バスにはねられ自転車高校生死亡
https://www3.nhk.or.jp/shutoken-news/20180718/0014951.html
１８日、相模原市緑区の国道で、サイクリング部の練習で自転車に乗っていた高校生が回送中の観光バスにはねられ死亡しました。
警察は、バスの運転手を過失運転致死傷の疑いでその場で逮捕し、事故の原因を調べています。
１８日正午すぎ、相模原市緑区の国道でサイクリング部の練習のため自転車に乗っていた川崎市中原区の高校１年生、武石遼さん（１５）が、対向車線を走ってきた回送中の観光バスにはねられました。
警察によりますと、武石さんは頭を強く打つなどして死亡しました。
また、一緒に走行していた同じ部活の３年の男子生徒もバスの側面に衝突して、軽いけがをしました。
警察は、バスを運転していた相模原市緑区の松本裕樹容疑者（２６）を過失運転致死傷の疑いでその場で逮捕しました。
警察によりますと、当時、武石さんは高校のサイクリング部の部員９人で、ロードバイクと呼ばれる専用の自転車に乗って山梨方面へ走っていたということです。
現場は山間部にある片側１車線の国道で、武石さんから見て下り坂の左カーブだということです。
警察が事故の詳しい原因を調べています。 ソースの動画みればセンター割ったのはバスのほうだとわかるね。
バスは大きいから仕方ないだろセンターラインとか言いだしたら
都心のバスなど無理だぞ
ちゃんと左端を一列で走ってたら轢かれなかった筈なのに
センター割ったなんてレベルじゃねえな。
バスが完全に対向車線に入ってる。
アンカミスすまん。センター割るなと思ったらどう安全に走行するか考えないとな
チャリコがセンター割って
頭価値割されながら
３０m挽き刷りみたいだな。
バス側に過失があるから現行犯逮捕されたんだよ。
現行犯逮捕なんて重過失がないとされんぞ
>>8
よくあることだよバスはでかいからねそれに死角も多い
自転車は死角には入らないという努力はするべきだった
バスからみたらどんな感じかとか想像力が足らんね バス側がどうせ回送だからって適当な運転したんだろ。
スマホかもしれん
>>12
自転車や歩行者は赤信号で渡ってきたとしても跳ねたら捕まるからな
歩行者や自転車優先という意味を履き違えてるとこういう悲劇が起きるね 大型乗りも車線またいでアウトインアウトする時代。下手くそなのかゲーム脳なのかわからんが
>>15
だいたい見た目の過失で7割超えると現行犯逮捕だな。
赤信号横断くらいじゃなかなか逮捕されんよ。 バスの側面に当たったということから考えたら
自転車が左曲がりの下り坂をスピードオーバーで膨らんで激突したとしか思えんがね
どっちが登りでどっちが下りか知らんが
このカーブだと20km/h以下じゃないとライン跨がず曲がれないだろ
と思ったが、
> 武石さんから見て下り坂の左カーブだということです。
このチャリンカスが突っ込んだのか
>>23
三角並べてる方が自転車側の車線
そこに並べてるってことはバスが自転車側の車線にはみ出したってこと。
だいたいあんな糞狭い道で観光バスなんか走らせるのが間違い。
マイクロバスクラスなら判らなくもないが。
てか、あの道はチャリもウザければバイクもウザい。
>>8
良く見ろ
バスは登りチャリは下り
チャリがインに着いてコーナー曲がったの！ カーブミラーあったか気になる
ミラーあって活用してれば防げた
下り側のロードバイクが速度落とせずにセンター割ったバスに突っ込んだんだろう
カーブで先も見えないのに速度落とさなかったらこうなることもあるわな
車道を生身剥きだしで猛スピードでチャリで走るのが間違い
死ににいくようなもん
>>24
世の中チャリだけに合わせてできないからチャリは優先という意味を
履き違えないで気をつけるしかない >>28
下りがチャリじゃなくてもぶつかってたってことだが いやいや登りコーナーでバスがショートカットしてチャリに激突だろ
>>36
自転車競技は公道でするもんですが？
バカは黙っとれ バスが急カーブ曲がるときどうしても2車線使うもんな
しかしサイクリング部って迷惑やね。
そもそも公道で練習することが間違ってる。
いつかこうなるのは判ってたはず。
弱虫ペダルの犠牲者がまた一人
イケメン俳優は下半身不随のままなのかな
バスの運ちゃんはポケモンGOでもやりながら運転してたんじゃねーの？
チャリ側叩こうにもこうmsふぇはっきりしてると叩くに叩けない馬鹿どもww
>>43
車カスは自宅と会社の周りだけ走ってろよカス バスの側面に当たる
自転車は下り左カーブ
完全に自転車のオーバースピードじゃん
>>50
赤い減速帯のある方がチャリ側のレーン。
なぜそこに三角を並べるか？
バスが完全にはみ出したから
>>42
あの俳優は首をやったから
首から下が麻痺だろ ポッコリお腹でピチピチのチャリ服着てる奴はなんか嫌
自転車はスポーツですってドヤ顔して公道走るからこんなことになるんだよ
サーキットで走れよ
道志みちの山梨方面の下り坂ってどの辺だ？
神奈川県内R413最高地点から青根の集落に下るあたりかな
あの辺は道狭いからあまり飛ばしたくないよね、競技やってる連中だろうから飛ばしてたのかな
自転車乗りは自己中心的で公道を他人と共有する人が少ない
朝の駐輪場でも自分は原チャだから少し下がって並んでたら
平気でこのあいだに入り込んで平然とチケット買ってたありえないわ
>>42
谷垣さんもなあ・・・立場がある人がチャリンコ乗るとかやめたほうがいい
谷垣さん見てるとなおさら自転車は危険だなという認識が深まったわ サイクリング部の自転車って実費なの？
ブルジョアすぎないか
チャリカス免許もないのに張り切って飛ばしたらあかんで
なんだまた馬鹿がスレ立てて一人で伸ばしてるのか
そっ閉じ
富士五湖目指してて、正午すぎでこの付近って時間が中途半端すぎじゃね
川崎からだからこんな時間でも往復出来るのかもしれないけど、普通もっと早い時間帯にこの辺走るよな
自転車は左端を走りなさいって習わなかったのか？
相手が車だったらバス側も早めに気付けただろうけど自転車みたいな小さいのがセンターラインを走ってたんなら気づかないわ
>>66
センターラインを超えて走ったのは車カスですが。 チャリンコ流行ってるし楽しそうだけど
公道走ってたら通りがかった車次第で自分に非が無くても死んだり後遺症残るような事故が避けられないから
俺はやらない
チャリカスがレス乞食にアクロバット擁護しててワロタ
>1のスレタイ偽造か
スピード超過のロードがカーブで膨れてバスの側面にぶつかった感じかな？
>8
倒れた位置であって、衝突の場所ではないだろ
>>74
車カス逮捕されて座まあww
いずみ観光 松本裕樹（26）
いずみ観光 松本裕樹（26）
いずみ観光 松本裕樹（26）
いずみ観光 松本裕樹（26）
もう二度とバスでお仕事できないねw バスに限らずセンターライン割って走る馬鹿は多い
対向車が見えないからって軽々しくセンターライン割る走り方してる車やバイクを見ると免許返上して二度と乗るなと思う
邪魔なチャリカスが一匹消えて良かった
実に素晴らしい
原動機付き自転車の制限速度が30km/hなんだから、自転車の制限速度も多めにみても30だと思われる
チャリンコのスピード超過が原因だわ
