トランプ「日本の安全基準は高すぎるアメ車が並みに引き下げろ。基準という名の関税だ」 YouTube動画>1本 ->画像>12枚

日本の自動車基準に不満＝「米国車を拒否」−トランプ氏

トランプ米大統領は２６日、ホワイトハウスで、米国の自動車メーカーは「最高の環境性能、
安全性を備えていた。（しかし、日本の）車両検査の後、拒否された」と語り、
日本の自動車に関する安全・環境基準に不満を示した。今後、日米経済対話で自動車貿易の
不均衡是正が重要議題に上る可能性がある。

トランプ氏は米各州知事との会合で、米フォード・モーターが日本市場から撤退したことを指摘。
日米の自動車貿易が不均衡だと主張し、「安倍晋三首相に話をした」と語った。
　また、日本の安全・環境基準を「致命的な関税のようなものだ」と批判。日本など他国の
貿易障壁を取り除くため「既に動き始めている」と説明した。

https://www.jiji.com/jc/article?k=2018022700326&;g=use

ちげーよ
デカ過ぎるんだ

車より運転手の安全基準を上げるべき

走る棺桶レベルに引き下げろ

日本は狭いんで事故りやすいんですよ
アメ車をダイヤモンドあたりで作ってみては？

プニュプニュの柔らかい車作れ

そういう問題じゃない。

引き下げても売れないと思う。

引き下げてコンビニ突撃や子供ひき殺しが減るならいいよ

まず相手のニーズを調べることから始めたらどうかな?(提案)

車検を4年に1回くらいにして欲しいわ

いやいや日本はブレーキと間違えてアクセル踏み込んでコンビニ突入してるんで(´・ω・｀)

じゃあ最高じゃないじゃん

安全性云々で因縁をつけて膨大な賠償を毟り取るやり方を続けているアメリカ合衆国が何を言っているんだ
いい加減にしろ

安全基準見直せってどういうことだよ！
安倍サァァン！コイツやっちゃってくださいよ！

これはトランプ一理あるけどドイツはどうなんだ？

じゃあ、軽自動車を輸入しろよ

300c乗ってたけど悪くなかったよ
ちょっと燃費が悪くて運転しづらいくらい

トランプは北朝鮮をやっつけたらすぐ死んでください

日本で売ってる車はその高すぎる基準をクリアしてるんですがそれは

ついでにバイクの排ガス規制もなんとかしてくれんかね。

まずはアメリカ人に買わせろよ

アメ車はぶつける前提で作ってるからな

うちの商品が売れないのは客が悪い
こんなこと言うビジネスマンが居るか？
そう思ったとしても売る相手を変えるだろ普通

>>15
安倍ちゃん「日本車の安全基準はこのままに、アメ車の安全基準だけ引き下げる！」
野党「そんなのおかしいだろー！」
安倍ちゃん「ふふっ」
野党「何笑ってんだー！」
安倍ちゃん「落ち着いて下さいよｗ」

車と運転者は安全だけど、轢いた歩行者はミンチになっちゃうんじゃ駄目なんだよ

基準下げたところで、売れなきゃ意味ないんだけどな

まぁただ車検とか保険とか税金とか購入するための障壁は大きいかな
車買ってエンジンスワップしたりカスタマイズ、チューニングしたいけどやりにくいじゃん

デカイ、燃費が悪い、左ハンドルっていうアホみたいな仕様をそのまんま売るからな。

何言ってんだこのバカは
ちゃんと安くて丈夫な車売れば買うわ

>>12
Z32か。なつかしい

ボディがハマーでエンジンがジムニーとか？

>>31
何いってんだ
FTOの北米仕様だ

つまりアメ車は不安全と
トランプってアホだろ？

ちがくね？ｗ

中曽根みたいに安倍が
米国製品を買いましょうみたいなこというのだろうかね。おもしろいね

狭いのよ道路がｗ

>>25
玉木乙

>>33
確かサターンだったね！

アメ車の魅力はデカさと安っぽいゴージャスさ
だが日本では魅力的なアメ車を走らせる道がない
コンパクトで趣味がいいアメ車なんて誰も欲していないジレンマ

ASK税撤廃しろ

日本で現地生産してみてはどうだろうか

そーくるかー

最近多すぎて誰もイチイチ突っ込まなくなったけど
スレタイの日本語がおかしい奴チョンなの？

おまいう
環境車ですごい基準かけたやん

政治的に何しても
アメ車は売れないと思うね
アメ車メーカーが変わらなきゃ

>>1
アメリカで軽自動車走れるようにしてから言えよ。

フォード「日本向け車両販売するよっ！」


テルスター→マツダカペラ
スペクトロン→マツダボンゴ
フェスティバミニワゴン→マツダデミオ


(´・ω・｀)・・

そんなことよりBMをアメリカ価格で売れや！

>>1
安全性能落としてデカくて高いンなゴミいらね

そんな考えだから売れないんだろ金髪老豚
GMに世界に対抗する車作れやボケ！て圧力掛けろや盲目

米国内でカリフォルニア州のZEV規制を緩和させてから日本にいちゃもん付けろや

>>49
いらんわ
大気汚すな

さすがにこんなの知るかｗ
安全基準下げたら日本人死ぬじゃん、今より死ぬじゃん
なんだトランプは反日なのか、同盟国ならざる発言

日本がアメリカの圧力に負けてトヨタに押し付けた車

自動車諸税が高すぎると財務省に圧力かければ
アメリカなら出来るだろ

つまり、トランプは日本人は自動車事故で死ね！！！って言ってるのか。
トランプ死ねや。

外圧で車検を無くしてほしい

コンビニダイブ

いちゃもんの付け方が輩じゃん
いつもの事ながら、大統領として著しく品性を欠いた人間だこと

アメ車ってデカい割には脆いからね
ビッグ3のピックアップトラックって見た目一丁前なのに事故ると真ん中からフレームが折れてキャビンも潰れちゃう
あれなら国産ミニバンの方がマシ

