「テスラが『モデル３』の立ち上げに苦戦している影響で、これ以上電池を生産できない」。
社長の津賀は１０月末、米ネバダ州の電池工場「ギガファクトリー」の稼働遅れに言及した。
テスラの新型車モデル３の生産が計画通りに進まず、パナソニックはモデル３向け電池セルの生産停止に追い込まれた。
テスラのマスクも「我々は深い“生産地獄”の中にいる」と、モデル３の生産遅れを認める。
原因とみられるのは、テスラの電池パック自動生産ライン。
パナソニックは自動ラインに代わって、手作業で電池パックの組み立てを手助けしているという。
テスラは２０１８年１―３月に週５０００台のＥＶ生産を軌道に乗せるとするが、当初計画より３カ月遅れる。
パナソニックの１７年度業績への影響も避けられそうにない。
パナソニックは１７年６月、工場内でモデル３用のリチウムイオン電池セルの生産を始めた。
２０年のフル稼働までに約２０００億円を投じる。
モデル３は７月に出荷を始めたテスラ初の量産車。
５０万台もの予約を受けている。
モデル３の生産遅れは、両社の経営を左右しかねない問題だ。
パナソニックはテスラとの協業を決めた当初から投資リスクを指摘されてきた。
それでも１６年１２月には、太陽電池事業にも協業範囲を広げ、１９年までに計３００億円を投じることを決めた。
リスクを冒してもテスラと協業する理由は何か。
副社長の伊藤好生はテスラとの関係を「電池技術の力を示すインジケーター」と表現する。
世界トップクラスの性能を持つテスラのＥＶに電池を供給すれば、安全性を含む最高レベルの電池技術を持つことを示せる。
https://newswitch.jp/p/11173 セルを他のところに売れない契約にでもなってるのかな
ネトウヨ「電気自動車の登場で車はコモディティ化する、トヨタは終わりだ」
↑
大爆笑ｗ
＞パナソニックは自動ラインに代わって、手作業で電池パックの組み立てを手助けしているという。
刺身にタンポポ並べる作業よりハード
＞パナソニックは手作業で電池パックの組み立てを手助けしている
日本的な言い方するとISOやJIS規格に逸脱してる
>>1
>手作業で電池パックの組み立てを手助けしているという
ここ笑う所ですか？ パナも東芝みたいに不良企業を掴まされて逝っちゃうのかな
パナソニックってVW（ポルシェ）にもバッテリー提供してなかったか？
株買ってたほうがいいの？
>>1
どれだけお人好しなんだよw
サムチョンとバッテリーで組んだ企業になぜか手助けw 今度はパナソニックが潰されちゃうのか・・・(´･ω･`)
せっかくプラズマの大失敗から立ち直ったとこなのに・・
テスラは期待だけ煽って現状はダメダメだわ
とにかく電池が長持ちで安くならんと
panasonicは支那ベッタリだからな、チンカステスラも支那合弁工場の契約したし
このままPanasonicと共に支那テスラになるだけで
いきなり死ぬことは無いだろう
支那もパナ電池は欲しいだろう支那、支那のEV政策も決定したし
でなぜかこのニュースで株価が上がるんでしょ
飽きた
トヨタの華麗なるテスラ株高値売り抜けは見事やったな
確かトヨタの個体バッテリーは東工大との共同開発だったな
パナソニックはパートナー間違えたな
以前のTV番組で、手作業で電池リチウムイオンの電池を
ボックスに一個一個刺してるのを見たな。
車一台を動かすんだからあきれるほどの数を刺すんだろうな・・・・
セル生産技術よりも、あんな小さなセルを大量に使って車動かす事を思うと、
バランス回路も結構大変なモノなんじゃないのかな
ノートPC程度でも一番リコール多い原因がバランス回路だし
日本には量子電池バテナイスという超性能超耐久のスーパー電池があってだな
ポンコツSEC何やっとんねん
日本の奴隷に作らせて輸出するほうが安くて早いんじゃないの？
> 量子電池バテナイス
高値で売り抜ける為だけの目的で語られた捏造物語
この汗臭い原始的な手作業を笑い飛ばすのがマスクだったのにな
だせぇｗ
パナが詰めたのが当たりって言われるようになるといいね
テスラはいつも赤字なんでしょ。どっかの金持ちが遊び感覚で金出してるから
潰れないだけで
トヨタの全固体電池が20年から実装されるって計画だったけど
順調なのかな？
だったらひとり勝ち確定なんだけど
>>49
原始的なものがその頃に完成するってだけで 進化にも数年は必要かと >>3
まあ、現実見れないからパヨクは選挙で惨敗繰り返すんだろうな >>3
共産党員もネトウヨになったのか
そうじゃない人って在日くらい？ テスタうさんくさい投資家が金儲けのために株価つりあげて、アホを誘い込んでるだけ。
いいところで、逃げろよ。
突き落とされるぞＷ
>>55
しかしなぁ、ひょっとしたら株でアメリカンドリームって
淡い期待持っちゃうんだよなぁ。
Amazonに乗り遅れた。 コバルト調達やら色々と問題多すぎて速く逃げとかないとパナも危ないことになるんじゃないだろうか？
個体電池実用化してから考えたほうが・・・リチウムじゃ無理がありすぎ。
雨の日に運転してたら感電死しましたってことにはならんよね？
>>14
トヨタにもな
パナソニック・トヨタ連合でスバル、スズキ、マツダ、BMWと供給していく
パナは自動車の電装部品でトップ5になる >>5
テスラの問題だぞ
パナは巻き込まれてるだけだ テスラは最終的にEV小型旅客機を目指してるらしい。
electric vehicle air plane?
