車カスのドンの国沢さん。販売前の6人乗り電動ベビーカーが軽車両と判断されて噛み付く [無断転載禁止]©2ch.net ->画像>9枚

乳幼児用のベビーカーも車道を通行しろとな！（12日）
https://news.yahoo.co.jp/byline/kunisawamitsuhiro/20170912-00075675/

驚いた！　写真の乗り物は保育園などで使われている乳幼児用の大型ベビーカーである。多人数乗ると言うことで（写真は4〜6人乗り）、最近モーターアシスト付きも出回り始めた。速度は保護者が歩く程度。この乗り物、道路交通法でどういった区分になるのか問い合わせは何件かあったらしい。

下のリリースを紹介すると「道路運送車両法施行令第1条の人力車に属すため同法第2条第4項の”’軽車両”’に該当。したがって同法第2条第1項の”’道路運送車両”’に該当する当該電動アシスト付ベビーカーを使用する際には、道路交通法上、車道若しくは路側帯の通行が求められことが明確になった」。

・「軽車両になる」とキッパリ決めた経産省のリリース

出した結論が上のような「歩道から出なさい！」というもの。つまり自転車など同じく車道を走れということである。御存知の通り自転車も突如「車道を走れ！」と警察が主張。何の啓蒙活動や法的な対応策も行わず車道に追い出した結果、都市部を中心として非常に危険な状況となってしまった。

ちなみに都市部の歩道は大半が歩行者優先という前提で「自転車歩道通行可」になっているし、13歳未満や70歳以上、車道が危険など安全のためやむを得ない状況では、歩道を走ってよい。なのに啓蒙＆指導を行っていないため、歩道が走れないという解釈になってしまっている。

モーター補助付きに限るとは言え大型ベビーカーが自転車と同じ軽車両に属すなど、一般常識では考えられないこと。坂の多い地域など、人力だけに頼るベビーカーに6人乗せることなど出来ない。もちろん「経産省の判断など無視しろ！」と判断してもよい。いや、全国の保育園にそう判断して頂きたいです。

ただ世の中には原理主義の園長もいる。「法律なので守ろう」というケースだって出てくるだろう。原理主義の市民から「歩道を走るな！」と怒られることだってあるかもしれない。痛ましい事故が起きる前に撤回して欲しいと強く思う。

北が「米に最大の苦痛を与える」と言ってるが、すでにアメリカの評価は地に落ちつつある。北の挑発を受け、ガキの口げんかになってます。しかも口だけの「やるやる詐欺」みたいなもの。ここまでダメな国という評価を受けるのはアメリカ人にとって最大の苦痛じゃなかろうか。


※経産省グレーゾーン解消制度
企業が新製品を販売したり新規事業を行う前に適法かどうか、規制の有無を判断し無駄な投資を避ける制度。
http://www.meti.go.jp/policy/jigyou_saisei/kyousouryoku_kyouka/shinjigyo-kaitakuseidosuishin/


今回の例は事業者が「６人乗り」の電動ベビーカー売りたいんだけど軽車両になるかどうか調べてくれ。と依頼。
軽車両になると判断されれて販売後に規制されるリスクを避ける事ができた。


過去には他の電動アシストベビーカーが軽車両とならないと判断された例も。
http://www.meti.go.jp/press/2014/01/20150128001/20150128001.html
「小児用の車」に該当し、これを通行させている者は歩行者とみなされる旨の回答を行いました。

