きのう夜、恵庭市で軽乗用車が後ろから来た乗用車に追突され、運転していた男性が死亡した事故で、
追突した乗用車は、猛スピードで走行していた可能性が高いことがわかりました。
きのう午後11時半ごろ、恵庭市盤尻の国道453号で、
札幌方向に走っていた軽乗用車が後ろからきた乗用車に追突され、横転しました。
この事故で、軽乗用車を運転していた小西誠さん(38)が胸などを強くうち、搬送先の病院で死亡しました。
その後の警察の調べで、追突した乗用車は、
事故当時、時速100キロ以上で走っていた可能性が高いことがわかりました。
乗用車を運転していた19歳の少年は
｢ドリフト走行をしていた。気がついたら目の前に車がいた｣などと話しているということです。
警察は、午後にも少年を過失運転致死の疑いで逮捕し、詳しく調べを進める方針です。
以下ソース：札幌テレビ 10/17(火)
http://www.stv.jp/news/stvnews/u3f86t000002mh1t.html ドリフトして他人を巻き込む事故を起こす奴がいなくなるように
猛スピードで曲がったらタイヤが滑る前に横転する構造にするよう各社に義務づけるべきだ
これでも危険運転ならないとかどうすればなるのか逆に知りたい
軽に乗ってたんだから覚悟の上だろ。
自殺が早いか遅いかだけ
糞ガキの方もインプでドリフトって何を考えてんだ？
なんのためのドリフトだよ
インプでドリフトってどうやってんだ
横滑りしてるだけじゃないのか
こういうの殺人罪にできるように法改正しろ。
アメリカを見習ったほうがいい。
砂川の一家四人殺したアホもそうだけど、公道でレースごっこしたらこうなるってやる前に気づくだろ
なんでカスの方は死なないんだろうな。税金でこれ飼うんだぜ？生かす必要あるのかね
100km/hでドリフトねえ
盛ってるか、タコ躍りした挙げ句とかじゃないの？
ドリフトで人殺して危険運転致死ではなく過失って
もしや、上級国民様のご子息か何かでございまするか？
>>24
テレビの両サイドにフィギュアケース置くの良いな
やってみようかな いい加減、軽自動車を廃止しろよ。
税金が安いだけで燃費も良くないし、人は死ぬし、いいことない。軽がなくなったところですぐに輸入車に持っていかれるわけでもない。
129号でJKの自転車を数百メートル吹き飛ばしたのはスバルの社員だったよな
なんでスバルは一般道でやるのか？ホント不思議
神奈川だと第三京浜とか直線番長いくらでもあるのに
一般道しか絡んでこない
>>22
こうやってナンバープレート上に曲がってる車たまにいるけど
こんどイオンの駐車場とかで見かけたら近くにドライバーいないの確かめて元に直してあげようと思う 車カスのニュースがない日がないな。
本当に車乗っている奴はクズばっかり。
自分で100キロ出たって言ってるんだから実際は140くらいかな
>>31
日曜に山道とか峠に行ってみ
何故かバイクに混じってスバル車がうじゃうじゃ居るから すぐ出てくるから特定出来ないか？
こういう馬鹿に一生免許とらせないようにしろよ
>>33
車乗りって自分のクズさ棚に上げて他人を攻撃するクズしかいないからな ていうかいいじゃん別に軽で死んでも
困るほど大量に死んでるわけでもないし
ちょっと何かあるとすーぐ危険だー規制しろーって言うの
お前ら一番嫌いなやつじゃん
そのせいで今の世の中制限ばかりで若い子は生きづらい思いしてんだし
北海道ってこういう運転のやつ前もあったよな
免許とるのにも偏差値のボーダーつけるべきだと思うわ
>>40
誰しもがその制限の中で生きてる
若い子だけじゃない
それとこんな馬鹿を野放しにしてお前やその家族や恋人が同じ目に合ってもその発言は言えるか？ >>36
