ポルシェが事故 炎上 小田原厚木道路
神奈川・小田原市の自動車専用道路で、高級外車のポルシェが事故を起こし、炎上した。
16日午前6時半ごろ、小田原厚木道路の小田原東インターチェンジ付近で、事故を起こしたポルシェが全焼した。
運転していた男性は軽傷。
当時、路面は雨でぬれていて、警察は、スピードの出しすぎで、スリップした可能性があるとみて調べている。
<ソースに動画あり>
https://www.fnn.jp/posts/00401037CXL
ポルシェが事故 炎上 小田原厚木道路
神奈川・小田原市の自動車専用道路で、高級外車のポルシェが事故を起こし、炎上した。
16日午前6時半ごろ、小田原厚木道路の小田原東インターチェンジ付近で、事故を起こしたポルシェが全焼した。
運転していた男性は軽傷。
当時、路面は雨でぬれていて、警察は、スピードの出しすぎで、スリップした可能性があるとみて調べている。
<ソースに動画あり>
https://www.fnn.jp/posts/00401037CXL
スピードの向こう側
それがポルシェ
ポンポンスポポン！！バカポルシェ！！
ポンスポーン！！ポンスポーの！！
ポンスポーン！！ポンスポーの！！
上級無罪かもな
全笑
この頃のＲＲは電子制御もなく運転操作がピーキーだから。
あらら
フェルナンド・ポルシェ博士が草葉の陰で…お札数えてる。
栗原さんなにヤってンの？
日本民法の父、穂積陳重の『法窓夜話』を現代語に完全改訳
法律エッセイとして異例のベストセールスを続けた名著を
手軽に読みやすく。短編×１００話なので気軽に読めます。
法窓夜話私家版
https://www.amazon.co.jp/dp/B07G389LT1/
続・法窓夜話私家版
https://www.amazon.co.jp/dp/B07BP9CP5V/
高校を卒業した学生の語学能力が、これほど貧弱で物の役に
立たないのは何故なのか。抜群の語学力を誇り、東大文学
部長までつとめた筆者が、外国にいる若者が外国語を習得する
困難さを正面から取り上げ、正則（期待されるような）
語学教育の重要性を指摘する、英語教育のための基本書。
外山正一『英語教授法』 https://www.amazon.co.jp/dp/B07FB48MRF/
izb
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悪魔のポルシェ
小田厚とかターンパイクとかあの辺ほんとポルシェ多いよな
一口にポルシェといってもいろいろある。
ああいうの乗りたがる奴は下手くそが多いんだ
９６４かな
うわぁ頑張ろう
白鳥英二
浜松までたどり着かなかったか
RRは運転が難しい
バブル期に流行ったような下品な色だな
重心が後ろにあるからちょっとケツ振ったら簡単にスピンする
湿気が原因おじさん「湿気が原因」
女性が好きだからじゃないん？
これポルシェの名前出す必要あるか？
あんな緩やかなカーブしかない道路で事故るとかアホ過ぎる
掟ポルシェって生きてんの？
レクサスなら名前出ない
このピンクのポルシェ見たことあるかも
あのフロントフェンダーの膨らみすぎなところは迫力ある
あのフロントフェンダーの膨らみすぎなところは迫力ある
991は5年乗ったけど、ノートラブルだった
リコールはあったけど
リコールはあったけど
節子それポルシェちゃう おはじきや！
イキッて買うけど
テクが追い付いてないのにスピード出して事故る
そういう車
テクが追い付いてないのにスピード出して事故る
そういう車
車って誰でも運転できちゃ駄目な乗り物じゃね
向いてる人ってごく一部だと思うよ
向いてる人ってごく一部だと思うよ
あんな大パワーエンジンが素人に扱えるかよ
おととしもターンパイクでクルリンパしてライターのおっさんが死んだな
日本車みたいに雑に運転したらそらすぐ事故るわ
雨の日とか慎重に運転しないと水たまり踏んだだけであっという間にスピンして終わりよ
下手くそでも上手く運転できちゃう日本車と
下手くそは下手くそらしくしっかり事故るポルシェを一緒にしてはいけない
雨の日とか慎重に運転しないと水たまり踏んだだけであっという間にスピンして終わりよ
下手くそでも上手く運転できちゃう日本車と
下手くそは下手くそらしくしっかり事故るポルシェを一緒にしてはいけない
ビートルを引き延ばしてみたわ（ポルシェ博士）
俺も水平対向エンジンの車に乗ってるよ
ターンパイク貸し切りたい
下手くそだけど
下手くそだけど
相当昔のモデルだな
滑るとどうしようもない車？
フェラーリは高速道路で炎上する
拘束でボンネット開けて煙モクモク炊いてる外車率の高さよ
日曜日の朝とか東名の川崎あたりで路肩に停まってる
「ポルシェ整備の神様」はポルシェの下敷きになって死んだという
ポルシェのブレーキ性能は世界一ィイイイイイ!!
…ﾄﾞｰﾝ!!
…ﾄﾞｰﾝ!!
