アメリカの二輪車メーカー、ハーレーダビッドソンは、ＥＵ＝ヨーロッパ連合がアメリカに対する報復措置として課した高い関税を避けるため、ヨーロッパ向けのバイクの生産を国外に移すことを明らかにし、
強気の通商交渉を仕掛けて製造業のアメリカ回帰を訴えるトランプ大統領にとっては皮肉な結果となっています。
ハーレーダビッドソンは25日、ヨーロッパ向けのバイクの生産をアメリカ国内から国外の工場に移すと発表しました。
アメリカが、鉄鋼製品に25％の関税を課したのに対し、ＥＵは先週から報復措置をとりアメリカ製のバイクへの関税を６％から31％に引き上げました。
会社によりますと、この措置でバイク１台当たりおよそ2200ドル、24万円の関税が上乗せされ、年間ではおよそ110億円にのぼるということです。
ヨーロッパでの売り上げはアメリカに次ぐ規模だということで、会社は値上げせずに事業を継続するためには、やむを得ない選択だとしています。
製造業の国内回帰を訴えるトランプ大統領は、たびたびハーレーダビッドソンをメイドインアメリカの象徴として持ち上げてきましたが、
みずから仕掛けた強気の通商交渉で、逆に製造業の拠点が国外に移転するという皮肉な結果を招くことになりました。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180626/k10011495631000.html
?R ハーレーの購入者は富裕層が多いから、関税のアップ分なんて大した痛手ではないだろうに
>>アメリカ製のバイクへの関税を６％から31％に引き上げました
すげえ
元々海外移転したかったけど、売国奴呼ばわりされるから躊躇してたけど
今なら批判は全部トランプに行くから渡りに船状態
当然トランプはtwitterでハーレーを罵るんやろな（笑）
アメリカ製品がヨーロッパで売れなくなるし
ヨーロッパ製品がアメリカで売れなくなるし
生産拠点が海外に流れるだけだよね
アメリカもデカイのにオートバイメーカーってハーレーだけなのか？
>>19
インディアンモーターサイクルってのもある
いわゆるアメリカンバイクってのの元祖 >>19
ヨーロッパメーカーにコテンパンにやられてたが、そのヨーロッパメーカーを日本メーカーが虐殺した。
重くて、鈍くて、ぶっ壊れるけど光ってる
って言うのが逆に希少価値になって細々と生き残ってる。 トランプ「アメリカで生産しないバイクに５０％の税金をかけたらハーレー戻ってくんじゃね？」
昔、カリフォルニアで生産されたフェアレディZのドア内張りを剥がしたらコーラの空き缶が出てきたのあったな。
生産拠点を移すにしてもEuro4,5は大丈夫なのか？もう諦めた方がよくないか？
今のインディアンなんて昔のインディアンと名前が一緒程度だけどな
北の将軍様がハーレーのトライクでパレードしたらアジアで爆発的人気になる
これを受けてトランプが「耐えろよ」なんて言ってるんだからもうね。
金融引き締めたばっかで、貿易戦争とか、アメリカ一気に不況に陥りそう
>>29
経営はポラリスだからな、米軍にATV納めてる
でも、ヴィクトリーを潰したからポラリス嫌い
つっかなんでVictory売れんかったんやとかっこいいのに
お値段高すぎたんか >>19
80年代日米自動車摩擦激化の時に2輪ではハーレーのカテゴリーには手を出さないって妥協したから
生き残ってるって話があるな
当時は小型車、2輪とも世界で無双状態だったとか あとハレーデイビッドさんはインドでも作ってたろ
安いだけでダサいの
中国にはアメリカ国債の売却という切り札があるからな。
ハーレーって正規輸入の新車買ってる奴て日本でどれ位いるの？
殆ど並行で古いのをカスタムしたのしか売れないんじゃない？
貿易赤字は失業の輸入とか言うけど米めっさ景気いいよな
カネはなくなるけどそれだけモノが買えてるんだからいいじゃんっていう
>>45
ハーレー直営ディーラーなんてそこらじゅうあるだろ >>39
ハーレーと名乗ってるが実質ビュエル
ぶえる元々長距離向かない、荷物乗らないから
街乗り特化でEVでも良いんだろう 俺「ハーレーディビッドソン」
バカ「ダビッドソンね」
ヘルズエンジェルの人が俺がアメリカ人じゃなかったらヤマハに乗ってるわって言ってたのが印象に残ってるな
ハーレーなんてメイドインUSAだから売れてるんじゃんか
マジかよ。口喧嘩を真に受けて億ドル投資して工場つくんの？
>>6
ハーレーの会社が痛手
売上税金で持ってかれる >>36
え？ヴィクトリー消滅なの！？