ざまあ

アルトエコ乗りだけど、fitの走り屋に喧嘩売られて
走りで負かしたことはある
fitで勝とうとか笑わせんなw
どうせならGT-RとかNSX連れてこいや

雉の人？

もう教科書通り、典型的な頭の固い老害だな
車業界には誰か「おじいちゃん、考え方古いですよ」って引導渡す人はいないの？

原動機付きだからな
騒ぐ程のことじゃない
Segwayと同じ話

歩道は実際は自転車優先
歩行者は遠慮しながら歩いてる

この人はお金もらってなかったら正論吐くよ

さすがに幼児乗せたコレに車道に出ろってのは頭おかしいわ

道幅いっぱいの幅広ベビーカーつくって車道を占拠すれば安全だ
道路の端を使うからクルマに引っ掻けられる

雉沢って書いてよね

>>8
おいおいw
changeをチャンゲと読む御大だぞ？

>>1
チョンモーのヤツらって自演しかしねーのな
コイツも5回線使ってるキチガイ
立てるスレも車叩きばっかりのキチガイ
このスレほとんど>>1の自演ｗ


(DION軍)
幼稚園バスを降りた園児を車カスが轢き逃げ。アメリカじゃスクールバスが止まれば周りの車は一時停止
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/news/1505158642/

(東京都)
有料道路で金払って死にに行くバイカスがいるらしい。箱根ターンパイクでバイカス同士正面衝突。
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/news/1504417647/

(大阪府)
【ローチケ】刀剣ミュージカル。店舗で支払った後に勝手にキャンセルされる。お金はどこに行ったの？
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/news/1504492261/

(catv?)
110番します。と嘘をつき逃げた車カス。ひき逃げで逮捕。大浜寛章(45 無免許)
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/news/1505020830/

(チベット自治区)
救急車が来て救護中に車カスにまた轢かれて死亡。車は走り去る。
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/news/1505124138/

電動つってもアシストだろ。
しかもベビーカー。

歩道歩けなくするとか頭オカシイわ。

今普通に普及してるこの辺は全部歩道OKだからな
電動ベビーカーなんて超レアモノだからな

メーカー「こんなの作ったんだけど小児用の車として売ってもいいかな？」　

経産省「駄目、（大きすぎる、モーターの出力が高すぎる等）で軽車両
うってもいいけど警音器とかつけて。」

メーカー「結果は残念だけどこれ以上無駄な投資が避けられて良かった。」


というのがグレーゾーン解消制度の主旨

なんだと！こんなのが車道に溢れたら車か走りにくいだろ！と噛み付いたのが雉沢。

雉沢でスレ立てかよｗ

ジジババが乗ってる電動カートってなんで歩道を走ってるの？
アレこそ車道走らせろよ。

>>14
大きさ守れは歩道でもいいんだよ。
よく読め。
http://www.meti.go.jp/press/2014/01/20150128001/20150128001.html

>>15
こんなとこに突っ込んだら人生１００回終わるから
絶対に車道に出ないでください＞＜

いや、これ法律に照らし合わせて解釈してるだけだろ？
今までの道路行政と道路交通法が自動車優先で突き進んだ歴史的背景あるからしょうがない
問題があるなら道路の構造と道路交通法を全部直さなきゃならんし
そういう時期に来てる感じがするわ

軽車両ってリヤカーと同じくくりだろ？
乗せる荷物がなんであれ大きさとかの基準に従って判断されンだろ
法律には従えよ

電動自転車は排気量が少ないから見逃されてるしこれもしかりでしょ
なんなら堂々と一車線埋めてしまえばいい

それよりお巡りの白チャリ、歩道乗車させないように徹底しろ
説得力に欠ける

>>20
アホか？
出ないでくださいとか何言ってんだ？

保育士だって馬鹿じゃねえんだから歩道あったら出ねえよ

>>19
なんだまた国沢がデマばらまいてるだけなのか

行政が法に則って動くのは仕方ないんじゃない

>>16
そういう事か！やっと理解出来た！
おじいちゃんが制度の趣旨を理解してなかったって話だな

軽車両だと自転車やリアカーと同じ枠か
当然って気がする

>>15
ベビーカーに乗せる年齢には見えないけど歩かせるよりは安全か

>>15
だよな
今と変わらんよな
電動アシスト付きなんて見たことねえし
もしつけるとしても出力と大きさ落とせばいいだけだもんな
国沢と国沢に乗っかってるやつバカだな