山道の急カーブはカーブミラーがあるなら、曲がる前からお互いに確認しないとあと登り優先で
規制もされていない公道で
練習とはいえ走るなら
普通にゆっくり走るべきだったね。
バスは自衛のためにドラレコをつけてるだろうから
自転車側が悪いなら、すぐに釈放されるだろ
自転車は車道を走るのが交通ルール！
だから悪いのは車カスだ！ｷﾘｯ
チャリが命を懸けてまで守る大義とは何なのか
朝から顔真っ赤にしてチャリンカス擁護してるチャリンカス>>1がいると聞いて バイクは危険だから乗らない
といいつつ、流行ってるからと言う理由でチャリカスやってるやつならよくいる
バスがヒュンダイwwww
>>81
おかしなことに法律上は制限速度がないんだよ
単に走行している道路の制限速度が適用されるだけ これバスが止まっててもローディ死んでたんじゃないか？
世間一般に考えてさ
安全運転への取り組み
只今作成中です
なんて会社にバスチャーター頼むか？
細い山道だから自分側の車線だけじゃカーブ曲がりきらないだけだったんだろうけどな
昔の人たちはカーブ入る前にクラクション鳴らしてたけど最近鳴らす人減ったな
バスの運転手直線があるとこまで待てたら良かったのにね
チャリはこんな狭い道で練習とか迷惑
>>97
警笛鳴らせの標識でも鳴らさない車カスが増えたね >>97
まあ普通にバスのほうはハエが留まるくらいの速度だったろうがな。 >>41
こ免許も持ってない高校生連れて
峠で走り屋みたいな事するな いずれにしてもチャリンカーは15で死んでバス運転手はこれからの人生があるってことだ
オレもチャリの対クルマ事故でで2回吹っ飛んでるから以来ビクビクしながら乗ってるよ
死ぬのはチャリでクルマは無キズ
無免許の未成年が原付以上のスピードで走っても
捕まらない法律が異常
5chってやらた自転車嫌いだよな
危険なのは圧倒的に車の方なのに
>>8
残骸が飛び散ったのが写真の場所なだけで、衝突場所は不明
だけど、一緒に走行しててケガで済んだ生徒が「側面に衝突した」ってことだから
バスがセンター越えてきてたら側面に衝突できない
おそらく、バスは違反してないだろう。バスは登りを走ってるわけだし、スピード出せない
チャリが下りでスピード出しすぎて、センターを越えちゃったんだろ >>100
まあチャリがチャリンカスだと予想出来なかったバスの不運かね
チャリンカスがキープレフト守るはずも無し >>105
一緒に走ってた奴もぶち当たったってことはバスがセンター超えてたんだろう。
すんでのところで避けれたから側面かするだけで済んだ >>106
死んだ子はバスの進行方向側にぶつかったのかな？
どうやらそうでなさそうなら自転車ってそんなほぼ自損事故で死ぬもんなんだろうか？ チャリが左端を走ってれば何も起こらなかったのになあ
観光バスの走る峠道はカーブでバスはみ出るんだからしっかり教えとけよ
ママチャリ感覚で車道走ってるロード乗りやリターンライダー多すぎ
車に当たればバイクやチャリンコは即大怪我か死亡なんだから防衛運転が最優先だよ
>>104
信号無視、逆走、通行区分違反
ごく普通に見かけるチャリンコの風景だろ 路面に血の跡がある。
つまりここで轢かれて死んだということ
バスがセンター超えて逆走状態ならないとこうならない
バスがセンターはみ出しって書いてあるのに自転車カスが悪い書く
↑↑↑↑↑↑これが 安倍カスの正体
これが安倍カスの正体
これが安倍カスの正体
>>112
でも実際は交通違反も死亡事故も圧倒的に車の方が多いじゃん ぶつかったのか跳ねられたのか轢き殺されたのかよくわからんね。
>>108
30km/hくらいでバスと衝突して一瞬で0km/hになるときの衝撃度想像できないの？
頭から突っ込んだら首折れ曲がるだろ 警官の立ってる当たりが轢かれた場所
赤い減速帯があるから下り車線
下り車線を走っていたロードバイクが
センター超えたバスに衝突しないとこうはならない。
>>121
大体の人は街中で乗ってるママチャリくらいのイメージでいるからね。
あんまりママチャリで電柱にぶつかって死ぬって考えないだろ？
そもそも前に障害物発見したらブレーキ握るもんだろうし。 >>121
頭をタイヤで踏み潰された雰囲気
メットがくしゃくしゃになってる
こいつ安倍が広島馬鹿にしてるのにやたら安倍ちゃん安倍ちゃん言ってた安倍カスか
アホだお前の頭は肛門かw
118:名無しさん＠涙目です。(広島県) [CA][sage] 2018/07/19(木) 06:57:41.75 eoR1SWKG0 NG
この調子でチャリンカスを駆逐していってくれ！！
昨日事故があった直後にバイクで通ったわ
警察は死体をブルーシートかけたまま交通整理とか事情聴取してたから多分即死だったんだろうな
テンションガタ落ちだった
>>127
ホントだ
焦って急ブレーキで転んで内輪差のある後輪に頭轢かれたか
で後続は側面に突っ込んだと 安倍カスは自分が嫌いなものは捏造までして叩く
都合悪いことは事実をねじ曲げる
安倍と安倍カスの特長
>>129
その場で死亡が〜だからドタマカチ割れてたんだろ
それがコイツの人生だったっちゅうことやな 安倍と辻本 安倍カスと辻本カスは日本にいらない
叩き潰す
>>132
赤は減速帯だろ。
減速帯があるのは下りだろ
チャリは下りを走ってたろ
そこで死んだってことはバスが下り車線にはみ出したってことだろ。
見てわからんのか車カスは 安倍と辻本
安倍カスと辻本カスはゴキブリ
叩き潰す
安倍と辻本
安倍カスと辻本カスはゴキブリ
叩き潰す
安倍と辻本
安倍カスと辻本カスはゴキブリ
叩き潰す 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b)
>>126
電アシ40kmくらい楽に出るだろ
電柱にぶつかることはないけど急な車の飛び出しや先行バイクの進路変更でブレーキかける間も無く、なんてあり得るよ >>137
バイクで峠攻めてたけどいなかったな。ライン踏んだら滑りますやん >>105
おそらくとかだろうで良くそこまで喋れるもんだな(笑) サイクリング部って自転車で公園に行っておべんと食べて帰る部活？
かわいいね
ここバスが通る方が無理があるんだよなぁ
徐行で走ってもセンターラインはみ出てるし
生活道以外のこういう自転車用の幅無い道は自転車走行禁止にすればお互いWinWinだし法で規制すべき
チャリの方も、生身で運転してんのにブラインドから物が現れるの予期できないような運転してるなら遅かれ早かれこうなっただろうなぁ
過失はバスが100だろうけど。
まだ15歳だ
頭踏み潰されて親にどうやって対面させるんだ
>>139
自転車なんてブレーキ握ればいつでも止まれる程度で走るもんだよな。
そもそもブレーキランプもウインカーもなんも無いのにクイックな動きされても迷惑だし。 いっちゃなんだが馬鹿のゆとり世代にバスの運転なんて無理だ
狭い道路で、バスがセンターライン割りながらカーブ曲がったり、車線変更してるの見ると寒気がする
>>151
童貞のまま死んだら地獄に堕ちるしなあ。 回送バスって結構運転荒いのな
後ろから追い付かれて速度上げても
20km/h+くらいまでは付いてきたわ
？チャリじゃなくて車でもぶつかってる場所なのか？
チャリは左端走ってないのかよ？
堺筋で逆走してくるチャリンコは一体何を考えてるのかな？
ko高校サイクリング部かね。
