「日本の自動車関係税は世界でとんでもなく高いんです。ちょっと多いとか、そういうことを言っているんじゃないんです。
例えばフランスは保有税はゼロです。米国との比較では31倍。そういう事実を皆さん報道してください」
「自動車工業会の会長としてこの問題を政府に陳情しても、まるで業界団体が政府に業界の応援をお願いしているような構図で報道されるんです。
そういう見せ方の報道をされると見ている人たちの中には『こないだ決算発表見たけど、自動車メーカー各社はもうかっているじゃない。
何でもうかっている自動車メーカーを応援してやらなきゃならないんだ。税金いっぱい払えばいいじゃないか？』と思う人が多いと思うんです。
自動車ユーザーから取るのは、取りやすいからです。取りやすいからとあれもこれもといろんな税金を積み上げていった結果、
世界的に見てどうなのって言うと、世界でも異常なほど高くなっています。この事実をしっかり報道してください」
http://www.itmedia.co.jp/business/articles/1806/11/news044.html
豊田章男会長 自動車の維持費の問題に取り組みたい
派遣と消費税増税のお陰だよ
お前が望んだことだろ？トヨタよ
>>1
高いからってなんだよ
じゃあお前んとこの法人税で肩代わりしてくれや 目先の新車販売に目が眩んで取得税下げ自動車税重量税上げにも1枚噛んでんだろ？お前が
バイクなんか取得税ハナからネーのにとばっちり食らってんだぞ
トヨタなんか無くなっちまえよマジで
古いクルマの税金上げるのやめてくれ
世界的なクルマ産出国なのに、過去の名車を維持しにくい環境じゃいつまでも薄っぺらいクルマ文化のままだ
取得税
自動車税
重量税
ガソリン税
消費税
多すぎだろ！
ちなみに任意保険入ってれば自賠責保険要らんだろ！
金かかり過ぎだよ！
自動車関係税じゃ
金は国や各地方に行ってヨタ様には入らない
消費税にすれば輸出戻し税が（ｒｙ
自動車税下げられたとしても、その分以上に他の税金が上がるのは目に見えてる
それだったら車所有する奴だけにかかる自動車税をそのままにした方が良い
>>19
むしろ、軽は真っ先に上げられそうな雰囲気だぞ 政治家って、消費税上げる時は、外国の消費税率はこんなに高いのに、日本だけ低い！
と言うくせに、逆に高い税金についてはダンマリだよな
これはマジだわ
車に関する税金の維持費が世界一突き抜けて高い
日本は熊しか通らない立派な道路とか、
一日に車が10台しか走らない立派な橋とかを
造り続ける必要があるからな。
田舎の為に都市部の国民は犠牲になるのが当然。
これが糞日本だから。
>>20
クルマの邪魔さ加減を考えたら自転車なんかデカい面しようがないんだが
窓閉め切って、カーステ、エアコンかけて排ガスまきながら住宅街を
時速30キロで走るドライバーが いやこれは地方住みの庶民なら一人残らず切実な問題だと思うわ。重税感が半端ない
＞ 純益2兆円なのに。トヨタが5年も法人税を免れた税法のカラクリ
日本に生まれた自己責任！
嫌なら日本人は日本から出て行けって安倍がいつも言ってるだろ！
税金とらないと左巻きの人達がガタガタうるさいから『配慮』なんだよ。
理不尽な税金の殆どが左巻きの人達への『配慮』
共産党系団体が自民党に陳情して設定された税金なんだぜ。
特定野党が車も持ってない貧乏人の味方やし
車にかかる税金はほったらかしですな
道路交通事情もあるだろ
自動車保有する人からはしっかり税金取らないと駄目
車と不動産に関する税金が高すぎるよな
いい加減にしてほしい
道路費用が段違いだろ
山が多い日本じゃ作るのにも保守するのにも金がかかる
都会に住んでるとわからんだろうけど山のほうじゃちょっと強い雨が降ったらどこかしら崩れてるよ
これ以上渋滞するのが嫌なので下げなくていいわ
環境の為にも公共交通機関を充実させてくれ
>>15
いやどんどん上げるべき
古い車なんて趣味なんだし排ガス酷いし
10年たったら1年車検ってのを復活させてほしいぐらいだ 本体に比べれば税ってそこまで気にならんぞ
新機能付いても家電とかそれなりの値段に落ち着いてくるのに車だけは足したままでぼったくりやがって
>>10
