高級セダンタイプ
でかいアルミだな 炎上するのはちゃんと燃料が入ってる証拠でどうたらこうたら
はじめての軽自動車→セルフスタンドで軽油を入れる→信号待ちで動かなくなる→焦る→エンジン噴かしまくる→炎上
だと思う。
社外品のHIDヘッドライトバルブとかLEDを自分で交換すると燃えたりするよね
電装系を自分でいじるするのは危険だからやめとけ
そいやそうだな。
ベンツが事故った時は「高級輸入車が・・・」とか「ベンツが・・・」とかいちいちイヤミったらしく報道するもんな
じゃ、>>1のはベンツじゃないってことか デカイ純正アルミ サンルーフ セダン
じじいの運転
高級外車だな
カー用品店で後付け電装品でも付けてたんじゃないの？
信号待ちしてたら爆発ってそれもう車じゃなくて爆弾だろ
何もしていないのにPCが壊れた → 何もしていないのに壊れるはずないだろ！
何もしていないのに車が壊れた → 何もしていないからだよ！
>>8
ハイブリッドにリチウムイオン電池使ってるとあり得そう なんや？
これ昨日スレ立ってただろ動画わざわざ開かないけど2代目CLSだろ
こう事故あっても欧米はリコールしないし原因究明しないんだよなぁ 政府は該当車種原因判明するまで販売中止にしてもいいのに
事故って潰れた電気自動車をうかつに触ると感電して死ぬコトもあるってマジ？
CLA
CLS
さあどっちだ >>42
それ見て確信した、CLSな、給油口の位置が直進方向右側だから
ちなみに昨日のスレは>>6ぐらいで特定されてた ベンツって未だに燃えるの・・・？
去年フランス車買ったけどなんか怖い
デザインは一流、車としては三流とはよく言ったものだｗ
ベンツまで燃えてしまう日本の気候風土＆道路環境って酷過ぎ
さすが世界中のメーカーが新型車の最終テストに真夏の東京を選ぶことだけはあるわ
昨日はすぐ特定されて盛り上がらなかったけど、この手の車に詳しい連中は
週末の金曜日は外食したり飲み会だったりでニュー速に居ないんだな
ポルシェもそうだけどドイツ車ってよく燃えるよね。知り合いのBMWも高速で走行中に炎上したことある。
半年前ならディーラーで一回はオイル交換か点検してそうだな
ウエス置き忘れの確率が一番高いな今頃整備士ｶﾞｸﾌﾞﾙしてるぞ
>>51
先代のE250もエンジンの樹脂部品の形状がおかしくて本国で炎上しまくってリコールしてたゾ >>42
|ﾟДﾟ)ノ これ見るとCLSだな
|ﾟДﾟ)ノ Ａﾋﾟﾗｰ下端の角度が一緒だわ CLSか
SじゃなくてあえてCLSを買うのはそこそこの小金もちだな
新車で買うの検討してたけどやっぱやめるわ
怖すぎる
ベンツで2000gtみたいな形のヤツあんのな
欲しいわ
>>70
Sを新車で買えるようなレベルだと出たばっかりの現行LS買った方がいいだろ
DQNアルファードもプリウスも型落ち高級車も石橋が乗ってるようなゴミみたいな中古車も一切煽って来なくなると思う
キチガイDQNって縦社会で生きてるから自分たちより上のクラスの車みたら下向いちゃう 国産車はリコールするけど外産車はリコールしません笑
コンビニに立ち寄った二輪カス
>>70
|ﾟДﾟ)ノ 外車なんて昔も今も工業製品としての完成度なんて変化してないんだから平気平気
|ﾟДﾟ)ノ 欲しけりゃ買わないと後で後悔するかもよ？
|ﾟДﾟ)ノ 日本車なんかどんどん質悪くなってるんだから >>73
誰も聞いてないのになんで強引にDQNネタにもっていくのか
よっぽどDQNに悔しい思いしたんだな 信号待ちで発火、炎上だと車両保険が車対車＋Aだったら保険でないなwww
>>79
DQNさん、気に障るようなレスしてごめんね >>42