最近ツイ垢を消した跡がある。
税金も払ってないバカガキが公道でチャリの練習だぁ？
何様だボケカス
島根県では看護学生が乗ってた瀬戸内バスに男子高校生が轢かれてたな
あの看護学生たちどうしたんだろ
立派な看護婦になったんかな
>>153
それがわかるのは実際に事故ったりヒヤリハット経験してからだ >>163
無謀なことして怪我した若者に含蓄のある話をできる立派な看護婦になったんだろうねそりゃ。 >>8
画像で道路の造りを見てみると、このカーブでは大型や４トンロングは
対向車線にはみ出さないと、曲がるのは無理じゃないですかね？
自転車側が、相手が必ず対向車線からはみ出さないで走って来る
って思い込みで
下り坂をブッ飛ばしていたんだろうね >>166
自転車はそもそも前すら見てなかったんだろな。 広島では駅前ロータリーの交差点で島根のバスが若い女性をぺちゃんこにしてたな
あのバスまだ使ってんだろか
つい先日もロード乗りが速度超過で下りカーブ曲がりきれずにプリウスに突っ込んで倒れてたってのをツイッター辺りで見た気もするがそれとはまた別件なのか
>>38
若い子が無闇に命を散らすのが忍びないので、何とか自転車を楽しみたければ競輪場でやってくれんかとお願いしてもダメなの？(´・ω・`) >>169
ただのツーリングだった可能性もありますし クルキチて交通刑務所から出所してきたのか
バスがセンターライン越えてるのにチャリンカスが〜とか頭イカれてるのかな
>>166
そんな欠陥車はこの道を走るべきではないな >>176
車はそう言うものだと納得してせめて自衛出来ないものなんですかね自転車は？ >>173
競輪とロードレースはスポーツとしてまったく別物だから バスは自分たちが最優先だと思って運転してるやつがいるから地味に危ない
そんな危険なやつがこれからガキ連れて狭い道を猛スピードで走る予備軍消してくれたんやからwin-winやろ
内輪差もあるから割らずに走るのが無理やろなルート設定した会社か運転手もあかんわ
自転車の方もスピード出し過ぎだったんだろ
>>179
それでも誰もが危険だと思ってるしヒヤリとするのが日常ってのを放置するべきでは無いよね？
社会を維持するためには自動車による流通を止めてしまうわけにはいかんのだからそこはもう自動車を趣味として趣味だけのための環境でやるしかなくなってくるよね。 >>183
じゃあ趣味や遊びで車をはしらせる車カスを禁止しろ。
物流は止まらない 超理論で自転車側頑張って叩いてるやつ多すぎて車運転するの怖くなるわ
>>13
後からならなんとでも言える
センターはみ出さないと曲がれないならその道を走るな
危険回避を対向車に押し付けるな 未明からこんなスレに粘着しちゃうチャリンカスさんって…（困惑）
過失は車側にあるけど
死ぬのは自転車側なんだから自衛することは考えた方が良いよね
>>185
じゃあこのバスは趣味や遊びじゃないからセーフなんですね？ >>8
こんな見通しの悪いカーブでよくスピード出して走れるな
対向車がいつセンター割って来てもおかしくないのに
>>6 そういうことだな >>8
どの程度の大きさのバスか知らんけど旅客乗合大型なら一時停止するレベルのカーブでしょ どうしみちは
サーキットと勘違いしてるガチ勢
のんびりツーリング勢
地元民
が戦ってるからな
自転車叩いてる奴道志みち走った事無い奴だらけなんだろな
この自転車はカーブの向こうに低速の車がいたり、人が立っていても
止まる事無く突っ込んでいただろうね
>>8
どうし道で青根から道志に向かっていったなら、
明らかにロードがセンター割ってる ヒュンダイユニバースか
運転手の程度も乗客の程度も明らかに低いよなあれ
怪しいバス屋が中国人乗っけて繁華街に来てる車種と言えばユニバースかボロボロの国産中古車
>>199
人が歩いてたとしたらはねてただろうね。 >>199
このバスカスは下りカーブから自転車が
来てても止まることなかったんだね 月末になるとゆうちゃんは薄い給料袋の封も切らずに
必ず横町の角にある郵便局へとび込んでゆくのだった
建前では、自転車が道路左端を走行していれば死ななかった
でもこの下りカーブで法律どおりに走行しないなぁ
>>200
自転車が下りだから赤い減速帯がある方が自転車の車線 俺も前からバス来たので道路の右端ギリギリに避けて通過しようとしたら、幅寄せしてきやがった、、路肩に避難して事なきを得たけど
>>67
片側車道の左側ってことだろ
お前免許持ってないのか？ 俺もこういうところでスリップして対向車線はみ出してガードレールに突っ込んだ事があるけど、対向車いたら逮捕されてたのか…
つか自転車は公道でトレーニングやめてほしい
ノロノロ走行の迷惑行為と変わらんぜ
>>206
どうし道知ってればそんな事は間違ったって言わないよ。
この場所は間違いなくバスが走ってたのは左 回送のバスってすげー飛ばすよな。
日頃のストレス発散してるのか？
悪いのはバス運転手だが迷惑なのは自転車
だろ？おまえら
>>159
映像の接触目印を見ると車線の中央走ってたみたいだな
こういうロード乗りはバイク気取りで車線中央を走る チャリンコは歩道を走りましょう
税金払ってないカスに文句をいう権利はありません
黄色線の一車線道路だと左に寄られても抜けないから鬱陶しくてたまらん
ロードほんとどっか消えてほしいわ
観光バスってホイールベースは短めだけど、運転席の後ろにタイヤがあるから、カーブなんかは内に入っちゃうんだよなぁ
バスもインに寄りすぎで自転車も膨らみすぎ
こんな坂道のカーブなんだからお互いセンター割ってくる可能性を考えないと
これは対向車確認怠ったバス側が悪い。
でも、ロード乗りは自己中運転のアホばっかだから叩かれても仕方ないな。
>>8
てか、チャリは自分車線の真ん中あたりを走ってたのかね？
このカーブでセンターラインは破線なら多少センターライン越えるのもあり得るだろうけど 自転車側から見て右カーブ?左カーブ?
右カーブで後続の自転車がバスの側面に衝突なら
バスは派手にセンター割ってる
あのな、弱虫ペダル影響かなんか知らんがけつ振りながら一生懸命こいでるやつは地力がないから自転車も左右にフリフリ動いてるってこと自覚してくれ
車で後ろからから近づいていくとハラハラして毛が全部抜け落ちてしまったわ
バスにカーブではみ出るなは無理だろうね
狭い道だと譲り合いの精神が大事
激突して死ぬってことはどっちもスピード出しすぎだったんじゃない
公道でレースするチャリカスが悪い
F1みたいにサーキットで走れよ
止まれない速度で公道走って迷惑かけるな
>>211
マジかぁ
多分車いたら相手は死んでた
自分だけで済んだので、免許証にも傷は付かなかった
車は廃車になったけど、本当相手がいなくて良かった そんなきついカーブならカーブミラーあるだろ
バスはカーブミラーの確認もなしにセンター割ったのか?
対向車が大型貨物とか、乗用車ならどうなる
当てにいっくきか
?
「ロードバイクと呼ばれる専用の自転車」
チャリなんだからバイクなんて言うのやめろよ、まぎらわしい。
>>220
右に大きく膨らんで、左に曲がろうとしたんだろうね 何でセンター割ってる方が正解みたいに言ってるんだ
ここの朝鮮人たち？
こんな運転してていいわけか？
対向車が大型貨物ならどうすんだ？
ニュー速朝鮮民?