でも実態は違いますよね？ 税金を払わされているのは、自動車メーカーじゃなくて、自動車ユーザーです。
私たちはユーザーの代わりにお願いしているんです。
自動車ユーザーって国民じゃないのかと言ったら、自動車ユーザーは国民でしょ。政治家も『国民、国民』って言うなら、国民である自動車ユーザーのことをもっと真剣に考えていただきたい。 何重にも税金重なってるよなガソリンや保険にも更に消費税も上乗せドンッ
>>45
シンガポールなんか自動車税１千万かかるっていうからな
日本のサラリーマンが、終身雇用で給料ドロボーしてるなかから
何十万か払って税金おさめてるのにとかちゃんちゃらおかしい 環境税を一般財源として創設して、家電や鉄道など、エネルギー消費するものすべてから広く浅くとろう
そうすれば自動車関連税制を削減しつつ増税することができる
全部ガソリン、軽油税だけにすればいいよ
似非エコカー減税とかより余程エコ
土建屋が儲けたい
→ 地元/国会議員が公共事業を取り付ける
→ 国交予算/地元行政不足
→ 受益者負担の御旗
→ 自動車関係税確保
この流れ
中間利益でウハウハするためにお前ら払えや
道路特定財源は一般財源化されちゃったしな
いい加減にしろってマジで
都会は上げて田舎はさげるのが良い
ガソリン税も同じように地域によって差をつけたほうがいい
＞180万円のクルマを13年間使用すると、日本の場合の税負担が保有で67.3万円。
これは米国の約31倍（2.2万円）、ドイツの約2.8倍（23.8万円）
イギリスの約2.4倍（28.5万円）になる。
らしいで
>>1
激しく同意する
車体価格が高くても構わんが維持費が高いのは受け入れられない
こう思う人が多いからN-BOXを始め軽しか売れなくなる >>54
資源がタダなのがおかしいと思う
未来には、あらゆる資源の消費に国連が税金をかける時代が来るんじゃないか 取れるとこから限界まで取るのが奴らの間違った理念だろ？
自動車税は法的根拠が乏しいと言われてるからな
これがまかり通から今度はスマホ税とか言い出してんだろ
自分は車持ってないから関係ねーとか言ってるといろんなもんにただ持ってるだけで税金かけられるようになんぞ
税金に消費税がかかってるのもあるからな
ガソリン値下げ隊しねよ
絞りに絞り尽くした税金は上級国民とアルかニダの為に使います
>>15
ホント税金取り過ぎだよな、古いの3台持ってるけど税金、保険だけで年80万ぐらいかかるもんね。
三台合計で年間2000キロぐらいしか走らないのに。
馬鹿らしくて二台一時抹消したよ。もう一台も車検切れたら一時抹消の予定。
結局、新しい車売りたくて新車だけ優遇、古いのは増税なんてやったから結果として「車なんて持たなくていいや」って人を増やしてしまった。
もしくは持っても(オールマイティなミニバンとか)一台だけ、趣味でオープンカーとかは贅沢扱いになってしまった。
ドイツなんて古い車なら10台まで一つのナンバー(税金も一台分)で乗れる制度とかあるのにね。 さすがモリゾー、これは正論。ワイも先日クルマ契約した時にディーラーの店長にきつく言っておいたわ。70年前からクルマに関する税制変わってないから自動車組合の方達で政府に訴えかけ続けて欲しいと
トランプけしかけて規制緩和で潰してもらうしかあるまい
政府は官僚の操り人形でどうにもならんし
道路作りまくってもその後維持費で財政圧迫するし取捨選択しないととんでもない負債になるぞ
安倍「還付金無しに変える？」
章夫「現行でお願いします」
>>28
でもテレビで取り上げる時は、何故かガソリンの価格だけに絞って欧州と比較され「日本のガソリンはまだ安い！」とか言われるんだよなｗ
年間トータルの金額やランニングコストで比べて見ろよって話だわな 税は道路の維持整備をまかなうために必要
鉄道通信電気などのインフラの中で税金丸抱えなのに文句たらたら
だから、欧米向にでかい車ばかり作って
ちっこいのはダイハツとスズキに作らせてるんじゃないの
ゴミみたいなデザインでボッタクリ価格の新型を売りたいからって
旧車に重税をけしかけたのはお前らやんけ
いつもの
さすがモリゾウ
ド正論ですわ
保有税をゼロにして使用税だけにする事が一番公平だよな
