『スープラ』を頂点としたトヨタスポーツカープロジェクトの最新情報を入手した。『86』を中心とした「大」「中」「小」3兄弟となる計画だが、
「小」を担うはずだった『S-FR』の市販化が見送られたという。しかし、このS-FRに代わる新たなコンパクトスポーツの存在が浮上した。
スクープサイトSpyder7では、新型コンパクトスポーツの開発スタートの情報と同時に、そのエクステリアデザインに関する情報を独自入手。
これをもとに期待を込めた予想CGを制作した。
シルエットはやはりヨタハチ的な、見るからにコンパクト、かつ丸みを帯びたキャッチーさを期待したい。フロントマスクは、キーンルックの
エッセンスを入れつつワイドなアンダーグリルでスポーティ感を強調。サイドのキャラクターラインはフロントフェンダーからリアフェンダーへと連続性を持たせ、
張り出し感をアピール。コンパクトながらも力強いイメージを作り上げた。
駆動方式はFR。パワートレインに関しては複数の情報があり断定は出来ないが、スープラで共同開発をおこなったBMWとの連携がここでも
見られる可能性がある。BMW『i8』が積む1.5リットル直列3気筒エンジンや、1.6リットル直列4気筒エンジンが有力か。
気になる公開時期は未定だが、2019年の東京モーターショーでコンセプトモデルを見ることができるかもしれない。
https://response.jp/article/2018/06/26/311222.html
初代MR-2みたいなサイズの2シーターでいいのにな
Mr-2なんて売れてないのに何言ってんだ
おまえ買うのかよ
こういう顔したカエルいたよな
なんでいつも怒ってんの？みたいなやつ 酸っぱいダーソースにすんなよ
あんなクソデマサイト、アフィブログ以下や
>>9
こんな娘持ったら心労と金の面でぶん殴りたくなるだろw >>1
デザインが酷すぎ
トヨタマンセーなバカしか買わない >>9
やべえwしかも絶対任意保険入ってねぇだろw 今の若いユーザーはこんなにスポーツ性能の高い狭苦しい車を求めてるのか疑問
Ｓ-FRの方が個性があって良かった
これじゃロードスターに対抗できないわ
ヨタハチの再来とか前から言ってるけどいつになったら出るんだよ
ロードスター牽制してるだけで出す気無いだろ
丘を越えて行こうよ、ってな具合で金がない若者が楽しめる車を売れよ
維持費下がんなきゃ買えん
本体価格はまぁいい、だが維持費てめーは駄目だ
これかっこいいじゃん
CHＲがかっこいいと思うオッサンは好きなんじゃない？
俺はスイスポの方がまだマシだと思うけど
未来感出そうとしてミスったようなつぶれた丸のクソダサいデザインより
昔のレトロで四角い車出さないのは何でなん？
トヨタ本体でちゃんとしたコンパクトスポーツは出せないだろ、売れねえし
ダイハツにスポーティな玩具やらせてお茶濁すくらいで良いよ
コンパーノに軽くサスでも入れて出そうぜ
早く超小型モビリティを出せよ。
東京でも売れるだろ。
便利な乗り物作って売れよ。
高齢者も小さい車で運転しやすくパワーがなければ
踏み間違いしてもダメージが小さく済むだろ。
オープン2シーターなら行けると思ってMR-S出したけど、大して売れずに消滅したし
同じようにホンダのS2000も消えたし、ロードスターが消えないのはそれなりに理由があるんだろうな
バカにされるとは思うんだが一応言っとく
ＦＲのヴィッツって出せないかな？
街乗りにはカローラとかヴィッツで十分なんだよね
普通に60キロはでるし小回り効くし
女が乗る車のイメージさえなければ
ニッサンのだっせえデザインで似たようなの出ないかなあ
トヨタのデザイナー変わった？
平々凡々なデザインが特徴だったのに最近やたら尖ったデザインで攻めてるな
このニッチ路線嫌いじゃない