これだな
マスゴミは、なんで車種報道しないのかね
命にかかわることなのに >>63
まじかよ
俺の中でベンツのイメージは本国でタクシーに使われていて走行距離100万キロ当たり前の車だと思ってたのに 高くて検査もしてるのに燃えだすのかベンツ
だったら無資格が検査してるのに燃えない国産車スゲーな
昔のランボルギーニーは突然炎上するのが本物で壊れないのはレプリカって聞いた
ランボルギーニは燃料が高温の触媒に入っちゃてんだろうな
>>87
耐粉塵仕様の装甲車とかちょっと欲しいかも なんだベンシか
どちらにせよ欧州車はしょっちゅう燃えとるな
こんな感じで燃えた場合はメーカーがもう一台くれるの？
炎上って言ってもココまで特定難しくなるほど完全に燃え上がるとか怖すぎだろ
カーボン多用してるとかいうわけでもないのにガチ炎上しすぎじゃね？
しかも走行中じゃなくてアイドリングからの炎上とか
>>88
走行中に燃えた車のニュースは世界中でフェラーリがトップだと思う
最近のガソリン車はリンバーン直噴ターボでリッター100馬力なんて当たり前だけど無理を感じる >>103
フェラーリ「車は燃えましたがその車を買えたことが、あなたの人生においての立派なステータスの一つになりました」
石田純一「お、おぅ」 動画見て、どこかでみたことあるなあと思ったら
ワイの愛車と同じCLSでした
ベンツエンジンってタービンとこからよく燃えるイメージがある
ワイのはNAだから多分無問題です
>>84
近所のタクシーが31セドリックで20万キロ、これからどんどん距離が延びてくよって笑ってた メルセデス CLSっぽくね？
ホイール形状とピラー形状が似てる
アヴェンタドールだろ下手くそアフターバーナーで燃え移った
>>111
違うよ
アルピナのホイールは、こんなにオラついてない お前ら貶すけどベンツのC E Sに対抗できる国産車なんて存在しないからな
>>28
アルミがデカイ
サンルーフがある
セダン
かなりお高い車だな >>117
ワイの故郷の長野なんてマクラーレンおったで
お寺の和尚さんやけどな ブローバイから
火災になることはないね
ベンツには2次エアーポンプついて
るかもしれないけど
>>76
なんでやビートル最高やn……いやそうでもないか ほれ
>>62
半年点検が原因じゃないかと思うわ
俺の車も定期点検直後に調子悪くなったことがある やっぱクーペのスタイルいいな
屋根ライン細いもんね
焼けてもセクシー
さすがベンツのクーペや
燃費がー居住性がーなんてアホな事言ってる国の車では不可能な形だな
ベンツか。。。 国沢フォローで売れ行きに影響なし、だな。
国産メーカーのリコールは良心的だ
日本で販売している外国メーカーは基本知らんぷり
日本にはレクサスがあるのになんでベンツなんか買うんだろう、わからん
>>133
CLSは実は燃費もいいぞ
V6 3.5だけど横浜市内で8.5km/L
高速は130巡航で12km/L、80巡航なら16km/Lやった ベンツのドアはプラスチックなの？
何でドアが全部溶けてるんだろ
降灰の酷い鹿児島市でベンツとかどんだけブルジョアだよ。
発火の原因も灰が詰まったとかかもな。
寒冷地対策はできていても、火山灰対策までやってるメーカーは少なさそう。
>>139
安全性なら国産車は尚更ダメじゃん
同セグメントでベンツに対抗できるレクサスありましたっけ？ 国内向け作り甘いよ、どのメーカーも
国内ユーザー甘いから
アメリカみたいに訴訟しまくれば別だけど
>>142
米IIHSの安全性評価試験ではレクサスESとISがベンツCクラスより高評価だけど…
鹿児島市で車輛炎上か。