ポルシェは他メーカーに比べて足回り、ブレーキ性能が良すぎるんだよ
だからマシンに過信して無茶な運転してしまう奴が多い
サーキットでも皆ポルシェのブレーキング性能にびびるけど皆ポルシェには乗らないようにしてる
ポルシェに慣れると他メーカーメーカーのブレーキングがうまくいけないから
それくらいポルシェはブレーキングが良い
だからニュルみたいなコーナーサーキットは糞速いんだよ
だからマシンに過信して無茶な運転してしまう奴が多い
サーキットでも皆ポルシェのブレーキング性能にびびるけど皆ポルシェには乗らないようにしてる
ポルシェに慣れると他メーカーメーカーのブレーキングがうまくいけないから
それくらいポルシェはブレーキングが良い
だからニュルみたいなコーナーサーキットは糞速いんだよ
クラッチクソ重でアクセルフワフワだからじゃね？
ポルシェが人を選んでるから
widow makerだからな
タイヤが太いRRだから雨の日は大変だろうな。
ポルシュ
964かよ。
20年以上前のやつじゃ仕方ない。
燃料ホースだのハーネスだの劣化が酷いだろうし、よほどちゃんとメンテナンスしてないといつぶっ壊れてもおかしくない。
20年以上前のやつじゃ仕方ない。
燃料ホースだのハーネスだの劣化が酷いだろうし、よほどちゃんとメンテナンスしてないといつぶっ壊れてもおかしくない。
テスタオッサンドナイシテマンネン
一番走りの楽しさを教えてくれるメーカーはポルシェと聞いたことあるが本当ですか？
見栄や憧れで買って腕もないのに飛ばす奴が多いんだろうな
ドカティに故障するなというくらい無理
FRもまともに乗りこなせないのにRRなんて乗るからだ
ロードスターで10年練習しとけ
ロードスターで10年練習しとけ
ポルシェがボロ車に
坊やだからさ
わざと不安定にして車を制御してるって感覚を与えるようにしてるからなはっきり言えば欠陥車
不運とバットラックをダッスんだ云々
RRで姿勢崩れると回復できない
一度滑ったらそのままスピンして衝突事故
ターンパイクの森野と同じ
一度滑ったらそのままスピンして衝突事故
ターンパイクの森野と同じ
運転技術は金では買えないからだろ
電子制御入ってない時代のポルシェだろ？
そら事故るわ
そら事故るわ
RRだからすぐ飛ぶとかって、それってアクセルちゃんと踏まないからだ。
すぐ離したら挙動が不安定になるわな。
すぐ離したら挙動が不安定になるわな。
964だともうティプトロあったよな
スポーツカーはアイポイントが低いので公道だと危険察知が遅れる
サーキットでなければラリーカーぐらい腰高なほうが良い
サーキットでなければラリーカーぐらい腰高なほうが良い
912でも乗ってなさい
930に乗ってた時に、古くなってきたからホース関係全取っ替えしようと思ったんだ。
ディーラー持ってってその旨告げたら……想定していた金額の10倍近い見積もりでな……
泣きながら自分でシコシコ替えたわ。
自分じゃ無理なとこだけ頼んで。
でも、取り替えないと燃えるんだよあの車。
ディーラー持ってってその旨告げたら……想定していた金額の10倍近い見積もりでな……
泣きながら自分でシコシコ替えたわ。
自分じゃ無理なとこだけ頼んで。
でも、取り替えないと燃えるんだよあの車。
ポルシェが事故るとニュースになるから
雨の日運転するから(´・ω・｀)
(´･ω･`)ポルシェはジェームス・ディーンぶっ殺して、ポール・ウォーカーもぶっ殺して酷いよね
>>61
ポルシェならケイマン(MR)かパナメーラ(中身VWだがFR)のどちらかを勧める
911はRRで、どれだけ車幅とタイヤ太くしても危険
空冷でエンジン軽かった頃はRRでも良かったが、もうRRスポーツは止めるべき
ポルシェならケイマン(MR)かパナメーラ(中身VWだがFR)のどちらかを勧める
911はRRで、どれだけ車幅とタイヤ太くしても危険
空冷でエンジン軽かった頃はRRでも良かったが、もうRRスポーツは止めるべき
7年乗ったカレラSの下取り良すぎて笑った
日本車感覚で踏むとちょつと早い車ですらヒヤリハットが起こりまくる。
うおお。
ゲームでもパワーありすぎてすぐ空転してスピンする。
ゆっくり加速するリミッターつけたほうが早くなりそう。
ガッと踏むと詰む。
うおお。
ゲームでもパワーありすぎてすぐ空転してスピンする。
ゆっくり加速するリミッターつけたほうが早くなりそう。
ガッと踏むと詰む。
アホが乗る車だから
各駆動方式乗って、RRはサンバーに乗るつもりだったが無理になった
サーキットで速い車と公道で速い車は違うのだ
性能ないから
ド素人が乗る車じゃないし
速いだけのVWビートルだもの
氷上だとワゴンR四駆より遅い
エンジンの冷却がだめなんかね
.|:::::::::::::::::::／ .ヽ::::|
i::::::::::::::〆 /⌒ ::::/ 改憲戦略
(ili -・=Ｖ =・- V)
ﾟli " （・_・）ヽ l*
)人 .⇒ ( 人(
＼ ＿＿__／ ニ <＿＿_ 機 密 費
＼／ ﾟ・・｡._ _.｡・ﾟ ＼ ／
＼ ヽ ／
＼ヽ / ヽ ／
＼ ＠／ .:.:..＼＠／ 昭恵電通
￣ ﾐﾐ川ﾐﾐ_
⊃ .:: ／ σ＼ヽ:. ⊂