>>21
そっちはヨーロッパに文句つけないと

アメリカ軽トラック禁止じゃん

>>55
最後期は2.4リッターで153万円とか
投げ売り状態だったキャバリエか(´・ω・｀)

車幅、燃費、維持費、なによりアフターサービスがダメすぎる

正直買うのはネームバリューやアメ車好きなごく一部の人だけ

馬鹿じゃね？

軽自動車w

>>12
ライト周りのデザインどうにかできなかったのか(´・ω・｀)

>>18
友達の野球選手が乗ってるわ

(´･ω･｀)ちゃんと日本用に作れば一定数は売れると思うけど

エムェルェカフェアスッ
とかこっちは知った事じゃねーし

タイミングが悪いことに去年、過去最高の貿易黒字をアメリカから
稼いじゃったからね。この埋め合わせをなにでするかだ

>>25
0点
いや、0%

トランプさん！車検と各種税金とガソリンをアメリカ並みに安くするように安倍に命令してくれマジ頼む

アメ車しか乗れない底辺おる？WWWWW

そんなことしても売れねーよ

>>38
人の事キンタマって呼ぶのやめてもらえませんか？

仮に日本車より安全性が高くても、燃費と左ハンドルとデカさが足引っ張って売れないだろ

フォードの中型車に乗りたいから引き下げろや

安全性能と言い始めたのは雨やん、だから糊しろ作っているのが今の日本車

軽がアメリカで走れないのに何言ってんだw

アホか

これで安倍さんがまた日本を売らないか心配

当然日本人の安心安全の為に突っぱねるよね

安全基準を下げて銃を売る気だぞ

>>74
これが通るなら買ってもいいな
4代目カマロに乗りたい

>>83
安全基準引き下げたって売れなきゃ何の影響もない
ヒュンダイだって結局在日系のタクシーと沖縄のバス会社にしか売れなかった

むしろガソリンの値段がそのまま燃費偏重主義に繋がってるんで
日本に対して安価でジャンジャン原油売ってくださいよな^^

5ナンバーサイズ2000ccのピックアップトラック出たら買うよ
複雑なもの付けると故障するだろうから直4OHVのFRでいいわ

工場建ててから言ってください

俺が今話題欲しいのはダイハツキャストだ。

ちっこく且つ中低速で運転し易い車ならばリストに加えるのはやぶさかではない。

アメリカでだったらピックアップトラック乗りたいけど
アメリカの安いガソリンでも燃費悪くて嫌になるんだろうな

>>89
トランプ「やれ」
トヨタ「はい」

少数なだけでアメ車好きな奴もいるけどな

てかアメリカの基準じゃ
軽自動車は安全不足だから売れないはずだから
安全基準なんて関係ないでしょ

日本もP-ZEV対応して売ってるわけだが？

フォードやらは車検が高すぎた

商品販売を世界展開する前提なら販売先の事情に合わせて商品をカスタマイズする「ローカライズ作業」は今や「やって当然」な時勢なのに
ハンドル位置を右から左に変える事すらしようとしないよな"企業姿勢"が受け入れられるワケがない・・・

>>12
懐かしい、サターン
日本で販売したけど全く売れなかったな

>>64
洒落た太めのホイールはかせればいけたと思うが、のってたのがオヤジばっでテッチンホイールばっか

かっこいい車が出てくるならどうぞ引き下げてください

>>39
SH3が入ってるやつか

そんなこと言ってる間は売れないわ。

これは納得性がひくいな。
商人らしくない

昔のアメ車は恰好良かったけど今のアメ車は走っててもわからん
大きさもそうだけど魅力がないから売れないと思うよ

フォードといえばマスタング
…いらんわ

馬マークのマスタング？には乗ってみたい

>>55
きゃばりえだぁ〜とか所ジョージがCMしてたな
ぜってー興味ないだろと嘘臭さ満点だったw

中国では売れないのか

は？

それはEUに言いなさい

デカイすぎ。
日本の道は狭いのが障壁だろう。

>>2
これ
ランクルより小さいJeepブランドの車は売れてるんだよな

>>12
礼を尽くす会社w

というか、ヨローッパフォードは普通にEURO NCAPで好成績残してんだから、それをクリアできないのなら怠慢以外何者でもないな

ドイツは努力してますよ？

>米フォード・モーターが日本市場から撤退した

HYUNDAIも日本から撤退した。別に恥じる事ではない。

>>95
そう。

安全基準で言えば

アメリカ　〉日本

>>12
トヨタに売らせたキャバリエって車があってだなぁ…

死ねというのか
アメリカが安全基準満たせ
ゴミ売ってんじゃねえ

>>102
セガ・サターンかな？

銃の輸入制限には文句言わないのかな

無駄に横にデカいデブ車をなんとかしろ

トランプ嫌いじゃなかったけど
最近ただの馬鹿なんじゃないかと思えてきた・・・ｗ

これってトランプ自身が、アメ車は日本車より安全性能が劣っていると言ってんだよな

クルマよりガソリンを売りつけるほうがいいぞ

米国企業も日本の雇用に貢献してくれ

日本人好みの車を作りません！でも買えよ！と言うのは無理だろ…

バイクの免許制度なんとかしてくれなあかな
ハーレー乗れたら買うのに

>>12
なにこれ？虫？

言うほどでかい車多いか？
と思って調べたらSUVばっかりだった

そんなこと言ってるけど、アメリカで軽自動車走れないだろ。

横2000mm重さ2�d300馬力は当たり前
こんなのを老人大国日本には危険すぎる！
ファミマの入口破損じゃ済まない！全壊だそ？

馬力が違います。余裕の音です。

基準下げても日本の基準の高い車買うから結局売れないよ

>>129
一応、ハーレーダビッドソンとBMWのロビー活動という外圧で高速道路二人乗り、大型二輪の
指定教習所単位取得は達成されてるんだがな
これ以上どうしろと

今のアメ車でも軽自動車より安全なのは確かw

アメ車って止められるパーキング探すのめんどくさそう

>>12
隠れた名車だよな
ボディーコーティングは樹脂製で傷が付き難く、ワックス要らずゴシゴシ洗えるスニーカー感覚
アメ車なのにレギュラーガソリン仕様で燃費も悪くない
車重は1トンちょいで軽い
サターンが撤退しなければ中古で買う予定だった