どうせ250万ぐらいすんだろ。
ふざけんな込みこみ１５０で買えるスポーツだせよ儲かってるくせに糞が
>>63
あんた250万くらいで高い高い言うてたら恥ずかしいで。自分の稼ぎ振り返ってみ？
あんたみたいのがhagex殺しみたいになるんやろな >>39
これくらいシンプルなのがいいのにな
>>1みたいなのになると弄り甲斐がない S-FR消えたのに今更似たようなのは出さんでしょ
各紙で言われてるようにコペンをトヨタマーク＋GRで出すのが限界じゃないか
>>67
じゃあ何で８６が若者に売れてないんだよ？答えてみろよｗ
２５０も出すか馬鹿が。 スープラ、86、と来てその下の
エントリーモデルなら軽規格がいいんじゃないかな
カプチーノみたいなFR +ターボ、2シーターMTで
GAZOOでもTRDでもいいけどパーツを安く沢山出して
欲しい
まあ多分、売れないと思うけど。。。
とりあえず５ナンバーのＦＲってどうしても作れないの？
維新の党も、北朝鮮のスパイ政党？
北朝鮮の国会に出向き、金正恩とミサイル開発を賞賛している元国会議員がいるのに、
テレビは伝えない。
平壌に行って「金正恩委員長万歳！」「核武装に敬意を表します」と叫んだ元社民党議員
・日森文尋と元民主党議員・平岡秀夫
http://gendai.ismedia.jp/articles/-/52781
さらに日本政府の反対を押し切って、アントニオ猪木議員ら、維新の党等から、現職の国会議員が６名、
武貞秀士（テレビ局に引っ張りだこの北朝鮮専門家）などが訪朝しているのに、
日本のメディアは猪木以外のメンバーを隠し、逆に北朝鮮のメディアだけが報じているという有様。
北朝鮮の新聞（朝鮮新報）
アントニオ猪木氏ら国会議員6人が訪朝
http://chosonsinbo.com/jp/2014/07/0714sm/
【平壌発＝金淑美】元プロレスラーで、参議院議員のアントニオ猪木氏（日本維新の会）を団長とする
代表団が10～14日、訪朝した。
代表団には、猪木議員以外に維新の会の松浪健太、石関貴史、阪口直人の各衆院議員と清水貴之参院議員、
みんなの党の山田太郎参院議員が参加した。代表団は、平壌市内の各施設や開城などを訪問したほか、
朝・日友好親善協会顧問である朝鮮労働党の姜錫柱書記と会談を行った。
アントニオ猪木議員「アメリカや国際社会が圧力をかけ続ける限り、(北朝鮮の)核開発はよりレベルの高いものになっていく」
http://asa○hi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1505135069/
北朝鮮のミサイルと拉致を擁護するホリエモン
※日本維新の会を興した橋下元大阪府知事は、大統領制の導入（＝天皇制の廃止）を主張していた。
自民党・西田昌司
「橋下さん（日本維新の会）の憲法改正は、国柄を破壊することが目的」（自民とは真逆）
このまま市販なら意外と悪くないじゃん
これでエンジン4LV8なら欲しいわ
>>74
5ナンバー買う層の大半は少しでも安く少しでも多く人や荷物が積める事に価値観見出す人間が大多数だから厳しいんじゃない？
作れるには作れるだろうけど安定した販売が見込めなければ数少ないマニアから搾り取らざるを得ないからどうしても高くなっちゃうだろうし >>11
なんでおまえらアホは第三者の妄想CGにいつもクソみたいな感想ほざいてんの？ コンパクトスポーツは本気ならFFで良い
FRならロドスタに寄せて欲しい
>>46
ほんと出してほしい
免許返納したけど出たら取り直したい なんだこの赤塚不二夫のマンガに警官役で出て来そうなクルマは
ダサいのは置いといて
こういうのみると
ロードスターの一貫してブレない姿勢が際立つ
怒った顔の車ばっかでほんと嫌