買えねーけどアレン･ネスのやつ好きだったんだがなぁ…(´･ω･`) 関税の仕組みがようわからん
消費税みたいに価格に転嫁できないの？
>>67
もちろん出来るよ
でも客にとっては値上げにしかならないしﾒｰｶｰの利益が増えるわけでもない
当然売上げは減るからメーカーは更に利益が落ちるスパイラルに陥る
だから今回のハーレーは米国外へ工場移転する 前輪がデカイの運転しにくそう
ジャメリカンにハーレーのエンブレム貼ればあいじゃん
見た目は同じで安いぞ
>>70
オフ車も前輪の方がでかいぞ。
悪路走破性を求めるとそうなるんじゃね？ >>75
フロントでかいのは直進安定性の為だな
アメリカンは直線路をひたすら距離走る為に
オフ車は不整地でも簡単にコケない為に ハーレーも右ハンドル仕様を作れば日本でも普及するのに‥
>>25
小型車だとクリーブランドサイクルワークスって言う奴がファブレスメーカーだけどある。
主力製品は250cc以下で、中小メーカーらしく思い切った設計のバイクが多くて
リジッドフレームのアメリカンとかおもちゃみたいなヤツ売ってる。
生産は中国。 ちなみにヨーロッパで売れてるのは883ね。
これは48馬力以下だからヨーロッパの中免で乗れるハーレーで人気。
まるで売国鳩山が放置した超円高のせいで国外に逃げた日本企業みたいだな
そして気がついた頃には国内空洞化してるとｗ
後のトランプショックと言われる前触れであった
おしまい。
あれー？ｗｗｗｗｗトランプさんｗｗｗｗあれー？ｗｗｗｗｗｗ
ハーレーに限らず自動車も海外生産してなんで売れないか理解したほうがいい
左ハンしか造らない、ディーラー少ない、燃費悪い、故障したらパーツ取り寄せに時間がかかる等
米国内で生産して外国に買えというだけじゃいつまでたっても変われないだろ
>>7
それどころかイタ車のハーレーなんてのもあったぞ >>59
こっちのハーレーも社長が活動拠点をアメリカから日本に移したな。 31%ってフェアじゃない関税だな…。
もともとトランプは食品の関税下げてくれないとフェアじゃないからって、自動車関税あげること提案したんだよな。EUが俺様すぎるんだよ、車もアメリカ生産しないし。
>>94
陸王って型落ちハレーの品質落としたコピーだぞ… これ、ハーレーの工員がクビになっちゃうの？(´・ω・｀)
既にストリート750はインド製だし
いつまでもミルウォーキー製に拘っていても仕方ない
もしかしてバラバラに解体して税関通して組み立てて売ったら儲かるか
国外工場生産品の方が部品の精度上がったなんてあるかもな
じゅんいちダビッドソンとハーレダビッドソンの違いは？
>>95
コレなんかはサウスカロライナ製
但し中身は古いし(E36)、品質も… >>101
部品は殆ど日本製だし組立精度も高い
今のハーレーのQCは日本の4大メーカー並みだよ >>104
昔は電装系弱かったけど今は改善されてるしね
頑丈さでは国内メーカーより上じゃないかな 稼働率低くて困っているみたいだし、
日本のバイクメーカーの工場に生産委託してくれ。
Win-Winでしょ。
つかトランプ悪者にしてるけどEUなんてそれこそブロック経済そのもので、域外企業に制約掛けまくりじゃん。
>>112
インチ、マイルじゃ無きゃハーレーも良いんだが… >>110
そうはいっても米EU間はもともとそんな貿易赤字じゃないから
スルーしてもいいはずなんだよ >>115
つーても古くはISOや排出ガス等の環境基準、最近ではGDPRなんてのは、美しい建前で飾り立ててはいるけど、その実、非関税障壁そのものだからなあ。
正直ヨーロッパの連中のやり口は好きになれない。 メキシコ製フェンダー
メキシコ製ハーレー
カワサキのヴァルカンのほうが好き
アメリカでは普通に日本四大メーカーのアメリカを大勢が乗ってるのにね。「なぜかって？ グッドなマシンだからだよ。素晴らしいね」って。
1980年代のニューヨークの不動産王に現代の米国経済を任せるという米国民のだいたんな選択
>>115
ドイツだけじゃなくEUそのものが中国にべったりになってた証拠が出ただけだな ハーレーと聞いておまえらが真っ先に浮かぶもの
ニューヨークの不動産は必ず需要があるから買い手が居なくなるということがない。
交渉の上手い下手で済む。
世界経済は商売の前提がひっくり返ることもあるんやで
ハレ乗りってスギちゃんみたいなダメージジーンズ着てるイメージ
海外工場って確かタイだよな
EPAあるしアメリカからより安くならないのかな