それにしても日本よりも欧米の方が安全基準が高いって聞いてたんだが逆だったのか？
側面衝突とかエアバッグとか昔の日本は無かっただろ

日本独特の保安基準なんてハンドルの警笛マークとギヤ表示ぐらいだと思ってた

アメリカトヨタでプリウスつくって日本に輸出じゃ駄目か

うるせえアリメカ。おまえ等が日本に合わせればいい話だろがクソッタレ

アメ車は乗らないかな
日本車か欧車で事足りる

経団連がやりたがってるってことはサラリーマンにとっては悪い制度なんだな

こいつあほだろｗｗｗｗ

車に税金多すぎだしな

重量税自動車税自動車取得税ガソリン税消費税

それに自賠責保険と任意保険

トランプにデカいピックアップトラックを
都心の住宅街で運転させれば理解するだろ

最大の非関税障壁はガソリン税の高さだと思うけどね、
アメリカみたいにガソリンがリッター30円位なら燃費なんか気にしなくなるだろ

>>17
それな

プロボックス的な車を作れるようになったら、買ってあげる

日本の中古車は２０年経たないとアメリカに輸出できない地獄は？

じゃあアメリカも、軽自動車の安全基準で輸入しろよ
軽自動車の安全基準じゃダメとしておいて、アメリカ車はいいだろは通らん

税金と車検制度に外圧かけろ

この辺、日本で売れば間違えて誰か買うんじゃね？　日本の安全基準も満たしてるしｗ

シボレー・MW


クルーズ

どういうこと？
アメ車ってあんなでかいのに事故ったら助からないポンコツなの？

欲望という名の電車のくせに

アメ車はハーレーに比べたら駄目駄目過ぎるわ
ハーレー好きでは無いけどさ、売れるものはあるんやで

>>155
ぶつけた相手が助からない

ガソリンが安くて日本の国土が広ければアメ車欲しいよ
ハイパワーだし乗ってて楽しいしね


って事で土地を1／3くらい分けてその土地に住む日本人にガソリンただでくれやトランプちゃんよ

車検制度をなくせってことか

いやいやおまえんとこの車たけーわでけーわねんぴわりーわで
日本で乗るにはいいとこないんだよ

企業努力してからモノ言えや

>>153
これ
ガソリンも車も税金掛け過ぎてるから、コンパクトで燃費スペシャルな車ばかりが売れる市場になってる

トヨタは完全にアメリカ市場に向けた商品開発をしている
アメリカも日本で車売りたかったら日本市場をターゲットにした車作れとしか言えない

上が吠えてもアメ車は売れんよ
デカすぎて燃費が悪いし
格好よさはあるけどね
ハーレーが売れてるから我慢しとけ

他の国の車は大丈夫な基準をさげろってか。

むしろ日本の基準をクリア出来れば
他に販路が拡大するとは考えないのか

日本で売りたいのなら日本の基準に合わせろよ！
俺らの車に合わせた安全基準にしろってそんな自分中心な奴が日本人は一番嫌いなんだよ！

>>1
カルフォルニア基準が一番厳しいじゃんトランプさんよ。突っ込むなら減税。特に大排気量車の減税だろ

コンビニにプリウス特攻だけでも大ダメージなのにハマーが突っ込んで来たら商店街ごとドン！だろ

安全基準はよくわからないけど
厳しい排ガス規制とかアメリカが決めたんじゃなかったっけ？
そこで日本メーカーが頑張って基準クリアしてアメリカ勢が自滅してたような

>>108
所さんは世田谷ベースにキャバリエのカスタム持ってるよ

日本が合わせろじゃなくて日本に合わせた商品を作ればいいじゃん
実際、欧州車は売れてるんだし

最高の環境性能、安全性を備えていないのが問題なのでは
まぁ問題はそこよりデカイのととかハンドル位置とか修理対応とかそっちだと思うけど

真剣に販路を作る気も無さそうだし

日本でアメ車売りたいならアメリカ主導でガソリン価格をどうにかしてくれ
あと保険の等級も外車ってだけで高くなるし、自動車税も修理代も全て高い、何なら代行まで外車料金取るし
国民の半分が貧乏な日本でそれだけの金持ってる奴は、アメ車以外の外車を選ぶ
現状のまま売りたいならとりあえずドイツ車に勝るだけ質を上げるしかないね