>>30
安全だし簡単なんじゃね

あんなゴツイものが歩道を走れると思う方がおかしい

問題は、押してる保育士さんと、その周りをまとわりつく
歩いて移動する園児の安全確保だろ

>>30
ガキはほっつき歩くからね。

ベビーカーだから大目に見ろってのは大間違い
キチンとした線引きしてそれを守らせなきゃただの中国
これが歩道走れるように改正しろってのが正しい

>>23
見逃されているわけでない。法律で規定されている。

>>33
あんなゴツいものって…
電動アシスト付き大型ベビーカーを実際に見たことあんの？

>>35
メーカー小児用の車になるように改善すればいい。

誰

>>25
アホか。
これの電動アシスト版が車道にでろと言われてるんだよ。

>>40
これじゃねえじゃん

>>1のリンク先を見ろ
120cm×70cm×109cm未満なら歩道OK
H27.1.28 国交省回答
これを超える寸法のは軽車両となるのは理の当然

こいつって凄いやつなの？
誰か経歴知ってる？

園児たちがカゴ台車に乗せられてお散歩してるのはほんとかわいいな
ふわあ〜おはながさいてるねえ〜おはなだあ〜とか口々にいってんの

>>42　だよね、大きさがアウトや
>>15　屋外だと目付きが恐いは

チベット爺さん「車カス」流行らせようとガラケーで必死のスレ立てｗ

規格内に収めれば問題ないよ、という解釈が出来ない雉の馬鹿さ加減を笑う。

経産省からは金貰えないから、叩き放題だなｗ

>>37
よくわからんが「大型」ってだけで普通のに比べてゴツいと思う

トラクターと同じでしょ。
あれも迷惑だけど、しゃーないやん。

>>43
鳴いて打たれた雉こと雉沢さんです

国沢工作員にしてわまともな感想文

＞過去には他の電動アシストベビーカーが軽車両とならないと判断された例も。

ならば良し、そういう商品を開発すればいい

まぁ、日本の道路事情、取り分け歩道と車道の使い分けにはかなり疑問が付く
実情が複雑過ぎて制度がカバーしきれてない感

>>12
それはお金もらったんじゃないの？w

＞御存知の通り自転車も突如「車道を走れ！」と警察が主張。何の啓蒙活動や法的な対応策も行わず車道に追い出した結果、都市部を中心として非常に危険な状況となってしまった。


法的な対策もなにもチャリはもともと車道だしｗ
むしろ、チャリだからとオメコ干しせずきっちりと法の運用をするべき
・信号無視
・一時停止不停止
・逆走
・速度超過（主に３０ｋｍ/ｈ道路）
・駐車違反
きっちり取り締まれよｗ

>>15
どなどなど〜な〜ど〜な〜

>>23
電動自転車なのに排気量とかｗ

ダンプが突っ込んで、２０人位いっちゃえば法律変わりそうだよな

>>30
都市圏の保育園はグランドが離れた場所にあることが多い

グランドまでの移動の脇を通らなければいけない
その移動の際に使われる

歩けないからというより勝手に歩かせないため
手を繋ぐ場合、精々保育士一人につき2人だが
これだと6人まで対応できる

電動ベビーカーってバッテリーの分だけ重くて段差に弱いんじゃねーの？
そもそもアシストなんて要らんだろ、とも思うが歩道でいいっしょ、知らんけど

>>55
お目こぼしがどうやったら
オメコ干しになるんだよ！

軽車両を軽自動車枠と間違えてるのが国沢クオリティ

雉沢また負けたのか

>>55
オメコ濡れたから干すんですねわかります

自動車評論って時代遅れでグレーな世界だけど、雉と清水和夫はその世界を具現化したような存在だな

６輪タイレル

電動車いす扱いが妥当だ罠

雉か

ジャリ運搬車

これは歩道でいいだろ

○これはポロに匹敵するのり味
○いよいよ国産コンパクトもポロを射程圏におさめた
○高速ワインディングでも一瞬ポロかと思うほどの安定感
○これまでコンパクトといえば選択肢はポロ一択だったがそうも言ってられなくなった