⊃ ::( ( .◎ ) :: ⊂二
＼ ::`.. u:／..': 日本会議
＼ :(::ﾐ ﾐ:::: ／
＼ ＿ .i i_:*＿ .／
＼＿_／::: :: ::U:: ::: ::ヽ＿_／
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＼ ヽ ／
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＼ ＿ .i i_:*＿ .／
＼＿_／::: :: ::U:: ::: ::ヽ＿_／
マンガの読みすぎ
みっともない奴だ
みっともない奴だ
>>94
エンジン自体の冷却間に合わないってことは、サーキットでも行かないとまずない
アホほどオイル入ってるし
エンジン自体の冷却間に合わないってことは、サーキットでも行かないとまずない
アホほどオイル入ってるし
>>91
エアバッグないのに両席エアバッグ付で申告して保険料安くして保険金減額されてそう
エアバッグないのに両席エアバッグ付で申告して保険料安くして保険金減額されてそう
尻が滑ったときにビビッてアクセル戻したら事故るから
そういう時は逆にアクセル踏むってマジ？
そういう時は逆にアクセル踏むってマジ？
>>34
バイクかばって自爆したんならしゃあないわな
フロントも正しい潰れ方してるし、ええんとちゃうの
てか、大型バイクってのは何してたんだよ？
バイクかばって自爆したんならしゃあないわな
フロントも正しい潰れ方してるし、ええんとちゃうの
てか、大型バイクってのは何してたんだよ？
腕が伴ってないから
そういえばポルシェって事故のイメージあるな
ポルシェがよく事故るのは、運転手の技量の問題だと思う。
俺も免許取ってすぐに928買って、3ヶ月で全損にしたわ。
その後レース始めて羽根付き乗るようになって、ようやく"車の走らせ方"を知ったけど。
俺も免許取ってすぐに928買って、3ヶ月で全損にしたわ。
その後レース始めて羽根付き乗るようになって、ようやく"車の走らせ方"を知ったけど。
>>34
去年の事故だっけかこれ
ロールケージ入れてなかったらやばかったんじゃないか
フロアに延びてる斜行バーがかなり仕事してる気がする
去年の事故だっけかこれ
ロールケージ入れてなかったらやばかったんじゃないか
フロアに延びてる斜行バーがかなり仕事してる気がする
衝突しても中がほとんど変形しない乗用車って何
ワイルドスピードの人もポルシェで死んだな
FR
その昔ポルシェの技術者がスバルみて驚いたんだってさ
その昔ポルシェの技術者がスバルみて驚いたんだってさ
運動神経ないのにスポーツカーに乗るから
なんで後ろが燃えてるんだ？
トランクに爆発物でも積んでたか
トランクに爆発物でも積んでたか
ポルシェはリア滑ったらアクセル戻すんじゃなく 踏むんだよ ヘタクソが!?
それが掟だから
ポルシェじゃなくてボロシェでした
路面凍結、アイスバーンでたまにポルシェみると大丈夫なんかなって
思うな
思うな
ポルシェ９３０ター坊
>>1 スポーツタイヤは、５０００キロで丸坊主になるから、雨で滑りやすい。
ポルシェやフェラーリを買う奴は、頭が悪いのでそれが解らない。
ポルシェやフェラーリを買う奴は、頭が悪いのでそれが解らない。
ブラックバードを気取ってたような改造具合いだな
奈良市の中を走り抜けてく〜
>>101
マジ。 MRやRRなどケツが重い車では基本。
尻が滑るという事は、リアのグリップが足りない。
（駆動力と重いエンジンによる横Gを支えている）
減速したら荷重移動でリア荷重が抜けて、さらにグリップ低下。
ケツに重い物があるので、振り子のように回って
リアがフロントを追い越すようにしてスピンする。
カウンター程度じゃ止まらない。
マジ。 MRやRRなどケツが重い車では基本。
尻が滑るという事は、リアのグリップが足りない。
（駆動力と重いエンジンによる横Gを支えている）
減速したら荷重移動でリア荷重が抜けて、さらにグリップ低下。
ケツに重い物があるので、振り子のように回って
リアがフロントを追い越すようにしてスピンする。
カウンター程度じゃ止まらない。
軽傷とかさすがポルシェは安全だな
週末ドライバーが多いから。
休みの日にイベントあるからとテンション上がって
下手くそなアクセルワークで自爆。ポルシェ乗り
というステイタスだけで乗ってる奴は道路の流れが
空いた途端にフルスロットルでスピンとか
ありがち。
毎日の足に乗ってるオーナーは乗り方大人しいもん。
休みの日にイベントあるからとテンション上がって
下手くそなアクセルワークで自爆。ポルシェ乗り
というステイタスだけで乗ってる奴は道路の流れが
空いた途端にフルスロットルでスピンとか
ありがち。
毎日の足に乗ってるオーナーは乗り方大人しいもん。
ポルシェなどのスポーツ車に乗る運転手は、一度はレーシングスクールに行くべき。
レース出走目的じゃなくても、凄く勉強になる。
日本のメーカーも、欧米みたく40〜50歳でも気軽に参加できる1、2日コースのプログラムを設ければ良いのに。
レース出走目的じゃなくても、凄く勉強になる。
