８月２６日の日曜日、白浜から大阪に向かっていた高速バスが渋滞を避けようとして山道に入り、車体を岩にこするなどして立ち往生していたことがわかりました。道の脇には崖があり、あわや転落という事態に。
乗り合わせた乗客が恐怖の瞬間を語りました。
「高速バス道間違えたみたいで山で遭難中。怖いよーどこだよここ（泣）」（乗客のツイート）
２６日日曜日の夜、和歌山県白浜町から大阪駅に向かっていたＪＲの高速バスが山道で立ち往生しました。バスは午後６時すぎにアドベンチャーワールドを出発、乗客３８人を乗せ、
午後１０時大阪駅に到着する予定でした。ところが高速道路は行楽帰りの車で大渋滞。そこでバスの運転手（５０代）は「迂回するので道を指示してほしい」と会社に連絡。
会社は御坊南インターで降り下道を通って川辺インターに戻るルートを指示します。その迂回路は、高速が渋滞した時にはよく使われる道（県道１９３号）だといい、危険な印象はありません。
しかしこの後、運転手は道を間違えてしまいます。本来、左に曲がらないといけないＹ字路を右に曲がってしまったのです。誤って進入したのはガードレールもない山道で、道幅は車ちょうど１台分しかありません。
「このタクシーでも幅がギリギリですよね」（記者）
「高速バスの運転手さん、かなり不安だったでしょうね」（地元の運転手）
暗闇の中、細い山道を進み続ける高速バス。当時バスに乗り合わせていた女性が、その恐怖を語りました。
「だんだんバスの車体に木がぶつかるような音がして、周りの様子を見たらすごい山の中で『こんなところ通るんかな？』と思って。隣に座っていた人が『これやばいんちゃうか？』と運転手さんに言ったら、運転手さんが『そうですね、道間違えました』って」（乗客の２０代の女性）
道のすぐ左手には崖が見えたといいます。
「ガードレールをこすったりして、やばいってなった段階で、一旦バスが止まったんですけど、そうしたら横が崖で。崖の所に止まったときは（乗客が）『降ろしてくれ！』
『ドア開けて！』って懇願するような声があがった」（乗客の女性）
結局、バスはその場で立ち往生。サイドミラーは折れて破損し、車体は何かにこすれてへこんでいました。一時は乗客がバスの前を歩き、バスを誘導する場面もあったといいます。
「運転手さんも『こうしましょう、ああしましょう』って言うんですけど、乗客によっては『あなただけの判断では信用できないから警察に連絡します』って言ったり」（乗客の女性）
結局、バスはその場で１時間ほど待機することに。警察や消防も駆けつけ、乗客は運行会社が手配したタクシーに乗り換えたといいます。幸いけが人などはいませんでした。
「そのときはすごく怖くて、こんな体験二度としたくないって思うんですけど、今はもう（大丈夫）、全員無事でしたし…」（乗客の女性）
運行会社によると、バスにカーナビは付いておらず運転手は分岐点にある標識を見落としていたといい、「お客様に深くお詫び申し上げます」とコメントしています。https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180829-00024136-mbsnews-soci 怖いけどあんまり運転手を責める気にもならん
まあ間違えたのは悪い
カーナビが無いのはな
落ち度があると言えどちょっと
新人でもないのに御坊湯浅から一般道に降りるほうが遅くなるのは常識だろｗ
信号ない分早いんだわ
零細なら解雇だろうけどJRなら日勤教育なんじゃね
どっちみち辞めるんだろうけど
スマホのルートナビって地図は正しいのに音声案内がおかしいよね
かなりしばしば曲がり角で逆方向を指定してくる
そんで従ってしばらくするとルートから外れましたって
道間違えたくらいで解雇とか世知辛ぇ世の中だなぁおいｗ
みんな無事なんだろそれを祝おうぜ！ガハハハハ
客のスマホでナビできるだろうって思ったけど和歌山だから電波届いてなかった可能性あるな
これは運転手も気の毒だわ。
その場でトラックナビ使えよ
>>19
世の中の全員がお前みたいなやつだったら今ごろ世界は平和になってるだろうな >>27
基本決まった所しか走らない路線バスにナビなんかあるわけねーだろ 君達には殺しあいをしてもらいます
ってなるような展開
>>28
んでも高速バスってたまにルート変えるじゃんよー
お金ないから遠出するときは高速バス使うんだ俺っち >>28
そうなんだ・・・
じゃあ スマホのナビ使うとかさ・・・ 新宿古着屋ワタナベの恐怖も味わってくださいダイバクショウ
