【画像】イタリア北部で高速道路高架橋が崩落　１１人死亡、車２０台落下か YouTube動画>1本 ->画像>15枚

　イタリア北部ジェノバの高速道路の高架橋が１４日、約１００メートルにわたって突然崩落した。地元メディアによると１１人が死亡、５人が重傷を負った。約２０台の車両が巻き込まれたもようで死傷者はさらに増える恐れがある。

　地元テレビは、道路が橋桁ごとなくなり、がれきの山に複数の車が押しつぶされた様子を伝えた。当時、現場付近は激しい雨が降っていたという。インフラ・運輸相を務めるトニネッリ氏はツイッターで「大惨事だ」と述べた。

　橋の道路部分は高さ約４５メートルで線路をまたぐようにかかっていたが、一部、住宅にも落ちて被害が出た可能性がある。１９６０年代に建設されたといい、崩落は老朽化が原因とみられる。

　現場はジェノバの空港近く。在ミラノ総領事館によると、これまでに日本人が巻き込まれたとの情報はない。（共同）

http://www.sankei.com/world/news/180814/wor1808140026-n1.html

>

:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):

ETS2で通っただろうか

こっわ
自分が遭遇したら悪夢かと思ってむしろちょっと安心しそうな感じさえある

何処の建設会社が施行したんだろう？

ローマ帝国が衰退して街道が維持できなくなって
世界が分断されて情報が遮断されて中世の暗黒時代に入っていく
こんなふうに道路のささいな寸断があちこちで頻発するようになって
そういうのが発端だったんやろうなあ

日本も橋とかの老朽化対策に全力出していけよ

高層マンションがゆら〜ゆら〜ポキッ！ってなるほどの衝撃があるな
これホントなのか

イタリアは被害者埋めないんだ

これ構造に問題有りじゃね？

ギリで止まったトラックあるな

いかにも落ちそうな作り

トルネコさんに頼むか

先進国が戦後の高度成長期に作ったインフラはどこもガタがきてるから他人事じゃないな

13 名無しさんの野望 (ﾜｯﾁｮｲ 4663-AlRe) sage 2018/08/14(火) 21:09:30.42 ID:jCS7m93e0
イタリアDLCに出てくる高架橋落下したのかよ…