いっそレギュラーガソリンのオクタン価に突っ込んでくれればいいのに

同時に排ガス規制も下げるよう圧力かけろ
何よりも、日本のクソ税制に圧力をかけろ
何なら「アメ車だけ特別優遇しろ」でもいいぞ

日本のターボ技術に敵わなくて
ターボ車に重税掛けてたな
そして安全基準でも敗北宣言か

うん？アメリカって内装関連だとむしろ日本より
法規制厳しくなかったか？アメリカ仕向けありだと
要求事項増えて困ってた覚えあるんだが

>>177
ああ、アメ車だけ6000ccでも自動車税4000円でいいな
それで国民がアメ車にそれなりに流れるようになればアホな自動車税も変わってくるだろ

企業努力が足りない

それとアメ車だけガソリン税ゼロにしてもいいぞ

でもまあ欧州フォードでさえあんまし走ってないし
やっぱり雨じゃってイメージ悪いんだねw

>>14　これｗ。ホンダもアメリカであれこれあった記憶だが？レスが此処まで出てこないとかお前ら錆びたなｗ。

>>48
俺子供の時にOEMなんて知らなくて日本車にソックリの車作って売るなんて本当にFORDってズルいメーカーだなって思ってた
ファミリアの時な

広いアメリカと一緒にすんなアホ

>>24
残念なことに、日本以外の人種はそういう発想なんだよな。

アメ車はアメリカで作ってないんだろ？
アメリカ産日本車を輸入した方がアメリカに貢献しないか？

作れないんか？w
作る気がないんか？w

はあ？w
アメリカのほうが昔から厳しかっただろがトランプ

左ハンドル車で右折って実際のところどーなんよ？経験者の意見を聞きたい

しつけーぞ豚ンプ。需要ないもんはいらねーんだよ

アメリカで日本車が売れる理由がその日本の方が安全・環境基準が高いからっていう・・・
答え出てるやん

今治知らんけどバイクなんかでも馬力偽善者してたしな
ヨーロッパでは145馬力出るバイクがアメリカでは100馬力
までとか　前後にリフレクターとか
頑丈なバンパーとか

売れるかどうか試しに下げてみたら。

うわ　書き込んだ字が誤字だらけw
糞スマホ凄いw
まあ訳して読んで　どうでもいいは　アホクサw

ドイツ車は売れてるんだからさー

要約:ランクルには勝てません

車検は利権だしな

引き下げてもいいけど問題はそこじゃないからどうせ売れないぞ

アメ車でピックアップ車が多いのは ただ単に自動車税が安いかららしい
日本でいう軽自動車税扱いなんやで

アメリカただでさえ車検が無い国なのにガソリンも税金も安くて羨まし過ぎだわ マジでクソだわ日本は

アメ車のスバルアッセント輸入してケロ

売れない理由を下手すりゃ日本人以上に知ってる癖に
それでも選挙シーズンには定期的に言ってきやがる

日本より低い安全基準で作られた高い車を売りつけたいと申すか

だれかこれで立ててくれ
トランプ米大統領は26日、17人が死亡したフロリダ州の高校での銃乱射事件を受け、全米ライフル協会（ＮＲＡ）と対決する意向を表明した
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2018-02-27/P4S8FM6KLVRS01