日本のメーカーも、欧米みたく40〜50歳でも気軽に参加できる1、2日コースのプログラムを設ければ良いのに。
一つ上野男じゃないと乗りこなすのは難しい
雨の日乗れるだけフェラーリよりマシだろ。
ＲＲだからな
>>124
この年代だとついて無いだろうけど
欧州車は横揺れ防止装置が標準装備
この年代だとついて無いだろうけど
欧州車は横揺れ防止装置が標準装備
>>101
信じられないスピードの領域で、奴らは踏んで抜けて行く
200ｋｍオーバーからチョロつく鼻先
ステアの接地感はなくなり、まっすぐ走ろうとしない
それでいてコーナーじゃアンダーからいきなりオーバー
乗り手を選ぶ？
奥が深い？
リアルなスポーツカー？
いやいや、実はただの欠陥車だろ
信じられないスピードの領域で、奴らは踏んで抜けて行く
200ｋｍオーバーからチョロつく鼻先
ステアの接地感はなくなり、まっすぐ走ろうとしない
それでいてコーナーじゃアンダーからいきなりオーバー
乗り手を選ぶ？
奥が深い？
リアルなスポーツカー？
いやいや、実はただの欠陥車だろ
金持ちが運転が上手いわけじゃない
>>127
ポルシェセンターからサーキット走行会のお知らせとかはけっこう来る
ポルシェセンターからサーキット走行会のお知らせとかはけっこう来る
クルマで滑って事故ってるようでは
バイクなんてまあヘタすぎて乗れないだろうな
バイクなんてまあヘタすぎて乗れないだろうな
>>135
速いクルマに乗ってぶっ飛ばす経験自体が金持ちにしか無理。うまい下手以前に貧乏人には事故る機会も与えられない。
速いクルマに乗ってぶっ飛ばす経験自体が金持ちにしか無理。うまい下手以前に貧乏人には事故る機会も与えられない。
でか尻女
ポルシェで沢山の有名人が死んでるよな
空冷までのRRモデルは、やばいかなと思った時には大抵やばい。
660ccにしたらｸﾞｯと減る
昨日の通行止めか、
横浜青葉付近でも事故ってたけど渋滞で無駄にした時間と燃料の損失を事故った連中に請求したい。
横浜青葉付近でも事故ってたけど渋滞で無駄にした時間と燃料の損失を事故った連中に請求したい。
>>136
走行会じゃなくて、フォーミュラカー乗車のレーシングスクールがとても為になる。
徹底して高速からのブレーキングや、アンダー出さない曲がり方などを勉強させられる。
フランスあたりのスクールだと、F3に丸2日間乗れて、費用は5万円くらい。
参加者も、ポルシェやフェラーリに乗って家族同伴でやって来るオッサンもいれば、本気でレーサー目指す若い奴もいる。
走行会じゃなくて、フォーミュラカー乗車のレーシングスクールがとても為になる。
徹底して高速からのブレーキングや、アンダー出さない曲がり方などを勉強させられる。
フランスあたりのスクールだと、F3に丸2日間乗れて、費用は5万円くらい。
参加者も、ポルシェやフェラーリに乗って家族同伴でやって来るオッサンもいれば、本気でレーサー目指す若い奴もいる。
今カレラ4Sとかは四駆じゃん
難しいからそっち乗れよ
難しいからそっち乗れよ
命をのせて走るんだ
いちばん好きな車でいくのが当然だろう
いちばん好きな車でいくのが当然だろう
無駄に頑丈に作っていて一方的に巻き添えを生むクソ企業ども
運転手共々破滅してしまえ
運転手共々破滅してしまえ
|ﾟДﾟ)ノ ティーガーとかフェルディナンド、マウスあたりなら事故っても平気そうだけどな
|ﾟДﾟ)ノ まあ、燃えるのは防げないけど
|ﾟДﾟ)ノ まあ、燃えるのは防げないけど
>>132
ついこの前LCが山梨で大破して2人死亡しただろw
ヨタヲタは息吐くように嘘つくな
ついこの前LCが山梨で大破して2人死亡しただろw
ヨタヲタは息吐くように嘘つくな
例えばシルビアとか乗り回して
FRの運転にはかなり自信のあるヤツがポルシェ乗っても
おっとっとっとと事故するものなの？
FRの運転にはかなり自信のあるヤツがポルシェ乗っても
おっとっとっとと事故するものなの？
>>101
スピードにもよるけどパーシャルスロットル意識して車の荷重移動を感じながらステアリングとアクセルを入れていく
250km/h以上だとリア滑った瞬間ほぼ何も出来ずに吹っ飛んでくと思う
スピードにもよるけどパーシャルスロットル意識して車の荷重移動を感じながらステアリングとアクセルを入れていく
250km/h以上だとリア滑った瞬間ほぼ何も出来ずに吹っ飛んでくと思う
橋を渡らず泳いじゃうから
>>153
白金でLSが店に突っ込んで歩道にいた人を巻き込んで殺した事故も今年だったかな
白金でLSが店に突っ込んで歩道にいた人を巻き込んで殺した事故も今年だったかな
下駄だと思ってる奴からすれば、ママチャリが壊れたレベルの出来事だな
この車なら死んでもいい がフェラーリ
この車なら死なない がポルシェ
じゃなかったの？
この車なら死なない がポルシェ
じゃなかったの？
>>154
FRとRRじゃ、動きが全く違う。
シルビアはケツが滑ってからカウンターでも間に合うが
ポルシェは無理。
おっとっと、じゃなくて 「…あ、ｱｯｰｰｰｰｰ 」で終了。
FRとRRじゃ、動きが全く違う。
シルビアはケツが滑ってからカウンターでも間に合うが
ポルシェは無理。