それなら自動車税を下げればいいだけのこと。660ccに固定しているから、無理やり強度を落として国民を殺している。燃費で自動車税が決まったり、ガソリン税を高くして実質燃費と走行距離で税金が決まる国も多いのに、外車排除の非合理的制度。
無理やり軽くして低スペックエンジンを積んでいるわけだから環境にも悪い。 >>46
排気量は660のままで時代は燃費燃費燃費で
燃費競争のためギリギリまで軽量化&コストダウン
そろそろ軽規格は破綻しそうだよ >>52
コイツ人殺してんのに何で平然とツイッター更新なんか出来るんや？ >>52
たとえハザード出してたとしてもどうにもならなかったと思うが >>45
ん？
軽を規制なんてせんでいいって話だよ
うちの子が将来安全性の低い乗り物に乗ることを選んだとしても
まあそれは自分で選んだ人生だからなあ…
誰かのいいなりになって永らえるよりはマシなんじゃね？ あの不細工な糞車見かけたら卵投げつけてやっていいよな 大概変な奴が乗ってるし
インプ持ったいねぇな
こいつの命よりインプの方が価値あるわ絶対
ツィート見る限りただ飛ばしてたんじゃん
ブラインドコーナーを猛スピードで抜けようとしたらクルマがいてタコったんだろ
ドリフトで高速侵入できるような山道でもないし
>>57
やめて
23年20万キロ大事に乗ってる俺もいるから。 そんなにドリフトしたいなら、サーキットでやりなよ...。
こいつ普通にツイートしてるやん、やばい子なんかな。そもそもシャバにいてはいけない子か。これもすぐ特定されそうな予感。
>>52
横向いて運転席サイドから突っ込んだ壊れかたじゃないけどな
ってかABS切ってるバカならまだしも、こんなんでロックせんだろ。 >>52
テレビでも軽自動車が止まって見えたとか言ってたのは止まってた軽自動車がいけなくて自分は悪くないって言いたかったんだな
止まれない速度で突っ込んでるお前が悪いんだよ
本当こういうクズは死刑でいいよ
落石とかにでも突っ込んで死ねばよかったのに いっつも追突された方が死んで追突した方が生きてるんだよね
追突した方が死ねばいいのに
いつだか榛名山でパジェロ煽ってたやつもインプ乗りだったね。
いやいやいや
軽は世界に誇る日本の自動車技術の結晶だよ。
世界に軽規格を広めるべき。
>>52
人を殺してツイッターとか、マジモンのキチガイか ニュース幾つか見た限りは単に追突とだけで
路駐していたとは確認できない
あくまで止まって見えただけで100km/hを
遥かに超えた速度だった可能性が高そう
>>1
ドリフトしてる時点で危険運転適用しないとダメだろこれ お前ら必死に吠えてらっしゃるｗｗｗ
事実も知らん癖に憶測でもの言うなよ低能
>>36
お金がないなら車なんて乗るな。
必要なら稼げ。
コレ。 タクシーに突っ込んで死亡させた21歳の奴は懲役17年だったな（求刑20年）
裁判員裁判で厳罰化の流れだからコイツもそのくらいかな
軽だから死んだというやつはバイクやチャリや歩行者だったら
突っ込まれても大丈夫だったとでも言いたいのか
事後に詳細をきちんと振り返りツイッター更新するという精神的余裕
ちゃんと責任取れるよね！
>>88
未成年補正あっても最近の事件事故の質の悪さ鑑みられて
8年ぐらいは突っ込まれそうだな いくら自分が安全運転しても、こういうことがあるから免許取りたくない
100km/hでドリフトって、頭おかしいんじゃねえか？
法廷速度何kか知らんが 公道で100kmという事は最低40km超過に
公道ではやることは無いドリフト走行
起こるべきして起こった事故という事で危険運転だね