トランプはアベに指示するだけで政策実現するから楽でいいね。

バカじゃねか　アメリカ車と日本車を衝突させてみろw

なんでこの馬鹿暗殺されないの?
おかしいだろ。世の中絶対に間違ってる

要は兵器買えって言ってるんだろ

年末に中間選挙あるから今年はこれからこういうのたくさんくるでしょ
叩いて問題ないの
北朝鮮と絶対に反抗しない日本だけだし

>>201
ピックアップに関しては日本も安いけどな

たとえ下げてもアメ車は売れないと思うよ

昔はキャデラックとか少しは日本の街中走ってたもんだが、ずっとアメリカ政府による執拗なアメ車はボロいキャンペーンやるから…

そうか？俺は地味なアメ車欲しいわ
地味なのがあればだけど　キャピキャピした日本車
なんていらん

まぁでも今のキャディラックかっこいいよね

買えないけど

車検制度は利権だと思う

オマエら巨乳が好きなクセにクルマは、排気量小さい方が好きって矛盾してるだろ？

こっちが不満だわ
なんなんだこの自己中は

これはｇｊ
もっともっと頼んますアメリカ様
車検も無くしてタンドラやタコマバンバン売ってくれ

あとはロシアの車が欲しいな
何十年もモデルチェンジしてない車があるようだ
それが欲しいw

環境が違いすぎるからなぁ
デカイとそれだけで危険だし部品も高いしな
車検に出したアメ車オーナーが車検代見て売るのを選択するってのはよくある話だよね

とにかく日本車と韓国車以外が欲しいわw

>>1
安全基準と環境基準は全く別だろ
日本の軽自動車は安全基準ではじかれてアメ車は環境基準ではじかれてるってだけだろ
イヴァンカちゃんこんな嘘はいかんわ

閣下来日したくせに
日本の道路にアメ車は無理って言う物理的制約を見なかったかよｗ
どうしても売りたいなら区画整理しろって言うことだな

>>48
そう言えば初代のフェスティバは一番売れたアメ車じゃね？

>>14
それwwww
タカタwww

まずは、インチをやめろや

海外旅行出来んし
マンネリ倦怠感も一掃
外国車に乗れば楽しそうだしなw

品質基準を落とせってすげえ要求だよな
まず自分たちの技術を上げろよ

トランプは後数カ月位の任期で終わるから
どーでもえーやん
もう味噌もクソも一緒
断末魔の遠吠え

アメ車なんて安全基準無しにして税制優遇したところで誰も買わないだろ

>>139
ボディがポリカーボネート製で
ぶつけても凹まない特徴があったけど
ガリッとやったら一緒なのよねｗ

パワーウィンドウやナビなんかいらん
そのほうが楽しいw

内政干渉やめろ

トランプも大変やなw

来日したとき日本の道をアメ車で走らせてみろボケ！
都内の大通りじゃなくて生活道路をだぞ！

日本車より安くしてフルサポートなら売れるよ
先ずは全国にディーラー作り

日本人わトランスフォーマーみたいな車わ好きじゃないのゴメンね

だから売れないんだよハゲ不動産だけやってろカスが

アメリカ人にはマーケティングリサーチって発想が無いのか？

安全基準の問題じゃ無い。ニーズの問題だ。

日本の道路事情に合わない規格(車体の大きさ)の車が売れる筈が無い。

道路を拡幅するには土地を購入しなきゃならないし、値段の折り合いで紛糾する事も有る。

場合によっては文化財が周囲に有って購入自体不可能な事も有る。日本の国情をいい加減理解すべきだ。

まず、右ハン車から作ろうぜ

じゃあ日本メーカーの自主安全基準がある所を買うわ
つか、自動車関連税に文句つけろよ

ロボットに変形する黄色いカマロなら土下座してでも買わせてもらう

ないわ

ないわ

何言ってんのこいつ
アホなの

>>113
近所のJEEPすげえよ
いつも客いるし納車見るもん

マイナーなとこできたなぁなんてオープン時は思ってたが

>>12
ガチャピンみたいw

問題はそこじゃない

車関連の税金がアメリカ並みに下がるまで圧力かけて下さい！

大統領がそんなこと言っちゃ

またアメリカで日本車が売れてしまう

ほんとやw

ヴァイパーとかコルベットとか好きよ
乗れるように税金下げろってガイアツかましてくれよ

安全基準は昔からアメリカの方がはるかに厳しいだろｗ
このバカ、本当に何も知らないのな。

>>240
景気も後押ししたとはいえW140なんかアメ車以上にパカスカ売れとったやん

>>10
ほんそれ！

百歩譲ってそうだとしてもドイツ車が売れてるのはなぜだと思ってるんだ

トランプ曰く
アメリカの安全基準は低い！！
ドヤ！！

アメ車のいい宣伝になったな

日本の外車ディーラーの営業のチャラい事と言ったら呆れてしまうから外車が売れないんだよ？
トヨタのディーラー並みになれば買う人も増えるといいねw

中国に売りまくったらいいんじゃないか？
基準低そうだし

当たらずとも遠からず。
車検止めたら？

たとえ撤廃しても売れないから

引き下げたところでアメ車なんか買わんぞ

アメリカの安全基準が低い？
サイドインパクトバーを付けずに売ってたの日本車だろ？

それにマスタング買おうと思ってたら撤退したくせに

右ハンドル可能な設計にしてから出直してこいや

ハーレーなんか日本向けに750まで出して力入れてバカスカ売れてるだろ。
魅力的な車を作れよ

＞日本の安全基準は高すぎる
うそつけ。
軽自動車なんてものが平気で売られてるし、ハイエースなんて先進国じゃ危険すぎるクルマとして輸出できないし

そういう理由でアメ車買わない訳じゃないんで

車が安全すぎるから駄目なのかもしれんな
エアバックじゃなくナイフが飛び出るようにしたら事故は減るんじゃないか?

コルベットかっこいいけど、足の短い日本人には似合わねぇよ。
かっこ良すぎなんだよ。

>>88
ダットラとかいーね。

あちこちで故障渋滞引き起こされたら困るよ

>>10
メチャクチャな改造する奴が出るから反対
とにかく税金を安くすればいいんだよ

ハンドル位置何とかしてから言え

マイルすらキロに修正しなさそうだな
高速を100マイルで飛ばす奴が増えそうだ

ガソリン税おお過ぎで押すなら許す。

意味わかんねえよ

日本企業も守ってませんよｗｗｗｗｗ

アメリカのほとんどの州で公道を走れない軽自動車を認めたら話を聞こう
ノーヘルで単車に乗れる州でも軽自動車は安全基準を満たさないからダメとかどうなんだよ

>>136
原付きよ普通二輪なんて変な免許はいらんでしょ
小特と二輪のふたつで十分ですよ

取り敢えずトランプはアメ車で下町をドライブしてみてくれ。売れない理由がわかるから。

まあ、ぶっちゃけいらんよな
規制のないアメリカで売れまくってる日本車の安全性能が劣ってるわけでもない
官僚が保身でドンドン規制作ったけど、日本のメーカーもユーザーも別に望んでない

テスラの車が自動運転機能搭載されたら乗ってみたい

カリフォルニア州のキチガイじみた環境基準押し付けておいてよく言うぜ

コルベットだけでいいよ
本国並みに安く売れよ

2スト高性能バイク復活だな

>>12
ダサい

フォードフィエスタは日本受けしそうな気がする

みんなその国の基準に合わせて車を作ってんのに
なんでアメリカにはそれができないんだ
未だにヤード・ポンド法を使ってるとかも空気読めてないよね

売りたいなら売る国に合わせるのが普通だろ…

米国も日本に工場作ったらいいですやん

大排気量の自動車税下げろ
ガソリン暫定税率撤廃
高速道路無料
旧車の自動車税割り増し廃止

こんだけ圧力掛けてくれ
旧車の一年車検撤廃は当時のアメリカからの外圧だったよな

とにかくだ　自動車文化は日本がおかしい　

軽でもクリアできる安全基準をクリアできないってどんだけだよ

>>12
元カノに似てる

アメ車何台か乗ったけど、車庫に飾っとくのが1番いいと気付いた
どうせ普段は足代わりの車しか乗らないしな

うるせーよ、この後進国の酋長風情が

メンテに金と手間が掛かりすぎるんだよな

アメリカ車にも魅力的なヤツはある

安全では無くて値段が高い車を誰が買うんだよ

>>296
インテグラみたいな顔の女ならいたわ
インテグラとか一堂零とか呼ばれてた

アメ車は具体的に安全基準のどこがクリアーできないの？

iPhoneみたいに「売れる物」を作れば日本人は飛びつくだろ。

ガラケー全盛だったのに今の日本のiPhone市場を見ればアメ車を売るための解法も見えてくるのでは？

よろしい、これくらい頑丈そうなのを造ればいいのだな。

そうか、安全性が低いなら尚更売れるわけないな
安全以外のニーズにも合わなければ話にならん

で、試しにアメリカ車だけ安全基準下げる特別法でも作ってみたらいい。だーれも買わんよな。

単純に安くすれば売れると思うよ
日本のリッターカーぐらいまで頑張れ

そんな事したら余計に売れないってw。

アメ車がデカイんじゃない
アメ車が日本で売れない理由は

→ 日本の道路が狭い
→ 駐車場が狭い
→ 家の敷地が狭い
→ 車検制度が厳し過ぎる
→ 免許取得費用が高すぎる
→ 教習時間が長過ぎる
→ ガソリンに課される税金が高すぎる
→ 自動車税が高すぎる
→ 高速料金が高いすぎる
→ 自賠責保険料が高い