おっとっと、じゃなくて 「…あ、ｱｯｰｰｰｰｰ 」で終了。
どこの国のタイヤを履いていたのか知りたいわ
今のハイテクポルポルなら大丈夫だったんだろうな
安全対策は二の次でスピード重視の車だから
ベンツはその真逆
ベンツはその真逆
すぐに燃えるのでドイツでは「ストーブ」と呼ばれていた
今日はうるせー車とバイクが多いのなんの。
信号待ちで無駄に吹かすのマジやめろや。
信号待ちで無駄に吹かすのマジやめろや。
>>7
「 この頃のＲＲは電子制御もなく運転操作がピーキーだから。」
バカ入っているんじゃない。基本的にどんな場合でもアンダーステア。リア・タイアが路面を離すことはない。リア・タイアがスリップするのは、よほど激しいアクセル操作をしたときだけ。
「 この頃のＲＲは電子制御もなく運転操作がピーキーだから。」
バカ入っているんじゃない。基本的にどんな場合でもアンダーステア。リア・タイアが路面を離すことはない。リア・タイアがスリップするのは、よほど激しいアクセル操作をしたときだけ。
RRが欠陥だという事実をそろそろ認めても良いんじゃないか？
車としては、エンジンの配置、ガソリンタンクの配置が極めてナンセンスなアホ車だから
後ろにエンジンの重さがかかり加速はいいが、安全性を度外視しタイヤのバランス(前後の大きさを変えて)で誤魔化してる幼稚な車。
ガソリンタンクが目の前にあるってどうよW
後ろにエンジンの重さがかかり加速はいいが、安全性を度外視しタイヤのバランス(前後の大きさを変えて)で誤魔化してる幼稚な車。
ガソリンタンクが目の前にあるってどうよW
>>101
|ﾟДﾟ)ノ FFなら迷わず踏め
|ﾟДﾟ)ノ 後輪駆動なら状況による
|ﾟДﾟ)ノ FFなら迷わず踏め
|ﾟДﾟ)ノ 後輪駆動なら状況による
RRとかラジコン位しか運転したことない
エアバッグないと車検通らないだろ
テクもないのに金があるからつい買ってしまったからだろ
イキってるから
>>171
あ？ ケツが重いと滑り出したら止まらないだろハゲ
よく知らんけどｗ
本来、タイヤがチンカスレベルだった時代に最大のトラクションを得るための、通常ではない駆動方式やろ
前後の重量バランスも最悪レベル
あ？ ケツが重いと滑り出したら止まらないだろハゲ
よく知らんけどｗ
本来、タイヤがチンカスレベルだった時代に最大のトラクションを得るための、通常ではない駆動方式やろ
前後の重量バランスも最悪レベル
パワーがある車はアクセルを急に踏み込み少しのハンドルを切るとリアが流れる
電子制御装置で体制を整える機能もあるが
基本的に路面が濡れていたりタイアの溝が少なくグリップ性能が劣るとスピンだね
パワーのある車に乗るなら少しはサーキットなどで練習とかしてから乗る方がベター
電子制御装置で体制を整える機能もあるが
基本的に路面が濡れていたりタイアの溝が少なくグリップ性能が劣るとスピンだね
パワーのある車に乗るなら少しはサーキットなどで練習とかしてから乗る方がベター
「くそう、ポリシェめ！」
「うわーっ！」
「うわーっ！」
乗用車はアルトもヴェイロンも同じ免許で乗れてしまうからなぁ
2輪は4種に分かれてるのと対照的
2輪は4種に分かれてるのと対照的
空冷もっと事故って総パイ減らせ
そしたら俺の964turboの価値がもっと上がる
そしたら俺の964turboの価値がもっと上がる
乗ってる奴の9割がアホだから
サーキット池
パワーがありすぎるんだろ
日本の道に合ってない
日本の道に合ってない
運転しずらい車だから下手くそには身に余る車
バックで走ればFF
この頃のポルシェというかRRが欠陥方式なのは分かるんだけど最近の911とかはどうなの？
そもそもなんで作ったの？
でもNSXでこういう自爆は起きないでしょ
ポルシェタイガーは欠陥品
運転難しい車種なのに
腕前が最低でも運転したがる莫迦
腕前が最低でも運転したがる莫迦
金だけある運転下手くそ野郎が買うから
タイヤサイズでけぇから買えなかったんだろタイヤ
ムリして型落ちポルポル買ったんじゃね
ムリして型落ちポルポル買ったんじゃね
>>192
|ﾟДﾟ)ノ 車ってぶつける時は大概前ぶつけるじゃない？
|ﾟДﾟ)ノ RRなら高価なエンジンとミッションは後ろだから、ボディだけで安く直せるから
|ﾟДﾟ)ノ 車ってぶつける時は大概前ぶつけるじゃない？
|ﾟДﾟ)ノ RRなら高価なエンジンとミッションは後ろだから、ボディだけで安く直せるから
>>194
今のは4駆だから起きようもないけど昔の奴はタイヤケチるとよくとっちらかってた
タイヤが減ってウェットだと直線でもやばいレベル
まあ高速道路含む一般道を法定速度内で走ってるぶんにはその状態でも問題ない筈
今のは4駆だから起きようもないけど昔の奴はタイヤケチるとよくとっちらかってた
タイヤが減ってウェットだと直線でもやばいレベル
まあ高速道路含む一般道を法定速度内で走ってるぶんにはその状態でも問題ない筈
小田厚や西湘は、繋ぎ目でかなり振らされるんだよな。
タイヤ溝が浅かったりすると、現場のような登り勾配でもすぐにトラクション失うから、マジで危険だわ。
タイヤ溝が浅かったりすると、現場のような登り勾配でもすぐにトラクション失うから、マジで危険だわ。