すげーなゴッソリいったな
これからは作り上げたインフラの老朽化とも戦わないといけない時代なんだな

すげーな

劣化品のボルト使ったんだろうよ

そういうのは高くてもメイドインジャパンにしとけよ

さすが半島国家

アストラムライン
『…』

ジェノバというと家なき子を思い出す

景観もあるとはいえ
50年以上前の橋を補修の時点で
かなり無理しているような

20台落下で死者は11ってことは落ちても生き残った奴いるのか

別スレに上がってた動画では柱みたいなのが倒れる瞬間が映ってたから
>>1の右上みたいな感じの斜張橋が塔ごと崩落って感じなのかな。

広島で作りかけの高速道路落ちてきて死者が出た事あったな

>>5
あの国名を期待してるだろうけど、1960年代じゃ可能性はないな

怖すぎ

これぎりぎりで助かった人もいるのかな
前の車が落ちたの見た人はトラウマだろうな

>>25
高速道路じゃない、新交通システムだ

>>24
>>11見ると3つあるから一つ崩壊したんだろうね

>>29
アレ死んだ人は自分が死んだことに気づいていないんじゃないかな

住宅にいた人は無事なのかな

てか、昔勝手に立てた公共施設管理物件のせいで、今は何も建てれなくて財政的にもヒイヒイ言ってる市町村が多いのに、今の行政を叩きやつが多すぎる。

>>1
たけーな、これ

[ ：：━◎]ﾉ 地震一発で全て崩壊しそう．

暑さだな。

ピアごと逝ってない？

お盆で混雑してただろうな

日本も高度成長期に作った高速沢山あるから首都高とかそろそろやばいぞ

>>37
東日本大震災の時のレインボーブリッジの動画見ると、なんだかんだで日本は凄いんだなと思う

橋の上を走っていて落下するのと、橋の下にいて下敷きになるのはどちらが悲惨だろうか

関門橋とかそろそろ？

だからもう高速道路なんていらんのに
反対運動とか起きるとおまえら「プロ市民」とか「パヨク」とか言うやん
二枚舌なんだよ

>>11
わざわざ工場？の一部ぶっ壊してまで橋建ててるのが笑える

怖すぎる

これは他人事じゃないっていうか
大戦以降に急速に社会が発展してぼんぼこ造った50年前60年前当時の建築物がそろそろ老朽化しつつある

ジロ・デ・イタリア見てると美しい高架道路が多いよね

落とし穴ならまだ笑えるが落とし橋とはなぁ

ファイナル・デッド・ブリッジやん

韓国製？

グーグルマップ見ると結構補修しててボロボロなコンクリートだな。

接続部は
建設が古いからかヒンジ構造かな
これではコンクリートのクリープがすごいから建設当時と高さが大きく変わってしまい、構造的に不安定な橋脚と相まって崩れてしまったと推測した。

韓国製？

地震有るのに御洒落に造るから？(´・ω・`)

NHKでは200mって言ってたけど

日本も中部縦貫とかありえない高さの作ってるけどアレ大丈夫なんかな
山削ったり用地買収のコストより高架ズドーンの力技

ラテンだから

BBCで killing around 30 people って言ってるな

>>45
要らんと思ってるのはお前だけだぞ

AFPによると 200m に渡って 100m 下に落下したとな

韓国製？

おーーいもーーー
おいもーだーよー

高速のトンネル崩落事故起こしたジャップがいく偉そうに吠えれるなw

こりゃ死ぬわ
橋の上の奴はまだ原型あるだろうが下は……

>>64
トンネル崩落じゃなくてトンネルの天井板崩落な

311以降首都高耐震工事してはいるけどヤバそうだよな

コンクリートの寿命は60年
数字合うな

除染作業は無意味らしい

緑のトラックのってたら小便チビるわ

中国ガラス橋

ヨーロッパの韓国

>>24
くれ

>>5
南朝鮮じゃないのか

>>71
タマヒュンした

お盆の時期で車も多いのに…

う〜ん、これは脆そうな橋桁

>>61
100m下とか即死やんけ

>>76
フェッラゴストの時期だからな

>>68
コロッセオのコンクリートは2000年は大丈夫なのにな

ファイナルなんたら

>>25
人が乗ってる車が厚さ30cmぐらいまで潰されてたな

ここ
https://www.google.co.jp/maps/@44.4273593,8.8881436,15.18z?hl=ja

想像以上に大惨事じゃん

爆撃かと思うような大爆発だったもんなあ
タンクの後ろに居た車の運転手
やっぱ死んじゃったんだろな

>>71
中国って日本のバブル時代思い出すわ
後々不良債権に

>>1
思ってたよりデカかった

うわぁ…

>>73
>>37に貼られてる奴ですわ。

桁を吊ってるケーブルが切れてバランスが崩れて倒壊って感じなのかな。

イタリア続くな
タンクローリー爆発に
橋崩壊に

>>18
自國に自信持ちすぎ

人の死なんて不条理だな

日本人もイタリアバス観光とかに使ってるでしょ

>>1
ジェノバは日本で言えば川崎や千葉みたいなイタリア有数の工業都市なんだが、写真はなんか南米みたいな構造物やら街並みだなぁ。

>>71
どうやってメンテするんやろな

死者どんどん増えてるやん
既に30人超

>>71
中国製はちょっと…

橋脚細い

近代、ダムと橋梁は、アメリカなどが有名だが、日本は最先端だったんだ。

ダムは、フーバダムのコンクリ作りが有名だが、
台湾で今でも維持されるロックフィルダムの烏山頭ダムは、世界は成果を発表してほしいと言われたらしい。
朝鮮半島やシナで建設された日本製のダムも、未だ維持されてることの意義も大きく、
アメリカのダム建設が進む前は、日本のダムは完工したときは世界一、その後も東洋一と言われるものばかり。