車道狭くして電動ベビーカー専用道路を造れば良い

>>72
ベビーカー専用路作って、自転車専用路作って、歩道も作ったら車通れないじゃん

こんな大型ベビーカーの集団は

こんな車道を通らなければならない


経産省は、危険だと思わないのかな？

「こんにちは。日本のジェレミー・クラークソンこと国沢です」

>>74
アホがおる

歩かせろよ

>>8
センパイ！　オレぢゃね〜っすから。念為

雉之者か…

鷺沢さん？

ちゃんとナンバープレート付けて、方向指示器やプレーキランプも付けるんだぞ。

>>60
坂の登り降りがあるとアシストなしだとキツイ

坂道とか大変そうだし、これを車道走らせちゃいかんよ
いくら何でも無慈悲すぎる

この人アホでしょ

>>76
この写真の「電動タイプ」が軽車両扱いになるんやないのけ？

むしろこんなデカいもん歩道に通せ無いだろ。
歩道には電柱や意味不明な凹凸が沢山あって、
普通に歩くだけでも大変なのに、こんなん通れないわ。

>>76
自己紹介かな？

>>7
いや？お前だけじゃないの？

だけど、身障者が乗ってるよな電動の車椅子は歩道ＯＫなんだよな。

>>81
カーナビも付けよう！

当然やんけ
歩道で動力付きでこんな馬鹿でかいのとか歩行者様の邪魔やぞ

スーパーの中まで来そう。(*^^*)

>>85
http://www.meti.go.jp/press/2014/01/20150128001/20150128001.html
この条件を満たせばいいよって経産省の見解↓
・車体の長さ120センチメートル、幅70センチメートル、高さ109センチメートルをそれぞれ超えず、かつ、鋭い突出部がない。
・自走機能を有さず、搭載する電動機が人力補助と速度抑制を行うにとどまり、運転速度を高める機能を有していない。
・人力補助は時速6キロメートルを超える速度で行われない

どちらかというと「これベビーカーだから」って脱法的にベビーカー風の謎の電動車両とかが歩道をウロウロされては公共の利益に反するわけよ。
中国なんかがそうだけど「電動アシスト自転車」じゃなくて「電動自転車（日本では原付に分類される）」が運転免許もナンバーもなく無秩序に運用されるのが困る。

