＜社説＞米軍ヘリ不時着 沖縄の空を飛ぶ資格ない
米軍はどれだけ県民の生命を危険にさらし、暮らしの安全を脅かせば気が済むのか。宜野湾市の普天間第二小学校運動場への窓落下事故から１カ月もたたないのに、米軍ヘリが再びトラブルを起こした。
在沖米海兵隊普天間飛行場所属のＵＨ１Ｙヘリがうるま市伊計島の砂浜に不時着した。
伊計島には昨年１月にも普天間飛行場所属のＡＨ１攻撃ヘリが農道に不時着した。
島の人々は危険と隣り合わせの生活を強いられている。
今回の不時着について米海兵隊は日本側に、事故を避けるための「予防着陸」だったと説明している。
同じ東海岸の十数キロ先には米海軍基地のホワイトビーチがある。「予防着陸」の場所を安定的に着陸できるホワイトビーチではなく、伊計島の砂浜を選択したことをみても、事故発生が切迫した危険な状況だったのではないか。
https://ryukyushimpo.jp/editorial/entry-642449.html
続きます
>>1続き
１６年１２月に垂直離着陸輸送機ＭＶ２２オスプレイが名護市安部沿岸に墜落し、同じ日に別のオスプレイが普天間飛行場で胴体着陸した。
１７年８月には普天間所属のオスプレイがオーストラリアで墜落し、乗員３人が死亡した。
６月には伊江島と奄美空港、８月に大分空港で緊急着陸している。
１０月には同じ普天間所属のＣＨ５３Ｅ大型ヘリが東村高江の牧草地に不時着し炎上した。
さらに１２月には緑ヶ丘保育園の屋根から同型ヘリのプラスチック製の円筒が見つかり、普天間第二小学校の運動場に窓を落下させた。
これほどまでに事故を多発させているにもかかわらず、米海兵隊はその都度、早々と飛行再開を強行してきた。
その理由として強調してきたのが、機体に異常は見られなかったということだ。そして併せて挙げるのが「人為的ミス」だ。
つまりヘリなどの装備に構造的な欠陥はなく、事故原因を「人為的ミス」という兵員個人へと矮小（わいしょう）化してきた。
裏を返せば航空機を運用する際にミスを起こしてしまう兵員が多数存在していることになる。
米軍は航空機を操縦したり、搭乗させたりしてはいけないはずのミスを犯す兵員を多数抱えたまま、沖縄上空にヘリなどの航空機を飛ばしている。県民からすれば、たまったものではない。
日本政府もこうした米軍の姿勢を追認してきた。
高江の不時着炎上事故の際、日本政府は「事故原因と安全が確認されるまで運用停止が必要だ」と飛行再開に反対していた。
しかし炎上原因が明らかになっていない１週間後に米軍が飛行を再開したのに、そのまま追認した。
県民の生命は二の次なのだ。
これ以上、米軍の野放図な基地運用を放置するわけにはいかない。
県民が納得できる説明を尽くすまで、米軍は航空機の全機種の運用を停止すべきだ。米軍機が沖縄の空を飛ぶ資格などない。
おしまい アシアナ航空の方が日本の空を飛ぶ資格無いわな。事故直後にパイロット逃げただろ。
よし！過去に事故を起こした事のある航空会社は全て運行停止にしよう
飲酒運転事故、なんくるないさー民は車を運転する資格ない。全車両の運用を停止しろ！
その論理だと琉球新報は沖縄でドローン飛ばす資格ねぇなw
毎回毎回買収選挙している沖縄は地方自治権すら認めたらイカンよって立場なのわかんないのか？
金品買収が横行していて選挙じゃないんだよ
そしてな勝った方は負けた方にどんな仕打ちや罰を与えても良いって土地なんだよ
言い訳できないほどの事実だろ？沖縄人さんよ
もう正直に、9条さえ守れば米軍・自衛隊は一切不要って書けよ
その通りだよ
米軍が日本をそして沖縄を使わせてもらっているということを理解させろ
なあなあですますなら米軍の航空機は全停止で当然
事故率がーだの車や一般航空機がーというゴタクはいらないんだよ
ＮＨＫもこれ必死になって報道してるのが気にくわねえな
ただの緊急着陸だろそんなのジャンボとか普通にやってることじゃないの
自称公共放送のＮＨＫまでが米軍を必死に叩こうとしている
この姿勢・・朝日新聞と共闘してんのか？
嘉手納の戦闘機まで巻き込む気か？
新報の本社にJDAMの一撃でも叩き込まないと駄目だな
誰もいない島のビーチに予防的に早目の着陸して、トラブルから事故に連動するのを未然に防いだと、パイロットをほめろよ
沖縄空港を閉鎖して全航空機の発着の禁止をすればいい
事故を起こさないように緊急着陸したら叩く。