橋？ アメリカで近代に使用されていたのは、
帝大卒広井勇の橋梁に関する英文の技術図書。それが、アメリカの大学で50年も教科書として使用された。
古代式橋梁は別にして、明治150年の軌跡は、アメリカ以上に日本は真摯に先端工学のはしりだったんだね。

欧米と言えども、ダムや橋梁は、最先端ではなかったんだよね。
ただ、ビルの崩壊させる技術は、アメリカと隣国がリードしてるけどね。
そんな完璧なビル崩壊技術には、太刀打ちできないけどね。

＞そんな完璧なビル崩壊技術には、太刀打ちできないけどね。

失礼、ダムが抜けてたね。
・・そんな完璧なビル・ダム崩壊技術には、太刀打ちできないけどね。

モスマン・プロフェシー

>>30
崩落直前のストリートビューである・・・


何年放置していたのだろうかこれ

>>98
なんで逆三角形になってるんだろう

すげー
A列車で後から無理やり作ったような橋

時事が３５人死亡と書いてた　大惨事

>>7
大量移民政策で日本国民は少子高齢化の後、消滅するので日本民族総入替になりますから貴方が心配することはありません。
公安警察自衛隊検察も消滅しますので、
その時にどうなろうと気にすることは有りません。

こんな高さから落ちてよく死者11人で済んだな
生き残れるなんてすごい

まさかこんな大きな橋が落ちるとは

むしろ下にいた車や人が死んでそう

1960年建設.. 良く持った方じゃね？
それより2年前にメンテって有るんだが.. コレを追求しろよ。

イタリアって支那みたいに事故現場を生きてる被害者ごと埋める事はしないのな

最後に落ちた奴だけ生き残ってそう

５０年以上持ってたんだから補修で強度を落とした可能性もあるね

>>107
35名にのぼる。

日本も公共土木施設の維持管理に金足らなくなってきたから、いずれ起こるよ

イタリアではよくあること

現存のものをどうやって大丈夫って保証するんだろか

韓国製なんだろ？

>>102
よく分からんのだけどこれはアカンやつなん？

日本も首都高の一部とか古い高架橋は他人事じゃないな

凄まG

おれの想像してる高架よりもはるかに高くてひゃーってなった

こんなの世界中でこれから増えてくな。他人事じゃないわ。
南無南無、、

急に人数増えたな
現場混乱中か

>>12
ほんとだ
けど遠からずファイナルデスティネーションされるんだろ

まんまファイナルデッドブリッジ

イタリアは見た目しか考えないからな〜

>>103
アーチっぽくしてるんだと思うけど。ただの柱だと径間が長くなるから桁の強度が必要になるけど
逆三角形の構造にすることで桁の支点の間隔が短くなるから桁を薄くしても撓みにくくなる。

で、斜張橋はやじろべえみたく柱の両側に同じ荷重を掛けて釣り合わせることで荷重を鉛直方向に
掛けてるんだけど、多分ケーブルが切れてバランスが崩れて倒壊したんじゃないかな？と疑ってみた。

>>127
あのさあ、建設年度から半世紀持った橋って日本でも殆ど無いよ。普通は造り替えるだろ。
半世紀持った事を讃えるコメントが無いのはどうして？ 素直に凄いと思うよ。おかしいのは2年前のメンテ(点検)な。