>>79
バカ高いイギリスの6倍くらいだからな
高すぎる 日本の交通網の整備費はこれで補っているんだからこれ減らすと結局道路整備されない箇所が増え結果的に国民生活にマイナスになるだけなんだけどな
いや買い換え促すためにお前が政府に重量税の11年以降の増税とかけしかけたんだろ
300万越えるカローラ買わせるためにあの手この手で仕込んでるのメーカーだろ
税金あげるんじゃなくて通信費押さえるように政府に働きかけろよ
今のネット携帯代が昔の車代なんだから
31倍？！
何だこのクソ国家w
本当取りやすいとこから取ろう税制だな
>>82
これ以上どうやって下げるの？
世界基準で見ても物価が上がってんだからこんなものなんだよ
上がってないのは日本のGDP所得物価
株価だけ先に上がってるがそれにしても一向に物価も所得も上がらないからもう詰んでるよ 要らん機能ゴテゴテ付けて車重も価格もモリモリ上げてくのも何とかしろよ
あんなメカの塊が数百万なんてめちゃ安いと思うんだけど
税金車検保険で買う気無くなるわ。
自転車乗ろうぜ楽しいお
本来なら、全部ガソリン税等の燃料税でいいんだよな、燃費が悪く、たくさん走る人が多く払う、燃費が良くて、少ししか走らなければ少なく払う。
何の問題もない。
物流の値段が上がるかもしれないけど、それはそもそも適正な値段になるだけだし。
アメリカは州ごとに税金違うし、環境性能のいい車なら所得控除があるんだけど、そういうのも考慮してんのけ？
財務省がとりやすいところに課税したせいで
キチガイみたいに維持費がかかる
公務員減らせ
>>73
自分も古いクルマ持ってるけど、ナンバー抹消しなくても、車検切れのまま放置しておけば、何年でもその間の自動車税はかからないよ
もしそのまま廃車にしても放置しておいた期間の税金は請求されない
また乗ろうとするなら再車検の際に3年分の税金払えばOK 税額は今のまんまで維持して田舎の公共交通維持に回せよ
道路整備だけだと予算余ってんだろ
>>100
俺も古い車あるがナンバーないと動かせないからな...
やっぱ月1くらいで10〜20キロくらいは走らせ続けないと良好に維持できないし壊れちゃうよ 公務員をなんとかしろよ
税金で取られて個人消費が伸びるわけない
>>86
都内は駐車場代が馬鹿高いから、少しぐらい下げても車買わないと思うけど
それ以外の地方なら家族分車あるとか当たり前だしね、その維持費が安くなるなら相当地方も潤うと思う。
車の維持費を安くして、用途別に個人通勤用軽、家族移動用バン、父親趣味用オープンカー、母親買い物用セダンぐらいが
当たり前になるようにしないとダメだわ。 日本は車の税金と保険が高くてアメ車なんかとても買えないんですってトランプにツイートしまくったら一言で解決しそうじゃね？w
宗教法人から取れ
医療費を強奪する外国人を規制しろ
生活保護を現物支給にしろ
在日朝鮮人と一般外国人の差別を無くせ
自動車関連の税金は諸外国と比べて以上な数あるから、ここでトヨタのカイゼンが効くなら頑張って発言してほしい。
>>100
古いナンバーのままならそうしたと思うんだけど、引っ越ししてナンバー変更しちゃったから、いいかなと思って切っちゃったよ。 >>79
欧州のガソリン事情を引き合いに出して米中のガソリン価格を伏せるマスゴミ そうだよなぁ。
山に土地持っててたまに遊びに行ってるけど、本来は軽トラ置いて開拓に使いたいのに、月に数回使うためだけに車検の度に数万飛ぶのは流石に痛い。
まぁ任意保険もだから税金0になっても買うかはわからんけど…。
自動車と酒、特にビールの税は確かにおかしい。
いつまで「贅沢品」扱いするつもりなのか？
でもこれ
車関連の税金が多い分
デカイしているのはトヨタなんだけどねw
取れるところから取るだけだろ
総額と対価を比べなきゃ意味無い
>>37
あんなの働きもせずに平日昼間から元気に集まっちゃって、好きで貧乏やってるのにな。 ならトヨタが払えよ
今でも大借金状態なのに減った分の税収どうすんだよ
>>112
任意保険もドライバーにかけるようにしないと維持費がかかるよね。
これだけ競争社会になっても保険屋は絶対に、自分所有の車対象のドライバーズ保険を発売しない。