てかここって本当朝鮮人らしいなw
>>139
アシスト効くの24km/h迄ですけど。 >>78
かなりいるよな
蛇行する奴もいる
スマホかカーナビのような画面を弄ってるのか
電話して気が散ってるのか
熱中症なのかと考えるわ バイク上手い奴はラインふんずけてコーナー抜けません。自殺行為だ
>>229
自転車からみたら下りの左カーブのヘアピン 見通し悪い峠の登りでフラフラしてるチャリが居たから抜かないでゆっくりついて行ったらブチ切れられたしもうどうすればいいのかわかりませんわ
学校の部活で公道走るのか
よくそんなリスクの高い部活認めてるなぁ
カーブミラーがねえつなら道路管理してるやつに責任少し負わせられるぞ
まあ弁護士がやるだろうけど
ロードバイクってほんと危ないよな あんなのでスピード出して急ブレーキかけるときは必ず大ケガする時だよ
動画見てきたけど
ロードが左下りカーブをセンター寄りに走ってるところに
バスが半分くらいセンターを割って入ってきた。
1人目が正面衝突、バスは慌てて左に進路変更
2人目が続けてバス側面に接触
バスが割らなければ起きなかった事故だが、
対向車が割ってくるかもという想像が働けば回避できただけに南無
バスもロードも両方乗る大型二種持ちの俺からすれば
自転車は下りでスピード出しすぎでマジキチだし、一方で自転車は歩道走れとか言ってる奴は思考停止の馬鹿なんだなあと思うわ
>>38
車と同じ場所を生身で走っている
死と隣り合わせの危険なスポーツだな
まぁそれならバイクでも同じか >>213
じゃあバスはこんな狭い道をUターンして反対車線に止め直したんだな（笑）
車カスはなんてこうも馬鹿なんだろう
>>253
自転車専用レーンを作ればいいのにな
まだわずかしかないだろ >>41
事故になりにくいトンネルできて殆ど車走ってない旧道とかがよく使われる。 >>77
敷かれた方は、もう二度と走れないんやで...可哀想 >>244
小西に対する安倍は世に1人しかいないけどロード乗りは不特定多数だしなあ 俺は長年長距離やってきたけどこんなヘボはしなかったな
夏場は自転車増えるのは知ってるし
それを自転車が悪いからって一々轢いてたら免許何枚あっても足りんわｗ
免許持ってんのかよ
>>256
きっちりと自転車専用レーンが作られているところは自転車としても車としてもとてもありがたい 道交法にも左側の幅が十分に取れないなら右側へのはみ出しを許容するような表記はある。
これがもしも車なら過失を問われただろうが、そもそも四輪車ドライバーはカーブ前には十分に減速するから事故に至らなかった可能性もある。
車道を自転車が走るとロクなことが無いといういい見本だね。
ロード乗ってるが公道最弱だってことは常に意識してないと危ない
相手がいくら悪かろうが死んだら終わりなんだよ
>>268
ほんとこれ
あとベビーカー肉壁にしてる女な もしかしてだけどここにカーブミラーあるのか？
あるとしたらミラーに車は写ってないから自転車に気づかずはみ出して
しまったのか？
>>268
痛いのは自分、車は金払って刑務所に入るだけだからね
歩行者相手なら加害者側になるし >>268
うん 本当だよ 怪我で済んでも数ヶ月入院でもしたら下手すりゃ会社首になるしな >>1
名無しさん＠涙目です。(空) [TW] ID:sy4Prwja0
スレ立てて自分で書き込み40越えてスレ伸ばすの大変そうですねww ここ走ってるチャリ狭いのにフラフラしてて邪魔
もっと広い道走りゃあいいのに
バスがコンニャクみたいに車線に沿うように変形すれば別だけど、そんなことできないんだから、道路利用者は他車(他者)の特性を理解していないと危険。
…っても、実際に死角なんかはドライバーになってみないと分からないものだからなぁ。
バスはカーブだけでなくまっすぐ走っててもセンターライン越えてくるからなぁ
>下り坂の左カーブ
自転車がふくらんじゃったんだわ
バスの運ちゃんも悪いがチャリもスピード出し過ぎだったんだろうな
はみ出したのはバスみたいだけどきついカーブだからスピードはたいして出てないはず。
はみ出したバスに自転車が自爆したんだと思うわ。
>>292
は？？？
部活のロードバイクって制限速度何キロなの？？？
ふざけたレスしてんなカス [ ：：━◎]ﾉ 下りでチャリがスピード出し過ぎたんやろ前もあったやろ路駐に突っ込んで自爆．
>>17
死んで良かっ他よね！
ヨーロッパに憧れて、ロード乗ってる馬鹿は死んでいいよ！ >>291
バスから見たら、上り坂の右カーブ。
カーブの内側をショートカットして走ったんだろう。 ロードの集団なんてめったにいないのにねぇ
なんでそのタイミングで事故がおきるんだろうねぇ不思議だねぇ
>>300
ご丁寧にカーブミラーも設置されとるな。
事故が多い場所なんだろうな。 バスが上りの右カーブ（アウト側）、写真見る限り大きくセンターライン割る理由は無いね。
逆なら割らずに回るのは厳しいたろうけど…これはバスが悪い
逆走してくるママチャリなら判るが、交通ルールを守ってるロードをストレスに感じるあたり日本のドライバーが下手くそなんだよ
>>295
自動車やオートバイと同じで道路の曲がり角付近は自動車も徐行義務あるよ
まあ競技の練習だから徐行なんてするわけないだろって言い分はわかるけどそうなってくるとチャリの自業自得
もちろんセンターラインはみ出したバスの運転手が一番悪いけどね >>303
急ブレーキをかけても安全に止まれる速度 >>105
これじゃないかな
バスは内輪差があるから細い道では側面が対向車線に入るからね
免許持ってない人は想像つかないだろうけど >>303
一応あったはず
でも自動車の罰則とは少し違ってたかな >>123
国道413、青山交差点から山中湖までの通称名。 どうせ横に広がって走ってたんだろ
公道で遊ぶなよこれだからチャリカスは
>>303
たとえば30km/h制限の峠道の下りで60km/hとか出して下ったら速度違反だよ
そういうので捕まった例もあるよ おそらくバスが対向車線にはみ出してはねたんだろうけど自転車もロードの練習だし速度出して下ってたと思われるな
登りでも下りでもブラインドコーナーはミラー見て安全確認が大事よ
>>313
仮に今回30キロの低速で下っていたとしてもブラインドコーナーで目の前にバスが現れたら止まれないよね [ ：：━◎]ﾉ >>300めっちゃヘアピンやな． お互いキープレフトで走る前提でこの幅員で衝突するか？
青根の最終コーナーでしょ
ここ勾配きついし鋭角コーナーだしで、道志みちで一番気をつけなきゃいけないとこだよ
普通の5ナンバー車でもきついところなのヨ
チャリ側は知らなかったんだろうし、バス側もダイジョブだろうで油断してたんだろうね
>>308
残骸が飛び散った場所=衝突事故箇所だろ、普通。
よって、それ以降の>>105に同意するのは意味がないかと。 >>255
やっぱチャリカスって脳に障害あんだね
この暑い中ハァハァ言いながらピチピチのキモいウエア着て走ってたらそうなるよね >>317
ここをバスがはみ出さず走るのは無理です残念ながら >>315
ブラインドなら、そもそも止まれる速度でないと
今回バスだけど落石とか土砂崩れだったかもしれないし
>>321
車カスはクーラーの効いた社内に居ながらも頭おかしいですね >>131
なんかそれっぽいな
下りで勢いついてるところにぬっと出てこられてパニクったんじゃないか
去年まで厨房ならキャリアも浅い気もするし
バスの運転手もまだ若いのにこんな事に巻き込まれて可哀相に
どっちが悪いかはともかく、細い峠のセンターライン付近はキルゾーンなんだがな
関東の人ってカーブをアウトインアウトで曲がるクセあるよな
アレあぶねーっていつも思うんだけど教習所でインを突いて最速で曲がりなさいって習ってるの？
>>183
前提として今回の件はバスに過失がある
この件から一般化してロードに非がある議論をするのは不可能
頭の悪くてマトモな大学しか出ていない無学歴はすぐ感情でレスしちゃうからね、仕方ないね >>323
バスが坂道発進出来るかは置いといてそしたらバスに徐行か一時停止する義務があるだろ