ハーレー売りたいなら、中免を大型免許に更新してくれよ。
更新料に3万円取って、それを教習所が本来大型免許を取ってくれる客を失った損益の補填に当てればいい。
トランプさん圧力かけてよ日本で大型バイクブームがくるよ！
>>128
でも、ハーレーを売るために大型教習が始まったんだけどね。 誰かが日本の関税は鎖国とか言ってたよな
外国は鎖国だらけやん
>>130
日本は車やバイクは関税ゼロだね
ただ独自の煩雑な規制を防波堤にしてる >>131
なるほどね
まあ二輪免許ないから原付しか乗ってないけど >>44
その札なら日本も持ってるはずなのに全く交渉カードにならんな ハーレーどぴゅっとさんは、金属の様に見える部分は全部金属製なんだよな
そういった所が、本物のmotorcycleなんだよ
固くて重い、それがハーレーなんだろ
国産車は、プラスチック感が酷いからな
でも、自分で買うなら国産車かなｗ
あんな雑なバイク
ブラジルだろうが南アフリカだろうがどこでもできるから問題ないだろ
アメリカで仕事していたとき日本メーカーのバイクもよく見たけど以外にもトライアンフが多かった
>>134
スポスタを真似て作ったヤマハのボルトを比べると違いが良く分かるな
スポスタは鉄の塊ってのに対してボルトはプラスチッキー
安っぽいけど軽いのがメリットで質感より実用性を取ったってのがいかにも日本のバイクって感じ >>102
ケイスケホンダと本田技研工業の違いみたいなもの そうは言うけど、ハーレーのサビやすさと電装の壊れやすさは、スズキと同等レベルだと思うのよ
これからアメリカ企業がどんどん海外行きだしたら、
アメリカ国内の雇用減っちゃうな。
トランプってオセロやったら序盤でどんどん駒とりそうｗ
>>142
それ昔の話だよ
上でも話されてるけど電装はだいぶ前に改良されてるし壊れにくさは日本のバイクと同等レベル 日本仕様のハーレーって
インドとかベトナムで作ってるんだろ
ベスパも日本仕様はベトナム製だし
>>52
もう20年も前からVW系列だよ。
そもそもアメリカの鉄工業はかなり前から破綻しているので、国内で部品を揃えようと思っても揃わない。
だからっていうけど産業史の本一冊くらい読んだことある？ ハーレーとダビッドソンは創業メンバーのファミリーネームだろ？
ファーストネーム由来の社名に変更すれば
「ハーレーダビッドソンじゃないので税の対象害です。」
ってのはダメか？
>>149
ハーレーがVW傘下ってのは初耳なんだけど
マジで？ >>149
しったかすんなアホ。
ハーレーがVWの傘下な訳ねーだろ。
国が救った会社だぞ。 ハーレー動画見てたら、リアルブレーキ効かねー とか
ブレーキホース漏れとか 高い割りに危険だろ ｗ
トランプの負け犬の遠吠えが心地よかったわ
ハーレーは我慢しろってお前、笑わしに入ってるだろｗ
>>149
ここまで間違った知識を披露するなんて
お前は産業史の一行も読んだことないのかよ >>146
そうなってからハーレーはつまらなくなったと言われるわけで
まあトライアンフも同じだよな
メリデン以降つまらんと言われて VW系列なのはドゥカティだろ
インチキROM擬装発覚した時に
ドゥカティは売却によりまた資本の海に流浪の旅に出る
のかと思っていたがまだ大丈夫みたいだ
「ホンダやハーレーはオカマの乗るバイクだぜ、男ならカワサキに乗れ」
って、昔『あいつとララバイ』で見たセリフだが、今はいろんなところがうるさいから、こんなセリフの漫画描けないだろうな
足元に裏切られてやっぱりトランプ少年は頭が足らなかったな。
北朝鮮も元の木阿弥に戻ったし。
ハーレーの生産拠点を米国以外に移す事くらいは、トランプには想定内であっただろう。
ハーレーをカフェレーサー？みたいに
改造して売ってたやつ
もう倒産したのかな
あれ結構かっこよかったのにな
足元が熱そうだけど
先のことは考えられない脳味噌なので3歳児よりも劣ってるなトランプ少年。
>>162
ビューエルはハーレーに買収されたけど売れなくて10年前にブランド消滅した
その後、創業者がエリックビューエルレーシングとして復活させたけど今はハーレーとは無関係 おまえがいちばん何事においてもガマンのガの字も出来ない三歳児の６９歳だろｗ
全世界のツッコミ
>>96
ハーレーダビッドソンの許可もらってるから良いんじゃない？ トランプ怒りのツイッターが
ほぼ北朝鮮の国営放送の恫喝と一緒
あの二人、実は気が合うよな
カワサキのラインひとつ借り切ったらいいんじゃね？
カワサキ産ハーレー