トランプ大統領閣下！ゴリ押しで頼みます！
アメ車に合わせた国造りを！
一部の既得権益者を、蛆虫共を駆逐してくれ！

安全基準は現状維持で車検回数と税金をアメリカ並みにしろ

昔のアコードクーペやらアコードワゴンの逆輸入車なら欲しいよね〜

しかしトランプとんちかん言ってるな
お前とこの国が日本より遥かに安全基準は厳しいのに

トヨタは売りたい国の環境に合わせて設計した車作ってるだろ
アメ車も努力しろや

外車の軽は見てみたいけどなぁ
どこも作らないよね

まだ言ってんのかこいつ

>>1
いいぞもっとやれ

>>293
大賛成。
日本メーカーの保護はもう不要だよな。

アメ車の安全基準を引き下げて、日本車の安全基準を引き上げたとしても
売れないもんは売れないと思う

　 吉田英男 三浦市長まとめ
・ 親族を市役所に勤務させて市から給与を支払わせていた。
・ 市長が公用車で川崎のソープ街に乗りつけていた。
・ 京急長野カントリークラブの接待も公用車を使っていた。
・ 旅行の羽田空港まで送り迎えにも私用していた。
・ 更に愛人宅まで公用車で帰宅もしていた。
・ 上記をチクった市職員は降格している。
・ 公用車運転記録を住民監査請求したら秘密委員会で破棄された。
・ 上記を議会に問いた議員は現在村八分にされている。
・ 市長報酬の値上げをしている。(市長年収1800万 会社不労所得2200万)
・ 前年の台風被害の復旧工事は特別会計から数割しかされていない事実。

トランプ支持だけど これはないわ
何故劣化させる必要がある
命や環境に関わるところを

いいから小さくしろ

また押し売りか

ちょっとなに言ってるか分からない

20年くらい前キャデラックセビル結構売れてなかったっけ？

そこじゃない デカいし燃費悪いし壊れた時どこ持ってくのって話し
だったら車検とか重量税を外圧で撤廃してくれ

>>289
フォード2016年に顧客放置して日本から逃げ出したじゃないか

フォーカスはかっこよかったのに

>>21
金田のバイクみたいに電気で動くようにすればいいんだ

>>119
金キャバとかあったな〜
所ジョージが宣伝してたスケベ椅子色のやつw

10年保証つければ売れると思う

あんなデカいのに基準満たせねえのかよｗｗｗ

>>329
アメリカでの韓国車みたいにな　w

マスタングとコルベット以外にカッコイイと思える車もないし…
そういえばトランザムとかカマロIROC-Zとか今は無いんか？

>>320
俺もアメリカ国籍持ってたら、トランプ支持するぐらいには好きだけど…

アメリカ国民だって日本車買っちゃってるじゃないの

無理筋だよなぁ…

アメリカは昔はシールドビーム強制だったし
異形ヘッドランプも認めなかったからアメリカ向けは角型４灯とかにデザイン変えてたんだぜ
トランプ知ってるか

むしろ日本向けにアメリカン軽自動車つくって売れよ

>>39
なんか、レスありがとうw

安全基準は高いほうがいいだろ

鉄道車両には無茶な安全基準要求するのに…

ユダヤのメジャーから超高い原油買ってるのに、燃費悪いアメ車乗れってかよ。

じゃあカリフォルニアの環境基準も駄目じゃん

トランプってビジネス下手だよね
アメ車売りたければ日本のドライバーが不満を持ってる排気量での税金とかにケチつければ支持が得られて売れるのに
安全性を犠牲にしろは悪手だろw

狭い日本、アメリカと同じ基準じゃなぁ

>>1
日本は自動車がエンジンの排気量区分で課税されるから
この仕組みを変えさせたらいいと思うよ

>>341
パフォーマンスだからだろ

圧力でガソリン半額にしてくれ

規制規制ってマツダは欧州のディーゼル排ガス規制に真っ向から立ち向かったのに何を寝言言っとるんだ

安全基準より車検制度なくすようにアメリカから圧力かけて欲しいわ。

車検は5年おきで十分。

アメ車だけ安全基準引き下げてやっても売れないだろうね

自分達から「アメ車は安全じゃありません!」とか言い出すのは
宣伝文句としてどうなの?

フォードもクライスラーも軽四規格の小型車開発しろよ。日本人のニーズを考えてもっと努力しろよそしたら買ってやるかもね。

>>350
そもそもアメリカ人が日本車に寄せてきても勝てるわけないだろ
アメ車の最大の魅力は、広大な州間をストレスなく移動できる大排気量車なんだから

アメリカンパワーで、アメ車だけガソリン代安くする制度をABEさんに押し付けたらどうだい？

安全基準下げたとしても消費者は安全性の高い方選ぶだろ・・
アホかこのハゲ

>>344
パフォーマンスを実益に繋げられないところが下手だと言ってるんだよ

アメ車が売れない原因、アメ車メーカーはちゃんと調べないんだろうか？

アメ車って欧州系と違って実用性より趣味としての乗り物の印象が強い
それはいいとして、アメ車好きの俺としてはトランプはゴリ押しし続けろ

チョン製のアメ車売ってるだろ、小さいの

トランプはバカ

kitigai

情けないこと言うなよ

日本の住宅地の路地歩かせればアメ車売れない理由理解するだろ

>>355
調べるよりもロビー活動だからな〜

テメーの髪型何とかしろや

それはどうでもいいから
B-CASカードを撤廃に追い込んでくれよ

最高の自動車が高くて売れてないだけやろ(笑)