999の線路みたいな橋だね

La carbonara è gustosa
http://akasaka-tokyo.jp/2018/07/18/lunch-0016/

全国に掛かる橋梁２０万カ所のうち５０年を超える「老朽橋」が８〜１０％
これが１０年後に２５％、２０年後に５０％に

トンネルを含めたこれらの老朽化インフラの大部分は
工事どころか調査プランさえ立って居ないのが現状

これは対岸の火事では無く、確実に訪れる日本の将来

>>129
昭和40年代の橋は結構あるよ
今大急ぎで点検と補強もしくは架け替え中だが技術者や工事屋が減って時間がかかってる

>>106
ホントに秩序嫌いなんだな

>>102
直前のストリートビューでってｗ

>>30
なるほど
ヤバそうな縦ヒビが何本も入ってんね
こうなると崩れるのか

ファイナルディスティネーションのシリーズで観た

>>37
「惜しいよ、惜しいよ、モッタイナイ」
って言ってるな。

中国じゃないのか！

首都高も大型走ったりするとゆさゆさ揺れるけど日本だから安心ですよねー？

>>11
SimCityでちゃちゃっと作った橋じゃないかコレ

こう言う事故に巻き込まれる人は
なんか最初から決まってたことなんじゃないかと思ってしまう

東海道新幹線も結構怖いよな
正直いつか事故る

なんでこんなに無駄に高く作ったんだ

234.6m崩落だね

TAXIのラストみたいになってるじゃねえか

シナチョンのことワロエナイ

下の道路から走行帯が41.8mの高さ
橋のてっぺんで86.4m

何だかんだ言っても、2020年以降も日本の土建屋は安泰っぽいわなw
メンテいっぱい入るべ・・・これから

淡路島へバイクでよく行くけどやめといたほうがいいかな

>>125
ひでぇｗ

コンクリートとか鉄骨とかもろ過ぎるんだよな
もっと長持ちする材料を開発しろ

5-60年前に建設された橋が壊れたからシナチョン並みとか言ってる奴は馬鹿すぎる
そんぐらい経てば倒壊するのは当然で、特定アジアのは圧倒的に短い期間で倒壊するから馬鹿にされてるんだろうが

新宿古着屋ワタナベの工作員は千葉の片田舎で悪質な危険運転常習者として逮捕されましたがダイバクショウ

日本もやがてこうなるんやろなぁ

建設は60年代でも、点検はしてたんでしょ？

>>30
補強の仕方がなってない

１１人死亡、車２０台落下か


残りの9人以上はどうやって助かったんだ？？？

随分と高い高架だな

やっぱ老朽化か・・

>>157
イタリア人の点検を信用するとかあり得ん

景観が日本のようだな
ショック
イタリアはもっとお洒落な町だと思ってたけど

生きたまんま落下して死んだんだよな
南無南無

>>37
|ﾟДﾟ)ノ　こんな霧の中で崩れたんなら走ってる車たまらんな

|ﾟДﾟ)ノ　気がついたら手遅れだろ

いやー運転しながらこの高さから落とされるところを想像したらタマヒュンだねぇ

>>159
|ﾟДﾟ)ノ　プラス５人が重症で約２０台って事だから

|ﾟДﾟ)ノ　まだ見つかっていないだけだね

首都高大丈夫か？

>>98
地震国じゃないからな

これはヘイト

>>23
生きててもカタワだろ

地震でもないのに崩落するって怖すぎ

リアル ファイナル・デスティネーション

>>30
この橋脚一基丸々潰れたのか・・・
たしかに最初から強度計算に無理がある作りだけども
よくこれで50年も耐えてたもんだ

外国で橋梁が落ちました
ニュースキャスターは嬉しそうに

日本の関門トンネルとか、もう82年も経ってるんだけど、メンテナンスとかどうやってるんだろう。
なんか、ある日突然浸水&崩落しそうで、すげー怖いんだけど。東京タワーとかも強度は大丈夫なのか心配になる。