|ﾟДﾟ)ノ ｽﾊﾞﾙ乗り全員死刑でいいよもう
|ﾟДﾟ)ノ どうせまともなの一人も居ないんだし
この状況でも危険運転致死傷罪にできないって完全に欠陥法案じゃん
早いとこ修正しろょ
止まっている車に突っ込んだから、何も言い訳が言えないな
こんな理不尽な事故でも、死ぬのは軽に乗ってる方なんだよな。
やっぱ軽は命を金に換えてる車だわ。
ジムカーナみたいな広場でドリフト大会とかやってるがあんなゴムの焼けた匂いがする会場に観に行く奴も馬鹿ならやってるやつはもっと馬鹿
ドリフトってな前方に何が出てきても避けられる走法なんだがな
こういう危険運転して事故った場合、
相手方に保険金支払われるの？
>>112
被害者救済の原則から支払われるよ。
19のガキ（一年前にプレオで全損歴ありが中古インプの任意保険払える金があったとしての話） >>113
でか羽ないし、写真からは形式がわからんけど、stiならサイド引いた瞬間にFFになる。 100kmでドリフトってD1車両じゃないと厳しくねえか？
直ドリしてたのか？
もう車は6点ロールバー入れて4点シートベルト締めてヘルメット被って運転しないといつ死ぬかわからんな
乗ったことないからわからんが、フルタイム四駆のインプでドリフトってかなり難しいんじゃね？
>>118
サーキットでしかやらんが、インプなら割に簡単。
ブレーキで前荷重を取ってリアを振り出しさえできれば、後はアクセルオンとステア操作だけでいけるって点で、シビアなFRより楽かもしれない。
公道でやるのはアホ。 犯人は19歳か
まだ若いし更正の余地もあるから１度死刑にしてその後は様子見って感じでいいよな
>>25
ぶつかったときに時速100㌔出てたけど、ドリフトの時にそれだけ出てた訳でもこの事故現場でドリフトしてた訳でもねーぞ >>118
ちなみに楽にできるのはSTIであって、ただのWRXでやるのはかなり難しい。
その差はデフ形式で、STIは(時代で違うが)トルセンや機械式がリアに搭載されてるのに対し、WRX はビスカスと言う滑らせにくいのが入ってる。 夜中に誰もいない一般道でとばして事故ったことのある身としては何も言えない
誰もいなかったから自分の車が壊れるだけですんだけど
もしそこに対向車とか人がいたら人殺しになって人生終わってたかもしれないと思うとぞっとする
事故って運がからむしこれだけは人間の力でどうにもできないからこわい
まるでハザード無しで路駐してた被害者と対向車が悪いと言いたいかのようなツイート。
実際に悪いのはキチガイみたいなスピードで走ってた自分以外にいないのにな。
カーブの立ち上がりで100キロか
どんな状況なんだろうな
画像見ると運転席側のサイドに当たってるけど
Twitterの相手が路駐していて左にきって当たったというのが本当として
100キロで突然現れたところからそこまで回せるものなのか
はやく法律整備して欲しいな
危険運転致死傷罪の罪はもっともっと重くていい
危険運転とか
スクランブル交差点で銃ぶっぱなすのとなにも変わらない
死人出てるんだし
死刑でいい
>>84
じゃあ何を知ってればいいのか教えてよ。
犯罪者擁護するほどお仲間が大事か？w
>>127
軽がブラインドカーブで無灯火で止まってたというのもインプカスの言い分であって
第三者の目撃情報があったわけでもない。 >>131
死刑すら生温い
両手足切り落として猿轡して何も無い空間に勝手に死ぬまで放り込むくらいが丁度いい この年でインプ乗りで峠を夜中に走って ドリフトなんて完全に基地外走り屋じゃねーかよ
>>19
砂川市って例の一家4人殺害事故後に市議会議員と警察官まで飲酒運転して逮捕されたあの砂川市ですか?