用途はともかく、法律で定められたサイズを確認しないで商品化したメーカーが悪い。
そしてわかってもいないのに騒いだ評論家はなお悪い。

この国が衰退していく理由も分かる気がする
譲りあって子どもを育てていく精神がまったくない
終わってる

デカくて収まらなかっただけなの？
設計者アホじゃね

ベビーカーで車道とかやめてくれ
子供５人も６人も撥ねたらこっちの気が狂う

>>91
譲ってやりゃいいだろ
おまえも幼児の頃は周りの大人に大事に
されてたんだぞ
次はおまえが幼児を大事にしてやれ

Z武さんも車道を走るべきだよな

>>93
ほえー。
管理する側も大変やな。

>>99
うむ。Ｚは車道、に異議なし

>>41
お前アスペガイジか？

>>93
なるほど
この条件が伝わらずに、「軽車両と判断される」だけが広まったわけか

>>1
クリーンディーゼルから裏金貰って書く記事は真実ですね。

>>102
心配すんな
今回はお前がアスペガイジだ
多分>>1の国沢と同じ勘違いしてない？

>>30
幼稚園児くらいの年齢だと市街地を行列作って歩いてるけどね

いっそのこと隼のエンジンでも積んでくれ

>>8
お金貰ってない記事ってのが殆どないよな。

>>59
語ってくれたとこ悪いけど岐阜の保育園も使ってるよ

>>15
このサイズ、この人数を動かす電動パワーならそりゃ軽車両扱いになるんじゃねーの？

これで、反日勢力による50人乗りベビー戦車等が開発されずに済んだ訳ですね。

>>93
なんだ国沢カスの思い込みかよ

堂々と車道歩けば良いんだよ お上が言ってるんだから 怒鳴られたら警察に通報すればOKなんだろ

＞　北が「米に最大の苦痛を与える」と言ってるが、すでにアメリカの評価は地に落ちつつある。北の挑発を受け、ガキの口げんかになってます。
＞　しかも口だけの「やるやる詐欺」みたいなもの。ここまでダメな国という評価を受けるのはアメリカ人にとって最大の苦痛じゃなかろうか。

この行は何？

シニアカーなんてイオンとかホームセンターの中でも滑走してるぞ

>>105
これの電動アシスト版が万が一にでも車道を走られたら危険だっていう話じゃないの

条件満たせばいいだけだろ
普通の乳母車やベビーカーは問題ないんだし
横着して何人も乗れる巨大なの作るからだよ
保育園がサボるのが悪い

>>115
あれはサイズとか出力とかきっちり規制の範囲内
乗り物は規制ガチガチなんだから設計するならまず法律の勉強しなきゃな

>>18
うちの隣町では車道逆走してたり、後ろに車従えて先頭で信号待ちして青になったら目の前の横断歩道(もちろん歩行者側は赤)を渡り出したりカオスだわ

このスレのは一人で何役もしてるやついるよな？
国沢レベルのバカがこんなに大勢いるとは思えんw

珍しく正論やんけ

電動アシスト付きのものはベビーカーでもこの大きさだと軽車両になるよ
っていう基準を決めたってだけだろ？
今後メーカーはそれに合わせた製品を作るだけ
現時点で基準外にされた大きさの製品はまさか車道専用って訳にいかないから
そのあたりを修正して売り出すことになる
・・・極めて単純な話でなにも変な事はない

バカッターでもアフォが大騒ぎしているなｗ

まぁバカッターの公式赤がミスリードしているんだけどさ
https://twitter.com/i/moments/907489187930054656

歩行者が正義なんだよなぁ

お役所に無理やり矛盾のないよう法律上の見解を述べさせられてるだけで、
本当は見てみぬふりして曖昧にしておきたいんだろう

国土交通省に鳥人間コンテストの航空法上の位置づけを聞いてみたらどうなるんだかw

>>120

ミスリードを拡散するバカがいっぱいｗ

https://twitter.com/FIFI_Egypt/status/907647233578823680
https://twitter.com/inuningen/status/907747482146189312
https://twitter.com/product1954/status/907632734423543808