もっと優しい落ち着いた顔の車出してよ
S-FRなんて、2015年の東モに展示した時点ですでに開発チーム解散してるわ、何をいまさら
定期的にこの話が出るが、この手はコスト考えたら86の車格以上でないとGOは出ない
新型の86を楽しみに待ってろ
S-FRのが３倍くらいかっこいい
後出しでこれってトヨタ病んでるだろ
>>102
上で書いてるがロドスタのOEMってなら現実味あるだろ
クーペで出したら差別化もはかれる
まあ俺はあの狭さでクーペは嫌だけど 違う！そうじゃない！
ガワはS-FRでいいんだって
一連のトヨタ顔になったらどんな車でもダサくなることがわかった
>>95
ミニバン型コンバインだかトラクターだろ？ そんな下っらないことに残業とか無駄な時間と人生を燃やさないで、これがこのまんまで出して何が悪い。
今の若ぇのも、きっとこっちの形の方を評価するぞ
これでいいような気がしてきた
年食うってこういうことかな
ヨタ8もいいが2000GT風にしたら絶対売れるだろ
あんなロングノーズでなくていいから
スマートクーペロードスター買おうと思ってたら知らんうちになくなってたからなあ
似たようなの欲しい
iQのシャシーエンジン足回り流用かつ2シーターで、全高が低めのハッチバックで良かったのに
結構古いけど、スマートロードスターみたいなのが欲しい
>>44
ボディーカラー黄色でフロントグリルが赤だったら売れるかもな トヨタってマーク変えたらいいのに
特に中に色が着いてるのがダサく見えて仕方ない
>>127
国内に限れば、あと41ccボアダウンしてれば軽規格でそこそこ売れて続いた気もする ちょっとコンパクト過ぎて困るんだが。
せめてトランクにモノを詰め込めるくらいは欲しいぞ。
キチガイの笑顔みたいで怖い
SFRと日産のidxには少しわくわくしたけど所詮トヨタはトヨタ、日産は日産だった
トヨタって2シーターを作るセンス無いよね
スープラも結局はZ4でしょ
昔に戻って素直に作ればいいのにね
利益率高そうなISコンバーチブルでさえ捨て置かれてる現状を思うと、まあ無理だな
俺のよりプレーキキャリパーが大きいね
排気量は半分以下ぐらいなのに
どうせならちゃんとクーペでやって欲しい
ロドスタやS2Kはトヨタには作れん
>>131の画像だけでどっちつかずのMR-Sみたいな扱いに困る誰得マシンの匂いがプンプンする >>39
この記事ってその黄色いのが中止になって
今回のみどりが浮上したっていう話ちゃうんか？ ビッツRSは見た目が違うだけでエンジン足回りは普通のと同じと知ってガッカリした
出す気があればS-FRをそのまま開発してただろ
こういうの出るかもよ詐欺を続けたいだけ
まあ変態車を製造してたセントラル自動車が無くなってから、あまり期待してないがな
トヨタとマツダの面構えは、いい加減変えてもらいたい
ちょっとフィアット124スパイダーっぽいね
実物だったらカッコ良さそう
なんで自動車専門板て
あんな殺伐しとんの？ 怖いわ…
1周まわって日産フィガロが欲しい。
新車出てねえかな？
>>67
＞あんた250万くらいで高い高い言うてたら恥ずかしいで。自分の稼ぎ振り返ってみ？
この20年給料増えてないわけだけど？
世界経済は成長しているから、他の先進国の所得は3割も増えてる。
デフレで定食屋の値段が変わらんから直接的に貧乏が実感できないだけで、世界商品である自動車は世界経済の拡大に合せて値段も上がってる。
クラウンでもハイエースでもフェアレディでも300万で買えたのが、400万とか500万になってるわけだ。
20年前なら、スープラだって300万で新車が買えた。MR-Sやロードスターなら170万だ。
