プーチン大統領：テスラ車もいいが、天然ガス車はもっと環境に優しい
ロシアのプーチン大統領は４日、モスクワで開催のエネルギー問題に関する会議の場で、米テスラの電気自動車
（ＥＶ）を購入したいと思うかと問われると、「もちろん」と返答した。
米国と日本のメーカーの製品を見学したプーチン大統領は「軽く、速く、効率の良い」ＥＶを気に入ったと語った。
ただ、ＥＶ自体は環境に優しいが、充電するための電力供給には石炭など化石燃料が利用されていると指摘し、
「天然ガスのような燃料で走る車が、結局はＥＶよりも環境にずっと優しいとわれわれが考える理由はそこにある」
と述べた。
世界有数の天然ガス生産国であるロシアでは、多くの人が天然ガス自動車を運転している。
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2017-10-05/OXBSJX6TTDS001 考えるんじゃなく証拠だせよ笑
1キロ当たりどれだけのco2排出するかとか資源を消費するかなんて簡単に出せるでしょ
ロシアの極寒の地だからな
電気だとバッテリー液凍るわw
EVはどうやって発電するかが問題で旧式の石炭発電とかやってたらダメダメなんだろ。
石油を燃やして作った電気を数百キロ電線で運んで自宅で充電して走る！！！！エコ！！！！！
電気を作るのに化石燃料を燃やしているからね。
エネルギー効率を考えたら、化石燃料エンジンのほうが環境に優しいのは事実。
電気自動車は都市の排ガスを抑えるだけで、発電所の煙は相当のものだよ。
ま、最強エコは、原発＋EV、なんだよね。
二番がハイブリッド。
化石燃料エンジンは三番。
ビケがEVね。
不都合な真実ってやつ。
>>12
電気だとその辺を曖昧にされるんだよ
太陽光発電も製造で出る環境汚染物質とかその処理とか考えたら全然クリーンじゃないわな 天然ガスを電気に変化する時のロスを考えればそうだけど、LPG車って車としての性能が全くダメだろ
環境からエネルギー搾り取ってる点では変わらんと思うの。
ガスならその利点活かしてガスタービンエンジンにしないと
>>12
ロシアは石油と天然ガスで約70％の電力を賄ってるから
燃料→電気→動力にするよりは
燃料→動力にする方が当然エネルギーロスは少なくなる。
ノルウェーのように98％水力で賄ってるとかなら別だが。 >>22
そういう調査機関ないのかね
キロあたりの(発電所・製造過程等)すべての工程を含めたco2排気量とか算出して比べられるようにしてるような この先電気自動車が増えていくと思うけど、原発反対派とどう対峙していくんだろうな
原発動かさないと結局はロシアみたいなところからLNG買って、それを発電所で電気で変えて供給する事になるんだけど
欧州のイカサマ糞野郎よりはまともな事言うんだよなこのおっさん
糞ロシアは敵だけど
EVは低温に弱いからな
つか、テスラはロシアの気温でも性能保証してるの？
>>38
どっちにしろ真冬は氷漬けで車内に入れないから＿ﾉ乙(､ﾝ､)＿ プーチン男前だから許してきたが、北チョンを庇護すると幻滅だわ-
北チョンを庇護するとプーチンでも法則喰らうから、やめときなはれ
わしもそう思とった
やっぱ新幹線は稚内まで伸ばし、稚内−樺太間にトンネル掘るべきだ
>>38
エンジンの排熱による暖房の代わりにヒーター仕込まないといけないし
なおさらバッテリーは持たないだろうな >>45
昔のビートルみたいに灯油ストーブを積んだらどうよ ｗ 天然ガス車はゴミ収集車とかのアレだぞ
しかも燃料タンクコスパ悪いし
>>47
それ今年の関東地方みたいに、1〜2か月にもわたって雨天、もしくは曇天でも想定発電量取り出せるのかな 俺の理論ではLNG燃料に窒素＋αの気体と副燃焼室とジェットイグニッションの
構造と燃料点火システムを使えば高パワー高トルクの原動機が造れるけど
世界が追い付くまで黙っておくわ
確かにガソリンを燃焼して走る車と発電所の電気で走る車、どちらが環境を汚染するかという点に絞って考えるとどちらも大差ないよね
環境云々でEVを推奨するなら自然エネルギーのみで発電するようにしないとね
>>51
それ原発についても大震災が起きても同じ事じゃない?