「死傷者出たんでぇ」って大義名分がないと臨機応変な決まりごとは作れない国

子供や年寄りなんだから歩道でいいじゃん。
ほんと心の狭いヤツばっかりでうんざりするわ。

本当は規制対象だったけど新制度のおかげで普通サイズの電動ベビーカーだったら大丈夫になりましたってことだよね？
俺の理解力が足りないだけなのか？

雉沢のこの本筋の話をねじ曲げる才能が海外自動車メーカーに愛される理由なんやろな。

>>3
んじゃ33Rで

>>129
メーカー「新しく作った電動ベビーカー、法律に抵触する？」
経産省「引っかかる。以下の条件満たさないと軽車両とみなす」

こんだけ

都内の朝の通勤ラッシュ時に毎日電動ベビーカーで車道大人数で走るオフやろうぜ

>>132
やっぱり発売前に規制にならずに済みましたって話だよね？
記事かいてるやつの解釈おかしいよな

武器にしてくるおばさん達が目につくから
最近は1人用の存在にも否定的だわ

>>3
なんでGTOやないんやアホ

少しサイズ小さくすればいいだけじゃん
このおっさん何騒いでんだ？

>>134
間違えた解釈がヤフーニュースに載ったからこんな騒ぎになってるんだよなぁ…

>>128
またバカが出た
「この基準越えなきゃ歩行者扱いでいいよー超えたらだめだかんねー」
って通達だぞ

NHKのしゃべり場で己の頭掻きむしって中二病全開トークかましてた娘は今どうしてるの？

この手のベビーカー全部車道って勘違いしてるの居そうだな

乗車区画を6分割にしたら小児用

お金もらってどんな嘘でもつく人だっけ？

>>1
いやーすごい話ですね。
けど、男だからなあ。
だめだよなんていう人も確かにいるけどね。
だけど、これぐらいでって思うよな。
言うだけは誰でもできるからなあ。
さっぱりしたい気持ちは男なら誰でもあるやろ。
くるしい立場なんだろうけどな。
しっかり政治やってればいいとは思うよ。
ぼーとした政治やられるより、スッキリして
うなるような政治を天理市でやってくれればね。



http://machi.t o/bbs/read.cgi/kinki/1399808933/l50


天理市 街BBS、市長の週刊誌話は削除なしで、ソウカスムラもん談合は削除されるんだけど、どういうことかな。


20160803大阪府警天理市役所ガサ入れで検索。

なんJ
http://itest.2ch.net/raptor/test/read.cgi/livejupiter/1470228437/

↑創 で検索。

朝鮮部落白丁奴隷村

車カスがバカすぎるから公道の最高速度30kmにしろ

>>15
これここ数年よく見るけど可愛い

>>141
雉沢

ツイッター界隈では「多人数乗りベビーカーは全部車道に出ろ、と役所が通達出した」
と勘違いしてる馬鹿が大量に湧いてるわ

雉野郎かw

そりゃエンジンと車輪着けたでかい箱は車両だわな
子供乗っける為に作ったからってそれは変わらんわ

>>15
ホントカワイイよな日本人…

>>151
(///∇///)

>>74
自転車OKの歩道なら電動ベビーカーも通っていいだろ

独ガス吸って落ち着けよwww

>>1 の中だけでも電動アシスト付きベビーカーが軽車両扱いになるケースとならないケースが出てるんだけど
判断の基準は何なんですかね

>>132
ああ、どっかのおっさんがスレタイ詐欺に引っかかった感じか

>>15
リアカーに子供乗っけてるようなもんだなこれｗ

子供乗せてないベビーカーにひかれた俺に言わせると
押してるのが可愛ければ許しちゃう

>>8
その前に吐ける正論持ち合わせてないよ

>>74
道路標識のお勉強をしろよ

むしろ少々デカいベビーカーでも押して歩けるような広い歩道がほしいね

>>1
おまえの一般常識が一般ではないとは思わないのか

>>155
幅らしい
70センチを超えるとリヤカーや大八車と同じ扱いだとか

ただ無動力のリヤカーには警音器は要らん筈なんで、
電動アシストで必要になるってのはよくわからん

近所の倉庫から払い下げの高さ2メートルくらいある手押しカーゴ使ってる保育所見たことある、完全に移動式オリでなかなか微笑ましい

本当に「電動アシスト付ベビーカー」は車道？　経産省が突然、発表した理由

http://news.livedoor.com/lite/article_detail/13605917/

今回、経産省が突然、発表したような印象を持ってしまうが、実際は「グレーゾーン解消制度」という、事業者が発売前にあらかじめ新製品について、規制の適用の有無を照会する制度が利用されているという。

「今回の場合は、道交法と道路運送車両法の判断となりますので、経産省が窓口となり、それぞれ警察庁と国交省にそれぞれ連絡して、回答を得ました」と話す。

電動アシスト付ベビーカーについては、2015年にも今回とは別の事業者から同制度による照会があり、
「車体の長さ120センチメートル、幅70センチメートル、高さ109センチメートルをそれぞれ超えず、かつ、鋭い突出部がない」「自走機能を有さず、搭載する電動機が人力補助と速度抑制を行うにとどまり、運転速度を高める機能を有していない」
「人力補助は時速6キロメートルを超える速度で行われない」という条件を満たしていれば、「小児用の車」として、歩行者と見なされるという発表をしている。