たいしたことありませんがキモいですダイバクショウ
もし高速道が渋滞して予定より到着が遅れても
ノークレームなら問題なし。
バスの運転手がスマホ使ってたらそれはそれで批判されそうだ
気の毒だけど50代だと老化で頭おかしくなってくるからな
>>28
路線バスじゃねえだろ
その場合は迂回すらできない筈
法令で経路決まってるから このアホドライバーはスマホも持ってなかったロートルか？
今時バスにカーナビが装備されてないのが
そもそもの間違い
会社の責任の方が重大だよ
あまり運転手さんを責めないでほしい
不測の事態で誰もケガさせなかったんだし(´・ω・`)
運転手を責めんなってあんなところで間違えるバカなんか運転手失格
あの標識と路面表示見落とすか勘違いなんていずれ大事故引き起こすわ
>>26
信じられるか？
少し前の話だが、観光バスに乗務するときにポータブルのカーナビを持ち込んだら、先輩たちに呆れられるか、「紙に地図書き出して、それ見て走れ！」と怒られたんだぜ 空港へ向かうバスでもないのに行楽帰りに伴う自然渋滞で迂回なんかするのか
>>42
カーナビやスマフォナビって大型を考慮していないから単純に付ければ良いってモノじゃないぞ
Google Mapsなんて酷いからバスが迂回で使ったら、良くてクレームの嵐、悪くて立ち往生 夜だろ
街灯も無いし糞田舎なら道に迷うわな
しかしカーナビ位つけろよ
仕方がないレベルじゃねーな
無能な働き者が余計なことをして大迷惑
むしろ道幅ギリのとこを絶妙なハンドルさばきで１ｋｍも進んだんだぜ？
ちゃんとナビをつけてあげないバスの運行会社が悪いんだよ
このＧさんは褒めてあげていい
運転むっちゃ上手じゃねーか
>>41
同意。
中国山地でgoogle map使うと
車１台ギリギリの山道を指示してくるんだよな。
しかもその距離が10kmもあったりして。。対向車がきたらもう、にっちもさっちもいかない。 超狭隘「険道」を大型バスでなんて、山さ行がねがのよっきれんが乗ってたら興奮してただろうなｗ
>>59
まじで県道とか国道ですら
すれ違えない細い道あるからな
ナビでここ左折 って言われて曲がって２０分くらい進んでって
通り抜け出来なくて（土砂崩れかなんかで工事中・・・ 看板とかのお知らせ一切なし）
ドアミラー見ながらバックで１時間くらいかけて戻ったことがある・・・
ミラー下に向けて、タイヤ落とすギリの状態で・・・ カーナビを積んでないとしても、
スマホでナビアプリくらい
起動させときゃいいのにな。
入口のストビュー見たけど酷道独特の雰囲気いっぱいｗ
気付かない運転手が悪いわな
なり手がいないからこんなんでも首にはならず
それどころかまともなのは他のもっといいとこ行くのでこんなのばかりが残るように
自分が道に迷ったのに気付いてるけどパニック起こしてとりあえず進む
遭難の典型パターンだ
間違えたのに気が付いたら何キロでもバックするしかないのに
>>7
そのナビによくこういう道に案内されるんだが 小回りの効かない大型バスで裏道とかありえない
タクシーならとまかく。
それに理由はどうあれ渋滞なんだからしょうがないだろ？
高速バスの責任ではない
乗客に運転上の不安を感じさせないで目的地に到着させるのが仕事
スマホナビでもバスやトラック専用のナビがある
情報弱者が悪
>>20
狭いとは言え、それで車当てまくってるのは…プロとしてどうよ？
枝はともかくガードレールとか当たる前に止まれよ みんなは運転手が悪いアホ馬鹿糞て言うけど
俺はこんなことになったのは根本的に和歌山に責任八割あると思う
まあみんなは理解しないと思うけど
>>64
全くだ、道なりになっているのにワザワザ右折しているしな とんでもない勤務シフトで判断力鈍ってたとかじゃないの？
>>19
パヨクってのはいっぱいいるんだよ。
パヨクはぎゃーぎゃー騒ぐ。 今後外国人運転手増えもっと悲惨な事故増えるだろうな
こんことじゃ
もしこれも外国人運転手だったら今頃乗客は火葬場行きだったことだろう
和歌山こえ〜っ
バイクでツーリングに行って先導が間違えて目的地の逆に行って
気がついたのが50分後だったの思い出した。宿についたら飯の時間終わってたっけ
深夜高速バスなんてこんなリスク含めてのイベント移動だろ、時間を持て余してる客には逆に楽しい思い出だろこれ
暇潰し五泊十日ツアー
気まぐれミステリーバス専門でして
>>83
乗客が皆、貴方みたいな考えの人達だったら、我々ももう少しリラックスして乗務できるんだけどね これ夜だったんだ
怖すぎやな