250万で、というなら、ベースグレードなんかじゃない25リッターの34スカイラインや6速のS15シルビアが買えたけど、いまじゃ86の最低グレードも買えない。
輸入車だって300万切ってたBMW3シリーズのMスポーツも、いまじゃ500万を超えている。
＞あんたみたいのがhagex殺しみたいになるんやろな
日本が国としてまるごと貧乏になってるのに「個人の問題」にすり替えるようなバカさ加減なら、勝手な思い込みで簡単にヒトを殺せるだろうなあ。 何でこの色の写真を出したんだろうか
シルバーとかならまだちょっとはマシに見えるかもってのに
>>164
色でごまかさないと悲惨なのはシエンタも同じだな
だが、あれもトヨタじゃなくてイタ車として出たら絶賛する奴もいたんだろうなあ 次期RAV4がキーンルック捨ててけっこうカッコいいから
そっちの方は興味ある
>>1
こんなデザインを予想しちゃうからメーカーもこういうのが良いのねって思っちゃうんだろが
もっとかっちょいいやつ予想しろよ ほうれい線が気になる
グリルまわりはもっとシンプルでいい
新型のクラウンなんかはいい感じなんだからさー
完全にロードスターRFじゃん
もうOEMでもいいよ
86だってBRZだし
若干中途半端なエクステリアに見えるけど俺は好き
1.2L160～180万くらいで出してくれりゃ評価はまた変わってくるだろ
>>1
なんで最近のトヨタってルノーみたいな顔してんだ？ 86じゃん
俺が欲しいのはスカイラインクーペみたいなラグジュアリークーペなんだよ
ロードスター丸パクりの後出しコンパクトFRスポーツ
果たしてロードスターを越えることができるのか
それとも独自開発できずにまた他メーカーに頼るのか
パワーユニットにもよるがホンダのS660orマツダのロードスターつぶしか？
>>11
怒り顔のカエルなんてアメフクラガエルしか知らない、ほかにも居るのか？
こういう手が届きやすいスペックだから
それなりの値段で買えるかと思ったら
また300万オーバー当たり前の
自称若者の為の車が出てきただけって感じなんだろうなあ
>>5
トヨタが出せばどんなデザインでもダサい
それが5chだ 楽しむならバイク
ヘタクソはクルマ乗ってたらいい
クルマは暑さ寒さ雨凌いで人と荷物積むだけ
s660とロードスターの中間くらいの出せば売れるのに1500cc250万円以内で
今度出るカローラが250万くらいだから
これは380万てとこかな
>>1
この手のSpyder7のスクープ画像で
当たった事があったか？
ベストカー並の妄想画像ばかりじゃん。 >>1
良いデザイン
CH-Rもそうだけどドアパネルのデザインが秀逸 >>125
ほんとこれ
それが一番開発費掛からないしな
エンジンだけ3LV6とか乗っかれば更に良い もろもろ300万って所か200万なら評価も変わるが…無いな
コンパクトのスポ車に需要があったのは安いからだよ
値段上げたら意味ねぇだろ無能
>>1
86を中心としたんじゃなくて、86 が一番安いモデルになるんだろ？ スイフトクラスで同価格帯のスターレットを復活させて欲しい
スイスポは速くないし
ハンドリングも良くなかったからなぁ
それに至るとこがショボい
ちゃんとそれなりにお金をかけた
国産小型スポーツカーが欲しい
やめいやこの使い回しグリル
レクサスといいグリルのセンスのなさが光るな
FRで86以下の価格は採算的に無理。新エンジン、専用プラットフォーム、それぞれの新らたな生産設備投資。
マッダロードスターの様に1.5リッターでも250万円近い価格になる。
FFなら既存の物を流用できるので、1～1.5リッターで150万円以下のスポーツカーは可能。
>>219
逆に横置きMRもしくはRRなら安くできんじゃね？ これじゃ無い感はあるが、出してくれる?事に意味がある気がする。その後に他社が追従して出してくれれば良い