どこかが出せばバカ売れ間違いないのに。 >>119
公務員切ればいいだけ
製造業や家電なんかも中韓に負けて
車まで負けたら日本は終わり 税制優遇されてるんだからいいだろ
どうせコイツラ世の中に還元しねえし
逆に税金分購入者に金配れ
>>117
コピペにマジレスもなんだが
カラクリって世界中の国の税務の基本中の基本だろこれ
こんなバカな記事で釣られる奴いるとか終わってんな
赤字でも税金払えってか？ >>122
海外へのバラマキやめたら、友達になってくれる国がいなくなっちゃうだろｗ なお、フランスは都心でマイカーがガンガン迫害されてる模様
良いところばっかり伝えるとかマスごみみたいなやり口だな
本当に公務員って朝鮮人よりタチ悪いよ
死ねばいいのに
自動車税もそうだがとにかく維持費が高すぎる
車検、保険、駐車場代
こんなもん間違って入社後すぐなんかに買うと全然貯金が増えなくなる
税金もそうだけど車両価格も明らかに高くなってるよな
同クラスで比べたらバブル期より高いとかどういうことだよ
>>128
ガソリン税が高い。更に消費税の二重化税。もうアホかと。値下げ隊出番だぞ！ 毎年取ってるのに車検でまた取られるとか車持ってるやつアホじゃね？
蔵出し税だから原価に算入するという財務省ルールがあるんで
二重課税がまかり通る
地球環境のためには素晴らしいことだろ
もっと上げろ
車検無くしちまえ、ボロボロでも動けばええやろ
まあそれで事故起こした時は、どこが責任取るかは知らんが
若者の車の保有数を増やしたいなら、まず自動車保険の軽減だろ
ソース先にもあるが、若者に対する保険台の高さは最初から罰ゲームだは
公共機関以外の移動手段が欲しい若者は、バイクに移ってるぞ
原付ならファミバイ特約で超激安で済むし、通常の保険ならバイクも若者にはかなり高いが、
それでも自動車よりは安く済むよ
ガソリンにはガソリン税が含まれてるのに、さらに税金掛けやがる。
これはおかしい！って国会で言えよ山尾志桜里。
フランス式の排気量大きくなるとべらぼうに高くなる方式導入しようぜ
>>142
>>原付ならファミバイ特約で超激安で済むし、
その特約の元になる任意保険は？ ぶっちゃけ10年ぐらいの税金分を全部自動車メーカにひっかぶせて
本体価格をちょっと高くして維持費タダにした方が売れると思う
>>148
そんな事したらあれこれ理由付けて維持費の方に税金かけ始めるから間違いなく(笑) 車カスなんて邪魔者でしかないんだから寧ろもっと値上げしろ
日本をフランスのように！
大晦日のどんちゃん騒ぎで車1000台が放火されるフランスが羨ましいと。
いかにもトヨタの車カスが考えそうなことだな。
>>142
それは大半の若者はまともに運転してるけど、DQNやチンピラみたいや奴が無理してローン組んで型落ちのスポ車、高級車買い、無茶苦茶な運転して事故率上げとる一部のせいで跳ね上がるんや。日本のルールってそう。一部のアホのせいで皆が巻き沿い >>14
輸出還付金って別に旨くもなんともないぞ
下請けとの取引で払った消費税が帰ってくるだけだし ああでも若者の保険とかべらぼうに高いか
35歳以上で20等級だと年間3万ちょいとかで済むんだが若者だと10万越えか
そりゃ車なんて興味すらなくなってもしょうがおまへんで
>>19
ほんとこれ
軽自動車税の値上げや、ロータリー係数にはだんまりのトヨタ ガソリン税を一般会計に回すし、
ガソリン税終わりの日が来たのに未来永劫延長って何で誰も文句言わないの？
だんまりも何もロータリー係数なんて仕掛けた側な気がするけどなｗ
>>121
負けてもいいよ
現代日本人はクズだという自覚をもってやり直せばいい 税が下がったからといってアメ車を買うわけじゃないけどな
物品税の名残だろ
消費税にしてから低中所得者の購買力を下げたんだから
高所得者の所得税と法人税を上げて、消費税を廃止・賃上・終身雇用に戻せよ
だけどトヨタも被害者っちゃ被害者でもあるけどな
水素だよ水素
あれの値段知ってるか？ミライに満タン入れると4200円もするんだぞ？
で、ミライ出た当時のガソリン代で燃費計算したら
クラウンハイブリッドの方が安くついたんだからお話にならん
そりゃ700万もするプリウスレベルのしょぼい車が売れる訳ないよｗ