昨日は曽於市の東九州自動車道でも車輛火災があったぞ。
>>76
ドイツ車「ボンッ！」
フランス車「パリッ！」
中国車「ペキンッ！」 日本の品質もいんちきだけど、ドイツもアメリカで排ガスらへんでねつ造して訴えられてなかったけ
あれ結局どうなったん？
>>140
あとフロントフェンダーとボンネットとリアトランクがプラスチック 30分間燃え続けたのか。
ベンツって燃費良いんだな
>>84
ダイムラークライスラーになってから安いクライスラー系パーツ使うようになって質が落ちた
セールス時ですらお得意様には「昔と違って壊れやすくなりました」と言うようになったのもこのときから
その一方で、同じくコストダウンのクライスラー設計を取り入れた車が、逆に精度も品質も向上して
しまったのが三菱という
提携解消してしまったので、もうコルトやフォルティスみたいな質のは出てこない 俺の16年落ち30ソアラは未だピンピンしてるというのに…
ハイオク車にレギュラー入れて火災になったって話があるんだけどな
ドイツ車は久しく乗ってないけど未だに電装系弱いの？
メルセデスベンツCLSで決まり
いきなりこんなに燃えるなんて
時限発火装置でも付いてたの？
ドイツ車怖
>運転していた70代の男性は
>けがありませんでした
なんで毛やら年齢やら報道するんかねぇ
あーこのCLS前も首都高速5号線で燃えてたな
発売直後だったと思うが
メーカー保証内で全焼だと
代わりも同じ車種を与えられる罰ゲームなの？
>>1
アルミニウムパネルが燃え落ちるほど燃えてたら出火原因の特定は難しいだろうな
運良くボヤで終わるのが数台出ないとリコールできないんじゃね >>170
ホントに車が原因でメーカーが悪いのか調査があるから数か月は保障受けられないんじゃないの？ 外車は電装系が弱い←まぁ分かる
だから炎上する←自動車メーカーの看板下ろせよゴミ
ドアヒンジがプレスじゃなくブロック←外国車
給油口が右、後部ドアの独特な形状とドアキャッチの位置
「CLS」って昨日結論出てた
すみませんCLSで食べに行った中本の蒙古タンメンですが
さきほどウンコが出てきて肛門が燃えるように痛いです
総統閣下がお乗りだったら、何人がアウシュヴィッツ送りになったことか。
日本人の爺さんで良かったなあ。
車は知らないがCLS…
clear the screenで全部無くなったのか
>>127
鉄の部分だけ残って車体工場でよく見る絵になってる なんでボディが無くなるんだよ
プラッチック製なのか？
>>185
グロリアとセドリックみたいな関係じゃないかなきっと >>187
CLS：Eクラスをペッタンコにしたやつ
CLA：Aクラスにトランクつけたやつ
クラウンとカローラアクシオくらい違う >>140
なんでドアないのかと思ったら燃えてるのかｗ
樹脂のほうが軽くて強度あるんかね ベンツが燃えたニュース見ると藤井フミヤのベンツが燃えたニュース思い出す
>>42
CLSだろうね。CLAは小ぢんまりしてるし パンテーラとか輸入第1号車が荷揚げした港で燃えたらしいやん
何もしなくても燃えるのがメルセデス
事故ると高確率で燃えるのがポルシェ
燃えるドイツ車あるある
右フロントスポイラーに整流フィンが付いてる
ベンツだとしたらAMGクラスのスポーツモデルか？
4ドアクーペいいいな
日本人はこのスタイル嫌いなのか
>>164
サンルーフ付いてる？燃えた車体は付いてる >>208
元は86年に出たトヨタカリーナEDなのにな
あの頃は全高がやたらと低くてリアシートの住民の頭の上がリアガラスというセダンなんて世界中で馬鹿にされてたのに