その際には、「これにより、電動アシストベビーカーを広く商品展開することが可能となり、育児用品市場の活性化及び育児層の負担軽減に資することが期待されます」というコメントもあり、決して経産省が電動アシスト付ベビーカーを規制してきたわけではないことがわかる。

「今回の発表では、誤認を与えてしまったようで…。ただ、もし本当に今回照会のあったベビーカーが発売されたら、法を改正しない限りは軽車両の扱いになりますので、利用者の方が購入するかどうかは、個々のご判断になります」と同課では話している。

雉沢さん。俺は知ってたよと言わんばかりに恥の上塗り（笑）

「大型ベビーカーは車道を通行すること」の続報
https://news.yahoo.co.jp/byline/kunisawamitsuhiro/20170913-00075710/

>>74
中学生の交通安全教室の知識も持ち合わせてないのに交通法規を語るなよw

>>166
ほんとこいつアホだよな。

とにかく誰かと戦わないと生きていけない東京で生活するのも大変だな

>>4
そう、エビ・カニの人だよ

自転車も、横幅60�pを超える車両は歩道を通行できない、歩道通行可の標識があっても。
これ豆な。

国沢も鳴かずば撃たれまい

道交法の改正を何年もサボったツケが回ってきたな
まあ軽車両なら歩道走るなよ？
ちゃんと車道で走れよなｗ

>>9
だよなあ
雉にしてはまともな意見だと思う

三角窓無きもの車道走るべからず

車道を原チャリが走っても頭に来る奴らなら、これを車道に出したら狂った様に怒り出すんだろ？

>>167
法より現実的な運用を考慮しない
アスぺ的対応だから叩かれてるんだろう。

製造前に審査を申請して大きすぎるからそれだと軽車両になるよといわれたんだろ
あたりまえじゃね

とりわけ経産省の対応は普通だわな。
今後改正してけばいいんじゃねえの？

車の運転うまいなら
避けりゃいいじゃん

どっかで法規制しないと
どんどんでかくなる代物だし
これは官僚の判断はしょうがないよな
子供載せて車道走れって話より
そもそも存在自体が問題な商品と捉えてるだろ

おっ、雉が鳴いた

この乗り物をベビーカーって表現するのもなあ
ベビーカートって呼んだほうが通じやすくね？
こいつ認めれば荷物運びにも多用されそうなのもなあ

一応線引きは出来てるんだから、後は発売元が規制範囲内で工夫するだわな

輸入品どーすんだよ。
高くてボロい国産とか買ってられんぞ今時。

大八車も軽車両だろ
件の電動ベビーカーってそんくらいのでかさだろ

>>9
そもそも今回軽車両扱いになった『コレ』見たことあんの？

自力で制御できない物に

大事な子供乗せてんじゃねーよ

とは思う

両手で手を引いて連れてっても保母さん1人で子供2人しか連れていけない
それじゃ公園への移動は不可能なのでこんなのを使ってるんだな

答えは簡単
下手くそなドライバーを車道から閉め出せばいい

>>180
先駆者がいたな
これは失礼

これは通るルートも決まってるんだし
警察に届け出れば歩道通る許可をもらえる式に法改正でもするのが一番だと思うわ

リヤカーもどきに乳幼児積んで遠くの公園までお散歩、って悲惨すぎる。
保育園の必要数が多すぎるから贅沢言えないけど、幼児の脚でも往復できる距離に公園が整備されるよう、マンション開発での公開空地や提供公園の面積を増やすとか出来ないのかね。