新幹線が停まらなかったのはこれが理由か。
無理して飛んで事故起こさなかったのに何がいけないのか？
車が調子悪いから路肩に停めたら悪いのか？そのまま走り続けて事故起こせばよかったの？
米軍の飛行活動を支持する者として
この暴論は容認しない
海岸に不時着して文句言われるならエンジントラブルで空港に引き返す民間航空局はもっと文句言われてもおかしくはない
過去、２回も空中衝突した毎日新聞ヘリは飛行禁止だな
衝突相手は公民館と民家に落ちた
米基地
グアム移転でエエやん
沖縄は非武装地帯として
沖縄土人が自由に出入りしないように封鎖すべき
沖縄2紙のどちらか最近ドローンかヘリか忘れたが事故起こしてなかったか？
調布の住宅街に民間ヘリ堕ちたのにここまで騒いでないことと比較すると…
>>38
ヘリパッド土人の所に落ちて爆発炎上すれば良かったw 沖縄は日本の島なので嫌なら沖縄から出て行ってもらいますか
日本の民間機も全部停止しよう
沖縄観光事業壊滅だな
>>3
>3 ：名無しさん＠涙目です。(家) [ﾆﾀﾞ] ：sage ：2018/01/07(日) 07:51:53.31 ID:RHf0JeKc0
> 特定アジア人に日米を批判する資格は無い
つまり、君のことだな。 >>2
安部の件は墜落ではなく不時着
保育園の件は自作自演 どうせ落ちるなら
沖縄タイムスか琉球新報の本社ビル、NHK沖縄放送局に特攻して欲しいもんだ
沖縄は基地としての役割を全うしろ
おまえらのお陰で本土は助かってるんやで
>>56
全日空機「油圧警告出たので引き返したい」
那覇タワー「県の許可が下りないので鹿児島空港へ向かって下さい。」
日本航空機「石垣空港が悪天候で降りられない。那覇空港にダイパートしたい。」
那覇タワー「県の許可が下りないので出発空港へ引き返してください。」 >>45
それしか無いからな
地元の死亡欄あるの
やっと八重山日報はじまったけど 航空会社は航空機を操縦したり、搭乗させたりしてはいけないはずのミスを犯す乗務員を多数抱えたまま、沖縄上空にB777などの航空機を多数飛ばしている。県民からすれば、たまったものではない。
トラブルけしからんて…。
被害もなく事故起きなくてよかったやん
>>65
でも航空機があるお陰で沖縄の観光は成り立ってるわけで。 >>57
特定アジア人には日本語が通用しないんだな
祖国韓国に帰れ 特定アジア人に日米を批判する資格は無い
日本語が不自由な特定アジア人は祖国語だけを使え
>>8
船と車もな
あと、人も殺人事件起こすから危ない 何か沖縄ばっかだな
集中してるからまぁそうなるのか？
予算縮減の煽りで整備部門が疲弊しとんのやろ。
第1海兵航空団の機体の運用率も
低下しまくってるし
辺野古に移してもこの危険性は減らない
問題の解決にならん
どこがメンテしてるんでしたっけ？
そこを徹底追及してみません？
琉球新報「ヘリ不時着、米軍は沖縄の空を飛ぶ資格ない。全航空機の運用を停止しろ！」
そうだね。危ないから早く辺野古に移転した方がいいね。
平均的な知能持ってりゃそう思うよ。
那覇空港の管制は米軍がやってるから
米軍排除したら民間機の飛行もできないぜ。
沖縄経済の７割は米軍基地依存 県予算の大半は米軍と政府の補助金
沖縄県は、米軍が存在する事によって得られている国からの補助金も、米軍の経済効果に計算していない。
沖縄の道路には９５％の補助金、学校整備では８５％、公営住宅７５％、水道７５％、空港９５％、港湾９０％
など沖縄の公共事業は平均９０％が国の補助金である。
これは基地の見返りとして日本国すなわちヤマト人の税金から支出されている。
貰える金だけ受け取っておいて「これからも金を寄こせ、しかし米軍は出て行け」では沖縄人は詐欺と同じではないか。
http://www.thutmosev.com/archives/34974815.html ＞これは基地の見返りとして日本国すなわちヤマト人の税金から支出されている。
基地関連予算でもないし
沖縄は「日本国」です。はい
指摘があさってすぎる
>>89
基地を残すって約束で本土復帰を認めたの
だから基地を拒否するんなら沖縄は日本でいちゃいけないの
日本の国から沖縄へ行ってるお金はすべて基地の見返り ちなみに
予算請求を一括請求制度にしているのは
北海道・奄美・沖縄
これらは歴史的な事情で