水素の値段がバカすぎて水素車の未来がなくなったんだからな
円高になって(なったら)こんなに被害受けてるんだぞって報じられるのもトヨタくらいだし良いんじゃない
円安で被害受ける国内企業は報じられない
>>166
4200円！
マジかよ
無料かと思った これだけ税金とっても科学技術への投資はアメリカの数十分の一とかいう惨憺たる有様で死に行く国
どこに金が使われてるのか
>>25
日本は税金の割合が既に北欧を抜いたがそれについてはダンマリ 地方の財源の為という名目で車に高い税金をかけてるけど、車の保有率は地方ほど高いわけで、全く住民のためにはなってないんだよな
東京の法人税上げて交付金回せや
>>166
百歩譲ってテスラくらいの先進性とかを備えてたらね
あれじゃあ水素クラウンじゃん
全然欲しくないわ >>174
田舎にまともな道路があるんだから地方の為になってるだろ
おまえらなんか本来なら砂利道なんだからな >>177
そんな良いもんじゃないぜ
箱はプリウスレベルだよ
どう考えてもクラウンの方が断然良い
そのくせ値段はクラウンハイブリッドよりもずっと高い700万だからな >>1
ほんと、年間2千キロも走らないからタクシー使った方が安いのかも ミライはバカみたいな利権がなくて水素が満タンで1700円とかそんなだったらきっと売れたよ
今どき車を買える奴って本当に金持ちだと思うよ
平均並みの稼ぎだと維持できねえだろ
その代わりレンタカー乗ってやってるから感謝しろ
>>178
自動車税が道路整備のためだけに使われてるならまだ納得できるけど一般財源なんだよなあ >>1
つまらない車ばっか作ってきて何言ってんだか同罪だ >>179
そんなレベルなのか
で、下手したらモデルSも見えてくる値付けしてんのか
基地外やな 自動車関係税に限らず税なんて負担する人が負担できる程度にしか掛かってないから今の制度のままで全然構わんが
でもアメリカはGMとか軽自動車とかあまり出してないんだろ？
車高そうだし相変わらず燃費も悪そうだけどどうなん？
まあアメリカ住んでいてもアメリカ以外の車買えばいいだけだけど
貧乏人とチョンとヤフコメ民ってトヨタに親殺されたぐらいにトヨタ憎しな奴多いよな
>>46
エコカーとやらを一台作るのに排出されるCO2がどんなもんかしってるか？
古い車を大事に乗ったほうが環境にもいいんだよ アメリカで車乗ってたから日本の異常さは感じるわ
車検とかいらんだろ
実際車検の内スクーターとか整備起因で事故りまくってるのか？って話だし
>>197
せめて3倍くらい長くして欲しい 毎年は流石にないわ アメさんに自動車関係税を撤廃しろと言われたの？
まあ、撤廃してくれた方が助かるけど
>>190
税金で道路の維持管理はダメだよね もう民営化してるから交通費やSAで勝手に利益上げろって話で >>187
ほんとそれ 10年前に言うべきだった
ネットとシェアリング意識進んだし少子化だからもう遅いわ 車検なんとかしろ
そしてなぜか長期保有で税金上げるのやめろ
車関係の利権でホクホクだった昔は良かったに聞こえる
新車から車検 ガソリン等の維持費での税収を手放して経営できる役人が居るとは思えない
そんなこと言っても財政はカツカツ。
払いきれない借金抱えてるってのに
自動車税下げてどこに負担させようってのさ。(´・ω・｀)
車税に毎年6万、7万持ってかれないなら、アメリカンな350ciエンジンもアリだと思うんだよね
アメ公の350ci、5,7リットルエンジンは、日本で言う3.5リットルV6の感覚で載せてやがるし
時代は変わる
これからはタブレット税、SNS税、料理撮影税、アニメ税、歩きスマホ税を課していくべき
変な国だな本当に
官僚や政治家、公務員の給料下げろよ
ポヨタもデカいエンジン売りたいんだろ
安物小排気量ポンコツエンジンじゃ、儲けが少ないから
>>216
公務員の給料は簡単に下げられないんだよ
だから橋下が大阪でやったように「現業職員」を民営化によって民間会社にしてそこで
再雇用、という方法を取るのが一番現実的な方法
これで給料を下げることが出来た
大阪では民主党系の議員が消滅したことでこれが可能になった（役人組合が推す議員
