https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171106-00010004-autoconen-bus_all
2017年11月1日10時から新東名の『新静岡IC～森掛川IC』約50キロの区間で、最高速度が時速110キロに引き上げられた。早速、同区間走ってみたので紹介したい。
まず上下線共、それぞれ時速110キロ区間の始まる地点に『ここから規制速度試行区間』という標識や自光式の速度表示が出てくる。
事前情報によれば、この区間に限り制限速度が時速80キロとなっている大型車などは、第1通行帯（一番左の車線）を走らなければならない、となっていた。
警察のWebなど見たら「速度差に起因する事故を防止する」と書いてある。追い越し車線に時速80キロの大型車が飛び出してきたら危険。この手の規制は世界の常識であり100％賛同したい。
そんなことから大型車の追い越し車線走行を禁止する旨の標識もあるのかと思っていたら、全く無し。制限速度表示が『110』という数字になっているだけである。さて大型トラックはどう走るのか？ 走行中に見た限り、大型トラックは見事に「時速100キロ区間と同じ」走行だった。
すなわち、本来なら大型車の走行が禁止されている3車線区間の追い越し車線でも、堂々とノロノロ走行を続けていたのだ。11月4日（土）の夕方に『新静岡IC～森掛川IC』下り車線を走行した時は、試行区間の大半で時速110キロなど出せなかったほど。
警察は見事に何の啓蒙活動もしていない。何のための時速110キロ制限なのか理解出来ず。
乗用車側からすれば、時速110キロが出せると思っている。大型車が道交法を守らず延々と追い越し車線を走る状況に多くの人は怒っているらしく、車間距離を詰めるドライバーも少なくなかった。違反を黙認する警察の姿勢に疑問を感じた次第。このままだとかなり危険、標識も出すべきだろう。
翌日、11月5日（日）は同じ区間の上り車線を走ってみた。日曜日の昼間とあり、大型車かなり少ない。そうなると時速110キロ区間は快適である。スピードガンを用意し、クルーズコントロールを作動させて自車の速度をキッチリ時速110キロとしてみた（走行している車両から道路標識などに測定波を当てると正確な速度が瞬時に判明する）。
しかし、スピードメーターと実速度の誤差のためだろう、今回乗っていた車両では実速度が時速110キロの時にのメーター読みでは時速120キロになった。その速度で走っていても速度違反にならないのなら嬉しい。おそらく新東名本来の設計制限速度である時速120キロになれば、大半のドライバーが速度違反しないで走ることだろう。
制限速度は本来なら誰でも守れる速度に設定することが大切。いろんな意味で制限速度の適正化は望ましいと思った。そして『交通の安全と円滑な流れ』を確保するため大型車両の「追い越し車線居座りノロノロ走行」の取り締まりも行うべきである。
繰り返すが、大型車両の第3通行帯走行は道交法違反である。 第1走行車線を走る景色を見てるブレブレの普通車
それを抜こうとしているダラダラの車
更にそれを抜く80キロ制限のトラックを見た事あるから
しょうがないと思うけどな。早い奴基準は俺つえー理論と同じだし
>>1
違反を黙認する警察の姿勢に疑問を感じた次第とかいってるけど
警察が違反の取締に力を入れるとしたらより危険性が高いスピード違反の方だろ
お前の思うようにはならない 雉なんて勝手に鳴かせとけよ
そのうち猟師に撃たれるだろ
これは雉沢の言い分に賛成したい
遅い大型車が追い抜くために他の車線を走るのは仕方ないが
その後戻れるのにずっとそのまま低速で走り続けるのは迷惑
50キロの距離を時速10キロ差で走ったところで何分差だよw計算するのも馬鹿らしい
これ大型車でなくても一番右を制限速度でずっと走っていると通行帯違反だぞ
たまに老人が捕まっているｗ
>>3
それはある意味織り込み済み
メーター読み130km/hは実測だいたい117km/h 右車線を一定速で走ってればPAやSAでの合流も気せんで良いからな
静岡県警より
最高速度が１１０キロに引き上げられますが、１１０キロで走行する
必要はありません。
十分な車間距離を保ち、進路変更する際は、進路変更しようとする
車線の安全確認を確実に行っていただくとともに、交通状況に応じた
安全な速度で走行してください。
※無理に110km/h出す必要も無いですし
110km/hで走行できなくて憤慨するのはお門違いですよ。
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高速道路では、車両性能などにより、速度差のある車両が混在し
ていることから、高速道路の安全で円滑な交通流を確保するため
には、その速度差に応じた通行車線の区分を行う必要があると考
えております。
今回の試行で、速度差が２０キロから３０キロになることを踏まえ、
新東名高速道路の３車線区間が、おおむね１０キロ以上連続する