同方式をとっています。
沖縄の予算請求は「内閣府」が受け持っている。
同予算にて、北海道は5000億円が交付されている（地方交付税交付金全国1位）
しかし、別枠でも上乗せでもありません。
ヘリ操縦士「ごめんやしておくれやしてごめんやっしゃあ！」
振興政策は、
日本全体で実施されている地域振興法の１つで、沖縄県だけ特別に施行されている優遇措置ではありません。
国土総合開発法に基づいて、対象地域を対象にした地域振興が全国で実施されています。
我が国における主な地域振興法
北海道開発法
離島振興法
山村振興法
半島振興法
特定農山村法
過疎地域自立促進法特別法
奄美群島振興開発特別措置法
小笠原諸島振興開発特別措置法
沖縄振興特別措置法
我が国、国土・領土を均等整備し。
領土領海保全の安定にもつながる
（国土総合形成計画）政策です。安全保障にも直結する政策
コレが不公平とか売国奴やね。
>>1
沖縄は自力で中国の脅威から身を守ってください >>70
>70 ：名無しさん＠涙目です。(家) [ﾆﾀﾞ] ：sage ：2018/01/07(日) 12:09:52.60 ID:RHf0JeKc0
>特定アジア人には日本語が通用しないんだな
>祖国韓国に帰れ
お前を見てると確かに日本語が通じない奴っていると思うわ。
で、なんでわざわざ韓国から帰れって呼び掛けてるの? 自動車の事故では毎年６０００人くらい死んでるぞ
沖縄では自動車とか使用禁止だね
在日アメリカ軍航空機整備
で検索するとどこの国の企業が受注しているのかがわかる。
日本ではありません。
命を預けるに値する企業に発注すればいいのに。
安物買いの銭失い、いのち失う米軍兵士には同情の念を押さえ切れません。
お前ら沖縄人に毎年金払ってやってるんだからガタガタいうんじゃねえよ
まったく土民が
先月、窓枠を落としたヘリコプターの点検保守業者は大韓航空だと
ニュースで言ってたと思うぞ
今回のヘリコプターの点検保守業者も恐らくは大韓航空に違いないな
在日米軍なら日本の保守業者を使えよ! (基地反対活動家に韓国人もいるようだしな)
在日米軍の機密事項も大韓航空に「ダーダーと漏れてるんじゃないのか」?
同じ論調で日本から大韓航空も除外するよう働きかけてくれないかなぁ
>>109
海兵隊の整備部門が
韓国とか
まったく信じていないが
一次ソースたのむ
海兵隊は完結性が担保されているから
外国に整備をたのむワケがない
>>111
http://techcenter.koreanair.com/AeroSpace/LangEN/BusinessInfo/Military.aspx
● CH-53 Maintenance Program - CH-53 helicopters are operated in pacific area by US Navy and Marine
CH-53 helicopters are operated in pacific area by US Navy and Marine. KAL ASD has been performing Depot level maintenance such as SDLM, IMC since 1989.
In addition to PDM such as SDLM(Standard Depot Level Maintenance), IMC(Integrated Maintenance Concept), KAL ASD is performing airframe change,
block up-grade, crash damage repair, re-wring and acquired recognition for high quality. >>113
在韓米軍機体が
韓国で整備されている事と
海兵隊が整備部門を「外注」しているとは
話しが違うと思うが？
第1海兵航空団の整備とか
まるまる大韓航空に委託してんの？
（米軍が）？
そんな事今まで一度も聞いたことがない？
それが事実なら。終わってるわ 「整備」
していたのが韓国内で←そりゃ在韓米軍やろ？
海兵隊第1航空団の整備を
（韓国）に委託してると勘違いしてないか？
航空団の整備体制が（韓国）とか
まったく信用ならん
混同してるやろ？
デマ記事書いてる沖縄２紙は読む価値ない。
廃刊しろ