山道は崖側優先だぜ？ 運が悪かったなあ。
俺でも絶対に避けられんわ
チャリカスは免許制にしろよ
>>340
バスも何かくるかも？と予測して走ってたら踏まずに済んだのでは？ 道志みちのブラインドカーブでチャリがセンターによったら、そりゃ死ぬわ。
>>319
大型車は細い道のカーブだと対向車線にはみ出ないと曲がれないからね
部活なら顧問も生徒に原付免許相当の道路交通法を勉強させた方が良いね
これからは特に 高校大学チャリンカスうぜーんだよな
近くの住宅街の細い坂道使って練習しててバテてる肥満体が
通りすぎる通行人に邪魔くせえとか呟きやがる
学校調べて電話しとくべきか？
チャリが下りで膨らみバスを見てパニック
バンク起こしてドン
>>268
よく分かる。
その為、周りの車の運転者をイライラさせないのも大事だなと思う
赤信号の度にすり抜けて前に出るとか、しないようにしてる >>13
それを言っちゃう奴は大型免許を取っちゃダメ
巻き込み事故や狭路での事故を起こさないのが大型を運転する者の最低限の義務だわ 極めて馬鹿なチャリ乗り
救いようのない馬鹿
こういう馬鹿がいるからチャリ乗りは蔑まれるんだよ >>353
このレベルじゃない馬鹿が車乗りに多いのも事実。
チャリ乗り、車カスと、単純に一括りにする奴が一番アホだと思うがな。 見てないけどどうせチャリンカスが俺がルールだみたいな感じで突っ込んでったんだろ
これだけチャリ事故いっぱいあって
なんでわざわざチャリ乗ろうと思うのかわけわからんわ
被害者加害者が増えるだけやん
そもそも公道を学校の部活に使うのがおかしい
学校は毎回警察に許可取ってんの？
>>336
片側2車線ならともかく、事故が起きたのは片側1車線なんだから
自転車には左側通行義務があるのを知らないのかよアホが >>353
こういうの見ると自転車もナンバープレート登録制にしないとダメだなと 道志で一番危険な下り左カーブの箇所だな
あそこは凄くRがきつくて、知らないと対向車線にはみ出る
高
>>358
これな。
学校は警察に使用許可を得ていたのか？ 自転車がどんな隊列で公道のどこを走ってたか分からないとなんとも言えない。
>>268
これ分かってない馬鹿が多すぎる
逆にデカい車乗ってる奴も俺様運転の馬鹿ばかりだけど ID:sy4Prwja0
このアホみたいにレスしてる奴は死んだ奴の身内か？
宮ヶ瀬なんかでも良くいるけどロードとセットで車がいるのが一番邪魔
＞武石さんから見て下り坂の左カーブだということです
察し
>>353
あかんわこれ…
でも免許制にすると小中学生とかの自転車に馴れやすい期間潰れるから将来運送業とかが困るんだよな
まあ小中学生とその親は車道に走行レーンあっても歩道走っていい暗黙のルールあるけど 走り屋みたいに峠の始まりと終わりに人つけてトランシーバーでやり取りしろよ
車きたら普通の走行に戻す感じで
>>367
ここ最近ずっと車カス車カス喚いてスレ立てしてるキチガイのチャリンカスだよ。 道志道の神奈川県側はキツイコーナーが連続してるんだよね。その上、ブランドコーナーの先でさらにRがキツくなってる箇所が多い。だから、知らずにオーバースピードで突っ込むと積むことになる
こんな所ルートにする奴も悪いんじゃないか？と思うんだが
色々と重なった結果だなぁ
>>9
大型トラックなんか膨れないと曲がれない場合がある この登りでバスはスピード出せないからチャリカスの自爆やな
チャリカスの罪にならないのほんま胸糞悪い
免許も無いロードバイク乗りに道路走らせるのがそもそも間違い
>>369
後続車がきてすみやかに譲る奴らはまあ許せるけど当然のように進路妨害してる奴らはすげえ腹立つよな
>>357
これだけ車カスの事故が年間何万件もあって加害者になる前に車から降りようとは思わないの？
>>378
そんな欠陥車はこの道を通るべきではないな 旋回中のバスにぶつかって死ぬとかどんだけスピード出してたんだ
歩行者を轢く前に死ねて良かったな
>>105
センターまたいだバスが元の車線に戻るときはサイドがら空きですがな。
車線塞がれた自転車がぶつかるのは側面 もしも、ただの渋滞で下り車線側に車が停止していたとしても、この自転車の子は止まれも避けも出来なかったろうな。
安全に乗れないなら公道に出るべきじゃないし、部活なのだから顧問の責任も問われるだろう。
基本的に公道とか車道とかいったものは自転車のためのものであって
内燃機関はなんかの間違いかオマケで走っても良いことになってるんだよ。
そのへん間違えたらあかんよｗ >>305
ぶつかって死ぬのはお前らやぞwww
気をつけてなwww 自分が走行してる車線内はどの位置でも走っていいと勘違いしてるからチャリンカスは死んだんだろ？
予測運転もできずに下りで制御不能になるスピード出すキチガイなんだから、遅かれ早かれ死んでたはず
>>305
交通ルール守ってる一般ロード野郎って誰1人と見た事無いんだけど 今どきのバスならドラレコと速度記録ついてるだろうから状況次第では5:5までもってかれる
今は子供の飛び出しでひき殺しても7:3スタートだしな
>>305
ルールなんて守ってないだろ
走ってる時は車気取りでオラオラ
赤信号で止まるとなぜか歩道にあがって何食わぬ顔して信号無視して曲がるよなお前ら >>371
小学生までだろ？
中学生は普通の大人と同じ待遇だぞ >>396
比較的、ロードの人は信号を守ってる印象だよ。
ママチャリはほんとルール無用な感じだわ。
車で自転車を抜く以上に、ママチャリをロードで抜くのが怖いから気になるのよね。 暑いせいか自転車の走り方メチャクチャで困るわ
早く涼しいところに入りたい帰りたいって気持ちはわからんでもないけど身の安全を考えてな
チャリが悪いって言ってるヤツがちらほら居るけど、
どう見ても対向車線に入ってきたバスの方が悪いから
なんか自転車が30キロで仮定してる書き込み多いが
そんな訳ねーから、ロードバイクで下りなら漕がないでも50.60出る
写真みた感じコーナーでショートカットしたバスの側面に自転車が突っ込み後輪に頭を轢かれたっぽい
ヘルの潰れ、路面の血の量、「その場で死亡が確認された」の報道用語
頭グシャだな
>>401
車でも事故してたかも知れんがな。
運転に慣れてれば、このブラインドカーブで対向車を予知してスピードは出さないかも知れない。 事故ったら負け
ここは道みちの難関の一つ
経験浅い学生に公道練習しかも道志って顧問やコースプラン立てた奴氏ね
>>402
直進ならな、、、
カーブだからそこまでは出て無いと思うが。 >>353
一番上の奴、謝りもしなけりゃ
弁償する気も無いのか？
>>404
少なくともどこかの時点でバスがそこにいないとそうならんのやで。 >407
神奈川側から2つ目のヘアピン。
ずっと急な下りだが1つ目のヘアピン越えた右カーブは見通しが良くてスピード出しやすい。チャリでロードなら50-60出てただろう。
>410
ここは大型バスのサイズだと内輪差で対向車線はみださないと進めない
>>107
自転車部だし下りでトレイン組んでそのまま一蓮托生ってものあるからな
まあ、バスはレコ積んでるだろうからそう揉めるような案件でもないかな >>401
車がセンター割ってきているぽいのは事実だが、チャリンカスがセンター寄りに走っていたのが問題
チャリンカスは車線の何処でも走って良いとか勘違いしている馬鹿が多い >>414
入っちゃいけない車のサイズは進入禁止表示がある
それに反してなきゃ問題ない ＞26歳で観光バス
ここ道幅広いからバスの運転が下手だっただけ
>414
ここは国道なんだけど、通行区分指定はないんだよね。観光バスに限らず、大型貨物も時々渋滞の先頭にいる時がある。
>>412
26の若造を大型に乗せ運行させたいずみ観光バスに問題がある。 ロード乗りは歩道に入ってもブレーキかけない生き物なの？
遅い速度で車線の真ん中を一生懸命走る運命なの？
道幅は狭い。道志みちの青根信号までの神奈川側は場所によっては普通乗用車でもすれ違いに気を使う。
ここのヘアピンは特に狭い