幼稚園に校庭なんて当たり前みたいについてたけどな

公開空地に騒音発生機おくようなもん
クレーム出て売れないだろうな
>>193

軽車両も13歳未満が乗ってれば歩道を走って良いから問題なかろう
軽車両だと飲酒運転に引っ掛かるが赤子のせてこれを飲酒運転するような馬鹿もいなかろう

>>196
普通自転車は良いけどそれ以外の軽車両は歩道は駄目という謎の法律なんだよ。道路交通法は。
路側帯は軽車両通行可（歩行者を妨げない限り。）

>>193
幼児の足でもっていうより、手をつなぐか何かに乗せていかないと危ないからだろう多分

リヤカーを前にしただけだろ
リヤカーだって軽車両だ、問題ない。

よくわからん話だな、一人用のが軽車両っていう２ｃｈの話はウソだったんだな

>>193
子供って突然走り出したりするから危ないんだよ
親が一人っ子育てる場合でも車通るとこならずっと手を繋いでてもいいくらい

>>132
> >>129
> メーカー「新しく作った電動ベビーカー、法律に抵触する？」
> 経産省「引っかかる。以下の条件満たさないと軽車両とみなす」
>
> こんだけ

こんだけじゃないだろｗ
メーカー「新しく作った電動ベビーカー、法律に抵触する？」
経産省「引っかかる。以下の条件満たさないと軽車両とみなす」
ってだけなのに
キチ沢が話し捻じ曲げて、意識高い系の馬鹿がキチ沢の話鵜呑みにしてバカッターで拡散して
さらに馬鹿が信じて、左巻きマスゴミがミスリードして拡散だぜｗｗ

>>171
自転車と普通自転車の違いをちゃんと説明してやれよ？

幅70cmは許容範囲とされてるけど

実際邪魔だろう

歩きスマホを殴り付ける事件よりも

悲惨な事件が頻発する気がするよ

ツイッターでは未だに誤解したまま熱心に議論してるのいるわ
ホント国民がこのレベルで大丈夫なのかと

情報が手軽に得られるようになったペースにリテラシーが追いついてないな
SNSなんかで自分の好みの情報や似た思考の人間で固まるから余計に酷い

>>205
では君が正しい情報を的確に啓蒙してくれたまへ

ベビーカーが車にはねられて死亡事故が起きないとお役所は腰を上げないだろうね

雉沢、記事を消して逃亡。雉だけにw

https://news.yahoo.co.jp/byline/kunisawamitsuhiro/20170912-00075675/

改竄や削除は雉の十八番

>>177
現実的って言葉だけで変えられるほど法律ってのは軽くねーんだよ、サル

車が十分注意して避ければいいだけの話
なにを興奮しているのかわからない

雉沢まだ生きてんのかwww

雉呼ばわりした人を辞めさせちゃったよね
カスだけど力は有るのね

>>211
アスペは生きるの大変だねぇ。

9/14の警察庁の見解はどー解釈するのかなw

>>215
各省庁によって見解が変わるなんてよくある事じゃん
日本に住んでいたらしょっちゅうあるのに…
現実的とか感情論に任せて噛み付くアスペの方がよっぽど生きるの大変そうたげど…

生きてて辛くない？

近年も危険ドラッグの件で

薬物や化学品周りの法律が

見解どころか中身を変えてた位なのにね

放火して逃亡これが自動車評論家w

https://twitter.com/argos_M1111/status/908156786619715585
あれあれ、電動アシスト付きベビーカーの軽車両解釈について特に確認もせず記事にしてしまった自動車評論家のヤフーニュース個人記事が消えてしまってますね。
記事消すのはなんで消したのか分からないので本当に良くないと思いますよ。

https://twitter.com/argos_M1111/status/908156786619715585
あれあれ、電動アシスト付きベビーカーの軽車両解釈について特に確認もせず記事にしてしまった自動車評論家のヤフーニュース個人記事が消えてしまってますね。
記事消すのはなんで消したのか分からないので本当に良くないと思いますよ。

>>177
法を基に現実的な運用を考え、法に不備があったら改正するのが筋だろ
アスペ以前に論理的な施行ができないんだなあw