太陽光に関しては孫の構想みたいにアジアで送電線全部つなげればいいんだよ 寒冷地は電気抵抗が極端に減るから電流が流れすぎてあっという間に電池が減る
でいいんだっけ？
おまえらプーチン大統領にそんな口聞いて生きていられるとでも思ってんの？
このスレのＩＰアドレスくらい全部筒抜けだぞ。
>>56
大地震は事故や災害で、雨天はただの天候だからな
太陽光発電の最大の敵だわ、それでなくても最近の日本は晴れ間が続かないから天候に左右される発電に頼るのはリスキーすぎると思う EVは回生である程度回収できるからとかそういう話ではなく？
電気自動車関連の利権もえげつないよなぁ
ハイブリッド締め出しはほんと糞白人だわ
海藻プランクトンからバイオガソリン合成
日本はこれが一番のエコだよな
天然ガスから水素取り出す燃料電池車って、効率良いんじゃなかった？
電気自動車って５年乗ったら壊れそうってイメージ。
中古車としてはどうなの？１０年乗っても大丈夫？
ハードな環境での信頼性は？
LNGってメタンだろ
メタンは常温で液化しない水素と同じ問題がある
>>66
太陽光含む再生可能エネルギーは２０５０年には世界の５０%の発電量を占める
原発は今現在世界の発電量の2.7%しか占めてない
地震国日本ではバックアップ発電の選択肢にしてはいけないだろう >>74
太陽熱利用して、植物からガスを作れば良い。 >>57
EV車は温度が10〜40度なら問題無い
つまり寒くても暑くてもダメ >>38
高温にも弱いんじゃね？
バッテリー劣化が早そう 英吉利の首相も英国内の日本企業が逃げないように尽力してって土下座しにきてるんだから露西亜も日本に天然ガス今まで通りこうてって土下座しにこいよ
テスラの車って未来って感じするよな
ヒュッケバインと名付けよう
evは使い物にならないと思うけどパワエレは多少発展すると思うのでしばらく黙っててください
ジリ貧だなロシア
唯一のエネルギー資源までお株奪われたか
プーチンは巨大便器半島とロシアとどちらが大事か考えてくれ
ガスの輸送が大変、スタンドが無い、危ない、航続距離がない、パワーが無い
大昔からの今の日本のタクシー
電気は火力発電でも熱効率50パーセントだし、電気自動車がエネルギー効率40パーセントとするとトータル20パーセント
つまり30パーセントのディーゼル車にも劣る
プーチン大統領は正しかった
さすがプーチンは自分の思想を持っている。
中国とアメリカがEV推進だから、これからはEVの時代、
ああ日本は一週遅れと右往左往している日本人はダメだな。
>>109
単なるポジショントークやないか(´・ω・`)
天然ガスの産出国やで。 一つの正論ではある
電気偏重は原発推進派を生き延びさせることにつながりかねないことを
忘れてはいけない
ロシアの天然ガスの需要か増えるから天然ガス自動車を普及させろと言う事だね
自国の資源をセールスするのは大統領として当然だな
プーチン大統領「(ロシアの天然ガスを使った)天然ガス車のほうが、電気自動車より環境に優しいと思う」
日米中<ロシア天然ガスで発電したEVにしたらみんなwinwinやで
日本海には膨大な天然ガスがあるんだろ？
プーチン兄さんの顔色見なくてもいいじゃねーか
>>120
CNGタクシーは無いんじゃないの？ 見たことないぞ。
近所をチョロチョロ走る宅配ぐらいでしょ。 米国の主要メーカー新車販売台数
メーカー 2017年9月 前年同月比
GM 279,176 11.8%
Toyota 226,632 14.9%
Ford 221,643 8.9%
FCA 174,266 -9.7%
Honda 142,722 6.8%
Nissan 139,932 9.5%
Hyundai 57,007 -14.4%
Subaru 55,120 0.4%
Kia 52,468 6.6%
VW 32,112 33.2%
Mercedes 32,096 -1.2%