リヤタイヤに加重して離陸するかのように
ズルズルいわせながらコーナー立ち上がっている間は速い！
ズルッ！といったらミッドシップ車以上にどーにもならんけどな…
金持ってたら930カレラ所有したい…
ズルズルいわせながらコーナー立ち上がっている間は速い！
ズルッ！といったらミッドシップ車以上にどーにもならんけどな…
金持ってたら930カレラ所有したい…
>>1
RRだから
ただ、ニュル最速は700馬力RRの911 GT2RS
乗りこなせりゃ世界一の力を発揮できる
乗りこなせなきゃこうして事故って恥をさらしてしまう
RRだから
ただ、ニュル最速は700馬力RRの911 GT2RS
乗りこなせりゃ世界一の力を発揮できる
乗りこなせなきゃこうして事故って恥をさらしてしまう
物心ついた子供のころから、ポルシェをカッコいいと感じた事が一度もない
フェラーリやランボルギーニはカッコイイと思う
フェラーリやランボルギーニはカッコイイと思う
>>134
ラフにアクセルを踏むと即スピン
凄く良い意味で捉えるなら、（扱える腕があるなら）操作に対して素直な操作性
世間一般では（プロ級の腕の無い人達からしたら）扱いにくい車
プロでも常に緊張を強いる車は扱いにくく乗りたく無い、
とされるからヒストリックカー趣味でのる以外存在価値が無い
ラフにアクセルを踏むと即スピン
凄く良い意味で捉えるなら、（扱える腕があるなら）操作に対して素直な操作性
世間一般では（プロ級の腕の無い人達からしたら）扱いにくい車
プロでも常に緊張を強いる車は扱いにくく乗りたく無い、
とされるからヒストリックカー趣味でのる以外存在価値が無い
ランボルギーニなんですぐ燃えてしまうん？
>>112
下手くそが乗るスーパーカーじゃNA軽にも勝てないのになぁwww
下手くそのポルシェ911 GT2RS(700馬力RR)と、 プロ級のアルトエコ(52馬力4WD)じゃ勝つのは間違いなく後者
下手くそが乗るスーパーカーじゃNA軽にも勝てないのになぁwww
下手くそのポルシェ911 GT2RS(700馬力RR)と、 プロ級のアルトエコ(52馬力4WD)じゃ勝つのは間違いなく後者
ここでポルシェの乗り方指南してる奴らって、実車所有してんの？
ソープランドピンク
バカほど金持ちで
ヘタクソ程ハイパワー車を欲しがる
突然の死！
ヘタクソ程ハイパワー車を欲しがる
突然の死！
「ヌカカッ！
>>195
その通り！
簡略化されようが何だろうが
俺に最初に最強戦車として刷り込まれたヘンシェルの方がエラいのだ！
その通り！
簡略化されようが何だろうが
俺に最初に最強戦車として刷り込まれたヘンシェルの方がエラいのだ！
ケツが出てスピンしたんじゃね？
もしくはタコ踊り
もしくはタコ踊り
使えない馬力が多すぎや、アウトバーン用やろ
ポルシェ911ターボSでも買っとけ
4WDだから雨でもそうそうやられはしない
どっちかってーとR35 nismoに近いから
4WDだから雨でもそうそうやられはしない
どっちかってーとR35 nismoに近いから
ククく
でねーよ
でねーよ
中古の964か。
タイヤ換えてないね。。
テキトーな吊しでテキトーメンテだろ。
簡単に回るよ。
結局金かけなきゃダメだよ。
タイヤとブレーキ
タイヤ換えてないね。。
テキトーな吊しでテキトーメンテだろ。
簡単に回るよ。
結局金かけなきゃダメだよ。
タイヤとブレーキ
ポルシェが乗り手を拒んでるのでわ
今のポルシェって、信号待ちでエンジン止まったり、変な動きしても滑らない
ように制御されてたり、車間詰めるとフルブレーキするようにコントロールされ
てるんじゃないのか
ように制御されてたり、車間詰めるとフルブレーキするようにコントロールされ
てるんじゃないのか
>>231
それでもあのハイパワーだもの
その上駆動方式の中でも一番ピーキーと言われるRRだよ
乗りこなせりゃ世界一の力を発揮できる
しかし！その戦闘力はプロですらもて余すレベル
常に気を張ってなきゃ駄目なんだ
それでもあのハイパワーだもの
その上駆動方式の中でも一番ピーキーと言われるRRだよ
乗りこなせりゃ世界一の力を発揮できる
しかし！その戦闘力はプロですらもて余すレベル
常に気を張ってなきゃ駄目なんだ
>>101
FFならとにかくアクセル踏め
後輪駆動は荷重によるがビビってケツ振るパターンならアクセル調整…って出来ねえだろうから踏み込んでみな
大概ビビりのケツ降りは一瞬オーバーからのどアンダーだったりが殆どだからアクセル踏みゃ立て直せるよ
単車乗りも峠とかのツーリングで曲がりきれなくてとっ散らかったら開き直ってアクセル吹かしてみな、どうにかなるから
但し車も単車も感覚を覚える意味で一度は安全な条件で試した方がいいよ
FFならとにかくアクセル踏め
後輪駆動は荷重によるがビビってケツ振るパターンならアクセル調整…って出来ねえだろうから踏み込んでみな
大概ビビりのケツ降りは一瞬オーバーからのどアンダーだったりが殆どだからアクセル踏みゃ立て直せるよ
単車乗りも峠とかのツーリングで曲がりきれなくてとっ散らかったら開き直ってアクセル吹かしてみな、どうにかなるから