>>221
軽自動車のホンダS660ですら220万円だぞ。この価格だと又、若者じゃなくて買うのはおっさんか老人になるわ。
諦めて、スズキスイフトの様にFFで妥協しろって事だよ(´･ω･`) >>219
排気量で価格語るあたりが、老人って感じだな ダイハツのテリオスあたりのプラットフォームを使って
86と同じ様にFR車をでっち上げられないかな
安けりゃネシア製でもいいし
>>39
こっちのほうが断然いい
トヨタに限らず、なんで最近は線入れまくりのデザインにするかね >>95
泥水の上でこんなに進むか？かなりのスピード出してたのかな 資料を元に予想CG作っただけなら現物とは違うんじゃね
これもNDベースなのかな？
予想画像の元はND画像使ってるみたいだけど
MarkXが廃止になるからな
金に余裕があってFRや横幅問題がある人はクラウン
大きさに問題がなく駆動系気にせず金銭面の問題の人はカムリ
どっちも該当しない人が出てくるからな
ロドスタRFが馬力アップしたらしいし、買うならそっちだろう
それともあっちよりずっとお安く売るんだろうか
>>230
それだってトヨタってだけで叩かれまくったけどな
ここの赤旗はガチ勢が多い >>9
もうすぐ免許取れる子きをつけてね★安全第一★
おまえが言うな >>9
初心者マーク外すより免許返納が先だろ
完全に不適応者
余所見じゃなきゃどうやったらあんな凹み方する事故するんだよ スマート道路スターっぽいな、でもこれ、マズダの道路スターRFで間に合ってると思うのよね
ｴｿｼﾞｿもテンロクだったら、マズダの2リットルの方がお得感も有るし
販売価格が特に安いって訳でもないんだろ？
こんなん買うなら100万の古いレクサスでも買うよ CTでええかな
余裕で走るやろ
これにBMW製の直6ぶち込んでくれよ
500～600万ぐらいなら即買いするからさ
トヨタってどんな車にもチンコみたいなエンブレムでダサさが80%ますよね
>>250
500でも今乗ってる車の半値近いから
払う価値ある物なら普通に買うわ 妄想CG見て、デザイン云々言ってるアホはいい加減学習しろよｗ
>>256
これ
少なくとも他人（トヨタ）を否定出来る程優秀な人間とは思えないわ トヨタはすっかりヤンキーかジジイのメーカーってイメージになったな
>>248
そういう乞食は相手にしてないんじゃね？ >>245
というか、その価値観が既に昭和～平成前期。 小 86 300万円程度
中 スープラ 600万円程度？
大 ニュル記念車 7000万円程度？
だな、絶対。
もはや86やらS660が、中古150くらいで買えるからな
わざわざ待つ必要あるのか？
>>265
８６はどうしても水平対向エンジンにアレルギーある人いるからな。
実際のところ８６はチェーンだからタイベル交換も無いしそこまで直４や直６と変わらんのかもしれんけどそれでもやっぱ敷居が高いか？
スバルは車体剛性やらフィーリングは好きなんだけどねぇ。
マツダもやっぱりそこここで不安があるしホンダは論外。 >>267
実際ダイハツかスバルしかないんだよな。
ヤマハが本気出してくれることはないんだうか？ >>62
新型の話だろ…
それを頂点にしたスポーツシリーズって話題だろ
義務教育すら終えてないのか…… ヤマハは高級車エンジン、BMWは大型スポーツカー、スバルは中型スポーツカー、ダイハツが小型スポーツカーだろ。だから今回はダイハツ製。
>>270
ダイハツ製の直４コンパクト１、５リットルＦＲスポーツとか想像もつかん。 >>215
GR上げ企画なのに素Vitzが無駄に良いから谷口苦笑しとるがな
こう言うソツの無さはアキオちゃんの成果だと思う お前らがデザインが酷いって言ったやつって結構売れるよね
そろそろ自分にセンスないこと気付こうぜ