がゼロになったから） 税金納めるのがすごく無駄だったと思わせるような使い方してる政治家や役人がそもそもの元凶なんだよ これは全てあべが悪い
公務員様へのお布施だよね
税金税金っててめーら何もしてねーのにアホらしい
>>1
その前に自動車の本体とオプションの価格を下げろや とにかく消費税やるなら他の税金ゼロにすべきなのに
全部財務省が悪い、全員死刑にすべき
地方だと車は必需品だから車の税金が高いとこまる
東京だと車は贅沢品だから車の税金が高くても貧乏人は困らない
>>211
今は車三台持ってたら、任意保険は三契約必要、これは保険は車に掛けるからという理屈のため。
一度に運転できるのは一台だけだし、所有してる二台が同時に事故る確率はゼロなのだからドライバー保険で問題ないはず。
（車両保険は車にかけていいと思うけどね）
実際は運転するのは人間なのだから、事故のリスクは人間で判断する方があってると思う。
運転下手な人は、軽に乗ろうが、プリウスに乗ろうが、ミニバンに乗ろうがぶつけたり事故る確率は高い。
上手い人は、何に乗っても事故起こしにくいからね。 それでメシを食う(俗にいう職業)集団を作っちゃったら、潰すことはまず不可能だからな
民間ならともかく、日本は自動車で食う公共団体を作り過ぎた
自動車税が高いのもそうだがなにより車が高い
所得が車の値段の上昇についていってない
おまけに円安
外人のためにあくせく働いているような状態
輸出や観光以外は食うので精一杯な状況
出鱈目過ぎる
自動車関連の税金安くしたところで賃金上がらないんだからないと飢え死にするような地域以外では全く購買意欲の向上に繋がらないやろ
地方の車社会ばかりで高い車関係の税金を取るのは不公平
東京の自転車乗ってるやつも道路走っているんだからもっと税金を取れ
車検代の半分は税金だからな
税金がなければ車検代は
現行の半額で済む
アメリカ見習え
鉄道は踏切で車を待たせて車の経済コストを停滞させているのだから鉄道会社はそれに見合った負担をするべき
>>210
消費税があるやろ
好きなだけ上げられる 鉄道、地下鉄、バスなど整備されて安い都会で車持ってる奴には重税課していいと思う
車が無いと生活できない田舎と自動車税等が同じってのも変だと思う
トヨタのカイゼンを公務員に導入してみろよ
人数は1/5になって人件費1/3くらいにできるだろ
いっそのこと無税国家にすらできるかもしれん
税金のつかい方指南したほうが手っ取り早いだろ
>>239
ほんこれ。年間50時間はとめられてる。年間数十万円の補償してほしい。 トランプに吹き込め、
アメ車が売れないのは日本の税金のせい
日本の公務員の責任
アメリカのホンダ、トヨタ車ならアメ車になんだろ
既得権益にしがみつく公務員
これが問題
天下りは全部逮捕して刑務所ブチ込め
国土事情が違うだろ
二束三文のクソ土地が有り余ってる国とクソ狭いぎゅうぎゅう詰めの国とではな
で、ライン工の賃金は？
税金に文句を言うのはいいけど自動車関連の仕事についてる従業員の賃金を上げる努力をトヨタはしてるのか？
バイクもいよいよやばいから路駐を緩和するとか遅いんよな
現にヤマハは原付がホンダのOEMになったし
車もやばくなったら何か対策するんじゃない
>>257
消費税とバーターだろうから変わらないだろう 税金ゼロのフランスより
税金バカ高い日本の方が人口に対する自動車販売数多いじゃん
税金安くしたらむしろ売れなくなるってことじゃん
そうだな、自動車が走る道路の維持管理費や新たに作る費用は全てガソリンや軽油の税から
取ればいい。それと、電気自動車への課税も忘れずに。
酷いよな、車税 保険も天下りによる二重取りだし
免許更新料も高いし 軽自動車しか売れなくなるわ
>>261
それだけで良いなら安くなる。
↑
そこが問題なんだよw 新型クラウン700万ってバカか
メーカーも車両価格の高騰を抑えろよ
下請けに押し付けてるんだろうけど、そんなのが4万台も売れたら
まだまだ税金は取れると勘違いするだろ
安車の設計開発を投げているダイハツの給料を
スズキ並に下げてもいいからさ
アメ車の関税0でも自動車税で考えると関税20ぐらいとか計算あったよな
自動車税
取得税
重量税
ガソリン税