但し車も単車も感覚を覚える意味で一度は安全な条件で試した方がいいよ
自動車評論家が事故って死ぬ位だからな
カタナ＆ＣＢ１１００Ｒとバトルしてたのかな？
ハイピャワーと言う人は名古屋の人
小田厚は有料道路だから割と緩やかなカーブしかない
けど事故が割と多い
なぜかというとほぼほぼ直線ながらそこそこ緩やかなカーブが多くスピード出し過ぎからアンダーだして壁にヒットするバカが多いから
要するに下手くそってことだ
たまたまポルシェだったから悪目立ちしただけでポルシェだったから事故ったわけじゃない
けど事故が割と多い
なぜかというとほぼほぼ直線ながらそこそこ緩やかなカーブが多くスピード出し過ぎからアンダーだして壁にヒットするバカが多いから
要するに下手くそってことだ
たまたまポルシェだったから悪目立ちしただけでポルシェだったから事故ったわけじゃない
死にたくないならポルシェ買ったらすぐにブリジストンのレインタイヤに交換しろ
パフォーマンス落ちるが素人なら十分だ
パフォーマンス落ちるが素人なら十分だ
日本の公道でスポーツカー乗ってる奴は一体誰と戦ってんだｗ
964は260PSくらいでオレ様のアルピーヌA610ターボと同じくらいで年代も同じでRRだ。
オレ様も東名でケツ出したまま数百メーター意図しないドリフト状態で後ろ向きに停まった。
怖いよ、夜、雨は。
オレ様も東名でケツ出したまま数百メーター意図しないドリフト状態で後ろ向きに停まった。
怖いよ、夜、雨は。
乗ってる人も車が好きで買ってるわけでもないしな
>>243
ぶっちゃけ500馬力規制かけても誰も困らんよな
280馬力規制なら低すぎて困るけど
ぶっちゃけ500馬力規制かけても誰も困らんよな
280馬力規制なら低すぎて困るけど
色が下品でワロタ
カイエンとかは下手糞がいきって事故る
RWB?
プレイバックPERT2の真っ赤なポルシェって９１４か９２４なんでしょ？
世田谷ナンバーの焼きナスWざまーあWW死ねWW
矢作がポルシェを買おうと思って、カレラ2か4、どっちがいいと思う？
と小木に聞いたら、危ないからカレラ4にしときなよ
と答えた話が好き
と小木に聞いたら、危ないからカレラ4にしときなよ
と答えた話が好き
何時の形だよ？911ターボだろ？
骨董品クラスじゃん。
しかもピンクって(笑)
骨董品クラスじゃん。
しかもピンクって(笑)
高級スポーツカーのタイヤは雨の日にハイドロプレーニングになりやすい。ハンドル切れなくなる。
死ぬためにポルシェに乗るんだ
ジェームズディーンの呪い
センスの無い色だな
樹木希林お亡くなり
あの世でヘンリ・トイヴォネンに運転教わって来い
って、軽傷かよ
って、軽傷かよ
何度か乗ったことあるけどびっくりするくらいよく曲がる車よな
挙動が変だからあまり飛ばせなかったけどあれは不思議だった
挙動が変だからあまり飛ばせなかったけどあれは不思議だった
俺も多分前世ではポルシェ乗ってたんだわ
なんか乗ったこともさわったこともないけど記憶だけある
なんか乗ったこともさわったこともないけど記憶だけある
湾岸ミッドナイトでも基本的には素人はポルシェ乗るなだもんな。
電子制御のない古いナローポルシェだから普通の事です
急ハンドルでブレーキかけるとリアから突っ込む通常パターン
急ハンドルでブレーキかけるとリアから突っ込む通常パターン
高性能でも
腕次第が判らない
阿呆w
腕次第が判らない
阿呆w
4WDでスタックw
型落ち、2トン車乗ってるげど
絶対ポルシェより運転難しいのよね
ブレーキなんか聞きすぎて死にそう
絶対ポルシェより運転難しいのよね
ブレーキなんか聞きすぎて死にそう
小田厚は横よりも縦の微妙なうねりでバランス崩す場合が多い。繋ぎ目の段差や路面の荒れも厄介。
特異過ぎる荷重とパワー
ミドに乗り続けた奴さえなんじゃコレとか言う変態すぎる乗り物
ミドに乗り続けた奴さえなんじゃコレとか言う変態すぎる乗り物
マジレスすると
テクないのに調子こくからだね
テクないのに調子こくからだね
所詮カタナの敵ではないってこと
でもこれだけ派手にやって軽傷だからね。
バランス悪いからやで
ポルシェはミットシップじゃねえから
エンジン後ろにあるアホ車w
エンジン後ろにあるアホ車w
下手くそは万能のＧＴＲでいいと思うんだがな
オレはうまいから大丈夫ってポルシェに行くんだろう
オレはうまいから大丈夫ってポルシェに行くんだろう
>>279
そこで一番勧めたいのがBNR34 ニュルスペックなんだけど、
とうの昔に生産終わっちゃったのさ
ちなみにR35シリーズも2022年で生産終了らしい
そこで一番勧めたいのがBNR34 ニュルスペックなんだけど、
とうの昔に生産終わっちゃったのさ
ちなみにR35シリーズも2022年で生産終了らしい
RRは欠陥だわ
サンバも最初に乗ったときメンバー外れてんじゃねえのつうくらいフラフラしてた
風強い時とか走れたもんじゃねえわw
サンバも最初に乗ったときメンバー外れてんじゃねえのつうくらいフラフラしてた
風強い時とか走れたもんじゃねえわw
行動走るための車じゃ無いからの一言に尽きる
ｷｭｷｭｯ！ ｽﾊﾟｯ！ ｺﾝｺﾝｯ！ ﾊﾞｸﾞｩ！ ﾇｶｶｯ ﾄﾞﾝｯ！！
ｷﾞｭｯﾊﾟｯ！
ｺｰｰｰｰ!