デザインガーは取りあえず知ったかしつつ国産を叩ける魔法の言葉だから
>>274
車体がスバル
エンジンがヤマハ
内装がトヨタ
が好ましいのになぜか
車体がトヨタ
エンジンがスバル
レクサスをヤマハ
にしてしまうトヨタ 
だから、このままのデザインと大きさで出せと(´Д` ) >>279
法規違反のデザインで出せるわけないだろ 若者に買ってもらいたいなら200以下でとにかくターボついてて後輪駆動じゃなきゃ無理
>>281
それがまた今どきの若者はどうせやすいならヴェルファイアやらアルファードみたいな走る冷蔵庫を選んでしまうと言う絶望センス >>237
トヨタ様がマツダより安くできるわけ…
安くできても性能はロードスターより… 若者はメリット主義だから、
車に求められるのは、経済性と運搬能力だわな。
だから、スポーツよりbBだし、ラクティスだよ。
>>281
安かろうが40代50代しか買わねーよｗ そういやヨタハチっぽいのを市販する予定がキャンセルになってたんだっけ
>>288
非モテは自転車とかカーシェアで終わらすやろ 86は水平対向じゃなきゃトヨタすげーだったのに残念
>>120
バイクメーカーが作ったようなデザインだな カプチーノをビッツサイズにしてヤマハエンジンにするだけでいいのに
>>19
今の時代にスポーツカーを欲しがるのなんて公道でイキりたいキモヲタ風のDQNだけだよね(´･ω･`) >>257
マツダやドイツメーカーのエンブレムさえ付いていればトヨタだろうがヒュンダイだろうが、べた褒めする連中だから仕方ないよ(´･ω･`) まんまヨタハチは無理だとしても、限りなく寄せたようなのなら欲しいかも。
所詮気分を味わうクルマだから、気持ちよい音で回る120PSもあれば充分。
>>71
中古含めてだろうが86のオーナーの半分ぐらいは若者らしいぞ。
新車でも月によっては20代がトップになるとか。 >>276
センスが無いのは他人ではなく、自分だという事を少しも理解できない自称車好きが、よく使ってるよね
そして買わないくせに声だけは人一倍デカいからホントうざい
こいつ等の戯れ言なんて聞いてたら経営が破綻しちゃうよね >>301
まぁ、スクープでもなんでもねー
予想画像なわけだが...
公式にはMR 2 ぽいの出すらしいがそんなんこの前章男シャッチョウが口走ってたばっかだわ >>230
そうそう
うるさすぎる、もっとシンプルなのがいい >>302
章男がトップに居る限りクソダサデザインは続くから辛い 86にこのガワを被せて頂きたい (マジで)
>>306
だから法規違反車なんて作れるわけねーだろ これロードスターRFベースでマツダ製なんじゃないの？
>>19
ニッチだが需要はあるよ
若い世代は買えないけど >>306
<<< >>> これと
<<<<< >>>>> これ
どっちがつおいのか未だに解らない >>9
これで死人が出て居ないって有る意味凄くね。 >>304
逆でしょう
章男がトップにいるから
トヨタのデザインがいい方向に変化してきた
彼はデザイナーをプロと認めてるから
自身の好みを押し付けたりせず
完全に任せているそうです
好き、嫌いの個人的な好みについては
歯に衣着せず言っちゃうそうですが… デザインはともかく走行性能を真面目に煮詰める様になったのは章夫の功績だと思う
現行プリウスとかターゲットを考えたら軽く名車の域にある
>>318
うちの親父これのグリーンだったわ
大学教授だったけどこれで通ってた なぜスポーツに振りたがるのか
フツーにひとりで乗るのに丁度いいクルマが欲しい
>>305
S-FR出たら売れるとは思うが86は確実に売れなくなるな
中途半端な存在になる >>325
RC-Fはスバルとなんの関連性もないんだが 