日本人は貧乏増えてるかららしいで？
ﾄﾗﾝﾌﾟさんが日本を優遇して稼がせて貰ったら売れるんちゃうか？(笑)

寧ろアメリカだけ独自規格が多すぎて障壁になってるんだけどなｗ

全ての車が対等だから差別はない

>>354
だから始めからアメ車を売る気はないってこと

>>352
賛成

その国に合わせて開発できないから売れないんじゃね？

そのうち日本車は小さいからアメ車並みの大きさに規格を引き上げろとか言い出しそう。

んじゃあ航空機の参入要件も日本に無理のない形で引き下げてくれねーかなっと
だったら飲んだって構わないぜ
どーせアメ車は日本じゃ売れないからな

複数台所有しやすい環境を作ればいい
一台で全てを賄おうとするからアメ車が売れない
車の税金、駐車場の固定資産税、保険
こういうところに外圧かけりゃいい

俺だって5リッターV8とか乗ってみてえよ…税金高すぎるんだよ

それより日本の公園遊具の規制の方がひどい

>>302
車種で見た目がわからんかったが
一堂零でアレか！と思いついた挙句笑いが止まらなくなったｗ

>>374
田舎もんは軽でええやろ

>>1
今日本は爺さんがぼけて急発進させるってのでもんだいになっているんやで。

>>377
田舎だからだろうが

アメ車ディスってて草

>>374
カッケー！

尾灯の片側を点滅させてウィンカーとするってのはアメリカだけだよなぁ
あれを押し通すのは勘弁してほしい

国土交通省に圧力をかけるのは良いことだわねぇ…規制強化ばかりでうんざりだからな…

キングジコチューだなトランプは。

規制無くして技術向上無し
アメリカならやれるだろ
手を抜くな、開発しろ
アメリカに言われて日本が乗り越えて来た道だ

>>381
グランドツアーの最初もマスタングだったしフルモデルチェンジしてからホント良くなったわ

下げたらアメ車買うのかと言われるとな

アメ車は時速100km超えたらキンコン鳴るようにしろ
話はそれから

どんな屁理屈つけたところでアウディは売れまくってますけど？の一言で済んじゃうよね

アメ車専用ガススタンド作ってアメリカ並みの価格でガソリン売れば売れるかもよ、トランプさん

今時アメ車買う奴なんか田舎もんかアホしかおらんやろ

考えたらいいこともあるかもしれんな
アメリカの圧力でマイル表記のスピードメーターを受け入れざるを得なくなり
標識を張り替えるのも金がかかるんで、標識はそのままで制限速度をマイル時に切り替えるという展開に期待だな
（50km/h制限の場合→50mph（約80km/h）制限に）
これでようやく制限速度が外国並みになる

いいけど、保険代バカ高くなるで

関税かかってないことにようやく気付いたのか

>>391
田舎でも見たことねーよ

トランプよ安全基準より外圧で車検撤廃させてくれ

アメ車のニーズが無いんだよww

後な、日本は車の税金高すぎて維持出来るほどの余裕が庶民に無くなってきとるわけw

安全基準下げた所で同じよ

お金を稼がせてくれない 搾取する事しか考えない日本でアメ車なんて買うのはおろか拝む事すらままならない

高齢者ばっかですんで見逃してください
若者が死んでしまいます！！

<丶｀∀´>

ワクテカしながら此方を見ている
韓国車を買いますか？
要らない
買わない
こっちみんな←

>>1
アメ車は努力しないから売れないんだよ
ホントアホだな

税金と車検だよ
車検を緩くし、５年に1度
自動車税も8リッターでも3万円台にしてくれ
そしたらビッグブロックにブロア乗っけて
走るぜ！！

>>332
今のカマロカッコイイよ！！

キャノンボール2を観ればアメ車が売れない理由が分かる

アメ車所有したいけど、めんどくさいの目に見えてるから日本車逆輸入ばっかり乗り継いでる

クルマの安全性ガーと騒いだのは米国政府だろ！
日本に対して謝罪と賠償しろ！

アメリカの安全基準で軽自動車出せば
場か売れすると思う。
日本の軽は安全基準がないぼった商品

因縁つけてるのか
アメリカ流を押し付けたいのか

アメ者はバカが乗る車

>>296
かわぇぇなw

何一つとして良い事がないクソ車しか作れないからだろ。
まずインチ、ガロンをやめろ。

トヨタ潰しは忘れない

買う買わない以前に、どこいったら試乗できるんだよ

GMサターン
クライスラーネオン
トヨタキャバリエ

見事なまでにゴミばっか
真面目に売る気ねえだろ

>>1
アメ車と日本車は同じ安全基準なのにアメ車だけ関税がかかっていない
アメリカ国内で日本車だけでなくアメ車にも関税をかけろ

幅広いんだからセンターハンドルにしろよ

ベンツ、BMW、VW、ミニ、アウディ、アルファロメオ、ポルシェ、等、
日本人だって国産車以外も結構買ってるけどね、
何故それらはチョイスされてアメ車はマニア向けになってるのかもう一度ちゃんと考えるべき

右ハンドルも貿易障壁だと言い出しそうな勢いだなｗ

>>194
ZZ-Rは英国125psで北米147psだったじょ。

アメ車って一般人はイヤがるだろ
そこで政府とかコームインですよ
税金のムダ遣いは、アヘちょん一味は得意だからね
軍用車両もハンビー、戦車はA1エイブラムス（最初期型）ねｗ
つまり、日本の公用車を全部アメ車にさせたらどうよトランプさん
ということです