消費税
糞政府舐めてんか？
車関係の税金は減らして
代わりに被害者への無制限賠償の保険加入は義務化しろ
>>9
期間工の給料だと余裕で車維持出来るんだけどな >>1
いや、日本も自動車の保有税なんてないし。
道路で運転しようとするから税金がかかるだけ ガソリン税って消費税と別にかかってる税金なんだろ
税金が二重にかかってるのと違うのか・
税金に税金がかかる複利税金！！
軽貨物車は残して軽乗用車は廃止しろ
もうとっくに国民に車を普及する役目は終えただろ
いや、高くて良いよ
じゃなきゃアホな愚民達はこぞって無駄にデカい車に乗って渋滞作成に勤しむぞwww
日本の道路が高品質で充実した機能とそれを維持するにも金かかるし
取り敢えず土地慣らして道路敷いて後は知らんの海外と比べんな
>>117
リーマン後5年で払い始めただろ？
ソフトバンク他何年も全く払ってない企業調べてこい 税金バカらしい。クルマは全部処分した。高速道路もたけーしダメな国だよ。
わざわざ複雑で高コストの道路にして、使用者負担をむだに増やす。
アメリカとかイギリス走ってみると、アホらしくなるよ
>>58
自賠責は加入していないと違反になるが
任意保険は入らなくても法的には問題ない >>278
そうやって後出しで言えばいくらでも言えるわなww
もっと便利（金のかかる）な道路を作れって言ってたのはお前らな
どーすんの？ 車検は許すとして毎年の自動車税やめろ
もしくは車検の年は免除しろ
>>278
車なくても生きていけるならいい国じゃね？ 実家は、少し前まで車2台持ちだったけど今はゼロだ。
父は運転免許証の返納、兄弟は偶々だけど歩いて通える職場に転職で思い切って手放した。
普段は、タクシーと市内巡回100円バスと親戚の送迎で特に問題ない様子。
車を手放してからは、知らず知らずに金も貯まるらしく・・・車って金食い虫なんだよな。
>>255
トヨタ最高だよ
高卒20代、600万見えてきた
福利厚生も充実しまくり、休みも多い >>3
競争力のあるものには公務員がたかりに来るからな ヨーロッパってデンマーク以外ほとんど車の税金 0 じゃなかったっけ。スウェーデンは年一回の車検代が 2000 円位だった。
軽自動車が異常に安すぎ
軽自動車は高速走れないとか
80kmリミットとかにして欲しい
これはトヨタ応援するわ
自動車の維持費高すぎんだよ
資源輸入国なんだから、少なくともアメリカとは比べちゃアカンアカン
とりわけ自動車が狙い撃ちで増税されたわけじゃないからな
単純に企業が人件費削り過ぎて消費者が車を買えなくなっただけ
企業の責任を国の税制のせいにすり替えるなよ
業績が悪くなったのは現場の労働者の賃金のせい
売り上げが落ちるのは国の税制のせい
最近の日本人経営者って不調の原因を他人のせいにする無能ばっかりだな
もうトヨタも中国人に経営させろよ
消費税の話になると必ず外国との税率の比較するんだから、自動車関連でも他国と比較するべきだろ
自分のところは補助金で車売ってんのに何なのこのボンボンは
たしかにそうなんだけどもっと高くして貧乏人とかが乗らなくなったら道路も運転しやすくてええわ。
高速道路が高すぎる。
ETC割引も無くなったし。
1000兆円も借金作って税金取りすぎ。
企業批判するのも良いけどさ、この人の言ってることは社の利益も考えた上でユーザーの利益になる事だよ
何でもかんでも批判するのやめた方が良いよ
>>58
自賠責は対人事故だけだし、補償金額が少ない。
対人保険の補償金額の差額分や、対物保険、運転している人の死亡保険金や怪我の保険は任意保険に加入しないと出ない。あと車両保険も。 >>29
とうの昔に自動車税は一般財源化されて道路以外に使われていますが？ >>194
部品にも資産課税し始めたからメーカーは年々部品在庫の処分をしてるので
部品供給を断たれた旧車は年々数を減らす一方。なのにエコカーは増加の一途。
減ることはあっても増えることはない旧車イジメには腹が立つ。 >>207
揮発油税なんか暫定税率と称して本則の二倍w
暫定の筈なのに既に半世紀経ってるし。
50年は「暫定」じゃないだろw >>215
言われなくても検討中だろw
>>219