チャリも左側にはいなかっただろうな
あいつらカーブでスピード落とさないことに命かけてるから
カーブでは車より速い
しかも下りだから相当調子乗ってたはず
公道で練習とか
部活のランニングでもそうだが公道使うなよ
バスって平気でセンターライン割るけどバスだから許されると思ってんのか？アイツらは
結局はバスはセンター割らないと通過できないし、自転車も下りの左カーブをオーバースピードで進入したからかわからんけどセンターライン
付近まで膨らんでたから衝突したんだろうな
バスがセンターライン越えるなとかいろは坂見ても同じこと言えるの
>>415
ここ車でも速度落として割りと内回りするよな
轢かれたチャリンカスはオーバースピードで攻めてて、はみ出てきたバスにビビって前輪ロック→ズサー→ペシャ！だったんだろう >>413
あのトレインって公道でやるのすげえ危ないと思うんだけど
たとえば子供が飛び出してきて先頭がブレーキしても後続が突っ込んで団子になって子供巻き込むだろ >>415
二輪乗ったことないと中々想像出来ないとは思うけど、
下りでそこそこ速度出てるとカーブの最初から最後までインを走り続けるのってほぼ無理だから。
あと左端走るとカーブの先がまったく見えないから曲がってる途中で急にRがキツクなったり、
曲がった直後に切り返しの右カーブとかあったりするとヤバイから >431
ここはマージン取らずに飛ばしたら危ないとこって事よ
マージン取れないなら徐行するところ。
>>431
道が分からないとこで自分で制御できないくらいそこそこのスピード出して走ること自体がアホなのでは？ >>351
良いか悪いかは別として実際、自動車が曲がりきれない場合センターラインを割ることは取締りの対象になるの？ここは白バイが多くて有名だけど警察も観光バスが往来するのは周知しているはずだけど バスが内輪差でリアがはみ出てるところに、下りで速度落とさないようセンター寄りでコーナーリング。
急にバス現れてブレーキ！転んで一人目タイヤ下敷き。二人目トレインで付いてきてたので一人目とバスに激突！だが軽症ということ？
どちらが悪いにしても、死ぬのは間違いなくチャリンカスの方だから俺は絶対乗らない。
死んだらどちらが悪いも何も関係ない
>>437
白の実線もダメだけどな
センターラインは基本的にはみ出し厳禁
白の破線のみ、はみ出しての追い越しが認められてる チャリンコチャリンコ言ってるけど
高校の自転車部となるとお前らの乗ってるクルマより金かかっとるぞｗ
バイクに乗るリスクを声高く叫ぶ奴がいるのに、
自転車に乗るリスクを言わない奴が多い不思議
>>441
入部したばかりの一年生がいきなり何百万もするロードにのるかよ 昔峠を攻める奴が多かった頃こんな事故が多かったな
てかさお互いだけどコーナーは確実に前方確認出来るまで速度上げたら駄目だろ
見えてないのに無謀に突っ込むから事故る
俺もグイグイやったけどそれだけは守ってた
前方が見えるカーブと見えないカーブは全く別もんだぞ
>>432
それはそうなんだけど、
後ろから車来てないんだったら、ちょっとアウトに振ってから入った方が安全マージン取れるでしょって話。、
あんまし速度落として下ってると今度は後ろから来た車に引っ掛けられる危険性が上がるし
>>433
制御出来てない？自爆の話なんてしてないが？ しかし、実際何が起こったのかほとんど情報がないのにお前らの想像力は凄いなｗ
>>442
車道を歩くリスクと同等なのに
何故か言われないよな
バカ「速度が遅いから安全」 今やってるツールドフランス見てても思うんだけど、ボディプロテクターを何でつけないんだろうね
ロードレースってヘルメットも導入遅かったでしょ
集団でちょっと転んだ位で、簡単に骨折とかしてんじゃん
MotoGPで転倒したレーサーなんて、かすり傷すら負わないよ？
>446
ここって急な下り坂の上に壁から車が飛び出してくるようなブラインドなんだ。
見通しの悪い十字路の出会い頭に近い感じ。
中に膨らんで先の見通し取ろうとすれば正面衝突のコース取ることになる。
ミラー見てブラインドの先がクリアなの確認してやるならいいけどな。
ベタ徐行してもここはケツから追突される事はない。早朝夜間ガチ組以外バイクだろうが車だろうがブレーキかけながらの通過でアクセス踏むことほぼない急な下り坂だから
>>447
事故現場の画像見りゃどっちがセンター割ったかくらいはアホでも理解できる >>452
チャリで死ねたら本望ぐらいの勢いなのか
エクストリームスポーツだったんだな ID:sy4Prwja0
ﾁｬﾘｦﾀが基地外だと良くわかるな
>>446
いや、俺も自爆の話なんてしてないが幻覚でも見てんのか？
チャリでスピード出しすぎて本来自分がいるべき場所にいれないことって制御出来てるって言えんの？ 普通センターオーバーだったら正面衝突すんじゃね？
チャリも避けて衝突ならもっとイン側コケてないと
実際ロードのチャリってブレーキはどの程度効くの？
あの細いタイヤの接地面に命預けるとか正気か？と思う
ピストとか尚更自殺志願者としか思えん
>>454
まるで事実であるかのように断定するんだなｗ
すげーわ >>460
実際、実況見分での映像がテレビで流れていたが、
自転車は下り線の真ん中ら辺を走ってたよ。
カーブの手前までは、車道の左側を走っていたのに、
カーブで真ん中の方まで出てしまったと思われるような
軌跡をチョークで書かれていた。 >>300
これ見る限りだとヘアピンというほどのカーブではないな
バスが確認停止するほどの道路幅でもないし
双方タイミングが悪かったんだろう >>461
止まれる速度なら普通にすれ違ってた
それだけのこと この記事にはどこにもセンターラインを越えてバスが入ってきたとは書いてないし
ニュース映像でも話していないぞ。
>>1のフェイクニュースだわ。 >>466
走るにしても危険ポイント(この場所)とか周知させておくべき >>462
その映像見ただけの推測がまるで事実であるかのように(ry
警察が現場検証やって出した結論ならまだしも
テレビで流れた現場検証の映像なんて意味がある場面かどうかもわからんのに・・・・
まったく凄い想像力としかｗ チャリカスのマナーの悪さで言ったら道志みちよりヤビツ峠の方が数倍上
>>455
登りで強くなるために筋肉どころか骨減らしたプロ選手居たぐらいだぞｗ >>470
ヤビツはマジで危ないわ
小石があるからか真ん中寄りで走ってるしな >>470
ビジターセンターで、「コース取り邪魔しやがって」とか延々ロード乗りがロード乗りに説教してる（お互い他人同士っぽい）のを見た時は、
そりゃあもう戦慄しました（2013年の出来事）
以来、裏ヤビツ側からしか行ってません >>471
ロードレースは極める程不健康になるスポーツとか誰かが言ってた 検証の測点の散らばり具合だとインベタで走ってりゃ死ぬ事なかったのにな
>>469
いや、車カスもチャリカスも同じでしょ
まるで事故の瞬間を神の視点で見てきたように語るｗ
スピードがどれくらい出てたかすら不明なのに 制限速度以上で走ってればこうなるさｗ
公道なんか砂やゴミだらけの場所で練習とか馬鹿だろｗ
安全も確保できないスポーツを学校側がやらせてるのが一番の問題だなｗ
個人的にはビンディングペダルの公道での利用禁止をすべきかと思うわ。
>>38
一時的に閉鎖された公道な
少しは部屋から出たらどうだ ID:sy4Prwja0が轢殺されたら面白いんだがな
誰も損しないし悲しまないで
>>8
バスは対向車線に優先的に出てもいいと思ってるよ、昔に京都国際会館の下のヘアピンでこっちは端っこ通ってるのに市バスがこっち車線にはみ出しながらホーン鳴らしまくって威嚇してきてたわ >>54
アナウンサーに運転してもらえばWin-Win >>479
じゃ警察の結論すら真実とは言えないよね()
5chで何言ってんだお前、ここ始めてですか？ >>487
そりゃ100%真実とは言えないでしょ
ましてその映像だけ見て双方がどれくらいの速度で進行して事故に至ったのかなんて当て推量を
まるで見てきたかのように語るお前らが滑稽なだけ >>489