北の修羅ですね。 >>1
北海道でも時速100キロは猛スピードなのか？
ドリフトするのに時速100キロは必要なのか？
「ドリフトして目の前に車」位置関係はどうなってるのか？ > ｢ドリフト走行をしていた。気がついたら目の前に車がいた｣
頭おかしい
赤のインプで１００キロドリフト
ベイビードライバーの見すぎだわ
>>116
進入が100キロだったってことじゃないかな
曲がる速度自体は低くてもブレーキ前の速度は高い方が
減速の時間を長く取れるからゆっくり操作できるし姿勢作りもやりやすい >>52
よくツイート出来るな。
ユトリはその精神構造を解明する為に脳を開けて調べてみたい。 >>4
>>13
サーキットなんか行ける度胸も技量も金も無いクズほど公道を走ってる車相手に粋がってるよね
奴らの腐った脳ミソの中ではレーサーになったつもりで走る妄想をしてるんだろうけどさ 事故現場は通称支笏湖線と呼ばれる山道で、昔から札幌の車好きが夜中に走りに行くところ。
ただ、ドリフトしにいくような所ではない。警察かマスコミが話を盛ったとしか思えない。
>>48
ぶっちゃけソレは検察官が「現状証拠で立証できるかどうか」を判断して決める事。
本人が自供で認めていても、証拠が足りずに立証できなければ裁判で負ける可能性があるワケで、
日本の検察は負け裁判を異常に嫌うので、ビビって危険運転での立件を見送る可能性もある。 なんか北海道がIDコロコロ変えて１人で吠えてるなwww
>>4
>>13
サーキットなんか行ける度胸も技量も金も無いクズほど公道を走ってる車相手に粋がってるよね
奴らの腐った脳ミソの中ではレーサーになったつもりで走る妄想をしてるんだろうけどさ >>150
サーキットなんか行ったら自分が下手だってバレるじゃないか
速度出して暴走するのも、改造バイクでモタモタ走るのもどちらも同じだよね
現実に今回も下手糞だから事故っているんだよな
アクシデントにも対応出来ないなんて下手糞以外のなにものでもないのにな 頭文字Dがどれだけ馬鹿を増殖させ増長させているのか、、、
違法運転を助長する糞漫画だろ
ベイビードライバーら良い映画なんてだけどなあ
絶対こういう馬鹿が出てくると思った
>>156
フィクションだし真似すんなって書いてあるから大丈夫 ハザード焚かないでカーブ出口付近でしかも軽自動車で停車してる方も
悪い。自殺か当たり屋としか思えない。
執行猶予ついてもいいぐらいの案件
１９歳にして人生終了か
バカにはふさわしい人生ですね
一生賠償金に追われて生きろ
GGAだな
折角の不人気車なのに
こうやって事故を頻発させると
保険料が上がるからやめてほしい
サーキット行くのにべつに技量は要らんだろ
要るのはヒマとカネだけだ
むしろ対向車も飛び出しもないだだっ広いしかも変化のない路面はヘタクソでも楽しめる
権力者のお友達の父親が裏から手を回して執行猶予だろうな こんな屑は死刑でいいんだよ
>>160
カーブ出口でハザードもなしに停車って本人のツイッターでしか書いてなかったんじゃ？
無保険無車検のかずねぇの擁護するカス >>154
>>163さんと同意見。
公道で飛ばす度胸が無いんでサーキットを走ってるw
エスケープゾーン、オフィシャル、ルールの明確化、マナー、チキンにはちょうどいい。 昨日まで4日間、北海道をレンタカーで周ってたけど
マジで道民は飛ばすくせに運転技術はヘタクソが多いと思った。
高速道路のマナーも内地並みに悪い。
インプでドリフトすんなよ
シルビア辺りでやってろ、速度そこまで出ないから
>>164
保険会社には免責ってのがあってだな、何でもかんでも保障対象ではないんだよ
と、バカに優しく説明しておいてやる 街乗りで飛ばすやつはクソってドリキン師匠も言ってるのに
緩いよな
飲酒、過度のスピード超過、轢き逃げは全て危険運転だと思うけどな
何が弊害になってんだろ
スバル乗りは運転が荒いというか調子乗ってる感じ
まさにイキリオタク
>>175、>>176
公道はバカだが、インプはドリフト向けの車でもあるな。
一番簡単なのはサイドをきっかけにする事だけど、stiはサイドを引くとセンターデフがフリーになる機構がついてる、つまり瞬間的にFFになる。
実際にはクラッチを切らないと無理なんだが、この機構が無いとサイドを引いてリアが止まるとセンターLSDが効いて動力をリアに伝えちゃうため流れない。
サイドを使わないブレーキングドリフトも(大雑把にやれる分)FRよりやりやすい。 >>183
してるよ、でも事故死する確率は普通車も変わらんて 事故率
軽 0.071％
普 0.037％
事故時死亡率
（軽）
相互事故 0.221％
単独事故 4.474％
（普）
相互事故 0.188％
単独事故 4.506％
車対車の場合、軽の方が確かに不利だよな。
ただ、これはH25年の統計だから、安全性の上がった
現在は死亡率はほとんど変わらないかも。
札幌、埼玉、名古屋、岡山、福岡って特に運転マナーが悪いなｗ
あっ大阪も含めてな。
100キロ以上出してドリフトしてて事故ったなら故意じゃなく過失だし仕方ないかもね
ってなんねーわ！
スバルのゴミカスじゃ町中飛ばすだけしかできないがな