Mazda 25,738 3.4%
BMW 25,571 0.7%
Audi 19,308 9.6%
Mitsubishi 8,430 17.2%
Volvo 7,900 40.7%
Land Rover 6,407 13.7%
Porsche 5,059 12.9%
MINI 3,736 -7.2%
Tesla 3,350 -6.9%
Jaguar 3,296 23.8%
smart 241 -60.2%
Others 1,657 -9.7%
ーーーーーーーーーーーーーーー
Total 1,523,867 6.1%
>>1
GM・フォード・FCAはシェールガス車の開発に力入れてる
シェールガスは自前だからめちゃめちゃ安い
トランプ政権でパイプライン敷くことが決まったし
アメリカはガソリンですら1ガロン（3.785 リットル）99セントだからな
シェールガス車にすると1リットル10円くらいになる ロシアもLNG車なら自前だからね
エネルギーコストがタダ同然になる
日本はというと
ガソリン1リッター130円として内訳
原料費（原油の価格1キロリットルあたり） 32.23円
精製コスト(保険料等を含む)＋流通コスト(運賃・販売コスト・利益) 33円
税金(関税0.17円＋ガソリン税53.8円＋石油税2.8円＋消費税8円…二重課税) 64.77円
※ガソリン税53.8円＝本税の揮発油税24.3円＋地方揮発油税4.4円＋暫定税率の揮発油税24.3円＋地方揮発油税0.8円
※石油税2.8円＝本税2.04円＋環境税0.76円
「原油代25％＋精製流通25％＋税金50％」
輸入コストで2倍、税金でさらに2倍
自前燃料にすれば1リットル30円だ
>>105
気体か液体かの違いでどっちも天然ガス
Compressed Natural Gas 圧縮天然ガス
Liquid Natural Gas 液化天然ガス >>30
消されるから出来るわけない
出来てもズブズブ >>111
名作や！！！！！！！
白人に憧れて整形までしてコレか
場末のキャバレーにいる貧相な支配人みたいな顔やないかい（´･ω･`）
妖怪やがな、こんなもん
キモっ！ 小型の原子炉を積んだ原子力自動車は原理的には
作ることができるが、廃車や交通事故の場合のことを
考えると、実用にするのは難しい。また、使用後の
燃料から生み出される核物質が兵器に転用される
可能性もままある。
>>106
自宅のソーラーで賄えるというとんでもないメリット無視してんの？ 電気はインフラ整備しないとただの欠陥品買わされる様な物
急遽ハイブリッドにしようとか言い出しそう
>>131
それができる家は何％ですか？
しかもフル充電して乗らなければどんどんバッテリーの残量が減って行くよね >>1
発電ロス、送電ロス、充電ロスを考慮したら電気自動車なんて現在の日本のガソリンエンジンに勝てるとも思えないけどな。 >>134
何%って、屋根のあるすべての家だけど？
太陽光パネルなんて家電みたいなもんなんだから、これからもどんどんコストは下がり効率は上がる LPG仕様のトリプルハイブリットプリウスは
タクシーで大量に使われてるから
まぁコスパはよいんじゃねーの？
つまり、天然ガスで発電しながらモーターで駆動すれば良い。
日産の勝利だな。
バッテリーは環境に優しくないよなあ
廃棄するときとか
ならロシアで作ればいい
ロシア車ってそう言えば知らないな
何かあったっけ？
>>14
あほかガスエンジンでもエンジンかけるのはセル回すんだから
バッテリー使うんだぞ >>122
CNGバスうんてんしゅだけど、スタンドでいれるんどけど
軽油の半分しか走らなくて軽油の倍の値段だよ 電気起こすのに環境汚染するとか電池が環境汚染するとかをトータルで考えるとそんなもかも知れんね
プーチンが男前でも北チョンの庇護者の時点で無いわー
>>144
ガスタンクとか装置の値段だろ車本体は別だよ 