ｸｯｸｯｸ・・・・
ｷﾞｭｯﾊﾟｯ！
ｺｰｰｰｰ!
ｸｯｸｯｸ・・・・
マジレス リアヘビーで高速でフロントが浮く。そこで荷重移動間違うとフロントが大アンダー 事故る
>>286
トリッキーなこと目論見しなけりゃ大魔神が後ろ髪引く鬼制動
きっちりしてからインに向かった方がいいな
トリッキーなこと目論見しなけりゃ大魔神が後ろ髪引く鬼制動
きっちりしてからインに向かった方がいいな
>>280
伝説のスバルサンバーの後ろからドヤ顔で突き上げてくるようなエロさが分からないやつに車語ってほしくないよな
伝説のスバルサンバーの後ろからドヤ顔で突き上げてくるようなエロさが分からないやつに車語ってほしくないよな
ハイパワーRRは怖いよな
それに比べてハイパワー4駆の楽な事よ
ラフなハンドリングやアクセルワークでも全く怖くない
一回4駆の楽さ加減知ってしまうと後輪駆動に戻れそうに無いわ
それに比べてハイパワー4駆の楽な事よ
ラフなハンドリングやアクセルワークでも全く怖くない
一回4駆の楽さ加減知ってしまうと後輪駆動に戻れそうに無いわ
路上を走る市販車としては欠陥ポンコツ車だな
ポルシェ免許を新設すべき ｗ
ポルシェ免許を新設すべき ｗ
>>285
そう。GT-Rは確かにスーパーカーの中じゃトップクラスの簡単な操作性
かといって、気を抜くとやはり痛い目を見る
車重とパワーがあるので、アクセル加減をちょっと誤るとスピンして事故る
GT-Rで出足のアクセル加減を誤り、事故る人は多い
そう。GT-Rは確かにスーパーカーの中じゃトップクラスの簡単な操作性
かといって、気を抜くとやはり痛い目を見る
車重とパワーがあるので、アクセル加減をちょっと誤るとスピンして事故る
GT-Rで出足のアクセル加減を誤り、事故る人は多い
雨だと直ぐにスピンする欠陥車だ
ポルシェって車知らないやつが好む車じゃないの？
デカ尻女は人間だけでいいって事よ
詰まる所乗り手
昔、工藤静香とレンホウが友達でラジオでポルシェ談義してた
酒井法子もポルシェ好き
酒井法子もポルシェ好き
やっぱ乗るなら924か928だな
ポルシェって市販された全ての車の七割が今も走ってるらしい
それくらい潰れないって
それくらい潰れないって
ポルシェにどうしても乗りたいなら、カレラ4か911ターボSがいいよ
370馬力か580馬力という違いはあれど4WDだから
370馬力か580馬力という違いはあれど4WDだから
BMWとポルシェ好きな人って親世代からの金持ちじゃなくて、ほとんど当人が変に金もってるやつが乗るものでしょ？って思うわ
ターボついてたら話は別だけど
ターボついてたら話は別だけど
それおはぎやない！おぎやはぎや！
絶対安心GT-R
浜松までならポルシェの方が
私ついつい大声になるから
由比でトンでしまうから
アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。
感動。
バブルの頃は、近所の米屋が911に乗って配達していたな。
箱根の行きなのか帰りなのか
金があれば911カレラ4欲しい
370馬力の4WDなので操りやすい
しかも可愛いカエルちゃん顔
370馬力の4WDなので操りやすい
しかも可愛いカエルちゃん顔
イキってしまうからな
ポルシェで事故ってらTVニュースになるし、5ちゃんで笑われるし大変だな
俺もポルシェ乗ってるんで、事故らないよう気を付けよう
俺もポルシェ乗ってるんで、事故らないよう気を付けよう
乗るなら昔のナローだな
ボンネットに星つけて
ボンネットに星つけて
RRだからスリップしたら相当な運転技術持って慣れてないと即死だよ
戸田恵子はまだポルシェに乗ってるのかな？
たまーに勘違いした女社長とか乗っちゃってるから怖いよな
>>211
現実
免許取り立て女子大生が運転する911gt3RS対プロが運転するS660
現実
免許取り立て女子大生が運転する911gt3RS対プロが運転するS660
昔はうまい奴しか買わないって暗黙の了解があったが
「知らない・できないことは恥じゃない」世代が出てきて以降はどうしようもない
「知らない・できないことは恥じゃない」世代が出てきて以降はどうしようもない
GTOが速いんだっけ？
つーか何ですぐ燃えんの？欠陥品だろ