テスラって事業計画すら出来ない企業なのかｗ
ビッグマウスだけ達者
ロボットでの生産がダメだった原因ってのは、文面に一切書いてない
そもそも原因がテスラ側なのかパナ側なのかも解せない。でも
パナから職人を出している
パナはリスクがあってもテスラと協業したい
って文面から、原因はパナ?と匂わせてる感じなのか?
>>63
それでトヨタに見捨てられたのに
逆ギレして噛みついてるしなぁ モデル3は18650じゃなくて確か専用セル。
それで18650の供給が足らなくなって
お前らの好きなアンカーとかもパナ以外の
LGとかから調達しているはず。
つまり当たり外れがある。
>>32
てめーの株で半分死にかけたわ
日本マイクロニクスがー 都合の悪いことは発表しないテスラ＝エンロン（投資詐欺）
そのうちパナソニックで車体組立までやるんじゃないの？
テスラは自社生産をやりたくないように見えるし。
ロボットでなんとかしろや
キーエンスの営業マン連れてこいや
スマホやモバイルバッテリーみたいに爆発しなきゃいいけど
>>80
事故すると衝撃で火災や爆発を起こす可能性が指摘されてるよ、間違いなく電気自動車の初期10年はその問題が度々発生するだろうね テスラーが困ってるなら、イスカンダルにいTってどうにかすれば、いいんじゃない？
テスラが大風呂敷広げるだけ広げて手に余るからと最後全部パナソニックに売るわ
あとよろしく！みたいになって終わる予感
>>3
頭の大丈夫？
ネトウヨってなに？
それを反日の奴に言う言葉だろうw 中古のテスラがオクに多量にあるよ。金持ちが一回乗って飽きるんだよ
会社にモデルSがあるがこの前中央道の山奥のPAでモデルXを見た。
初めて見た。
買うやつ居るんだな。
パナソニックはユニバーサル映画と不動産の買収でも大失敗してたから、学習能力が無いんだろ
>>64
どこをどう読んだらそんな解釈になるんだ？
テスラがくそでイーロンマスクが嘘つきなだけなんだが ここまでして毎度おなじみ体よく使い捨てられるんやろな
11月は345台。７月30台。８月75台、９月117台、10月145台、11月345台。合計712台。
すでに車体番号1900番台が確認されてるので11月後半から生産は伸びてる様子。
昔アップルが発表即発売やって衝撃だったけど
テスラは工場にライン作ったら即発売だからな
何もそんなに慌てて売らないでもいいと思うんだが
電池作る人間を派遣するよりロボット作る人間を増やす方が効率高いんじゃねーの？
>>18
電気自動車作ってるけど
経営は火の車だもんなーｗ テスラって本名じゃないんだろうなビルゲイツみたいにｗ
> テスラの新型車モデル３の生産が計画通りに進まず、パナソニックはモデル３向け電池セルの生産停止に追い込まれた。
欧米企業ならテスラから莫大な違約金をブン取る
>104
売り抜けるために、株価あげてるんじゃないのかな。
>>102
テスラってエジソンと対立してた科学者の名前じゃないの？ 