でも乗客も黙ってないで
関西らしく言うこと言ってるのが良いと思う
皆おとなしくしてたら
運転手の人も止まるタイミングつかめず
事故までなってたかもしれない
どこだっけな。関西の山奥から大阪市外へ抜けようと
ナビをセットしたら、えらい急坂で道幅も軽しか
抜けれないくらいの道を示されたことあったなあ。
その峠の名は暗峠。今でもあの恐怖を思い出すよ。
結局迂回して二時間ほどロスしたな
JR西労組「道を間違えたのは日勤教育のプレッシャーがあったからだ」
確認のためにスマホでマップ見ることも禁止してるんだろうな
これはすぐクレーム入れる奴が招いたこと
さすがタクシーと並ぶ底辺ドライバーの巣窟観光バス
ジェイアールでもこのお粗末さｗ
夜だからってこんなとこ車殆ど通らないからハイビームで行っただろ
だとしたら標識の反射が相当目立つはず気づかない方がどうかしてるわ
小仏トンネルの抜け道として和田峠を紹介した番組があったな。
あそこも対面通行は厳しい道だわ
>>97
そうなのかな？
割と人もいて、観光地っぽかったから余裕で抜けられる
と思ってる矢先にハマったよ 県道レベルでもクソ細い林道レベルがあるからな
カーナビも積極的にそこに誘導してくるから観光客が立ち往生する場所近くにあるわ
車通行に向かない道は居住者以外通行禁止にして欲しいわ
それだけで自転車とのトラブルも随分減るはず
ストリートビューで見たけど、あと少し進めばまた道幅広くなったのにね。
どっかの国鉄のバスの運転手やってたけど自分のスマフォはカバンに入れて触るなって言われるしバスのスマフォはアプリロック掛かってて使えないから運転手をあんまり責めないであげてほしい。
けどなんか違うなって思った時に点呼に直ぐに電話しない運転手が一番悪いけどコミュニケーション普段からあんまりとらない人やと思う。
そのまま高速道路でおとなしくしていれば良かっただけだろ
年を取ると何をやるにしても面倒くさくおもうようになり、
効率化という名の手抜きを求めるようになる
で、だいたいは失敗が多く
発生して周りがよけいな迷惑を被る
>>1
この運転手、10何年かの経験があるらしいけど、高速しか走ってないから意味が無い。
しかも、あの間違った分かれ道、どう見ても入ったらアカンって解るわ！
たとえ迷っても停まって、地元の人に聞くわ！
よって、この運転手は長いこと運転してただけで、プロとは言えない。 免許でメシ食ってる者としては、こんな奴がプロでござーい…ってのは虫唾が走る。
>>110
JR高速バスの運転手も大したことねーな この前謎のパトカーやら救急車が大量に来てる、という謎のスレあったけどこれの事か？
恐怖感じるような道じゃない
>>107
やたら「生産性！（ｷﾘｯ」「効率化！（ｷﾘｯ」と屁理屈ぬかして手を抜きたがる
ゆとりは老害だった……？ >>108
大型乗ってて知らない道でアソコを右に曲がるのが信じられない >>123
そもそもナビがついてなくて
全く知らない初めて走る道
だそうだ・・・ この道を行けば どうなるものか
危ぶむなかれ 危ぶめば道はなし
踏み出せば その一足が道となり
その一足が道となる
迷わず行けよ 行けばわかるさ
ありがとうー
このバストイレあったのかな
渋滞で客がせっついて仕方なく高速降りたなんてことはないのかな
オラはトラック運転手だけどそんな事は3回くらいある
ナビは狭い道誘導するから使えん
カーナビは車の形状や大きさを全く考慮していないからな
これってカーナビ関連企業にとってチャンスだぞ車種毎に細かな設定できるカーナビ無いからな
>>133
20年近く前だが、オレの車に付いてたパナソニックの
カーナビは、車種の設定出来たぞ >>133 ちゃんとトラック用・牽引用のナビもあるよ >>133
赤っ恥をかいて自分の知識無さが露呈w w
知恵遅れが 動画見たけど、恐怖！！っていう程の崖じゃねーじゃんｗｗｗ
そりゃ、運転手がスマホで道を確認出来ないからだろ
なんでもかんでもイチャモンつけてネットに曝してリンチやってりゃこういうこともおきるわ♪
>>112
アレは宮ヶ瀬ダムかどっかじゃなかったっけ 身動きができなくなるまで山道をつき進んで
すぐに引き返さないあたり、この運転手、痴呆なんじゃ、、、
どうやって現場からバス戻したの？
そんな道をバックで戻れるスーパーな運転手がいるの？
>>59
この前高野山近くに行った時
延々と一本道、S字の連続、それご20キロと表示された時終わったなと思ったw
若い頃はそれも楽しめたのに今はだめだ 高速バスはカーナビを載せていないのがデフォ。