区間(上り線２区間、下り線３区間）において、大型トラック等の通行
帯を指定する交通規制を実施します。
※110km/h区間=大型車車線指定区間ではありませんよ。
https://www.pref.shizuoka.jp/police/anzen/jiko/kiseka/documents/sokudo110.pdf トラックは走行車線を時速80kmでのみ走行可能と規制しろ
100から110なら余り変わらんから
150くらいにしたら大型はリミッターで追い越し車線出て来んわ。
>>18
pdf読んだんだが 軽自動車の扱いが判らん >>18
出た出た静岡県警名物の弱い者イジメ
昔から他府県より速度違反検挙が下手くそと言われ続けてるのに
最初から速度違反検挙諦めて通行帯違反検挙アピールか
首都高湾岸線の千葉県警を見習って欲しいわ トラックの奴らは自分中心にしか考えてないから自分より僅かに遅いトラックを1分以上かけてやっと追い抜くんだよな
遅いくせに急に追い越し車線に出て来たりするからまじ危ない
いつも疑問に思うんだけど雨の日とかで60キロ制限になってるところはオービスは何キロ以上で作動すんの？
これ三車線の区間だからまだマシなんだよな
二車線だとトラック同士で並走かますから、抜くに抜けなくなる
国沢センセはすべての３車線区間で大型車は車線規制があると思ってるようですが
その区間に車線指定の標識があるかどうか確認してから雉、いや記事を書いた方がいいですよ。念為。
あと普通車といえども第3車線（追い越し車線）の走行は違法ですから。念為。 大型トラックって８０㌔だろ？
リミッターぶっちぎって無視しまくりだけど
80キロと85キロくらいのトラックが抜きつ抜かれつやってるのに巻き込まれるとこいつら全員死ねと思う
いいじゃん。せまい日本そんなに急いでどこへ行く そのためのふるさと納税だな
それでちょっと裕福になってる市町村も出てきてるが
トラックがちょっと蓋してるくらいのロスなんてすぐ挽回できんじゃん
蓋してた分その先ガラガラなんだし
>>3
20制限を30で走り、40制限を30で走り、60制限を35で走るのがチャリンカス
正にゴミ トラック走行禁止にさせれば？
サーキットじゃ無いんだぜ
スピード落とすのがめんどくさいわ
同じ速度で巡航させてよ
速度規制よりドライバーの質を何とかしろ
根本が間違ってる
>>25
それを見越して運転しないとなあ
こっちにはこっちの事情があれば、向こうには向こうの事情もあるんだし
お互いに金払ってるんだからそこは仕方ないでしょ 三田運送のトラックが5分くらいずーーーーーーっとトラック同士で並走してた
スピードガンなんて用意しなくてもGPSでスピード計測するのを使えばほぼ実速だろ
新東名は140制限で設計してるっていうけど
ほぼ全区間が３車線で作ったらって前提だよね
３車線区間短すぎ
>>49
天候にもよるけど新東名はトンネル出た瞬間の横風が強くて走りにくい 
くにさーん！ 会社が速度に煩いのか下りで80km越えない為に75kmで走るトラック。
それを抜かすために80kmでちびちび抜かす。
これで混んでたら簡単にプチ渋滞が起こる。
まあ宮城じゃな
歩道に突っ込んで片端から轢き倒すような連中だからな
雉に同意するのは嫌だけどそれ以上に抜けもしないのに追い越し車線にノロノロと出てくるトラックのウザさよ
プロ意識ないの？好きで乗ってるの？
はっきり言うけど今時の車に乗っていながら
高速で110kmの速度すら出せない奴は高速乗るなよ。
道楽で乗るこういう車カスを駆逐するために、大型車の速度規制撤廃すればいいのだ。
大型車の制限のないころは、追い越し車線を時速１３０ぐらいで大型車が短い車間で
連なっていて、乗用車なんて怖くて入れなかった。
輸送効率も上がるしそれで良いだろ。
あいつらただ方向指示器出せば許されると思ってるからな
前のトラックに詰まったら減速するのが嫌だからって、
追い越し車線を速いのが来てるのわかってても、
相手がブレーキ踏む前提で急に車線変更しやがる
車載動画でまとめ作って社名ドライバー名入りでつべに上げてやりたい
>>12
賛成「したい」？
なんか賛成出来ない理由でもあんの？
なぜ 賛成する と言い切れない。差賛成したいというお前個人の願望に何の意味がある >>26
70キロ制限の有料道路のオービス自動車のメーターで120キロで通過しても反応しなかったから100キロオーバーくらいじゃ反応しないと思う そもそも違法な速度が出る車の存在を認めてる社会ってどうなんだと思う。
輸入車含めてリミッター義務付けて、違反は即免取りでいいんじゃん。
車産業が死ぬ？ そのくらいで潰れるなら無くても良いよ。貧しくても
正しい社会の方が良い。
>>24
リミッター付いてなくても、どうせそれぐらいしか出ないだろｗ
しかも下り坂限定で >>66
法律は時代に合わせて変わるもんだ。
車の安全性能も動力性能も進歩してんのに法律が追いついてないという話。合理性が失われてんだよ。
今回の制限速度の引き上げもそういう理由だ。 >>35
