これの前の型のアコードならまだ欲しい人いるだろうに
動画を観なければ、危うく「彼女は付いて来るの？」ってレスするところだった・・・
いまのデジタル機材ってこんなプロじみたカメラワークやってくれんの？ パンとか最後のズームアウトとか尋常じゃないんだが。
凝り性が悪ノリして作った感じ
てか96年だとモデルチェンジ直前のモデルか
かつてなかった、この熱い存在は、豪華さばかりを売りにした、並のスペシャリティとは一線を画す。
あくまでも、走る歓びとロマンを語り合うために、生を受けた。
つねに、日本のカーテクノロジーの最先端を確保し続ける宿命を負って。
そして今、
140000 マイル =
225308.16 キロメートル
ゴミじゃねーか！
ぼくのも２１万５千キロでレスポンスがいまいちになったが燃費は落ちてないのでインジェクターではない
今は知らんけど当時はハンドルの舵角がトラック並みだったおもいで
USアコードワゴン30万で買って15万キロまで乗ったわ
いいクルマだった
このタイプのアコードワゴン乗ってたな当時ものすごい人気車だった
今は最終型の不人気車のアコードワゴン乗ってる
JTCCのカストロールアコードのベース車かな
あれはかっこよかった
カセットテープを差し込むあたり泣かす（笑）
昔は日光で、ぐちゃっと溶けたカセットテープは夏の風物詩だった。
アコードクーペかっこいいな
日本で売ってたのはぼったくり価格だと思ってたけど、今のレクサスに比べたら良心的だよな
アコードは2002年式のユーロRが1番格好良い気が
大きいカップって重さで指を痛めて一生治らんくて大変だぞ？
ボンネットに足乗っけて商品価値下げてるやんけ。
しかも全然車体の全体像が映らん
素人もいいとこ
別に金は掛かってない
趣味で持ってるドローンに趣味で使ってるPrとAe、クルマに付ける吸盤マウント、5D程度だから動画趣味にしてれば普通に持ってる
車体22万キロでエンジン5万キロのライトチューンのEG6でさえ、
15年前に5万円で買ってきたというのに
コレのワゴンを二十歳の時買ったなー。まぁ、良い車だった気もするけど特別思い出も無いな
あら懐かしい
これ乗ってたわ
セダンは不人気車種だったね