ステージの高い世界に転生出来たとしても、せいぜいミジンコあたりだろうな これは練習許可出した監督の責任重いだろ。
ルール上は道路で寝ていても車両は止まってくれる事になっているが実際は違うんだからさ。
上りのしかも右コーナーでセンター割るとか
下手くそすぎるだろ
自転車の公道練習禁止な。
公道を走るときは競技用のロードではなく
ママチャリか電動アシストでコースをサイクリングするだけにしろ。
>>491
ちなみに俺はお前の「真実」という書き込みに対するレス以外に真実という言葉書いてないわけだが・・・・
真実云々言ってるのはむしろお前という真実ｗ 市バスもたまにあるが観光バス系の回送バスは仕事終わりで浮かれてるのかその日の乗客ストレスなのか
思いっきり攻めた運転してるのをよく見るよ
営業中乗客させてるから我慢せざるを得ないんだろうが、周囲の車から邪険扱いされてどんどん追い越しされてるのもストレスだろうな
乗客のない回送中ならタガが外れてしまうと
>>498
昔4t転がしてたけど帰りが空荷の時は峠なんかも結構攻めた走りしてた >>501
お前の勝ちでいいよ^ ^
ほら、もっとレスして なんで無駄に自転車なんて乗るの？
グランドとか川の土手のサイクリングコースじゃダメなの？
本当バスの運転手と会社が気の毒
ところでサイクリング部ってのはチャリでツーリング部？
それとも自転車競技やる部？
>>300
現状もこんなんなら、夏草が茂り過ぎててバスがそれを避けてインに入り過ぎたのか？ 国道でロードが隊列組んで走ってたけど、後ろの車がすごい渋滞になって迷惑そうだったわ
ジムのバイクマシンでもシャカシャカこいでればいいだろww
ロードレーサーは車道しか走らないんだから原付きみたいに免許制にするべきだろ。
高校生以下とか殆ど免許もってないのが毎年車道デビューしてるんだからな、そりゃ死ぬよ。
山道の急カーブとかバスみたいな大型車だと
センターラインをはみ出さないと通れないような場所もあるよね
チャリンカスが死んだのか
でもチャリンカスなんだろ？
>>482
タイヤも700Cとかより細いのはダメに チャリカスのスピードの出しすぎ
運ちゃんかわいそう
いろは坂みたいに
登り専用
下り専用にすればいいのに
つーかこのバカガキチャリが、いつでも止まれる速度で走ってばこんな事にはならない。
ロードはガキに限らず、ジジーもまたマナー悪い。
何キロ出してもいいと思ってるんだよ、歩行者がいようが何だろうが無法状態。
これからもドシドシ、脳みそぶちまけさせて駆除していって欲しいものだ。
>>8
そもそも日本って車は右側通行だっけ？それとも左側？
>>521
こういう馬鹿車カスが消えればいいのに。 ロードバイク乗ってるやつって撮り鉄とかと中身がそっくりだよね
ID:sy4Prwja0
こいつとかほんとそんな感じ
バスがセンターライン割ったのはわかるんだけどさ、チャリってそんなにセンターライン付近を走っていいの？
めちゃくちゃ危なくない？左端走ってたらぶつかってないんじゃないの？？
どっちが悪いとかじゃなくて自己防衛の為に左端走るもんじゃないの？？？？
>>523
ID真っ赤の暴走ロードチャリちゃん
おれはチャリ乗りでしたぁｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ロードの無茶苦茶ブリで
普通に走ってるチャリもすべてカス扱いされて迷惑してんだよｗ
おめーも早く脳みそまき散らしてアホ面しながら消え失せろや。てめーウジ虫がｗ
車カスはバイクをわざと轢いて殺したこいつと中身変わんないよね。
ID:iSkqwvMK0 とか 観光バスとか、車間距離無いのになんでこんな狭い道走ってるの？ってのがいて困る。
センター割らなきゃ曲がれないのは仕方ないと思いが、せめて左端に寄せて走れよ。
>>526
バイクが車線の真ん中走ったら危ないと思う？
車が車線の真ん中走ったら危ないと思う？
目の前に見えててぶつかりそうだったらブレーキ踏むでしょ
じゃあ車線の真ん中を自転車が走ってたら？
見えてたらブレーキ踏むでしょ。 >>526
峠に走り来てるロードは車線の左端を走るなんて守らんよ、割とマジで
登りではフラフラ真ん中出てくるし、下りでは勢いよくセンター付近まで寄ってくる
すれ違いがギリギリレベルだったり退避ゾーンがあるような狭い道だと堂々とセンター走るしな >>174
サイクリング部の練習と書いてありますね。 54回レスしてるやつがヤバくて来たわ
こっちの方が事件だろ
対向車来てるのにセンターライン割って走って来る馬鹿なんなん？
死ねよ
道志かぁ
トロトロ走るヘタクソ四輪一台でクソ詰まるし検問多いし
路面よくないしハミ禁ばっかだしでつかえねー道
東名や小田厚が渋滞のときの抜け道にはなるがそういうときは大抵ココも渋滞する
>>541
54回レスっつーか、スレ立てが彼というw >>514
太さは23c、25c、28c〜とかかな。
25c以上ならグレーチングにはまらないかと思う。
23cはヤバイ。 いつも車側が迷惑すんねん 自転車専用道路でも作れや 邪魔やし
>>548
自転車専用レーンに路駐するのもクルマカスやでw >>300
バスからは、左隅を走っている自転車はカーブ・ミラーの死角で見えないですね。
飛ばすロードバイクなら、バイクみたいに中央部を走ってヘッドライト必須かも..
//乗用車でも、対向車線側からバスや大型トラックがセンター・ラインを超えて
来るのを予想して、徐行して譲ってあげないと駄目な急カーブですね。 バスがアウトインアウトでイン側降りてきた自転車を轢いたのかな
で先頭の自転車がバスの正面、後続はバスの右側面にぶつかった感じか
自転車部って重大事故の発生率が柔道よりもボクシングよりもラグビーよりも高いんだが
自分ちの子供なら絶対に入れない
>>549
道路の端じゃなくてぇ ちゃんと枠の専用道路な >>554
それには路駐出来ないが、
自転車レーンとして色が塗られてる所、
場所によっては路駐だらけで迷惑なんだわ。
>>553
体育系どれも危険だから手芸部か文芸部にでも入れたほうがいいよ 手芸部に入ったら針で指を刺すかもしれないし
文芸部入ったら小説家になって自殺するかも知れないじゃん危ないよ
>>560
歩道も無理だろ。
万が一、歩行者を跳ねて死なせたら大変な騒ぎ。
じゃあ車の仮免許走行も禁止しよう。
公道で練習駄目なんだろ。
免許が取れない？そんなん知らんわ。 >>565
何かあった場合いつでも止まれるように隣に教官が居るだろ
自転車部はタンデムで教官乗っているのか？ 総括するとチャリも車も乗り手がバカだとカス呼ばわりされる
どっちがカスかなんて比べてること自体カス
室内で負荷かけてチャリ漕ぎすりゃいいんじゃねぇの
東京五輪の長距離走は室内設置のルームランナーでやれって高名な学者さんのスレ見たぞ
路駐もスピードも逆走も取り締まらないのが原因かと
過料増やしたら飲酒も減ったんだし、チャリもどんどん切符切れ
そうすれば少しは大人しくなるだろう
自転車も車両です！センターラインギリギリに攻めてもイイんです！
って言うんなら歩道は走行するなよ
どっちもOKこっちの都合でイイとこ取りは許されないし、ちゃんと対人対物無制限の保険に入っとけよ
死ぬほどスピード出すんだから、老人子供轢き殺しても知らんぞ
>>389
道路財源にチャリの税金使われてたっけ？ 取締は本当キッチリやって欲しいわ
ちゃんと守って走ってる人も中には居るんだし、そういう人たちが勝手な人たちのせいで危険な目に遭わないためにも
道交法厳守させるためにもっと白バイ増やせば良いのにな
高速道路以外1300ccも必要ないから下道取締り用に250のオフ車でガンガン取締りすりゃチャリもクルマもナメた運転しなくなる
まぁパトカーのがエアコン使えて二人で喋りながらだから楽ちんだから、交通機動隊の二輪は増えなそうだけど
>>575
埼玉県警は警ら隊でアドレスv125使ってるから、あれもっと配置したほうが効果的と思う（逃げれる気がしない
オフ車だと階段走って逃げるバイクチャリも追尾できるんだ