俺はソシャゲの関係もあって乗車中にスマホの地図アプリを起動させて経路を追うのが好きだから、俺が乗っていたら声をかけたかもしれない。
でもあの道、魚積んだ10トントラックはガンガン攻めながら走ってるで
初見さんはトラックに後ろ付かれると死にそうになる
>>1
そもそも御坊南インターで降り下道を通って川辺インターって１区間しか回避できてないけど意味有るの？
そのまま渋滞走った方が早くね？ このバスの運ちゃんがそうだったかは知らんが、道路標識というものをマトモに観れないドライバー
って結構いるべ？
俺の親父がそうで、進入禁止標識に気付かず入り込んで何回か切符きられてるわ。
こういう道を通るのは楽しそうだけど大型バスじゃさすがに無理だろうなｗ
>>45
こりゃ運転手がアホとしかいいようがないな、道がどんどん狭くなっていく時点で
やばいと思わなくちゃプロじゃない、軽自動車じゃないんだから 逆に言うと軽自動車ってこういう道走るのは楽しいよね、水を得た魚というのか
>>143
普通はラフタークレーンで吊り上げて方法転換するんだよ >>155 対向車しだいだよ
四国走ったことあるけど、結構小型車でもきついよ
あと中型以上のバスの回転は難しいね これ 運転手が途中でフレディに変わって 切り刻まれるパターンのヤツやん
>>155
昼間はおばちゃんアルトがかっ飛ばしてたりする >>149
ここは知らんが大月〜上野原１区間とかだと並んで90分、降りて国道だと混んでても60分とかならある >>103
停まれば良いだけ。
迷うことは恥ではないから。
停まって地図みて客に苦情言われたら逆ギレしても良いって上司が言えば済む話し。 >>101
関東は物理的に通れないようにしてるところが多い。
ただ迷いこんで入った後に出れない時はムカつくけどり しばらく路線バスに戻されるかもしれんが解雇はないわ。道間違えたのは失敗だが明らかに法令違反とかじゃないだろ。
一番ビビったのは当の運転手だろな。
怖すぎワロタ
そのまま乗ってたらサイレントヒルに行っちゃいそうだな
ストリートビュー見ると間違えても仕方ない気がするわ
>>133
全長、全幅の設定や、狭い道を除外する設定なんかも大抵ある
マニュアルと設定項目を良く探してみ ニュースでやってたけど道のアスファルトの幅がバスの全幅より狭いんだってよ
どうやって行って、そして事後どうやってバックで脱出したんだろう
タクシーで数十名を変な山の中まで迎えに行くとかじゃバス代以上になるんじゃね
ミラー壊して車体凹ましてって損害凄そう
>>61
以前そのサイト好きでよく見てたわ
今も元気なのかな 渋滞ったって事故でもない限り下道迂回するほどじゃねえだろ
長峰トンネルとか広くなったし
リルートなんかしなくていいだろ
特急にも乗れないコジキの乗り物は目的地に運ぶだけで定時性なんかどうでもい
大型車用のナビが普及してないからな下手すると線路潜れない所案内されるし時間で大型車進入禁止案内されたり乗用車感覚でなんでナビ無いんだよって言ってる人いるけど中々難しい
しかも迂闊な事したらすぐ正義マンが騒ぎそうだし
>>52
大型車用のナビやトラックモードッテ物が有ってな お前らいつも恐怖してんな
たまには異常な時間を楽しんでみろよ
パンダ号で常磐道や北関東道を迂回したことはある。常磐道は渋滞のシーズンにはしょっちゅう通るようだ。
北関東道の時は東北道が佐野で通行止めになったから鹿沼から壬生まで迂回したんだけど、直前の休憩で運転手が地図を見ながら電話していた。
青森の会社だからカーナビが無いとかバカにするなかれ。東名を走るJRバスにも無い。
むしろJRが公式に酷道・険道ツアーをすればいい
廃棄寸前のオンボロバス使って
何箇所か狭くてあとは広いという道路もあるから、そのうち広いところに出るんじゃないか？と思ってたかも
>>156
そのラフタークレーンとやらはどうやって方向転換したんだろう？ >>172
その通りだな
長距離バスとか死んでもOKな奴だけが乗れば良い 和歌山のくそど田舎で夜は電気もないんだろ
そりゃ怖いよ
谷底に落ちたらもう救助さえ来ない
>>184
ラフターは四輪操舵だから小回り効くし、数台で現場までバックじゃないかな >>182
それあるかもね。
まあ、間違えたもんはしゃーないよ。
誰も死なんかったんだから儲けもんってもんよ。 >>192
車体をガードレールに擦ってバックミラーもモゲてるのにソレは無いｗ >>185
確かにバスの復旧を知りたい 前進して山道を切り抜けたのだろうか? 