日本人も日本人でカッコよりも室内でおむつ替えができるスタイルを一番優先するようになった >>208
日本人はセダン、２or４ドアクーペなど殆ど好まない。ポルシェというメーカーを
選んでもマカンとかだからな。 >>188
的確な例えwww
よっぽどＡクラスベースは儲かるのか、派生車大プッシュしてるよなｗ ベンツ（）のブランド力低下が止まらないｗ
未だにドイツ車（）を有難がってる意識弱い系情弱
でも、このクーペはベンツのシェアと
日本の景気拡大がないと日本車は
やらないぜ
あちこちで見かける言葉だけど車カスってなんなの？少なくとも乗ってたクルマが爆発しただけのドライバーはカスでもなんでもないだろ
ベンツ燃えるんだね
そりゃガソリン車諦めてEVにシフトするわ
>>13
炎上はねーよ。
それなら全国各地で常に起こってるわ。 >>13
ガソリン車に軽油、ただ止まるだけ
しかもベンツに軽油入れるかよw ちなみにギネスにも載った世界で一番距離を走ったタクシーは
460万キロを走ったベンツW114のタクシー
その話を聞いたベンツが博物館に飾りたいから譲ってくれと交渉してきて
タクシーを譲った運転手は最新のCクラスをタダでゲットした
今後、そのCクラスは同じ記録を持つことはできるのか・・・
>>23
70過ぎの爺さんがお前みたいに5年ローン組むと思ってんのか？ 高温多湿から氷点下、積雪もあってストップ&ゴーばっかの日本の市街地は砂漠やジャングルより過酷な環境なんだよな
外車は日本で乗るもんじゃないよ
>>85
＞高くて検査もしてるのに燃えだすのかベンツ
＞だったら無資格が検査してるのに燃えない国産車スゲーな
国産車も炎上事件起きてるけどね
マスコミが取り上げないだけ
三菱が燃える！ってのもマスコミがリコール隠し問題で三菱車の炎上事件だけニュースにしてただけってのと一緒 >>231
そもそもセルフでもなんの車種に何を入れようとしてるか人が監視してるしね >>232
だからさこからさに距離が延びるよ、て話だろうが
ﾆﾎﾝｺﾞﾜｶﾘﾏｽｶｰ？ >>226
自転車の交通ルール問題で、チャリンコに引っ掛けてマナーの悪い自転車に対するチャリンカス と言う言葉でできた
自転車が叩かれて気に入らないチャリンカスが、車を叩くために無理やり作り出した言葉
チャリンカス はもともとKの子音で終わるチャリンコから派生してるからしっくりくるが、車カスは無理やり作り出した言葉なので不自然だが、特定のチャリンカスが無理やり流行らそうとして 車カス をタイトルに入れたスレを乱立してる メルセデスなのか
ベンツなのか？
どっちが正しいのよ
しかしよく燃えるな
新車が大炎上とかそうそう起こるものじゃないと思うんだが
>>76
かつての首都も影薄すぎて今の若者は知らないかもなあ… 
ホイールがもろＢＭＷ ベンツ 「ドイツじゃ火山灰とか吸い込みませんからねえ〜」
>>164
よくわからんがハイブリッドとかなの？
リチウム電池が爆発したらすごそう >>237
会社経営とかだとリースだろうからな
個人でこの歳で乗れるのなら普通は一括買い
>>238
ストップアンドゴーと連続低速運転に加えて高温多湿な上に夏場は下からも炙られているようなもんだからね ディーゼルタイプにガソリン入れちゃったとか・・この程度ではすまんか
>>261
目撃者ベンツって言ってるね、取り下げます >>259
地方局の報道で「ベンツ」とゆってる>>33
全焼してるしテレビクルーがそれほど詳しいとも思えないから100%正しいとは言い切れないが
とりあえず映画トランスポーターで見たようなホイールだな、とは思った >>262
よっぽど金あって、元気な爺だろうなｗ
