の人間には自動車運転の常識を学んでほしい
無理かもしれないが
名古屋市内は道路の幅減らして
中心部からは交通量を減らした方がいいわ
>>164
1年のうち、半分は雪に埋もれているからだろ >>69
車の普及台数をベースで考えると実はそこまで事故が多いわけでもない
根本的に事故数だけ減らそうと思ったら愛知が貧しくなるしかない >>169
他県で一から免許取り直ししないと無理じゃね？ 出来町通のバスレーンを快走してると、
電光掲示板にナンバーの数字出てきて、さっさと出ろみたいなメッセージ出るよな
上りの谷口の交差点前だったかな
俺は岡崎だが名古屋人の名古屋走りと一緒にしないでほしい
奴らと岡崎では次元が違う
岐阜や三重ナンバーのやつも愛知県でカウントに入るからな
愛知だけとは一概に言えない
俺たちに交通安全を促すより、交通事故で死んでる年寄りを教育する方が先だろ
昔のライトより今のライトのが明るいのに更にハイビームにしろってか
ハイビームどうこうって問題じゃねーだろこれｗ
単に屑野郎が多いだけ
さすがトヨタ王国パチンカスの街ｗ
そら事故も起こすわｗｗｗ
最高気温とかと同じで
愛知もここ数年はわざと水増ししてんじゃないの
今のは自動ハイビームどころか、照射範囲を分割制御してるやろ
名古屋は空気を読まないドライブを演出する空気を読んだドライブというイメージ
みんなが「知らんがなｗ」 「知らんがなｗ」 「知らんがなｗ」で、本当は知ってるのに知らんフリしてる感じ
佐賀や香川はナチュラルにバカなだけ
▽一時停止標識のある所では必ず停止する
▽横断歩道を渡ろうとする歩行者がいる場合は必ず一時停止する
▽自転車や自動車を運転しながらスマホを操作しない
>>188
> みんなが「知らんがなｗ」 「知らんがなｗ」 「知らんがなｗ」で、本当は知ってるのに知らんフリしてる感じ
わかる 愛知県では歩行者×車の場合、車優先くらいの気持ちでいたほうがいい、マジで
歩行者優先に拘っているといずれ死ぬ
>>110
ダラダラ走って渋滞作ってるくせして
黄色信号だと加速すんのはやめろ特にR3でな
あ 鳥栖と基山は実質福岡なんでそこんとこよろしく 大阪って一見すると運転荒いんだけど、ツーカーでどっちが先に譲るか、そこは気をつけるところって判別ついてる人の方が多い
ただし二十代後半以上に限る
ハイビーム馬鹿は人間見つけても下ろさないからマジ殺したい
見つけたらロービームにしろ死ね
>>110
運転以前にマナーが最悪な県だからな
スーパーなんかに入ると親子共々多動性障害みたいなのがうようよいる
運転は横道から平気で飛び出すくせ周りを気にせずノロノロ運転
まっすぐ走れない、合図無しに右左折 一旦停止しない 信号が変わるまっで右折できない
スマホ運転多数 暴走パト多数 枠内に駐車できない 目視もせずバックする 左端に寄らず駐停車する
駐車場の出入り口で停車して駐車場所を探す 山道が走れず蛇行を繰り返す
佐賀は自然に恵まれた農作物も漁獲も豊かな土地 佐賀県民さえ死滅すれば最高の県なんだが マナーやら法律がどうとかってのはともかく、右車線で追い付かれようが後が渋滞になってようが譲らないやつってなんなの？
和泉ナンバーに多い気がするが。
>>2
最近のドライバーは対向車が来たときにロービームにしないのか？
AT車のせいで怠け癖がついているなら前者MTにして細かいところまで気を遣わせるべき ありがとうハザードなどという変な使い方にはこだわるくせに
高速で先方が渋滞しているときにはハザードつけないし
この20年あまりでドライバーがアホになったのは確か
>>199
しない奴が多い。
10年前、20年前よりも確実に増えた。
深夜帯だと対向車が来ても下げない馬鹿が3割くらいいる。 ロービームの正式名称は「すれ違い用前照灯」というんだぜ
ハイビームが前方100ｍまで照射するのに対し、ロービームは40m
![愛知 交通事故死14年連続でワーストワン 2位埼玉 知事と県警本部長「夜間運転はハイビームを活用して」 [無断転載禁止]©2ch.netYouTube動画>4本 ->画像>20枚](http://images.virates.com/images/2015/02/be0e76b5f0bf8881feffb4d770961472-640x424.jpg)
![愛知 交通事故死14年連続でワーストワン 2位埼玉 知事と県警本部長「夜間運転はハイビームを活用して」 [無断転載禁止]©2ch.netYouTube動画>4本 ->画像>20枚](http://favo-to-to.com/wp-content/uploads/2015/03/CAp4HNtUwAAYjjk.jpg)
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