>>162
2年前に改修工事をしてたはず

>>154
塔の顔の目からレーザーでて、敵を迎撃するシステムかなにか？

>>177
エッフェル塔なんか100年以上だけど

これは報道するけどラオスのダム決壊には触れない日本のマスゴミさん

>>180
日本は動く地殻の上にあるし横に長いものは負荷掛かると思うよ
タワーはまあ東京のもそうだけど長年の改良塗装の重ね塗りで外枠自体は問題ないけど
中の構造物は部分的には弱ってはいるだろうね
でも強い外枠に支えられてるから単なるSRCとは違う

>>182
エッフェル塔だって水平を保つためにジャッキアップ機能があるぞ

マ
ン
マ
ミ
＼
ヤ
＼
＼
ア
＼
＼
＼
｜

イタリアってガムテームで補強してそうなイメージ

|ﾟДﾟ)ノ　死者３５人になったな

なんかジェノバって表記嫌だな
母音がyeでもieでも無いんだからゲノバ(ローマ風)かゼノバでいいじゃん

ひえっ

また壊れそうな構造の橋だなぁ
これ強度計算とかちゃんとしてなさそう

ジェノアといえばカズだな。。ｗ

新幹線の高架だって作業早めるために生コンなんて水で薄めてシャバシャバ状態だから強度無くなってきて近年はあちこちでコンクリート破片落下事故があるで

>>1
なんかスゲーちゃちい構造に見えるけど
耐震考えなきゃこんなもので良いのかな
でもイタリアは結構地震あるような

>>11
これはどうみてもあかんやろ

>>2
主塔一個なくね？主塔の崩壊事故とか、どこの国だよw

>>69
まるまるのシノギだから

>>71
橋本体は良いんだが、吊りケーブルの塔がえらくショボい

>>30
ケーブルが張られてない…強度不足かなあ

ジェノバと言えばガズだろ

>>192
だから壊れたんでしょう
その点首都高なんかはよく持ってるわ
どっちもまだコンピュータ無い時代だから構造計算は楽じゃないだろうに
日本にはこんな弱々しい作りの橋脚はないし

首都高速も1960年代の建設だな
老朽化対策待ったなし

崩れる時に片方だけ落ちて下り坂になれば良かったのにな

緑の車は危機一髪

素人動画撮ってる人が「オチーロ！オチーロ！」と叫んでいるように聞こえたんだが
あれは何と言ってたんだろうか？

>>176
日本のならもっと嬉しそうに

帰省ラッシュで車も多かっただろうな

韓国製か

↑
この事故に既視感を覚えるオッサンたち
↓

>>200
最初につくった１羽線なんかは大規模に工事中
ただ同時期に作った日本橋周辺の下の部分はこれから

>>205
日本じゃないぞ

ファッショナブルな橋脚だな

>>176
三国のだとお通夜になるぞ。

>>205
は？

欧州は舗装の質が良くないから夏は熱で溶ける
どうするかというと滑らないように砂利をまく
そういう感覚だから多少の亀裂は放置してそう

ユーロトラックシミュレーター2で通るところだな

鉄筋とか鉄骨とか使ってないのか？コンクリの塊？画像見てるだけでヤバそうな？

橋脚が折れたのか

シナチクのビルでホルホルしてる馬鹿がいるけど
あれが老朽化したときにどうなるかって想像出来ないんだろうな

>>217
その昔中国が先進国並みの生活したら地球が3個あっても足りないと言われた
実際アメリカが100年かけて消費したコンクリートの量を3年だか10年で浪費したらしい
そのアメリカも今は施設の老朽化手予算が足りないと困ってる
中国どうなるかね
戦争でチャラにするかな

>>154
芸術は爆発だ!