ワイのオヤジは同じ70代でも、小さいのが楽でいいと軽トラだからwww >>265
地方はちゃんと報道しても、CM料貰ってるキー局が忖度してるんだろ？
地方はキー局から分配されるだけで、直接は関係ないからなwww >>234
ベンツはディーゼル有るだろ
もちろんclsにもディーゼルは有る >>246
ダイムラー社のメルツェデス・ベンツ(ブランド名)
メルツェデスかベンツかってのはセブンイレブンをセブンと言うかイレブンと言うかみたいなもん
日本人的にはメルベンになってもよさそうなのにな こりゃあ運転手のジジイが軽油を入れたパターンだなｗｗｗ
>>137
レクサスダサいじゃん
あのロッテリアマークがステアリングについているだけで却下だわ。 >>81
購入して半年だからメーカー保証で新車に交換じゃないか >>148
大喜利かよw
でも面白いから座布団三枚□□□ 70台の爺さんが半年前にベンツを新車で買ってんのか
老人は金持ってるなあ
>>271
カタカナだろ、レクサスのレに決まってんだろ >>240
国内にある数の比率考えてから物言えよw >>238
＞高温多湿から氷点下、積雪もあってストップ&ゴーばっかの日本の市街地は砂漠やジャングルより過酷な環境なんだよな
アメリカ東海岸もそうですが？ >>243
そういうことなのか
別に自転車もクルマも乗ってるだけでカスだとは思わんし意味なく対立煽ってどうすんだか。 >>285
積もった雪が溶けてまたすぐ凍ったりするのを冬の間繰り返す環境は世界でもあまりなくてタイヤの開発にとってはなかなか難しい環境だってのは聞いたことがある。 >>241
レギュラーとハイオク間違えたとか言って来るやつがたまにいる >>293
あれエンジンによってはダメージになるんだっけ？ >>294
ハイオク仕様にレギュラー入れると本来の性能が発揮出来ないという程度、
ダメージがあると言えば普段レギュラー入れてる人の財布にだろうね。 >>295
一部のスポーツカーは故障の可能性ありとメーカーが言ってた気がしたもんで
そんな車種買うような連中がガソリン代ケチるなって話か
普通の市販車で街乗りする程度で故障するわけないわな オクタン価の高低で簡単にブッ壊れるようなエンジン積んでたら市販車として売れないだろ
ただ未燃分のカスが溜まってダメージにはなる
けどこのスレの話に戻すと炎上するような事にはならないから関係無いな
>>41
HVだって危ないレスキューは検電器持ってる >>8
エンジンルーム回りを整備点検した際に
ウエスを置き忘れたりして、これに火が着いて火事になったりもする >>299
エンジンオイル交換したとき注油の際に作業者がこぼしてしまう（素人がにわか知識でやると余計にな）ことも、油が排気管や触媒に付着達していると加熱して発火することがある、
あと、車庫の中で車の床下に燃えやすい物放置して長時間エンジンかけっぱなしにたりすると火災の原因になったりもする。 >>70
ディーラーいけばわかるが新車はもう買えないぞ エンジンルームに動物が枯れ木や枯れ葉で巣をつくることもあって
車両火災の原因では結構上位。
>>294
ハイオク仕様にレギュラー入れるとノッキングでかなりのダメージになる
特にターボ車はダメージがひどい >>.299
エンジンルームじゃないけどディーラーの定期点検で真っ黒に汚れた軍手とウエスを
トランクルームに置き忘れられた事がそれぞれ一回ある
あと以前乗っていたH社の車ではタイヤハウスのバンパー近くからドリルの刃が
飛び出してた事があったし、N社では車検2週間後に高速でマフラーが抜け落ちた事もある
正規ディーラーでメンテしたから安全という訳ではないんだよねぇ