音声付きのliveleek動画見たけどさらにヤバかった ＞車カス
なんて読むの？？
くるまかす？しゃかす？
>>94
最初の知り合いのカップル男女を自作ほう助というのはいくらなんでも無理ありすぎないか？
少なくとも行方不明の女性を探しに来た男性が自殺するのを助けたなんて証言しても無理だろう お前らが毎日食ってる野菜とか魚とか
大好きなクルマの部品とか燃料とか運んでんだぞ
ガタガタ抜かすなこの世間知らずが
110km/h制限だろうと三車線の一番左のレーンに大型貨物指定の標識ないなら、別に大型トラックが一番右の追い越し車線走っても違法じゃないぞ
法律抜きに考えるとそれ許容するのは円滑な交通の妨げだし、危ないから
記者が標識見落としてるか、行政の怠慢かどっちか
トレーラーは数年前法改正あったからデフォルトでダメだけど
さすがは中国人にも「高卒土人の国」と言われる国ですわ
>>22
軽自動車はかなり前（たしか高速、中速、低速の区分なくなったころ）に高速道路の法定速度が80km/hから100km/hに変わったよ
今は大型貨物、オート三輪（トライクも含む）、けん引車が80km/hのはず
バスもデカいが100km/h制限
デフォルトで100km/hの車は110km/h標識あれば110km/h出せる >>47
東北で2車線区間で110km/hの社会実験やるはずだから
問題なければ2車線区間でも設計速度が高いとこは引きあげるかもしれない
まあ追い越し120km/h、走行車線80km/h～90km/hで流れてるとこもあるからいけるだろうけど >>1
はっきり言って東名の殺人ドライバーと同じメンタリティだよね
前の車が速く走らないだけで発狂 >>70
また、高速隊は「１１０キロで走る必要はない。速度に気を付け、気持ちに余裕を持って運転してほしい」と呼びかけている。県警は速度違反自動監視装置（オービス）の増設も検討する。
＞＞＞
県警がアホすぎないか？
速度差こそ事故危険だろ
やってることが煽りも事故も誘発してるわな >>59
好きで乗ってる奴の方が、仕方なしに乗ってるのよりプロ意識あると思うよ スピードガン使うくらいならGPSでいいんじゃねえの
俺の車のオートクルーズは114キロがマックスだからいろいろと辛い
煽られるの必至
>>85
大型貨物のレーン違反とかそっちを重点的に取り締まって欲しいな ちゃんとミラー見て後続の邪魔にならない様に追い越しかければ右車線が詰まるなんてあり得ないと思うの
走行中スピードガンを標識に当てて速度がわかるとか
すげーなw
>>3
それで事故ったり捕まったりは車カスの責任だからおまえは関係ないだろ >>1
なんでGPSで速度計測しないのか？
そんなことも知らない奴が記事を書いてるのか 日本車はブレーキがクソすぎて100キロ以上は危ないからやめとけ
ドイツ車なら200キロでも楽勝
>>15
車種によってまちまちだぞ
うちのだとメーター誤差は5％程度だから
メーター130出すと実測は123程度になる >>97
車種やグレードでブレーキ性能変わるのになにいってんだ？ なんでこんなノータリンがCOTYの審査員なんだろか……
雨とか路肩整備で50制限かかっていて
50で走っていたらめっちゃ煽られるんですけどー
どうしたらいいの？
まわりに合わせた80だと今度は路肩作業員が危険だぜ？
雨だったら水溜まっててあぶないかもしれないし？
>>89
走行車線走ればみんな勝手に追い越していくだろ 危険だと感じたら危険じゃない速度まで落とせばいい
それで煽られても仕方ない
後続車にゆずれるポイントでは毎回ゆずること
>>95
巻き添えになったり120で走ってるのにそいつらに煽られるのが嫌だわ 昨日走ってきたら道路工事でまさかの1車線規制してて110キロ走行どころか大渋滞してた
制限速度が違う車が走る道路で1車線とか頭おかしいだろ
トラックのリミッターを各社厳密に合わせておけば抜けないんじゃねーの
>>103
悪天候なんかで出る高速道路の50キロ規制をキッチリ守ってる奴なんて見たことないわ
高速路線バスですら80キロぐらいでぶっ飛ばしてんのに トラックは仕事してんだから、大目に見てやれ！お前らはどうせ遊びなんだろw
＞本来なら大型車の走行が禁止されている3車線区間の追い越し車線でも、
＞堂々とノロノロ走行を続けていたのだ。
東名の日常
>>31
つーか静岡長すぎて富士山見たらさっさと通りすぎたいから150km/hでもいいくらい 一般の国民は知ってるのかな、俺達が血と汗を流して稼いで払った税金の３分の２も終戦後から何十年間も今も
海外にプレゼントして半分は特殊法人の官僚の天下りに垂れ流されている事実を！そっりゃ国民一人当たり
一千万の借金国になるわ！年金は無くなるわ！何にでも税金を掛けなくてはならん様になるわ！もっと増税になるわ！
「特別会計の闇より」
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首都圏から出ると長く感じるだけで、実際は東北や新潟長野あたりに全く及ばない 