普通のカラ吹かしてで燃えるランボルギーニみたいなもん。

>>218
すでに高層建築の墓場みたいな町があるらしいね
行き着く先は九竜城塞だな

>>1
丁度お盆の帰省ラッシュだから被害が拡大したんだろうな

>>1
作ったのは朝鮮人労働者

>>222

>>40
>>76

>>12
他の車両はもっと手前で止まってるし、色からして高速道路関係の車では？

いくら雨降ってたからといってもこのスマホ時代に落下の映像が一件だけってどういうことだよ。

華奢な橋脚やな
イタリアの耐震どないなってんねん

イタリアって結構地震あるよな
そんな建築で平気なのか

ラテン系だし平気だろうｗ

お盆休みだったけど帰省してなくて助かったよ

落ちた長さ200m、道路は地上から45mらしい

第一報で出てた100mってのは、吊り橋の鉄塔の先端から
地上までが90mだった事から情報が錯綜した様子

だからといって45mでもまず助からない高さだけど

1960年代建造とあるので今回のは韓国が絡んでないだろうな。
その頃は海外で建設工事を受注してない

>>136
クラックじゃなくてリブかなんかだろ
この画質、距離じゃクラックは見えんよ
仮にクラックが入ってても軸直角方向のクラックなら正常なクラック

新宿の高層ビル群ってどうやって補強してくんだろ。メンテだけで100年くらいは持つのかな？

多分ケーブルか接続部が逝ったなこりゃ
・壊れたのは斜張橋の区間のみ
・主塔ごと崩壊
・4点吊りの構造

多分4箇所のうち１箇所のケーブルが破断もしくは接続部が損壊
→床版の荷重が片側に片寄る
→主塔に横荷重がかかって主塔ごと崩壊
こんなところか？

>>191
海砂のせいだろ東海道山陽は

>>11
すっごい不安な作り

>>12
レスキューっぽい

３５人死亡　５人重体　十数名が生き埋め救助待ち　
以前より危険性が指摘されていた

うーん

>>12
キアヌリーブスが乗ってると思う

>>191
流動化剤だろ
特に鉄筋が多い構造物や複雑な形状の構造物は生コンが隅まで回りにくくてジャンカが出来やすいから、あえて流動性を良くしてる
決して強度が低いわけではない

鉄道の上だけ補強いれてずるいよな

>>30
コレは落ちるわ

思った以上に崩落してた

この距離だと強烈

>>245
なんだよ鉄骨すら使わないでヤマカンで継ぎ足し補強しただけみたいな構造体だなこれｗ

乗客に日本人は

>>132
中国はもっと早い、そして深刻。

日本もこれくらいくっそ古い橋や高架が改修されてないのある？

>>134
秩序が嫌いとかでなく、自然に消滅する経済政策を選択した結果が大局的消滅。局所的消滅は夕張市が参考例。建造物は全て老朽化で破壊される。これは人間様が毛嫌いして二度ととか あってはならない、想定外は通用しない秩序だから！

あと20年もするとあちこちで橋落下がおこるんだろうな。
そして人類は古代ローマ文明の偉大さを思い知らされることに。

たしか2年前に補修したはず。橋の下　住宅街だから住人も巻き込まれていると思う。

正直対岸の火事じゃないよな
日本も色んなとこが老朽化して来てるし
通ってて怖い道もたくさんある

こうなるともはや後は運でしか無い
その日その時間その瞬間に自分がそこにいるかいないかだけ

>>245
鉄筋使ってはいるみたいだけど、やけに少なくないか？

とても高架橋などの公共インフラの構造物とは思えん。

またSK建設か？

>>245
思った以上にでっけーな
これは下に居て巻き込まれたらただじゃ済まなそう

>>253
近所の東海大橋も鉄筋が腐食してちぎれてるの見つかって大改修したばっか
バブル前のインフラはもうボロボロだよいつ崩壊してもおかしくないけど
予算不足で改修できないのが現実
維持費を考慮しない建設計画そろそろやめませんか？