そうすれば中古になってもドキュに乗られる可能性も少なくなってブランドイメージ
も下がらずに済む。 正論 非常に正論だ
だが全てが遅すぎ ３０年前、いや自動車が本格普及を始めた時から言い続けるべきだった
税率下げても別の税目が上がるやろ・・・自動車だけとかで単純に比較すんなや
全ての税目で比べたら日本は安いほう違うんけ・・・いや自信ないけど(´・ω・｀)
>>1
良いこと言うねぇ。
よっしゃ、自動車所有税を減税して、その代わりに日本も仏並みに法人税を上げよう！
まさか文句はあるまいな？
ユーザーのことを考えているのならば、車両価格に転化しないはずだしねw まじでこれ何とかして欲しいよな
車一台持つだけでどんだけ毟り取る気だよ
産業競争力強化と環境対策、原油の輸入減と言う目標の為に
水素自動車と電気自動車以外は20％の物品税と高い維持税を課してもいいと思うけどな。
自動車メーカーもガソリン車売るのはもう辞めろ。
今のままだとスマホで負けた家電メーカーのように次の産業移行に遅れてしまう。
田舎だと車無いと話にならんし
足元見られて燃料代もぼったくられてるから
そこそこの収入じゃ生き地獄だろうな
生活を豊かにする為に働いてるのに実際はその逆で単なる奴隷でしかないという
シンガポール並みの税金かけて富裕層しか乗れないようにすれば高速や道もすくだろう。
車多すぎる
世界でもトップクラスに高い日本の議員報酬と公務員給与を維持するためには減税など出来るわけありません
>>320
公務員は行政職に限れば日本やっすいで
ニューヨーク市とか40代で100万ドルくらい貰えてるやろ 顧客から取らずトヨタに税金払わせろよ
これで全部解決だろ
>>314
世界でもトップクラスの重税国家だよ
そして、議員、公務員給与もトップクラス(笑) 奥田が言うのなら「うっせー、この守銭奴が！」って言いたくなるけど、アキオが言うんなら仕方ないかな。
街住みだと
かなり贅沢にタクシー使っても
自家用車の維持費より
はるかに安上がりだよな
道路とかの整備をするためには維持しなきゃ仕方がないのだろう。
基本、欧米なんて一般市民を人間扱いしてないからね。死のうが生きようが殺し合おうが関係ない。それでいいなら欧米型に追随すればいい。その代わり、全部個人の責任になるよ。
渋滞やろくでもない運転するやつばかりなんだからもっと高くていいよ
そんなものはどうでもいい
12ヶ月点検と24ヶ月点検を完全に無くせ
車なんて要らないか？
いや、軽ぐらい有った方が良いか。
ガレージは有るし。
どうせ古い車は買い替えを促すために、もっと増税するんでしょ。
かつては自動車税１０％増税だけだったが、１５％増税と重量税が増税になった。
じゃ、消費税の払戻金受け取り拒否か、無くせよ。
あっ、その前に払ってないかw
客はちゃんと消費税払ってるんだぞ、デカイ口叩く前にやることやれよ
>>84
強制保険(自賠責)が抜けてるやりなおし
って、誰も言わないのね なんで10何年以上乗ったら税金高くなるの？あれマジで謎
トヨタは車を売るんじゃなくて、自動運転で配車サービスを始めればいいんだよ
そうすればタクシー業界は全滅、ユーザーは車を保有しないから税金もかからない。
車の数も減るし、駐車場も減らせるし土地の有効活用もできる。
>>29
道路ガタガタだから税金使って直せ
もっと道路作れ
特別会計に回して官僚の退職金になるよりましだ
高い税金払って災害時に道もないから逃げれず
津波で◯ぬ日本ってどうなってんの？
テレビではもりかけもりかけ
この国終わってんじゃないの？ 日本には真のクルマ文化がない,だから車をただの税金取る手段としか見ていないよな
もっと言ってやれ
ついでにうまくトランプ引き込んで車関連の税金なんとかすればアメ車も売れるかも？とか勘違いさせれば動くかもしれんぞ
警察、創価学会と在日マフィアによる集団ストーカーの証拠動画・
警察車両ナンバー入り
怖ろしくてお漏らししそう´・ω・｀ ジャストインタイムなんて言って、トラックを倉庫代わりにしているくせに
>>348
長く大切に乗るやつは税金に文句言わない >>355
なにが騙されてんだよ
道路財源がなきゃ、お前の住んでるようなクソ田舎はいまだに砂利と土の獣道しかねーぞ 