昔どっかの自治体で配備してた記憶がある。東京は緑バイクっつーナイトホーク250が一時期交番に配備されてた ＞男子高校生が乗る自転車は急な左カーブを曲がりきれずに対向車線側へ逸脱。
＞対向車線を順走してきた回送中の大型路線バスと正面衝突。
＞後続の17歳男子高校生の乗る自転車も避けきれず、バスの側面部へ突っ込んだ。
自殺じゃねーかバスの運転手マジで可哀想
>>579
一夜にして可哀想な被害者から特攻馬鹿に転落か。 道志やヤビツのバスはコーナーによってはバスが曲がり切れず内輪差でセンターラインをどっかんと割って
曲がることが少なくないから、普段よく走ってる人はスレ違いできるかどうか注意してるんだけどチャリは
スレ違いできるかどうかって意識ほとんどないから常にコーナーに全力で突っ込んでいくよね
下り直線にネズミ捕り仕掛けてチャリ取り締まり専門の活動ってのもありかもしれん
免許は関係なくても注意喚起には役立つだろ
下りの連続コーナーだとチャリは気持ちよくなって車線幅つかいたくなるからな
でも基本はキープレフトだろ？
神奈川県側の道志みちってカーブの後半からRがキツクなるイヤらしいカーブが多いんだよ。そんなこと知らないで調子こいて突っ込んで行くとバニクッてコースアウトするんだよ。仮にバスと激突しなくてもガードレールに突っ込むか崖下に転落コースじゃなかっかな
>>505
男女でチャリこいで山小屋でパコパコする部 26歳だとまだまだ運転技術ができてない頃だからこういうこともあるよ
バスの運ちゃんはある程度経験がないと
>>579
レスポンスの石田真一の記事を信じる馬鹿
こいつはいつも車じゃなくて「クルマ」寄りの書く。 ついこないだ右直事故で直進バイクが死んだのは二人乗りしてたせい。って記事書いて叩かれたよ。石田真一は。
まあ車雑誌のライターがクルマ寄りの記事書くのはしゃあないが。
交差点を右折のクルマと衝突、進路を塞がれた直進バイクの2人が死傷
2018.7.3
https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20180703-10322723-carview/
交差点を右折していた乗用車と、対向車線を直進してきた2人乗りバイクが衝突する事故が起きた。バイクは進路を塞がれるような状態でクルマの側面部に衝突しており、乗っていた男性2人が死傷した。
☆☆☆
2日午後8時55分ごろ、栃木県宇都宮市内の国道123号で、交差点を右折していた乗用車と、対向車線側を直進してきた2人乗りの中型バイクが衝突する事故が起きた。この事故でバイクの2人が死傷している。
現場は夜間でも見通しの良い区間。警察では双方の安全確認に怠りがあったものとみて、バイク側の運転者特定を急ぐとともに、事故発生の経緯を詳しく調べている。
☆☆☆
バイクは機動性に優れた乗り物ではあるが、それは運転者1人で乗っている場合の話。2人乗りになると機動性はどうしても低下してしまうし、緊急回避の動作にも制限が出てしまう。
今回の事故では右折車に進路を塞がれる状態で衝突しているが、警察ではバイク側の速度超過進行も事故原因のひとつとみて、衝突直前に出していた速度の割り出しも急いでいる。 >>589
＞自転車は急な左カーブを曲がりきれずに対向車線側へ逸脱
これが事実じゃなかったら「クルマ寄り」ってレベルで済む話じゃないな。 >>24
バスが登りで膨らむか？
チャリが下りでショートカットだろ まてよ、左にチャリが置いてある
反対車線を下ってた臭い！
ロードレースの練習として何人かの集団で走ってると、無理なこともやりがちな心理状態になるな
集団から千切れないように信号無視したりとか、アドレナリン出まくりな状態で闘争心もでてきたりで、周りの車にも攻撃的になったりして
その辺、冷静になれない人は公道で集団練習しない方が良いと思う
今回の高校生がどうだったのかは分からないが
>>530
そういう事を言ってんじゃなくてさ、チャリで車に突撃されたら絶対にチャリが死ぬじゃん
それなのになぜ自分の命を守る為に左端を走らないのか？って思うんだよね
今回みたいにセンターオーバーしてくる奴もいるし、相手が必ずブレーキ踏んでくれるわけではないよね 道路上の正義は自分にあっても
死ぬのはチャリ。
それでも正義を貫くのは蛮勇。
>>597
チャリとか原付が左端を走るのは危険
追い越しで、なぜかギリギリを通る阿呆が淘汰されないから >>582
旅客車両ならもれなく付けてるだろ
裁判になったら出してくると思うが、これは不起訴だろうな カーブではこれでもかと減速する俺は、ロード乗りとして正しいのか、間違ってるのか。まあ俺の場合ヘタレなだけなんだけどね。
>>597
基本、左端を走ってると思うがな。
下りで飛ばし過ぎで膨らむとかは当然ダメだが。
ただ、車じゃわからないけど、自転車ではガタガタ過ぎで走れないような道路もあるのよ。
例えば246号。
そう言うときは車線の中央よりを走る。
基本、バスレーンだから一般車の迷惑にもならないしね。 速度上げてヘアピン通過するならクリッピングポイント深く取るからおのずとセンターに膨らむ。ここはブラインドだからそんな危険な事しちゃいかんところ。
未成年学生の部活事故なら指導顧問の責任
チャリンコやバイクは交通違反しすぎ。
警察はちゃんと取り締まれ
>>117
これは滑り防止の横線だろ？
動画見た？
左上り車線に血だまりがあるよ 山行くとセンターライン割って猛スピードで降りてくるチャリカス結構いるよな
>>326
この現場の写真を見る限り、バスにはセンターラインをはみ出す流派無さそうだけど…
右登りで石壁じゃない。いつ車が来るか分からないのに対向車線には入らないよ。バスがはみ出したって最初から書いてあるけど、それ本当の事なの？？
私は仕事で観光バス乗ってるけど、写真に写ってる坂の斜度なら、出ていても3速30キロ位しかバスは速度でてないと思うけどね…。そんな速度なら、尚更車体の左前をガードレールに沿わせながらクリアして行きますよ。
センターラインを越える理由が無い。 >>589
いや、実際に二人乗りはリスク高いよ
車と違い挙動が一気に変わるからね
ベテランライダーでも何かあったら嫌だと避ける人間も少なくない
接地面積が二輪だけだからブレーキ距離が延びまくる
しかも後の人間のが死にやすい
バイク2ケツ禁止したら年間の死亡者が日本で数十人は減るんじゃないかな >>574
オフ車でやったらマジ死ぬわw
舗装路面でタイヤが食いつかん
ちなみに白バイは夜間取り締まりできない で、どこの学校なんだよ？
神奈川でサイクリング部（競技部？）ある私立って少ないんじゃね？
>>599
原付と違って自転車は左側端によって走行する義務があるよ。 こんだけのカーブだと車体の長いバスがはみ出してくる可能性は
免許持ってる人なら普通に予測できるけどな
これ、busは登りの右カーブだろ
なんでイン側にはみ出す必要があるの？
左カーブでは内輪差を計算して頭から大回りするのは分かるんたが
頭からはみ出す必要はないがケツがはみ出る可能性はあるでしょ
ホントチャリカスは迷惑だな
競輪場でもグルグル回ってろよ
大型だとこの手の右カーブはガードレールをバンパー左前で舐めるように走るんだけど、写真のカーブだとリアタイヤはセンターラインちょっと踏みながら走るようになると思う
こういうアップダウンのある一般道で遠乗りするんならLSDなんだろうし、
ほとんどツーリングみたいなゆったり速度で通り過ぎるのが普通じゃないの？
高校で競技レベルの自転車部だと走り方も違うのかな
チャリってもっとイン側走るもんじゃねーの？
バイクとかもだけど
道走っててセンターライン付近を走ってる二輪はすり抜か団体走行の池沼
つまり、チャリにも原因あり
サイクリング部ってなんだよｗ
サイクリングって遊びだろ
バスのような大型車がカーブでライン割るのはある程度は仕方がない
これだけバスがセンターライン割ってたら自転車じゃなくて車でも死んでたんじゃないの
トラックなら大事故だったな
このバスの運ちゃんの残りの人生は
遺族にしゃぶり尽くされるためにあるわけだ