オリンピックなんてバカなことやるぐらいなら
インフラ整備に金使えよ

<　ヽ｀∀´>＜これで聖水橋の醜聞が上書きされたニダ

橋下は最悪だな

インフラを新調する目的もなかったっけ？
五輪って

>>255
マジかよ、朝鮮人最悪だな

韓国ゼネコン製か？

>>177
関門は数年に一度完全に交通止めて時間かけて点検とメンテしてるよ。

日本も8割ぐらいが目視でしか点検してないらしいけど、
増税の為の不動産バブルなんてとっとと潰して、整備に人も金も回せば良いのに

危ないと前々から思ってた。
と言いつつ通る馬鹿がいっぱい落ちた。

>>5
ダム作り職人国家

だいぶ前に日本でも似たような事故あって渋滞の車ぺちゃんこだったのに
みんな歳がばれるからすっとぼけてるのか

>>265
叩いて音で判断が主流かと
ちょっと予算があると非破壊検査も可能だけど

>>245
鉄筋細いし
めっちゃ少ないな
地震考慮しないとこんな構造体なのか

>>268
それ工事中に落ちたはず

>>245
姉歯さんだってもう少し鉄筋入れるよね

広島で鉄骨の橋桁が信号待ちの車の上に落ちたのあったな
潰されて厚さ50mもないような車から8人が助かった
奇跡だなあれ

大勢死んで良い教訓になるね〜

人間風情は犠牲が出ないと学習しない

中に鉄骨なり鉄筋なり入ってたとしてもコンクリートってあんな薄くていいの？
あと、国内でもほくほく線の高架橋の柱とか
まああれだけ大きめの地震が多くても平気なんだから大丈夫なんだろうが

>>275
鉄筋の量の話を無視してコンクリだけでいえば多分地震が無い地域なら大丈夫。
ニューヨークのビルとかペラペラだし…

でも、イタリアは地震国で火山国なんだよなあ。（ジェノバの辺りはどうだか知らんけど…）

>>245
中にボイド管みたいなの見えるし鋼管巻き立ての脚っぽいな
鋼コンクリートの複合構造だから鉄筋量は少なくても大丈夫かも

これは報道するのにダム崩壊を報道しないクソマスコミ

>>249
茨城の鹿行大橋とか震災前から落ちそうだったな。
震災でぽっきり。

死者39人になった

今回チョンは関わってなかったんか？

50年前はまだ水車作れない時代でしょ
木造バラック掘っ立て小屋の時代

都市高速や新幹線は資金がある分マシな方だよ（事がおこると大事故になるが）
ヤバいのは３桁国道とか県道の橋梁トンネル
例の笹子トンネル崩落事故を切っ掛けに
通行禁止や大型進入禁止の箇所が倍々増しているが
大部分が新調どころか補強のプランも経っていない

この５年で５件目の崩壊
地元「交通量が多いさかいに劣化してきてんねん」と2011年には道路運営会社は認識




https://www.bbc.com/news/world-europe-45193614

橋脚の間が崩れたんじゃなくて橋脚が崩れたのか？

九死に一生の元サッカー選手Davide Capello

>>286
落ちたのに助かったん？凄い運だな

>>285
斜張橋は天秤構造になってるから片方の荷重が抜けた時点でバランス崩して橋脚が折れたんだと思われ。
両手に同じ重さのバケツ持ってバランスとってるところに片側だけ手を離すと、バケツを持ってる側に
バランス崩すでしょ。コンクリは圧縮には強いけど引っ張られるのには滅法弱い。

イタ公が点検しても何の意味もないだろう
こんな鉄筋スカスカの泥の橋じゃどうにもならないがww

>>287
高さ50ｍから落下しても時速100ｋｍぐらいだからな
運良く正面や後ろから落ちれば助からんこともないだろうな

前から道路が揺れるとかヒビが入っているとか散々言われて来た高速道路だよ
利用者も少なくて変な道路なんだよ

>>18
絶対緩まないネジを作ったから日本製が一番やね

東京の首都高とか補修しまくってるって聞いたけどそれでも良く持ってるな…

死者が出なかったのがせめてもの幸いだな

３９人死亡　１２人重傷　行方不明者捜索中
更に高架橋の崩落が起こるとして　避難区域拡大

だそうで