トランプもかわいそうやね
大統領なのに国家最高機密情報は未だに教えて貰ってない
ホワイトハウスもマジで影で笑ってる

知らないのはFランだけW

なんで日本ではドイツ車が売れているんですかねぇ？

まだ言うか
さっさとチョンに攻撃仕掛けろよ

サターン
クライスラーネオン
キャバリエ
皆、安っぽいんで死亡

アメリカですら売れていない
まずアメリカ車が一般的に適してないと理解しろよ

軽自動車
はい論破

引き下げたところでアメ車の魅力は日本人には少ない

四角で右ハンドルのJEEPは売れてるじゃん

>>381
ずんぐりむっくりぽくない？
スプリンターみたいにシュッとしてないといかん

25年ルールは撤廃ということでよろしいか？(´･ω･`)

アメリカはピックアップ車に高い関税かけて規制してるくせに何言ってるんだ？

車検を廃止、もしくはもっと期間を長くしてくれるなら
外圧でも歓迎するぞ。
流石に車検料は高過ぎな上に、期間が短すぎ。
日本車なら普通の整備たけしてりゃそんなに壊れねぇよ。

トランプさんよお、ガソリンの税金何とかしてくれよ

何となく分かるけどスズキのやってた提携を真似てOEMで軽自動車販売させれば済むことじゃん。

スバルかトヨタにやらせれば十分に解決出来ると思う。
向こうで売ってるのは現地生産だし名義上のビッグスリーのOEM車により売り上げも上がる。

何をわけのわからんことを
GMクライスラーフォードに品質向上を求めろボケ内政干渉すんな

楽チン キャバリエ

軽自動車作るところから始めたらいい

>>11
これ色も同じなのが家の近くにあるわしかも古い割にはキレイ
修理とかどこがやってるんだろう？

アメリカの政治家って何で延々産業音痴ばかりが務めてるの？

軽自動車がアメリカの基準を満たせなくて輸出できないと聞いていたから、てっきりアメリカのほうが厳しい基準なのかと思ってた

ピックアップたしかにかっこいいんだが、離合できねえよ

派？頭がおかしいねレベルが低い方に合わせるのが競争なのか
さすがにこれは擁護できない

>>439
アメリカは生産するところじゃなくて消費するところだからじゃないかな
日本でいう東京とおなじことで、生産性があるというわけではないのだと思う

>>443
アマゾンは全世界にもの売ってるよ
国内の消費はアテにするなって歴代の大統領皆言ってるよ

どうでもいいかそんなのw

北米人気のカムリアコードティアナだって日本では売れてないのに
どうしろと

アストロとか欲しかったけどな。
おっさんになってノアとかセレナを
乗ってるけどまるで物足りない。

まず右ハンドルにしろ
次にインチネジをやめろ

>>2
日本車のなんでも3ナンバーも大概だぞ
なんでもかんでもデカクすんなと

ガソリン垂れ流して走るアメ車なんか誰も買わない

車検と5月の税金が半分くらいになるならコルベットスティングレーに乗りたい(´・ω・｀)

>>1
てめぇの国で軽自動車売ってから言えよクソ野郎

アメ車でも走りやすいようにインフラ整備するんで100兆円くだちゃい

取り敢えずインチ止めろ

兵器を高値で買って、そっからアメリカの自動車産業にキャッシュバックすればいいのに。要らないもんは要らないんや

関税が無いはずなのに、アメリカで売ってる値の5割増しくらいでマスタング売るからだ
撤退して当然

>>12
最期は沖縄のレンタカーでやたら生き残ってたなぁ

>>1
昔、ウインダム買ったけどクソだったぞアメ車

軽のカマロ作れ　まずはそこからだ

自動車に銃をつけたら安全になるかもね。

頑丈なアメ車とは違うから、アメ車なみにしたら爆発しそう

危ないだろ

>>460
頑丈なアメ車？？
何言ってんだ？
ボディが硬いほうが安全って言ってる昭和のジジイ、もしくは中国人か？

>>462
アホっているんだなぁ

やっぱりトランプは糞

>>392
夢のようだな
遅すぎる制限速度こそ日本経済沈滞の要因の一つ
1.6倍になるならちょうどいいところ

しかし日本に対して石油を売り惜しみしながら
アメ車を買えとは筋が通らないからそこは主張して欲しいな

とにかく左ハンドル仕様しかない車種をなんとかしろよ

アメ車のスポーツカーって直線番長なイメージ

>>467
イメージだけだな
Z06とかGT-Rと比較されるくらい、サーキットでの性能も良い

miniやBMWなんかは走ってるのよく見るし、他の国の車は基準パスしてるんじゃないの？
アメリカはそれ以下ってこと？

こちらも環境基準なんてどうでもいいからアメ車輸入してもいいと思う その代わり燃費志向だからそちらのシェールガスを格安で売ってくれるなら多少は乗ってくれるんじゃないの？

安全基準や環境基準はアメリカのほうが厳しいよ。
アメリカ仕様には後突対策のためのトランク内補強があったりもする。日本仕様にはない。
オートバイではフロントフォークの左右に反射板を付けないといけない。日本にはない。
アメリカ仕様ではガソリンの気化防止？のための装置なども追加したりする。環境基準が厳しい。

アメリカではタイヤ圧計も義務と聞いたが？
自動ブレーキ義務化の時期も決まったしな
どう考えてもアメリカの方が高いだろ？

欧州車が売れてアメ車とヒュンダイが売れない...あとはわかるな？

>>2
まだこんな事言ってるバカがいるのか
昭和のアメ車で止まってるジジイか免許もないガキか女か知らんが
今のアメ車はそんなでかくねえよ

>>474
でもさ、デカくないならアウディあたりで良いよね？

恥ずかしくねえか

アメリカ人も半数は日本車や韓国車やドイツ車に乗ってるのに本国で売れんもんが他国で売れるかってーの

>>448
無駄にデカいよな
駐車場によっては両側にはみ出るし

OSもCPUも航空機もアメリカが独占してるんだから
自動車くらい譲れよ。不正なことやってるわけじゃないんだから

パリ協定

>>480
日本の安全基準が米国よりも高いのは初めて知った。

アメリカの銃規制も日本並みにお願いします